交通运输专业毕业实习周记范文原创全套
交通运输工作日记6篇
交通运输工作日记6篇6月11日星期一天气晴今天是我们这学期认识实习的第一天,天气很热,但是大家的热情都很是高涨,我们今天的任务是实习总动员,班主任×老师怕大家热就申请了一个有空调的教室,我们就在教室里进行我们的会议。
会议大概是九点多开始的,包括×老师一共来了3位老师。
×老师先就这次实习的任务和重点说了一会,介绍了一下我们的实习流程,也就是周几去干什么,然后说了我们为什么要进行这次实习,他的意思是我们的实习内容分为3类:交通土建,交通管理,交通运输,这其实也就是几类我们以后的就业方向,所以大家都听得很认真,事关自己的人生方向呀!×老师是一位工作经验丰富的土木工程师,所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建,那同学们都对这方面很感兴趣,也想以后就从事这方面的工作,所以就听得很认真,也提出了很多关于土建方面的问题,像以后学习方面应该注意什么,还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用(大家都知道证件对一个土木工作者的意义)等。
×老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复,还不是问大家还有什么问题,大家一时也想不出有什么问题,就都说以后想起来了在向老师请教。
×老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份,那两位老师分别是×老师和×老师。
×老师也是一位兢兢业业的土木工作者,而且她说了一句很关键的话:我们土木工作者其实就是古代的匠人,是为人民服务的人,所以大家都对自己的行为负起责任来。
我觉得这句话说得很到位,因为现在有很多土木工作者都做得有点过分,不对人民的生命财产负责。
所以我们要做向老师们一样的人。
后来,杨老师也做了,并对我们的工作做出了指示。
6月12日星期二天气晴今天我们的任务是学习交通工程的些许知识,说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态,虽然我学的专业就叫交通工程。
原来上网也查过关于交通工程的有有关知识,但是进校学了两年了觉得和我查的交通工程学习的内容有很大的差异,到后来经过很多方面的了解才形成了一个模糊的形象,认为各个学校在交通工程这方面所培养的重点不同所以教的东西也就有很大的不同,我们学校由于各方面的原因给我们上的课和土木工程没什么区别,但是大家也还是很乐意的。
交通运输管理实习报告3篇
交通运输管理实习报告交通运输管理实习报告精选3篇(一)实习报告姓名:XXX 学号:XXX 院系:XXX一、实习单位概况(1)单位名称:XXX(2)单位性质:交通运输管理机构(3)单位组织结构:该单位属于交通运输管理局,主要负责交通运输管理相关工作。
(4)单位职责:该单位负责监督和管理本地区交通运输行业的安全和顺畅运营,包括道路交通、水上交通、航空交通等。
同时,该单位还负责制定行业规范、发布政策、推动交通运输发展等工作。
二、实习内容(1)实习时间:2021年7月1日-2021年8月31日(2)实习地点:XXX交通运输管理局(3)实习任务:1. 学习了解交通运输管理的基本知识,包括相关政策法规、行业标准等。
2. 参与了交通运输管理局组织的会议和培训,了解了该单位的工作流程和组织架构。
3. 参与了对本地区交通运输企业的监督检查工作,包括现场检查、文档审核等。
4. 跟随实习导师参与了一些重要项目的调研和策划工作,包括交通安全宣传、交通拥堵疏导等。
5. 协助实习导师完成了一份交通运输管理的分析报告,包括本地区交通运输状况、存在的问题以及改进措施等。
三、实习收获(1)学到了许多交通运输管理的专业知识,包括交通规划、交通安全、运输管理等方面的知识。
(2)了解了交通运输管理机构的工作流程和组织结构,对职业发展有了更清晰的认识。
(3)通过与实习导师的交流和合作,提高了自己的工作能力和解决问题的能力。
(4)在实践中学会了如何进行专业的调研和分析,掌握了一些实用的管理技巧和工作方法。
四、存在的问题和建议(1)对交通运输管理的理论知识掌握还不够扎实,需要继续加强学习。
(2)在实习过程中,与实习导师的沟通和合作不够紧密,需要更加积极主动地参与工作。
(3)在对企业进行监督检查时,遇到了一些困难和挑战,需要加强对相关法律法规的学习和了解。
(4)建议组织更多的实践活动,加强对实操能力的培养。
五、感想与总结通过这次实习,我深刻认识到交通运输管理的重要性和复杂性,同时也了解到了自己在这个领域的不足之处。
交通运输局实习周记
交通运输局实习周记【篇一:交通运输专业毕业实习周记范文原创全套】交通运输专业毕业实习周记全套(本人在交通运输专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)姓名:杜宗飞学号:2011090118专业:交通运输专业班级:交通运输专业01班指导教师:赵晓明第1周作为交通运输专业的大学生,我很荣幸能够进入交通运输专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是交通运输专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】
交通运输专业毕业实习报告【精选6篇】交通运输专业毕业实习报告【篇1】一、实习目的毕业实习是交通工程专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节,通过实习应达到下列目的:1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向,认识交通工程在国民经济和国家建设中的重要地位,增强学生的责任感和使命感。
