齿轮减速机维护检修规程

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(完整版)磨煤机KMP300减速机检修技术规范

(完整版)磨煤机KMP300减速机检修技术规范

1、工程概况XXXXX锅炉,为XXXX设计制造的超临界直流燃煤锅炉,磨煤机为XXXXX,磨煤机齿轮箱型号为KMP300,本工程为XXX台KMP300型齿轮箱解体维修。

2、投标商承包的检修项目及工作范围2.1 检修项目及相关工作内容承包方按照发包方要求分两次将两台磨煤机齿轮箱(型号KMP300)运至承包方工厂进行解体、清洗、检查,更换损坏的部件后重新组装,并进行相关调试、试验,合格后在发包方规定时间内分两次运回发包方现场,并负责提供现场安装技术指导,减速箱运行状态的在线跟踪监测以及相关的售后服务。

2.2对相关工作内容的说明2.2.1对齿轮箱各组件进行解体、清洗、检查。

2.2.2更换全套轴承组,轴承采用SKF;更换全套紧固件及密封件。

2.2.3重新组装结束后,根据原制造厂说明书要求对齿轮箱进行必要的出厂试验,合格后方可出厂,并出具相关试验报告和合格证。

2.2.4出厂前,承包方需对设备进行包装,包装应符合运输要求。

2.2.5齿轮箱的运输工作由承包方负责,并承担运输过程中的安全、经济责任。

交货和验收地点为发包方施工现场。

3、备品备件、材料、加工件的管理本项目中涉及的所有备品材料全部由承包方负责提供,齿轮箱解体后,对存在问题的部件在更换前应由发包方检查确认。

4、工器具的管理本项目主要检修工作在承包方工厂内进行,项目执行过程中所需的工器具全部由承包方负责。

5、检修工作须遵循的法规5.1国家有关标准。

5.2行业规定、标准。

5.3设备制造厂说明书及相关检修维护手册。

5.4业主的规程、规定及各管理制度或业主提出的一些特殊要求等。

6、检修进度要求开工时间以发包方通知为准,单台齿轮箱检修工期不超过20天(含运输时间),在此期间,承包方应及时组织人力、合理安排作息时间(包括加班)、在保证质量的前提下按时完成检修任务。

7、检修质量控制及验收标准总体要求7.1承包方在投标时应提供KMP300齿轮箱组装技术标准和验收标准。

7.2承包方在项目执行过程中,发包方安排2人参与检修调试。

(整理)变速机维护检修规程.

(整理)变速机维护检修规程.

变速机维护检修规程SHS 01028——2004目次1 总则 (575)2 检修周期与内容 (575)3 检修与质量标准 (576)4 试车与验收 (591)5 维护与故障处理 (592)1 总则1.1 主题内容与适用范围1.1.1 本规程规定了变速机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。

1.1.2 本规程适用于石油化工圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、蜗轮、蜗杆、行星摆线针轮减速机、行星齿轮增速机及行星式摩擦无级变速机的维护和检修。

1.2 编写修订依据SY 21024--73 炼油厂减速机维护检修规程HGJ 1020--79 化工厂齿轮减速机,行星摆线针轮、增速机维护检修规程GB 10095—1988 渐开线圆柱齿轮精度GB/T15753—1995 圆弧圆柱齿轮精度GB/T11365—1989 锥齿轮精度2 检修周期与内容2.1 检修周期12-18个月,如监测手段齐全,可根据设备运行状况适当调整检修周期。

2.2 检修内容2.2.1 大修项目2.2.1.1 检查联轴器对中情况。

2.2.1.2 检查修理轴承、测量间隙。

2.2.1.3 检查传动零部件磨损及配合情况。

2.2.1.4 处理运行中存在的问题。

3 检修与质量标准3.1 拆卸前准备3.1.1 检查变速机运行状态及存在问题,备齐资料。

3.1.2 备齐检修工具、配件、材料等。

3.1.3 切断电源及附件,放净机内润滑油,符合安全检修条件。

3.2 拆卸与检查3.2.1 拆卸联轴器,检查对中及磨损情况。

3.2.2 检查机体有无缺陷和损坏,测量检查中分面的密封情况。

3.2.3 清洗齿轮箱内油垢及杂物,检查齿面磨损,配合间隙及啮合情况。

3.2.4 检查轴承,测量、调整间隙。

3.3 检修质量标准3.3.1 联轴器3.3.1.1 拆卸联轴器使用专用工具,不得直接敲打。

3.3.1.2联轴器对中允差见表1。

3.3.1.3 弹性圈柱销联轴器两端面间隙见表2。

减速机检修工艺流程

减速机检修工艺流程

减速机检修工艺流程减速机检修工艺流程1,适用范围:本规程适用于煤矿用各种减速机的检修2.交接检验:当2.1设备移交给工厂时,首先检查设备外部附件和相关部件的数量,以便在检修前进行验收和交接。

2.2询问用户单元的操作和故障3.清洁与拆卸:3.1清除减速机表面的油污和异物3.2准备合适的拆卸工具、紫铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等。

