隧道工程施工论文安全风险管理论文
公路隧道施工安全风险管理(4篇)
公路隧道施工安全风险管理隧道施工是公路建设中不可缺少的一环,然而,隧道施工的特殊性质使其面临着许多安全风险。
为了确保隧道施工的顺利进行和工人的安全,需要进行全面的风险管理。
本文将从隧道施工的安全风险、管理措施和案例分析等方面进行分析,以期对公路隧道施工安全风险管理提供参考。
一、隧道施工的安全风险1.地质灾害风险:隧道施工需要穿越山体或水下地质地貌,面临地质灾害的风险,如地震、滑坡、塌方等。
这些灾害可能导致隧道坍塌、防护设施被破坏等事故。
2.通风不畅风险:隧道施工现场常常产生大量尘土、烟雾等有害气体,通风不畅可能导致雾霾天气,影响工人的视线和呼吸道健康。
3.施工设备故障风险:隧道施工需要使用各种机械设备,设备故障可能导致事故发生,如起重机坠落、钻机失控等。
4.各种作业协作风险:隧道施工需要多个工种协作进行,协作中存在的通讯不畅、工序重复等问题可能导致事故发生。
5.火灾爆炸风险:隧道施工现场常常使用明火,火灾爆炸风险极高。
如电气线路短路、燃气泄漏等都可能引发火灾爆炸。
6.人员意外伤害风险:隧道施工需要工人高空作业、爬升设备等,存在意外坠落、被机械设备夹伤等风险。
二、隧道施工安全风险管理措施1.合理布局施工现场:根据隧道地质情况进行合理的施工现场布局,在可能出现灾害的地段设置监测设备,及时预警风险。
2.加强地质勘查:在施工前进行充分的地质勘查,了解隧道施工所面临的地质情况,制定相应的防灾措施和应急预案。
3.健全通风系统:隧道施工现场应建立完善的通风系统,确保工作区域空气的流通,减少有害气体对工人的影响。
4.加强施工设备维护:定期对施工设备进行检查和维护,确保设备的正常运行,减少设备故障带来的风险。
5.规范作业步骤:对隧道施工的各个环节进行规范,明确责任和工序,避免作业协作中的失误和重复。
6.消防安全管理:严格控制明火使用,对电气线路和燃气管道进行定期检查,做好消防器材的配置和维护。
7.加强人员培训和防护意识:对施工人员进行专业培训,提高他们的安全意识和自我保护能力,配备必要的防护设备。
隧道施工安全管理工作研究论文
隧道施工安全管理工作研究论文[摘要]隧道工程是一项复杂的、繁琐的、工程量大的工程,在工程施工中存在诸多不确定因素,可能引发安全风险,危及隧道施工的安全性、稳定性、可靠性。
对此,施工单位应当引入风险管理理论,结合工程项目实际情况,规范、合理、科学的落实安全管理工作,为使隧道工程施工质量、施工进度、施工成本等目标的顺利实现创造条件。
对此,本文将结合公路工程实例,就隧道工程施工的安全管理工作进行分析和研究。
[关键词]隧道施工;安全管理;有效措施;安全风险安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志,它直接关系到人身安全和重要设备的安全,并且与工程质量密切相关。
为了高质量、高效率的建设公路隧道工程,需要在隧道施工的过程中合理安排和落实安全管理工作,有效控制和处理安全隐患,尽量避免安全风险的发生,如此不仅可以提高隧道施工质量,还能提高隧道工程建设的经济效益[1]。
所以,在公路隧道工程施工中切实有效进行安全管理工作是非常必要的。
1公路隧道工程案例说明重庆市“三环十射三联线”高速公路网规划中重庆忠县至万州的高速公路段需要进行隧道工程建设。
此段项目起点位于忠县磨子乡,通过丰忠高速的罗家湾枢纽互通与丰忠高速、垫利高速相接;终点位于万州区长岭镇,与万利高速相接;沿线主要经过西沱、盐井等地。
因此,对高速公路工程建设的规划是沿长江南岸布设,从西南向东北方向展开,距2.6~7.8km走廊顺江而下。
另外,由于本段高速工程是三峡库区开发的主要通道,是重庆出渝入陕、入鄂的便捷通道,施工单位一定要根据地质条件、施工条件等良好的进行隧道工程建设,促进重庆高速公路网不断完善,实现产业互动,优势互补,提高城市综合竞争力,带动库区社会经济全面发展。
2公路隧道施工过程中安全事故产生原因的分析基于以上重庆市高速公路段的了解,可以确定此段高速公路隧道工程建设具有一定的难度,在工程施工中不仅要考虑公路隧道本身建设问题,还要思考工程建设对三峡库区的影响,因此,隧道施工的难度,且存在诸多安全隐患,增加隧道工程施工安全风险发生的可能性。
隧道工程安全质量管理(三篇)
隧道工程安全质量管理隧道工程是一项复杂而危险的工程,安全质量管理对于项目的顺利进行和参与人员的安全至关重要。
本文将对隧道工程安全质量管理进行详细讨论。
一、隧道工程的安全风险隧道工程的施工过程中存在着许多安全风险,如地质灾害、有毒有害气体、水灾、火灾等。
这些风险会给施工人员和工地环境造成严重威胁。
1.地质灾害:由于隧道工程所处地质条件复杂多变,地下水、岩层结构等因素都可能导致地质灾害。
如地裂缝、滑坡、泥石流等。
这些灾害可能会引发塌方、坍塌等事故,对施工人员造成生命安全的威胁。
2.有毒有害气体:隧道施工过程中产生的有毒有害气体如一氧化碳、二氧化硫等对人体健康有严重危害。
如果管理不善,可能会导致施工人员中毒事故的发生。
3.水灾:隧道工程通常都会面临地下水问题。
如果管理不善,地下水泄漏或水压过大可能会造成隧道坍塌、水浸事故甚至溢水事故的发生。
4.火灾:隧道施工中使用大量的电力和化学物品,如果在施工过程中管理不善,可能会引发火灾事故。
隧道中一旦发生火灾,由于通风条件不好,恶化速度非常快,对施工人员的生命安全和隧道的工程质量造成重大威胁。
二、隧道工程安全质量管理的重要性隧道工程安全质量管理的重要性不言而喻,它直接关系到施工人员的安全和隧道工程的质量。
只有确保安全质量管理到位,才能有效预防和应对各种安全风险,保障施工人员的安全和隧道工程的质量。
1.保障施工人员的安全:隧道工程是一项风险较高的工程,在施工过程中可能面临各种安全威胁。
