电磁抱闸制动器通电制动控制线路

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电力拖动试题答案

电力拖动试题答案

电⼒拖动试题答案⼀、填空题(每空1分,共50分)1、位置开关是⼀种将机械信号转换为电⽓信号,以控制运动部件位置或⾏程的⾃动控制电器。

2、除照明和电加热电路外,熔断器⼀般不宜⽤作过载保护电⽓,主要⽤于短路保护。

3、要求⼏台电动机的启动或停⽌必须按⼀定的先后顺序来完成的控制⽅式,叫电动机的顺序控制。

4、能够在两地或多地控制同⼀台电动机的控制⽅式叫电动机的多地控制。

对多地控制,只要把各地的启动按钮并联、停⽌按钮串联就可以实现。

5、通常规定:电源容量在180KVA以上,电动机容量在7KW以下的三相异步电动机可以采⽤直接启动。

6、常见的降压启动⽅法有四种分别是:定⼦绕组串电阻降压启动、⾃耦变压器降压启动、Y-△降压启动、延边三⾓形降压启动。

7、所谓制动,就是给电动机⼀个与转动⽅向相反的转矩使它迅速停转或限制其转速。

制动⽅法⼀般有两类:机械制动和电⼒制动。

8、电⼒制动常⽤的⽅法有反接制动、能耗制动、电容制动和再⽣发电制动等。

9、在电动机控制线路中,实现短路保护的电器是熔断器和低压断路器。

10、根据⼯作电压的⾼低,电器可分为⾼压电器和低压电器。

11、⼯作在额定电压交流1200V及以下或直流 1500V及以下的电器称为低压电器。

12、低压开关⼀般为⾮⾃动切换电器,常⽤的主要类型有⼑开关、组合开关和低压断路器等。

13、熔断器是低压配电⽹络和电⼒拖动系统中⽤作短路保护的电器,使⽤时串联在被测电路中。

14、熔断器主要由熔体、熔管和熔座三部分组成。

15、接触器按主触头的电流种类,分为交流接触器和直流接触器两种。

16、低压断路器应垂直安装,电源线接在上端,负载线接在下端。

17、交流接触器的触头按通断能⼒可分为主触头和辅助触头。

18、电路图⼀般分为电源电路、主电路和辅助电路三部分。

19、电磁抱闸制动器分为断电制动型和通电制动型两种。

20、三速异步电动机有两套定⼦绕组,第⼀套有七个出线端,可作△或YY 连接;第⼆套绕组有四个出线端,只作 Y 形连接。

三相异步电机的制动

三相异步电机的制动

摘要近几十年来,随着电力电子技术、微电子技术及现代控制理论的发展,中、小功率电动机在工农业生产及人们的日常生活中都有极其广泛的的应用。

特别是在乡镇企业及家用电器中,更需要有大量的中、小功率电动机。

由于这种电动机的发展及广泛的应用,它的使用、保养和维护工作也越来越重要。

电机是现代工农业生产和交通运输的重要设备,与电机配套的控制设备的性能已经成为用户关注的焦点。

电机的控制包括电机的起动、调速和制动。

异步电动机由于具有结构简单、体积小、价格低廉、运行可靠、维修方便、运行效率较高、工作特性较好等优点,因而在电力拖动平台上得到了广泛应用。

据统计,其耗电量约占全国发电量的40%左右。

当电机并入电网时,电机转速从静止加速到额定转速的过程称为电机的起动过程。

异步电动机的起动性能最重要的是起动电流和起动转矩。

因此在电机的起动过程中,如何降低起动电流,增大起动转矩,一直是机电行业的专家们探讨的重要课题。

电动机机应用广泛,种类繁多、性能各异,分类方法也很多。

本文是对三相异步电动机做出深入的剖析与设计。

三相异步电动机是一种具有高效率、低磨损、低噪声的电机机种.本设计在介绍三相异步电动机中,关于相数、极数、槽数及绕组连接方式的选择方法和应遵从的规律详细的加以说明和介绍。

