高速公路隧道施工技术分析 何昌硕
高速公路隧道工程施工技术应用分析
doi: 10.3969/j.issn.1673-6478.2023.S1.017高速公路隧道工程施工技术应用分析曹佩芝1，刘峰2，周洋洋2，于恒昌2（1. 淄博市交通建设发展中心，山东淄博255000；2. 山东高速基础设施建设有限公司，山东济南250000）摘要：高速公路隧道工程能够提供高效、便捷的交通通道，缩短行程时间，改善交通流量。
本文分析了高速公路隧道工程施工技术的应用情况，包括平面布置及施工要求，对施工存在的一些挑战和改进方式进行了探讨并提出相关解决对策，为隧道项目的建设推进提供一定的参考借鉴作用。
关键词：公路隧道；隧道施工；施工重难点；安全环保中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1673-6478（2023）S1-0057-040引言随着交通运输的不断发展和城市化进程的加速，高速公路隧道工程的建设成为现代交通基础设施的重要组成部分。
隧道作为一种特殊的道路工程形式，具有独特的设计和施工要求。
通过隧道工程的建设，可以为人们提供更加高效、便捷的交通通道，缩短行程时间，改善交通流量。
此外，隧道工程的建设还能增加道路的安全性，有效避免山区、复杂地形等区域的交通事故风险。
本文将对高速公路隧道工程施工技术应用进行深入分析，并探讨施工建设中的重难点技术及对策，持续改进和创新，进一步提高施工效率、保障施工质量，为交通运输提供更加安全、便捷的服务。
因此，对高速公路隧道工程技术应用的研究和探索，具有重要的实践价值和现实意义。
1工程概况1.1 基本情况车场隧道是临淄至临沂高速公路项目中的在建隧道工程之一，为双向六车道分离式中长隧道，左线起止桩号ZK81 + 773～ZK83 + 150，长1 377m；右线起止桩号为K81 + 785～K83 + 150，长1 365m。
该收稿日期：2023-05-22作者简介：曹佩芝，男，高级工程师，从事公路建设管理工作．项目采用“新奥法”原理进行设计，衬砌形式以锚喷混凝土作为初期支护，以模筑防水混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构。
高速公路隧道施工技术与质量控制分析
1引言长期以来,隧道施工存在断面大、工程量多、现场条件复杂等特征,国外学者以分离式长隧道为研究主体,采用先拱后墙法部署主洞开挖方案,配合松动爆破工法减轻对中隔墙及隧道拱部的冲击[1]。
国内多采用明挖法执行隧道开挖作业,但在实际施工环节可能使边仰坡偏高,易引发洞口失稳问题,对隧道开挖方案的编制提出了更高的要求[2]。
基于此,本文拟结合隧道工程实例探讨软弱围岩、复杂地基等工程条件下的最优开挖及支护方案,为隧道施工方案编制与现场管理提供指导。
2项目实例2.1工程概况某高速公路项目,施工地点位于秦皇岛市抚宁区大新寨镇,路基起止桩号为K123+977/ZK124+072~K131+629.5/ZK131+619,建安费预算为125亿元。
高速公路设计速度为100km/h ,总长度为7.828km ,采用六车道形式设计,设计荷载等级为Ⅰ级,地震动峰值加速度系数为0.05~0.10g 。
在研究标段内含有一条特长隧道,属重点控制性工程。
隧道左线长5342m 、右线长5386m ,主洞净宽度为14.75m ,净高5.0m ,分为总体及装饰装修、洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、防排水、路面、辅助通道等分部工程。
2.2水文地质条件隧道施工区域属构造剥蚀中低山地地貌,山坡连续迭起,自然坡度较陡,边坡切割较深。
线路段最高、最低标高分别为689.5m 和197.5m ,相对高差为492.0m 。
进洞口为缓坡地貌,坡度为10°~15°,其余区域为越岭段;出洞口为较缓坡地貌,坡度为15°~20°。
区内地下水类型包含松散岩类孔隙水、碳酸岩类裂隙岩溶水与基岩裂隙水,以降水为河流主要补给源,占据全年径流量的80%。
综合地形地貌与水文条件,该项目具有工期紧、断面大、施工难度高、地质条件复杂等特征,施工安全风险系数较高。
3分离式隧道开挖与支护施工技术3.1隧道开挖施工技术根据项目现场情况,基于新奥法原理编制隧道施工方案(其工艺流程见图1),采用复合式衬砌结构,在洞口段选用超前大管棚+小导管作为超前支护,洞身为型钢拱架+钢格栅【作者简介】窦晨阳（1991~），男，河北唐山人，助理工程师，从事施工与技术管理研究。
浅析高速公路隧道工程施工技术方法与对策
施工过程当中，特别是对于地下隧道施工，施工人员如果破坏到地下水位，那么就会发生突发性喷水与地下水渗水情况。那么此问题在使用处理技术时，要结合排水与防水工作。施工人员先要将隧道洞中的水分尽快排出至洞外，防止出现积水，影响施工环境，并阻碍正常施工的进行。另外，施工人员在排水时要注意选用抽水泵等机械排水管路排水的形式，另外可通过临时排水沟自然排水的形式来排水。
浅析高速公路隧道工程施工技术方法与对策
摘要：我国社会经济的快速发展，交通运输业的规模也在逐年增大，公路与铁路建设水平随着时代发展持续提升。高速公路隧道施工来说，其安全性被越来越多的人所关注，那么本文主要分析了高速公路隧道施工技术并探讨了施工技术的控制要点以及难点供参考。
关键词：高速公路，隧道，施工技术，对策
3.2超前支护施工
