回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施
回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策
FUJIAN DIAN LI YU DIANG ONG第28卷第2期2008年6月IS S N 1006-0170CN 35-1174/TM回转式空气预热器堵灰与腐蚀的原因及对策许赞飞（华能福州电厂，福建长乐350200）摘要：简要分析了回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因；提出了防止堵塞方法；介绍了华能福州电厂的经验。
关键词：空气预热器；堵灰；差压；水冲洗中图分类号：TK223.3+5文献标识码：B文章编号：1006-0170（2008）02-0059-02华能福州电厂二期工程2×350M W 燃煤机组采用一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包锅炉。
2台受热面回转三分仓再生式空气预热器（以下简称空预器）型号为29.5VNT2000，配置固定式水洗装置和蒸汽吹灰装置，并在送风机的入口装有暖风器。
锅炉设计双吸双速离心式引风机，夏季高温时采用高速引风机运行，冬季低温时采用低速引风机运行。
空预器长期运行后，出现堵灰、腐蚀问题，本文介绍其成因及对策。
1堵灰的现象及危害空预器堵灰时，首先表现为其差压上升。
局部堵灰时，空预器烟气侧差压、锅炉一次风、二次风母管风压均呈周期性摆动，摆动周期与空气预热器旋转一周的时间吻合。
当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压也开始下降；在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。
由于风量忽大忽小，致使送风机出口压力波动，炉膛负压随之波动，甚至可能微正压。
如果空预器堵灰严重，则空预器烟气侧、二次风侧差压居高不下，送风机出口压力上升，送、引风机入口挡板电流明显上升，严重时低速引风机无法带额定负荷。
2堵灰及腐蚀的原因分析2.1烟气中含有水蒸气及SO 3烟气中水蒸气的露点(即水露点)一般在30～60℃，在燃料含水量不多的情况下，空气预热器的低温受热面上一般不会结露。
但在燃烧过程中，燃料中的硫份有%～%形成SO 及SO 3。
其中，SO 3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO 3，烟气的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀，导致空预器堵塞。
空气预热器低温腐蚀机理及预防措施
１ 述 概 为有的积灰可能吸附烟气 中的二氧化硫 、三氧 温度下 ， 一般可提高壁温 １ —３ ℃。 ０ Ｏ 为充分利用烟气余 热 ，降低排烟 温度 ， 提 化硫 和水蒸 汽， 使积灰生成硫酸盐 和亚硫酸盐 ， ｂ改变传热方式。 ． 在常见的空气预热器中 ， 高锅炉热效率 ，工业锅炉的尾部都加装了空气 由于这些盐类 的生成致使松散性积灰转变 为紧 为了达到使用较少的受热面积而得到较高的预 预热器 。 但是作为锅炉尾部 的空气预热器 ， 通常 密性 积灰 。这些积灰与空气预热器 内管壁作用 热空气温度 ， 一般均采用逆流布置方式。 为了防 是含有水蒸 汽和硫 酸蒸 汽的低温 烟气区域 ， 工 生成硫酸铁和亚硫酸铁 ，就更增加 了积灰结渣 止空气预热器的低温腐蚀 ，可将逆流传热改为 作条件比较恶劣 ， 容易出现低温腐蚀 和堵灰 。 处 的牢 固性 。 上述积灰性质的变化 ， 首先发生在逆 顺 流传热方式或先顺流后逆流传热方式。两者 进风 口一侧 ）的管 内壁 均可 以相应 提高 空气 预热器低 温段 的金属壁 在锅炉低温 区域的空气预热 器 ， 一旦 发生低温 流式空气预热器冷端 （ 腐蚀和堵灰 ， 就会造成烟气通道堵塞 ， 引风 阻力 上 ，原因是此处低温空气与低温烟气的热交换 温 。 增大 ， 锅炉正压燃烧。这不但降低 了锅炉 出力 ， 处 ， 其管壁温度较低 ， 以腐蚀和堵灰往往从管 所 ３ ．加强空气预热器的清灰 工作 掌握积 ．４ ２ 甚至造成被迫停炉。腐蚀 的结果会造成空气 预 子冷端逐渐向热端延 伸，且多积聚在烟气流速 灰规 律 ， 除灰 。既可增大烟气流通面积 ， 定期 减 热器管子泄漏损坏 ， 造成严重漏风 ， 引起燃烧 工 较低 的四周死角。当锅炉开炉停炉频繁而积灰 少烟 气阻力 ， 又相应减少受热面的腐蚀 。 在清理 况恶化 。 严重时不得不经 常更换受热面 ， 既增加 结渣又没有得 到及时清除时 ， 腐蚀 和积灰 的速 管子 积灰时 ， 可用 ５ ％的碱水 浸泡 ， 用清水 然后 了维修工作量和材料损耗 ，叉影响 了锅炉 的正 度 必 然 加快 。 冲洗 。为减少管子堵塞 ， 可将管径加粗 ， 效果也 常 运行 ， 冷空气进人烟气侧 ， 还会降低烟 温 ， 加 ３ 预防及处理措施 较为理想 。 速低温腐蚀及堵灰 的速度 ，从而影响锅炉安全 为防止空气 预热器 的低温腐 蚀堵灰 ， 可从 防止空气预热器腐蚀 、积灰 的方 法很多 ， 运行 。 三个方 面采取措施 ： ． 以上只是 目前在防止锅炉尾部受热低温腐蚀方 ２腐 蚀 机理 ３ 在燃料及燃烧产物方 面 ． １ 面的常用方法 ， 采用哪种方法 ， 具体 需视各单位 造成锅 炉尾部受热 面低 温腐蚀 的原 因有 可从燃料及烟气 中除硫 ， 防止 三氧化硫的 情 况而定 。 两点 ： 一是烟气 中存在着三氧化硫 ； 二是受 热面 产生 ， 以降低烟气的露点温度 。 ３ Ｉ ３利用 防腐材料制作空气预热器 的金属壁温低于烟气 中的酸露点温度。 ３１ ． １根本措施是从燃料及 烟气中除硫从 ． 经 常使 用 的空气预热 器有用硼硅玻 璃管 锅炉燃料 中或多或少 的都含 有硫 。 当燃 用 目前来 看 ， 技术 尚不成 熟， 实际应用难度 很大 。 制作的和用 铸铁 管制作 的。使用单位可根据具 含硫量较多的燃料时 ， 中的硫 份在燃烧后 ， 工业 锅炉燃 烧煤含 硫量 多数在 １ 燃料 ％一１ ％ ， ． 有 体情 况制作使用 。 ５ 大部分变成二氧化硫 ， 在一定条件下其 中的少 些可达 ３ ％一５ ％，因此锅炉尽量不燃用含硫量 部分进一步氧化成三氧化硫气体 。三氧化硫 气 大于 ２ ％的煤 。 体与水蒸汽能结合成硫酸蒸汽 。其凝结露点温 ３１ 在锅炉运 行过程 中，尽量 降低 过剩 ．． ２ 度 高达 ｌ０ ２ ℃以上 ， 露点温度越高 ， 烟气含酸量 空气 量 ， 减少烟气 中的过剩氧 ， 能显 著降低 三氧 愈大， 腐蚀堵灰愈严重 。 当空气 预热器管壁温度 化硫 的生成 量 ， 相应 的烟气露点温度也 降低了 ， 低于所生成的硫酸露点时 。硫 酸就在 管壁上凝 这样也就减少 了低温受热面腐蚀 的可能性 。一 结而产生腐蚀 ， 叫做低温腐蚀。 金属壁面被腐蚀 般 情况 下燃烧室 过剩 空气 系数 的临界量 约 为 的程度取决于硫酸凝结量的多少 ， 度的大小 １ ５ 低于此数对降低低温腐蚀有显著作用 。 浓 ．， ０ 和金属壁面温度的高低。 硫酸象一层胶膜 ， 一面 ３２在锅炉方面 ．