2、通过实习,认识本专业的性质和任务,以及它在社会发展中的作用,加深对本专业的了解和热爱,进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习,使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。
4、通过实习,使学生将所学理论知识与实际工程联系起来,培养其分析问题、解决问题的能力,理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。
5、通过实习调研,取得工程设计第一手资料,未毕业设计作准备。
二、实习时间:2月22日至3月22日三、实习地点或单位:1、学院实验室学习交通工程方面的应用软件2、外面工地参观实习,桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有交通工程设施设备公司四、实习主要内容2月25号举行了毕业实习动员大会,由交通工程系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。
安排实习日程及实习要求。
本次实习是校内外相结合的模式。
(一)、实习期间在校内的主要内容:1、在学院实验室学习TransCAD软件,听张建旭老师介绍,这款软件目前是同类软件中使用最方便,快捷的,实用性最强的一款软件。
若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了,交通规划软件在规划院应用是最普遍的,而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。
TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS ),用来储存,显示,管理和分析交通数据。
TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台,以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式,任何地理比例尺寸,和任何细节程度。
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)关于交通运输实习报告怎么写篇1根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排,为巩固理论教学成果,提高学生的操作技能,适应现场的实际需要,20__级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。
20__.x.x——20__.x.x。
整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
关于交通运输实习报告怎么写篇2在系里面安排我们到工务段实习,我们所有人都觉得非常的激动,因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识,从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到__站,来到__职校,来到__校职校的主要目的就是:对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成,我们又辗转到被分到的车间,而和我一起被分在__线路车间一共x人,当天我们x个男生就分到了工区,x个女生分在了车间,晚x点才到__线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5:00起床,常常的火车鸣笛声,确实有点的不适应,但是接下来的日子每天如是,就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是:工务的常规作业,刨除铁道线路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床边破。
第二天我们就被要求00:00起床,因为天窗点在00:30-02:30。
点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作,是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后,是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓,轨距拉杆螺栓等等。
交通运输周工作总结
交通运输周工作总结
经过一周的努力,我们交通运输部门取得了一些成绩,也遇到了一些挑战。
在
这里,我要对我们的工作进行总结和反思。
首先,我们在这一周内成功完成了一批重要的交通运输项目,包括修复道路、
改善交通信号系统、加强交通安全等方面的工作。
这些项目的完成将为市民提供更加便利、安全的出行环境,也为城市的发展提供了有力的支持。
其次,我们在交通管理方面也取得了一些进展。
我们加强了对交通违法行为的
查处,提高了交通管理的效率和水平,有效减少了交通事故的发生。
同时,我们也加强了对公共交通系统的管理,提高了公共交通的运营效率和服务水平。
然而,我们也面临着一些挑战。
交通拥堵、交通事故、交通违法等问题依然存在,需要我们进一步加强管理和监管。
同时,城市交通基础设施的建设和维护也需要我们不断努力,以满足城市发展对交通运输的需求。
在未来的工作中,我们将继续努力,加强交通运输管理和服务,为市民提供更
加便利、安全的出行环境。
我们将继续推进交通基础设施建设,加强交通安全管理,提高交通运输的服务水平和质量。
我们也将加强与相关部门的合作,共同推动城市交通运输事业的发展。
总之,交通运输是城市发展的重要支撑,我们将继续努力,为城市交通运输事
业的发展贡献自己的力量。
希望在未来的工作中,我们能够取得更加显著的成绩,为城市交通运输事业的发展做出更大的贡献。
交通运输实习报告三篇
人们出行、货物运输都需要使用交通运输工具,交通运输工具有自行车、私家汽车、公共汽车、货车、地铁、动车组、轮船、飞机等。
