TC5610型塔式起重机安装附墙学习资料

高科尚郡工程

塔式起重机附墙（顶升）专项施工方案

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编制单位：西安帅辰建筑机械有限公司

2014年5月1日

TC5610型塔式起重机安装附墙（顶升）专项施工方案

一、工程概况

高科尚郡工程位于西安市高新六路以东茶张路以南；一号地块（办公楼）地

上6层，地下1层，建筑总高度23.85米，安装高度40m二号地块：1#楼地上27层，地下2层，建筑总高度80.3m，安装高度90m 2#楼地上25层，地下1 层，建筑总高度72.5m,安装高度83m

本工程由西安高科集团高科房产有限责任公司投资建设，中国建筑西北设计院有限公司设计，中国有色金属工业西安勘察设计研究院，西安高新建设监理有限责任公司监理，陕西恒业建设集团有限公司施工。

根据本工程结构特点及施工现场自身场地情况，选用3台塔吊进行施工垂直运输，自北向南依次编号为1#塔、2#塔和西边3#塔，并且塔吊专门配备对讲机与频道，1号塔吊设为1频道、2号塔吊设为2频道、3号塔吊设为3频道。

二、编制依据

1、TC5610型塔式起重机使用说明书（中联重工科技发展股份有限公司编制）；

2、塔吊安全技术操作规程；

3、施工现场的平面布置及塔吊的安装位置；

三、塔吊附着位置确定

（1）、附着组成：

1#塔安装高度90m 2#塔安装高度83m 3#塔安装高度40m根据使用说明书，分别对1#塔设4道附墙、2#塔设3道附墙、3#塔1道附墙，附墙的连接基座在楼层底板梁上。附着装置由四套框梁、四套内撑杆和三根附着撑杆组成，四套框

梁由24套M20高强度（8.8级）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力矩为370N ・m）0附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接，三根撑杆的

端部有连接套与建筑物附着处的连接基座铰接。三根撑杆应保持同一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦。附墙预埋件采用30mmc 30mm 的高强度螺栓穿孔预埋。（如图）

（2）布置位置及载荷情况：

本案以2#塔吊为例，塔机所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点

（即连接基座固定处）的载荷值。根据此载荷值的大小、参照图示附着点在建筑物结构上的具体位置，结合附着装置的附着点处于建筑物局部的承载能力等因素，确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部混凝土钢筋结构处理方式。

（3）附着位置确定：

第一道附着在标高为11.50m的第五层底板梁上，附着框上塔身悬出段为36m 共用17个标准节，塔身的最大工作高度为47.6m；

第二道附着在标高为28.90m的第十一层底板梁上，附着框上塔身悬出段为

36m共用23个标准节，塔身的最大工作高度为64.4m；

第三道附着在标高为43.4m的第十六层底板梁上，附着框上塔身悬出段为

36m共用28个标准节，塔身的最大工作高度为78.4m；

第四道附着在标高为57.9m的第二十一层底板梁上，附着框上塔身悬出段为

36m共用34个标准节，塔身的最大工作高度为95.2m；

四、安装拉杆及技术要求

1、先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通

过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。2、每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和内撑杆时，如若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；

3、安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大于塔

身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；

4、附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须

可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固调整好后，开口销

必须按规定充分张开，运行后应经常检查有否松动并及时进行调整。

五、顶升加节步骤

1、顶升前的准备：

1）按液压泵站要求给其油箱加油。

2）清理各个标准节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶

升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机 构，能使在整个顶升过程中所用的时间最短。

3）放松电缆线的长度略大于总的

顶升高度，并紧固好电缆。 4）

将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方

（顶升油缸正好位于平

衡臂下）。 5） 在引进平台上准备好引进轮及标准节。

2、顶升前塔机配平：

1） 塔机配平前，必须先将载重小车运行到图3所示的配平参考位置，并吊起标准 节或其他重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的

需要调整）。然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓。

2） 将液压顶升系统操作杆推向顶升方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔 身的主弦杆的位置。

图四：顶升配平示意图

1）通过检查下支座支腿与塔身标准节主弦杆是否在同一垂直线上，

并观察爬 升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡脸。

略微调整

小车的配平位置直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上。 起重臂 Q(m)

9401

11851 56| 15.2

14.8 441 22.8 22.2 普通标准节940kg/节 加

强标准节1185kg/节