防止空气预热器低温腐蚀措施
防止空气预热器低温腐蚀措施某发电厂300 MW机组锅炉配备2台回转式空气预热器(以下简称空预器)。
该空预器为三分仓容克式，是一种以逆流方式运行的再生热交换器。
蓄热元件分热段和冷段，热段的波纹板用0.6 mm厚的钢板压制而成，冷段波纹板由1.2 mm厚的低合金耐腐蚀考登钢压制而成，全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内，蓄热元件高度自上而下分别为400，800，300，300 mm，冷热段各两层。
因为空预器的运行和维护对机组安全运行至关重要，因而有必要对防止空预器的低温腐蚀进行研究。
1.低温腐蚀的危害回转式空预器安装在锅炉尾部，进入空预器的烟气与空气进行热交换后，温度降低，从冷段蓄热元件流出的烟温约在155℃左右。
因此，在燃用高硫燃料时，可能引起空预器低温腐蚀，造成蓄热元件严重损坏。
同时，由于壁温低而凝结出的液态硫酸会粘结烟气中的灰粒子，造成烟道堵灰，严重时将影响锅炉满负荷运行。
空预器低温腐蚀增加了设备检修维护费用，严重影响锅炉的安全经济运行。
2.低温腐蚀的原因当燃用含硫高的燃料时，燃烧后形成的SO2有一部分会进一步被氧化成SO3，且与烟气中的水蒸汽结合成硫酸蒸汽。
烟气中硫酸蒸汽的凝结温度称为酸露点，它比水露点要高很多。
烟气SO3(或者说硫酸蒸汽)含量愈多，酸露点就愈高，烟气中的酸露点可达140～160℃，甚至更高。
烟气的酸露点与燃料含硫量和单位时间送入炉内的总硫量有关，而后者是随燃料发热量降低而增加的。
显然，燃料中的含硫量较高，发热量较低，燃烧生成的SO2就越多，进而SO3也将增加，致使烟气酸露点升高。
烟气对受热面的低温腐蚀常用酸露点的高低来表示，露点愈高，腐蚀范围愈广，腐蚀也愈严重。
广安发电公司的燃煤含硫量校核值最低为2.86%，实际含硫量最高可达4%左右，属高含硫煤种。
因此，必须加强运行及维护管理，制定出相应的防范措施，保证设备的安全运行。
3.低温腐蚀的防范措施(1) 对煤碳的含硫指标，必须严格化验，严格把关。
浅析空气预热器低温腐蚀的原因及预防措施
浅析空气预热器低温腐蚀的原因及预防措施摘要：本文结合本厂实际情况，理论联系实际简要阐述空气预热器结构特性、发生低温腐蚀的原因及运行过程中如何预防等措施。
关键词：空气预热器；低温腐蚀；低氧燃烧前言：我厂锅炉型式：亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧方式、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、固态排渣、尾部双烟道、全钢构架的∏型汽包炉，再热汽温采用烟气挡板调节，空气预热器置于锅炉主柱内。
烟气飞灰含量较大，容易磨损，温度低，由于本厂增设脱硝装置，空预器处极易产生硫酸及硫酸铵，对空预器造成腐蚀。
一、空气预热器的内部结构及工作原理1、结构空气预热器主要由转子、蓄热元件、壳体、梁、扇形板、烟风道、密封系统、控制系统、驱动装置、轴承、润滑系统、吹灰和清洗装置组成。
工作原理空气预热器是利用排烟的余热加热空气的热交换器。
空預器可以进一步降低排烟温度，减少排烟热损失:同时提高燃烧所需空气温度，改善燃料着火和燃烧条件，降低各项不完全燃烧损失，提高锅炉机组热效率等。
其内部高效传热元件紧密排列在圆筒形转子中按径向分割的扇形仓格里。
转子周围的外壳与两端连接板连接，形成空气和烟气两个通道。
预热器转子缓慢旋转，烟气和空气交替流过传热元件。
当转子转至烟气通道时，传热元件表面吸收高温烟气的热量:当转子转至空气通道时，传热元件释放出热量加热空气。
如此反复循环，转子每旋转一周就进行一次热交换，通过转子的连续旋转，不断地将热量传给冷空气，提高进入炉膛燃烧的空气温度，以满足锅炉燃烧需要。
空预器按传热方式分为导热式和再生式(密热式或回转式)。
导热式为管式预热器:回转式空气预热器属于再生式，回转式空气预热器分为两种，受热面回转式和烟风罩转动受热面固定不动。
锅炉配有2台50%容量、单级、三分仓容克式空气预热器，型号为xx型，三分仓与分仓的区别在于可以加热压力较高的一次风，以干燥煤粉，并将煤粉吹到炉膛。
另外的二次风直接经过空预器后进入锅炉风箱，用于燃烧。
一般空預器冷端烟、气侧压差为762mm水柱，而三分仓由于多了路一次风，压差般为1016 -1524mm 水柱.三分仓空预器漏风率较大，本空预器设计漏风率投运年内为8%,一年后为10%. 对基本结构元件和密封系统，除由于压差增大而进行了些加强外，三分仓与两分仓空预器基本相同，本厂采用的三分仓式空预器。
浅谈空气预热器的低温腐蚀及预防措施
浅谈空气预热器的低温腐蚀及预防措施引言空气预热器是电厂锅炉的重要辅机，主要是利用锅炉尾部烟道中的烟气通过其内部散热片，将进入锅炉前的空气预热到一定的温度，用于提高锅炉的热效率，降低能量消耗。
由于锅炉长时间低负荷运行，空气预热器低温腐蚀现象严重，造炉空气预热器受热面的损坏和泄漏，导致引风机负荷增加，限制锅炉出力，严重影响锅炉运行的安全性和经济性。
一、锅炉空气预热器的作用锅炉中煤粉与助燃空气燃烧后产生的高温烟气依次流经不同的辐射对流受热面后进入空预器预热进口冷风，进入炉膛的空气被加热，有利于稳燃和燃尽。
电站锅炉装设空预器的主要作用包括如下几点：首先，降低排烟温度，提高锅炉效率。
在现代燃煤电站中，由于回热循环的存在，锅炉给水经各级加热器加热后温度参数大大提高，如中压锅炉的给水温度为172℃左右，高压锅炉的给水温度为215℃左右，超高压锅炉的给水温度为240℃左右，亚临界压力锅炉的给水温度达到了260℃左右。
因此，烟气在省煤器处与给水换热后的温度仍然较高，要使省煤器后排烟温度降到100℃左右是不现实的，而如果直接排放必然造成相当大的排烟热损失。
装设空气预热器后，20摄氏度左右的冷空气与省煤器出来的高温烟气进行换热，一方面显著地降低了排烟温度，另一方面回收了排烟的热量重新进入炉膛，达到了提高燃料利用率的目的。
其次，入炉风温的提高改善了燃料的着火与燃烧条件，同时有利于降低燃料燃烧不完全的损失，这一点对着火困难的煤种尤其重要。