根据大修后的减速器,准备所需材料、砂纸、棉纱、清洁剂、油石、塑料薄膜、油底壳等。

3.3拆除高速端联轴器或液压联轴器3.4拆下低速端的输出齿轮或联轴器3.5打开减速箱端盖和上盖,取出各级传动齿轮和轴承。

3.6紧密配合的零件严禁硬拆卸,以防损坏零件;如果需要通过加热将其移除,必须通过加热将其移除。

如果无法使用常规方法进行拆卸,如轴承过热和轴承室粘连,破坏性拆卸必须在继续之前报告给矿山租赁中心或以上批准。

4.维护和修理:4.1检查齿轮磨损情况,检查齿轮啮合位置和啮合面积,检查轴承磨损情况。

如果不符合要求,更换齿轮。

A传动轴出现裂纹时必须更换。

当与齿轮和轴承连接处的B轴的磨损量小于轴直径的3/1000时,允许修理。

c齿轮磨损超过齿厚的15%-20%时应更换高速齿轮应该成对更换。

E齿根裂纹,两个相邻齿轮断裂,齿轮体裂纹,齿面点蚀面积超过齿宽的30%,齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%,必须更换。

f .齿轮表面因碰撞、摩擦和塑性变形造成的凸起必须修复。

G替换齿轮和轴的制造和装配工艺必须符合设计要求4.2。

检查减速箱是否有裂纹和变形,与轴承配合的座孔是否有明显磨损。

如果不符合要求,请更换并清理。

A箱体和箱盖出现裂纹时,允许进行焊接修复。

修理后的箱体不应有漏油或渗油现象。

如果B外壳轴承孔在磨损后的配合不超过下一级,则允许使用,如果超过配合,则应进行修理或更换。

C箱上的螺栓孔磨损后,允许扩大一级,但必须提供相应的联接件。

d .修理和更换的箱体和箱盖应符合JT/t136-94的有关规定4.3检查高速端和低速端联轴器和轴的配合孔是否磨损,安装弹性件的零件是否变形和磨损。

减速机检修工艺规程

减速机检修工艺规程

减速机检修工艺规程1.1 设备概述及技术规范1.2 减速机概述SXJ160减速机是用于ZGM113型中速辊式磨煤机的磨盘驱动装置,它是磨煤机传动的心脏部分。

通过一级螺旋伞齿轮和一级行星齿轮系(垂直安装)传动组成。

与同样额定功率和传动比的三级普通螺旋散齿轮—圆柱减速机相比,不仅体积小,重量轻,而且传动平稳噪音低、效率高。

减速器附有润滑管路及供油系统,在强制条件下完成减速器的润滑。

1.3 减速机技术规范减速机技术规范详见表24:表1 减速机技术规范序名称参数单位备注号1 型号SXJ160B2 额定功率570 KW3 输入转速990 r/min4 输出转速23.9 r/min5 总传动比40.576 可承受轴向静负荷1600 KN7 齿轮箱总重约26900 Kg 不加油8 容油量960 L 不含油站用油9 润滑油型号N320硫磷型重负荷工业齿轮油DIN 51 519(德标)10 外形尺寸2770×2360×1865 mm11 输入油压正常值≥0.13 MPa12 输入油压报警值0.105 MPa13 输入油压停机值0.10 MPa14 润滑油最低工作油温≥28 ℃15 润滑油最高工作油温≤45 ℃16 推力瓦油池油温报警值60 ℃17 推力瓦油池油温停机值70 ℃18 减速机启动推力瓦油池油温≤50 ℃≤19 稀油站型号XYZ250/0.6320 双速电机型号YD160M-8/4V121 双速电机转速720/1450 r/min22 双速电机功率 5.0/7.5 KW23 双速电机电压380 V24 立式三螺杆泵SNS280R43U12.1W2125 立式三螺杆泵公称流量243 L/min26 立式三螺杆泵额定工作压力0.63 MPa27 在油温45℃下的轴功率4.38 KW28 双室过滤器型号SWQ-80B29 双室过滤器压力 1.0 MPa30 双室过滤器允许压差0.2 MPa31 过滤精度0.025 mm32 油冷却器型号GLL-13L33 冷却面积13 m234 入口水温≤38 ℃35 入口油温≤50 ℃36 水流量360 L/min1.4 减速机的检修步骤、工艺方法及质量标准1.4.1.1 准备工具a)4个千斤顶。

风机、减速机保养

风机、减速机保养

冷却塔风机、减速机等维护保养检查规程冷却塔风机、减速机等维护保养检查规程1、风机应由专人负责维护、检修、观察运行情况。

2、减速器推荐用N100中负荷工业齿轮油(GB5903-86),轴承推荐用锂基润滑脂(ZL-3 GB7324-87)3、风机运转时,减速器油温不得高于850C。

4、风机运转时,减速器的均方根振动速度应不大于6.3mm/s。

5、减速器的清洗换油对新安装的风机,在运转25-30天时应换油一次,以后每年换油一次。

正常运转时,每周检查一次油面高度,油面下降时,要及时加油到规定油位。

6、风机检修期可参考下表进行。

部件名称检查项目叶片电机减速器传动轴支架异常声音、振动 D D D D键、键槽大修 Y Y Y补充润滑(油)脂 Y R S油封检查 Y油位检查 D换油 Y一般状况检查 M W S W螺栓坚固状况 S S S S S清扫 R S R R R重新油漆 R R R RD:1日1次W:1周1次 M:1月1次S:半年1次Y: 1年1次 R:根据需要7、冬季如冷却塔结冰,可将风机反转,使冰融化。