通过超前支护施工能够在很大程度上保障整个隧道工程的牢固性以及稳定性。在具体应用方面，应用无缝钢管，把钢管前端加工成为圆锥状，钢管桩管体的下班部分要加设溢流孔，从而展开注浆施工。在具体施工当中，需要清除好障碍物，对于隧道施工位置的水分要尽快将其排出来，防止发生积水的问题。施工人员还需要落实测量防线工作，对钻孔位置进行明确，通过细水泥单液浆灌注。在完成全部的注浆操作之后，施工人员要开展轻型触探试验，确保承载力能够满足工程建设的要求，在做，该工作能够在一定程度上降低塌陷以及塌方的问题产生。采取较高支撑力及强度高的临时性结构展开支护。另外要做好隧道监控量测和超前地质预报，了解施工过程中的各个时期以及施工的各个关键点施工技术的应用，防止由于技术应用不当导致的安全事故。要落实好安全防护措施，充分考虑到施工环境并建设安全保障以及安全保护设备，使施工效率以及水平能够更好地提升。
3.3.3施工环境因素
建设高速公路隧道的过程中，受到施工周边环境的影响，在具体施工当中，工作人员要有科学的设计以及做好施工项目的专业审核工作，对隧道工程特殊性特点充分考虑的情况下，尽可能减轻附近区域施工环境干扰的条件下展开施工。另外在施工过程中，要将原有的植被及自然坡体保护好，尽可能不深挖路段，防止出现泥石流和滑坡情况，不利于施工正常开展。
高速公路隧道施工技术
高速公路隧道施工技术作者：康志荣来源：《中国新技术新产品》2018年第07期摘要：随着经济的快速发展，人們对公路的依赖程度不断加大，各类生产、运输、物流离不开快速方便的交通环境，只有全面保证公路建设质量标准，才能满足日益增长的交通运输需求。
随着施工技术的全面进步与创新，各类公路隧道工程建设也实现了质的突破，可以说，公路施工中常常会遇到隧道施工，施工质量的好坏直接影响到后期的使用效果。
公路隧道施工技术能够针对不同地质、地形、环境等，合理运用、有效组织，通过科学合理的技术形式，确保公路建设品质，实现了安全施工、排水合理的格局。
本文主要通过对公路隧道施工常见问题分析，进一步提出了隧道施工工艺及施工控制措施与方法。
关键词：公路；隧道；施工技术中图分类号：U445 文献标志码：A0 前言公路交通在推进经济领域建设中起到重要作用，在各类公路建设中，隧道工程必不可少，可以说，隧道施工和普通公路建设存在很大的差异，其难度与复杂性更是高于一般公路建设，隧道施工需要全面保证安全与质量，更要根据不同的道路情况做好隧道设计，施工过程中，需要进行洞口施工，施工以后则进入隧道施工内部结构建设，整体施工过程较为复杂，一定要严格把关控制，确保作业科学合理、安全稳定，隧道建设中，需要通过工厂化、流程化的作业进行有效施工，但程式化的施工又不能解决个性问题，所以在进行工厂化施工过程中，还要不断进行调研，使不同的洞身围岩变化得到有效处理，避免出现作业面支护变差和二衬结构厚度不均的问题，只有全面强化隧道施工技术，才能不断完善技术能力，建设出高品质的隧道工程，保证通行安全与稳定。
1 公路隧道施工准备技术1.1 施工量测隧道建设与施工需要合理地确定地理情况，在开工前，一定要严格读清图纸内容，根据设计要求和图纸标注的信息，对平曲线要素表及控制点成果表进行研究，精准地对路线点位坐标进行计算，保证各点位布局符合要求；图纸中一般会对进出口控制点做出标注，那么则需要按照标注情况进行施工放线，做好加密控制桩布设。
高速公路隧道施工技术分析
高速公路隧道施工技术分析发表时间：2018-10-01T19:13:18.300Z 来源：《基层建设》2018年第24期作者：马得胜程伦波[导读] 摘要：高速公路在进行建设时会遇到各种地质情况，并且高速公路的建设分布范围很广在进行高速路建设时在道路经过的地方会出现受到山体阻隔的现象，在进行高速公路修筑中遇到山体阻隔时就要采用隧道水工技术进行高速公路山体路面的施工，在修筑过程中会遇到山体阻隔严重情况在进行山体阻隔隧道施工中，如果采用绕道修筑的办法在工程建设工期方面会耗费很多的时间，并且在进行绕道修筑中会由于地势地质情况等原因的影响造成在高速公路中交一公局桥隧工程有限公司 074000摘要：高速公路在进行建设时会遇到各种地质情况，并且高速公路的建设分布范围很广在进行高速路建设时在道路经过的地方会出现受到山体阻隔的现象，在进行高速公路修筑中遇到山体阻隔时就要采用隧道水工技术进行高速公路山体路面的施工，在修筑过程中会遇到山体阻隔严重情况在进行山体阻隔隧道施工中，如果采用绕道修筑的办法在工程建设工期方面会耗费很多的时间，并且在进行绕道修筑中会由于地势地质情况等原因的影响造成在高速公路道路修筑的过程中出现巨大的资金花费。
在进行高速公路修筑过程中在遇到山体时，在山体情况适合进行隧道修筑时，采用隧道的处理办法是高速公路修筑的最好办法。
关键词：高速公路；隧道施工技术在经济发展不断出现变革新时期下应该在城市发展和交通运输方面不断提高高速公路的修筑质量，并且公路运输在所有的运输方式中具备机动性灵活的特征，并且共公路运输关系到千家万户的日常交通出行和商品贸易等的快速化流通，在高速公路建筑中要保持道路建设工程和质量达到较高的通行标准和安全标准。
一、高速路隧道施工工程技术控制在建筑项目中公路施工项目在建筑工程中占据的位置比较重要因此，在高速公路建设质量方面的要求也会随着工程的建设质量不断提高对于高速隧道施工质量也会相应的提高建筑质量要求，在进行施工中隧道施工技术要根据山体的地势情况进行因地制宜的施工方案的制定，随着高速建设项目不断增多在项目施工中对于质量要求也通过技术方面提高，对于隧道施工要求也会不断提高在高速隧道施工过程中根据不同的山体实际情况制定出合适的施工方案。