通过安全质量管理的措施,可以及时发现和预防隐患,确保施工人员的生命安全。
2.保证工程质量:隧道工程的质量直接关系到工程的使用寿命和安全性。
通过严格的安全质量管理,可以确保施工质量符合设计要求,杜绝施工中出现质量问题。
3.维护项目声誉:一项工程的安全质量管理水平直接体现了企业的技术实力和管理水平,对于企业的声誉有着重要影响。
只有通过安全质量管理,保证工程的安全和质量,才能提升企业的信誉和竞争力。
关于隧道工程施工安全论文.doc
面的影响,施工的难度较大,从而对技术具有较高的要求。
然而在实际当中,一些施工队伍往往达不到实际施工的要求,从而使施工中存在着严重的安全风险,引发了安全事故。
如云集隧道建设的过程中,其中有600余米的部位,出现了垮塌的现象,经过专业人员的分析之后发现,造成这一问题的主要原因,是在施工的过程中,衬砌层未能一次建设完成,而是在施工时,分别从拱形的两侧进行浇注,浇注完成之后合缝的,导致合缝的效果不是很好,依然存在一些未连接的区域,使衬砌层的承重能力不高,在受到一定外力的情况下,出现了垮塌的事故。
③施工人员的安全意识较差。
在建筑项目施工的过程中,人员的安全意识往往非常的重要,良好的安全意识,可以有效的避免安全风险出现。
3、隧道施工安全风险的评估在隧道工程施工的过程中,为了使隧道更加安全的建设,在施工之前,必须要对施工的安全风险进行评估。
这一过程中,主要由两步骤构成:①资料收集阶段。
在隧道施工的过程中,往往需要地质、天气、气候等多方面的资料,这些资料准备情况的好坏,会直接影响到下一步骤的进行。
因此,在收集的过程中,不同内容的资料需要有不同的人员进行收集,以确保资料的准确性。
②资料分析阶段。
当资料收集完成后,邀请隧道安全风险方面的专家对这些资料进行分析,推测出该工程当中可能出现的安全风险,以及影响这些安全风险的主要原因,为施工中的预防奠定了良好基础。
评估体系如表1所示。
4、隧道施工安全风险管理的方法4、1构建完善的风险管理体系为了使隧道施工的安全得到保证,必须要构建出完善的风险管理体系。
首先,可以对现有的风险管理体系进行研究,寻找出其中良好的部分与不足之处,对于良好的部分来说,可以继续进行应用,而对于不足之处而言,则需要根据隧道施工安全风险的实际情况,将其补全;其次,可以加强对国外良好的管理体系进行学习,取其精华、去其糟粕,并结合我国隧道工程建设的实际情况,制定出符合我国利用的风险管理体系。
在完善后的管理体系当中,要根据安全风险引发因素的不同,详细的介绍每一种风险的防范对策,使隧道工程施工时,能够降低安全风险的出现几率。
论隧道施工安全风险与施工管理
60YAN JIUJIAN SHE事件树是一种可以直接将风险事件的可能性以及风险事件发生后的连锁反应引发的事件进行直观形象表达的一种隧道施工风险辨识方法,这种方法可以较为直观的找到风险发展的根源与蔓延的过程。
采用事件树法,风险辨识和管理人员可以轻易的对风险的演变进行推导,同时能够找到各个风险的源头,较为直观。
故障树法进行隧道施工风险辨识时,可以将风险由表面逐步的深入,找到风险发生的体系脉络,进而对风险进行评估和定性。
三、隧道施工现场管理办法1.科学编制施工管理方案进行隧道建设前,施工单位需要进行详细的准备工作,对于当地的地质地貌以及气候环境水文环境进行深入的考察和了解,在隧道监测过程中存在的一些隐患,获取各种可能导致事故的情况,按照考察结果进行总结,以此制定科学合理的施工方案。
施工方案制定后,需要由专业的审核人员进行全面的审核,审核通过后才能用于施工。
2.切实落实施工单位安全管理责任施工单位需要制定在施工过程中的安全管理措施,施工过程中的责任需要落实到不同的责任人,例如,施工方可以选拔一些专业人才负责施工安全,加强对施工现场的安全管理,一些施工方强化技术交底制度,使施工整体情况和安全管理都能落实到实际操作中。
在施工过程中,监理人员发挥其作用,对施工现场进行严格的监督与管理。
3.完善隧道施工安全风险评估方法隧道施工安全风险评估可以从以下几点进行完善:(1)可以对工作人员进行培训并学习先进的科学技术方法,如进行周期性培训,借鉴国外先进的科学技术;(2)还能够通过将理论与实践相结合的方式对评估方法进行完善,需要评估人员到施工现场进行实际勘察,并根据理论依据对采集的数据信息进行详细的分析,并预测其变化趋势,从而对施工过程中的一些安全影响因素进行可靠的评估,为施工方案及安全措施的确定提供依据。
4.加强围岩测量质量管理在隧道围岩测量的过程中,需要对围岩进等级划分,按照等级的差异对围岩实施不同的测量计划。
一般情况下,隧道坍塌是一个比较缓慢的过程,是由于围岩的稳定性出现问题导致。
隧道工程施工安全风险管理研究
隧道工程施工安全风险管理研究一、内容概要随着社会经济的快速发展,隧道工程在基础设施建设中扮演着越来越重要的角色。
然而隧道工程施工过程中的安全风险问题也日益凸显,给施工人员的生命安全和工程质量带来严重威胁。
因此研究隧道工程施工安全风险管理具有重要的现实意义,本研究旨在通过对隧道工程施工安全风险管理的研究,为隧道工程施工提供有效的安全保障措施,降低安全事故的发生率,提高工程质量和施工效率。
本研究首先分析了隧道工程施工过程中的主要安全风险因素,包括地质条件、施工技术、安全管理等方面。
针对这些风险因素,提出了相应的风险识别、评估和控制策略。
同时结合国内外隧道工程施工安全风险管理的实践经验,对隧道工程施工安全风险管理的方法和技术进行了深入探讨。
其次本研究从施工组织结构、施工队伍素质、施工现场管理等方面入手,探讨了隧道工程施工安全风险管理的组织保障措施。
通过建立完善的安全生产责任制、加强安全生产培训、完善安全生产管理制度等手段,提高施工单位和施工人员的安全生产意识和技能水平,确保隧道工程施工安全风险得到有效控制。
本研究还对隧道工程施工安全风险管理的信息化建设进行了探讨。