文中主要介绍了几种常用的制动方式的特点,对不同制动方式进行了技术比较,分析了他们各自的实用场所,为实际应用提供了科学的理论依据。

关键词:三相异步电动机结构制动方式前言电动机是把电能转换成机械能的设备。

近几十年随着科技的发展电动机在机械、冶金、石油、煤炭、化学、航空、交通、农业以及其他各种工业中,被广泛地应用着。

随着工业自动化程度不断提高,需要采用各种各样的控制电机作为自动化系统的元件,人造卫星的自动控制系统中,电机也是不可缺少的。

此外在国防、文教、医疗及日常生活中(现代化的家电工业中)电动机也愈来愈广泛地应用起来与单相电动机相比,三相异步电动机运行性能好,并可节省各种材料。

电磁抱闸制动原理

电磁抱闸制动原理

电磁抱闸制动原理
电磁抱闸制动原理是通过电磁铁的吸合和松开来实现制动和释放的操作。

其原理主要包括以下几个方面:
1. 电磁铁:电磁抱闸中的关键部件是电磁铁。

它由线圈、铁芯和励磁电源组成。

当电磁铁通电时,线圈产生磁场,使铁芯被磁力吸引,并与制动器的摩擦片紧密贴合,从而实现制动操作。

2. 松合机构:除了电磁铁,电磁抱闸还配备了一个松合机构。

当电磁铁断电时,松合机构会将电磁铁和摩擦片分离,释放制动器,使其恢复到原来的自由状态。

3. 摩擦片:电磁抱闸中的制动器通常包括静摩擦片和动摩擦片。

当电磁铁通电时,它们会被压紧,与制动器的固定部件摩擦产生阻力,使机械设备停止运动。

4. 励磁电源:为了使电磁铁正常工作,需提供励磁电源。

通常使用直流电源供应电磁铁,通过控制开关实现制动器的开合。

总之,电磁抱闸制动原理是通过电磁铁的通断控制制动器的摩擦片与制动器固定部件之间的接触,从而实现制动和释放的过程。

电磁抱闸制动器广泛应用于机械设备的制动和定位控制中。

福州技能大赛—设备维修电工5简答、计算、论述题

福州技能大赛—设备维修电工5简答、计算、论述题

福州技能大赛—设备维修电工5简答、计算、论述题1. 维修电工试题库——简答、计算、论述题 [单选题] *一级难度:★二级难度:★★三级难度:★★★四级难度:★★★★(正确答案) 2. 1. 对电气主接线有哪些基本要求? ★ [单选题] *答:对电气主接线的要求有:(正确答案)1.具有供电的可靠性。

2.具有运行上的安全性和灵活性。

3.简单、操作方便。

4.具有建设及运行的经济性。

5.应考虑将来扩建的可能性。

3. 2. 三相异步电动机制动原理?★★ [单选题] *方法有两大类:机械制动和电力制动采用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的制动方法。

如电磁抱闸、电磁离合器等电磁铁制动器。

)电磁抱闸断电制动控制电路电磁抱闸通电制动控制电路电力制动电动机在切断电源的同时给电动机一个和实际转向相反的电磁力矩(制动力矩)使电动迅速停止的方法。

最常用的方法有:反接制动和能耗制动。

(正确答案)(1)反接制动。

在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序,使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。

2)能耗制动。

电动机切断交流电源的同时给定子绕组的任意二相加一直流电源,以产生静止磁场,依靠转子的惯性转动切割该静止磁场产生制动力矩的方法。

4. 3. 什么是过流保护延时特性? ★ [单选题] *答:过流保护装置的短路电流与动作时间之间的关系曲线称为保护装置的延时特性。

延时特性又分为定时限延时特性和反时限延时特性。

定时限延时的动作时间是固定的,与短路电流的大小无关。

反时限延时动作时间与短路电流的大小有关,短路电流大,动作时间短,短路电流小,动作时间长。

短路电流与动作时间时限成一定曲线关系。

(正确答案)5. 7. 什么是伺服电动机?有几种类型?工作特点是什么? ★★ [单选题] *答:伺服电动机(执行电动机),在自动控制系统中,用作执行元件,把所收到的信号转换成电动机轴上的角位移或角速度。

分支流和交流两大类。

其特点是:当信号电压为0时,无自转现象,转速随转矩的增加均匀下降,接到信号就迅速启动,失去信号立即停止,转速的大小与控制信号成正比。

项目4桥式起重机电气控制线路分析

项目4桥式起重机电气控制线路分析

(1)电磁抱闸制动器断电制动控制线路
图4-6 电磁抱闸制动器断电制动控制的电路图 1-线圈;2-衔铁;3-弹簧;4-闸轮;5-闸瓦;6-杠杆
项目四 桥式起重机电气控制线路分析
(2)电磁抱闸制动器通电制动控制线路
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图4-6 电磁抱闸制动器通电制动控制的电路图 1-弹簧;2-衔铁;3-线圈;4-铁心;5-闸轮;6-闸瓦;7-杠杆
项目四 桥式起重机电气控制线路分析
4.1项目描述
3.桥式起重机对电力拖动和电气控制的要求
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(1)空钩能快速升降,以减少上升和下降时间,轻载的提升速度应大 于额定负载的提升速度。 (2)具有一定的高速范围,对于普通起重机调速范围一般为3∶1, 而要求高的地方则要求达到5∶1~10∶1。 (3)在开始提升或重物接近预定位置附近时,都需要低速运行。因此 应将速度分为几挡,以便灵活操作。 (4)提升第一挡的作用是为了消除传动间隙,使钢丝绳张紧,为避免 过大的机械冲击,这一挡的电动机的启动转矩不能过大,一般限制在 额定传矩的一半以下。 (5)在负载下降时,根据重物的大小,拖动电动机的转矩可以是电动 转矩,也可以是制动转矩,两者之间的转换是自动进行的。 (6)为确保安全,要采用电气与机械双重制动,既减小机械抱闸的磨 损,又可防止突然断电而使重物自由下落造成设备和人身事故。 (7)要有完备的电气保护与联锁环节
项目四 桥式起重机电气控制线路分析
4.3 项目实施
4.3.2桥式起重机主令控制器控制线路分析
1.主电路分析
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图4-17(a)中QS1为主电路的开关,KM0与KM1为吊钩电动机 正反转控制接触器(控制吊钩升降),YA为三相制动电磁铁, KI1为过电流保护继电器,电动机转子电路中共有7段对称连接 的电阻,其中前2段为反接制动电阻,由接触器KM3、KM4控制, 后4段为起动加速调速电阻,分别由接触器KM5~KM8控制;最 后一段为固定的软化特性电阻,一直串接在转子电路中;当 KM3~KM8依次闭合时,电动机的转子回路中串入的电阻依次 减小,与主令控制器的各控制位置相对应的电动机的机构特性 如图4-18所示。

