《汽车电气设备》习题及答案

汽车电气设备习题册中国劳动社会保障出版社绪论一、填空题1.汽车电系的特点是两个电源、低压直流、和并联单线、负极搭铁。

2.汽车用电源为直流电源、其电压一般为12V24V3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭铁。

二、问答题：汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为8大系统1）充电系统：是汽车的低压电源2）起动系统：其任务是起动发动机3）点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。

4）照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。

5）仪表：是汽车的监侧设备。

6）舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。

7）微机控制系统：8）辅助电器：第一章蓄电池§1-1概论一、填空题1.蓄电池是一种化学电源电能和化学能能的转换，既充电与放电。

2.蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池和碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。

3.汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。

二、问答题起动型蓄电池有哪些用途？答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。

同时还向交流发电机提供励磁电流。

2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。

3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。

4）发电机超载时，协助供电。

5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。

特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。

§1-2起动型蓄电池的结构和型号一、填空题1. 起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。

2.正极板的活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈青灰色。

3.隔板的作用是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路。

4.电解液由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成。

5.联条的作用是将单格电池串联起来，提高蓄电池的总成的端电压。

二、选择题1.将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是（ B ）。

A提高端电压B增大容量C提高电动势2.安装隔扳时，隔扳带沟槽的一面应向着（B）。

A负极板B正极板C无要求3.我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（B）A5～10mm B10～15mm C15～20mm三、判断题（对的打“√”错的打“×”）1.铅锑合金中加锑的目的是为了提高力学强度和改善浇注性能，所以多加比少加锑好。

（×）。

2.铅--锑合金栅架的含锑量一般不超过2%～3% （√）。

3.在单格蓄电池中，正极板的数量总是比负极板多一块。

（×）。

4.使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸馏水补足（√）。

5.为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭。

（√）四、问答题1. 起动型蓄电池由哪几大主要部分组成，各起什么作用？答：主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。

1）极板：极板是蓄电池的核心构件。

蓄电池的充放电过程是通过极板上的活性物质与电解液发生电化学反应来实现的。

2）隔板的作用是将正，负极板隔离，防止互相接触而造成短路。

3）电解液的作用：电解液是硫酸水溶液，硫酸是极性分子，所以硫酸多以离子形式存在，在充放电过程中，蓄电池内的导电就是靠正，负离子的反向运动来实现的。

4）外壳的作用是盛放极板组和电解液。

5）联条的作用是将单格电池串联起来，提高蓄电池总成的端电压。

6）极桩的作用是便于蓄电池对外接线。

2. 起动型蓄电池的型号主要由哪几部分组成，各部分含义是什么？答：起动型蓄电池的型号主要由5部分组成1）阿拉伯数字：蓄电池总成串联的单格电池的个数。

2）蓄电池的用途。

比如，起动型用“Q ”字表示3）极板类型。

比如干式荷电型用“ A ”字表示4）20 h放电率的额定容量。

5）特殊性能：比如，高其动率“G ”字表示3.写出6—QAW—100型蓄电池的含义？答：表示由6个单格电池串联，额定电压12V ，额定容量为100A.h 的，干式荷电型，无需维护的起动型铅蓄电池。

§1—3铅蓄电池的工作原理一、填空题1.铅蓄电池属于二次电池，其充电过程和放电过程是一种可逆的电化学反应。

2.在放电过程中，极板上的活性物质PbO2和Pb逐渐转变为PbSO4 ，电解液中的H2SO4逐渐H2O ，蓄电池就这样把储存化学能转变为电能。

3.蓄电池在充、放电过程中电解液浓度将上升或下降。

4.充足电的蓄电池静置时，相对于电解液正板的电位为 2 V,负极板的电位为-0.1 V.二、选择题1.在充电过程中电解液的浓度（A）BA加大B减小C不变2.在充、放电过程中蓄电池内的导电靠（C）运动才实现的。

A正离子B负离子C正、负离子三、判断题（对的打“√”错的打“×”）1. 在充、放电过程中，正、负极板上的活性物质全部都参加电化学反应。

（×）。

2.国内外厂家，都尽可能地采用薄极板，主要是为了提高活性物质的利用率。

（√）。

3.因为蓄电池的电化学反应是可逆的，所以它属于永久性电源。

（×）四、问答题：1.写出正极板在放电过程中溶解电离与放电后生成物的电化学反应式。

答：PbO2+2H2SO4→Pb(SO4)2 +2H2OPb(SO4)2←→Pb4++2SO42-2.写出蓄电池在充放电过程中的可逆化学反应式。

答：PbO2 + Pb +2H2SO4 ←→Pb(SO4)2 +2H2O§1—4铅蓄电池的工作特性一、填空题1.蓄电池的工作特性主要包括静止电动势Ej、内电阻Rn 、放电特性和充电特性2.蓄电池的内电阻包括电解液电阻、极板电阻隔板电阻和联条电阻。

3.蓄电池放电终了，通常以测量其电压和电解液相对密度来判断。

4.蓄电池充电时，端电压必须克服电动势和内阻上的电压降所以Uc=E-IcRn .二、选择题1.铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（C）。