由于提高了燃烧所需的空气温度，改善了燃料的着火环境和燃烧效率，同时也降低了不完全燃烧热损失q3、q4，锅炉效率得到提高。
其三，可以允许辐射受热面设计数量的减少，降低钢材消耗。
由于炉内理论燃烧温度得到提高，炉内的辐射换热得到强化，在给定蒸发量的前提下，炉内水冷壁可以布置得少一些，这将节约金属材料，降低锅炉造价。
其四，有利于改善引风机的工作条件。
排烟温度降低后，直接改善了引风机的工作条件，同时也降低了引风机的电耗，提高了效率。
空气预热器的低温腐蚀机理和防止措施
余热锅炉作为工业高温余热回收的主要设备，目前已经广泛应用于化工、石油、冶金、建材、轻工、电力以及机械等部门，并在能源节约方面取得了一定的成效，为充分利用烟气余热，降低排烟温度，提高锅炉热效率，锅炉的尾部都加装了空气预热器。
但是作为锅炉尾部的空气预热器，通常是含有水蒸汽和硫酸蒸汽的低温烟气区域，工作条件比较恶劣，因而最易产生低温腐蚀。
低温腐蚀程度和燃料密切相关，燃料中含硫越高腐蚀越严重。
低温腐蚀易造成受热面的损坏和泄漏。
空气预热器管子泄漏损坏，会造成严重漏风，引起燃烧工况恶化。
严重时不得不经常更换受热面，既增加了维修工作量和材料损耗，又影响了锅炉的正常运行。
冷空气进入烟气侧，还会降低烟温，加速低温腐蚀的速度。
另外腐蚀和堵灰相互促进，堵灰使传热减弱，受热面温度降低，而且在350 ℃下积灰又能吸收SO 2，加速腐蚀空气预热器的低温腐蚀机理和防止措施①于兰凤(大连熵立得传热技术有限公司 辽宁大连 116600)摘 要:空气预热器是利用烟气的余热来加热所需空气的热交换设备，由于空气预热器布置在锅炉系统的烟气温度最低区，受热面壁温最低，因而最易产生低温腐蚀。
文章分析了锅炉空气预热器低温腐蚀的机理，讨论了含硫量和酸露点对低温腐蚀的影响，提出了防止低温腐蚀的的有效措施。
关键词：锅炉 空气预热器 低温腐蚀中图分类号：TK224.94 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2013)08(c)-0063-02The reason and prevention measures for the low temperature corrosion of the air preheaterYu Lanfeng(Dalian Sunleader heat transfer technology Co. Ltd. , Dalian 116600 China)Abstract ：Air pre-heater is a heat transfer equipment which situates the end position of a boiler. The reason of air pre-heater is analyzed. The effects of low temperature corrosion are discussed. Some effective measures are mentioned.Key Words:Boiler;Air pre-heater low;Temperature corrosion过程，从而影响锅炉安全运行。
浅析空气预热器低温腐蚀问题与对策
浅析空气预热器低温腐蚀问题与对策摘要：空气预热器就是以当进入锅炉前的空气被锅炉底部烟道中的烟气通过里部的散热片预先进行加热到一定温度的受热面为原理进行工作的机器。
它的存在之合理就是用来提高锅炉的关于热交换性能，降低能量的不必要消耗。
在它工作时会慢慢的旋转圈，空预器的烟气侧中的烟气会在进去之后再被放出，而空预器中的散热片会吸收烟气中所带的热量，之后空预器慢慢旋转，散热片运动到空气侧，此时热量会被传递给进入锅炉前的空气。
由此，使用时显露的问题也应受到重视，存在待解决的问题，需要进一步优化完善，方便使用途中有应对措施。
本文就空气预热器低温腐蚀问题的种种现象有一个深入分析，对于现存在的问题，提出相关解决措施，旨在推动空气预热器的长远发展。
关键词：空气预热器；低温腐蚀；问题与对策结语漏风和在低温情况下受到腐蚀已然成为了回转式形式的空气预热器最通常的问题。
密封部件(轴向、径向和环向密封)漏风和风壳漏风是漏风现象的主要因由;烟气中的水蒸气与硫一起燃烧，而后变成的三氧化硫会继而形成可怕的硫酸水汽进人空气预热器是致使在低温情况下受到腐蚀的导火索,就会与低温度情况下的热表面金属相结合,致使硫酸蒸汽凝结,这就是金属壁面腐蚀的原因。
受热面产生腐蚀是因为遇冷凝结后形成酸雾，这就是在低温情况下它会形成销蚀的决定性因素,GAL16V8D-15LP其影响因素主要包括烟气露点、硫酸浓度、凝结在空气预热器换热表面的酸量以及受热面金属温度等。
【1】一、分析空气预热器的作用1、改善并强化燃烧空气在受过余热器后再进入炉里部，就会为燃料的脱水、着火和燃烧过程提供强而有力的“加速器”，为锅炉内能够持续燃烧而保驾护航。
2、强化传热炉内燃烧已经得到了护身符，进入炉里的热风温度也在紧随其的脚步，而且炉内平均温度水平也有所改善，这样的话炉内辐射传热就稳定前行。
3、将炉内不必要损失尽量降低，排烟温度也随之尽量下降降低化学不完全燃烧所带来的弊处，可以就炉里的燃烧持续性，辐射热交换的强化展开应有的措施；其次，为了提高锅炉现阶段的热效率，它能够充分发挥烟气余热的作用，这样就深深减少了放烟损失。
空预器冷端腐蚀原因分析及防范措施
空预器冷端腐蚀原因分析及防范措施空气预热器的低温腐蚀主要发生在空气预热器的冷端（即冷风进口处的低温段）。
对回转式空气预热器而言，腐蚀会加重堵灰，使烟道阻力增大，严重影响锅炉的经济运行。
由低温腐蚀会对锅炉造成很大危害，因此必须预防发生低温腐蚀。
一、低温腐蚀的原因烟气进入低温受热面后，随着受热面的不断吸热，烟气温度逐渐降低，其中的水蒸气可能由于烟气温度降低或在接触温度较低的受热面时发生凝结。
烟气中水蒸气开始凝结的温度称为水露点。
纯净水蒸气露点取决于它在烟气中的分压力。
常压下燃用固体燃料的烟气中，水蒸气的分压力p=0.01-0.015Mpa，水蒸气的露点低至45-54℃，一般情况下不易在受热面上发生结露。
而当锅炉燃用含硫燃料时，硫燃烧后全部或大部分生成二氧化硫，其中一部分二氧化硫（占总含量的1%左右，体积分数）又在一定条件下进一步氧化生成三氧化硫(SO3)。
SO3与烟气中水蒸气化合后生成硫酸蒸汽，硫酸蒸气的凝结温度称为酸露点。
酸露点比水露点要高得多，而且烟气中SO3含量越高，酸露点越高，酸露点可达110-160℃。
当受热面的壁温低于酸露点时，这些酸就会凝结下来，对受热面金属产生严重的腐蚀作用，这种腐蚀称为低温腐蚀。
烟气酸露点的高低，表明了受热面低温腐蚀的范围大小及腐蚀程度高低，酸露点越高，更多受热面要遭受腐蚀，而且腐蚀越严重。