高速公路隧道工程施工技术分析
高速公路隧道工程施工技术分析【摘要】这篇文章对高速公路隧道工程施工技术进行了深入分析。
首先从岩石地质勘察与评价入手，介绍了如何在不同地质条件下进行隧道工程的设计和施工。
随后讨论了隧道结构设计与施工方案选择的重要性，以及隧道施工材料及设备的选用标准。
接着详细介绍了隧道施工方法与工艺流程，包括开挖、支护和衬砌等关键环节。
强调了隧道施工质量控制的必要性，指出了如何确保隧道工程的安全和稳定性。
通过对这些内容的分析和总结，文章最终得出了关于高速公路隧道工程施工技术的综合评价和建议。
整体而言，本文为高速公路隧道工程的施工提供了重要的理论指导和实践参考。
【关键词】高速公路、隧道工程、施工技术、岩石地质、隧道结构、施工方案、施工材料、施工设备、施工方法、工艺流程、质量控制、结论。
1. 引言1.1 高速公路隧道工程施工技术分析高速公路隧道工程施工技术是指在建设高速公路隧道时所涉及的各项技术和方法。
随着交通运输需求的增加，隧道工程施工技术也在不断发展和进步。
高速公路隧道工程施工技术的研究与应用，不仅对提高隧道工程施工效率和质量具有重要意义，同时也能够保障隧道工程的安全性和可靠性。
在隧道工程施工技术分析中，需进行岩石地质勘察与评价，以确定隧道施工中可能会遇到的地质问题，并制定相应的施工方案。
隧道结构设计与施工方案选择是隧道工程施工中的关键环节，需要根据隧道的具体情况选择合适的结构设计和施工方案。
隧道施工材料及设备选用则是保障隧道施工质量和安全的基础，需要选择优质的材料和设备进行施工。
隧道施工方法与工艺流程是实施隧道工程的具体步骤和技术，需要科学合理地组织施工活动。
隧道施工质量控制则是保障隧道工程质量的重要措施，需要对施工过程进行全程质量监控和检测。
通过对高速公路隧道工程施工技术的分析，可以不断改进和完善隧道工程施工技术，提高隧道工程的施工效率和质量，确保隧道工程的安全可靠性。
2. 正文2.1 岩石地质勘察与评价岩石地质勘察与评价是高速公路隧道工程施工中的重要环节，直接影响着隧道的设计和施工方案选择。
高速公路隧道工程施工技术分析
高速公路隧道工程施工技术分析高速公路隧道是指用于连接山区、城市等地区的隧道，是现代交通运输设施中不可缺少的一部分。
随着我国交通建设的不断发展，高速公路隧道工程的建设数量和规模也在不断增加。
高速公路隧道工程施工技术是保证隧道工程施工质量和安全的关键，其施工技术的分析对于提高隧道施工质量和工程效率具有重要意义。
一、隧道工程施工技术的概述高速公路隧道工程施工技术是指在保证隧道工程质量和安全的前提下，选择合适的施工方法和工艺，进行隧道工程的施工活动。
隧道工程施工技术包括隧道洞室的掘进、支护、衬砌和通风排烟等工艺工序，同时还包括了对岩体的勘察、设计和施工管理等方面。
1. 隧道工程施工技术的要求（1）同一隧道洞室内，必须统一采用相同的掘进和支护工艺；（2）隧道工程的施工必须符合相关的国家标准和规范，进行严格的管理和监督；（3）施工过程中必须严格按照设计要求，对岩体进行勘察和处理，确保施工质量；（4）隧道工程施工过程中的安全生产必须得到充分的重视，确保施工人员的生命安全和财产安全。
二、高速公路隧道工程施工技术的分析高速公路隧道工程施工技术主要包括隧道掘进、支护、衬砌和通风排烟等工艺工序。
下面对这几个方面的施工技术进行分析：1. 隧道掘进技术隧道掘进技术是指将原始岩体或土壤挖掘成洞室的工艺，其施工技术对工程质量和进度影响较大。
在隧道掘进中，需根据当地地质条件和隧道设计要求，选择合适的掘进机械和工艺，如盾构法、拆岩爆破法等。
2. 隧道支护技术隧道支护技术是指在掘进洞室后，对洞室进行支护的工艺。
支护的目的是防止岩层失稳、坍塌，并保证施工安全。
支护技术包括喷射混凝土支护、锚杆喷射法、钢拱架等多种形式，需根据地质条件和洞室形态选择合适的支护方案。
3. 隧道衬砌技术隧道衬砌技术是指在洞室支护后，进行内壁的衬砌和防水处理。
衬砌技术主要包括预制衬砌和现场浇筑衬砌，需根据洞室特点和使用要求选择合适的衬砌方案，确保洞室的安全和使用寿命。
高速公路隧道施工技术与质量控制研究
Construction & Decoration建筑与装饰2023年8月下 115高速公路隧道施工技术与质量控制研究马喜军中铁二十局集团市政工程有限公司 甘肃 兰州 730000摘 要 高速公路隧道作为交通基础设施的重要组成部分，在建设过程中需要采用先进的施工技术和科学的质量控制策略，以保证隧道建设质量和安全。
本文从隧道施工技术和质量控制两个方面进行研究，介绍了隧道开挖支护施工的流程、高速公路隧道施工的质量控制策略要点等内容，并提出了一些优化改进建议。