目前,这些交通运输工具可归纳为道路、轨道、水路、航空、管道等交通运输方式。
这些交通运输方式的建设、制造、运营、养护的全部构成了交通运输行业。
下面是为大家整理的交通运输实习报告,供大家参考。
交通运输实习报告我国高速公路经过17年的持续快速发展,使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。
随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通,我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解,长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。
高速公路的快速发展,大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离,加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度,有效降低了生产运输成本,在更大空间上实现了资源有效配置,拓展了市场,对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。
农村公路是公益性的公共基础设施,属于典型的公共物品,农村生产生活、农村经济社会发展的基础。
“要想富,先修路”、“公路通,百业兴”等谚语已经成为农村公路在农村经济社会发展和广大农民生活中重要作用的集中体现和经验总结。
要建设好农村公路,就要充分认识加快农村公路建设的重要意义。
确保农村公路实现全面、协调和可持续发展,交通部作为农村公路建设的行业主管部门,在农村公路建设政策的制定和建设管理的指导方面,着重强调处理多个方面的关系。
一、实习目的通过对高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路运营管理,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时间2021年02月20日至2012年04月20日三、实习地点锦屏县泰安汽车运输有限公司四、实习内容管理中心主要对高速公路、收费站两个部分进行监控,是及时了解各路段的路面情况,保障车辆的安全畅通行驶的保证。
管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。
大学生运输行业实习周记范文.pptx
运输。调度中心印制有多种单据,如出库通知单、转仓单、车辆调运单等,调度的车辆类型包括厢式车、栏板车和 平板车。
大学生运输行业实习周记范文
大学生运输行业实习周记范文
实习第一周(6月4日-6月10日)
实习岗位:调度中心,具体职务为调度长。
岗位任务:负责将厂内需出库的钢材配送到指定地点,以及将厂内生产所需的原材料从外地运回的车辆调度工 作。
在这一周的实习中,我深深感受到要想在实习中有所收获,必须勤于学习、勤于提问、勤于实践。通过这一周的 实习,我对韶钢物流系统的操作流程有了初步了解。我主要负责车辆的调度工作,包括派单和与其他部门的沟通。在派 单过程中,我会主动向值班同事请教不懂的地方,她们也很乐意解答我的疑问,这让我学会了与他人沟通的方法。
在XX工业站实习一周下来,这里主要负责打印销售部业务人员开具的《产品出库通知单》,并按销售部编制的 序号(板材运单按仓库确认号)于每日上午12点前将经与仓库沟通好能装车运单情况,在铁路客户服务系统中申报 请求车计划。火车业务员每日下午16:30分-18:30左右,在铁路客户服务系统中跟踪、落实广铁集团对请求车的 承认情况,并及时编制装车计划给铁运部调度安排车皮到相应仓库装车。仓库按铁路装车方案组织装完车,火车业 务员及时打印相应单据(《出库重量凭证》及明细(板材)、《质保书》、《出厂证》、《货物运单》等),并传 送到马坝车站货运室驻工业站人员处,同时通知铁运公司装车质量检查员到仓库(板材库)检查装车质量
在曲江停车场实习一周后,我对这里的工作内容有了一定了解。这里主要负责两部分工作:车辆进出管理和卸车管 理。在进出管理中,我会记录司机来电说明停车原因,如车辆加水、交警查车、道路堵车等。在卸车管理中,我会根据 厂内卸车情况,适时适量地通知司机出场卸车,司机需先取得出场凭证后才能进入卸车现场。
交通运输物流工程类专业毕业实习周记范文原创全套
交通运输物流工程类专业毕业实习周记范文原创全套周记一这周我开始了我的交通运输物流工程专业的毕业实。
我被分派到一个物流公司,主要负责协助管理运输和仓储方面的工作。
在这周的实中,我主要研究了以下几个方面的内容:1. 运输计划与调度:通过与团队成员合作,我了解了公司如何根据客户需求制定运输计划,并进行合理的调度安排,以确保货物及时送达。
我学会了使用运输管理软件,并从中了解到了路线选择、车辆调度等方面的重要性。
2. 仓储管理:我参与了仓库的货物接收、储存和装车的过程。
研究了如何进行库存管理,确保货物的安全和整齐有序。
我还研究了与供应商沟通的重要性,以便及时获取所需物资。
3. 物流成本控制:在实中,我了解到物流成本是企业经营中的一个重要方面。
我参与了对物流成本的分析和控制,研究了如何节约成本并提高效益。
实的第一周让我对物流工程专业有了更深入的了解。
我意识到物流管理的重要性,并且明白了在实际工作中的挑战。
我会继续努力研究,不断提高自己的专业能力。
周记二这周我的实工作主要集中在运输方面。
我参与了公司的货物配送工作,并研究了货物运输过程中的一些关键问题。
1. 路线优化:通过运输管理软件和地图工具,我研究了如何选择最佳路线,以减少运输时间和成本。
我了解到交通拥堵、天气等因素对运输路线的影响,学会了灵活调整路线以应对突发情况。
2. 运输安全:在配送过程中,我严格按照公司的安全规定进行操作。
研究了如何正确使用运输设备和工具,确保货物安全运输。
