发动机的清洁度与清洗技术及设备

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发动机的清洁度与清洗技术及设备

作者：崔宏杰，刘文阳，曲丽， CUI Hong-jie， LIU Wen-yang， QU Li

作者单位：崔宏杰,CUI Hong-jie(大庆石油管理局公共汽车公司)，刘文阳,曲丽,LIU Wen-yang,QU Li(大庆油田中庆燃气控股有限责任公司大庆燃气公司)

刊名：

黑龙江交通科技

英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG

年，卷(期)：2007,30(9)

本文链接：https://www.360docs.net/doc/1b6196473.html,/Periodical_hljjtkj200709054.aspx

表面清洁度分析

品制产总体响。污染阀间配油必须后的全新的污析一分析和污蔡司品牌：卡尔制造商：德产地：德国体描述：零部件表零部件表染物会加速间隙使阀芯油盘使泵烧须从每个环的系统能够蔡司最新新的高度。污染颗粒进一步完成，在析。Partic 污染物控制司全自动清尔·蔡司德国卡尔蔡司国表面的洁净度面的污染物速零件的磨损芯卡死，会拉烧伤或研死。环节的每一个够安全可靠的新推出的Par Particle A 进行快速成像在实现快速cle Analyz 制的首选。清洁度分司公司度对于零部物多为切屑损，会堵塞元拉伤油缸内表这些情况的个细节入手的运行。 rticle Ana Analyzer 清像，无需多重速对污染物等er 全自动清分析仪（P 型号：P 经销商联系方式部件工作的可、毛刺、铸元件的节流表面使泄漏的出现最终手来防止和减alyzer 的出清洁度分析重图像分析等级的快速清洁度分析Particle Particle A ：北京普瑞式：800-89可靠性和持铸沙、焊渣、流孔使元件漏增加或使输终将系统功能减小污染物出现将工业清析仪采用全自析即可实现将速评定同时还析仪已经成为Analyze Analyzer 瑞赛司仪器有90-0660 持久性有着非、磨料等固失去调节功输出力减小能丧失或彻物的产生，才清洁度控制自动分析方将颗粒尺寸还可以对污为零部件表er）有限公司非常重要的固体颗粒。这功能，会进入小，会损坏泵彻底瘫痪。因才可能保证安制过程提升到方式将过滤膜寸大小、形貌污染物来源进表面清洁度分的影这些入滑泵的因此，安装到了膜上貌分进行分析

产品1、粒 2、3、多国标准产品对于多使洗不它们汽轮的磨品特点：适合精密清对整个过滤采用全自动国标准（IS 准可自行添品应用：于许多行业使产品寿命不净，整机们也必须要轮机、航空磨损监测等清洗定量化滤膜上的颗动分析方式SO4406、IS 添加。业，清洁度控命和可靠性降机装配时又混要求严格清洁、半导体、等。化的清洁度检颗粒进行分析式，因此分析SO4407、IO 控制都非常降低的质量混入不少杂洁的零件。数据存储检测，尤其析，因此分析效率更高OS16232、N 重要。同汽量问题，其中杂质和尘埃。这些行业包、医疗设备其使用于检测分析的准确性高，同时软件NAS1638、A 汽车行业一样中主要症结都。因此要确包括：汽车备、通讯、精测微小颗粒性和可靠性件符合国家ASTMD4378-样，这些行都在于零件确保产品的质车零部件、轴精密仪表，粒和带色杂质性更高。家、国际标准-03、VDA19行业也常发生件加工过程中质量和可靠轴承、发动大型工矿设质颗准等9）。生很中清靠性，动机、设备

物流过程对汽车零部件防护与清洁度控制

《物流过程对汽车零部件防护与清洁度控制》 1..目的为了在物流过程中对汽车零部件得到有效防护，使上汽集团乘用车各工厂基地物流内、外仓库有统一的零件防护标准，提升产品质量，满足客户需求，使产品达到规定的寿命，不使产品在制造、使用、维修过程中因污染而缩短零件的使用寿命，并对零件的有效监督与管理，特制定本清洁度控制方法。 2.范围适用于上汽集团乘用车各生产基地的物流过程中各工厂内、外仓库（含VMI）对总装、车身车间零部件防护与清洁度的控制与管理，油漆、动力总成车间零件的清洁度要求更高，不计入此范畴。 3.定义清洁度是指汽车零件、总成和整机（发动机）特定部位被杂质污染的程度。用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示。这里所说的“规定部位”是指危及的特征部位。这里说的“杂质”，包括产品制造、运输使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。 4.职责现场物流（含内、外库收货人员）负责目视检查包装器具外观有/无防护盖、塑料膜、袋、套等防护材质，目测检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染，发现不符项，现场立即分析、整改，现场物流人员仅对零件外观清洁度负责；现场物流（含内、外库）无法解决的清洁度问题，有责任通知相关物流包装工程师，由包装工程师对不合格项的供应商进行后续问题的整改、监督、跟踪、落实，直到问题解决；仓库管理负责人（含内、外库）严格按照精益生产的5S管理要求，保持库房整洁、清洁，目视化管理清晰，零件定置定位管理合理； 5.零件防护的运输车辆要求为上汽集团乘用车公司供应生产零件的车辆，只可选用封闭式运输车辆，具体要求如下：双开门厢式飞翼车，车厢顶端离地距离不高于；后进式集装箱卡车，集装箱20，标箱与40，标箱/高箱，车厢顶端离地距离不高于； 6.零件防护的装卸道口环境与场地要求物流内、外仓库装卸道口的环境要求，道路畅通、清洁，地面是不宜飞沙扬尘的道路/道口，户外装卸设备建议使用电瓶叉车装卸货物，在环境条件无法保证飞沙扬尘的情况下，物流道口管理人员必须采用洒水方式，避免地面扬尘，必要时（视情况而定），可间隔重复洒水，保持地面湿润，以不扬尘为宜。易扬尘的道口。要洒水 7.库房地面要求（含内、外库）为了保持室内地面清洁，库区整洁，地面必须是采用下面任何一种不宜扬尘的地坪： 1.非金属骨料耐磨硬化地面； 2.金属骨料耐磨地面； 3.环氧树脂处理地面； 4.固化处理地面； 5.或打蜡地面；这是最基本的仓储环境硬件，不符合此条件的库房，必须整改。对于没有湿度要求的储存零件，若地面暂时不能整改的，必须定期洒水，清扫，以不扬尘为宜；