电动机制动控制

电动机制动控制

三相异步电动机电磁抱闸通电制动
如图3所示:合上电源开关QS,按动启动按钮SB1,接触器线圈KM1通电, KM1主触头闭合,电动机正常动转。因其常闭辅助触头(KM1)断开,使接触器 KM2线圈断电,因此电磁抱闸线圈回路不通电,电磁抱闸的闸瓦与闸轮分开, 电动机正常运转。
当按下停止复合按钮SB2时,因其常闭触头断开,KM1线圈断电,电动机定 子绕组脱离三相电源,同时KM1的常闭辅助触头恢复闭合。这时如果将SB2按到 底,则由于其常开触头闭合,而使KM2线圈获电,KM2触头闭合使电磁抱闸线 圈通电,吸引衔铁,使闸瓦抱住闸轮实现制动。
3、电动机制动时,KM2释放后电动机发生反转。
这是由于Ks复位太迟引起的故障,原因是Ks触点复位弹簧压力过小,应 按上述方法将复位弹簧的压力调大,并反复调整试验,直至达到合适程度。
可逆运行电动机反接制动控制
可逆运行电动机反接制动控制
双向运行的反接制动控制电路
三相异步电动机能耗制动
三相异步电动机能耗制动就是切断电动机交流电源的同时,向定子 绕组通入直流电流,将电动机转子因惯性而旋转的动能,转化为电能消 耗在转子电阻上的一种制动方法,此时转子切割静止的磁力线,产生感 应电动势和转子电流,转子电流与磁场相互作用,产生制动力矩,使电 动机迅速减速停车。
三相异步电动机电磁抱闸断电制动
如图2所示:合上电源开关QS,按动启动按钮SB1,接触器线圈KM通电, KM的主触头闭合,电动机通电运行。同时电磁抱闸线圈获电,吸引衔铁,使之 与铁心闭合,衔铁克服弹簧拉力,使杠杆顺时针方向旋转,从而使闸瓦与闸轮 分开,电动机正常运行。
当按下停止按钮SB2时,接触器线圈断电,KM主触头恢复断开,电动机断 电,同时电磁抱闸线圈也断电,杠杆在弹簧恢复力作用下向下移动,闸瓦抱住 闸轮开始制动。

电子课件-《电力拖动控制线路与技能训练(第五版)》-A04-1153 课题12

电子课件-《电力拖动控制线路与技能训练(第五版)》-A04-1153 课题12

QS FU1
FU2
L1 L2 L3
按下SB1 KM1线圈得电
KM1 KH
KM2
YB
M 3~
KH SB2
KM1 SB1
KM2
KM1
KM1
KM2
课题12 三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
QS FU1
FU2
L1 L2 L3
KM1自锁触头闭合, KM1
KM2
自锁,松开SB1 KM1联锁触头断开,KH
KM1主触头闭合
KM SB2
KM
课题12 三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
QS FU1
FU2
L1 L2 L3
KM
停:
按SB1,接触器KM
KH
失电释放
电磁抱闸线圈YB也
YB
失电,在弹簧的作
用下,闸瓦与闸轮
紧紧抱住
M
3~
KH SB1
KM SB2
KM
课题12 三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
3.电磁抱闸制动器通电制动控制线路
电动机起动运行
电磁抱闸线圈YB不
YB
得电
Hale Waihona Puke M3~KH SB2
KM1 SB1
KM2
KM1
KM1
KM2
课题12 三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
QS FU1
FU2
L1 L2 L3
停:
按下SB2
KM1
KM1线圈失电释放 KM2线圈得电,
KH
KM2主触头闭合
电磁抱闸线圈YB得
电,使闸瓦与闸轮
YB
紧紧抱住
按下SB2 KM线圈得电
KM KH

任务5-5 电气制动控制

任务5-5 电气制动控制

A B C QS FB + R M 3~ - N n2 TB
FB
S
图5-24 能耗制动
2.反接制动 反接制动是指制动时,将电动机的三根电源线的任意两 根对调,使定子旋转磁场反向,在转子上产生一个与转向 相反的制动转矩,迫使电动机的转速迅速下降。注意当转 速接近零时,应切断反接电源,否则电动机会反转。反接 制动的制动力大,制动效果好,但由于制动过程中冲击大, 制动电流大,会对生产机械造成一定的机械冲击。

图5-26 反接制动控制线路

上图为 反接制动控制线路 反接制动控制线路如图5-44所示。图中主电路由接触 器KM1和KM2两组主触点构成不同相序的接线; R为反接制动电阻,用来限制电流; KS为速度继电器,其转子与电动机同轴相连。


电路的工作原理如下:当合上电源开关QS,按下起动按 钮SB2时,KM1线圈通电并自锁,KM1主触点闭合,电动机接 通电源并带动速度继电器KS的转子一起旋转。
总结与思考:
1.机械制动和电气制动的区别? 2.速度继电器应该如何使用?