我还接受了有关运输事故应急处理的培训,了解了应对不同情况的方法。
3. 客户服务:在与客户交流中,我研究了如何准确地理解客户需求,并及时解决问题。
我尽力保持良好的沟通和合作态度,以提供优质的客户服务。
通过这周的实,我对货物运输过程有了更深入的认识。
我明白了运输中存在的挑战和风险,也意识到了自己在这个领域的发展空间。
我会继续努力研究,并在实中不断提高自己的运输管理能力。
周记三在本周的实中,我主要参与了仓储管理的工作。
交通运输实习报告(共5篇)
交通运输实习报告(共5篇)第1篇:交通运输实习报告交通运输专业认知实习姓名:冶非凡学号:11251055班级:运输1102教师:杨方日期:2021年12月31日第一章:实习概论众所周知,交通问题一直是困扰世界各国政府的难题,如何解决交通问题是影响其经济和政治等一系列方面的关键。
而交通运输设备的建设也是起到了决定性的因素。
在12周的交通运输设备课中,我们对交通运输设备有了更深层次的了解,但只是仅仅停留在书本上,所以此次专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会,在学校我进行了长期的理论介绍,但很难真正融入到社会运用中,对社会中的这门专业认识不了解,让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。
这样的实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么,同时,也增强了自己的专业意识,激发了我的兴趣,提高了我的学习热情,在丰富专业知识同时,还对我对未来从事的事业以及前景有一定的认识。
第二章:实习准备为了此次认知实习,我们小组进行了讨论,确定了去哪里,该怎么做,从哪几个方面做最专业的了解。
最终,我们决定去一下三个地方进行此次交通运输专业认知实习。
1.北京市轨道指挥中心(2021年12月20日上午)2.前门铁道博物馆(2021年12月20日下午)3.北京南站公交枢纽(2021年12月23日下午)第三章:实习过程1.2021年12月20日上午,我们小组一行12人参观了北京轨道指挥中心。
热情的讲解员带着我们进入了一个展览厅,里面有北京地铁的发展历史。
展览厅按照北京地铁的发展历史分为几个部分:蓝图初展、蜿蜒地下、艰难探索、交通动脉、卧龙腾飞、新的号角、地铁之歌、大事记。
在参观完这些之后我们来到了有“北京轨道心脏”之称的调度指挥大厅。
在这里,我们看到了北京地铁的运行情况和辛勤工作的运输人,同时,也为我们这些后起的运输人起到了模范作用。
在轨道指挥中心,我们第一次知道北京的地铁是怎样协调调度的。
还有,我之前知道北京地铁由两家公司运营,但是从来都没有想过这个利润分配的问题应该怎么办,原来通过轨道指挥中心的票务清算系统可以实时了解各条线路的客运量,实现精确化数据统计,为客流分析、管理和决策提供有力的数据。
实习报告交通运输专业实践全记录
实习报告交通运输专业实践全记录第一章实习前的准备在大学期间,我们都会有实习的机会,这不仅是对我们所学知识的应用,也是一次宝贵的实践机会。
本章将记录我在交通运输专业实习期间的全过程。
第二章实习单位介绍我所实习的单位是某交通运输公司,该公司是当地的一家知名企业,主要从事货运和物流方面的工作。
在实习期间,我将深入了解公司的运作模式和业务流程。
第三章实习的具体工作内容实习的第一天,我跟随导师参观了整个公司,了解了公司的基本情况和各个部门的职责分工。
接下来的几天里,我主要在物流部门进行实习,学习了货物调度、运输安排、仓储管理等方面的知识和技能。
第四章实习中的收获和成长通过实习,我不仅学到了很多专业知识,还提升了自己的实际操作能力。
在实习期间,我积极与同事们合作,在他们的指导下,学会了如何合理安排货物的运输路线,并解决了一些实际问题。
第五章实习总结与展望在实习的最后一天,我向导师汇报了我的工作成果,并进行了一次小结和总结。
通过实习,我对交通运输行业有了更深入的了解,也认识到了自己的不足之处,并制定了今后的个人学习和职业发展计划。
第六章实习心得体会通过这次实习,我意识到理论知识和实践经验的结合是非常重要的。
只有在实践中,我们才能真正理解并运用所学到的知识。
同时,我也更加明确了自己的职业规划和发展方向。
第七章结束语通过这次交通运输专业的实习,我不仅学到了专业知识和技能,还培养了团队合作和解决问题的能力。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提升自己,为交通运输行业的发展做出贡献。
以上就是我在交通运输专业实习期间的全过程记录。
通过这次实习,我不仅学到了实际操作技能,还加深了对行业的了解。
希望我的实习报告能对交通运输专业的同学们有所帮助。
感谢导师和实习单位给我这次宝贵的实习机会。
物流运输行业实习周记五篇
物流运输行业实习周记五篇朋友,实习简而言之就是让我们到实践中学习。
以下是由小编为大家精心整理的物流运输行业实习周记,仅供参考,欢迎大家阅读,希望能够对大家有所帮助。
物流运输行业实习周记1 第一周临近毕业的最后半年,是我们真正实习生活的开始,是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始,是步入社会大展宏图的开始。
参加了xx公司的面试,焦急的等到了结果。
怀着兴奋、激动地心情,早早的踏上上班的公车,呼吸着清晨新鲜的空气,憧憬着新的一天。
来到公司陌生的环境、陌生的人和事,让我感觉有点拘谨,努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。
第一天并不像我想象的那样,由人事经理带我们熟悉公司的环境,结识新的同事。
大家似乎都很忙,可能现在是业务的旺季吧。
第一周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的工作让我们着手。
我们只是简单的分配到一些事务性的工作,如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等。