关键词 高速公路；隧道施工；支护施工Research on Highway Tunnel Construction Technology and Quality ControlMa Xi-junChina Railway 20th Bureau Group Municipal Engineering Co., Ltd., Lanzhou 730000, Gansu Province, ChinaAbstract As an important part of transportation infrastructure, highway tunnel needs to adopt the advanced construction technology and scientific quality control strategy in the construction process, so as to ensure the quality and safety of tunnel construction. This paper studies the tunnel construction technology and quality control, introduces the process of tunnel excavation support construction and the key points of quality control strategy of highway tunnel construction, and puts forward some suggestions for optimization and improvement.Key words highway; tunnel construction; support construction引言高速公路隧道施工技术和质量控制还涉及环境保护和经济效益等方面。
浅析高速公路隧道安全施工关键技术
故 发 生也 是 不 可 预 见 而且 还 有 着 多样 性 的特 点 ，但 是 我 国的
述 ，以便 为 隧道 的施 工 和 管理 人 员提 供 参 考 。 ·
’
【关键词 】高速公路 ；隧道施工 ；安全 ；关键技术
【中图分 类号 】Ｕ４５５．４
【文献标 识码 】Ａ
【文章编号 】２０９５—２０６６（２０１６）１８—０１９３—０２
引 言
衡 量 一 个 高速 公 路 隧道 施 工 工程 的 管 理 水 平 的 重 要 标 志
法 与 过 去 的 相 比 ，也 对 隧道 施 工提 出 了更 高 的 要 求 ．不仅 要 求 修 建 的方 法 内容 要 新 ，而 且操 作技 术 水 平 也 要 高 所 以 ．高速 公 路 隧道 施 工 必 须 要做 到 科 学 管 理 和 文 明施 工
１ 隧道ห้องสมุดไป่ตู้工现状
高速公路隧道工程施工技术分析
高速公路隧道工程施工技术分析摘要：随着经济发展和文化繁荣，地区间的往来日渐频繁，在建和已建成的高速公路数量在不断增多，高速公路隧道工程施工技术实现了优化和创新。
基于此，本文对简述了高速公路隧道施工的特点，并且基于实际工程案例，对高速公里隧道工程中施工技术的应用情况进行了论述，希望能为相关工作人员带来参考。
关键词：高速公路；隧道工程；施工技术；技术要点前言：高速公路是实现区域连接的重要通道，在其修建过程中翻山越岭的情况十分常见。
所以，许多高速公路工程都需要开展隧道施工，而隧道工程也一直是此类型工程的重点和难点。
为了能提高高速公路隧道工程的施工质量，相关工作人员应该着眼于隧道工程施工技术，并通过明确施工要点，强化施工控制。
1高速公路隧道施工特点在多山地地区，隧道工程是高速公路中的基础性工程，相比于平坦路段的高速公路工程，包含隧道部分的高速公路工程施工难度更大，作业质量要求也更高。
在此环节，笔者对高速公路隧道施工的特点进行了总结：第一，风险与难度大。
通常来说，隧道施工区域的地质条件都比较复杂，而且外部影响因素众多，所以隧道工程的施工难度大、变数大且风险高。
在实践中，保障隧道施工安全并非易事。
第二，安全事故频发。
在隧道施工环节，施工操作会在一定程度上对地下水、周边岩体、地下资源产生影响，所以工程安全影响因素众多，若没有统筹兼顾，极容易引发安全事故。
第三，施工复杂性强。
相比于正常路面施工，隧道工程中包含众多隐蔽工程，而且它们之间的联系性较为密切，可称得上环环相扣，施工复杂性相对较高。
第四，施工时效性强。
由于隧道施工会造成区域内的围岩变动，也会受当地水文地质条件的影响，所以在施工环节极为重视时效性问题。
相关工作人员在面对问题时必须立即解决，决不能拖延或敷衍。
第五，工序多环境差。
隧道施工的工序极为复杂，而且施工环境相对较差，为了保障如期完工，甚至还会出现交叉施工的问题。
而且，在实践中大多以半封闭式施工开展隧道挖掘的工作，将会造成较为严重的污染问题。
高速公路隧道施工技术及控制要点分析 代飞舟
高速公路隧道施工技术及控制要点分析代飞舟摘要：隧道施工是高速公路工程建设过程中的重要组成部分，隧道施工的质量对整体高速公路工程的质量有着直接的影响，因此，有必要加强对高速公路隧道施工技术的研究，并严格控制各施工要点的质量，以促进高速公路隧道工程施工高质量完成。
本文介绍了高速公路隧道施工的基本特点，并对其施工技术及控制要点进行详细的分析，以供参考。
关键词：隧道施工；高速公路；技术；控制引言当前，高速公路工程得到了进一步的发展，为人们的出行提供了便利，尤其是高速公路隧道工程的发展，在很大程度上促进了交通运输的发展。
高速公路隧道工程施工难度比较大、工程复杂、隐蔽工程比较多，这就使得在高速公路隧道施工过程中需要高度重视施工技术及其质量水平，为整个工程施工质量提供有效保障措施。
因此，本文针对高速公路隧道施工技术要点进行分析研究，对于高速公路的进一步发展有着重要的现实意义。
一、现代化高速公路隧道施工的基本特点1、不可预见性不可预见性这是隧道工程的最突出的特点，其主要表现在施工单位很难通过有效勘探手段对施工地区的全部地质条件进行准确地掌握，而且也无法及时预见一些不良地质变化状况，比如围岩变化、地下水、瓦斯地层、泥石流、溶洞等，因此大大增加的隧道施工的难度。
