公路技术状况评定

安徽省××高速公路

公

路

技

术

状

况

评

定

第一卷共×卷

编制单位：×××公司

二O××年×月

××高速公路

公路技术状况评定

批准：（主管领导签字）

审核：（分管领导签字）

复核：（养护部长签字）

检查：（参与检查人员签字）

×××公司（盖章）

二O××年×月

总目录

第一卷：公路技术状况评定报告

第二卷：路面使用性能评价记录

…………第一分册路面损坏状况记录

…………第二分册路面平整度检测记录

…………第三分册路面车辙检测记录

…………第四分册路面抗滑性能检测记录

…………第五分册路面结构强度检测记录

第三卷：路基使用性能评价记录

第四卷：桥隧构造物技术状况评价记录

…………第一分册桥隧构造物损坏调查记录

…………第二分册桥梁技术状况评定记录

…………第三分册隧道技术状况评定记录

…………第四分册涵洞技术状况评定记录

第五卷：沿线设施技术状况评价记录

（根据具体检测评定情况可进行合并或者删减，详见后述）

本卷目录

一、工程概况……………………………………………………………页码

二、评定目的及依据……………………………………………………页码

三、评定内容及方法……………………………………………………页码

四、评定结果……………………………………………………………页码

五、养护维修建议………………………………………………………页码

××高速公路公路技术状况评定报告

一、工程概述

（根据各自路段情况填写。）

二、评定目的及依据

（一）评定目的：（各自填写）

（二）评定依据：（各自填写）

三、评定内容及方法

（一）路面使用性能(PQI)评定内容及方法

1、路面损坏状况（PCI）评定内容及方法

（评定内容及方法，参考《公路技术状况评定标准》即可，写明使用人工检测还是快速检测等）

2、路面平整度（RQI）

（评定内容及方法，参考《公路技术状况评定标准》即可，对竣工验收不满三年的公路，平整度可采用竣工（交工）验收时候的数据，如属于此类情况，请注明数据出处）

3、路面车辙深度评定内容及方法

（评定内容及方法，参考《公路技术状况评定标准》即可，

4、路面抗滑性能评定内容及方法

（评定内容及方法，参考《公路技术状况评定标准》即可，对竣工验收不满三年的公路，抗滑性能可采用竣工（交工）验收时候的数据，如属于此类情况，请注明数据出处）

5、路面结构强度评定内容及方法

（不是强制性指标，如未做，直接注明未做，可采用竣工（交工）验收时候的数据）

（二）路基使用性能(SCI)评定内容及方法

（评定内容及方法，参考《公路技术状况评定标准》即可）

（三）桥隧构造物技术状况(BCI)评定内容及方法（按照《公路桥涵养护规范》的要求评定所有桥梁的技术状况等级，按照《公路隧道养护技术规范》的要求评定所有隧道技术状况等级，按照《公路桥涵养护规范》的要求评定所有涵洞的技术状况等级，完成此三条后，最后按照《公路技术状况评定标准》中桥涵构造物扣分标准得出桥隧构造物技术状况（BCI））.

桥梁评定依据《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），进行一般评定。一般评定是依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的

技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。

全桥总体技术状况等级评定，宜采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法。亦可按重要部件最差的缺损状况评定。

考虑桥梁各部件权重的综合评定方法对各部件均进行了权重考虑和量化评分，该方法全面、细致，客观性强，能从整体上反映桥梁的宏观技术状况，比较适合对大批量的桥梁进行定期检查时使用。

按重要部件最差的缺损状况评定方法突出桥梁结构的重要结构部件，关注于这些部件的安全状况，以及重要结构部件安全与否对桥梁整体安全使用的影响。该方法重点突出、针对性强，反映桥梁的最差技术状况，比较适合对个体桥梁作出维修加固决策、提出特殊检查要求、建议进行荷载试验等情况下使用。

首先，桥梁各部件技术状况的评定方法如下：

(1)根据缺损程度(大小、多少或轻重)、缺损对结构使用功能的影响(无、小、

大)和缺损发展变化状况(趋向稳定、发展缓慢、发展较快)等三个方面，

以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。评定方法见表6-1。

(2)重要部件(如墩台与基础、上部承重构件、支座)以其中缺损最严重的构

件评分；其它部件，根据多数构件缺损状况评分。

(3)推荐的各部件权重见表6-2。各地区也可以根据本地区的环境条件和养

护要求，采用专家评估法修订各部件的权值

表6-1 桥梁部件缺损状况评定方法

表6-2 推荐的桥梁各部件权重及综合评定方法

重要部件最差的缺损状况评定方法

桥梁各主要承重部件在桥梁安全使用中的作用可作为“串联”分析。荷载内力由桥面依次传递到上部结构、墩台、基础、地基，某一环节出现严重缺损都可能影响到桥梁的安全使用。因此，对桥梁结构也可以采用“以重要部件最差的缺损状况评定”。

重要部件一般考虑上部结构主要承重部件、墩台及基础，其在桥梁结构中发挥着重要作用，往往决定桥梁的使用状况。它们不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量、难度也较大。这种评定方法是突出安全因素的影响。

对重要部件的技术状况评定方法，同上节各部件技术状况评定。评定方法见表6-3。

表6-3 桥梁部件缺损状况评定方法