居住区设计方案说明(全部)剖析

小区的主入口设于用地北面， 通过一条 7 米的小区道路与西面 20 米的规 划道路相连，社区的人行出入口设于用地南面，开相沙河城市绿地，便 于小区住户充分享受沙河的美景。小区北面主入口处设地下车库的进出 口及社区车行入口。社区住户的车辆停放大部分通过地下车库解决，用 地的东侧利用建筑退界考虑少部分的地面停车。社区内部留有一条环状 的消防通道，通过景观处理予以柔化。整个社区除应急消防及搬家等不 时之需外均不进入车辆以保证社区内部充分的景观化， 人、车完全分流。 建筑临街面根据要求留有必要的消防车辆出入口，并设局部临时地面停 车处供商业人流使用。 2. 平面设计 （ 1） 地 下室： 地下室为地下一层， 建筑面积 33232.05 平方米，埋深 6 米，局部层高减少， 覆土 1.2 米，含有地下汽车库、非机动车库、设备用房、物管用房三种功能， 可停放机动车 1053 辆、非机动车 2630 辆。地下室集中设于用地北部， 设有三 个汽车出入口， 另设多处楼梯直通室外地面。 （ 2）住宅： 住宅部分为 3 栋 33 层的一类高层住宅、 5 栋 11-18 层的二类高层住宅、 4 栋 4+1-7 层的多层住宅。户型面积从 45 平方米～ 150 平方米不等，针对不同 布局位置的户型， 进行详细分析， 创造出平面布局合理， 可以获得最大景观面、 灵活多变的住宅形式。所有户型均为全明设计，设有双阳台甚至三阳台， 大户 型设有入户花园 ，并尽可能做到二层通高， 电梯侯梯厅宽敞明亮并予景观化，
地西侧临 20 米规划路，需退让出 10 米的城市绿带。小区车行主出入口 位于用地北侧，通过一条 7 米宽小区内部道路与用地西侧的 20 规划道路 相连。综合周边环境因素， 在用地北端建筑围合成一大型中心内院 , 并采 用一条贯穿用地南北的景观主轴将沙和优越的环境景观以视觉通廊与社 区予以沟通。社区的人行入口设于用地的南面，通向沙河绿带，在这条 景观主轴两侧的住宅组团绿地中布置社区集中绿地及水景、泳池等景观 主体原素 , 构成社区中心共享庭院的核心。 建筑用地北端呈围合式布局 , 以最大限度地创造出社区中心开阔的中央 绿地景观区。南端为排式部局， 由南到北建筑层数依次为 4+1F、7F、11F、 18F，最后为 33F。南端排式建筑中间分开，加大间距，形成一条南北贯 穿的中轴线，它们与中央景区在空间上相互渗透，构成社区内部极富变 化的多元化的景观空间，并使建筑于外部的感观呈现出曼妙多姿、层次 分明、动感十足的城市天际线。建筑在主要街道的及中部留有足够的开 口面，以保证整个社区良好的通透性。这样的规划可以保证每个住户单 元景观面的最大化，并完全杜绝了视线干扰的可能性，大大提高了住宅 的品质。在这里社区与外界的交流以视廊为纽带。园林与建筑之间，以 水系和步径为衔接。建筑与建筑之间，以风景为窗口，建筑与庭院之间 以树木、植被为平台。特别强调不同空间的流动性，互相融汇贯通，又 各成一体，使建筑的意义得以无限延伸，室内即是室外，庭院即是大自 然，此空间即是彼空间，令栖居意境获得升华。 （3） 交通组织：
设计特征周期为 0.35s 。
根据中华人民共和国国家标准《建筑抗震设防分类标准》的规定，本工程属丙类
建筑。
3. 根据建筑结构破坏后果的严重程度，本工程建筑结构的安全等级为二级，根据
地基复杂程度、建筑物规模和功能特征以及由于地基问题可能造成建筑物破坏或
影响正常使用的程度， 本工程地基基础设计等级多层住宅为丙级， 高层住宅 11 层、
18 层为乙级， 33 层为甲级。
4. 在正常使用条件下，本工程结构的设计使用年限为 50 年。
5. 自然条件 ①基本风压值 WO=0.3kN/m2（高层建筑超过 60 米，其基本风压值 W0=0.35 kN/m2 ），
地面粗糙度 C 类, 风荷载体型系数、 风压高度变化系数及高度 Z 处的风振系数均按
从各个细小处体现以人为本的设计理念。 3. 造型及立面设计：
社区住宅采用清新典雅的现代风格： 建筑主体采用淡雅的高级弹性外墙涂料配 以陶瓷锦砖、深色系电泳铝合金窗，无色中空玻璃 , 底层商店采用干挂石材饰 面，━局部配以还原砖， 突显建筑的高雅、 清新，构筑一道城市亮丽的风景线。
主要技术经济指标：
地上停车泊位数： 285 辆 地下停车泊位数： 1053 辆 非机动车停车泊位数： 2630 辆 6） 公寓相关指标：共 255 户， 16427.00 ㎡