但每次反转时间不应超过20min。

8、风机每年大修一次,大修内容如下:a、外观检查:擦拭各部件外露部分,对漆层剥落部分,应重新油漆。

b、检查叶片外形有无开裂或布层剥离,如有损坏应及时返工更换(因叶轮须重新静平衡)。

c、详细检查各联接螺栓是否松动,各部件有无损坏,如有损坏应及时更换。

d、仔细检查齿轮、轴承等易损件能否继续使用,需更换的部件在更新后要符合部件检验要求。

装配时齿轮精度见下表齿轮副接触区侧隙斜齿轮按齿高≮80% 按齿长≮60% 0.26~0.55mm维齿轮按齿高≮70% 按齿长≮75% 0.25~0.34mme、安装减速器输出轴组件时,应保证轴向间隙t=0.02~0.06mm,否则,可通过配磨调整垫的厚度来满足要求。

f、如更换减速器输入轴轴承,需测出尺寸a1,a2.b的实际值,测量精度必须保证在0.01mm以内。

齿轮减速器维护检修规程

齿轮减速器维护检修规程

可编辑齿轮减速器维护检修规程二○○七精品可编辑目录1 总则 (779)2 完好标准 (779)3 齿轮减速器的维护和常见故障 (780)3.1 维护 (780)3.2 常见故障和处理方法 (781)4 齿轮减速器的日常检测 (781)4.1 检测周期及内容 (781)4.2 检测结果的评估处理 (782)5 齿轮减速器的修理 (784)5.1 检修周期及内容 (784)5.2 检修方法及质量标准 (785)6 试车及验收 (795)7 维护检修安全注意事项 (796)附:齿轮失效形式及齿轮的润滑 (797)精品可编辑1 总则1.1 适用范围参照原化学工业部颁发的《齿轮减速器维护检修规程》(HG25032-91)以及其他有关资料,编制本规程。

本规程适用于国产或者从国外引进的各种渐开线圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆弧齿轮减速器(以下简称“减速器”)的维护与检修。

设备本身具有的齿轮传动结构及开式齿轮传动装置中的齿轮维护检修也可按本规程执行。

本规程与制造厂的技术文件相抵触时,应遵照制造厂技术文件的规定。

1.2 结构简述齿轮减速器由机壳(箱盖、底座)、高速级齿轮、低速级齿轮、中间齿轮、齿轮轴和轴承以及密封等零件组成,结构形式为剖分全封闭式。

1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000rpm,工作环境温度为-40~+70℃,适用于正、反两个方向运转。

1.3.2 本公司内直接用于生产的设备中共有七台齿轮减速机,其中五台国产减速机用于造气车间皮带运输机和电动卸煤机,二台从国外引进的减速机分别用于光气一级压缩机和氢化器搅拌器。

此外在压缩厂房的桥式吊车以及造车间门式抓斗起重机上都有齿轮减速机。

2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速器主体零、部件完整齐全。

2.1.2 各部连接螺栓、螺母齐全,连接牢固。

2.1.3 安全防护装置齐全牢固。

2.1.4 各部位配合、安装间隙符合要求。

2.2 运行性能精品可编辑2.2.1 运行平稳,无异常振动、杂音等不正常现象,温度正常,电流稳定。

减速机维护检修规程

减速机维护检修规程

减速机维护检修规程第一章检修周期及内容1检修周期:连续运转6个月停机检修一次。

2检修内容:(1)解体检查、清除机件和齿轮箱内的油垢及杂物,分析更换润滑油。

(2)检查齿轮的裂纹、磨损及啮合情况,严重者进行检修或更换。

(3)检查轴承及轴瓦间隙的状态,并进行检修和调整,(4)检修,调整靠背轮及皮垫或更换。

第二章拆卸3.拆卸前的准备工作:(1)放掉齿轮箱内润滑油。

(2)拧下减速箱盖子与减速箱法兰连接处的螺栓。

4拆卸时,用吊索拴住减速箱盖子,用起重工具吊下。

5检查齿轮及轴承各部间隙做好记录,并将齿轮取出,清洗擦干仔细进行检查。

6清除减速箱内部的油垢和脏物。

第三章各部件的检查及检修质量标准一齿轮及壳体7齿轮牙齿磨损其厚度达30%时必须更换。

8由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。

牙齿有裂纹或断裂现象,必须更换。

9上盖与壳体法兰结合面应光滑,保证安装后的严密,用涂红油检查每100毫米范围的表面上,应有10〜重2点接触痕迹应用刮刀进行刮研。

二滚动轴承:10测量其滚珠(滚柱)的间隙,其磨损允许最大间隙一般如表1规定。

11滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。

12滚珠或滚柱的表面上,带有无法消除的缺陷时,如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。

13不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时,应更换轴承,或将轴承外圆车大,镶入套筒,套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。

对可分的—轴承外壳,可适当将其接合面锉去一些。

14轴承与轴承外壳间,不允许放置垫片。

15轴承的取下或安装,压入配合时,可预先将轴承用80°C〜90°C的热油进行加热多然后很易取下或安装。

安装时必须以套管加软垫均匀地敲打轴承内箍。

严禁直接敲打轴承,或将力加到滚珠或滚轴上。

三滑动轴承:16轴瓦间隙应符合表2规定。

217用涂红油的方法检查轴和轴瓦承力面的接触情况。

要求接触面积每平方厘米应有2块印色,且在下轴瓦中部60。

减速机检修作业指导书 (1)精选全文

减速机检修作业指导书 (1)精选全文

精选全文完整版可编辑修改减速机检修作业指导书1 目的1.1 保证减速机检修符合检修工艺质量要求、安全、文明生产管理要求。

1.2 为所有参加本项目的工作人员,质检人员确定必须遵循的质量保证程序。

2 适用范围适用于污水厂的减速机检修工作.3 作业条件3.1 与减速机相关联的设备停电,办理检修工作票。

3.2 拉断电机电源,并挂上“有人工作,严禁合闸”的警示牌。

3.3 作业组成员了解检修前减速机的缺陷。

3.4 作业组成员了解减速机的运行状态及运行时间。

3.5 清点所有专用工具齐全,检查合适,试验可靠。

3.6 起重用电动葫芦、手动葫芦在起重前应检查是否良好。

3.7 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书,并能熟记本次检修的检修项目,工艺质量标准等。

