产品总布置图绘制规范.doc

旅行车分公司产品总布置图绘制规范

1范围

本标准规定了南京依维柯汽车有限公司旅行车分公司产品总布置图绘制规范。

本标准适用于南京依维柯汽车有限公司旅行车分公司的整车和底盘产品。

2规范性引用文件

QC-T 1-1992 汽车产品图样的基本要求

QC-T 2-1992 汽车产品图样格式

3总布置图绘制

3.1 总布置图定义

表达客车车身或底盘结构概况、各部件之间相互关系和基本性能参数的图样。

3.2 总布置图的功用

3.2.1.表达客车车身总体结构的概况、主要尺寸参数、各系统间的相互关系等；

3.2.2 明确底盘各系统间的匹配关系，指导各系统细节设计；

3.2.2 开发阶段性评审和分系统设计的依据。

3.3 总布置图绘制的依据

3.3.1客车车身总布置图绘制的依据

3.3.1.1产品设计任务书；

3.3.1.2造型设计图；

3.3.1.3底盘图或相关资料；

3.3.1.4相关的法规要求。

3.3.2底盘总布置图绘制的依据

3.3.2.1产品申请、市场调研报告、可行性分析报告；

3.3.2.2产品设计任务书；

3.3.2.3相关法律法规要求。

3.4 客车车身总布置图所要表达内容

3.4.1.车身外形

准确的绘出车身外部外部形状，即至少要表达出沿0X、0Y、0Z面剖切后的车身曲线形状。

3.4.2车身结构

主要需要表达的结构，见表1：

3.4.3车身参数

所要标注的主要参数，见表2：

3.4.4座椅布置

绘制出座椅布置形式、座椅间距、座椅安装方式等。

3.4.5驾驶员视野校核

A、校核驾驶员前方视野，画出上视角、下视角、车身前部盲区；

B、校核后视镜安装位置。

3.5 底盘总布置图所要表达内容

3.5.1根据底盘产品开发要求，总布置图分为以下几个阶段

3.5.1.1 方案设计阶段：此阶段的布置图，主要是根据产品申请或市场调研情况，绘制的一个初步可以满足需求的总布置图，主要用于方案设计评审。布置图至少包括五大总成元素，即发动机、变速箱、前后桥、车架、轮胎，及其相对位置关系。

3.5.1.2 技术设计阶段：此阶段的布置图，经过方案设计评审通过，并对总布置图进行细化，各系统间相互关系得以表达，此时可以满足各系统设计匹配。

3.5.1.3 样车评审阶段：此阶段的布置图，主要用于检验样车实测数据与产品理论设计数据偏差，便于及时修正或修改方案，几项关键参数（前后轴处车架离地高、传动轴节间距、传动轴摆角等）实测数据需记录在总布置图上。

3.5.2结构元素

底盘总布置图需由主视图和俯视图组成，特殊情况需增加前视和后视图，并增加局部视图，以下元素根据各阶段总布置图的需求绘制，图中各元素尺寸必须是一比一，主要结构元素见表3。

表3（续）

3.5.3尺寸参数

底盘总布置图必须建立三坐标系，以前轮中心线为X零线，以平直的大梁上表面为Z零线，以车架中心线为Y零线，从后往汽车前进方向看，向右为正，向上为正，向后为正。以确定的坐标系，明确以下各尺寸参数见表4

注：①：此两项参数以公告型号或备案表所填写数据进行标注；

②：此处车架上表面如果为Z零线，可直接标注。如果不是，需标注Z零线离地高，再标注车架上平面相对Z零线高度值；

③：车轮滚动半径采用轮胎标准中轮胎静力半径代替；

④：转向器输入轴Z坐标，可标准相对车架上表面值。此坐标可用引线引出，直接手写X,Y,Z值；

⑤：此时方向盘中心的位置应该处于管柱滑动行程中间位置，方向盘坐标可用引线引出，直接手写X,Y,Z值；

⑥：标注管柱两个万向节节间距，应为中间值，并带公差（±滑动距离）；

⑦：此处参数需明确表达燃油箱前后左右位置，便于整车厂改装骨架；

⑧：此处指前后悬架及其附件与车架发生干涉时的相对位移，以最小者为标注；

3.6 其他要求

3.6.1对图中无法表达或表达不清的部分加以补充或说明，表述要求清楚、准确、简洁；

3.6.2图样符合QC-T 1-1992和 QC-T 2-1992的相关要求；

3.6.3图样中注明产品配置（含发动机、变速箱、前后桥吨位、轮胎型号等）。

3.7 附录

附录A 客车总布置图

附录B 后置底盘总布置图

附录C 前置底盘总布置图

附录A 客车总布置图