零件清洗工艺规范

零件清洗工艺规范 1.需要清洗的零件 1.1凡本公司和外协加工的所有阀门零件（不含非金属零件）。 1.2需要清洗的标准件、外购件。 2.基本要求 2.1清洗前检查零件是否有毛刺、氧化皮、焊渣、铁豆等，如有应清除干净。 2.2阀体、阀盖内腔及零件的盲孔内不得有铁屑及其他异物。 2.3操作者应轻拿轻放，按顺序将被清洗件放置于清洗机进口处的输送筋板上，依次通过清洗机。 2.4被清洗零件不得堆放、不得叠压进入清洗机。 2.5被清洗零件不得带包装物进入清洗机。 2.6被清洗零件体积小于输送筋板缝隙的应将零件摆放在铁网状的容器内。 3.操作方法 3.1使用前须知： 3.1.1首次使用本机前，操作者应仔细阅读使用说明书，了解本机结构、性能、操作和保养等方面的情况。 3.1.2本机应有专人保管和使用，以利维护和保养。 3.1.3使用前应接好地线，使设备可靠接地。 3.1.4严格按规定好的顺序操作，以防发生意外。

3.1.5在本机操作过程中操作者不得离开，因故离开时，应切断电源。 3.1.6工作过程中应注意观察液位情况，必要时加注。 3.1.7发生故障时应及时停车，进行检查和维修，作到不带故障运行。 3.2准备 3.2.1按维护和保养的润滑要求，及时加油。 3.2.2及时清除各滤网上的污垢，必要时更换清洗液，并清除箱底沉淀污垢。 3.2.3在清漂洗水箱里加好水，一般水面离水箱上平面距离为120mm，并按比例配清洗剂（一般比例为3∽5%，本机清洗水箱容积为0.4m3。漂洗水箱容积为0.4m3），如使用粉末清洗剂应搅拌均匀，在漂洗水箱中加防锈剂（3∽5%）。 3.2.4在机身接地处接好接地线。 3.2.5分别调定清洗、漂洗液温度计，通常为50℃∽60℃，最高不超过70℃。 3.2.6将QFO拨至“合”位置。 3.2.7将钥匙开关拨到“开”位置。 3.2.8将QF1、QF2、QF3、QF4、QF5、QF6、QF7、QF8、QF9、拨至“合”位置。 3.2.9按SB通电钮 3.2.10将SK15清洗加热钮将清洗液加热。

汽车零部件清洁度

汽车零部件清洁度,颗粒度大小分析系统 ?产品编号: 清洁度检测分析 ?产品型号: BH-CIA300 ?所属类别: 汽车零部件检测解决方案- 清洁度分析检测 ?所属品牌: 德国徕卡 ?所属用途: 金相岩相分析 ?应用领域: 金属产品特性: 清洁度标准ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 2 汽车零部件清洁度,颗粒度大小分析系统

全自动清洁度分析系统BH-CIA300 Automatic Cleanliness Inspection System 制造商:BAHENS 1、全自动清洁度分析系统Automatic Analysis System 系统组成:BAHENS立体显微镜、德国原装进口电动台,自动拍照系统、全自动清洁度分析软件,DELL 高性能计算机等。显微镜:国产立体显微镜,适合25 微米以上杂质的检测。自动扫描台:德国进口自动,行程76X52mm,最小步进0、02 微米、检测范围: 整个滤膜检测内容杂质尺寸杂质数量杂质形状分类:颗粒或纤维杂质性质分类:反光(金属),亚光(非金属,金属氧化物) 清洁度标准ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 20082、GB/T 14039,工厂自定义清洁度自动评级自动,可编辑清洁度专用报告自动,可编辑最小检测尺寸25 微米按照ISO16232 的基本原则,可对滤膜上大于25 微米的杂质进行精确检测。自动扫描整个试样(通常就是滤纸)、自动拍照,颗粒自动识别、统计、分析,自动检查清洁度、自动生成专业分析报告; 检测流程与内容包括: 1) 对直径47 毫米(或更小)的滤纸进行自动与高精度扫描,全自动图像拼接,全自动拍照。