3.8 参加本检修项目的人员必需持证上岗,并熟记本作业指导书的安全技术措施。

3.9 准备好检修用的各易损件的备件及材料。

3.10 开工前召开专题会,对参加人员进行组内分工,并且进行安全、技术交底。

4 风险分析/危害辨识4.1 减速机检修总体危害辨识4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训,达到上岗条件。

4.1.2 作业组成员的着装要符合工作要求。

4.1.3 减速机解体、检修时严禁损伤齿轮及其他部件。

4.1.4 所带的常用工具、量具应认真清点备案,做好使用记录,绝不许遗落在减速机内。

4.1.5 各作业过程工作负责人要进行安全交底,做好危险预想。

4.2 减速机解体阶段的风险分析4.2.1 解体过程中要注意起重工具的正确使用。

4.2.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。

4.2.3 起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。

4.2.4 防止起吊物件的坠落。

4.2.5 拆卸的部件排放整齐,在高处时防止滑落。

4.2.6 使用大锤时,严禁单手操作、严禁戴手套操作,使用前检查锤头的固定情况,防止飞出伤人。

5 组织及人员分工:5.1 组织措施5.1.1 所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪后方可进行工作。

减速机维修知识-风力发电机组齿轮箱检修技术规范

减速机维修知识-风力发电机组齿轮箱检修技术规范

中国船级社质量认证公司产品技术规范CCSC/PCS02029:2017风力发电机组 主齿轮箱检修技术规范Service specification forwind turbine main gearbox目 录 :4.13 锁紧装置5 主齿轮箱各部件维修技术要求 5.1 紧固件5.2 箱体5.3 空气滤清器5.4 温度传感器5.5 电加热器5.6 液位计5.7 压力传感器、压力表5.8 润滑和冷却系统5.9 报警器5.10 润滑油标志、包装、运输、贮存附录:主齿轮箱日常巡检要求前 言风电产业在我国已发展近二十年,随着风力发电机组(以下简称风机)装机量的日益增大和运行时间的持续增加,风机各主要部件暴露的质量问题也越来越多。

作为给风机发电机提供动力驱动的齿轮增速箱(以下简称主齿轮箱),其质量对于发电成本控制、整机维护保养影响尤为明显。

然而市面上主齿轮箱规格繁多,各个制造商的技术水平、生产能力也不尽相同。

为了引导主齿轮箱检修市场良性和有序的发展,本机构根据主齿轮箱制造标准,结合主齿轮箱检修的实际情况,特制定本技术规范。

本技术规范由中国船级社质量认证公司提出并归口。

本技术规范主要编写单位:中国船级社质量认证公司、南京安维 士传动技术股份有限公司、南京高速齿轮制造有限公司。

本技术规范协助编写单位:国电联合动力技术有限公司、东方电气风电有限公司、中国船舶重工集团海装风电股份有限公司、太原重工股份有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 。

1 范围本规范规定了风机主齿轮箱产品检修的术语和定义、运行状态下的技术要求、检修要求以及检修后整机的装配、试验、外观要求等。

本规范适用于 4MW以下水平轴风机主齿轮箱的检修,传动结构形式包含:1、两级行星;2、三级平行轴;3.一级行星+两级平行轴;4.两级行星+一级平行轴等。

其它结构形式和功率的风机主齿轮箱检修作业可参照此规范执行。

减速机检修规程

减速机检修规程

减速机检修规程 YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020减速机维护检修规程编制:审核:批准:受控状态:发放编号:发布日期:2018-05-16 实施日期: 2018-05-25 xxxxxxxxxxx有限公司工程保障部发布减速机维护检修规程1.总则主题内容本规程规定了减速机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。

适用范围本规程适用于我公司圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、涡轮蜗杆、行星摆线、行星齿轮减速机的维护与检修。

编写修订依据SHS 03028 变速机维护检修规程。

2、检修周期与内容检修内容小修紧固松动的螺栓。

检查更换联轴上的易损件。

消除漏油现象。

调整传动轴的轴间隙。

修理安全防护装置。

中修包括小修内容。

检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。

检查修理或更换滚动轴承、测量间隙。

清洗机壳、更换润滑油。

测量啮合间隙,修理齿轮齿面及轴。

检查联轴器的对中情况。

检查更换油封。

大修包括中修内容。

检查、修理或更换从动齿轮或轴。

对磨损的轴承座进行修复。

修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。

处理运行中存在的问题。

3.检修与质量标准拆卸前的准备检查减速机运行状态及存在问题,备齐资料。

备齐检修工具、配件材料等。

切断电源及附件,放净机内润滑油,符合安全检修条件。

拆卸与检查拆卸联轴器,检查对中及磨损情况。

检查机体有无缺陷和损坏,测量检查密封情况。

清洗齿轮箱内油污及杂质,检查齿面磨损,配合间隙及捏合情况。

检查轴承,测量调整间隙。

检修质量标准联轴器拆卸联轴器使用专用工具,不得直接敲打。

联轴器对中允差见表1弹性柱销两端面间隙见表2当输出轴传动方式为链传动时,链轮与轴的配合应采用H7/js6,两链轮的中间平面应在同一平面内,其轴向偏移量不大于(1/200) a(a为两链轮中心距,mm)。

轴承拆卸轴承应用专用工具,严禁直接敲打。

滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀、坑疤及斑点,接触平滑,滚动无杂音。

齿轮减速机维护检修规程

齿轮减速机维护检修规程

齿轮减速机维护检修规程1 范围1.1本规程规定了齿轮减速机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。