通过引入现代信息技术,如物联网、大数据、人工智能等,实现隧道工程施工安全风险管理的智能化、精细化和可视化。
这将有助于提高隧道工程施工安全风险管理的科学性和有效性,为隧道工程施工提供有力的技术支持。
1.1 研究背景随着城市化进程的加快,隧道工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。
隧道工程具有施工难度大、周期长、投资大等特点,因此在施工过程中的安全问题显得尤为重要。
近年来我国隧道工程施工事故频发,给人民群众的生命财产安全带来了极大的损失,也给社会稳定和经济发展带来了严重影响。
因此加强隧道工程施工安全风险管理,提高施工安全管理水平,已成为当前隧道工程施工领域亟待解决的问题。
隧道工程施工安全风险管理是指在隧道工程施工过程中,通过科学的方法和手段,对施工现场的各种安全风险进行识别、评估、控制和监控,以降低事故发生的可能性和减少事故造成的损失。
公路隧道施工安全风险管理范文(二篇)
公路隧道施工安全风险管理范文一、引言公路隧道作为重要的交通设施之一,为人们提供了便捷的交通通道。
然而,在隧道施工过程中存在着众多的安全风险。
因此,对公路隧道施工进行全面的安全风险管理是必要的。
本文将探讨公路隧道施工安全风险管理的相关内容。
二、隧道施工中的安全风险1. 地质风险在隧道施工过程中,地质条件是施工中最大的不确定因素之一。
地下地质构造复杂、地质层位变化大等因素可能导致隧道工程地质灾害的发生,如地层滑塌、冒土、土体涌水等问题。
2. 施工材料和设备风险隧道施工过程中使用的各种材料和设备,如爆破药剂、支护材料、隧道掘进机等,都存在一定的安全风险。
例如,不合格的材料和设备可能引起爆炸、坍塌等事故,对施工人员造成威胁。
3. 人为因素人为因素是导致隧道施工事故的主要原因之一。
例如,工人的安全意识不强、操作不当、违规违纪等行为都会增加安全风险。
4. 环境风险隧道施工工地周围的环境条件也会对施工安全产生影响。
如气候变化、自然灾害(如台风、地震等)都可能导致施工安全风险的增加。
三、公路隧道施工的安全风险管理措施1. 施工前期调查和评估在开展隧道施工之前,必须进行详细的地质调查和评估工作,全面了解地层情况、地下水情况、地下气体情况等,为后续施工提供有效的参考依据。
2. 合理设计和施工方案根据隧道所处地质条件和环境情况,合理设计隧道结构和施工方案。
同时,要制定详细的施工规范和操作规程,明确施工过程中各项操作的要求和注意事项,确保施工按照规范进行。
3. 严格材料和设备管理对使用的各种材料和设备进行严格的检测和监管,确保其质量合格。
同时,要对施工现场的材料和设备进行日常维护和保养,消除潜在的安全隐患。
4. 安全培训和教育对施工人员进行全面的安全培训和教育,提高他们的安全意识和技能。
要定期组织安全演练和应急演练,增强施工人员应对突发情况的能力。
5. 安全监测和预警系统在隧道施工过程中应建立完善的安全监测和预警系统,对地质变化、水文变化等情况进行实时监测和预警,及时采取相应的措施。
隧道工程施工过程中风险因素论文
隧道工程施工过程中的风险因素论文导读:隧道工程项目是一项集多个学科门类的复杂系统工程,具有项目投资大、技术复杂、建设工期长、建筑安装实物量大、项目涉及面广等特点。
伴随这些特点隧道建设面临着大量的风险和不确定因素,工程地质条件的复杂、多变及勘察资料的局限性和相关设计理论的不完善性...隧道工程项目是一项集多个学科门类的复杂系统工程,具有项目投资大、技术复杂、建设工期长、建筑安装实物量大、项目涉及面广等特点。
伴随这些特点隧道建设面临着大量的风险和不确定因素,工程地质条件的复杂、多变及勘察资料的局限性和相关设计理论的不完善性使得工程施工中不可避免地遇到一些意外事故。
同时,由于工程建设的扰动,对地层、水文地质和周围环境都会造成直接影响,且工程施工不得不与外部的周围环境发生关系,使得隧道及地下工程风险不但具有内部因素的复杂性、多样性,而且还具有外部环境的层次性、综合性。
再者,隧道工程建设工期长,参与人员多,由于人为的疏忽也可能会导致在工程建设中发生一些突发性事件,工程风险也具有很大的突发性和偶然性,目前对隧道工程施工过程风险的研究尚不完善。
我国幅员广阔,地形多样且多山地地形。
在道路交通建设中涉及大量的隧道工程。
并且随着城市经济的发展,地下轨道交通及高速铁路需求日益增加这也会使隧道工程量大增。
加强对隧道工程施工过程的风险因素识别分析,是很有必要的。
在实际工程中,处于一线的施工或者监理人员对风险识别有丰富的经验。
因此,本文采用问卷的方式,对一线工作人员进行调研,从而达到识别隧道工程施工过程安全风险因素重要性的目的。
问卷设计通过对隧道工程施工风险基本理论的研究,结合与多位行业专家学者的访谈,本研究课题组设计了客运专线铁路隧道施工安全风险控制与全过程管理研究调查问卷表。
问卷针对矿山法施工的山岭及水底隧道工程项目施工过程的安全风险进行调研,调研的风险因素按照成因分为技术、地质和管理3大类。
其中技术方面风险按照施工工序细分为施工准备情况、洞口段施工、施工地质勘察、开挖情况、支护情况和监控量测等6项风险。
隧道施工安全管理论文
1信息化监控技术在隧道施工安全管理中的重要性随着我国经济建设的飞速发展,各种建筑工程的建设力度也在不断提高,而随之而来的施工安全管理问题也在日益加剧,其中,隧道施工安全管理问题尤为突出。
隧道施工本身由于其特殊性具有很大的危险性,其施工程序复杂,难度较高,极易出现安全管理事故,隧道施工危险突发性强,沉重的施工负担大大增加了隧道施工安全管理的压力。
在隧道施工过程中有诸多因素可能会造成严重的隧道施工安全事故,隧道施工往往施工作业空间较小,空气污染严重,噪音大,光线较弱,且因为材料运输安装不便,施工过程中体力劳动较为繁重极易引起工作人员的身体疲劳,精神也无法高度集中进行施工作业,安全事故发生的可能性也随之增加,且施工过程中用电设施较多,如果不能进行实时监控,安全事故随时都有可能发生。