占住宅面积比例： 7.78% 7） 本地块满足 80%以上住宅每户均有一个主要房间在大寒日日照不低于
1 小时
[ 五] 结构设计
一、设计依据及设计条件
[ 二] 项目概况 1、建设规模：规划净用地面积： 53879.86 平方米。代征地面积： 33642.08 平方米（非建设用地） ，其中代征绿地面积： 22665.16 平方米。 （不参与各项指标计算） 总建筑面积： 248212.69 平方米。 其中 地上建筑面积： 214980.64 平方米，地下建筑面积： 33232.05 平方米。建筑层数：地上 4 至 33 层，地下 1 层 2、项目组成：高层住宅 8 栋（其中 4 栋底层局部设有底商） 、4 栋多层住宅
四川龙旺投资有限公司 澳龙名城建设工程规划及建筑设计
———— 方案说明 [ 一] 设计依据
1、 成都市规划局对本地块所提设计条件红拨图 2、 《成都市规划管理技术规定》成都市规划管理局 ,2005 年 3 月 3、 《民用建筑设计通则》 GB 50352-2005 4、 《高层民用建筑设计防火规范》 GB 50045-95,(2001 年版 ) 5、 《住宅设计规范》 GB 50096-1999,(2003 年版 ) 6、 《商店建筑设计规范》 JGJ48-88 7、 《汽车库设计规范》 JGJ100-98 8、 《汽车库、修车库、停车设计防火规范》 GB 50067-97
及附属用房（地下车库、门卫室、设备用房等） 3、建设地点：成都市锦江区古雅坡路 182 号 4、建设单位：四川龙旺投资有限公司 5、建筑防火类别及耐火等级：本工程 4 号、5 号、6 号及 7 号楼为多层建筑，
1 号楼、 10 号楼及 11 号楼为一类高层建筑，其余均为二类高层建筑， 地下停车库为Ⅰ类车库。 耐火等级为一级 6、耐久年限： 50 年 7、抗震设防裂度： 7 度 8、建筑类别：住宅楼 [ 三] 设计范围 建筑、结构、给排水、电气、通风及总平面设计。 [ 四] 建筑设计 1. 总平面 （ 1） 场 地概况： 本项目地处成都市锦江区古雅坡路。居二环与三环之间，北临一块城市 集中绿地，绿地中有一历史保护建筑（唐季鸿公馆） ，南临沙河及 7 米宽 沙河便道、西、面临 20 米宽规划路，东临其它住宅用地。本地块现有少 量厂房，地形平坦。周边规划道路正在兴建中。 （ 2） 总 体布局： 本项目根据规划设计条件需在用地的南面及西面留有集中城市绿地，用
高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ3-2002 ，J186-2002
工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）
2 ．根据《建筑抗震设计规范》中附录 A(我国主要城镇设防烈度、设计基本地震
加速度和设计地震分组 ) 及当地抗震设防区划的划分规定， 拟建工程的所在地的抗
震设防烈度为七度，设计基本地震加速度值为 0.10g ，设计地震分组为第一组，
《建筑结构荷载规范》 GB50009—2001 选用。
②不考虑积雪荷载
6. 楼面和屋面活荷载标准值 ① 多层住宅（单位： kN/m2）
卧走厨
卫生间
阳台
不上人 上人 屋顶
室 廊 房 设浴缸 不 设 浴 临街 不临街 屋面 屋面 花园
客楼
缸
厅梯
2.0 2.0 2.0 4.0
2.0
3.5 2.5
0.5
② 高层住宅、商业用房及地下车库（单位： kwenku.baidu.com/m2 ）
其中 建筑面积 ＜ 60 ㎡
套数： 170 套
60 ㎡ ＜ 建筑面积 ＜ 90 ㎡ 套数： 569 套
90 ㎡ ＜ 建筑面积 ＜ 180 ㎡ 套数： 1403 套
3） 容积率： 3.99
4） 建筑密度： 28.0%
5） 绿地率： 30.0%
绿地总面积： 16163.96 ㎡
集中绿地面积： 15380.21 ㎡
2.0 3.0
卧 走 楼厨
卫生间
阳台
不上人 上人 屋顶
室 廊 梯 房 设浴缸 不 设 浴 临街 不临街 屋面 屋面 花园
客门
缸
厅厅
2.0 2.0 3.5 2.0 4.0
2.0
3.5 2.5
0.5
2.0 3.0
商铺 3.5
通风机房、电梯机房、 配电 室
7.0
消防车通道 20.0
地下车库 4.0
其它荷载按现行建筑结构荷载规范取用，各种轻质隔墙荷载根据实际采用情况按 荷载规范取用。 二．结构选型
