浅谈道路桥梁施工技术现状和发展趋势

浅谈道路桥梁施工技术现状和发展趋势

摘要：随着我国的交通运输业和我国科技水平的快速发展,包括公路系统的

交通道路建设、工程的建设以及铁路系统的建设与桥梁道路系统的建设成为了重

点方向。同时,伴随着道路桥梁施工技术的快速发展,一系列工程质量和工程安全

的问题也逐步出现,所造成的结果不光是降低效率、浪费资源等,严重时更有可能

发生重大安全事故,造成人员的伤亡。

关键词:道路桥梁;施工技术;现状;发展趋势

引言

我国高速发展离不开道路桥梁工程的支持，尤其是近年来，我国城镇化进程

也日渐加快，城市经济发展也更加需要高质量、大规模的道路桥梁工程作为保障。在这样的社会背景下，城市道路桥梁工程的形式更加多样，传统的地面作业已经

很难满足当前工程需求，很多空中施工技术也得到了越来越广泛的应用。当然，

以我国城市路桥工程施工技术应用现状来看，仍然有很大提升空间，在本文研究中，也正是从这些问题进行切入，进而提出针对性的解决措施。

1道路桥梁建设成果

在我国的城市之中,各种高架桥、立交桥让人为之震撼;在我国的海陆之交,

跨海大桥成功连接了两岸;在我国的整个版图之上,铁路、高速公路四通八达。我

国的路网密布,为人民群众的生产、生活、出行和旅游提供了便利。我国之所以

能够做到路网密布,是因为有着扎实而先进的道路桥梁施工技术作为基础和保障。比如,在钢筋工程、混凝土工程和道路桥梁防水工程等方面,都拥有着先进的技术

成果。但与此同时,我国的国土面积幅员辽阔,各个城市地区地形地质条件及自然

环境千差万别,即便是在位置相近的路段之上,也有可能有着很大的差别,这些都

会影响到道路桥梁施工的成果。因此,针对这一实际情况,国家对于道路桥梁施工

有着非常详细的要求,这些要求既是施工过程中的指导文件,也是在后期检验过程

中可以用来参照的数据范围。

2城市路桥工程施工特点

2.1施工难度大

在城市路桥工程施工过程中，会受到外界环境的严重影响，比如城市的地下

管线、天气和气候因素，都会对路桥建设造成干扰。所以，城市路桥工程施工在

这些客观环境的影响下施工难度也会更大。而且工程本身也涉及到很多类似高墩

施工的复杂工序，因此，城市路桥工程施工也具备施工难度大的特点。

2.2建设周期长

随着社会的全面进步，城市的路桥体系更加完善，道路桥梁工程的规模也逐

渐扩大。在城镇化进程日渐加快的背景下，城市路桥工程的建设规模也越来越大，因此进行路桥工程的建设施工也需要涉及到很多工序，施工任务多，施工难度大，建设周期整体较长。

3道路桥梁施工技术

3.1真空辅助压浆工艺

真空辅助压浆工艺技术应用于道路桥梁的预应力施工中,可以保证灌浆工艺

更加科学合理,在其中加入一定比例的添加剂可以有效提升水泥浆的流动度,减少

收缩,保证浆体的可施工性,提升浆体强度,真空灌浆是一个迅速且连续的过程,节

约压降时间、缩短施工周期都会增强水泥浆在孔道内的粘结力。

3.2软土地基施工

对于软土的处理,不同的施工企业有不同的处理方法,但最终的目的是为了使

路基变得更加密实,常见的方法有换土法、振动法等。在具体的软土地基处理工

作中,应当根据工程项目所在区域内软土的实际情况选择合理的处理技术,保证路

基处于水平状态,避免路基出现不均匀沉降,导致道路桥梁断裂和错台问题出现。

3.3混凝土浇筑技术

在路桥工程实践中，混凝土浇筑是必要的施工环节，只有全面做好搅拌、浇

筑和振捣等工序，才能配制出符合工程需要的混凝土，因此在混凝土浇筑施工中

需要严格遵循相关技术规范。首先，在搅拌过程中可以采取机械搅拌的方法来保

证材料的均匀性，需要注意的是，搅拌时要按照规定顺序进行相应材料的投放，

一般而言，投放的材料依次为水泥、集料和添加剂，因此，合理的材料投放顺序

以及科学的搅拌方式是获得预期搅拌效果的有力保障。在材料搅拌工序完成后，

就进入到了浇筑环节。混凝土浇筑要遵循连续性原则，因此需要在浇筑前做好施

工规划，确保能够一次性完成路段的浇筑工作，重点防范浇筑衔接部位的接头现象。在混凝土浇筑工作结束之后进入到了振捣流程，振捣的价值体现在使浇筑完

毕的混凝土密实度更强。当前，混凝土振捣工作主要包含两种模式，一是人工振捣;二是机械振捣。在进行混凝土振捣过程中，需要重点检查气泡和空气缝隙问题，还要确保振捣产生的应力足够小，这些都是混凝土振捣工艺水平的重要体现，也决定着路桥结构的质量。

3.4路基排水技术

道路桥梁工程路基排水不畅会导致路基长时间浸泡在积水中，从而降低路基

的稳定性与承载能力。我国南方在梅雨季节多暴雨，高强度的降水使得道路桥梁

工程的排水系统难以及时、迅速地将雨水排出到公路两侧。雨水在道路桥梁工程

路面产生积水，路基长时间浸泡在积水中会降低路基的强度、稳定性与承载性，

致使路基出现沉降甚至坍塌。为减少积水问题导致的道路桥梁工程路基沉降现象，施工之前应对当地的地形地貌、气候条件、水文条件等进行全面且详细的实地调

研与考察，设计合理科学的排水系统，如截水沟、边沟、地表排水管、急流槽等

地面排水设施，以及在硬路肩的外侧设置混凝土预制板或者现浇拦水带作为路面

排水设施，以加快雨水的排出，避免大量雨水积压在路面。同时，在道路桥梁工

程路基施工过程中应严格控制地下水位过高问题，填料碾压压实阶段应对基底的

含水量进行测量，并通过良好的排水系统、填埋工作以及分层碾压工艺降低基底

土层含水量，提高填料的碾压压实度。

3.5检测技术