2、较大的施工风险性由于在现有的技术条件下，勘探部门对隧道工程施工过程中的地质变化状况不能及时、准确地做出预测及预报反应，因此，存在不少的施工安全隐患，而且很容易发生塌方事故。
3、隐蔽工程多原因分别有，首先隧道是一种地下工程，其次隧道工程的时效性要求高，再者是隧道的结构特点较为复杂。
因此，在隧道实际的施工过程中，前一道工序与后一道工序的衔接很紧密，基本上都是前一道工序一完成，后一道工序马上进行，从而导致出现了较多的隐蔽工序，如果这些隐蔽工序发生质量问题，且在检验没有及时发现和补救，那么质量问题会扩大，甚至影响整个工程的质量安全。
4.施工的时效性显著隧道施工常常面临着较为复杂的水文地质条件，比如围岩的变化十分频繁。
高速公路隧道工程施工技术方法与对策分析
高速公路隧道工程施工技术方法与对策分析发表时间：2018-10-25T10:57:39.173Z 来源：《防护工程》2018年第17期作者：成尚友[导读] 随着我国经济社会的不断发展，城市化进程的不断加快，交通事业也得到了充分的发展，近年来国内私家车的数量不断增加四川中建建业工程有限责任公司四川成都 610000摘要：随着我国经济社会的不断发展，城市化进程的不断加快，交通事业也得到了充分的发展，近年来国内私家车的数量不断增加，给交通带来了极大的压力，原来的交通网络呈现出超负荷运转。
在这种情况下，必须对交通道路进行技术性的改革，高速公路是交通网络中的重要组成部分，而隧道施工是高速公路的重要组成结构，也是整个道路施工的难点。
隧道是在为了寻求最短距离，在山体中间凿出一条通道，由于山体结构复杂，施工难度较大，因此本文主要分析了高速公路隧道施工的技术方法以及相应的对策分析。
关键词：高速公路；隧道施工；交通网络在我国高速公路的修建过程中，常常会遇到山体或陡坡等阻碍，特别是在偏西北地区，山势复杂，山地丘陵较多，修建高速公路的难度较大。
如果在遇到山体等阻碍时，将高速公路从山体表面修建，不但会增加公路建设的成本，还会增加通行时间。
建设高速公路的目的是为了减少行使时间，明显与道路设计的初始目的背道而驰[1]，且部分山体较为陡峭，如果从表面通过，通行危险性较高，因此在实际建设情况中，在遇到山体阻碍后，一般都会采取开凿隧道的方式进行施工，从山体中间通过不但减少了施工成本，还有效的减少了通行时间，但山体隧道由于结构的复杂性，在进行开凿的过程中也会存在很多问题与弊端，本文就隧道施工的相关问题展开了叙述，现将报道如下。
1.隧道施工作业线的安排隧道施工同普通的公路施工不同，隧道一般情况都是在山体或是地下进行作业，因此在设计施工方案的时候应该考虑到山体的具体结构以及周围土壤的性质等等，在具体的施工过程中要严格按照相关流程进行工作。
对当前高速公路隧道施工技术的分析与探究 汪宝喜
对当前高速公路隧道施工技术的分析与探究汪宝喜摘要：我国是一个多山国家，大多以山地丘陵居多，因此，在高速公路建设过程中，公路隧道施工是比较常见的，当前我国高速公路隧道施工技术也取得了重大发展，本文将对当前高速公路隧道施工技术进行深入分析。
关键词：高速公路；隧道施工技术；特点前言高速公路隧道施工往往比普通的工程项目难度大，施工环境恶劣，对施工技术要求高，因此，工程项目施工单位必须要在隧道施工过程中应用合理的技术，从而确保施工的顺利开展。
1. 当前高速公路隧道施工的特点1.1 施工环境受限制因素多在山岭隧道施工过程当中，会受到水文地质条件的影响，同时，也与岩体的结构特征关系密切。
因此，在具体施工时，要综合考虑各方面的因素。
此外，隧道施工的施工环境较为复杂，周围的空间较为狭窄，这也给施工的过程带来很多的安全风险。
另外，隧道施工中各个施工环节的关系比较密切，特别是经常会出现一些交叉作业的情况，涉及的施工技术和专业知识也较为复杂。
因此，加大了整体施工过程的难度。
1.2 项目不确定性影响因素多隧道工程的结构不容易控制，主要原因在于其属于地下施工的范畴。
除此之外，施工的各个环节之间联系的比较紧密，前一个环节的成功与否，直接影响着下一个施工环节的好坏。
但是，在实际的施工过程中，存在着很多的隐蔽环节，因此，地下工程检查效果并不是很理想。
由此可见，在工程检查的过程当中，如果不能及时地发现这些质量和安全等问题，将会给最终的工程质量带来极大的安全隐患。
1.3 易发生塌方事故水文地质条件是复杂多样的，如果在施工时，隧道洞口的防护没有做好，很容易受到水文地质条件的影响，进而发生滑塌事故。
隧道施工因其特殊的施工特征，在隧道开挖之后，受到山体自重力的影响，如果没有做好支护措施，极容易发生局部塌方事故。
另外，水文地质条件的转变也会带来隧道外围岩体的变化，如果没有控制好施工节奏，很容易引起隧道的大塌方。
2. 当前高速公路隧道施工技术分析2.1关于明洞开挖与边仰坡相关技术在高速公路隧道施工实施此项技术之前，第一步要做的就是测量放线，测量放线属于基础性工作，相关工作人员在进行放线时，不但要对明洞边坡与仰坡的顶线测量准确，而且还要把放线准确度掌握好。
高速公路隧道施工关键技术研究
高速公路隧道施工关键技术研究发表时间：2017-08-11T16:19:10.323Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：尹晨曦[导读] 摘要：高速公路隧道工程具有危险性大、隐蔽性强的特点，而且由于隧道的施工由于地质环境、施工环境等问题，施工技术管理就显得尤为重要，高速公路隧道工程施工是一项庞大的项目工程，属于危险的施工项目，做好对高速公路隧道施工技术的研究至关重要。