1.能耗制动 这种制动方法是在电动机脱离三相电源的同时, 将任意两相定子绕组接入直流电源,如图5-24所 示。直流电流在定子绕组中产生固定的磁场,而 转子由于惯性继续按原方向转动,根据右手定则 和左手定则不难确定,电动机的转子将受到一个 与其运动方向相反的制动转矩。当电动机停转时, 由于转子和固定磁场没有相对速度,转子绕组中 没有感应电动势和电流产生,制动转矩随之消失。 制动转矩的大小与直流电流的大小有关,可由图 中来调节。这种方法是消耗转子动能来进行制动 的,故称为能耗制动。能耗制动能量消耗小,制 动平稳,无冲击,但需要直流电源。

反接制动的优点是制动力强,制动时间短,缺点是能 量损耗大,制动时冲击力大,制动准确度差。但是采用以

电动机制动电路图和原理

电动机制动电路图和原理

电动机断电后,由于惯性作用,不会马上停止转动。

这种情况对于某些生产机械是不适宜的。

往往需要在电动机断电后采取某些制动措施。

制动的方法一般有两类,一是机械制动,二是电气制动。

1、机械制动利用外部的机械作用力使电动机转子迅速停止转动的方法称作机械制动。

应用较多的机械制动装置是电磁抱闸,它采用制动闸紧紧抱住与电动机同轴的制动轮来产生机械制动力。

由于结构上的区别,这种制动又有通电制动和断电制动两种方法。

即一种方法是电磁抱闸的线圈通电时产生制动作用,另一种方法是电磁抱闸的线圈断电时产生制动作用。

电磁抱闸的线圈虽然要受电源控制才能启动制动或解除制动,但制动力的产生和解除依赖于电磁抱闸装置的弹簧等机械结构,因此称作机械制动。

上图为通电制动的电磁抱闸控制电路。

电动机通电运行时,电磁抱闸线圈YB断电,起制动作用的闸瓦和闸轮分离,不影响电动机的正常运行。

当电动机断电停止运行时,电磁抱闸的线圈YB得电,闸瓦紧紧抱住闸轮使电动机迅速停车,实现了制动。

电动机被制动停车后,电磁抱闸的线圈处于断电状态。

这时操作人员可用手动方法扳动传动轴调整工件或进行对刀操作。

具体操作与动作的顺序如下,首先合上电源开关QS,之后如果准备起动电动机,则按下起动按钮SB2,交流接触器KM1线圈通电,接触器KM1的常开辅助触点闭合自锁,同时,其主触点闭合,电动机M得电起动运转。

电动机停机制动时,按下复合按钮SB1,其常闭触点首先断开,接触器KM1的线圈断电,常开辅助触点断开,KM1的自锁解除,主触点断开,电动机M断电停机;之后SB1的常开触点迅即闭合,接触器KM2线圈得电,主触点闭合,电磁抱闸线圈YB通电,电磁抱闸的闸瓦紧紧抱住闸轮使电动机迅速停车,实现制动。

电动机制动停转后,松开复合按钮SB1,接触器KM2线圈断电,电磁抱闸线圈YB断电,抱闸松开。

上图为断电制动的电磁抱闸控制电路。

它是在电源切断时才起制动作用,机械设备在停止状态时,电磁抱闸的闸瓦紧紧抱住闸轮使电动机可靠停车。

电动机电磁抱闸制动电路图

电动机电磁抱闸制动电路图

电动机电磁抱闸制动电路图
电磁抱闸制动是一种机械制动方式。

电磁抱闸主要由牵引磁铁和闸瓦制动器组成。

闸瓦制动器又由闸瓦、闸轮、杠杆弹簧组成。

闸轮装在电动机的转轴上。

电磁抱闸制动电路如下图所示。

电磁抱闸给电动机制动电路图
工作原理:当合上电源开关Q,按下起动按钮SB2,接触器KM 得电吸合并自锁,同时牵引电磁铁的线圈YB得电而吸动衔铁,克服了弹簧拉力,使杠杆向上移动,从而使闸瓦和闸轮分开,这时电动机正常运转;当按下停止按钮SB1时,接触器KM断电释放,电动机电源被切断。