石材表面防护处理施工工艺

石材表面防护处理施工工艺公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

石材表面防护处理施工工艺：清理场地——工具材料准备——刷第一大面和三个小面——未刷小面向下竖立排放——干透后刷第二大面和剩下一小面——刚刷的小面向上竖立排放——干透后运抵现场使用。如果需要刷两遍，重复第一遍做法。注意要有一定操作场地，最好能够封闭防尘工具材料准备——清理表面，清理缝隙——缝隙防护处理（刷防护剂）——缝隙嵌填——大面整体防护结晶处理。石材地面铺贴施工工艺：石材是装饰工程中的重要材料之一，一般来说，除宾馆大堂、室外、地面等大面积使用外，部份装饰的关键部位也使用石材，从本公司多年的装修经验来看，适当地运用石材，确实能起到画龙点睛的作用。但要贴好石材，确实要有一定的施工经验，现将一些基本要求做一介绍。室内地面铺石材多为磨光石板，亦有用哑光面板的，其目的是区别空间和防止滑倒。在阳台、屋顶平台、室内绿化组景处的地面也常用凹凸不可起伏太大。地面石材的铺贴质量要求是粘贴牢固稳定。 1、施工准备石板材的地面施工，一般在顶棚、立墙饰面完成后进行。施工前要清理现场，检查铺砌或铺粘面部位有无水、暖、电等工种的预埋件，是否影响施工。并要检查板块的规格、尺寸、颜色、边角缺陷等，将板块分类码放。准备工序包括： (1) 基层处理：板块地面铺砌前，应先挂线检查并掌握楼、地面垫层的平整度，做到心中有数。然后清扫基层并用水刷净，如是光滑的钢筋混凝土楼面，应凿毛地面。并提前10h浇水湿润基层表面。 (2) 找规矩：根据设计要求，确定平面标高位置。一般水泥砂浆结合层厚度应控制在10~15mm，砂结层厚度为20~30mm，沥青玛王帝脂结合层为2~5mm。将确定好的地面标高位置线弹在墙立面上。根据板块的规格尺寸挂线找中，即在房间取中点，拉十字线。与走廓直接相通的门口外，要与走道地面拉通线，分块布置要以十字线对称，如室内地面与走廓地面颜色不同，分界线应放在门口门扇中间处。将拉出的标准线固定于墙面。 (3) 试拼：根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。在选定的位置上，对每个房间的板块，应按图案、颜色、纹理试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。

汽车零部件清洁度检测和控制

汽车零部件清洁度检测和控制 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

汽车零部件清洁度检测和控制-如何更合理和有效随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车零部件的清洁度要求变得尤其严苛。对清洁度的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的清洁度规范和标准，变得越来越重要。汽车零部件的清洁度规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和清洁度检测验证。首先，零件的尺寸是设计一个高效的清洗过程的基础。清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的精确尺寸，公差和材料组成。材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无贪污颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载，这里要强调的是，尺寸小但污染物较多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。精确全面地进行清洁度检测以确定污染物的性质和数量，不仅仅是对结果的抽检，更关系到合理正确的零部件清洗流程。比如清洗机采用什么样的清洗剂，如果我们不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗剂的选用

清洗间安全管理规范标准范本

管理制度编号：LX-FS-A96352 清洗间安全管理规范标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

清洗间安全管理规范标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。为保证超净清洗间的整洁有序，确保工作人员和工作环境的安全，根据超净车间清洗间实际情况，特制定以下清洗台安全管理规范： 1 、清洗间负责人员负责监管清洗间的工作情况，有权纠正和制止违反清洗间管理的人员的行为。 2、有机与无机化药必须在相应的清洗间分开使用，有机与无机洗间分别独立使用，不得串用。所有使用化学药品进行的湿法刻蚀、腐蚀工艺必须在清洗间操作。原则上有机清洗需在有机清洗台进行，无机清洗、酸碱腐蚀在无机清洗台进行。严禁在同一通风柜中进行有机和无机清洗。

零部件清洁度测试标准

零部件清洁度测试标准在分析技术清洁度时，必须考虑标准（VDA-19.1、ISO-16232）以及客户特定的测试规定。这些标准规定了分析过程中必须使用的提取方法和测试设备。客户规范或图纸中规定了特定部件的清洁度要求，基于我们多年了经验，我们收集和整理了部分相关标准，下面是部分可供参考/选择的清洁度检测标准和试验规范。 AGCO GF10750201 Global Hydraulic Cleanliness Practice Materials KG PML 00419 Behr GmbH & Co. KG BKA doc00981120120724112202 Test Specification for the Analysis of Gunshot Powder Residues

BMW AG 10283184-000-03 Refrigerant Compressor BMW AG DIN73411-2 Hoses and Compounds BMW AG QV11111 Technical Cleanliness BMW AG QV17006 Components in the coolant circuit BMW AG QV33019 Front and rear axle BMW AG QV64037 capacitor Borg Warner APN-002-F Cleanliness of transmission parts Borg Warner APN-096 Cleanliness of transmission parts

