深圳中轴线整体城市设计研究项目介绍
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堪培拉总体规划 费城城市改建计划
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结
适应现代城市发展的轴线模式
“静态”与“动态”发展相结合 “景观轴”和“功能聚集带” 相结合
德芳斯新区
工作目标与技术路线
通过系统研究，建立深圳中轴线的整体发展构想与策略； 并为轴线拓展区相关地块的设计审批以及相关规划的编制 与调整提供前提性指引和技术建议，或形成下一阶段深化 城市设计咨询工作的前提条件。
塑造中轴线意义和模式借鉴
城市 空间 与 轴线 发展 回顾
背景研究
塑造 中轴 线的 意义
世界 轴线 理论 案例 研究
轴线 发展 启示 与 借鉴
现状 差异 拓展 条件 分析
轴线 拓展 可行 模式
本 次 研 究 的 范 围
深圳中央轴带
目标与策略制定
远期策略 与计划
目标与内涵
总体结构
发展策略
策略分区与指引
南拓
设计指引
中心区 中轴线
北拓
近期计划
实施
分解项目库，指导下一阶段详细设计 使设计目标在空间上得以落实
2. 回顾与借鉴
在深圳未来城市“多轴-网络”整体发展格局下，发挥中部 地区核心区位及资源优势，打造独具特色的深圳“中央轴 带”空间，在城市轴带空间秩序统筹下，形成中部地区发 展的结构性空间逻辑。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
2、建设生态示范空间，促进中部地区 城市与自然的连接、融合
生态系统恢复与建设； 生态与公共空间的结合； 生态城市建设实践和技术创新。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
打造并有效连接4个生态公园系统
观澜河生态公园； 龙华新城中央绿谷生态公园； 中心城市生态公园； 深圳河口生态公园。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
上梅林
1、结合现状条件，南北进一步延伸和 完善中心区景观纪念中轴，并建立 山海公共廊道系统，实现中心区中 轴线“山海连接”愿景。
皇岗村
深圳河 深圳湾
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
2 、继续南北弹性生长，突出四段核心景 观轴线建设；并强化连接路径，建立 连续的轴向景观空间体验。
中心区中轴线
中轴线北拓区
中轴线南拓区
“静态”轴线营造
“静态”轴线与城市功能积聚、功能拓展的矛盾
规划引导轴线拓展，“动态”特征强化，健康生长
3. 策略与规划
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
总体发展目标
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
中心区中轴线特征总结
主要空间特征：
纪念性景观轴线，兼备功能轴性质； 2.5KM长南北走向，北山南水构思； “双龙飞舞”、中心通透的空间格局； 体现活力、创新、包容等现代城市特色。
福田中心区处于 “深港都市圈 ( 区 )” 核心地位。以福田中心 区为基点沿深港交通走廊南北 拓展延伸，打造深圳中轴线将 对于构建 “深港都市圈脊梁”
深 圳 轴 带
福田中心区
发挥重要意义。
香港中心区
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
建设高度、密度的差异化组合； 发掘与强化地方特色，创造具有的独特
性和互补性功能内涵的轴带空间。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
中轴线地区差异化空间布局
山水开敞空间 低密度城市开发空间 高层、高密度城市开发空间 标志性景观轴线空间
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳城市空间正由单一“带形”
结构向“多轴-网络”结构发展；
城市空间南北纵深发展得到重 视和加强。
《深圳市城市总体规划2007-2020》 （草案）对于中部地区空间发展 结构的判断： 基于城市功能空间和景观整合 的轴线：福田—龙华—观澜
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结
城市轴线演变的三个特征
特征一：以营造纪念性空间为目的， “静态”轴线出现
德芳斯新区
特征二：自发拓展，面临城市发展的 空间选择 特征三：运用 “动态”特征，规划控 制引导轴线拓展，主导城市空间发展
需要进一步完善的内容：
2.5KM规模需进一步拓展； 北山南水的传统轴线构思需进一
步强化；
大尺度空间感知视点较为单一；
。。。。。。
从莲花山观景台看中心区中轴线
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线是城市重要的交通走
廊、重要的公共空间系统、可塑 城市特色和印象的地区。
深圳中轴线（中心区段）集中展现
了深圳作为国际性、现代化城市的 风貌，其走向、布局延续了中国传 统城市轴线的布局理念。