北京鑫实路桥建设有限公司北京市 102488摘要：高速公路隧道工程具有危险性大、隐蔽性强的特点，而且由于隧道的施工由于地质环境、施工环境等问题，施工技术管理就显得尤为重要，高速公路隧道工程施工是一项庞大的项目工程，属于危险的施工项目，做好对高速公路隧道施工技术的研究至关重要。
本文从高速公路隧道施工中存在的质量问题入手，对高速公路隧道施工关键技术进行了分析。
关键词：高速公路；隧道；施工关键技术1高速公路隧道施工中存在的质量问题分析1.1防水方面存在的问题隧道工程施工当中，问题是经常出现的，完成防水问题存在的主要原因是防水材料质量不满足要求以及在浇筑混凝土过程中防水材料发生破坏，这些都会使得防水施工质量同相关的标准要求不一致，给整个工程带来了不利的影响。
1.2开挖中存在的质量问题开挖是隧道工程的第一个环节，实际过程当中，长期从事隧道有经验的单位都会较好地控制拱部的爆破，但仍有些施工单位由于对初喷的认识程度不够深入，这样就会造成边墙质量存在问题。
从而导致在隧道开挖时往往会发生开挖面不足的现象，进而造成的开挖量不足的问题，对于后期施工质量造成直接的影响。
1.3支护质量方面存在的问题在施工过程中当开挖边墙中部时，由于一般都是将钢拱架先立起来，进行分部开挖。
同时由于在开挖时往往利用部分开挖的形式，就很容易使得边墙角发生欠挖现象。
此时如果通过台阶方式进行开挖，很容易造成开挖中纵向距离相对比较大，这样就会造成初期的支护同围岩之间相脱离，给支护埋下了安全隐患，那么地基支撑不稳的地段就会出现空洞问题。
XX隧道高速公路施工技术分析的
新建隧道高速公路施工技术分析的摘要：随经济的以及城市化进程的向前推进，我国网络的完善度不断提升，新建隧道下穿既有高速公路数量逐年上升，工程施工对于技术的要求也在不断提高。
文章将主要通过实际案例分析对新建隧道下穿既有高速高速公路的施工技术进行简单介绍,结合围岩受力状态等工程条件对施工技术应用进行分析,促进我国新建隧道下穿既有高速公路施工技术提升.ﻭ关键词：新建隧道；高速公路；施工技术新建隧道下穿既有高速公路施工技术在实际的工程建设应用中发挥着非常大的作用,在下面的文章中将通过对工程施工各环节的分析对新建隧道下穿既有高速公路的施工进行介绍。
1.工程概况１.1概况ﻭ某工程隧道全长近100０米,其中包括进口明洞长度为３0米,出口明洞段长6米，正洞Ⅲ级围岩２50米，Ⅳ级围岩1１0米，Ⅴ级围岩5００米.该路段按照时速250km/h双块式无砟轨道客运专线设计，采用双线电力牵引设置,隧道内部净空半径为６米,内轨顶面上净空面积为90米，双线牵引电力间距为5米,该隧道整体未做加宽处理。
１。
2隧道支护概况ﻭ该工程隧道在左线与右线的出口端下穿既有高速公路，建设高速公路和隧道中线夹角呈斜角４５°，中心间距设置为45米,隧道埋深为７米，该隧道工程属于较大断面超浅埋隧道类型，因此为保障新建隧道下穿既有高速公路的隧道整体结构稳定以及工程的质量安全，隧道采取三心圆曲墙式断面复合式衬砌结构，同时应用超前管棚为工程隧道支护主要措施，应用管棚以及隧道的拱部对隧道进行防护，最大限度降低隧道围岩对工程产生的应力，避免因围岩变形对隧道造成的损害,杜绝出现隧道坍塌现象.隧道断面如下所示：１．3新建隧道下下穿既有高速公路施工设计ﻭ该工程隧道下穿高速公路的围岩等级主要为Ⅴ级Ⅱ型复合，因此工程隧道的支护情况如下：首先是超前支护，支护长度为30米，直径准为100毫米的超前管棚,每环设置40根，各环之间间距设置为０。
4米；其次是对初期系统的锚杆支护，在拱部准设置20组中空锚杆，边墙准同样20根,所有锚杆长度为4米，应用Ｉ2０b型工字钢闭环作为支撑，钢架纵向间距设置为0。
高速公路隧道施工技术分析
高速公路隧道施工技术分析摘要：高速公路隧道施工环境比较复杂，很容易受到其他因素的影响，为避免安全以及质量事故的发生，就必须要保证施工技术的规范实施，所有要点均能够按照计划与行业标准执行，从根源上来杜绝隐患的遗留。
本文先总结了高速公路隧道施工特点，然后重点分析了施工技术要点，最后简单提出了几项施工管理措施，希望可以进一步提升高速公路施工综合效益。
关键词：高速公路；隧道；施工技术高速公路隧道施工技术性与专业性非常强，要提前对现场环境进行全面勘查，然后根据地质、地形、水文、气候等条件来编制施工方案，选择合适的技术工艺，并确定施工技术要点。
在此基础上应用科学手段合理预测可能会遇到的施工问题，提前通过技术管理来规避各类风险的发生，提高隧道施工整体质量，满足工程建设要求。
一、高速公路隧道施工特点1.施工条件复杂高速公路隧道施工一般都处于比较特殊的地理地形环境中，施工作业难度比较高，需要注意的事项更多，不同环节之间的关联性密切，任何一道工序处理不规范，均会对整体施工质量产生影响。
尤其是施工环境还会发生不同程度的变化，如果施工人员无法灵活掌握现场条件，并及时的作出调整，便不得不直面各种隐患，不仅会延误工期，甚至会产生坍塌事故，造成极其严重的影响。
2.过程不可预料高速公路隧道隧道虽然已经积累了诸多的经验，但是面对复杂且差异显著的地理条件，以往的历史经验并不能够提供完全的保障，更多的是对于复杂环境的不可预料性，各种未知情况所带来的隐患和风险对工程施工时非常不利的。