1.2本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速机的维护与检修。

2 规范性引用文件GB/T1356-2001通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓SHS01028-2004变速机维护检修规程(石油化工设备维护检修规程)GB/T13924-2008渐开线圆柱齿轮精度检验细则GB/T15753-1995圆弧圆柱齿轮精度GB/11365-89锥齿轮和准双曲面齿轮精度3 设备型号规格SZ-500齿轮减速机为例4 检修周期及检修内容4.1检修内容小修a.清除机件和齿轮箱内油污及杂物。

b.检查更换密封圈、润滑油、填料等。

c.检查更换传动皮带、皮带轮、联轴节、键等。

d.检查齿轮的啮合及油泵供油情况。

e.检查紧固各部连接螺栓。

f.消除漏油现象。

大修a.包括小修内容。

b.解体检查齿轮、蜗轮、蜗杆等部件磨损情况,磨损严重机件应修理或更换。

c.检查更换轴承或调整轴瓦间隙。

d.检查轴的磨损、弯曲度,不合格的修理或更换。

e.修理或更换冷却润滑系统。

f.检查或修理基础。

g.刷漆防腐。

5 检修方法及质量标准5.1 机体a.机盖与机体的剖分面应平整光滑、保证装配严密,可用塞尺检查剖分面的接触密合性,即用小于0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。

b.上盖与机体不得有裂纹,装入煤油检查不得有渗漏。

5.2 渐开线圆柱齿轮a.齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。

b.齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20%。

c.齿轮装配后啮合必须正确,其接触面积应符合表1规定。

表1a)齿轮啮合的侧间隙应符合表2规定。

表2 单位:mmb)齿轮啮合的侧间隙为0.2~0.3m(m为法向模数)。

c)用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第4、5条规定者,可按表2及第5条修正中心距来实现(见图2)。

齿轮减速机维护检修规程

齿轮减速机维护检修规程

齿轮减速机维护检修规程目录1 总则 (2)1.1 适用范围 (2)1.2 结构简述 (2)1.3 技术性能 (2)2 完好标准 (2)2.1 零、部件 (2)2.2 运行性能 (2)2.3 技术资料 (2)2.4 设备及环境 (2)3 设备的维护 (2)3.1 日常维护 (2)3.2 定期检查内容 (2)3.3 常见故障处理方法 (2)3.4 紧急情况停车 (3)4 检修周期和检修内容 (3)4.1 检修周期 (3)4.2 检修内容 (3)5 检修方法与质量标准 (3)5.1 轴 (3)5.2 齿轮 (3)5.3 机壳 (6)5.4 轴承 (7)5.5 联轴器 (7)6试车与验收 (7)6.1 试车前准备 (8)6.2 试车 (8)6.3 验收 (8)7 维护检修安全注意事项 (8)7.1 维护安全注意事项 (8)7.2 检修安全注意事项 (8)7.3 试车安全注意事项 (8)1 总则1.1 适用范围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。

1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。

结构形式为剖分全封式。

1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min,工作环境温度为-40~+70℃,适用于正、反两向运转。

1.3.2 传动比为2.5-50。

2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。

2.1.2 各部连接螺栓齐全,连接紧固。

2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。

2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。

2.2 运行性能2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象,温度正常,电流稳定。

2.2.2 润滑良好,油质符合要求,轴承温度符合规定。

2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。

2.3 技术资料2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。

2.3.2 设备档案齐全、数据准确,包括:a.产品合格证或质量说明书、使用说明书ob.检修记录及验收记录;c.设备缺陷及事故记录。

减速机维修的技术标准

减速机维修的技术标准

减速机维修的技术标准减速机是工业生产中常见的动力传动设备,负责将高速旋转的动力转换成低速高扭矩的输出动力。

减速机的正常运行对生产设备的稳定性和效率至关重要,因此对减速机的维修技术有着严格的要求。

本文将就减速机维修的技术标准进行详细介绍,以便维修人员在实际工作中能够准确、高效地进行维修工作。

一、减速机维修技术标准的制定依据减速机维修技术标准的制定应以国家标准、行业标准和企业标准为依据,也需要结合实际工作经验和技术需求进行制定。

需要考虑减速机的不同类型和用途,确定不同型号减速机的维修技术标准。

二、减速机维修技术标准的内容1. 减速机维修前的准备工作a. 安全检查:确认工作区域的安全状态,切断电源并进行必要的安全防护。

b. 设备检查:详细检查减速机的外观和内部情况,了解故障发生的原因及程度。

2. 减速机拆卸与组装a. 拆卸前的准备:准备必要的工具和设备,制定拆卸方案并进行人员分工。

b. 拆卸操作:按照操作规程逐步拆卸减速机各部件,并做好记录标记。

c. 组装操作:按照技术标准逐步组装减速机各部件,确保装配精度和紧固力。

3. 减速机零部件的检修与更换a. 齿轮箱零部件检修:对减速机齿轮、轴承、密封件等零部件进行详细检查,记录磨损程度和清洁处理情况。

b. 磨损零部件更换:根据检查结果,确定需要更换的零部件,并进行更换操作。

4. 减速机润滑与密封a. 润滑检查:检查减速机的润滑系统,确定润滑油的种类和使用情况。

b. 润滑更换:根据使用情况和标准要求,更换润滑油并确认润滑系统工作正常。

c. 密封检查:检查减速机的密封情况,确保密封件的完好性和密封性。

5. 减速机的试运转与调试a. 维修后的试运转:对已经维修好的减速机进行试运转,检查运行情况和噪音情况。

b. 调试工作:根据试运转结果进行必要的调整工作,确保减速机的正常运行。

6. 维修记录与报告a. 记录维修过程:准确记录减速机维修过程中的操作、检查和更换情况。

b. 报告提交:撰写维修报告,介绍减速机的维修情况和运行状态,并提交给相关部门。

减速机检修方案

减速机检修方案

减速机检修方案2012年审核审批栏一、检修概况现减速机检修主要是对外壳和减速机内部齿轮的检查以及轴承加油和整体试验。

二、执行标准减速机检修标准。

三、组织机构组长:张晋东副组长:严晋峰李军四、组织机构职责:检修项目负责人(组长):负责车间现场安全工作、生产组织、设备的主要部件检修质量、零配件质量把关、总体工作安排及考核。