因此，烟气中酸露点是一一个表征低温腐蚀是否会发生的指示。
烟气的酸露点与燃料硫含量和单位时间送入炉内的总硫量有关，而后者是随燃料发热量降低而增大的。
两者对露点的影响，综合起来可用折算硫分来反映。
而且折算硫分越高，燃烧生成SO2就越多，SO3也将增多，致使烟气酸露点升高。
当燃用固体燃料时，烟气中带有大量的飞灰粒子。
飞灰粒子含有钙和其他碱金属化合物，它们可以部分地吸收烟气中的硫酸蒸气，从而可以降低它在烟气中的浓度，使得烟气中硫酸蒸气分压力降低，酸露点也降低。
烟气中飞灰粒子数量越多，影响越显著。
空气预热器常见故障原因和解决方法
空气预热器常见故障原因和解决方法摘要：本文分析了空气预热器在运行中易出现的漏风、低温腐蚀、积灰、二次燃烧和风烟系统阻力增大风机喘振等现象。
如果在设计和运行上对这些问题处理不当，将对锅炉安全性和经济性构成严重威胁。
所以我们要认真分析回转式空预器可能存在的故障以及解决办法。
关键词：空气预热器;常见故障;检修工艺空气预热器布置在锅炉后烟井末级省煤器后面，做为提高锅炉热效率的重要手段，被广泛的应用在实际生产中。
它的主要作用:1:强化燃烧，增强燃烧稳定性及提高燃烧效率;2:强化传热，改善燃烧，提高炉膛内烟气平均温度;3:提高锅炉效率，减少了化学不完全燃烧损失和机械不完全燃烧损失。
在正常运行过程中，由于受到内部或外部高流速物质的磨损、腐蚀，如烟气灰粒、硫化物对传热元件的侵蚀损伤会造成空预器堵塞，出现热风温度降低、排烟温度下降、引送风机电流增大的现象，给锅炉的安全、经济、稳定运行带来非常不利的影响，为此必须对空预器定期进行检修和更换。
一、空预器在运行过程中发生的故障及原因分析1.1空预器漏风率大回转式空气预热器主要由两部分组成即转子和外壳，其中换热需要的蓄热元件布置在转子上。
旋转的转子和静止的外壳在旋转的过程中势必有间隙存在，这种间隙构成了漏风的通道。
空气预热器处于风烟系统的位置有负压侧的烟气和正压侧的空气，风烟之间的压差，形成了漏风的动力。
漏风的形式有直接漏风和携带漏风;两侧压差存在通过间隙漏风的形式称为直接漏风;转子上大量的蓄热元件构成很大的容积，这样转子转动时，势必会携带一部分空气进入烟气侧这种漏风称维携带漏风。
经对空预器进行漏风试验，空预器漏风是由携带漏风和直接漏风两部分组成，原因主要有:(1)安装原因造成的外漏。
由于安装质量等原因，造成空预器一次风侧人孔门、旁路密封人孔门、中心筒密封未加装密封填料漏风，非金属膨胀节法兰紧固不牢固漏风，挡板门轴头漏风，以及其他焊口漏焊、开焊漏风。
(2)设计漏风。
由于施工安装质量原因，投产初期空预器运行时电流摆动大，由于转子密封片与扇形板间距小，经常造成空预器转子犯卡，因此解除自动调节装置，采用手动调节扇形板，造成空预器密封间隙增大，漏风增加。
锅炉空气预热器低温腐蚀机理及预防措施
锅炉空气预热器低温腐蚀机理及预防措施作者：王春雨杨广胜刘建伟来源：《中小企业管理与科技》2009年第09期摘要：为充分利用烟气余热，降低排烟温度，提高锅炉热效率，工业锅炉的尾部都加装了空气预热器。
但是作为锅炉尾部的空气预热器，通常是含有水蒸汽和硫酸蒸汽的低温烟气区域，工作条件比较恶劣，容易出现低温腐蚀和堵灰。
处在锅炉低温区域的空气预热器，一旦发生低温腐蚀和堵灰，就会造成烟气通道堵塞，引风阻力增大，锅炉正压燃烧。
这不但降低了锅炉出力，甚至造成被迫停炉。
腐蚀的结果会造成空气预热器管子泄漏损坏，造成严重漏风，引起燃烧工况恶化。
严重时不得不经常更换受热面，既增加工作量和材料损耗，又影响了锅炉的正常运行，冷空气进入烟气侧，还会降低烟温，加速低温腐蚀及堵灰的速度，从而影响锅炉安全运行。
本文阐述了锅炉空气预热器低温腐蚀机理及预防措施。
关键词：锅炉燃料空气预热器1腐蚀机理造成锅炉尾部受热面低温腐蚀的原因有两点：一是烟气中存在着三氧化硫；二是受热面的金属壁温低于烟气中的酸露点温度。
锅炉燃料中或多或少的都含有硫。
当燃用含硫量较多的燃料时，燃料中的硫份在燃烧后，大部分变成二氧化硫，在一定条件下其中的少部分进一步氧化成三氧化硫气体。
三氧化硫气体与水蒸汽能结合成硫酸蒸汽，其凝结露点温度高达120℃以上，露点温度越高，烟气含酸量愈大，腐蚀堵灰愈严重。
当空气预热器管壁温度低于所生成的硫酸露点时，硫酸就在管壁上凝结而产生腐蚀，叫做低温腐蚀。
金属壁面被腐蚀的程度取决于硫酸凝结量的多少，浓度的大小和金属壁面温度的高低。
硫酸象一层胶膜，一面粘在管壁上腐蚀，一面不断粘着烟灰，形成多种硫酸盐，并逐渐增厚，这就是低温式结渣。
2空气预热器管壁的最低允许温度煤中含硫量的多少，影响锅炉排烟温度的选取。
同时，鉴于对锅炉排烟热损失与防止尾部受热面低温腐蚀等因素的综合考虑，目前，装有空气预热器的锅炉设计排烟温度一般为160-190℃。
事实上，由于某些单位使用蒸汽时负荷变化较大，或长期低负荷运行，引起操作不当，增加大量过剩空气；设备失修，不及时清灰等原因而造成排烟温度长期低于140℃，即烟气露点之下。
回转式空预器堵塞原因及预防措施分析
回转式空预器堵塞原因及预防措施分析电厂空气预热器存在普遍的堵灰现象，降低了电厂锅炉工作效率，造成了一定的经济损失，不利于可持续发展的工作理念。
本文通过分析空预器堵塞的原因，找出预防空气预热器堵灰的要素，并提出具体的解决方法，进而提高空预器工作效率[1] 。
關键词：空气预热器;堵塞原因及预防解决;低温腐蚀;在线冲洗随着社会经济发展的不断进步，我国经济发展水平整体呈上升趋势。
在国民生活质量提高的同时增加了对用电量的需求，也直接促进了电厂的发展，使得电厂运行体系越来越完整。
而当前我国的各大电厂中，常会出现回转式空气预热器低温腐蚀和堵灰的现象，空预器是回转式空预器的简称，在电厂的发展和稳定运行中占据着至关重要的地位，为了能够提高电厂的工作效率，提高国民用电安全性，对空气预热器的堵塞问题就必须进行有效的解决。
分析空气预热器的堵塞原因，找出预防预热器堵塞的方法，尽可能的减少堵塞的程度和速度，再找出解决预热器堵塞的方法[2] 。
尽管当前我国电厂根据这些情况做出了一定的改进，在锅炉设计以及安装运行中充分考虑并且采取了防止低温腐蚀和堵灰的一些相关措施，但是在空气预热器的实际工作中仍然存在堵塞的情况，并且并没有太好的实际解决方法，导致了电厂工作效率降低。
随着我国对环保问题的重视和该问题的日益严重，针对回转式空气预热器堵塞原因的分析预防以及解决就成了当前的主要待解决问题。
一、锅炉空预器概述空气预热器又被广泛称为空预器，是提高锅炉热交换性能和交换效率，降低能量损耗的一种预热设备，空气预热器的作用是将锅炉中尾部烟道所排出的烟气中携带的热量，通过散热片传导入锅炉前的空气中，进而将空气预热到一定程度[2] 。