因此对施工单位的专业水平有着非常高的要求，必须要严格把控好每个节点，将所有工序准确且规范的落实到位，排除人为因素的影响[1]。
并在基础上灵活应用各项高新技术，争取更好的对地质状况进行探查，尽量缩小勘查与实际之间的偏差，为工程顺利施工提供支持。
3.时效要求高与其他工程不同的是，高速公路隧道施工过程中围岩状态有可能会发生变化，为避免这一方面带来的影响，就需要严格按照计划高效施工。
高速公路隧道施工技术及控制要点研究 何康
高速公路隧道施工技术及控制要点研究何康摘要：着社会经济以及交通运输行业的不断进步，高速公路的优越性以及灵活性日益显现出来，这更在一定程度上推动了国民经济的健康发展。
但作为高速公路当中重要组成部分之一的隧道施工，无论是在其质量方面还是技术方面都得到了广泛关注。
因此在具体施工环节，工作人员需要整合好各个环节的技术，做好每一个环节，从根本上确保隧道施工的质量。
关键词：高速公路；隧道；施工技术；控制；要点1高速公路隧道施工技术1.1关于明洞开挖与边仰坡相关技术在高速公路隧道施工实施前，第一步要做的就是测量放线，仔细复核现场原地面地形，根据现场实际地形情况，对边仰坡进行二次优化设计，适当调整明暗洞位置，在确保安全的前提下尽量减少边仰坡的开挖量，真正落实“零开挖”理念，另外在边仰坡开挖支护前，根据地形情况，确定截水沟施工位置，截水沟出水口确保与路基边沟或当地河渠顺接。
边仰坡开挖前，聘请有资质的第三方对隧道施工进行监控量测，定期观测其地表沉降、周边位移、拱顶下沉等数据，出具监控量测报告，确保施工安全。
1.2钻爆施工技术山岭隧道施工基本采用钻爆法施工，根据隧道施工现场的实际情况来采取相应的钻爆技术，而后进行开挖工作。
由于爆破作业为高风险项目，所以必须要有完善的安全防护措施，结合项目的具体情况来进行施工方案的制定工作。
最后相关人员要做好该环节的监督工作，最大程度的减小由于碎石等对工作人员所造成的伤害。
1.3洞身开挖技术在隧道施工中，施工单位考虑施工成本和经济效益，往往把施工进度放在首要位置，为充分利用已配备的人员和机械，未能严格按设计图纸的开挖方法和每循环开挖进尺要求进行开挖，私自调整开挖方法，如将台阶开挖法改为全断面开挖法，另外为保证其施工连续性，常常会出现放几次炮再统一进行支护的情况，行内俗称“裸奔”，大大增大了其坍塌风险，另外在施工中常出现爆破后匆忙排险，危石虚渣未清理彻底，在工人支护施工中，危石掉落引起人员伤亡。
市政道路桥梁工程的施工管理策略解析 何硕
市政道路桥梁工程的施工管理策略解析何硕摘要：为了更好地促进市政路桥工程的顺利施工，应根据不同的市政路桥结构制定相应的施工技术和管理机制。
在此基础上，对市政道路桥梁的施工管理和施工控制进行了探讨，旨在从根本上提高市政道路桥梁在实际施工和后期应用中的安全性。
关键词：市政道路桥梁工程；施工管理；施工控制措施前言近年来，随着国家对市政路桥工程质量和施工效率的逐步重视，相关施工企业在社会市场经济中的发展压力大大增加。
不仅如此，社会的快速发展也促使当前市政路桥工程施工企业不断优化、拓展和调整管理机制和控制手段，从而从根本上保证市政路桥工程的优质高效建设。
1 市政道路桥梁施工管理的重要性市政道路桥梁建设过程必须依靠强有力的管理作为支撑，才能够确保工程施工质量、安全、进度以及资金得到有效衔接与配合，因而必须要高度重视施工管理的作用。
首先，市政道路桥梁依托科学的管理手段能够确保工程建设的质量；其次，强化施工管理能够建立起纽带，充分挖掘施工单位及建立单位的才能，使二者保持和谐的相处状态，促进施工管理方案能够顺利实施，加快施工进度。
同时施工管理贯穿于整个施工过程，加强施工管理能够极大的优化施工设计方案、施工工艺及物资采购，促进工程更加合理实施；最后，可使合同管理工作得到加强。
市政道路桥梁工程建设会涉及到很多因素，施工合同能够起到显著约束施工行为的作用，通过施工管理能够加强施工合同管理成效。
2 市政道路桥梁工程施工管理中的问题在市政道路桥梁工程施工过程中，由于受到施工单位内部制度以及施工人员等方面的影响，在施工管理时难免会遇到一些问题，而这些问题的出现就会影响到工程的整体实施，总的来说遇到的难点问题有以下四个方面。
2.1 不重视施工管理工作由于施工人员对施工管理工作的重要性认知意识不够，从而造成不够重视市政道路桥梁工程的施工管理工作。
在如今科学技术不断更新发展的时代，工程项目也把更多的新技术及新型材料运用到工程项目中，但在实际的施工开展过程中，因为一部分施工人员对施工管理工作的认识水平不够，不重视施工管理工作的作用，导致了道路桥梁工程项目的质量得不到有效的保障，且损害了市政道路桥梁工程施工的效率进程。
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高速公路隧道施工技术分析何昌硕
摘要：交通运输基础工程建设对于经济发展会带来很大作用，随着经济发展对
交通运输方面快速性，和运输便利性的需求越来越大，因此相应高速公路建设，
在道路规划和设计上，要充分的考虑到设计方案的优化，和方案进行道路规划的
时候能够最大限度，去沟通一些地方，并且在线路走向上尽量保持简单，道路设
计应该保持车辆在路面行驶上能够有良好视野。
因此在进行高速公路建设的时候，遇到山丘等的阻碍的时候，如果进行绕道设计就会使行驶安全性受到影响，为了
提高道路设计方案的合理性就要对山体进行开挖，建设隧道供道路通行。
关键词：高速公路；隧道施工；技术分析