班组长职责(副组长):现场的安全责任人、负责每日工作量的具体组织实施及组员之间协调配合工作。

安全员职责:负责现场安全监督。

验收员职责:负责检修工作的质量监督。

检修人员:普机组所有人员五、质量目标1、通过设备检修,消除设备运行中的缺陷。

2、设备试验一次成功,设备运行参数符合设计要求。

3、通过设备检修达到设备长周期安稳运行。

六、检修前的准备工作1、有关技术参考资料准备齐全,熟悉18.5KW绞车的图纸和资料。

2、熟悉检修内容及相关的质量标准和要求。

3、检修专用工具、测量器具及校验、试验仪器准备齐全。

4、检修台架及安全防护、隔离设施准备妥当,各种记录表格齐全。

5、检修人员已经过技术和安全培训。

七、检修步骤(一)、拆卸1、将减机吊到至废油点,拧去放油堵,放尽废油。

2、拧去连接盘,轴承盖,减速器接口螺栓,瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销,用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴4.1、拆去高速轴圆螺母,止推垫。

4.2、压出轴承杯轴承,距离套等。

5、吊出二、三轴。

6、拆被动轴。

6.1、压出密封壳体。

6.2、拆出弹性挡圈及骨架油封。

6.3、压出迷宫套。

7、吊出被动轴。

(二)、检查修理1、接机电设备检修一般堆积检查,鉴定各类轴承、密封件。

2、各齿轮、轴齿轮的齿面、齿形及断齿等缺陷,严格按机电设备检修一般规程检查修理。

3、轴颈磨损修理。

3.1、轻微磨损:允许喷、刷镀,但厚度不得大于0.3mm。

3.2、磨损严重:有特殊用途的,经技术负责人批准,可堆焊。

堆焊后,应退火消除焊接应力,再切削加工至配合尺寸。

4、减速箱体、轴承盖。

减速机操作规程及保养方法

减速机操作规程及保养方法

减速机操作规程及保养方法
《减速机操作规程及保养方法》
减速机是工业生产中常用的一种动力传动装置,通过减速机可以降低电动机的转速,并增加扭矩,从而实现对工作机械的驱动。

为了确保减速机的正常运行和延长其使用寿命,必须严格遵守操作规程,并进行定期保养。

一、操作规程
1. 在启动减速机之前,必须查看并确认其外部和内部的零部件是否齐全,运行部件是否有异常现象。

2. 启动前必须按照操作规程正确加注润滑油,保证设备良好的润滑状态。

3. 在正常运行中,严禁随意更改减速机的传动比,以免损坏设备。

4. 若发现减速机运行异常,应立即停机检修,排除故障后方可重新启动。

5. 定期对减速机的电机、轴承、齿轮等部分进行清洁和检查,及时更换磨损严重的零部件。

二、保养方法
1. 定期换油:根据使用情况,定期更换减速机内部的润滑油,保持油质清洁,及时补充润滑油。

2. 轴承保养:定期检查轴承的润滑情况,必要时进行重新加注润滑脂。

3. 清洁工作:经常清理减速机的外部和内部,避免灰尘和杂物的堆积,确保设备的正常运行。

4. 定期检查:定期对减速机进行全面的检查,包括齿轮啮合情况、轴承磨损情况等,及时发现并解决问题。

通过严格遵守操作规程和正确的保养方法,可以有效延长减速机的使用寿命,提高设备的运行效率,保证生产的顺利进行。

齿轮减速器维护检修规程

齿轮减速器维护检修规程

齿轮减速器维护检修规程二○○七目录1 总则 (779)2 完好标准 (779)3 齿轮减速器的维护和常见故障 (780)3.1维护 (780)3.2常见故障和处理方法 (781)4 齿轮减速器的日常检测 (781)4.1检测周期及内容 (781)4.2检测结果的评估处理 (782)5 齿轮减速器的修理 (784)5.1检修周期及内容 (784)5.2检修方法及质量标准 (785)6 试车及验收 (795)7 维护检修安全注意事项 (796)附:齿轮失效形式及齿轮的润滑 (797)8108111 总则 1.1适用范围参照原化学工业部颁发的《齿轮减速器维护检修规程》(HG25032-91)以及其他有关资料,编制本规程。

本规程适用于国产或者从国外引进的各种渐开线圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆弧齿轮减速器(以下简称“减速器”)的维护与检修。

设备本身具有的齿轮传动结构及开式齿轮传动装置中的齿轮维护检修也可按本规程执行。

本规程与制造厂的技术文件相抵触时,应遵照制造厂技术文件的规定。

1.2结构简述齿轮减速器由机壳(箱盖、底座)、高速级齿轮、低速级齿轮、中间齿轮、齿轮轴和轴承以及密封等零件组成,结构形式为剖分全封闭式。

1.3 技术性能1.3.1高速轴的转速不大于3000rpm ,工作环境温度为-40~+70℃,适用于正、反两个方向运转。

1.3.2本公司内直接用于生产的设备中共有七台齿轮减速机,其中五台国产减速机用于造气车间皮带运输机和电动卸煤机,二台从国外引进的减速机分别用于光气一级压缩机和氢化器搅拌器。