在我国，空气预热器一般用于燃煤电站锅炉，对我国的电站工作来说起着至关重要的作用，提高空气预热的工作效率就可以有效的提高电站的工作效率，进而提高火电厂发电效率，更好的促进国民的用电以及其他工厂的用电稳定性，提高我国经济发展效率。
回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施
回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施摘要：关于大容量锅炉使用回转式空预器运行中，发生低温腐蚀原因及如何防治，结合实践运行参数和经验，给出了相关意见和方法关键词：三分仓回转式空气预热器低温腐蚀过量空气系数烟气温度0 引言作为锅炉尾部受热面，空气预热器布置在锅炉对流烟道的最后。
当受热面壁温接近或低于烟气露点温度时，烟气中的硫酸蒸汽就会在壁面凝结和对壁面产生腐蚀。
我厂空预器进口烟温一般在260-360℃左右，出口烟温大约在110-160℃之间，在这样的烟温下工作的受热面，空气预热器低温区段烟气温度较低时，烟气中的水蒸汽和硫酸蒸汽有可能在管壁上凝结，从而导致受热面金属产生低温腐蚀。
1 回转式空预器介绍我厂锅炉主设备为东方锅炉股份有限公司生产的DG1163/17.35—Ⅱ13型锅炉，该锅炉为亚临界参数、单炉膛自然循环汽包锅炉。
平衡通风，摆动燃烧器四角切圆燃烧，干式排渣煤粉炉，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。
尾部烟道设有两台三分仓回转式空气预热器。
由于设计煤种水分高，需采用较高的干燥剂温度，故空气预热器器先加热一次风，以获得较高的热一次风温，满足炉内燃烧的需要。
这种空气预热器是以逆流方式运行的热交换器。
加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，转子以0.99转/分的转速旋转，其左右两侧分别分为烟气通道和空气通道。
空气侧又由一次风通道及二次风通道组成，当烟气流经转子时，烟气将热量传给蓄热元件，烟气温度降低；当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量传给空气，空气温度升高。
循环往复，以此实现烟气与空气的热交换。
2 腐蚀原因锅炉尾部受热面的腐蚀，属低温腐蚀，它是由于燃料中含有硫，燃烧后形成SO2，其中少量的进一步氧化生成SO3，SO3与烟气中的水蒸气H2O结合成为硫酸H2SO4，含有硫酸蒸汽的烟气露点温度大为升高。
当受热面低于露点温度时，硫酸蒸汽就会在受热面上凝结腐蚀金属。
为了减轻低温腐蚀，应首先设法了解影响烟气中硫酸形成的因素、硫酸蒸汽冷凝在受热面上的因素，这些均是影响低温腐蚀速度的主要因素。
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析及预防
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析及预防[摘要]对回转式空气预热器堵灰和腐蚀的原因分析，并采取相应的预防措施[关键词]空预器堵灰腐蚀原因措施一、电厂概况河北大唐国际唐山热电公司2×300MW燃煤供热机组，采用上海锅炉厂生产的型号为SG1025/17.6-M859，亚临界参数、自然循环、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、摆动式燃烧器四角切圆燃烧，固态排渣、露天布置、全钢结构、燃煤汽包炉。
该炉采用豪盾华公司提供的两台受热面回转三分仓再生式空预器，型号为28.5VNT1900。
空预器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机、一次风机的出口风道装有暖风器。
二、空预器堵灰现象回转式空预器的受热面是由厚度为0.5-1.2mm的薄板轧制成波纹板之后，叠在一起压紧组装而成，当量直径很小(8.6或9.8)，流通渠道狭窄，很容易造成积灰和堵塞。
大中型电站锅炉设计排烟温度一般低于150-1600C，因而空预器冷端受热面壁温较低，容易结露和腐蚀，使受热面粘污和积灰，影响受热面传热，使金属壁温进一步降低，从而又加剧了低温腐蚀。
这种恶性循环使排烟温度不断升高，降低了锅炉运行的经济性，而且还促使烟风道的阻力增加，使引风机负荷增加。
堵灰严重时，会造成引风机电流升高，不能维持正常炉膛负压，影响锅炉出力和燃烧，影响锅炉和引风机的安全运行，有时不得不停炉冲洗或带负荷冲洗，严重时导致机组发生RB事故。
三、空预器堵灰及腐蚀的原因分析1、烟气中含有水蒸气及SO3硫分高时，低温腐蚀严重，空预器积灰更多，腐蚀金属还会使灰层变硬。
一般折算硫分从0.05%升高到0.3%时，露点可从60℃增加到120℃。
当折算硫分达0.5%时，烟气露点可达130℃，并随硫分的增加还会进一步提高。
燃用较高硫分的燃料，烟气中的SO3气体会和水蒸气结合形成硫酸蒸汽，直接腐蚀金属。
腐蚀后的传热元件表面的吸灰能力将增强。
腐蚀形成的元件表面的点状坑，也将成为吸灰的起始点，腐蚀产生的水份亦更加剧了这一过程。
空气预热器腐蚀原因及防腐措施
空气预热器腐蚀原因及防腐措施作者：武恒泽龚庆鑫王长龙来源：《商品与质量·学术观察》2013年第07期摘要：简述加热炉空气预热器的作用，说明近年来在检验中发现的腐蚀状况及原因，提出预防腐蚀的措施。
关键词：空气预热器腐蚀露点温度防腐措施一、概述空气预热器是利用烟气余热来提高燃烧时所需空气温度的热交换设备，它装在锅炉垂直对流烟道的尾部，是整个锅炉机组中金属温度最底的受热面，也是锅炉沿烟气流程的最后一个受热面。
空气预热器是现代锅炉的重要组成部分。
[1]它的工作原理是：受热面的一侧通过烟气、另一侧通过空气，进行热交热，使空气得到加热，提高温度；使烟气排烟温度下降。
（预热器流程图见图—1）。
空气预热器有如下作用：1、改善并强化燃烧。
当经过预热器后的热空气进入炉内，加速了燃料的干燥、着火和燃烧过程，保证炉内稳定燃烧，起着改善、强化燃烧的作用。
2、强化传热。
由于炉内燃烧得到改善和强化，加上进入炉内的热风温度提高，炉内平均温度水平也有提高，从而可强化炉内辐射传热。
3、提高加热炉热效率。
由于炉内燃烧稳定，辐射热交换的强化，可以降低化学不完全燃烧损失；另一方面，空气预热器利用烟气余热，减少排烟热量损失，提高加热炉热效率。
二、空气预热器腐蚀现状根据最近几年我特检所对丹东各企业的检验发现，空气预热器普遍出现积灰和腐蚀现象。
当空气预热器产生积灰时，使炉膛出口温度过高，造成加热炉达不到额定负荷运行，而且排烟温度较高，预热器热效率较低。
预热器中换热管的低温腐蚀现象较为严重，集灰斗下的排污口就会开始流出“酸水”。