高速公路建设在交通运输方面带来的效益是巨大的，高速公路建设能够保证
公路运输发挥出其的优势和特点，同时高速公路建设也能够满足经济飞速发展之
下对于交通运输行业，快速化和便利化运输的需求。
同时高速公路在建设的时候
会遇到一些隧道的建设，公路隧道建设质量对于高速公路的建设质量，和通行快
捷便利性的影响较大，因此，在进行公路隧道建设的时候一定要加强施工技术和
方法的优化和改良。
同时在进行设计方案规划时，要做到科学合理。
一、高速公路隧道施工技术
1.隧道开挖基本原则和方式
在进行高速公路隧道建设的时候，对于隧道开挖施工技术[1]的要求上，要保
证在隧道开挖地方的相关围岩在开挖的时候能够保持稳定的状态，在隧道开挖前
要把不扰动周围围岩作为施工开挖的前提。
在开挖方式的选择上，要结合相应施
工环境和施工地质条件进行施工方法的合理应用。
在隧道开挖时要尽量的提高掘
进的速度。
在高速公路隧道建设中，在隧道开挖方式上，主要有以下三种方式。
2.台阶挖掘方法
在进行隧道掘进的时候采用台阶挖掘的方式，主要是将挖掘设计的断面分为
上下两个部分，并且在开挖时候对上半断面和下半断面进行同时的开挖，在台阶
开挖方法施工中，也会出现在断面上部开挖的弧形导坑进行提前开挖作业的方式。
在进行高速公路隧道建设时，在隧道开挖围岩属于Ⅳ级别情况时，适宜采取台阶
式隧道掘进方式。
并且在围岩中含软夹层地理发育节育地段下适用台阶开挖技术。
在采用台阶开挖技术，进行高速公路隧道施工建设的时候，要根据围岩地段基本
情况，确定出合理的台阶开挖长度，在台阶开挖长度的确定上一般不应该超过隧
道开挖直径的一倍洞径，这样能够充分确保在开挖支护环节，以及施工环节不会
出现安全隐患以及安全事故发生。
在台阶开挖高度确定[2]上，应该根据地质情况
和隧道开挖的断面情况进行确定，并且要考虑到施工建设设备的实际施工情况进
行确定。
在隧道开挖中进行上台阶和防护钢架的时候，应该采取左锁锚锚杆和扩
大拱脚的施工措施。
对于初期围岩变形进行支护工作的开展。
在进行隧道建设下
台阶开挖建设的时候，应该解决好施工中存在互相干扰的问题。
在进行下部台阶
开挖施工时，应该尽量避免对于上部支护围岩工作造成干扰，在进行隧道下台阶
开挖工作时，应该注意要在上台阶开挖中超前一个开挖循环的施工环节，这样再
进行上下台阶施工隧道的同时开挖。
3.隧道施工全断面开挖
在高速公路隧道开挖建设的时候，采取全断面隧道开挖技术就是在开挖之中
一次性将隧道开挖成型，在隧道开挖成型之后，在进行隧道衬砌的施工在进行衬
砌施工的时候应该注意，施工中应用合理的转孔台车或者是开挖台架等设备的合
理使用。
在开挖中还应该采用高效率的开挖装卸设备。
这样能够减少在开挖循环
中所用的时间。
在进行隧道开挖工作时候应该控制好各项隧道施工开挖工序能够
平行交叉进行，这样会大大缩短施工工期，提高工程建设的经济效益。
在采用全
断面开挖方式的时候，对于台式钻孔台车采用上应该选择深孔钻爆的台车，这样
可以大幅度提高开挖进尺。
在进行全断面开挖时，应该注意在初期支护工作中要
严格的按照初期设计方案进行支护施工。
4.在隧道挖掘中采用光面爆破技术
在高速公路隧道挖掘施工[3]中，采用光面爆破技术能从很大程度上提高隧道
挖掘掘进的速度，并且对于隧道挖掘中，后期支护保护工作实施开展具有重要意义。
在隧道开挖中采用光面爆破技术，实际上就是在隧道开挖断面线上布置周边眼，进行低密度和爆速炸药的安放布置。
这样对于炸药爆破所产生能量能进行良
好控制，充分降低在爆破中产生冲击波峰值，对隧道开挖产生影响。
同时消减冲
击波峰值在岩石中引起的反应力波强度。
可以有效避免在爆破孔周围产生岩石压
碎现象发生。
这样就能将爆破产生能量集中在需要爆破的一侧岩体之上，对于原
本岩体造成结构性损坏的几率大大降低。
在高速路建设隧道开挖中采用光面爆破，需要注意以下几点，在进行爆破点确认工作时，要用标记物质在将要爆破岩石之
上标记处相应位置和轮廓线，同时对准确炮眼位置进行标记，确保误差不大于
5cm，在进行定位好的爆破点进行打眼工作时，钻杆要与隧道轴线保持平行，同
时注意误差控制。
在进行爆破炸药装填工作时，要注意对爆破眼进行清理的工作，采用钢筋制作的弯钩结合直径大小合适的高压风管，对爆破眼中的岩石碎屑刮出
和吹净。
在进行爆破装药工作的时候，要注意按照确定好的设计装药量，对爆破
眼进行炸药量的装填工作，在装药时宜采取自上而下的分片式装药操作流程，进
行炸药的装填。
并且要注意在炮眼的堵塞物质上选用合适的材料，且选择堵塞炮
炮泥长度应该控制在20cm以上。
结语
在高速公路隧道施工中，对于隧道开挖精准度和技术应用方面要求比较高，
因此在进行隧道开挖时要采用合理的开挖方式，和掘进的施工方法，同时根据岩
石的实际情况结合使用适合的爆破技术或者是全断面的开挖方式的采用。
在隧道
开挖施工中一定要注意按照原有的工程实施计划和进度，进行隧道施工开挖建设，保证施工中各个环节不会相互影响。
同时在施工流程中要进行平行交叉施工工序
流程的安排，确保施工进度。
保证施工建设的质量。
参考文献
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技,2017,40(02):140-141.
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为例[J].交通建设与管理,2015(06):284-285+289.。