梅林-大脑壳山段：中康路景观大道 龙华老城段：和平路景观大道 龙华新城段：发展中脊与绿谷 观澜河段：生态水轴
每段核心景观轴长度在3公里左右，符 合人的视觉感知能力。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结 城市轴线是一种在城市中起空间结构驾驭作用的线形空间要素。
城 市 轴 线
通过空间对位关系形成 客观存在的“线” 两种特性
静态
纪念性形象塑造
城市空间结构的控制力 动态 引导布局和发展
运动的路径
总控城 市空间 形态， 顺应城 市生长
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体空间结构
两大策略
南北延伸福田中心区景观中轴 集聚功能Βιβλιοθήκη Baidu突出城市结构特征
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
策略一：南北延伸福田中心区景 观中轴，建立整体连续的城市“ 景观轴”空间感知
深圳中心区中轴线空间鸟瞰示意
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
观澜老中心
观澜
深圳中轴线
观澜新中心
观澜河
构成要素：
交通走廊
地铁4号线、广深港客运专线、皇岗路、梅 观高速……
龙华老中心
龙华
龙华新城 深圳新客站 地铁四号线 大脑壳山
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
中心区中轴线发展历程回顾
1986：总规确定中心区选址及基本概念 1986-1995：中心区系列规划
1996：中心区核心区城市设计国际咨询
1998：中轴线公共空间系统城市设计 1999：城市设计及地下空间综合咨询 2002-2003：法定图则及详细蓝图 2004：中心广场南中轴景观设计
策略二：引导功能集聚，形成更明显的 城市特色带，实现更多的城市分目标
1 、以交通轴为依托，实现景观、功能、 空间特征的轴向复合与积聚 2 、整合特色资源，展现深圳城市丰富的 气质与内涵
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
景观轴（传统理念）—— 轴带空间（现代理念）
堪培拉总体规划
费城城市改建计划
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线已经历“静态”轴线发展阶段；城市空间的深度发展对轴线的拓展提出了更 同时，拓展区在交通区位、自然生态资源、土地存量和更新潜力、现状城市空间发展特征 高的要求。深圳中轴线南北拓展区与已建成的中心区中轴线无论在整体建设面貌、功能 等方面为中轴线拓展创造了很好的基础和条件，本次研究充分结合这些现状特征提出更具 布局、交通体系等方面都存在巨大的差异性，这使得轴线难以延续原有思路“强势直 适应性的轴线拓展思路。 延”。
观澜河公共空间带
3 、有效引导公共资源和空间轴向聚 集、系统化布局，形成公共、开放的 都市活力空间带
和平路公共空间带
龙华新城公共空间带
中康路公共空间带
中心区公共空间带
中心区南区公共空间带
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
山海资源
深圳河、红树林、莲花山、大脑壳山、观澜 河……
城市功能区
福田中心区、龙华新城、龙华中心、观澜中 心……
莲花山 福田中心区 会展中心
福田
长度：南北约25km 拓展影响区域：
约128km2
皇岗村
福田口岸 红树林湾区 深圳河
香港
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
黑川纪章方案
中心区中轴线基本延续并实践 黑川纪章 98 年优胜方案的主要 构思
实施方案
生态—信息都市原则
绿色轴线 区域生态连接（莲花山—深圳湾）
城市设计构思
差异化发展 生态示范 公共开放
功能混合
公交主导 多维空间体验
生长点的培育与策动
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
1 、差异化发展，突显轴带空间的特征 性和标识性
深圳中轴线整体城市设计研究
项目介绍
中国城市规划设计研究院 深圳分院 2008.07
目的与意义 回顾与借鉴 策略与规划 项目与管理
1. 目的与意义
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
本次研究是新编总规指导下 对于城市总体空间结构的一次“深化设计”
“深圳中轴线”内涵
深圳生态、信息中心（ 生态——信息轴 ）；
景观轴和功能集聚带相结合的可代表深圳城市的建设标准 和精神气质的空间场所带； 实现城市发展目标的示范空间区域。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结
城市轴线两大类型：“景观轴”和“功能集聚带”
景观轴：城市轴线的“静态特征”占有显著地位，通过城市重要公共空间
以及标志性建筑的线性序列布局，营造出具有强烈识别性、代表城市特色与 形象的城市空间景观。
功能聚集带：影响城市的环境品质和城市活动的重要空间场所集中分布的