中央空调清洗消毒工艺标准规范标准

\\ 中央空调风管清洗工程施工技术工艺 (一)风管清洗工艺 1、风管清洗前检测、开清洗工艺孔、隔离清洗分区工艺步骤：（1）、现场研究图纸，依据单楼层机组送风管规格、布局情况，按照机组分区域、风管（15米以内）分段清洗的原则，确定具体清洗工艺方案，包括：设备确定，风管清洗距离、开孔位置的确定，卫生防护措施，人员安排等。（2）、清洗设备运至现场接电试机并测试电压，设备最大用电：220V, 3KW 。（3）、安排清洗区域内空气处理机组停机。（4）、施工现场地面铺设防尘布，在主风管道下方预定的开孔位置架设人字梯，打开装修吊顶板，在主风管道外保温底面距离15M-18M处，先用钢板尺、记号笔标定开孔位置及大小尺寸，（开孔尺寸为宽350mm、长550mm）（5）、先用壁纸刀沿划线方向将风管外保温棉切开方孔，切下的保温棉块另行保存，风道清洗孔复原时待用。（6）、先用钢板尺、记号笔标定开孔位置及大小尺寸,用电剪刀冷切剪开两个清洗工艺孔，尺寸为宽300mm、长480mm。同时需在“空调布局图”上注明开孔位置。（7）、将检测机器人或微型摄像头放入风管内做清洗前检测录像。（8）、将两个气堵通过工艺孔放入管道内，做风管清洗区域分段隔离后，将吸尘主机吸尘管与风道连接，同时对清洗分段内所有出风口做封闭处理（9）、设备工具选用：A、电剪刀 B、检测机器人 C、微型摄像头 D、机器人主操控箱 E、气堵 2、水平布局的风管清洗步骤：（1）、开启吸尘主机后，用电动软轴毛刷设备通过各出风口先期完成对清洗区域内所有支风管的逐个清洗工作。（2）、先将电动软轴毛刷放入主风管道内完成主风管道的粗清洗工作。（3）、最后将清扫机器人放入主风管道内完成主风管道的精度清洗工作。（4）、将检测机器人放入主风管道内做清洗后检测录像，检测距离为20米左右。（5）、设备选用：

管道系统吹洗施工工艺标准

管道系统吹洗施工工艺标准 QJ/JA0622-2006 1.目的为了规范我公司工业管道系统吹洗的施工工艺过程，保障施工质量，特制定本工艺标准。 2.使用范围适用于冶金、石油、化工、机械、电力、轻工等行业的碳素钢、合金钢、不锈钢、有色金属管道的系统吹洗施工。 3.参考文件或引用标准: 《化工金属管道工程施工及验收规范》 HG20225-95 《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-97 《工业金属管道工程质量检验评定标准》 GB50184-93 4.施工准备: 4.1熟悉设计要求，审查图纸，确定系统吹洗方法，编制技术交底；进行人员、材料、机具的准备； 4.3.2准备必须的劳动保护用品和施工防护。 5.操作工艺： 5.1水冲洗 5.1.1冲洗管道应使用洁净水，冲洗奥氏体不锈钢管道时，水中氯离子含量不得超过25×10-6（25ppm）。 5.1.2冲洗时，宜采用最大流量，流速不得低于1.5m/s。

5.1.3排放水应引入可靠的排水井或沟中，排放管的截面积不得小于被冲洗管截面积的60%。排水时，不得形成负压。 5.1.4管道的排水支管应全部冲洗。 5.2空气吹扫 5.2.1空气吹扫应利用生产装置的大型压缩机，也可利用装置中的大型容器蓄气，进行间断性的吹扫。吹扫压力不得超过容器和管道的设计压力，流速不宜小于20m/s。 5.2.2吹扫忌油管道时，气体中不得含油。 5.4蒸汽吹扫 5.4.1为蒸汽吹扫安设的临时管道应按蒸汽管道的技术要求安装，安装质量应符合本规范的规定。 5.4.2蒸汽管道应以大流量蒸汽进行吹扫，流速不应低于30m/s。 5.4.3蒸汽吹扫前，应先行暖管、及时排水，并应检查管道热位移。 5.4.4蒸汽吹扫应按加热一冷却一再加热的顺序，循环进行。吹扫时宜采取每次吹扫一根，轮流吹扫的方法。 5.4.5通往汽轮机或设计文件有规定的蒸汽管道，经蒸汽吹扫后应检验靶片。 5.5化学清洗 5.5.1需要化学清洗的管道，其范围和质量要求应符合设计文件的规定。

管道化学清洗工艺规程_secret

1 总则 1.0.1 为了保证压力管道化学清洗的施工质量，特制定本工艺规程。 1.0.2 本规程适用于公司承建的压力管道化学清洗。 1.0.3 压力管道化学清洗除执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准、规范和设计图纸的技术要求。 2 编写依据 2.0.1 SHJ517—91 《石油化工钢制管道工程施工工艺标准》 2.0.2 SH3501—99 《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》 2.0.3 GB50235—97 《工业金属管道工程施工及验收规范》 2.0.4 HGJ202—82 《脱脂工程施工及验收规范》 2.0.5 SY/T0407—97 《涂装前钢材表面预处理规范》 3 工艺流程（要求酸洗的管道一般是机组的润滑油、密封油和控制油管道） 3.0.1 酸洗、钝化工艺流程：预处理—→酸洗—→水洗—→碱洗—→水洗—→钝化—→干燥—→涂油—→封闭保护注：表示需要时才进行该项工序，该工序用于输油管道 3.0.2 脱脂工艺流程：干燥预处理脱脂有机溶剂乳化液、碱液蒸汽风吹扫水洗干燥封闭保护