所以要在隧道施工安全管理中充分运用信息化监控技术,实时监控隧道施工过程中的各种情况,及时发现施工问题,从而对施工作业中的风险进行规避,在安全事故发生时也能够及时针对施工情况制定应对方案,及时解决施工中的各种安全问题。
信息化监控技术在建筑工程的施工过程中确实得到了一定的运用,但在隧道施工的安全管理中应用并不充分,需要得到相关工作者的高度重视。
2信息化监控技术在隧道施工安全管理中的技术应用信息化监控技术在安全管理工作中得到了一定的技术运用。
2.1施工中的监控量测技术在施工中为了保证工程目标的切实完成,就需要对工程所处的一系列环境情况做出观测和分析,这就需要在隧道施工过程中充分应用信息化监控技术之中的监控量测技术,对于施工所需要的一系列环境条件和施工中的一系列进度进行实时量测,比如在施工之前就应当认真考察地质环境,对当地的水文地质的具体条件进行动态的实时监测,并及时向施工监控团队进行反馈,从而及时对施工计划进行规划设计,从根本上减少安全事故发生的可能性,在隧道施工过程中对于安全管理工作相对能够减轻一些压力。
2.2隧道施工的人员定位监控在隧道施工中做到对人员的精准定位,充分利用互联网技术实时监控工作人员的位置,使隧道施工管理工作者在隧道施工过程中能及时进行人员调动,规避一些施工风险,并对一些安全隐患进行及时修正,同时有效管理人员工作,并做到有效问责。
隧道工程施工论文安全风险管理论文
隧道工程施工论文安全风险管理论文摘要:隧道施工安全风险管理可以反映隧道工程中设计理念是否合理可行,施工过程中监管力度是否符合要求,它是一项多元化,多方面的工程,还在逐步成长的过程中不断摸索前行,需要相关部门的一起研究,将安全管理提升到施工最重要的位置。
关键词:隧道工程;施工安全;风险管理引言随着基建工程大规模建设,导致导致管理力量稀释。
其中隧道工程由于施工风险因素多,潜在的危险也会对隧道工程的施工造成十分巨大的损失,隧道工程施工安全管理形势严峻。
实施有效的隧道工程施工安全风险管理理论可以将隧道工程的风险程度降到最低值,故此,对隧道工程进行安全风险管理势在必行。
1 工程概况黔江区北部环线光明隧道工程的修建可以解决3万人的出行和1万人的消防问题,也连接了官坝和北门两个片区,方便了这两个片区人民群众的出行,同时黔江区北部环线光明隧道工程的建设将完善老城区的路网骨架。
重庆市黔江区北部环线光明隧道位于黔江主城区,光明隧道(官坝至北门)起于官坝阳光花园,终点位于北门长征北路(北门安置区路口),全长477.134m,其中K0+070-K0+374段为隧道,全长304m,为单洞双向双车道隧道。
两侧入口引道长173.134m。
道路标准路幅宽度为18m,隧道宽度为11.4m。
2 主要工程项目的施工方案、施工方法及施工工艺2.1 总体施工方案按照新奥法原理组织施工,遵从设计意图和原则,实施光面爆破、预裂爆破等控爆新工艺,及时进行喷锚支护,围岩量测。
拟从进口单向掘进施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶开挖法,二次衬砌均为衬砌台车全断面衬砌,隧道采用无轨运输。
开挖采用三臂液压钻岩台车钻孔,非电毫秒雷管微差起爆,ITC312装碴机装碴,15t以上自卸车出碴,自制喷锚支护作业平台进行湿喷混凝土初期支护作业。
仰拱、填充、铺底超前衬砌,二次衬砌紧跟,衬砌采用液压整体台车,泵送混凝土浇筑。
其它附属工程平行作业跟进,实现隧道综合进度。
通风采用混合压入式机械施工通风。
隧道施工安全风险管理论文
隧道施工安全风险管理论文摘要:在经济快速发展的新时代的背景之下,铁路隧道工程施工企业必须高度重视其安全风险管理,将不安全因素扼杀在萌芽状态,提高施工人员的安全意识,完善安全管理制度,从而促进铁路隧道工程安全管理水平的提高,进而提高铁路隧道工程施工质量,确保铁路工程的进一步发展和进步。
引言近些年来,随着我国经济的不断发展和进步,我国铁路得到了快速的发展,为人们的出行以及社会经济的发展提供了重要手段。
在铁路工程的发展过程中,隧道的出现一方面给铁路工程带来了更进一步的提升和发展,另一方面却也给铁路工程带来了问题与挑战。
在铁路隧道的施工中,由于隧道的封闭性空间施工的不确定因素,造成的不安全事故时有发生,由此可见,加强铁路隧道施工安全风险管理对于铁路工程的发展有着重要的作用。
一、地铁隧道施工安全风险的概述所谓隧道施工安全风险是指在隧道施工过程中,由于受到不确定因素的影响,致使隧道施工的正常活动偏离计划目标,而造成直接或间接损失的可能性。
而隧道施工安全风险管理就是指项目管理人员通过对隧道施工前进行的风险识别、风险评价及制定的处置措施对存在的风险进行管理,以减小风险发生的可能性或风险造成的损失。
隧道施工风险管理涉及参建各方包括建设、施工、勘察、设计、监理,不只是施工单位一方的工作,各方除做好本身风险管理外,还应进行及时的沟通,做到信息共享;隧道施工安全风险管理只有通过风险识别、风险分析、风险评估、风险处置四个环节。
二、地铁隧道施工的特点分析1、施工工序繁多、工序复杂、技术要求高,致使隧道施工十分困难隧道施工要从山岭内部穿越过去,要经过岩体爆破、岩体支护、隧道开挖、二次衬砌、岩石外运等多道工序,每一道工序都存在大量风险因素。
因此,施工中的每一步都要做到合理、合适,并且要对施工方案进行细致的审查。
因为,施工方案或施工工艺选择不当很有可能造成严重的后果。
例如2008年宜昌云集隧道的坠石事故,大约30多块厚度达20 cm的石块从顶部坠落。
公路隧道施工安全风险管理范文(二篇)
公路隧道施工安全风险管理范文一、引言公路隧道施工是一项高风险的工程,由于其特殊的地下环境和复杂的工程施工技术,存在着众多的安全风险。