线性地段或区域，集中体现了城市轴线的“动态特征”，是统筹城市空间与 活动发展的重要城市空间要素。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结
适应现代城市发展的轴线模式
“静态”与“动态”发展相结合 “景观轴”和“功能聚集带” 相结合
德芳斯新区
工作目标与技术路线
通过系统研究，建立深圳中轴线的整体发展构想与策略； 并为轴线拓展区相关地块的设计审批以及相关规划的编制 与调整提供前提性指引和技术建议，或形成下一阶段深化 城市设计咨询工作的前提条件。
塑造中轴线意义和模式借鉴
城市 空间 与 轴线 发展 回顾
背景研究
塑造 中轴 线的 意义
世界 轴线 理论 案例 研究
轴线 发展 启示 与 借鉴
现状 差异 拓展 条件 分析
轴线 拓展 可行 模式
本 次 研 究 的 范 围
深圳中央轴带
目标与策略制定
远期策略 与计划
目标与内涵
总体结构
发展策略
策略分区与指引
南拓
设计指引
中心区 中轴线
北拓
近期计划
实施
分解项目库，指导下一阶段详细设计 使设计目标在空间上得以落实
2. 回顾与借鉴
在深圳未来城市“多轴-网络”整体发展格局下，发挥中部 地区核心区位及资源优势，打造独具特色的深圳“中央轴 带”空间，在城市轴带空间秩序统筹下，形成中部地区发 展的结构性空间逻辑。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
2、建设生态示范空间，促进中部地区 城市与自然的连接、融合
生态系统恢复与建设； 生态与公共空间的结合； 生态城市建设实践和技术创新。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
打造并有效连接4个生态公园系统
观澜河生态公园； 龙华新城中央绿谷生态公园； 中心城市生态公园； 深圳河口生态公园。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
上梅林
1、结合现状条件，南北进一步延伸和 完善中心区景观纪念中轴，并建立 山海公共廊道系统，实现中心区中 轴线“山海连接”愿景。
皇岗村
深圳河 深圳湾
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
2 、继续南北弹性生长，突出四段核心景 观轴线建设；并强化连接路径，建立 连续的轴向景观空间体验。
中心区中轴线
中轴线北拓区
中轴线南拓区
“静态”轴线营造
“静态”轴线与城市功能积聚、功能拓展的矛盾
规划引导轴线拓展，“动态”特征强化，健康生长
3. 策略与规划
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
总体发展目标
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
中心区中轴线特征总结
主要空间特征：
纪念性景观轴线，兼备功能轴性质； 2.5KM长南北走向，北山南水构思； “双龙飞舞”、中心通透的空间格局； 体现活力、创新、包容等现代城市特色。
福田中心区处于 “深港都市圈 ( 区 )” 核心地位。以福田中心 区为基点沿深港交通走廊南北 拓展延伸，打造深圳中轴线将 对于构建 “深港都市圈脊梁”
深 圳 轴 带
福田中心区
发挥重要意义。
香港中心区
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
建设高度、密度的差异化组合； 发掘与强化地方特色，创造具有的独特
性和互补性功能内涵的轴带空间。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
中轴线地区差异化空间布局
山水开敞空间 低密度城市开发空间 高层、高密度城市开发空间 标志性景观轴线空间
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳城市空间正由单一“带形”
结构向“多轴-网络”结构发展；
城市空间南北纵深发展得到重 视和加强。
《深圳市城市总体规划2007-2020》 （草案）对于中部地区空间发展 结构的判断： 基于城市功能空间和景观整合 的轴线：福田—龙华—观澜
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结
城市轴线演变的三个特征
特征一：以营造纪念性空间为目的， “静态”轴线出现
德芳斯新区
特征二：自发拓展，面临城市发展的 空间选择 特征三：运用 “动态”特征，规划控 制引导轴线拓展，主导城市空间发展
需要进一步完善的内容：
2.5KM规模需进一步拓展； 北山南水的传统轴线构思需进一
步强化；
大尺度空间感知视点较为单一；
。。。。。。
从莲花山观景台看中心区中轴线
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线是城市重要的交通走
廊、重要的公共空间系统、可塑 城市特色和印象的地区。
深圳中轴线（中心区段）集中展现
了深圳作为国际性、现代化城市的 风貌，其走向、布局延续了中国传 统城市轴线的布局理念。
梅林-大脑壳山段：中康路景观大道 龙华老城段：和平路景观大道 龙华新城段：发展中脊与绿谷 观澜河段：生态水轴