A 上升B不变C下降2. 铅蓄电池在充电过程中，端电压（A）。

A 上升B不变C下降三、名词解释1.静止电动势：答：蓄电池在静止状态下（充电或放电后静止2~3h ）正负极板间的电位差称静止电动势。

2.放电特性: 蓄电池的放电特性是指在规定的放电条件下，进行恒电流放电过程中，蓄电池的端电压U f, 电动势E 和电解液相对密度P15c.随放电时间的变化率，四、问答题蓄电池充电终了的标志是什么？答：1）电解液大量“沸腾”。

2）电解液相对密度上升至最大值，且2~3h 内不在上升；3）端电压上升至最大值，且2~3h 内不在升高。

§1—5铅蓄电池的容量及其影响因素一、填空题1.蓄电池的容量就是蓄电池的储电能力。

通常以充足电后的蓄电池，在放电允许的范围内，以一定的放电电流，连续放电至端电压降到值时所输出的电量值值来衡量。

2.蓄电池的标称容量有额定容量容量与起动容量容量两种。

3.使用中影响蓄电池的因素有放电电流、电解液的温度、和电解液相对密度。

4.使用起动蓄电池时，每次起动时间不得超过5s,相邻二次起动时间间隔应大于15s.二．选择题1．EQ1090型汽车用6——Q——105型铅蓄电池的常温起动容量是（B）A. 105A.hB. 15.75A.hC. 13.1A.h2.随放电电流的加大，蓄电池的容量（C）A．加大 B 。

不变C。

减少3.在计算常温起动容量时，蓄电池的放电电流If 为（A）A 。

3Qe B.Qe C。

0.05Qe. 1.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。

（√）2. 低温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量。

（×）3.蓄电池使用中在保证不结冰的前提下电解液密度还是稍低一点好（√）四．名词解释题1.额定容量: 额定容量是指充足电的新蓄电池在电解液平均温度为30 c。

条件下，以20 h 放电率（I f=0.05Qe）的恒定电流连续放电至单格电池电压下降到1。

75V 时，所输出的电量。

2.低温起动容量：低温起动容量又称-18c。

, 起动放电。

它是先将充足电的蓄电池放入低温箱中，使电池温度下降到-18c。

，并保持2h 以2。

5min 放电率的放电电流（I f=3Qe ）连续放电2。

5min 至终止电压时所输出的电量。

五．问答题1.电解液温度对容量有什么影响？为什么？答：在一定的范围内，随温度上升，容量增加。

是因为当铅蓄电池的温度上升时，电解液的黏度降低，惨透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度，电离度也有所提高电化学反应增强，所以容量增加。

2.为什么说电解液密度过高，蓄电池的容量反而下降？答：这是因为适当提高电解液的相对密度后，电解液中有足够的离子参加反应，所以容量将有所提高。

但相对密度过高，将导致电解液黏度过大，惨透能力下降，内阻增大，并且将加速极板硫化，使蓄电池容量下降。

6.计算题试计算6—Q—90型铅蓄电池的低温起动容量解；If=3Qe=3×90=270(A),恒定大电流连续放电2。

5 min 至单格电池电压下降到1 V 时所输出的电量，即Qqd=If×t=270×2.5/60=11.25(A.h)1-6蓄电池的充电一、填空题：1、配制电解液时一般用密度为1.83-1.84的蓄电池专用硫酸和合格的蒸馏水配制。

2、充电的基本方法有定流充电法、定压充电法和脉冲快速充电法。

3、定流充电时串联蓄电池总的单格电池数应≤充电机的额定电压／2.7。

4、补充充电是指使用中的铅蓄电池在无故障的情况下进行保持或恢复额定容量的充电。

5、充电过程中，当电解液温度升至40℃时，应立即将充电电流减小一半，若温度继续升高至45℃时，应暂停充电，待温度降到35℃以下再继续充电。

6、充电种类主要有初充电、补充充电和去硫充电等几种。

二、判断题：1、配制电解液时应将蒸馏水倒入硫酸中。

（×）2、定流充电的主要优点是在整个充电过程中无需专人看管。

（×）3、采用定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V（√）4、新蓄电池加注电解液后应立即充电。

（×）5、定流充电一般分两个阶段进行。

（√）三、名词解释题：1、定流充电：在充电过程中，使充电电流保持恒定的充电方法，称为定流充电。

2、初充电：新蓄电池或更换极板后蓄电池的首次充电叫初充电。

四、问答题：1、定流充电有哪些优缺点？答：定流充电有较大的适应性，可以任意选择与调整充电电流，能对各种不同情况的蓄电池充电，如初充电，补充充电，去硫充电等。

但这种方法充电时间长，且为维持恒定电流需要经常调节充电电压。

2、在什么情况下应进行补充充电？答：汽车用铅蓄电池每1~2月应从车上拆下进行一次维护性补充充电，使用中当出现灯光暗淡，起动无力或冬季放电超过25% Qe ，夏季放电超过50% Qe 时均应及时进行补充充电。