道路说明1

道路工程施工图说明

一、工程概述

和路位于枣巷镇新镇区，是规划中一条东西向的城市支路，规划道路红线宽度10米.两边建筑距路边各4米，本次设计范围西起幼儿园，东至凤五路，道路全长255.75米。

设计内容主要包括道路工程、雨水工程、污水工程、路灯工程、绿化工程。

二、设计依据

1)《枣巷镇总体规划》

2)建设单位提供的1：500现状地形图

三、设计、施工与验收规范、标准

1)《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）不采用

2)《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）不采用

3)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）

4)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

5)《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

6)《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）

7)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）

8)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）

四、主要技术标准

1)道路等级：城市次干路

2)计算行车速度：30km/h

3)路面类型：混凝土路面

4)路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN

5)交通饱和设计年限：20年

6)路面结构设计年限：15年

五、横断面设计

根据控规，道路标准横断面形式如下： 2×5.0m人行道+8.0m车行道。车行道采用直线接抛物线形路拱、横坡为1.5、坡向朝外；人行道横坡1.5％，坡向朝车行道。

六、平面设计

平面线位采用控规确定的线位，全线呈南北走向，起点为长秋路，依次与西华街、社稷坛路、西长安街相交，终止于凤淮路，全线为一直线。

七、纵断面设计

全线共设1个坡段，最小纵坡0.1％，最大纵坡0.714％；最小坡长258.741米，最大坡长341.687米；竖曲线半径20000米；道路设计高程最高44.86米，最低39.44米。八、路基设计

1）路基设计

路床顶面设计抗压回弹模量不小于30MPa。

（1）材料要求：不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料，对液限大于50％、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于 8％的土，未经技术处理不得用作路基填料。填方材料的强度CBR值及最大粒径应

符合下表要求：

项目分类路面底面以下深度(cm)填料最小强填料最大粒径

填方路堤上路床0～30 8 10 下路床30～80 5 10 上路堤80～150 4 15 下路堤＞150 3 15

零填或路堑路床

0～30 8 10

30～80 5 10 （2）填方施工要求

①填土前，必须将原地面杂草、树根、腐植土全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞用素土填平。

②填土过程中应由路中向路边进行，可分段填筑，先填低洼路段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和纵坡，路基填筑宜做成1.5%双向横坡。原地面横向坡度在1:10～1:5时，应先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度陡于1:2时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。路基最小填筑高度30cm，填筑高度不足地段应进行超挖，保证最小填筑高度。

③填方必须分层填筑、分层压实。分层厚度一般为松铺30cm、压实厚约20cm，路基填筑压实宽度应不小于设计宽度，以便削整边坡，严禁边坡不足的帮宽贴坡。不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。

④在不能连续填土时，应将分界处做成台阶，阶高30cm，台阶长度每阶100cm。

（3）挖方施工要求

①挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖，作业中断或作业后，开挖面应做成

稳定边坡；机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线。在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。

②路堑开挖，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖，应

用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实；挖至接近设计标高时应留有5～10cm的土层，作为修整使用。

2）路基检测

压实度检测：路基压实度按重型击实标准，其压实度要求为：

填挖类型路床顶面以下深度（cm）

压实度（％）

车行道人行道

填方

0～80 ≥93 ≥90

80～150 ≥90 ≥90

>150 ≥90 ≥87

挖方0～30 ≥93≥90

①填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0～30cm范围内，土的压实度不应低

于表列挖方要求，否则应翻挖30cm进行压实；

②压实应在土壤含水量接近最佳含水量时进行，碾压同时检查土壤含水量，不足时应洒

水，稍湿时应晾晒；

③当管道位于路基范围内，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验

收规范》有关规定，且管顶以上50cm范围内须用轻型静力压路机压实；

④路床不得有翻浆、弹簧状、起皮、波浪、积水等现象；

九、路面结构设计

1）路面结构设计

◆车行道路面结构

20cm C30混凝土

18cm 水泥稳定碎石（含水泥5％）

18cm水泥稳定碎石（含水泥3％）

18cm 石灰改良土（含灰6％）

18cm 石灰改良土（含灰6％）

◆人行道路面结构

6cm C25砼人行道砖

3cm 1：3水泥砂浆卧底

15cm C15水泥混凝土垫层

16cm水泥稳定碎石（含水泥3％）

2）路面结构检测

路面各结构层设计与质量检测标准：

（1）石灰改良土

①原材料土、石灰、水应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）规定

检验；采用Ⅱ级钙质石灰；采用塑性指数10～15的粉质粘土、粘土，土中有机物

含量小于10％；

②土颗粒应尽可能粉碎，粒径大于20mm的土块不得超过10％，且最大的土块粒径不

得大于50mm；不得含有未消解颗粒及粒径大于10mm的石块；

③压实度不小于93％

④改良土拌和均匀、色泽一致；用12t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm；

⑤纵、横接缝均应设直茬。纵向接缝宜设在路中线处，接缝应做成阶梯形，梯宽不应

小于1/2层厚；横向接缝应尽量减少；

⑥石灰改良土表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，

接茬平顺，无贴皮、散料。

（2）水泥稳定碎石基层

①原材料水泥、碎石、水应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）

的规定检验；宜用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8；

②碎石的颗粒范围与技术指标应符合下表：

级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（％）

31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075

范围100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～7 碎石最大粒径不应超过37.5mm、压碎值不应大于30%、针片状含量不宜大于15%；

集料中有机质含量不超过2%、硫酸盐含量不超过0.25%

③压实度：基层≥95%、底基层≥93%;

④ 7d无侧限抗压强度: 基层≥3.0MPa、底基层≥2.0Mpa;

⑤纵、横接缝均应设直茬。纵向接缝宜设在路中线处，接缝应做成阶梯形，梯宽不应

小于1/2层厚；横向接缝应尽量减少；

⑥表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、

松散、浮料。

（3）透层、下封层及粘层