随着时间的推移，腐蚀不断恶化，影响燃烧器的正常燃烧，燃烧不充分、冒黑烟，加热炉的热效率降低、能耗上升，被迫甩掉预热器。
三.空气预热器腐蚀原因分析3.1烟气露点腐蚀加热炉使用的燃料主要是燃料油、瓦斯和煤。
造成露点腐蚀的直接原因是含硫燃料在燃烧时生成了含SO2、SO3的烟气，烟气经过换热温度下降，当下降到其露点温度时，烟气中的可凝结组分冷凝下来形成露滴—即“结露”，“结露”后形成了腐蚀性强的硫酸、亚硫酸溶液，于是对金属设备造成腐蚀。
回转式空气预热器的常见问题及整改措施
回转式空气预热器的常见问题及整改措施摘要：针对火力发电厂回转式空气预热器存在的漏风率大、受热面低温腐蚀、堵灰以及磨损严重的问题，从设计和实际应用出发，分析其产生原因，并在理论分析的基础上提出了采用双密封、安装扇形板的调节机构、采用中心传动、提高金属壁温及选用耐腐蚀材料等措施，经实际应用后，取得了显著的经济效益。
关键词：回转式空气预热器；漏风率；低温腐蚀；双密封；热风带灰；中心传动引言：空气预热器是发电厂锅炉系统不可缺少的尾部换热设备，其作用是强化燃烧和传热，提高锅炉运行经济性。
一方面降低锅炉排烟温度，减少排烟热损失q2，提高锅炉效率；另一方面是加热燃烧用的空气，有利于煤粉的干燥和燃烧，减少化学不完全燃烧热损失q3和机械不完全燃烧热损失q4。
回转式空气预热器具有结构紧凑、体积小、钢耗少、便于布置等优点，回转式空气预热器分为受热面回转（容克式）和风罩回转（诺特谬勒式）两种型式。
本文根据我公司设备现状，主要论述受热面回转式（容克式）空气预热器常见问题及处理措施。
1 常见问题（a）漏风率大空气预热器同时处于风烟系统的最上游和最下游，空气侧压力高，烟气侧压力低，空气就会通过动静部件之间的密封间隙泄漏到烟气侧，这就形成了漏风。
漏风率高时会影响锅炉燃烧和出力，增加送风机和引风机电耗，降低电厂经济效益。
而回转式空气预热器的致命缺点就是漏风率大，而且随着运行时间的延长，漏风率越来越大。
我公司1、2号炉所用的回转式空气预热器均为Y100L1—4型，也存在漏风问题。
我公司回转式空气预热器1997年投产，如今漏风量明显增大。
从送、引风机的电耗上反映最为直观。
（b）低温腐蚀和堵灰回转式空气预热器的受热面是由厚度为0.5mm和1.2 mm的薄板轧制成波纹板之后，叠压紧组装而成，当量直径小，流通渠道狭窄，很容易造成积灰和堵塞。
堵灰问题在各电厂普遍存在。
排烟温度一般设计低于160度，因而空气预热器冷端受热面壁温较低，容易结露和腐蚀，使受热面玷污和积灰，影响受热面传热，使金属壁温降低，从而又加剧了低温腐蚀。
电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策
创新观察—352—电厂空气预热器冷端腐蚀堵灰原因及对策潘 希（国家能源集团铜陵发电有限公司，安徽 铜陵 244000）引言空气预热器是电厂锅炉的主要组成部分，是利用锅炉尾部的烟气来加热燃烧用空气的一种热交换装置。
它不仅可以降低排烟温度，提高锅炉效率，还由于空气的预热改善了燃料的着火和燃烧过程，从而减少了燃料的不完全燃烧，进一步提高了锅炉效率。
近年来空气预热器由于堵灰和腐蚀等原因时有事故发生，严重影响其正常运行。
铜陵电厂锅炉配置两台三分仓容克式空预器，预热器设计进出口风温分别为20℃和324℃，进出口烟温362℃和122℃，当机组每次检修时检查发现空预器冷端蓄热元件发生明显腐蚀，严重影响了锅炉出力。
1低温腐蚀的原因及堵灰分析1.1空预器冷端低温腐蚀的原因 煤在燃烧时产生烟气，烟气中的水蒸气含量取决于所用燃料、过剩空气量和空气中的水分，如果水蒸气不与其他物质化合，在原煤含水分不多的情况下，因其分压力低，水蒸气的露点也很低，一般在不30-60℃，低温受热面上不会结露；实际上煤在燃烧过程中，特别是燃用高硫煤时，除了部分硫酸盐留在灰中外，大部分硫燃烧生成SO ₂，其中约有0.5%-5%的二氧化硫在烟气中的过剩氧量以及积灰中的三氧化二铁的催化作用下生成三氧化硫，三氧化硫与水蒸气形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点则比较高，烟气中只要有少量的二氧化硫，烟气中的露点就会提高很多，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
1.2空预器堵灰的形成分析 烟气中的三氧化硫与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成换热元件及烟道腐蚀，烟气中的灰粒便容易粘在空预器的受热面上形成积灰、堵塞。
烟气中的硫酸蒸汽含量主要与烟气中的三氧化硫含量有关，而三氧化硫的形成主要有以下两种方式： 1在燃烧反应中，燃料的硫分在炉膛燃烧区先形成二氧化硫，部分二氧化硫再同火焰中的原子状态氧反应生成三氧化硫 2催化反应生成三氧化硫。
空预器低温腐蚀原因的解决办法及暖风器布置位置的探讨
空预器低温腐蚀原因的解决办法及暖风器布置位置的探讨摘要：本文对火力发电厂空预器的低温腐蚀原因进行分析，提出解决办法，并对暖风器的布置位置进行探讨，供北方电厂设计时借鉴。
关键词：火力发电厂；暖风器；空预器；低温腐蚀；布置Abstract: This paper analyzes the thermal power plant air preheater low temperature corrosion reason, proposed solutions, and discussed the heater arrangement; provide reference for the design of the power plant north.Key words: power plant; air heater; air preheater low temperature corrosion; layout;1概述在火力发电厂中，作为锅炉的主要辅机，空气预热器的运行好坏直接影响锅炉运行的经济性和安全性，最常见的问题就是空气预热器低温段出现腐蚀和堵灰。
本文将对空预器出现腐蚀的原因进行分析，提出解决办法，重点探讨暖风器对空预器的保护作用和暖风器的合理布置。
2 空预器低温腐蚀的形成及造成的恶果空预器产生尾部受热面低温腐蚀的原因是：含硫的燃料燃烧后，产生的SO2在炉膛的高温作用下，部分氧原子会离解成原子状态，它能将SO2氧化成SO3。
烟气中含有的微量SO3在烟温降到580℃以下时，会与烟气中的水蒸汽结合，形成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽的露点温度远高于水蒸汽的露点温度，当受热面的冷端平均温度低于烟气酸露点温度时，硫酸蒸汽在受热面上凝结，而产生酸性腐蚀。
