《油品调和方法》PPT课件
油品调合
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汽油的品种和牌号:
GB17930—2006
车用汽油：90#、93#、97#
高标号
汽油 Q/SH007—2000
城市车用无铅汽油：90#、93#、95#、97#
GB18351—2004
乙醇车用汽油：90#、93#、95#、97#
V1
活塞
排气
上止点 V2 下止点 V1
压缩比ε＝V1 ／ V2
曲轴连杆
柴油
❖ 柴油的概念：应用于压燃式发动机（即柴油机）的燃料。 ❖ 外观特性和识别方法
看 茶黄色或棕褐色 闻 特殊的柴油味 摇 产生气泡小，消失比汽油慢 摸 挥发慢、手感光滑
3.柴油的质量要求
燃 蒸安 抗 烧 发定 腐 性 性性 性
2.冷滤点 冷滤点是指在规定条件下，试油通过过滤器
每分钟不足20ml时的最高温度。 一般柴油冷滤点高于凝点4-6℃。
0#柴油
温度下降
0#柴油
蜡结晶网
4.柴油的品种、牌号和 规格
❖ 车用柴油的品种：轻柴油、城市车用柴油0号
﹣10号 ﹣20号 ﹣35号﹣50号七个牌号
2008-10-7
ME培训(huangxunj@)
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谢绝复制
与国标接轨？ 绿色、环保！
车用汽油(Ⅱ)与 车用汽油(Ⅲ)的差异
❖ 苯含量：不大于2.5%--1.0% ❖ 烯烃含量：不大于35%--25% ❖ 芳烃和烯烃总量不大于60% ❖ 锰含量：不大于0.018%--0.016%
看
无色或淡黄色
闻
特殊的汽油芳香味
摇
产生气泡并随即消失
摸
挥发快、凉爽感、发涩
油品调和技术
3
油品调合知识
2）涡流扩散：又称湍流扩散，当机械能传递给液体物料时，处于高 速流体与低速流体的分子界面上流体受到强烈的剪切作用，产生 大量漩涡，造成对流扩散，是在局部范围的涡旋尺度空间内进行 的。
3）主体对流扩散：一切不属于分子运动或涡流运动而使大范围的 全部液体循环流动所引起的物质传递，是在大尺度空间内进行的 。 油品调合后的特性，表现在与调合组分间线性和非线性关系上，即 表现在组分间有无加和效应的关系上。某一特征等于其中每个组 分按其浓度比例迭加的称为线性调合。反之称为非线性调合。
汽油和柴油调合 简介
2007年3月
油品调合知识
一、油品调合知识 1、油品调合 2、调合指标
3、调合组分
4、调合工艺
5、管道调合
二、惠炼储运及产品简介
2
油品调合知识
一、油品调合知识
1、油品调合
定义：油品调合就是将性质相近的两种或两种以上的石油组分按规定的比 例，利用一定的设备，通过一定的方法，达到混合均匀而生产出一种新产 品（规格）的生产过程。 油品调合分为：油品组分调合及基础油与添加剂调合。 调合机理：各种油品调合，除个别添加剂调合外，大部分为液－液相系互 相溶解的均相调合，是以下三种扩散机理的综合作用 1）分子扩散：由于分子的相对运动所引起的物质传递，在分子尺度的空 间进行的。
优点：1）能够稀释FCC汽油中的硫、氮等有害杂质，使汽油更加符 合所要求的标准。 2）对重整汽油组分中的芳烃（包括苯）也有稀释作用，从而 可以掺入更多的重整汽油组分，以达到提高汽油辛烷值的目的。
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油品调合知识
异构化油 利用异构化工艺也可以制取汽油的调合组分。异构化工艺是提高 整体汽油辛烷值最便宜的方法之一。正构烷烃在异构化后，可提 高汽油的辛烷值。 汽油无铅化以及新法规对车用燃料组成的限 制，使得炼厂对异构化的需求十分强劲。例如，正戊烷的空白（ 无铅）辛烷值为研究法61.7，而异戊烷则为92.3。异戊烷是高级汽 油的主要组分。1995年，美国异构化油在汽油中约占10％，而目 前我国尚未有含异构化油的汽油。与国外相比，尚有一定距离。