为了保障工人的安全,保证工程的顺利进行,必须进行全面细致的安全风险管理。
本文将以某公路隧道施工为例,介绍公路隧道施工安全风险管理的内容与方法。
二、公路隧道施工安全风险评估公路隧道施工安全风险评估是安全风险管理的基础工作,它通过系统地分析、评估和控制安全风险,为施工过程中的安全措施提供科学依据。
1. 风险识别首先,我们需要对公路隧道施工的各项活动进行风险识别。
这包括施工场地的选择、施工方法、施工设备、施工材料等。
通过对每个环节的详细分析,确定可能出现的安全风险。
2. 风险评估在风险识别的基础上,对每个风险进行评估。
这包括对风险的概率和影响程度进行评估。
概率可以通过历史数据和专家意见进行估计,而影响程度可以通过对施工人员和施工设备的影响进行评估。
根据评估结果,对安全风险进行优先级排序,确定重点控制的风险。
3. 风险控制在风险评估的基础上,制定相应的风险控制措施。
这包括工艺改进、设备升级、材料选用、安全培训等方面。
对于高风险的活动,可采取更加严格的控制措施,如引进先进设备、增加监控人员等。
三、公路隧道施工安全风险管理的具体措施1. 施工前期准备在施工前期,需要对隧道施工的各项准备工作进行风险管理。
包括地质勘探、设计审查、施工方案编制等方面。
通过对潜在风险进行识别和评估,制定相应的控制措施。
如加强地质勘探,提高隧道支护的强度和稳定性,提前预防地质灾害等。
2. 施工中的安全管理在隧道施工过程中,需要加强对各项工序的安全管理。
包括爆破作业、支护作业、排水作业等。
针对不同的工序,制定相应的安全操作规程和控制措施。
如在爆破作业中加强爆破设计和监控,确保爆破振动和震动不会对周边建筑物和地质环境造成影响。
3. 安全培训和监管为保证施工工人的安全,需要加强安全培训和监管。
培训内容包括安全知识、安全操作规程等。
浅析隧道工程施工安全风险管理研究
1引言近年来,随着我国经济的快速发展,城市化建设的步伐也逐渐加快,出现了越来越多的公路、桥梁建设工程,这些工程当中,往往都会包含一些隧道施工项目。
在实际的隧道施工过程中,会受到多种因素的影响,导致其中出现一些安全风险,致使安全事故的发生,不仅严重威胁到人们的生命安全,而且还会对整个工程造成一定的影响,造成大量的经济损失。
因此,对隧道工程施工安全风险管理进行研究具有重要的意义,避免我国隧道工程建设当中的安全事故的出现。
2隧道工程施工安全风险的介绍2.1隧道工程施工安全风险在隧道施工的过程中,安全风险是其中关注程度最高的一项内容,从广义上来说,安全风险是指施工的过程中,受到内部或外界各种因素的影响,导致施工无法向着正常的方向开展。
在隧道工程施工时,通常都是在地下进行的,因此,隧道工程安全风险与其他类型工程项目的安全风险相比,具有更强的随机性与隐蔽性,正是这两个特点的存在,在实际的施工过程中,工作人员往往很难及时发现安全风险,当安全风险出现后,常常会对整个工程的建设造成不可估量的影响[1]。
2.2隧道工程施工风险的产生原因在隧道工程施工过程中,能够引发安全风险的因素有很多,具体如下:①地质因素。
在隧道施工时,通常需要穿过山体,而在山体内部的结构当中,不仅围岩的类型较多,而且变化情况较大,从而导致地质非常的复杂,对于一些地质条件来说,往往很难进行处理,从而出现了安全风险,导致安全事故的出现。
②技术上的因素。
一些隧道工程中,受到地质、环境等多方面的影响,施工的难度较大,从而对技术具有较高的要求。
然而在实际当中,一些施工队伍往往达不到实际施工的要求,从而使施工中存在着严重的安全风险,引发了安全事故。
如云集隧道建设的过程中,其中有600余米的部位,出现了垮塌的现象,经过专业人员的分析之后发现,造成这一问题的主要原因,是在施工的过程中,衬砌层未能一次建设完成,而是在施工时,分别从拱形的两侧进行浇注,浇注完成之后合缝的,导致合缝的效果不是很好,依然存在一些未连接的区域,使衬砌层的承重能力不高,在受到一定外力的情况下,出现了垮塌的事故。
论隧道施工安全风险与施工管理
论隧道施工安全风险与需求量持续上升这 就为交通工程的现代化发展注入了活力 为了充分保障城市荷 载提高交通运输质量隧道工程逐渐增多但是隧道施工难度相 对较高这是因为施工环境相对特殊一旦管理不当将直接导致 安全风险出现因此隧道施工中应当明确安全风险并将可行性 的施工管理措施精准落实到位 本文围绕隧道施工安全风险及施 工管理两个方向展开研究及讨论
关键词隧道施工安全风险施工管理
一隧道施工风险管理的重要性 在当今社会隧道逐渐成为交通运输体系中较为重要的一部 分但是隧道施工基于环境等因素的影响普遍呈现不确定性及 高风险性等显著特点基于此隧道施工风险管理逐渐成为提升 工程进度及质量指标的关键所在 同时隧道施工环节极易被人 为及自然因素所作用 控制不当将直接增加施工问题的出现更 为严重的还会导致安全事故的发生增加工程项目的生命财产威 胁 因此隧道施工环节应当重点强化安全风险的管理工作为各 项施工作业的高效推进夯实基础 在实际风险管理阶段便于加 深了解施工要求及涉及风险 同时提高施工人员的风险管理认 知将安全事故的发生几率降到最低充分保障工程项目的顺利 性及安全性 二隧道施工安全风险分析 环 境 风 险 隧道工程施工阶段极易被周边的地质及环境因素所制约及 影响这就需要加强对工程项目的合理立项以此来为夯实隧道 工程的质量基础 从本质上来说隧道工程的内涂层具有自隐性 能不会在短期内表现出来这就需要将支护措施与之配合但是 仍旧不能排除部分安全隐患之所以存在此种情况是因为首先 工作面存在坍塌隐患一旦涉及隔水层路段的开挖作业将很可 能出现涌水问题导致初级支护的时间被延长变形问题也会随 之加剧其次在部分隧道工程中存在围岩条件薄弱的情况如果 不加以处理会直接增加周边土体的变形系数对地面交通及上 部构筑物形成消极作用 在软弱区域尤其是含水量丰富的位置 一旦采取人工干预开挖方式待上层回填土作业结束后将直接降 