每段核心景观轴长度在3公里左右，符 合人的视觉感知能力。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结 城市轴线是一种在城市中起空间结构驾驭作用的线形空间要素。
城 市 轴 线
通过空间对位关系形成 客观存在的“线” 两种特性
静态
纪念性形象塑造
城市空间结构的控制力 动态 引导布局和发展
运动的路径
总控城 市空间 形态， 顺应城 市生长
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体空间结构
两大策略
南北延伸福田中心区景观中轴 集聚功能Βιβλιοθήκη Baidu突出城市结构特征
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
策略一：南北延伸福田中心区景 观中轴，建立整体连续的城市“ 景观轴”空间感知
深圳中心区中轴线空间鸟瞰示意
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
观澜老中心
观澜
深圳中轴线
观澜新中心
观澜河
构成要素：
交通走廊
地铁4号线、广深港客运专线、皇岗路、梅 观高速……
龙华老中心
龙华
龙华新城 深圳新客站 地铁四号线 大脑壳山
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
中心区中轴线发展历程回顾
1986：总规确定中心区选址及基本概念 1986-1995：中心区系列规划
1996：中心区核心区城市设计国际咨询
1998：中轴线公共空间系统城市设计 1999：城市设计及地下空间综合咨询 2002-2003：法定图则及详细蓝图 2004：中心广场南中轴景观设计
策略二：引导功能集聚，形成更明显的 城市特色带，实现更多的城市分目标
1 、以交通轴为依托，实现景观、功能、 空间特征的轴向复合与积聚 2 、整合特色资源，展现深圳城市丰富的 气质与内涵
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
景观轴（传统理念）—— 轴带空间（现代理念）
堪培拉总体规划
费城城市改建计划
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线已经历“静态”轴线发展阶段；城市空间的深度发展对轴线的拓展提出了更 同时，拓展区在交通区位、自然生态资源、土地存量和更新潜力、现状城市空间发展特征 高的要求。深圳中轴线南北拓展区与已建成的中心区中轴线无论在整体建设面貌、功能 等方面为中轴线拓展创造了很好的基础和条件，本次研究充分结合这些现状特征提出更具 布局、交通体系等方面都存在巨大的差异性，这使得轴线难以延续原有思路“强势直 适应性的轴线拓展思路。 延”。
观澜河公共空间带
3 、有效引导公共资源和空间轴向聚 集、系统化布局，形成公共、开放的 都市活力空间带
和平路公共空间带
龙华新城公共空间带
中康路公共空间带
中心区公共空间带
中心区南区公共空间带
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
山海资源
深圳河、红树林、莲花山、大脑壳山、观澜 河……
城市功能区
福田中心区、龙华新城、龙华中心、观澜中 心……
莲花山 福田中心区 会展中心
福田
长度：南北约25km 拓展影响区域：
约128km2
皇岗村
福田口岸 红树林湾区 深圳河
香港
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
黑川纪章方案
中心区中轴线基本延续并实践 黑川纪章 98 年优胜方案的主要 构思
实施方案
生态—信息都市原则
绿色轴线 区域生态连接（莲花山—深圳湾）
城市设计构思
差异化发展 生态示范 公共开放
功能混合
公交主导 多维空间体验
生长点的培育与策动
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
1 、差异化发展，突显轴带空间的特征 性和标识性
深圳中轴线整体城市设计研究
项目介绍
中国城市规划设计研究院 深圳分院 2008.07
目的与意义 回顾与借鉴 策略与规划 项目与管理
1. 目的与意义
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
本次研究是新编总规指导下 对于城市总体空间结构的一次“深化设计”
“深圳中轴线”内涵
深圳生态、信息中心（ 生态——信息轴 ）；
景观轴和功能集聚带相结合的可代表深圳城市的建设标准 和精神气质的空间场所带； 实现城市发展目标的示范空间区域。
深圳中轴线整体城市设计研究
URBAN DESIGN RESEARCH OF THE CENTRAL AXIS IN SHENZHEN
城市轴线理论及案例总结
城市轴线两大类型：“景观轴”和“功能集聚带”
景观轴：城市轴线的“静态特征”占有显著地位，通过城市重要公共空间
以及标志性建筑的线性序列布局，营造出具有强烈识别性、代表城市特色与 形象的城市空间景观。
功能聚集带：影响城市的环境品质和城市活动的重要空间场所集中分布的
线性地段或区域，集中体现了城市轴线的“动态特征”，是统筹城市空间与 活动发展的重要城市空间要素。