汽柴油调和技术的应用 PPT
四、汽油调合指标的计算—案例
表1 汽油组分的质量和成本数据
表2 汽油产品的质量和价格数据
பைடு நூலகம்
四、汽油调合指标的计算—案例
首先决策变量的选择就不很直观。如果定义决策变量为各种 汽油的产量，在写模型时会遇到不少麻烦。正确的方法是定 义决策变量 xij 代表第 i 种原料调入第 j 种成本汽油的数 量。令 pj 代表第 j 种产品的销售价格， ci 为第 i 种原 料的生产成本， ei 和 ej 分别为原料和产品的辛烷值， hi 和 hj 分别为原料和产品的含硫量， si 为原料每日的可用 量，则模型可写为：
汽柴油调和技术的应用
什么是油品调合系统
油品调和系统是指包括调合罐、调合泵、油 品储罐及工艺管线在内的一整套油品调合设 备。 半成品经调和泵按一定比例进入调合 罐混合均匀，化验分析如达到产品标准，然 后销售。
一、油品调合类型
1、油品组分的调合 2、基础油与添加剂的调合
二、油品调合的目的
1、使油品具有使用要求的各种性质与性能， 符合规格标准，并保持产品质量的稳定性。
庆 利 河 玛依
庆利河
庆 玛依
51 49 59 29 94 31 37 37 31 59 50 51
37
77 70 88 46 103 48 59 58 46 87 92 80
67
101 94 102 59 116 90 96 108 99 126 141 122 102
126 123 124 75 137 163 167 167 177 164 175 156 125
3、主体对流扩散：一切不属于分子运动或涡流运动而使大范 围的全部液体循环流动所引起的物质传递，是在大尺度空间内 进行的。
油料的调和
油品调和的内容： 油品调和的内容： 将各种油品基础组分按一定比例调和成基础油或 合格的成品油。 合格的成品油。 基础油与添加剂的调和。 基础油与添加剂的调和。 油品调和的步骤： 油品调和的步骤： A. 根据成品油的质量要求，选择合适的调和组分并确定 根据成品油的质量要求， 各组分的比例。 各组分的比例。 B. 在实验室调制小样，检验小样质量全部合格。 在实验室调制小样，检验小样质量全部合格。 C. 按照小样比例进行放大调和。 按照小样比例进行放大调和。
油料的调和
油品调和的目的： 油品调和的目的： 使油品全面达到产品的质量标准的要求， 使油品全面达到产品的质量标准的要求，并保证产 品质量的稳定性。 品质量的稳定性。 改善油品使用性能，提高产品质量等级， 改善油品使用性能，提高产品质量等级，增加经济 效益。 效益。 合理使用各种组分，提高产品收率和产量。 合理使用各种组分，提高产品收率和产量。 加入必须的添加剂。 加入必须的添加剂。
油品调和的方法： 油品调和的方法： 机械搅拌调和 压缩空气调和 管道调和
机械搅拌调和
机械搅拌调和
压缩空气调 管道调和的优点： 成品油随用随调，减少非生产性储存。 成品油随用随调，减少非生产性储存。 提高了一次调和合格率。 提高了一次调和合格率。 减少中间取样分析，节省人力、物力，降低能耗。 减少中间取样分析，节省人力、物力，降低能耗。 全部过程密闭操作，减少油品蒸发与氧化。 全部过程密闭操作，减少油品蒸发与氧化。 可以实现自动化操作。 可以实现自动化操作。
调和比例的确定 线性加和指标： 线性加和指标： 硫含量、酸值、残炭、 硫含量、酸值、残炭、灰分等 非线性加和指标： 非线性加和指标： 辛烷值、粘度、闪点、蒸汽压、倾点、凝点、 辛烷值、粘度、闪点、蒸汽压、倾点、凝点、十六 烷值等。 烷值等。
油品调和方案