低地层自稳水准 人 员 风 险 我国的隧道工程伴随经济建设及城市发展呈现出了良好的 发展态势但是安全管理工作并未完全匹配规范性明显不足而 且隧道工程施工阶段基础形式占据主要地位与之对应的安全事 故的类型并不多这就使得工程项目推进阶段往往过于注重工程 进度及质量而忽视对施工现场的安全管理 从现阶段的隧道工 程检查及监管现状不看分析出工程建设环节的施工人员甚至是 施工单位对安全标准的了解都十分浅显不仅不会主动去了解 认知也始终保持不变而且工程的安全监管部门仅是摆设监管 人员对隧道技术标准的了解也不够全面致使隧道施工现场的安 全管理不到位难以充分发挥出安全检查的本质作用 施 工 风 险 从隧道工程的当前施工形势来看施工单位普遍缺少对施工 队伍的精细化管理 施工环节出现的安全风险也未匹配防控措 施这就使得施工人员在操作环节往往更加依赖自身经验施工 方案为摆设难以起到规范施工行为的作用 同时还存在施工技 术控制不当随意更改施工方案的不良情况致使施工设计与实 际施工质量难以相符施工风险随之出现在增加资源及资金浪 费问题的基础上导致施工进度有所延长 安 全 管 理 风 险
浅析隧道施工安全风险与施工现场管理
道路桥梁
浅析隧道施省公路工程集团有限公司 贵州 贵阳 550000
摘 要 现阶段,我国的交通行业有了很大进展,隧道工程建设越来越多。隧道施工建设是我国公路交通建设中一 个极为重要的部分,其施工质量和安全对我国市场经济建设具有极为重要的影响。而公路隧道施工环境相对而言较 为特殊,受当地地质气候等方面的影响较大。论文主要针对隧道施工安全风险管理的重要性与存在的问题进行分 析,并阐述在施工管理中的具体措施。 关键词 隧道施工;安全;风险;管理
(4)机械设备及材料风险。机械设备与材料是隧道施工 工程中的必需品,缺一不可,如果使用材料和机械装置出现质 量问题,会增加施工的风险系数;对新兴材料以及特殊材料没 有及时检测,或者没有做到达标使用,施工风险依然增加;在 设备装置使用时,设备型号的选择与故障的维修非常重要,如 果没有恰当使用或者改善,就会提高施工的风险。
(3)加强围岩测量质量管理。在隧道围岩测量的过程 中,需要对围岩进等级划分,按照等级的差异对围岩实施不同 的测量计划。一般情况下,隧道坍塌是一个比较缓慢的过程, 是由于围岩的稳定性出现问题导致。所以,施工单位需要安排 专业人员对围岩进行测量,并且要使用先进的设备对其进行定 期检查,如果围岩的稳定性不符合要求,要立即停止挖掘,分 析围岩出现变化的原因并采取支护措施,防止出现安全问题。
1 隧道施工概述 随着交通枢纽不断延伸,在实际施工建设过程中,也面临
着许多问题,众所周知,我国幅员辽阔,且地形较为复杂多样 化,在很大程度上,也增加了施工建设的难度。国民经济在不断 增长的同时,交通运输压力也在不断增加,为了进一步改善我国 当前的交通运输压力,在交通建设过程中,隧道以及桥梁工程建 设已经逐渐成为重要的施工环节。隧道施工建设在实际施工过 程中,隐蔽性较强,且施工技术难度较大,存在着一定的安全隐 患,危险性较高,再者,隧道工程往往所处的环境比较复杂,地 质状况极为恶劣,存在着许多不确定因素,所以,为了最大程度 上保障隧道建设的质量以及安全,在具体施工过程当中,应当注 重工程整体的管理,为施工项目能够顺利进行提供保障[2]。
隧道施工安全风险与施工安全管理
隧道施工安全风险与施工安全管理摘要:在隧道工程施工中,如何采取有效的安全防范措施,加大对隧道工程施工全过程安全管理成为项目管理者关注的重点。
基于此,文章针对隧道工程施工安全管理存在的重难点提出了具体的应对举措,从而为从事项目安全管理的人员提供借鉴。
关键词:隧道工程;安全风险;施工管理引言隧道工程是交通基础设施建设的重要组成部分,我国交通运输网络整体运营能力的提高,对隧道线路长度和断面尺寸提出了更高要求。
目前根据国际隧道协会的划分标准,双线铁路隧道或两车道以上的公路隧道当开挖面积超过100m2时,均可被称为超大断面隧道。
超大断面隧道建设引发了一系列难题,主要表现为隧道开挖步骤繁多,空间效应显著,围岩支护相互作用复杂,变形控制难度大;围岩扰动大、自稳能力差,施工安全风险高,安全保障难度大。
因此须对超大断面隧道施工安全风险进行深入研究,辨识施工风险源,开展施工风险评估,并制定应对策略以减少风险因素的不良影响,为隧道工程建设安全提供保障。
1隧道工程风险管控的重要性分析1.1有利于促进隧道施工决策科学化通过开展山岭隧道工程风险管控,能够提高隧道施工决策的科学性与合理性,从根源上降低工程风险。
同时,借助风险管控体系支撑,能够针对不同施工阶段选择最为恰当的施工方法,不仅可帮助管理人员降低施工管理难度,同时也能确保工程施工的持续、稳定开展。
1.2有利于确保隧道施工现场的安全性对于山岭隧道工程施工过程,安全管理始终是工程管理体系的首要任务,借助风险管控能够形成强调风险预防的安全管理模式,最大化给现场施工人员提供安全保障,在确保施工作业安全进行的前提下保障工程的施工效率与质量。
1.3有利于确保项目管理目标顺利实现借助风险管控,能够从成本、工期、质量、安全等多个方面辅助工程管理工作,不仅可帮助决策者更加精确的估计工程成本与工期,同时也能在提高施工方案合理性的基础上形成系统的风险防范机制,有助于确保工程项目管理目标的顺利实现。
隧道施工安全风险与施工安全管理
隧道施工安全风险与施工安全管理摘要:提高隧道工程施工安全性具有重要意义,不仅可以保障工程的质量,还能够避免安全事故的发生。
但是当前隧道施工存在的安全风险因素较多,工作人员在进行风险控制的同时还需要加强安全管理。
关键词:隧道施工;安全风险;安全管理1隧道施工安全风险因素项目建设特点巴平高速为广西区内首条一次性新建的六车道高速公路,路线穿越桂西南山岭重丘区,山高谷深、地质复杂,具有高架桥比重大、超宽群隧、高边坡高填方密集、沿线生态环境敏感点多等特点。