第二周经过一周的实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。
比如在接到一些投诉电话的时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。
而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。
相信大家刚开始实习的时候,都做过类似复印打字、整理文档,搬运货物等的“杂活”,因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。
虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。
所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。
第三周物流工作真的是一个体力活,从工作到现在真的很累。
经过两周对公司的了解,我已经基本了解到公司各部门的工作流程。
经理告诉我,为什么会让我去了解公司的各部门工作流程,是为了让我这个实习生有更多学习机会。
听到这,我才发现经理是那么的可亲。
这一周,我的工作被安排到仓管部。
交通运输工程专业实习报告(5篇)
交通运输工程专业实习报告(5篇)交通运输工程专业实习报告精选篇1一、实习目的为了增强社会实践能力,灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识,按照教学大纲的要求,将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力忽然社会事务能力,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。
二、实习时间__三、实习内容1) 施工工艺施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。
(2) 施工准备a、材料准备:按技术规范标准要求进料。
b、机械准备:沥青混凝土路面施工前期准备1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
2试验路段1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:①确定合理的机械、机械数量及组合方式;②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;④确定松铺系数、接缝方法等;⑤验证沥青混合料配比;⑥全面检查材料及施工质量;⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;⑧首先有计划,然后完成总结上报审批。
⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。
2摊铺及压实设备a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。
摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
b、摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调,底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。
交通运输专业毕业实习周记范文原创全套
交通运输专业毕业实习周记全套第1周作为交通运输专业的大学生,我很荣幸能够进入交通运输专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是交通运输专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。
交通运输实习报告
交通运输实习报告篇一:交通运输专业实习总结范文《浙江大学优秀实习总结汇编》交通运输岗位工作实习期总结转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。
这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。
在交通运输岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。
同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。
通过这两个月的实习,并结合交通运输岗位工作的实际情况,认真学习的交通运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。
在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
交通类实习报告范文十篇
交通类实习报告范文十篇交通类实习报告篇1一、毕业实习的目的毕业实习是交通运输专业学生学完在校期间全部理论课程基础上的最后实践教学环节,是使学生通过深入交通运输单位查阅资料、参与管理,增强理论联系实际的观念,培养解决实际问题的能力,也是青年知识分子与群众相结合的一次实践机会。
学生通过毕业实习深入了解我国交通运输业的现状及发展趋势,交通运输行业管理部门的管理内容、程序,以及交通运输客货运企业(含物流企业)的基本作业程序,作业特点,生产、经营管理全过程的运作模式等,深入对所学知识的理解,增强学生独立分析问题和解决问题的能力,进一步培养专业意识和职业责任感,为今后走上工作岗位打下坚实的理论与实践基础。
同时,学生们通过毕业实习,收集交通运输相关政策、法规及与毕业论文写作有关的资料,为撰写毕业论文、进行毕业设计掌握第一手资料。
二、毕业实习的时间安排毕业实习动员:20__年12月28日,实习动员及实习准备。