1. 多层住宅： 多层住宅拟采用全现浇钢筋混凝土异形柱框架结构，以满足大空间及室内基
本不露梁柱的要求，并为购房者装修提供一定的灵活性。其中 7 层多层住宅 高度 21.90 米，框架抗震等级为二级， 4+1 层多层住宅高度 15.90 米，框架 抗震等级为三级，柱网布置可参见建筑方案平面图。 基础采用柱下独立基础，以卵石层作为持力层，当持力层埋深较深时，可采 用 CFG桩或碎石振冲桩复合地基，也可采用预应力管桩或人工挖孔桩基础， 施工图阶段可通过经济性比较确定合理的基础方案。 2. 高层住宅、商业用房及地下车库： 本工程高层住宅下部部分为一层地下室， 部分无地下室。 高层住宅 11 层建筑 高度为 33.90 米，18 层建筑高度为 54.90 米，33 层建筑高度为 99.90 米，结 构体系除 12 号楼(18 层) 采用全现浇钢筋混凝土框架 -- 剪力墙结构外，其余 均采用全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，以满足车库、商铺及上部住宅的使用 要求。 12 号楼框架抗震等级为三级，剪力墙抗震等级为二级。其余 11 层、 18 层高层住宅剪力墙抗震等级为三级， 33 层高层住宅剪力墙抗震等级为二 级。在施工图阶段应合理调整剪力墙肢长，满足地下室车库及商铺的使用要 求。主楼以外裙房及地下室采用全现浇钢筋混凝土框架结构，以满足大空间 的使用要求，框架抗震等级为三级。 主楼基础拟采用筏板基础，以卵石层作为基础持力层，卵石土埋深较大地段 也可采用预应力管桩或人工挖孔桩基础，以卵石层作为桩尖持力层。主楼以 外裙房及地下室可采用柱下独立基础，以卵石层作为基础持力层，卵石土埋 深较大地段也可采用预应力管桩或人工挖孔桩基础。施工图阶段可通过经济 性比较确定合理的基础方案，基础间底板根据地下水位进行抗浮计算，以确 定合理的板厚。 三．材料：
为节约投资，本工程可采用新材料， 如梁采用新三级钢，楼板采用新三级 钢或冷轧带肋钢筋。
隔墙采用页岩空心砖， 地下室底板、 侧壁中应掺入适量的混凝土外加剂， 以满足抗渗 要求。
[ 六] 电气设计说明 1、建筑概况 本工程 4 号、 5 号、 6 号及 7 号楼为多层建筑， 1 号楼、 10 号楼及 11 号楼为一
规划净用地面积： 53879.86 ㎡
1） 总建筑面积： 248769.26㎡
A 地上建筑面积： 214980.64 ㎡
住宅面积： 210975.54㎡
商业面积： 3805.10 ㎡
物管管理用房面积： 200.00 ㎡
B 地下建筑面积： 33788.62 ㎡ 其中物管用房面积： 440.00 ㎡
2） 居住户（套）数： 2142
1．本工程设计所采用的设计规范、规程：
建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001
建筑抗震设防分类标准
GB50223-2004
建筑结构荷载规范
GB50009-2001
建筑抗震设计规范
GB50011-2001
混凝土结构设计规范
GB50010-2002
建筑地基基础设计规范
GB50007-2002
类高层建筑，其余均为二类高层建筑，地下停车库为Ⅰ类车库。 2、设计依据 （ 1）相关专业提供的设计资料； （2）建设单位提供的《设计任务书》及《设计要求》 ； （ 3）国家现行的有关规范、规程及相关行业标准： 《供配电系统设计规范》 GB50052-95； 《10KV 及以下变电所设计规范》 GB50053-94； 《低压配电设计规范》 GB50054-95； 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94（2000 版）； 《建筑设计防火规范》 GBJ16-87（2001 版）； 《建筑照明设计标准》 GB50034-2004； 《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95(2005 版) 《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T 16-92 《住宅设计规范》（2003 版） GB50096-1999 《全国民用建筑工程设计技术措施》电气 3、设计范围 （1）本设计包括建设红线内的以下内容 :