项目建设难点项目沿线以剥蚀侵蚀丘陵地貌和岩溶峰丛洼地地貌为主,路线区域分布较多的不良地质,主要为滑坡、崩塌、顺向坡以及岩溶。
全线共设置隧道12座,单洞总长22.08公里,隧道开挖断面为三车道大断面,最大开挖宽度达21.9米。
隧道断面大、围岩稳定性差,偏压、浅埋等不良地质较多,IV、V级围岩占总长比97%。
隧道安全快速施工是本项目最大的难点。
项目全线桥梁Ⅲ风险的有10座、隧道Ⅲ风险的有11座、路堑高边坡Ⅲ风险的有38个,同时路线与都安至巴马高速公路、S215 省道、S306 省道、马山至平果高速公路、S514 省道等多条高速、省道线路交叉,施工及交通安全管理难度较大。
本项目主要存在的危险源包括火工品爆炸、高空坠落、坍塌、机械伤害等,产生危险源的因素较多,施工危险源辨识清单:(1)火工品爆炸。
此危险源产生的原因包括特种作业人员持证上岗;盲炮处理干净;爆破作业时,无专人统一指挥。
(2)高空坠落。
此危险源产生的原因包括开挖台车操作平台,进行临边防护或防护不到位,配备专用爬梯;高处作业人员按照要求佩戴安全防护用品;开挖台车设置防滑设施;在开挖台车处设置防抛网;仰拱栈桥两侧防护栏、防护网损坏及时修复。
(3)坍塌。
此危险源产生的原因包括拱架安装完成,拆除临时拱架;出渣作业观察拱顶及周边围岩稳定状况;喷射混凝土强度达标,进入下一循环作业;一次开挖距离过长;及时进行初喷封闭掌子面;拱架安装过程中,发现支护变形及时采取有效加固措施;不良地质区域按要求进行超前地质预报;控量测按规定频次进行,且数据存在误差。
隧道施工安全风险与施工安全管理_1
隧道施工安全风险与施工安全管理发布时间:2022-05-18T09:00:37.850Z 来源:《中国建设信息化》2022年3期作者:魏安乐[导读] 近年来,经济快速发展,社会不断进步,我国交通工程正在不断发展,隧道施工的规模也在不断扩大。
魏安乐丽水市直属公路港航管理中心,浙江丽水 323000摘要:近年来,经济快速发展,社会不断进步,我国交通工程正在不断发展,隧道施工的规模也在不断扩大。
隧道工程的施工环境较为特殊,施工过程会受多种因素的影响,存在较多安全风险,不仅会造成较为严重的经济损失,也会危害工作人员的人身安全,因此需要加强施工安全管理。
基于此,本文首先介绍了施工安全风险管理的重要性,然后介绍了隧道施工过程中存在的安全风险,最后讲述了加强安全管理的具体措施,以此来供相关人士交流和参考。
关键词:隧道施工;安全风险;施工安全;管理引言目前,我国的工程建设水平以及建设速度在世界上享有盛誉。
然而,我国在隧道施工方面还存在很多问题,比如施工的难度大、危险系数高、工程建设复杂等特点。
隧道施工受到的施工环境影响也比较严重,当地质条件或者水文条件与预期内容存在一定差异性时,隧道工程施工就会产生一定的安全问题。
如何解决这些隧道施工安全问题,成为当前需要研究的重要课题。
1隧道施工安全风险管理的重要性隧道工程与其他工程有较大的区别,此类工程的施工环境较为复杂,施工时间也较长,在施工过程中会出现多种风险因素,部分风险难以控制,会对工程质量以及施工安全产生了一定的影响,因此需要进行施工风险管理。
在施工之前,工作人员会对施工环境进行详细的考察,分析可能会出现的问题,并制定风险管理方案。
在施工时,工作人员还会进行风险监控,能够及时发现风险,并采取措施进行应对。
通过上述措施,工作人员能够预测施工安全风险,还能够采取措施降低事故发生的概率,从而可以保障施工人员的人身安全。
并且当施工过程中出现塌方、突泥涌水等事故时,会破坏隧道的结构,工程需要进行返工,不仅增大了施工成本,也拖延了施工进度。
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隧道工程施工论文安全风险管理论文
摘要:隧道施工安全风险管理可以反映隧道工程中设计理念是否合理可行,施工过程中监管力度是否符合要求,它是一项多元化,多方面的工程,还在逐步成长的过程中不断摸索前行,需要相关部门的一起研究,将安全管理提升到施工最重要的位置。
关键词:隧道工程;施工安全;风险管理
引言
随着基建工程大规模建设,导致导致管理力量稀释。
其中隧道工程由于施工风险因素多,潜在的危险也会对隧道工程的施工造成十分巨大的损失,隧道工程施工安全管理形势严峻。
实施有效的隧道工程施工安全风险管理理论可以将隧道工程的风险程度降到最低值,故此,对隧道工程进行安全风险管理势在必行。
1 工程概况
黔江区北部环线光明隧道工程的修建可以解决3万人的出行和1万人的消防问题,也连接了官坝和北门两个片区,方便了这两个片区人民群众的出行,同时黔江区北部环线光明隧道工程的建设将完善老城区的路网骨架。
重庆市黔江区北部环线光明隧道位于黔江主城区,光明隧道(官坝至北门)起于官坝阳光花园,终点位于北门长征北路(北门安置区路口),全长477.134m,其中K0+070-K0+374段为隧道,全长304m,为单洞双向双车道隧道。
两侧入口引道长173.134m。
道路标准路幅宽度为18m,隧道宽度为11.4m。
2 主要工程项目的施工方案、施工方法及施工工艺
2.1 总体施工方案
按照新奥法原理组织施工,遵从设计意图和原则,实施光面爆破、预裂爆破等控爆新工艺,及时进行喷锚支护,围岩量测。
拟从进口单向掘进施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶开挖法,二次衬砌均为衬砌台车全断面衬砌,隧道采用无轨运输。
开挖采用三臂液压钻岩台车钻孔,非电毫秒雷管微差起爆,ITC312装碴机装碴,15t以上自卸车出碴,自制喷锚支护作业平台进行湿喷混凝土初期支护作业。
仰拱、填充、铺底超前衬砌,二次衬砌紧跟,衬砌采用液压整体台车,泵送混凝土浇筑。
其它附属工程平行作业跟进,实现隧道综合进度。