毕业实习时间:20__年2月25日--20__年3月20日,共四周,分散实习。
三、毕业实习任务学生可参与的实习单位包括公路、水路、铁路、民航等交通运输行业管理部门、水陆民航交通客货运输生产经营企业、交通运输规划单位、交通基本建设施工单位、设计单位、监理单位、建设单位(业主单位)以及与交通运输相关的物流企业等。
根据实习单位不同,需要有针对性地进行实习,参与实践。
需要熟悉实习单位的基本概况与外部环境,了解实习单位的管理体制、主要业务类型与范围、经营管理与生产管理战略(策略)、全过程的经营生产管理、行业管理的运作程序与模式,先进的管理理念以及管理过程中存在的问题和不足,并收集毕业设计(论文)相关的实际资料和数据。
四、实习纪律1.在实习准备阶段,学生必须与指导教师反复讨论毕业设计(论文)写作大纲及所需的背景材料,实习期间设法全面收集,并随时向指导教师汇报资料收集情况,接受指导教师的指导;2.参加实习的全体学生必须于下学期开学按时到达实习地点,并于20__年2月25日-27日期间打电话向指导教师汇报到位情况及实习工作的具体安排情况,否则,按开学迟到论处;3.学生实习期间必须坚守实习岗位,深入基层,扎实开展实习活动,严禁利用实习期间外出办理非实习事务或私自离开实习地点,若指导教师及其他人员查询学生不在岗者,每次按旷课四学时论处;4.学生在实习过程中若迟到或旷工累计达十学时或毕业设计(论文)的背景材料收集不齐等,实习成绩按不及格论处,并要求自费重新实习,其毕业设计(论文)答辩与毕业时间推迟到20__年9月份;5.学生在实习期间必须严格遵守实习单位的各项规章制度,听从主管人员指挥、服从管理,努力做好分配的工作;6.学生在实习期间必须特别注意人身安全,严格遵守实习岗位的安全操作规程;若违反安全管理规定而出现安全事故,则后果自负;7.实习期间,应尊敬实习单位职工,谦虚谨慎,虚心学习,树立良好的大学生形象,维护学校荣誉。
交通运输周工作总结怎么写
交通运输周工作总结怎么写交通运输周工作总结。
经过一周的紧张工作,我们交通运输部门取得了一些显著的成绩。
在这篇文章中,我将对我们的工作进行总结,并对未来的工作提出一些建议。
首先,我们在本周内成功完成了一系列重要的运输任务。
我们按时将货物运送到目的地,并且没有发生任何重大事故。
这得益于我们团队的高效协作和严格的管理。
其次,我们在本周内还取得了一些创新性的成果。
我们尝试了一些新的技术和方法,以提高运输效率和节约成本。
这些努力得到了一定的成效,为我们未来的工作奠定了良好的基础。
然而,我们也要面对一些问题和挑战。
比如,我们在运输过程中遇到了一些交通拥堵的情况,导致了运输时间的延误。
我们需要进一步研究和制定应对策略,以应对这些突发情况。
在未来的工作中,我们需要继续加强团队的协作,提高工作效率。
我们还需要不断创新,尝试新的技术和方法,以应对日益复杂的运输环境。
同时,我们也需要加强对突发情况的处理能力,以保障运输任务的顺利完成。
总的来说,本周的工作取得了一些成绩,但也面临着一些挑战。
我们需要继续努力,不断提高自身的能力和水平,以更好地为社会和经济发展做出贡献。
希望在未来的工作中,我们能够取得更好的成绩,为交通运输事业的发展贡献力量。
交通运输实习报告范文
竭诚为您提供优质文档/双击可除交通运输实习报告范文篇一:交通运输公路运输类专业毕业实习报告范文交通运输公路运输类专业毕业实习报姓名:杜宗飞学号:20XX090118专业:交通运输公路运输类班级:交通运输公路运输类01班指导教师:赵建明实习时间:xxxx-x-x—xxxx-x-x20xx年1月9日目录目录.................................................................................................... (2)前言................................................. ................................................... (3)一、实习目的及任务................................................. .. (3)1.1实习目的................................................. ................................................... . (3)1.2实习任务要求................................................. .. (4)二、实习单位及岗位简介................................................. (4)2.1实习单位简介................................................. .. (4)2.2实习岗位简介(概况)............................................... (5)三、实习内容(过程)............................................... (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
交通运输专业实习日记
学生实习日记实习名称:毕业实习院(系):交通运输系专业:交通运输年级:学号:姓名:指导教师:时间:今天是我正式上班的第一天,由于昨天主要是来报道的,并没有赶上他们的正式上班时间,今天我在8:30之前就来到公司,正好赶上了他们开早会的时间,因为没有穿正装,我并没有跟他们一起开早会,我在远处听到他们对昨天工作的总结和给今天定下目标,接下来是一起喊口号,由于喊得不齐以致我没听到具体喊得是什么。
早上一来我的任务就是了解公司经营的内容,业务范围以及我工作性质的简单介绍。