油品调和方案随着现代工业的发展和人们生活水平的提高，对能源的需求越来越大。
石油作为一种主要能源资源，对于现代社会的正常运转起着至关重要的作用。
然而，石油是一种有限资源，全球的地下储量也在不断减少。
因此，如何合理利用有限的石油资源，并且降低对环境的影响，成为了摆在我们面前的一道难题。
油品调和方案就是在这种背景下应运而生的一种解决方案。
一、油品调和的定义和意义1. 油品调和的定义油品调和是指将不同来源或不同性质的石油产品进行混合，以达到改善产品性能、提高产品质量的一种综合利用技术。
通常情况下，油品调和是将高质量的石油产品与低质量的石油产品按照一定比例混合，以获得具有更好性能的混合产品。
2. 油品调和的意义油品调和可以在一定程度上弥补不同石油产品之间的性能差异。
通过合理调和，可以提高产品的抗磨损性、清洁性和抗锈蚀性等关键性能，以满足不同领域的需求。
此外，油品调和还可以减少石油资源的浪费，降低能源消耗，为环境保护作出积极贡献。
二、油品调和的方法和实施步骤1. 油品调和的方法油品调和可以采取物理调和、化学调和和生物调和等不同的方法。
物理调和是最常见的方法，即采用物理手段将不同性质的石油产品进行混合。
化学调和则指通过一系列化学反应改变石油产品的性质。
生物调和则是利用微生物和生物催化剂等生物技术手段改变石油产品的组成和性质。
2. 油品调和的实施步骤油品调和的实施步骤主要包括选择调和原料、确定调和比例和实施调和等环节。
在选择调和原料时，需要根据需要确定主要调和原料和辅助调和原料。
主要调和原料通常是具有较高性能和较高成本的石油产品，而辅助调和原料则是一些性能较低但成本较低的石油产品。
在确定调和比例时，需要综合考虑产品性能要求、原料成本和市场需求等因素。
最后，在实施调和时，需要通过混合设备和工艺进行操作，并对调和产品进行质量检验和评估。
三、油品调和的应用领域和前景展望1. 油品调和的应用领域油品调和在汽车工业、航空工业、船舶工业以及机械制造等领域都有着广泛的应用。
油品调和
管道调合概述
管道调合（包括油罐——管道调合）是利用自动化 仪表控制各个被调合组分流量，并将各组分油与添
加剂等按预定比例送入总管和管道混合器，使各组
分油在其中混流均匀，调合成为合乎质量指标的成
品油；或采用先进的在线成分分析仪表连续控制调
合成品油的质量指标，各组分油在管线中经管道混 合器混流均匀达到自动调合目的。
油品调和
所谓油品调合，就是将性质相近的两种或两
种以上的石油组分按规定的比例，通过一定
的方法，利用一定的设备，达到混合均匀而
生产出一种新产品（规格）的生产过程。有
时在此过程中还需要加入某种添加剂以改善
油品的特定性能。
油品调和的作用和目的
1) 石油经过蒸馏、精馏和其他二次加工装置生产 出的一次产品油，除少数产品可直接作为商品出 厂外，对绝大多数一次产品油来说，尚需进行调
3.准备各种调和组分
4.按调和比例将各组分调和均匀
5.检验调和均匀程度及质量指标
调和方法分类
按调和产品性质分
重质原料油调和 轻质油产品调和 润滑油产品调和
油罐调和 管道调和
按照油品调和工艺分
油罐调合有时称为间歇调合、离线调合、批
量的罐式调合。
管道调合有时称为连续调合、在线调合、连
续在线调合。
油罐内调和
合，以产出各种牌号的合格产品，即达到使用要
求的性质并保证质量合格和稳定。
2) 改善油品性能，提高产品质量等级，增加企业
和社会效益。 3) 充分利用原料，合理使用组分增加产品品种和 数量，满足市场需求。
油的调和组分
2.在试验时调和小样经检验品合格
1.压缩空气调和
根据各组分油的比例，按照先重后轻的原则
润滑油生产调合配方PPT课件
? 注意点： ? 基础油采用国标基础油，非标基础油性能不好，不长寿，
影响氧化性能。 ? 基础油与添加剂的配伍要做试验验证，避免出现沉析，分