4 化学清洗要求 4.1一般规定 4.1.1 需要化学清洗的管道，其范围和质量要求应符合设计文件的规定。（一般是机组厂家的随机资料中要求的，要看厂家的随机资料）4.1.2 管道进行化学清洗时，必须与无关设备隔离。（防止酸洗液进入无关系统造成事故） 4.1.3 化学清洗液的配方必须经过鉴定，并曾在生产装置中使用过，经实践证明是有效和可靠的。（配方） 4.1.4 化学清洗时，操作人员应着专用防护服装，并应根据不同清洗液对人体的危害佩带护目镜、防毒面具等防护用具。（安全要求）4.1.5 化学清洗合格的管道，当不能及时投入运行时，应进行封闭或充氮保护。（封闭保护） 4.1.6 化学清洗后的废液处理和排放应符合环境保护的规定。（不得随意排放） 4.2 酸洗钝化工艺要求 4.2.1 管道内表面有特殊清洁要求的油管道或其它管道，一般在投产前可采用槽浸法或系统循环法进行酸洗。 4.2.2 当管道内表面有明显油斑时，酸洗前应进行必要的预除油处理，一般可用5%的碳酸钠溶液清除油污。 4.2.3 酸洗液应按规定的配方和顺序进行配制，并应充分搅拌均匀。酸洗液、中和液和钝化液的配方，当设计未规定时，可按附录A或附

自动变速箱零部件清洁度标准

CPMC 奇瑞精机公司技术标准自动变速箱零部件清洁度标准（试行版）奇瑞精机公司发布

前言本标准在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。本次主要修订详细内容见本版规定。本标准由奇瑞精机公司产品研发部提出。本标准由奇瑞精机公司综合管理部归口。本标准起草单位：奇瑞精机公司产品研发部。本标准主要起草人：史时文。

自动变速箱零部件清洁度标准 1 范围本标准主要规定了自动变速箱零部件清洁度分析方法与验收标准。本标准适用于奇瑞精机公司生产的所有自动变速箱零部件的清洁度质量分析与验收。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范/标准，然而，鼓励根据本规范/标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范/标准。 PV 3347-1999 VW清洁度标准 3 清洁度分析的实施 3.1 变速箱零件取样取样要取所有加工工序已完成并已被认可用于装配的零部件 ,清洁度分析应该在取件后立刻进行,且必须注意运输过程中灰尘的防护；检测件必须放在不锈钢清洗槽中,并且在分析时考虑其在运输中产生的杂质；抽检数量由精机公司质保部门确定,但检验数量至少应为五件。 3.2 清洁度分析的准备 a）将过滤纸(100μm,20μm，7μm)进行干燥,干燥至重量恒定(例如在105°C时干燥1小时)； b）将干燥过的过滤纸在干燥器中冷却至重量恒定(例如:1小时)； c）将过滤纸和密封环放入三级过滤器中，从上自下分别为100μm、20μm、7μm。 3.3 清洗和过滤过程 a）将零件放在清洗槽中的架子上,用喷嘴清洗所有加工面,以及所有光孔、螺纹孔、槽和油道等； b）调整喷洗压力为2.5-3bar,喷嘴喷射角80°至90°； c）主要零件的分析液最小用量列表如下（分析液牌号参考相关资料）：表1

汽车零部件清洁度检测和控制

的性质好有助于更好地维护清洗机，延长其使用寿命。因此，在清洁度检测设备上的成本投入增加，也可以被认为是对清洗机投入成本的降低。解决了这些问题后,现在是时候来确定基准水平的清洁度。绝对干净通常是没有必要的。汽车零部件的清洁度不需要和外科手术工具一样的清洁度等级。找出什么时候污染开始影响性能,并从那里工作。设置一个规格稍高一点的清洁度等级是必须的,但把它定得太高则是低效和浪费。举个例子说，如果一个零部件的污染物重量为2毫克，且每个污染颗粒尺寸不大于200微米时能完美地工作，那就不必设定更高的清洁度标准。一旦清洁度的基准确立了,那么就按照三个要素来设计你的清洁度控制流程:机械作用、化学反应和材料处理。找到一个有着丰富经验的清洗机制造商，尤其是曾经熟知你所生产的零部件和使用的材料，可能产生的污染物的供应商，这将使设计过程更为顺畅。最后一步就是花时间做准确全面的清洁度检测。要使用清洁度检测设备对一个清洗过程做准确全面的测试,确保清洗机能达到清洁的目标,又没有损伤零部件。这时的清洁度检测，应该使用设计时同样的方法，设备，条件，参数，因此，清洁度检测设备是否能满足自动化，智能化，可编程，可自动记录并重复清洁度检测参数变得非常关键。通过以上的步骤和工作，紧密与一个合格的清洗机制造商,一个清洁度检测设备制造商合作，你可以确信你的清洁度控制规范和标准是合理的、实用的，有效的，既能制造高质量的产品，又能避免不必要的浪费。

安装发动机清洁度的作用(正式版)

文件编号：TP-AR-L9611 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 安装发动机清洁度的作用(正式版)

安装发动机清洁度的作用(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。发动机是汽车的主要部件，汽车发动机的质量好坏是直接影响着汽车的整体质量水平和正常运转及经济效益，根据本人多年驾驶维修经验，现仅以清洁度对发动机的使用寿命的影响进行简要分析，以便在维修和使用中引起对清洁的重视。在汽车维修工序中，装配属最后工序，必须严把质量、清洁关。装配质量的好坏将直接影响汽车的性能及使用寿命。影响装配质量的因素很多，如：配件型号的要求，装配间隙的调整，螺栓的拧紧力矩等等。其中有一点容易被大家忽视，但又是重要的一环，即装配清洁度的要求问题。