下午带我的师傅,向我介绍了公司经营产品的具体情况,对汽车的参数进行学习,要熟记里面的那些参数的具体含义,然后进一步对不同的车型进行了解。
这些参数其实课堂上都有学过的,只是因常常没有接触过,渐渐淡忘了,但是学起来很快。
我一般都比较不喜欢第一天报到的感觉,常常都是看很多资料,了解公司理念、业务等,更想马上进入状态。
但是必须要做的,如果老板的理念和个人的不同,会很严重的影响工作情绪的,尽管没有正式工作过,但是这点我深有体会,或许我太理想化了,我还是喜欢人性化的公司。
共26 篇第 2 篇实习时间 2012年2月26日实习地点福建信田汽车有限公司天气阴工作的第二天,尽管对店里的事物有了一定的了解,但是还有很多不懂的,因此对什么都很好奇,很多问题,都把带我的师傅烦死了。
听说进店的实习生在一周之后需通过主管考核,考核内容一贯都是接车预检八步流程,所以几乎花了整个下午的时间在背流程。
熟悉了工作环境和同事后整个人便放松下来。
接着从同事和各类宣传册上学习了本公司的所有车型:嘉年华、蒙迪欧、蒙迪欧—致胜、福克斯、麦柯斯。
如何区分各类车型的异同点,有了基本认知后,就很想实践下,所以每进站车辆都跑过去辨认,凭借记忆或参考资料判定自己是否已熟悉,就这么乐此不疲地忙活了大半天。
最后颇具成就感地结束了今天的实习。
上班第三天经理让作自我介绍,当着所有售后工作人员的面,是正式认定成为公司一员,当然我也大方自信的进行了介绍,其实从大一之后,就不太喜欢这种发言,我更喜欢随性些,早晚是会认识的,不过这样也好,免得我一个个去说了。
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交通运输专业毕业实习周记全套(本人在交通运输专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)*名:***学号:**********专业:交通运输专业班级:交通运输专业01班指导教师:***第1周作为交通运输专业的大学生,我很荣幸能够进入交通运输专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是交通运输专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。
与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。
第3周不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学交通运输专业相关知识与自己岗位相结合,努力让交通运输专业相关知识应用到实际工作中。
实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的交通运输专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。
不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。
以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。
但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。
不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。
所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。
为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。
虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。
第4周这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。
虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。
大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的交通运输专业相关知识,把第一个任务圆满完成。
师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。
这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。
我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。
接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。
几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。
感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。
因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看交通运输专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。
第5周转眼之间,实习已经过去了一个多月。
经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。
为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。
星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。
在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。
后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。