层等不良现象。 ? 增粘剂要选择剪切性能好的添加剂。 ? 建议在单级油品上采用150BS，不能够采用增粘剂代替。
低温性能的基础油配伍建议
? 生产15W/40，10W/30的机油，一般采用深度精制的二 类或者三类150SN，倾点在-20℃ 更佳。5W/30的基础
自动排挡油的调合
? 执行企业的标准，参考国际的标准制定，粘度一般在 6~8CST之间。
? 采用复合添加剂制作。 ? 基础油采用深度精制的基础油，一般采用三类油100SN，
150SN。 ? 与液力传动油有区别，传统的液力传动油与液压油类似，
但是自动排挡油结合了齿轮油，机油，液压油的功能。 ? 常规配方：基础油+复合添加剂+降凝剂+增粘剂。
油品粘度的调配公式
? 先将基础油的粘度计算出来，加上添加剂的增粘度，就 是整个成品油的粘度。
? 增粘剂，复合添加剂的增粘度在进工厂时测定，取得经 验数据。作成曲线，方便工作。
? 整个油品的粘度计算如下：基础油组合粘度+复合剂的 增粘度X加量+增粘剂增粘度X加量。
内燃机油调合
? 常规配方： ? 40，50：基础油+复合添加剂+降凝剂 ? 基础油采用400SN，500SN，650SN，150BS。 ? XW/40，50：基础油+复合添加剂+降凝剂+增粘剂。 ? 基础油采用150SN，350SN，400SN，500SN，
润滑油生产调合配方
现场演讲稿
车用油品的调合生产配方讲解
? 车用润滑油包括：内燃机油，齿轮油，刹车油，润滑脂， 自动排挡液，防冻液。
调和
分析小屋采样处理系统
管道调合工艺的优点：调合连续进行，可减少组 分油罐；合理利用组分，避免质量“过剩”；调合 时间短，能耗少；调合全过程密闭操作，可防止 油品氧化，降低油品损耗；减少中间分析，节省 人力，取消多次油泵转送和混合搅拌，节约时间， 降低能耗；在操作中容易改变调合方案，并可避 免对有毒添加剂的直接操作，若在线控制仪表稳 定、可靠，可确定调合精确。因此，各炼厂都在 油罐调合成功应用的基础上，积极采用新技术推 广管道自动调合。
停用的原因： 停用的原因
1、调和速度慢，用时较长； 2、调和组分油的量不一定能达到调和所需量； 3、调和后的辛烷值有时不能达到所设定的值，效 果不如罐式调和好； 4、主控室电脑不能与在线分析室连接。
三油品现在使用罐式泵循环调和，通过泵的循环 线循环6小时，加静电剂含量3ppm，循环至少3 小时。 三油品汽油调和组分：催化汽油、脱戊烷油、抽 余油。 三油品柴油调和组分:二加氢柴油、VR柴油、OT 柴油、三加氢柴油、二常、三常。 另外它的乙醇汽油只是调和乙醇汽油的组分油， 是由客户自己加10%的燃料乙醇调和成成品的乙 醇汽油。
2、机械搅拌调合方法 各组分油（有时需要按规定比例加入一定数量 的添加剂）按比例进罐后，用罐内机械搅拌器进 行搅拌，待油品均匀后，取样做质量分析，合格 后即为成品油的调合方法。 与压缩空气调合方法相比有以下优点：油品混 合更加均匀，产生静电少，安全性好，经济效益 高，适用于某些质量要求高，调合量较少的成品 油。
油品调合就是将性质相近的两种或两 种以上的石油组分按适当的比例，通 过一定的方法，达到混合均匀，有时 还需要加入某种添加剂以改善某种油 品性能而生成一种新产品的过程。
油品调合的方法： 油品调合的方法：油罐调和和管道调和 一、油罐调和 1、压缩空气调和 各组分油（有时需要按规定比例加入一定数量的 添加剂）按比例进罐后，通入压缩空气，经罐内 调合管搅拌，待油品均匀后，取样做质量分析， 合格后即为成品油的调合方法。其优点：简单易 行，混合均匀。缺点：加速油品氧化生胶；加大 油品蒸发损耗；罐内油气和空气混合极易达到爆 炸极限。 压缩空气调合方法主要适用于质量要求一般的产 品，主要用于重油类的调合。
汽油调和技术PPT课件
