基于升降压电路的双向DC_DC变换电路
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
基于Buck-Booost电路的双向DC-DC变换电路
目录
1系统方案 (4)
1.1 DC-DC双向变换器模块的论证与选择 (4)
1.2 测控电路系统的论证与选择 (4)
2 系统理论分析与计算 (4)
2.1 双向Buck-BOOST主拓电路的分析 (4)
2.2 电感电流连续工作原理和基本关系 (5)
2.3 控制方法与参数计算 (6)
3 电路与程序设计 (7)
3.1 电路的设计 (7)
3.1.1 系统总体框图 (7)
3.1.2 给电池组充电Buck电路模块 (7)
3.1.3 电池放电Boost升压模块 (8)
3.1.4 测控模块电路原理图 (8)
3.1.5 电源 (9)
3.2 程序设计 (9)
4 测试方案与测试结果 (15)
4.1 测试方案 (15)
4.2 测试条件与仪器 (15)
4.3 测试结果及分析 (15)
4.3.1 测试结果(数据) (15)
4.3.2 测试分析与结论 (16)
摘要
双向DC/DC变换器(Bi-directional DC-DC Converter,BDC)是一种可在双象限运行的直流变换器,能够实现能量的双向传输。随着开关电源技术的不断发展,双向DC/DC变换器已经大量应用到电动汽车、太阳能电池阵、不间断电源和分布式电站等领域,其作为DC/DC变换器的一种新的形式,势必会在开关电源领域上占据越来越重要的地位。由于在需要使用双向DC/DC变换器的场合很大程度上减轻系统的体积重量及成本,所以具有重要研究价值。既然题目要求是作用于可充电锂电池的双向的DC-DC变换器,肯定包括降压、升压、电压可调、恒流、等要求。考虑到题目对效率的要求,我们选择降压Buck电路,升压Boost电路,并用反馈电路和运放电路来实现电压可调和恒流等要求,通过一系列的测试和实验几大量的计算,基本上能完成题目的大部分要求。
关键词:双向DC/DC变换器;双向Buck-Boost变换器;效率;恒流稳压
1系统方案
本系统主要由DC-DC双向变换器模块、测控电路模块及辅助电源模块构成,分别论证这几个模块的选择。
1.1 DC-DC双向变换器模块的论证与选择
方案一:采用大功率的线性稳压芯片搭建稳压电路,使充电压恒定,在输入电压高于充电合适电压时,实现对输入电压的降压,为电池组充电。该电路外围简单,稳压充电不需要软件控制,简单方便,但转换效率低。同时采用采用基于NE555的普通升压电路,这种电路设计简单,成本低,但转换效率较低、电池电压利用率低、输出功率小,更不能不易与基
于大功稳压芯片所构成的稳压电路结合构成DC-DC双向变换器。
方案二:采用Buck-Boost电路,选择合适的开关管、续流二极管,电能的转化效率高,且电路简单,功耗小,稳压范围宽,能很好的实现输入降压,输出升压。但输入、输出电流皆有脉动,使得对输入电源有电磁干扰且输出纹波较大。所以实际应用时常加有输入,输出滤波器。
方案一简单轻便但会影响电源的效率,而方案二中的Buck电路能很好保对证电源的降压要就对电池组充电,并且使电池组的充电率满足题目要求,所以采用方案二。
1.2 测控电路系统的论证与选择
方案一:采用基于51单片机的数控电路,测控精度高,但不能连续可调,制作过程复杂,工作量大,并且造价高,维护复杂。
方案二:基于UC3843的测控电路,电路简单,效率高,可靠性高,但随着负载的增大,输出波形变得不稳。
综合考虑采用采用方案二。
2系统理论分析与计算
2.1 双向Buck-BOOST主拓电路的分析
Buck-Boost变换器是输出电压可低于或高于输入电压的一种单管直流变换器,其主电路与Buck或 Boost变换器所用的元器件相同,也有开关管、二极管、电感、和电容构成。如下图1所示。Buck-Boost变换器也有电感电流连续和断续两种工作方式。图2是电感电流连续时的主要波形。图3是Buck-Boost变换器在不同工作状态下的等效电路图。电感电流连续工作室时,有两种工作模式,图(3a)的开关管S1导通时的工作模式,图3(b)是开关管S1关断、L续流时的工作模式。
图1 主电路
图2电感电流连续工作波形
S1导通 S1断开
图3 Buck-Boost 不同开关模式下等效电路
2.2 电感电流连续工作原理和基本关系
电感电流连续工作时,Buck/Boost 变换器有开关管S1导通和开关管S1关断两种工作模态。
在开关模态1[0~on t ]:
t=0时,S1导通,电源电压in V 加载电感f L 上,电感电流线性增长,二极管D 戒指,负载电流由电容f C 提供:
t=on t 时,电感电流增加到最大值max L i ,S1关断。在S1导通期间电感电流增加量f L i
在开关模态2[on t ~ T]:
稳态工作时,S1导通期间f L i 的增长量应等于S1关断期间f L i 的减小量,或作用在电感
f L 上电压的伏秒面积为零,有:
由(2-8)式,若y D =0.5,则o V =in V ;若y D <0.5,则o V
开关管S1截止时,加于集电极和发射极间电压为输入电压和输出电压之和,这也是二极管D 截止时所承受的电压
由图1-2可见,电感电流平均值f L i 等于S1和D 导通期间流过的电流平均值Q I 和D I 之和,即:
开关管S1和二极管D 电流的最大值max Q i 、max D i 等于电感电流最大值max f L i 。
S1导通期间,电容f C 电压的变化量即输出电压脉动o
V ∆S1导通期间f C 放电量
f C Q =o I y D T 计算,因f C Q =f C o V ∆⋅,故:
2.3 控制方法与参数计算
1.Boost 电路控制方法:负反馈。