一般来说，受热面低温腐蚀发生在一个相当宽的范围内，凝结出来的硫酸浓度也随着温度的降低而逐步变小。
腐蚀的速度与硫酸的浓度有关，硫酸浓度高，腐蚀的速度比较缓慢，在酸浓度达到56%时，腐蚀的速度最快。
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防
回转式空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防华能丹东电厂2台350MW燃煤机组，采纳英国Babcock锅炉厂制造的一次中间再热、单炉膛、平衡通风自然循环汽包炉。
该炉采纳2台受热面回转三分仓再生式空气预热器，型号为29.5VNT2020。
空气预热器还配有固定式水洗装置和吹灰装置，在送风机的入口装有暖风器。
2000年冬季由于空气预热器严峻堵灰，导致机组被迫停机临检。
1空气预热器堵灰现象运行中，首先发觉一次、二次风压有摇摆现象，随后摆幅渐渐加大，且呈现周期性变化。
其摇摆周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。
这是由于当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开头下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开头下降，在堵塞部分转过之后，风量又开头增大，由于风量的忽大忽小致使送风机发生喘振，送风机失速爱护动作，机组发生RB事故。
2空气预热器堵灰及腐蚀的缘由分析2.1烟气中含有水蒸汽及SO3由于烟气中含有水蒸气，而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30～60℃,在燃料中水份不多的状况下,空气预热器的低温受热面上不会结露。
但是在燃烧过程中,燃料中的硫份可能有70%～80%会形成SO2及SO3。
其中SO3与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽，而硫酸蒸汽的露点(也叫酸露点或烟气露点)则较高，烟气中只要有少量的SO3，烟气的露点就会提高许多，从而使大量硫酸蒸汽凝聚在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀。
2.2空气预热器冷端壁面温度偏低丹东电厂2台锅炉在机组正常运行的状况下，燃用设计煤种时空气预热器的冷端壁温在各种负荷下都将高于烟气露点10℃以上，假如锅炉燃烧所需的空气经过暖风器被加热到20℃以上再送往空气预热器，受热面便不会发生低温腐蚀。
但由于多方面的缘由造成暖风器常常漏泄，暖风器被迫停运，再加上气温低，送风机入口温度最低时为-21℃，负荷在250MW时的排烟温度只有71℃(设计值为121℃)，此时空气预热器冷端综合温度只有50℃，冷端壁温只有27.21℃，不但低于硫酸蒸气露点，而且低于烟气中水蒸汽露点。
回转式空气预热器低温腐蚀的预防
回转式空气预热器低温腐蚀的预防摘要:宏伟热电厂：#1、#2锅炉其炉型为HG-220/9.8-HM12，#3、#4、#5炉为HG-410/9.8-HM16型锅炉，锅炉采用单锅筒，自然循环，集中下降管，#1、#2锅炉倒U型室内布置的固态排渣煤粉炉，#3、#4、#5炉为π形布置的固态排渣煤粉炉。
五台锅炉均采用直吹式风扇磨制粉系统、回转式空气预热器。
冬季大负荷负荷需求量大，由于各种原因导致空气预热器产生低温腐蚀，都会危害锅炉的运行安全，甚至被迫停运。
降低企业的经济效益和社会效应。
本文主要阐述的是如何防止回转式空气预热器腐蚀一系列措施。
关键词:锅炉；预热器;低温腐蚀1.与管式相比回转式预热器优缺点：1.1优点:1.1.1结构紧凑、体积小，重量轻、金属耗量少;1.1.2占地少，所以能简化尾部受热面的布置;1.1.3低温腐蚀危险小，因为受热面温度较高，低温区传热原件可采用耐腐蚀材料制造;1.1.4回转式空预器的传热面被磨损或腐蚀后漏风变化很小，传热原件允许有一定磨损，原件磨损很严重时才需要更换。
1.2缺点:1.2.1设备复杂锅炉厂用电和事故率增加;1.2.2增加运行人员的维护和操作量;1.2.3回转式空预器主要缺点就是漏风量大:造成空气预热器漏风的情况有两种，即间隙漏风和携带漏风。
2.回转式预热器的工作原理:空气预热器按换热方式的不同可分为传热式和再生式，再生式空气预热器由于具有回转的结构部件故称为回转式空预器。
回转式空预器按回转部件不同分为受热面旋转和风罩旋转两种形式，国内电厂多数采用回转式空预器。
回转式空气预热器的工作原来理是:利用转子低速旋转(1.1~1.5r/min)使转子中的传热原件即波形板交替流经烟气和空气所冲刷。
当传热原件与烟气接触时由于烟气将热量传递给传热原件波形板，而当传热原件转到空气侧时即放出热量使空气被加热，从而实现了冷却烟气加热空气的目的。
随着转子的不断转动，烟气中的热量也就被连续不断的传给空气了，为提高传热效率烟气由上住下流，空气则是自下住上流，形成逆流传热方式提高了传热效率。
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回转式空气预热器低温腐蚀产生原因及其处理措施
摘要：关于大容量锅炉使用回转式空预器运行中，发生低温腐蚀原因及如何防治，结合实践运行参数和经验，给出了相关意见和方法
关键词：三分仓回转式空气预热器低温腐蚀过量空气系数烟气温度
0 引言
作为锅炉尾部受热面，空气预热器布置在锅炉对流烟道的最后。
当受热面壁
温接近或低于烟气露点温度时，烟气中的硫酸蒸汽就会在壁面凝结和对壁面产生
腐蚀。
我厂空预器进口烟温一般在260-360℃左右，出口烟温大约在110-160℃之间，在这样的烟温下工作的受热面，空气预热器低温区段烟气温度较低时，烟气
中的水蒸汽和硫酸蒸汽有可能在管壁上凝结，从而导致受热面金属产生低温腐蚀。
1 回转式空预器介绍
我厂锅炉主设备为东方锅炉股份有限公司生产的DG1163/17.35—Ⅱ13型锅炉，该锅炉为亚临界参数、单炉膛自然循环汽包锅炉。
平衡通风，摆动燃烧器四角切
圆燃烧，干式排渣煤粉炉，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。
尾部烟道设有两台三分仓回转式空气预热器。
由于设计煤种水分高，需采用
较高的干燥剂温度，故空气预热器器先加热一次风，以获得较高的热一次风温，
满足炉内燃烧的需要。
这种空气预热器是以逆流方式运行的热交换器。
加工成特殊波纹的金属蓄热
元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，转子以0.99转/分的转速旋转，其左右