师父只是微微的点了点头,说,知道了。
这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。
之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间,结合交通运输专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。
要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。
最重要的是建立起自信,相信自己。
给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。
记得一定要言出必行,说到做到!第6周这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前交通运输专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必备知识。
经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。
经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。
今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。
大学里面学习的交通运输专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。
因此,我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会:我工作过程要相信自己,如果做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或者好的领导。
一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。
你怎么对待别人,别人就会怎么对待你。
在工作中,要待人如待己。
在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。
在别人遇到困境时,热情地伸出援手。
在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。
”他还表扬我交通运输专业相关基础知识非常扎实,是他见过交通运输专业学生中动手能力比较强的学生。
当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。
几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。
在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出:在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心,凡事尽力而为,并且要任劳任怨。
在工作上,永远不要试图去敷衍自己的老板。
有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人,他们一个共同的特点便是,在工作上投入的时间及精力,远远要比工作本身所要求的多。
我相信我能做的更好。
第8周周一开始我跟其他几位同事去分部工作,所以最近上班的场所一直都是在单位分部,每天早上到总单位之后,就直奔单位分部。
在单位分部虽然没有在办公室那么舒适和轻松,但是毕竟现在是有目标要去达成,所以比在前一段时间在办公室时更加的充实,时间也会觉得过得更加快。
在这期间,单位分部的工作人员都对我很好。
在实际工作中,大学里面交通运输专业的知识还是不够用,很多需要在工作中继续学习,因此我在工作岗位上遇到了一些麻烦。
同事们在知道的我的工作任务后,都积极主动的帮助我,告诉我他们总结出来的区别,让我突然觉得每个任务都能轻车熟路,因为他们的帮助,让我完全加快了我的工作进程。
想真正地做成一件事情,需要你有锲而不舍的精神。
不管我们想在哪个领域做成一件事情,如果你已经认准了目标,那就一定坚持不懈地做下去。
罗马不是一天建成的,只要你一天天用心地去做,总有一天,量变会发生质变。
这一周,我总结了工作过程中的关于挫折的感悟。
在工作过程经过遇到一些挫折。
关于挫折,早有职场高手总结出至理名言:“人在职场飘,哪能不挨刀?”这是一种对工作洒脱的态度。
对待工作的挫折,就稍微转换一下努力的方向。
说不定更好。
另外一点也很重要,困境中请你自己鼓励自己,不到万不得已,请不要把自己的底牌亮给别人。
要知道,困难时要求得到的帮助,价码总是会更贵一些的。
第9周这周星期一是我实习单位,10周年庆祝活动,同事们就提议说晚上搞个聚会,没有结婚的人都可以参加,结了婚的也可以参加,正式员工可以参加,实习员工也可以参加。
虽然我来的时间不长,但是同事们说我必须参加,不许找借口不去。
我想这是个很好的机会让我更加了解这些对我这么好,这么照顾我的同事们。
我对他们说过,这里的工作氛围让人感觉好轻松,每个人都好亲切。
他们告诉我,除了主任是本地人,其他的工作人员都是来自五湖四海,本来就是背井离乡,所以大家在一起就难免变得互相理解,互相帮助,人在外,谁没有个难处呢。
是啊,人在外,谁没个难处呢。
多么朴实却温暖的一句话。
这周即将结束,我发现工作作中遇到问题,我们最好采取请教的态度与口吻与他们说话,虽然他们现在的职位和你同等或者还不如你,但三人行必有我师,或许他们就掌握着很多工作中实用的东西。
刚刚参加工作或者新到一个单位,应该如何与周围的同事相处,这对新走上工作岗位的年轻人来说极为重要。
学会与人相处,可以让你少走弯路,尽早成功。
其实,每一个人要取得成功,仅有很强的工作能力是不够的,你必须两条腿走路,既要努力做好自己分内的工作,又要处理好人际关系。