牵引电磁铁的线圈YB也同时断电,于是衔铁被释放。

在弹簧拉力作用下,闸瓦紧紧抱住闸轮,这样电动机被迅速制动而停转。

电磁抱闸制动装置在起重机械中被广泛采用,这种制动方法不但可以准确定位,而且在电动机突然断电时,可以避免重物自行坠落而发生事故。

而下图所示电路是另一种采用电磁抱闸制动控制电路,它是在切断电源后,依靠电磁抱闸作用在电动机转轴上,使其迅速制动的。

电磁抱闸给电动机制动电路图
工作原理:合上电源开关Q,按下起动按钮SB2,接触器KM得电吸合并自锁,主触点闭合,电动机带动机械运行。

这时电磁抱闸的电磁线圈YB无电,抱闸被打开,电动机正常运行。

当电动机需要停止时,按下停止按钮SB1,因其是一只复合按钮,SB1常闭触点先断开,切断KM电源,KM断电释放,电动机断电。

SB1的常开触点闭合,使电磁抱闸线圈YB得电,抱闸紧紧抱住电动机转轴,迅速制动。

当电动机停转后,可松开按钮。

本电路是一种电磁抱闸可放松的制动电路,适用于有电时才能制动的生产机械。

电磁抱闸制动器原理

电磁抱闸制动器原理

电磁抱闸制动器原理电磁抱闸制动器是一种常用的制动装置,它通过电磁原理来实现制动功能。

电磁抱闸制动器主要由电磁铁、制动摩擦片、制动轮和外壳等部件组成。

在工业生产中,电磁抱闸制动器被广泛应用于各种机械设备和工程机械上,具有制动力矩大、制动平稳可靠等优点。

电磁抱闸制动器的工作原理是利用电磁铁产生的磁力来实现制动和释放的过程。

当电磁铁通电时,会产生磁场吸引制动摩擦片,使其与制动轮紧密接触,从而实现制动。

而当电磁铁断电时,磁场消失,制动摩擦片与制动轮分离,制动器释放,机械设备得以自由运转。

电磁抱闸制动器的核心部件是电磁铁,它是通过电流在线圈中产生磁场,从而实现吸合制动摩擦片的。

电磁铁的工作原理是利用安培环路定律,通过电流在线圈中产生的磁场来吸引制动摩擦片,从而实现制动。

电磁铁的磁铁化和去磁铁化是通过通电和断电来实现的,这种工作原理使得电磁抱闸制动器具有制动力矩大、制动平稳可靠等优点。

制动摩擦片是电磁抱闸制动器的另一个重要部件,它与制动轮紧密接触,通过摩擦力来实现制动。

制动摩擦片一般由摩擦材料和支撑材料组成,摩擦材料具有较高的摩擦系数和热稳定性,能够在制动过程中承受较大的摩擦力和温度。

制动轮是电磁抱闸制动器的工作部件,它通过制动摩擦片与电磁抱闸制动器的制动过程相互配合,实现机械设备的制动和释放。

制动轮一般由高强度的金属材料制成,能够承受较大的制动力矩和摩擦力,保证制动过程的稳定性和可靠性。

电磁抱闸制动器的外壳是保护装置,它能够有效地保护电磁抱闸制动器的内部部件,防止外部杂质和灰尘的侵入,延长电磁抱闸制动器的使用寿命。

外壳一般由金属材料制成,具有一定的防护性能和散热性能。

总的来说,电磁抱闸制动器是一种利用电磁原理实现制动功能的装置,它具有制动力矩大、制动平稳可靠等优点,被广泛应用于机械设备和工程机械上。

电磁抱闸制动器的工作原理是利用电磁铁产生的磁场来实现制动和释放的过程,核心部件是电磁铁、制动摩擦片、制动轮和外壳等部件。

课题12三相笼型异步电动机的机械制动控制线路

课题12三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
QS
L1 L2 L3
三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
FU1
FU2
KH
SB2
KM1自锁触头闭合, KM1 自锁,松开SB1 KH KM1联锁触头断开, KM1主触头闭合 电动机起动运行
KM2
KM1 SB1
KM2 YB M 3~ KM1
KM1 KM2
电磁抱闸线圈YB不 得电
课题12
QS
L1 L2 L3
电磁离合器制动原理和电磁抱闸制动器的制动原理类似,其主要 区别是电磁离合器利用了动、静摩擦片之间产生足够大的摩擦 力而实现制动。电动葫芦的绳轮常采用这种制动方法。断电制 动型电磁离合器的结构示意图如图所示。
断电制动型电磁离合器
QS
FU1
FU2
KH
L1 L2 L3
SB1
KM
合上电源开关QS
KM
KH
SB2
YB KM M 3~
课题12
三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
QS
FU1
FU2
KH
L1 L2 L3
SB1
按下SB2
KM
KM
KH
SB2
KM线圈得电
YB KM M 3~
课题12
三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
QS
FU1
课题12
三相笼型异步电动机的机械制动控制线路
电磁铁和制动器的型号
例: TJ2-100 TJ2-200/100
课题12
三相笼型异步电动机的机械制动控制线路2.电磁抱闸断电制动控制线路
QS L1 L2 L3
SB1
FU1
FU2
KH
KM KH
SB2
KM