此外在压缩厂房的桥式吊车以及造车间门式抓斗起重机上都有齿轮减速机。

2 完好标准 2.1 零、部件2.1.1 减速器主体零、部件完整齐全。

2.1.2 各部连接螺栓、螺母齐全,连接牢固。

2.1.3 安全防护装置齐全牢固。

2.1.4 各部位配合、安装间隙符合要求。

2.2运行性能2.2.1 运行平稳,无异常振动、杂音等不正常现象,温度正常,电流稳定。

各类减速箱检修安装维护管理办法

各类减速箱检修安装维护管理办法

各类减速箱检修安装维护管理办法减速箱是工业机械中常见的重要装置,对于其检修安装维护管理具有重要意义。

下面是一些建议的减速箱检修安装维护管理办法:
1.定期检查:定期进行减速箱的检查,包括外观、温度、声音、振动等情况。

如果发现异常,应及时进行维修。

2.润滑检查:定期检查减速箱的润滑情况,确保润滑油的质量和油位符合要求。

如果发现润滑油异常,应及时更换。

3.清洁保养:定期清洁减速箱,确保外部清洁,并定期清洁内部零部件,尤其是齿轮、轴承等关键部件。

4.传动轴对齐:在进行安装和维修时,要进行传动轴的对齐工作,确保传动装置的平稳运行。

5.保护润滑系统:减速箱润滑系统是其正常运行的重要保障,应定期清洗和更换润滑系统中的滤芯,确保系统的畅通和润滑效果。

6.严格操作:在使用减速箱的过程中,要严格按照使用手册或技术规范进行操作,避免超负荷或过载使用,以免对减速箱造成损坏。

7.定期维护:定期对减速箱进行维护保养,包括润滑油的更换、关键部件的检查和紧固等。

8.故障分析:在减速箱发生故障时,应及时进行分析和排除故障原因,以便有效修复和预防同类故障的发生。

总之,减速箱的检修安装维护管理办法包括定期检查、润滑检查、清洁保养、传动轴对齐、保护润滑系统、严格操作、定期维护和故障分析等方面,以确保减速箱的正常运行和延长使用寿命。

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齿轮减速机维护检修规程目录1 总则 (2)1.1 适用范围 (2)1.2 结构简述 (2)1.3 技术性能 (2)2 完好标准 (2)2.1 零、部件 (2)2.2 运行性能 (2)2.3 技术资料 (2)2.4 设备及环境 (2)3 设备的维护 (2)3.1 日常维护 (2)3.2 定期检查内容 (2)3.3 常见故障处理方法 (2)3.4 紧急情况停车 (3)4 检修周期和检修内容 (3)4.1 检修周期 (3)4.2 检修内容 (3)5 检修方法与质量标准 (3)5.1 轴 (3)5.2 齿轮 (3)5.3 机壳 (6)5.4 轴承 (7)5.5 联轴器 (7)6 试车与验收 (7)6.1 试车前准备 (8)6.2 试车 (8)6.3 验收 (8)7 维护检修安全注意事项 (8)7.1 维护安全注意事项 (8)7.2 检修安全注意事项 (8)7.3 试车安全注意事项 (8)1 总则1.1 适用范围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。

1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。

结构形式为剖分全封式。

1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min ,工作环境温度为-40~+70℃,适用于正、反两向运转。

1.3.2 传动比为2.5-50 。

2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。

2.1.2 各部连接螺栓齐全,连接紧固。

2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。

2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。

2.2 运行性能2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象,温度正常,电流稳定。

2.2.2 润滑良好,油质符合要求,轴承温度符合规定。

2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。

2.3 技术资料2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。

2.3.2 设备档案齐全、数据准确,包括:a. 产品合格证或质量说明书、使用说明书ob. 检修记录及验收记录;c. 设备缺陷及事故记录。

2.4 设备及环境2.4.1 器体油漆完整,清洁光亮、外表无灰尘、油垢。

2.4.2 基础整洁,表面及周围无积水、杂物,环境整齐清洁。

2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。

3 设备的维护3.1 日常维护3.1.1 保持设备和周围场地洁净,无积次、无油垢。

3.1.2 随时注意减速器在运转中有无异声。

3.1.3 检查有无不正常的振动,温度是否合乎规定。

3.1.4 注意观察减速器的上、下结合面和轴端,有无渗油现象,如有渗漏及时消除。

3.1.5 通过油标尺或油面镜,检查油面应在规定位置,加油时严格执行“三级过滤”。

3.2 定期检查内容3.2.1 每月测定减速器各轴承部位的振动情况,并做好记录。

3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。

3.3 常见故障处理方法常见故障处理方法见表1。

表1故障原因处理方法运转时有杂音 1. 滚动轴承坏 1. 更换滚动轴承2. 齿轮磨损严重 2. 更换齿轮结合面或轴端漏油 1. 油面过高 1. 将油放到规定位置2. 上下结合面螺栓没拧紧或平面 2. 拧紧螺栓或研磨平面变形3. 更新密封3. 上下结合而密封失效4. 更换轴封4. 轴封损坏机壳温升高 1. 缺润滑油 1. 加油至规定值2. 轴承损坏 2. 更换轴承3. 超负荷运转 3. 降低负荷3.4 紧急情况停车表 2检修类别小修中修大修检修周期,月3~612~2424~36注:检修周期可随主机的检修周期变更。