通风采用混合压入式机械施工通风。
隧道主体结构采用复合式衬砌,洞口采用加强段衬砌。
洞口破碎带及浅埋带采用超前支护(管棚或超前小导管),隧道初期支护一般由挂钢筋网、喷混凝土和锚杆组成,并增设格栅支撑加强支护。
2.2 隧道施工采用主要方案内容
2.2.1主要方案及设备选配
围岩较好地段采用凿岩台车掘进,围岩差的地段采用台阶法开挖,简易钻爆台车、YT-28风
动凿岩机配合臂凿岩台车钻孔掘进,出渣采用隧道挖装机ITC312,载重15t以上的斯太尔自卸汽车运输。
选用混凝土喷射机器人(自动喷浆手)喷射混凝土,整体衬砌台车模筑二次衬砌,PY5301GJB7B型混凝土搅拌输送车运送混凝土,采用压入式通风机。
根据现场实际条件确定光明隧道采用1台钻爆台车和4台YT-28风动凿岩机钻孔掘进;装碴出碴设备采用1台隧道挖装机ITC312装碴机和3台载重15t以上的斯太尔自卸汽车出碴;选用5台混凝土喷射机器人(自动喷浆手,)喷射混凝土;衬砌施工采用1台自制衬砌台车;2台HNJ5290GJB型混凝土搅拌输送车运送混凝土;混凝土输送泵(≥60m3/h)配备1台;通风采用压入式通风机,每工区配备1台。
2.2.2 隧道主要工序编排
本隧洞采用新奥法施工。
施工坚持“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。
采用快速高效的大型机械配套施工,实现开挖出渣机械施工作业线,喷锚机械配套作业线相配合一条龙作业。
软弱围岩坚持“短进尺,弱(不)爆破,快封闭,强支护,勤测量,紧衬砌”的原则,及时封闭成环。
施工过程中,进行监控量测和超前地质预报,采用先进的监控探测技术,对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。
根据隧洞围岩情况及断面设计,结合本投标人现有技术装备和多年隧洞施工经验,拟定合理的施工方案。
针对现场的实际情况和地质条件进行施工,Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖,Ⅴ级围岩段采用短台阶法开挖,混凝土衬砌采用衬砌台车整体模板进行施工。
并在施工中及时调整爆破参数,Ⅴ级围岩段采用管棚或超前小导管注浆超前支护,短台阶人工开挖,局部需要爆破时采用微震控制爆破的方法施工。
采用无轨运输方式,配以钻孔台车、混凝土输送车、挖装机、混凝土输送泵等性能良好的设备,形成隧洞“钻、爆、装、运、喷、锚、衬”一条龙机械化作业线。
加强监控量测工作,及时处理分析数据,调整支护参数;开挖前做好超前地质预报工作,根据实际围岩情况采用相应的施工方案。
2.3 隧道施工工艺、施工方法
洞口段包括洞口附近的部分路堑,洞门及洞门以内部分洞身开挖和支护,边、仰坡及洞口地表防、排水设施等。
洞门土石方采用弱爆破开挖,边、仰坡采用机械开挖,人工刷坡,边刷坡边锚喷支护,及时支护边仰坡并防止坡面岩体暴露;需要爆破时,采用多孔小炮控制爆破,人工刷坡,减弱对边、仰坡的爆破震动。
洞门段的边、仰坡排水沟和截水天沟要先做。
随时注意边、仰坡的变化,做好开挖中的支护和防塌工作;避开在雨季施工,做好防、排水设施,减少地面水对洞口段施工的影响。
洞口边仰坡开挖防护完成后,要立即进行洞门和明洞的施工。
洞门和明洞施工前,先对基底进行加固处理。
之后尽快施做仰拱,封闭基底。
明洞和洞门利用衬砌台车作为内模,组合钢模板做外模,进口为环框式洞门、洞门的端头模板采用特制定型加工,泵送混凝土整体式衬砌。
施工中要注意明洞与暗洞、洞门与洞身衬砌的整体性,其间设短筋连接。
明洞外模拆除后,立即按照公路隧道施工规范和设计的要求施做防水层,并进行拱背回填,设置粘土隔水层。
待洞门结构及边坡防护排水工程完成后,及时回填种植土,植草(树)进行绿化。
鉴于明洞的不同结构形式,定做一套专用模板和拼装式模板台车进行混凝土施工(见图1)。
图1 拼装式模板台架示意图
隧道进口浅埋段,采用超前管棚预支护进洞,即在已锚喷支护的仰坡上,按隧道开挖外轮廓线施作超前管棚,在坡面外架立第一榀拱部钢架支撑和喷射混凝土支护,并以短进尺(1.0m 以内)破口开挖,及时架立支撑和喷混凝土支护。
以短台阶形式紧跟开挖下半部,以两侧错开短进尺(1.0m以内)开挖下半部,及时接长边墙钢架和边墙喷混凝土支护,两侧边墙支护完成后即进行仰拱混凝土施工,使洞口段支护及时得以封闭。
施工时放小炮、短开挖、强支撑、衬砌紧跟,拱背回填密实,做到步步为营,稳扎稳打,确保隧道施工安全。
洞门混凝土浇筑模板采用大块整体钢模板,保证混凝土外表美观。
模板采用汽车吊安装,型钢配合拉筋加固,保证其有足够的稳定性。
施工时将隧道洞口(或明洞)范围内衬砌与洞门环节衬砌用同一材料整体浇注。
端墙与翼墙必须同时建筑。
端墙、翼墙和明洞后空隙须及时回填,并回填紧密。
2.4 塌方风险的处理措施
隧道施工中,塌方是一个严峻问题,由于塌方因素多变,故而应高度重视。
根据设计图纸和地质资料,一旦施工进入易产生塌方的危险地段,应该结合超前预报成果按照设计采取加强支护的措施。
如果已经出现塌方现象,首先停止施工,然后,带领相关的设计、监理、业主会同专家共同对现场进行研究,正确分析原因,制定相应措施,编制对应的施工方案,经编审批形成闭环后,才可以继续进行施工作业。
3 结束语
隧道施工安全风险管理可以反映隧道工程中设计理念是否合理可行,施工过程中监管力度是否符合要求,它是一项多元化,多方面的工程,还在逐步成长的过程中不断摸索前行,需要相关部门的一起研究,将安全管理提升到施工最重要的位置。
参考文献
[1]周舟.建筑工程施工监理安全风险及其防范措施[J].现代商贸工业,2016,03:220.
[2]田卫明.隧道施工安全风险与现场管理研究[D].重庆交通大学,2012.
[3]罗琦.雀儿山隧道工程项目施工安全风险评价及控制研究[D].西南交通大学,2014.。