电动机的基本控制线路

电动机的基本控制线路
常闭触点断开,KT2断电,经延时,常闭触点闭合 常开触点闭合,短接R1
KM3通电 常闭触点断开,KT3断电,经延时,常闭触点闭合 常开触点闭合,短接R2 KM4通电 常闭触点断开,KT1断电,经延时, 常开触点断开,KM2断电,切除R3
这时电动机转速已很低或停转
2.反接制动控制线路
按SB1,KM1断电→常闭触点闭合→
☆ 手动控制时,将SA扳向“手动”,进入起动
起动完,按SB3,KA及KM2动作,将频敏变阻器短接, 电动机进入正常运行
六、电机软起动器
• 结构:电源与电动机之间串接晶闸管调压电路
• 每一相由反并联的两个晶闸管构成
• 利用晶闸管移相控制原理,控制三相反并联 晶闸管的导通角,使被控电动机的输入电压 按不同的要求而变化
闭合,短接电阻R1→再延时后KT1常闭触点闭合
→ KM3通电,常开触点闭合,短接电阻R2 →电机正常工作
按SB1→电机停转
2、并励直流电动机起动控制线路
按SB2→ KM1通电常开触点闭合,电机串电阻起动 当KV电压升至动作电压,KV常开触点闭合 →KM2通电常开触点闭合 →电机正常工作
3、串励直流电动机起动控制线路
按SB2→KM1通电→常开触点闭合,电机正转 按SB3→KM1断电→KM2通电→常开触点闭合,电机反转 按SB1→电机停转
三、直流电动机制动控制线路
1、能耗制动
他励电动机能耗制动控制线路
制动时,按SB1,接触器KM1断电释放,电动机脱离电源 同时,KM2通过已经闭合的KT1常开触点而通电
常开触点闭合,串全部制动电阻进入能耗制动
联锁:先起动主轴电机,后起动进给电机
主轴起动:合SA3→按SB1或SB2→KM1通电吸合
主轴制动:按SB5 或SB6 →KM1断电释放→ YC1通电吸合 主轴变速冲动:行程开关SQ1控制,KM1线圈通电

电气基本控制线路安装与维修模块一课题六

电气基本控制线路安装与维修模块一课题六
电磁铁
TJ 2-
配用电磁铁型号 制动轮直径 设计序号 交流制动器
任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修
衔铁
铁心
线圈
弹簧
闸轮 杠杆 闸瓦 轴
结构
符号 电磁抱闸制动器
任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修
制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸 瓦制动器包括闸轮、闸瓦、杠杆和弹簧等部分。
KT瞬时闭合常开触 头的作用是:当KT出现 线圈断线或机械卡住等 故障时,按下SB2后能 使电动机制动后脱离直 流电源。
任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修
2. 有变压器单相桥式整流单向启动能耗制动自动控制线路
有变压器单相桥式整流单向启动能耗制动自动控制电路图
任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修
静触头
结构
继电器转子
常开触头 常闭触头 符号
JY1型速度继电器的结构和工作原理
任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修
三、单向启动反接制动控制线路工作原理
反接制动适用于10kW以 下小容量电动机的制动,并且 对4.5kW以上的电动机进行反 接制动时,需在定子绕组回路 中串入限流电阻R,以限制反 接制动电流。
线路故障的现象、原因及检查方法
故障现象 电动机堵转
原因分析
检查方法
可能原因: 如图虚线框中,电磁抱闸制
动器的线圈损坏或线圈连接线路 断路,造成抱闸装置在通电的情 况下没有放开。
断开电源,拆下电 动机的连接线;用电阻 法或校验灯法检查故障 点
任模务块1 一电磁三抱相闸电制动动机器基制本动控控制制线线路路的的安安装装与与检检修修
二、电磁抱闸制动器制动控制线路

2.4三相异步电动机的制动控制

2.4三相异步电动机的制动控制

U
V
W
QS FU1 FU2 FR
SB1 KM1 KM2 SB2 KM1 n KS
KM1
FR KM2 M 3~
KM1
KS
KM1
KM2
图2-19单向反接制动线路图*
U
V W QS FU1 FU2
正转
FR
反转
正转
反转
SB1
KM1
KM2 SB2 KA1 KA1 KA4 SB3 KA2 KA2 KA3 n KS-Z n KS-F KA1 KA2
二、反接制动控制线路 1.线路设计思想 反接制动是一种电气制动方法,通过改变电 动机电源电压相序使电动机制动。由于电源相序 改变,定子绕组产生的旋转磁场方向也与原方向 相反,而转子仍按原方向惯性旋转,于是在转子 电路中产生相反的感应电流。转子要受到一个与 原转动方向相反的力矩的作用,从而使电动机转 速迅速下降,实现制动。
2.4 三相异步电动机制动控制
三相异步电动机从切断电源到安全停止转动, 由于惯性的关系总要经过一段时间,影响了劳动 生产率。在实际生产中,为了实现快速、准确停 车,缩短时间,提高生产效率,对要求停转的电 动机强迫其迅速停车,必须采取制动措施。
三相异步电动机的制动方法分为两类:机械 制动和电气制动。机械制动有电磁抱闸制动、电 磁离合器制动等;电气制动有反接制动、能耗制 动、回馈制动等。
所示为定子电路中串接对称电阻或不对称电阻。
U
V W
U
V W
QS FU1
QS FU1
KM1
KM2 R
KM2 R
FR
M 3 ~
M 3 ~
图2-18(a)定子电路中串接对称电阻
(b) 定子电路中串接不对称电阻