由于汽车维修业不比厂家制造，除个别的维修厂外，其它维修站、点条件都比较简陋，尤其是我们是黄河施工单位大多是野外作业，工作条件及卫生环境都难以保证，维修工对清洁度概念及要求容易放松，加之有时必须在半路上作业，对清洁度的要求更是“大差不差”即可。然而正是这个装配“清洁度”，在很大成度上影响着汽车的运行性能与使用寿命。首先、运动件之间存在的杂质会引起零部件的磨损，甚至发生卡滞现象，我们的装配现场常会存在灰尘、沙尘、甚至是铁末，这些细小杂质沾到零件表面上或落到机油底盘、气门室罩等机器内腔中，这些杂质终将直接或经润滑油间接输送到运动件之间，从而引起零件间接触不良，比压增大，摩擦加剧，引起零件的早期过度磨损，大大的降低了汽车使用寿命。若杂质较大，有时会造成零件的卡滞等。

火灾探测器清洗工艺

火灾探测器清洗工艺一、火灾探测器清洗工艺流程：二、各清洗工序主要工作内容: 1、初测工序：使用专用检测仪，或试验“完全等同于火灾探测器实际工作条件”的“模拟设备”，对探测器进行“洗前检查”，筛选、剔除“不具备基本工作性能，无清洗价值”的火灾探测器。 2、解体工序：在密闭区域的工作环境内，将“具有清洗价值”的火灾探测器，解体为“各个零件”或“部件”。 3、零、部件清洗工序（详细另见专节）：使用专业清洗机，依照所洗零件的特性和附着的污染物不同，采用相应的工艺结合，祛除零件表面的污物。 4、组装工序：在密闭区域的工作环境内，将“清洗洁净的零件”重新组装为火灾探测器整体。 5、复测工序：使用专用检测仪，或使用“完全等同于火灾探测器实际工作条件”的“模拟设备”，对已组装完毕的探测器检测，检测其外观、必要功能和响应阀值是否符合“GB4715-2005”相关要求。 6、检验：企业内部的“质量管理部门——检验科”对“复测结果”进行“复核”性检验 7、纯水制备工序（详细另见专节）：使用“逆渗透制水机”，祛除“原水”中的杂志，制备出符合清洗机使用要求的“纯水”。 8、污水处理工序：使用“专用污水处理设备”，对“清洗工序中—温浸、超声清洗”所产生的废水进行“混凝处理”。将废水中的“污物”分离、烘干为“固态物”，送交卫、环保部门。经过处理后的污物液体抽样送交卫生、环保部门检验合格后再进行排放。 9、报废品处理工序：设置专人负责管理的“废品库”，存放“初测、复测、老换、检验工序”中判定为“报废的探测器”。累积到一定数量时，将其分解为零件，没有使用价值的按一般废品处理。10、关键工序手段：解体、清洗和组装工序中，按“防静电要求”，对工作台的设计、场效应管防护、操作方法细节、超声波频率跟踪、清洗设备防静电接地等环节，均规定一套严格的工艺规范。

零件清洁度测定方法

清洁度的测定方法清洁度检测清洁度测定方法对过程控制、品质保证和失效分析非常重要，是概括用于获得有关测定主体如各种机械设备、电子零件等清洁度数据的详细过程。检测清洁度时对取样有要求，取样的基本要求决定于样品的数量和取样位置。零件体积越大、表面积越大、清洁度偏低，则样品数量相应减少。应该从生产中随机抽取零件，并且采样过程和后面的检查过程中不能造成零件的污染。典型污染物类型检测清洁度时，一要环境清洁，其清洁程度应与检测的要求相适应;二要检测人员的衣帽和双手清洁;三要所用器具也必须清洁。清洁度的测定方法清洁度的测定方法很多，分成油污污染物和颗粒物污染物2大类测试，主要有如下几种：* 目视检查法目视检查法即由人工直接用眼睛在显微镜下对零件可以看到的外表面或内腔表面进行检查。调节显微镜的照明亮度和放大倍数，人工可以判断污染颗粒是金属、非金属、或纤维以及尺寸大小。目测法可以检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染，但检查的结果与人为的因素关系很大。 * 接触角法(也叫水滴角法)-------测油脂类污染物

所谓接触角，就是液体在固体表面形成热力学平衡时所持有的角。对固体和液体之间形成的接触角的测量，是在表面处理及聚合体表面分析等众多类似领域广为知晓的分析技术，是对多个单位的单层变化十分敏感的表面分析技术。测量液滴在固体表面的接触角来评估表面的可湿润特性。如果液滴可湿润表面，则接触角小，反之液滴不能湿润表面，而在表面倾向于形成圆珠或气泡，则接触角大。这就是“水膜残迹”测试的原理。接触角大，表示表面被憎水性的污物(油/脂等)污染，反之，接触角小，液滴破裂或摊薄，表示该表面清洁。这种测试方法受底材的材质、底材的粗糙度及人为因素影响也很大，而且这种方法对非常轻小或分散的污物不易识别。尤其是有些特殊材料(如PTFE 塑料)即使表面很清洁，对大多数液体的接触角也很大。所以，接触角法不适合对某些底材或关键重要的表面清洁度测试。 * 荧光发光法-------测油脂类污染物在许多情况下，可以利用紫外线来检测零件表面的清洁度。在紫外线的照射下，表面的污染物颗粒会发出荧光。因为紫外线的能量被污物吸收，污物颗粒电子被激化并跃进到高能级的电子层，处于高能级的不稳定的电子随即会返回原低能级电子层，在此过程中原来吸收的能量以发热发光的形式释放出来——荧光。这种激活释放的频率达每秒几千次，所以在紫外线下的荧光不是闪烁的而是持续稳定的，根据发荧光即可目测污物在零件表面的位置，荧光强度也是可以应用信号检测仪器测定从而表示表面被污染的程度。但如果要识别污染物的成分等特性，必须借助其他分析法。