汽油标准GB17930
项目
抗爆性 研究法辛烷值(RON) 不小于 抗爆指数（RON+MON）/2 不小于
馏程：
10%蒸发温度，℃ 不高于
50%蒸发温度，℃ 不高于
90%蒸发温度，℃ 不高于
终馏点，℃
不高于
残留量，%（ 体积分数）不大于
蒸气压，kPa 从11月1日至4月30日 不大于 从5月1日至10月31日 不大于
之间，挥发性好 作为调合原料一般除去其中C3、C4组分
汽油组分介绍与选择
10、芳构化汽油 芳构化是以液化气、裂解碳五等轻烃为原料生
产混合芳烃的生产工艺，所得的芳构化汽油密 度在0.72～0.74g/cm3，辛烷值在89～95，硫 含量一般都在100ppm以下，是汽油调合中常 用的原料
汽油组分介绍与选择
汽油组分介绍与选择
8、抽余油 泛指工业上采用溶剂萃取方法得到的剩余物料 其主要成分为C6～C8的烷烃及一定量的环烷
烃
汽油组分介绍与选择
9、凝析油 从凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的液
相组分，又称天然汽油 其主要成分是C3～C8烷烃类的混合物，并含
有少量的硫化物杂质 密度小于0.78g/cm3，馏分多在20℃～200℃
汽油基础背景
根据发动机的工作要求，汽油必须具备合适的 馏程范围（≤204℃）、合适的烃类组成及足 够高的辛烷值（如93号汽油，其研究法辛烷值 要求不小于93）、储存安定性好，生成胶质的 倾向小、对发动机没有腐蚀作用、燃烧后排出 的污染物少等使用要求。
汽油基础背景
随着国民经济的发展和环保要求的日趋严格， 国内车用汽油的质量指标将会越来越苛刻，对 汽油中硫含量、苯含量、芳烃含量和烯烃含量 做出了更严格的要求。
油品调和
油品调和的定义：简单说，在油品出厂前，不同组分的半成品混合后或加入添加剂满足产品出厂的质量标准的过程叫调和.但是在出厂以后也可能存在调和过程,一般用于处理质量不合格的油品,通过加剂或者合格油品得到质量合格的油品。
基本上说：调和就是物理反应，如果有化学反应，调和过程就很难控制了。
但目前调和原料比较混乱，不排除会出现化学反应过程。
调和主要分布区：汽油、柴油、生物柴油沿海地区：整体市场调和柴油比较多，汽油较少，调和汽油多大型单位。
主要集中地区:山东地区调和汽柴油参半，东营、滨州、多柴油，淄博、济宁、潍坊、威海多汽油东营、滨州偷油的比较多，所以才加工的多。
河北任丘、沧州；河南大港、石家庄等地区多调和柴油。
北京、天津地区调和柴油、烧火油较多，汽油北京房山地区调和京标汽油、天津地区调和国三汽油。
辽宁大连地区调和柴油。
江浙地区调和汽油较多，水路（长江）市场复杂，但其调和油也多自山东、大连地区流入。
广东地区调和非标柴油、船燃（180、380、120）、燃料油类较多，深圳、茂名地区调和汽油也较多。
其他，生物柴油，多集中在广西、云贵、江浙、东北地区。
甲醇汽油（甲醇产区调和较多）、乙醇汽油（以农作物为原料，东北较多）通过以上可以看到，普通调和油大多集中在有大型炼厂的地区，山东地炼集中地区，进口方便的地区，因为调和油受制于原料，原料资源多的地方，调和油市场也比较大。
甲醇汽油、乙醇汽油、生物柴油等调和油大多在其原料产区调和能力较强。
危险性：基本上调和汽油风险、难度对技术要求都高于柴油。
汽油挥发性大，夏天气温较高时比较危险。
但调和柴油如果闪点控制不好，也容易造成事故。
调和主要原料：可用于调制汽柴油的原料有：直馏汽油（石脑油、石油醚）、凝析油（轻烃）、轻质蜡油、航空炼油、裂化柴油、焦化柴油、煤焦柴油、C5、C9、C10、C12化工油，200#溶剂油、芳烃150#、200#、230#、270#，甲醛脂、混合芳烃、MTBE、DMC、高碳醇等、甲缩醛、甲醇等主要调和汽油：直馏汽油（石脑油、石油醚）。