两侧分别分为烟气通道和空气通道。
空气侧又由一次风通道及二次风通道组成，
当烟气流经转子时，烟气将热量传给蓄热元件，烟气温度降低；当蓄热元件旋转
到空气侧时，又将热量传给空气，空气温度升高。
循环往复，以此实现烟气与空
气的热交换。
2 腐蚀原因
锅炉尾部受热面的腐蚀，属低温腐蚀，它是由于燃料中含有硫，燃烧后形成SO2，其中少量的进一步氧化生成SO3，SO3与烟气中的水蒸气H2O结合成为硫
酸H2SO4，含有硫酸蒸汽的烟气露点温度大为升高。
当受热面低于露点温度时，
硫酸蒸汽就会在受热面上凝结腐蚀金属。
为了减轻低温腐蚀，应首先设法了解影
响烟气中硫酸形成的因素、硫酸蒸汽冷凝在受热面上的因素，这些均是影响低温
腐蚀速度的主要因素。
具体包括燃料的含硫量、运行时的过剩空气系数、最低金
属壁温、烟气排烟温度、燃烧运行方式等。
2.1燃料含硫量的影响
燃料中的硫是形成SO3的根本原因。
燃烧中大量的硫分通过燃烧生成SO2，
一部分进一步氧化为SO3：另一部分还可以由尾部受热面的某种物质催化作用(如Fe、V、Ni的氧化物)生成SO3。
燃料中含硫越多，烟气中生成SO3转化为硫酸的
量也越多，露点温度也就越高，当壁温低于露点时，就产生了硫酸低温露点腐蚀。
2.2过剩空气系数的影响
低氧燃烧不但可以减少热损失，也可抑制烟气中SO2过氧燃烧转化为SO3，
有效防止低温腐蚀。
锅炉实际运行时过剩空气系数的选取原则是：在保证燃料稳
定燃烧的基础上，减少锅炉的排烟热损失及化学不完全燃烧热损失，以及降低各
大风机出力电耗。
2.3金属壁面温度的影响
研究结果表明，当t≥200～250℃时，SO3和水蒸气反应很少，因而烟气中
H2SO4蒸汽存在不多：但当t≤110℃后，则基本上全部反应生成H2SO4蒸汽。
在
合适的温度下，SO3和H2O的反应是很快完成的，当烟气流过低于露点的受热面时，硫酸蒸汽在其上凝结成酸液，使金属腐蚀，其浓度随壁温的降低而升高。
2.4烟气温度的影响
大量实践证明，烟气温度不仅对壁温产生影响，而且对低温腐蚀也有直接的
作用，因为它和烟气中硫酸冷凝的条件有关。
当烟气温度高时，在烟气中冷凝的
硫酸液滴细而分散，影响了硫酸向金属表面的迁移速度，从而也影响了受热面的
腐蚀速度。
2.5锅炉运行工况影响
大型燃煤煤粉锅炉运行中，尤其是冬季低温天气下，低负荷运行时期，炉膛
火焰中心较低，烟气流量少、流速慢，低温烟气流经尾部受热面及空气预热器时，携带的热量释放后，烟气温度极易低于硫酸露点温度，进而增加了空气预热器低
温腐蚀的几率。
3 锅炉空预器腐蚀的预防
为减少低温腐蚀，首先是降低烟气露点温度。
当烟气露点温度在一定范围内
不再下降时，应采取措施使腐蚀控制在最低程度。
3.1减少SO3的生成
烟气成分中的SO3减少，烟气露点温度和硫酸在低温受热面的凝结率也下降，腐蚀和积灰就自然减轻。
SO3的含量与诸多因素有关(包括运行)，而燃料中的硫
含量是关键因素。
尽量减少燃用高硫燃料。
3.2控制锅炉燃烧过量空气系数
各发电厂对机组运行效率指标的考核力度不断加大，锅炉燃烧系统的可操作
性较大，优化节能效果明显。
尤其风烟系统，控制适当的总风量，不仅可以优化
燃烧，降低各风机电耗指标，还可有效控制空气预热器附近烟气温度，保证排烟
温度高于烟气露点温度，有效防治该区域的低温腐蚀。
另外还应考虑到锅炉的漏
风量，尤其是干渣机渣井处漏风点的处理。
3.3合理选择排烟温度
一般燃煤锅炉烟气露点温度多数为125～145℃。
要将空气预热器的冷端金属
壁温控制在烟气露点以上或最大凝结温度以上是很不经济的，尤其是在低负荷时
难以达到。
锅炉排烟温度高，则机组效率低。
目前我厂锅炉排烟温度多在125～160℃，
排烟温度的选择，既要控制冷端平均烟温，同时又要保证机组较高的效率。
北方地区在冬季，机组低负荷时期排烟温度受环境温度风温低的影响，会降至露
点温度以下，故在冬季低负荷时为避免低温腐蚀，建议调整制粉系统运行序列，
使用靠上层的制粉系统运行，配合调整二次风以便提高火焰中心，使热烟气区段
后移提高排烟温度。
3.4正确的材料选择
我厂回转式空气预热器蓄热元件冷段为耐腐蚀的搪瓷传热元件，其余热段蓄
热元件为碳钢。
有些空气预热器厂家低温段采用抗腐性能更好的塑料。
而某些结
构件表面还涂上玻璃纤维等涂层。
都可有效控制低温腐蚀。
3.5提高空气预热器入口风温
锅炉处于低负荷运行时，排烟温度下降。
在冬天，空气预热器冷端温度降低，有时甚至大大低于烟气露点温度。
冷端平均温度低于设计值，受热面极易凝结大
量硫酸，加速腐蚀。
为避免此现象，就得通过提高空气预热器入口风温将受热面
壁温提高到烟气露点温度以上。
常用的措施设置一、二次风风道暖风器、或使用
热风再循环等措施。
我厂为防止空气预热器及尾部烟道低温腐蚀，定期对一、二次风暖风器进行
系统维护，并根据暖风器使用效率对暖风器疏水系统加以改进，冬季低温环境下，空预器前一、二次风温得到显著提高，有效的提高了尾部受热面预防低温腐蚀能力。
3.6作好保温工作
空气预热器作为锅炉尾部烟道最后一部分受热面，它的保温不仅影响锅炉的
热效率，而且对防止低温腐蚀也非常关键。
空气预热器体积较大，保温难度大，
原来一直采用岩棉板保温。
由于岩棉板难以固定，且板与板之间结合不紧，结构
松散，散热量较大，影响了空气预热器的保温效果。
近年来，空气预热器的保温
材料换成了复合硅酸盐，这种保温材料隔热效果好，尤其便于复杂结构的施工，
保温效果明显优于岩棉。
另外空气预热器保温材料的选择还应考虑防火效果，避
免空气预热器风道漏热风引起保温材料着火，以便保证机组整体安全运行。
4 结束语
以上是从日常机组运行中积累的相关参数及经验，总结出以上几点防治空气
预热器低温腐蚀的途径。
因锅炉类型不同，燃料种类不同，各种空气预热器设计
使用类型不同，具体的空气预热器防治低温腐蚀办法，还需各自根据设备选型及
系统布置，从空气预热器低温腐蚀发生的机理入手，分别从提高受热面壁温烟气
露点、优化燃烧调整方式，保持适当的过量空气系数，加强密封控制锅炉漏风率，减少SO3的产生等几个方面入手。
参考文献
[1]沈鸿雁,马殿晖,烟气露点温度与锅炉低温受热面的腐蚀，哈尔滨锅炉压力容器检验研究所,2002.
[2]赵景运，防止空气预热器低温腐蚀及积灰的措施，(中国石化集团洛阳石油
化工工程公司，2004.
[3]谢剑山，600MW火电机组空气预热器积灰与在线处理，华阳电业有限公
司后石电厂，2005.
[4]国家电力公司电力机械局,中国华电工程（集团）公司.电站锅炉空气预热器.2002.
[5]陈丽霞，回转式空气预热器堵灰的预防与清除，武汉电力职业技术学院，2005.
作者简介
翟慧渊，男，助理工程师，内蒙古包头市人，内蒙古包铝热电厂，从事电厂
生产技术管理工作。