提升发动机缸体机加工清洁度的方法及其应用

《装备制造技术》2018年第02期发动机缸体作为发动机的核心部件之一，其清洁度对发动机的装配、性能、使用寿命具有重要的影响。缸体内部的毛刺、杂质将会造成异常磨损，轴瓦刮伤，曲轴抱死等问题[1]。缸体的外部的杂质、毛刺将会影响发动机的装配，螺栓卡滞、滑牙等问题，目前对于发动机缸体机加工的清洁度的控制主要通过中间清洗机和最终清洗机来实现。在现有的工艺控制条件下，主要还存在以下两类问题：（1）工艺顺序编排不合理，导致缸体外部的部分螺纹孔有毛刺，且无法去除；（2）缸体内部主油道贯穿孔、曲轴孔缺少接触式去毛刺功能，导致有残留毛刺。它们严重影响了发动机的使用性能[2]。本文旨在探索去除缸体毛刺以及提升缸体的清洁度的方法，确保发动机的使用性能。 1毛刺产生机理及解决办法本文涉及的缸体的材质为铸铁，该材质具有较好的韧性、延展性。金属在刀具的切屑刃与前刀面作用下，受挤压产生滑移变形，工件的边、角、棱等往往产生较大的塑性变形，切屑与工件断裂分离后，部分残留在工件上就会形成毛刺。对于发动机缸体的来说，主要是在加工贯穿孔、通孔等特征时会产生毛刺。对于缸体的部分特征加工，毛刺无法避免。但可根据毛刺产生的机理去解决加工产生的毛刺及所带来的对产品品质影响的问题。 1.1缸体外部的部分安装螺纹孔有毛刺该问题主要缸体上的启动电机安装螺纹加工产生的毛刺的问题，如图1所示，会导致安装螺栓卡滞、滑牙问题。该特征加工包含以下加工过程：粗铣启动电机安装面、精铣电机安装面、钻启动电机安装孔、攻启动电机安装孔。通过分析不同的加工顺序，产生的毛刺的大小及其毛刺的朝向。分析不同的加工方案顺序如图2所示，其中方案一、方案二产生的毛刺朝向均向内侧，方案三的毛刺朝向外侧。分析不同加工顺序可能产生的最大毛刺尺寸情况，如表1所示，根据不同的工艺编排分析，方案一提升发动机缸体机加工清洁度的方法及其应用武书（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：发动机缸体作为发动机的核心部件之一，其清洁度对发动机的装配、性能、使用寿命具有重要的影响。本文以一款直列四缸发动机为例，从发动机缸体机加工产生毛刺的机理，工艺编排的顺序以及去除毛刺等方面着手，来探究提升缸体清洁度的方法。利用新的工艺顺序、新的加工技术以及专用去毛刺机构，从根本上解决残留毛刺问题。关键词：缸体；清洁度；毛刺中图分类号：T H 162.1 文献标识码：A 文章编号：1672-545X （2018）02-0195-03 收稿日期：2017-11-08 作者简介：武书（1990-），男，湖南人，工学学士，助理工程师，主要研究方向：发动机缸体加工工艺。图1启动电机安装面、安装螺纹孔及毛刺示意图图2不同工艺方案产生的毛刺朝向的分析图方案一：粗铣电机安装面#297 钻孔、攻丝#208#209 精铣电机安装面#297 方案二：粗铣电机安装面#297钻孔、攻丝#208#209 精铣电机安装面#297 方案三：粗铣电机安装面#297钻孔、攻丝#208#209 精铣电机安装面#297 195

管道清洗标准

工业管道化学清洗、脱脂施工工艺标准 1 适用范围本工艺标准适用于石油化工装置和空分装置中，有脱脂要求的工艺管道、设备附属管道和仪表管路的溶剂脱脂清洗。 2 施工准备 2．1 脱脂材料选用 2．1．1脱脂清洗溶剂应依据设计技术要求选用，若设计技术文件未明确规定时，应根据装置生产工艺特性，选择脱脂清洗溶剂。常用脱脂清洗溶剂的特性及使用简介见表2.1.1