设备在运行过程中,遇有下列情况之一应急停车。

a. 减速器内发出严重的不正常声音;b. 电机电流超过额定值不下降;c. 其他任何严重影响安全生产的情况4 检修周期和检修内容4.1 检修周期检修周期见表2。

4.2 检修内容4.2.1 小修4.2.1.1 紧固松动的螺栓。

4.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。

4.2.1.3 消除漏油现象。

4.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。

4.2.1.5 修理安全防护装置。

4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修内容。

4.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。

4.2.2.3 检查更换滚动轴承及修理挡油板。

4.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。

4.2.2.5 测量啮合间隙,修理齿轮齿面及轴。

4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修内容。

4.2.3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。

4.2.3.3 对磨损的轴承座进行修复。

4.2.3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。

5 检修方法与质量标准5.1 轴5.1.1 轴中心线直线度为∮0,02mm。

5.1.2 轴颈处过度磨损,可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复。

5.1.3 键槽磨损后,在结构和强度允许的情况下,可比原设计放大一个级别,或在原键槽的180o处重新开键一次。

5.2 齿轮5.2.1 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。

磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。

5.2.2 齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后,如果结构上许可,可成对调向使用。

5.2.3 如果经济上许可,齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。

5.2.4 键槽磨损后同本规程 5.1.3 条同样处理。

5.2.5 齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。

也可以用加热法进行装配;加热温度一般不大于359℃。

5.2.6 渐开线圆柱齿轮表4μm分度圆直径mm精度等级7~89~12 125≤ >125~400 >400~`90018 22 32 28 36 50表 5 名称 精度等级7 8 9 接触面积 沿齿高不少于,% 沿齿长不少于,%45(35)60 40(30) 50 30 40 注:括号内数值用于轴度 εβ>0.8 的斜齿轮。

5.2.6.1 齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象。

面圆跳 3 和表 4 规定。

表 3 μm 分法向模数 精度等级 径 mm mm 7 8 9≥ 1~3.5 50 63 80 >125<3.5~0.l 62 71 80 90 100112 >6.3~10 ≥ 1~3.5 56 71 90>125~400 > 3.5~6.3 71 80 90 100112125 90 112 140>6.3~10 >10~16≥ 1~3.5 63 80 100 > 71 90 112 3.6~6.8 80 100 125>400~800 100 125 160>6.3~10 >10~161 圆柱齿轮各种表面的啮合接分 布示意图a — 正确b — 中心距过大;c — 中心距d — 扭斜5.2.6.2两齿轮啮合时,齿面的接应符合表 5 规定。

接触部均 匀地分布在节圆图1)。

5.2.6.3 用压铅法测量齿轮间隙应为 c =0.2-0.3m5.2.6.4 用塞尺法、压铅法和千分表法 测量齿轮副的侧隙应符合表 6 规定。

5.2.6.5 齿轮副中心距在齿平面 内的误差公差应符合表 7 规定。

5.2.6.6 齿轮副轴心线于 全齿宽的长度上测量轴平方向 的公差 f y 和在垂直方问公差人应符合表 8 规定。

5.2.6.7 齿轮节圆 损值应符合表 9 规定。

5.2.7齿轮 5.2.7.1 齿轮与轴装配后歪斜现象,用千分表测量、齿顶圆向圆跳 动表 10 规定。

5.2 ,7.2 在节圆锥母线长度上齿轮副直度应符合表 11 规定。

5.2.7.3 齿轮副轴线的位置度应符合表 12 规定。

5.274 同涂色法测量齿轮副的接应; 符合表 13 规定。

接触面必须均匀 地分布在节线上下,一般空载时接触近锥 5.2.7. 5 用塞尺法、压铅法或千分表法测量;齿间隙应符合表 14规定。

表 6 mm 名 称 ~50 51~8 1 中 心 距 81~12 121~20 201~32 321~50 0 0 0 0 501~80 801~125 0 0 侧 间 隙 0.08 5 0.10 5 0.130 0.170 0.210 0.260 0.34 0.400 表 7 mm 中心距精精度等级 中心距 7~8 9~10 7~8 9~10 0.0485 0.0550 0.0625 9 mm圆周线速 度 120~180 180~250 250~315 315~400 0.0325 0.0360 0.0405 0.0455 0.0500 0.0575 0.0650 0.0700 400~500 500~630 630~800 800~1000 m /s ≤ 2>2>6最大允许 磨 损值 0.24mn0.16m n 0.10m n 注: m 为法n向模数。

0.07750.08750.10000.11500.0700表 8μm齿宽精度mm789f x f y f x f y f x f y≤ 40 11 5.5 18 9 28 14 >40~100 16 8 25 12.5 40 20 >100~160 20 10 32 16 50 255.2.7.6 用压铅法测量齿轮副的项间隙为 2-0.3m 大(m 大为大端模数 ) 。

5.2.7.7 齿轮因啮合不贴实,可在大齿上修正齿形来调整,其修正极限面积应 符合表 15 规定表 10mm公称尺寸 精度等级精度等级 公称尺寸7 8 9 78 9大端 ≥ 40~100 0.025 0.050 0.080 0.040 0.0800.120 圆直>200~400分度 >100~200 0.030 0.060 0.1000.050 0.1000.150径>400~800 表 11mm 节度名称≤ 50> 50~80 >80~120> 120~200> 200~320> 320~500 >500~800轴线夹角偏± 差 0.045 ±0.053±0.070 ±0.080 ±0.095 ±0.110 ±0.130表 12 mm节圆锥母线长度精度等级端面模数≤ 200 >200~320 >320~500 >500~800 7 1~16 0.019 0.022 0.028 0.036 81~16 0.024 0.028 0.036 0.045 92.5~160.0300.0360.0450.055表 14mm精度等级锥距≤ 50 >50~100>500~ 800>100~200 >200~500 7 0.10~0.20 0.15~0.30 0.25~0.50 0.35~0.70 0.45~0.90 80.15~0.300.20~0.400.30~0.60 0.40~0.800.5~1.00 表 15名称精度等级7~89齿宽面积,%修正方法<40研磨或刮后研磨—刮或挫后刮配表13接触面积精度等级7 8 9沿齿高不少60 50 40于%60 50 40沿齿宽不少于%5.2.7.8 齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值应符合表9 规定。

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