任务七 三相异步电动机的制动控制电路

任务七  三相异步电动机的制动控制电路

任务七 三相异步电动机的制动控制电路
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
五、无变压器单管能耗制动控制
对于10kW 以下电动机,在制动要求不高时, 可采用无变压器单管能耗制动。图4-65所示 为无变压器单管能耗制动控制电路。图中 KM1为线路接触器,KM2为制动接触器,KT为 能耗制动时间继电器。该电路整流电源电压 为220V,由 KM2主触头接至电动机定子绕组, 经整流二极管 VD 接至电源中性线 N 构成 闭合电路。制动时电动机 U、V 相由KM2主 触头短接,因此只有单方向制动转矩。
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
一、电动机单向反接制动控制
反接制动是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向的旋转磁场,从而产生制动转矩的 一种制动方法。电源反接制动时,转子与定子旋转磁场的相对转速接近电动机同步转速的两倍,所以 定子绕组中流过的反接制动电流相当于全压起动时起动电流的两倍,制动转矩大,制动迅速,冲击大, 通常适用于10kW 及以下的小容量电动机。为了减小冲击电流,通常在笼型异步电动机定子电路中 串入反接制动电阻。定子反接制动电阻接法有三相电阻对称接法和在两相中接入电阻的不对称接 法两种。显然,采用三相电阻对称接法既限制了反接制动电流又限制了制动转矩,而采用不对称电阻 接法只限制了制动转矩,但对未串制动电阻的那一相,仍具有较大的电流。另外,当电动机转速接近 零时,要及时切断反相序电源,防止电动机反向再起动,通常用速度继电器来检测电动机转速并控制 电动机反相序电源的断开。
任务七 三相异步电动机的制动控制电路
图4-66(b)所示为电磁抱闸断电制动控制电路。闭合电源开关 Q,接通控制电路电源。起动电动机 时,按下起动按钮SB2,接触器线圈KM1通电,其常开主触头KM1闭合,使电磁铁线圈 YB通电,制动闸 瓦松开制动轮。与此同时,接触器线圈 KM2通电并自锁,电动机起动运行。停车时,按下停止按钮 SB1,接触器线圈同时断电释放,接着线圈 YB断电,电动机脱离三相交流电源,同时电磁抱闸在弹簧 作用下,制动闸瓦将制动轮紧紧抱住,电动机迅速停转。电磁抱闸制动比较安全可靠,能实现准确停 车,被广泛应用在起重设备上。

《电气控制线路安装与检修》课程标准

《电气控制线路安装与检修》课程标准

《电气控制线路安装与检修》课程标准课程名称:电气控制线路安装与检修专业代码:0127-4,0209-4学时数:240学时适用专业:机电一体化技术专业、电子技术应用专业一、课程性质本课程是中等职业学校机电一体化技术专业的一门核心专业课程,具有实践性强、应用面广的特点,其主要功能是使学生掌握必需的电气理论知识,会识读、安装各种电气控制线路并能够进行电路的分析、设计、调试,掌握电气控制线路的故障检修方法。

二、课程任务本课程坚持以就业为导向,以能力为本位的职教思想,坚持以人为本,以生产岗位需求为方向,以培养学生一定的理论基础、规范的职业技能和适应专业的发展为依据来设立课程目标。

三、设计思路本课程以电动机电气控制线路安装与检修为主线,注重理论与实践一体化,突出必要的专业理论,坚持必需的职业能力,兼顾企业和个人发展的需要,并采用情境教学及工作任务为组织形式进行课程设计,把三相异步电动机基本控制线路的安装与检修分成18个工作任务,将每种控制电路作为一个“任务”,采用“教与学一体化”教学模式,以工作任务为主线,通过教师指导学生开展自主学习完成工作任务。

四、课程目标通过任务引领的一体化教学活动,掌握电力拖动中,电动机基本控制线路的安装与检修及电气控制线路图的识读及故障检修等技能,使学生具备本专业的高素质劳动者和高级技术应用性人才所必须具备的电工工艺理论及专业实践技能,培养学生爱岗敬业和吃苦耐劳的精神以及良好的工作习惯。