2．1．2 当设计文件未明确规定时，工艺管道的脱脂清洗应根据装置生产工艺特性、清洗工作量、清洗件规格等综合情况确定清洗方法和清洗溶剂种类。清洗溶剂选用应遵循以下原则： a.选用擦洗方式进行脱脂时，应选用四氯化碳或三氯乙烯清洗剂； b.选用浸泡方式进行脱脂时，应选用四氯化碳或三氯乙烷清洗剂； c.选用循环清洗方式进行脱脂时，应选用用四氯化碳清洗剂。2．1．3 对化验分析管和仪表导压、取样毛细管的清洗，宜选用挥发性较低、毒性较小且不易燃烧的三氯乙烷做清洗脱脂剂。2．1．4 若配管、阀门、调节阀、管路附件油脂较重、内壁较脏时，应选用工业用金属清洗剂（5F386型金属清洗剂、水配比为3%～5%），在正式脱脂清洗前进行一次粗清洗。 2．2 机具设备 2．2．1 循环清洗工作站一套（由一台耐蚀酸泵，一个溶剂罐及连接管路组成），非机动循环清洗装置二套（由一个溶剂罐及临时气源组成）。 2．2．2 其它工器具、塑料桶、白铁盘、毛刷、脱脂纱布及必备劳保用品等。 2．2．3 质量检查用黑光灯一套，YX—125携带式萤光探伤仪一台。2．3 技术准备 2．3．1 应根据设计文件要求或标准规范规定，对装置中需进行清洗脱脂的系统部位进行详细的统计，并根据其工艺介质特性和工艺

QJLP-B140641A-2016 吉利GEM3发动机清洁度技术要求

GEM3零部件清洁度技术要求 <秘密级> 浙江吉利动力总成研究院有限公司二○一六年五月

目次 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 一般原则 (2) 5 检测条件 (3) 6 杂质萃取方法 (6) 7 表示方法 (7) 附录A （规范性附录）各系统零件/区域清洁度等级 (7) 附录B （资料性附录）主要零件/区域清杂质重量限值 (8) 附录C 检测报告模板 (10)

发动机清洁度技术要求 1 范围本文件规定了使用压力喷洗和微孔滤膜法检测清洁度的要求和零部件清洁度限值范围。本文件适用于浙江吉利动力总成有限公司GEM3项目组各发动机机型。所有的外协件和自制件的成品，入库、出厂和装配前清洁度检测皆需满足本标准规定。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 3821 中小功率内燃机清洁度测定方法 ISO 16232 Cleanliness of components of fluid circuits 3 术语和定义 3.1 杂质重量零部件/区域的残留污染物杂质的总重量。 3.2 颗粒杂质中尺寸＞5μm的颗粒主体。 3.3 最大颗粒颗粒中尺寸最大的颗粒 3.4 高压机油区域与高压机油接触的区域，如缸体主油道、缸盖主油道。 3.5 低压机油区域与经过需润滑表面后的机油接触的区域，如缸体回油道、油底壳内表面。 3.6 冷却液区域与冷却液接触的区域，如缸体水套。 3.7 燃料/气体区域与空气、燃料、混合气和废气接触的区域，如进气歧管内表面、缸盖燃烧室。 3.8 颗粒尺寸一个颗粒的尺寸大小体现为该颗粒上能测到的最大尺寸。图1 颗粒最大尺寸

镜片清洗与防护工艺研究

镜片清洗与防护工艺研究摘要镜片是头盔上的一个重要功能件，多年都没有专门规范或标准来指导镜片的清洗和防护，导致生产中经常出现由于清洗和防护不当而产生的镜片磨损和破坏情况。本文根据多年生产经验，对镜片保存、装配、最终交付全过程提出相应清洗和防护措施，在逐步完善中，取得了较好的效果。关键词镜片；清洗；防护前言镜片材料有两种，一种是有机玻璃（organic glass；acrylic sheet），是玻璃状有机透明塑料，主要成分是聚甲基丙烯酸甲酯、增塑剂邻苯二甲酸二丁酯（或二锌酯）和多种添加剂（如紫外光吸收剂）等。另一种是聚碳酸酯（简称PC）是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，两种材料都是良好的镜片原材料。头盔镜片保护飞行员的眼睛免受强光眩光的影响，以及在弹射离机时免受迎面气流的冲击，它是头盔上的重要功能件。虽然镜片在公司各类产品应用广泛，但一直以来都没有专门规范或标准用于指导镜片的清洗和防护。 1 现状近年来，镜片入厂后在保存、使用和交付等阶段均出现过各种不同的问题。如2015年某批次滤光护目镜，复验完并保存一段时间后，生产车间在领用后且未装配就发现，镜片揭去防护膜后，表面有波浪状遗留痕迹。用清水、酒精清洗后，还有明显残留，最后该批次镜片全部报废。经过分析，判定为镜片加工厂家表面防护不当导致成批报废。从部分统计数据看，镜片从入厂复验到最终交付整个生产周期中，由于种种不同原因导致的镜片报废比例约10%。多年以来，公司清洗镜片是用脱脂棉蘸清水或酒精并挤干，然后擦拭镜片。由于脱脂棉本身的特性，擦拭后镜片表面有棉絮残留（见图1），需要多次擦拭才能基本清洁，在验收时，顾客代表也多次提出鏡片表面有残留和擦拭不干净等问题。镜片表面防护十多年来，一直采用一种较厚、黏性较大的保护膜进行防护。随着公司各种镀膜镜片的使用，此保护膜会对镜片膜层造成不可修复的损伤，原有贴膜防护技术已完全不能适应新产品的需求[1]。 2 技术分析及解决措施 2.1 镜片表面清洗分析及解决措施镜片清洗暴露的主要问题是，镜片表面的棉絮残留和擦拭效率低。而擦拭效率低同样是由于脱脂棉擦拭不够干净，需要反复擦拭，在反复擦拭时，容易残留指纹和损伤镜片。通过查找资料，长纤维脱脂棉比现有脱脂棉不容易掉絮，然后购买了专业厂家生产的长纤维脱脂棉，通过使用对比，擦拭效果和擦拭效率有一