(一)知识教学目标1.知道低压电器设备的原理、结构及安装选用方法。

2.识读电动机电气原理图,掌握电气控制线路检测方法。

3.掌握电气控制线路的故障检修及排除。

(二)能力培养目标1.掌握电动机控制线路的安装操作技能。

2.掌握电动机控制电路中故障的检测及排除方法。

3.掌握电气控制线路的工作原理分析及故障检修方法。

(三)思想教育目标1.培养严谨细致工作作风和吃苦耐劳精神。

2.知道安全生产、文明生产的基本知识。

抱闸的方式居然有这么多种?讲一讲什么是电气抱闸,如何控制

抱闸的方式居然有这么多种?讲一讲什么是电气抱闸,如何控制

抱闸的方式居然有这么多种?讲一讲什么是电气抱闸,如何控制一、抱闸结构和控制原理制动的方法一般有两类:机械制动和电气制动。

A、机械制动利用机械装置使电动机断开电源后迅速停转的方法叫机械制动。

常用的方法:电磁抱闸制动。

1、电磁抱闸的结构:主要由两部分组成:制动电磁铁和闸瓦制动器。

制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。

闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等,闸轮与电动机装在同一根转轴上。

2、工作原理:电动机接通电源,同时电磁抱闸线圈也得电,衔铁吸合,克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开,电动机正常运转。

断开开关或接触器,电动机失电,同时电磁抱闸线圈也失电,衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开,并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮,电动机被制动而停转。

3、电磁抱闸制动的特点机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动,两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场,使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合,动、静摩擦片分开),克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。

电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮.电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。

优点:电磁抱闸制动,制动力强,广泛应用在起重设备上。

它安全可靠,不会因突然断电而发生事故。

缺点:电磁抱闸体积较大,制动器磨损严重,快速制动时会产生振动。

4、电动机抱闸间隙的调整方法①停机。

(机械和电气关闭确认、泄压并动力上锁,并悬挂“正在检修”、“严禁启动”警示牌。

)②卸下扇叶罩;③取下风扇卡簧,卸下扇叶片;④检查制动器衬的剩余厚度(制动衬的最小厚度);⑤检查防护盘:如果防护盘边缘已经碰到定位销标记时,必须更换制动器盘;⑥调整制动器的空气间隙:将三个(四个)螺栓拧紧到空气间隙为零,再将螺栓反向拧松角度为120°,用塞尺检查制动器的间隙(至少检查三个点),应该均匀且符合规定值;不对请重新调整;(注:抱闸的型号不同,其反向拧松的角度、制动器的间隙也不一样)。

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⑴、主电路:
KM1为接触器常开主触头:通断主电路。 KH为热元件:过载保护。 M3为三相异步电动机:将电能转化为机械能。 KM2为制动控制接触器主开主触头:控制YB线电路的 通断 YB为电磁抱闸制动控制器线圈:通电制动。
FU2为螺旋式熔断器:作控制电路的短路保护。 KM1为正转控制接触器线圈:产生磁场。 KM2为制动控制接触器常闭辅助:制动互锁。 SB1为启动按钮:启动控制。
⑵、控制电路:
KM为接触器的常开辅助触头:自锁。 SB2为复合按钮常闭触头:停止控制。 KH为热继电器的常闭触头:过载保护。 KM2为制动控制接触器线圈:产生磁场。 KM1为正转控制接制接触器常闭辅助触头:互锁。 SB2为复合按钮常开触头:控制KM2线圈电路的 通断。
③、电路的控制原理:
⑴、正转启动:合上QS→按下SB1→KM1获电
五、教学设计: ②、电磁抱闸通电制动: 电磁抱闸制动器线圈通电后 使电机停转的控制。 ⑴、电磁抱闸通电制动线 路原理图如下:
⑴、电磁抱闸通电制动线路原理图:
①、电路的电流共电回路: L1→QS①→FU1①→KM1 ①→KH①→M3U ⑴、主电路: L2→QS②→FU1②→KM1 ③→KH②→M3V
KM1常开辅助触头闭合→ 自锁 KM1常闭辅助触头断开→ 互锁 KM1常开主触头闭合→M3通电启动正转
⑵、停止制动动:
KM1线圈断电→M3迅速停转
按下SB2:
KM2获电
KM2常闭辅助触头 断开→互锁
KM2常开主触头闭 合→YB通电 闸瓦抱紧闸轮
六、作业: ①、默画电磁抱闸通电制动控制线路电 路原理图。 ②、写出电磁抱闸通电制动控制线路的 控制原理。 七、课后纪要: 课堂气氛较浓,学生专心听讲,回答问 题积极,整堂课效果明显。
L3→QS③→FU1③→KM1 ⑤→KH③→M3W
⑵、控制电路:
SB1 KM1 KM2 KM1
⑵、FU2+
KM2 KM1 SB2
FU名称及作用:
L1、L2、L3为三相电源:将电能转化为机械能 QSQS为刀开关:通断总电路。
FU1为螺旋式熔断器:作主电路的短路保护。
一、教学课题:电磁抱闸通电制动控制线 路 二、教学目的:1、了解电磁抱闸制动控制 线路的结构、电路中各元件的名称、作用。 2、学会分析电磁抱闸制动控制线路的控制 原理。 三、教学难点:分析电磁抱闸制动控制线 路的控制原理。 四、教学重点:1、了解电路结构、元件名 称及作用。2、能走通电路电流共电回路。
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