坑塘整治施工方案【精品施工资料】
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水,先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水;待坑塘积水抽干后,将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤,再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求.
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除,北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上.
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求,先静压一遍封面,再用振动碾压.如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填,利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作;坑塘回填土方按照每30cm（虚铺厚度）一层,每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求,则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后,要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象,无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。
在施工过程中,坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。
在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时,沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭,严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水,充分利用现有的排水进行排水，将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm,将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上.
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业,用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm）,进行平整碾压.
三、土方回填
当压路机碾压完毕后,试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90％后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm(虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制;如果检测到的压实度达不到设计要求,则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后,要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求.
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1:2错台施工. 在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭，严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水,先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后,将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中,进行抛石挤淤,再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业,用推土机将坑塘底部平整,压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后,表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压.
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90％后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm（虚铺厚度)一层,每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求,检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。
在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭,严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中,进行抛石挤淤,再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压,碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除,北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上.
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥,没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压.如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填,利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测,如果压实度达到设计要求90％后,通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm(虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定,无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求.
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。
在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时,沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭,严禁淤泥洒落。
整修坑塘施工方案
整修坑塘施工方案
坑塘是指由于地面凹陷、沉陷或还原湿地等原因而形成的小型水池，常见于农田、山区和城市郊区。
整修坑塘施工方案，主要包括坑塘的清淤、加固和整治等工作，并采用环保材料进行修复。
具体方案如下：
一、清淤工作：
1. 清除坑塘内的淤泥和杂物，保持坑塘的通畅。
使用挖掘机、抽水机等设备进行清淤作业，保障作业安全。
2. 淤泥和杂物清理后，采取适宜的措施进行处理，如填埋、焚烧或运输到合适的地点倾倒。
二、加固工作：
1. 针对坑塘的地基条件，采取加固措施，如加设护坡、垫层和加固板等，提高坑塘的承载能力和稳定性。
2. 在坑塘周边栽植合适的绿化植物，形成绿色屏障，增加土壤的保水能力和稳定坡体。
三、整治工作：
1. 对坑塘的形状进行调整，保证坑塘的深浅适宜，并修整坑塘边坡，提高景观效果。
2. 根据坑塘的使用需求，设置合适的水位控制设施，以便进行灌溉、养殖或景观浇灌等相关活动。
四、环保材料运用：
1. 采用环保材料进行修复工作，如利用草坪网、土工布等材料加固坡体，减少土壤流失和水污染。
2. 使用无毒环保材料作为植被覆盖，保护生态环境，提高生态效益。
3. 合理利用本地土质资源，减少对外界环境的影响，降低资源消耗。
以上是整修坑塘施工方案的基本内容，通过清淤、加固和整治工作，可以有效提高坑塘的使用效益和环境质量。
在施工过程中，需要注意保护环境、确保施工安全，并充分考虑当地的实际情况和需求，以达到最佳的整修效果。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水，将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm(虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。
在进行植物土及淤泥运
送到指定的地点时，沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭，严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案坑塘整治是一项具有重大意义的工程项目，其目的是通过有效的整治和改善，提高坑塘的环境质量和生态功能，进一步保护和治理水域资源。
本文将以一个坑塘整治施工方案为例，详细介绍整治方案的目标、原则、具体措施以及工程进度等内容。
一、方案目标本次坑塘整治的目标是改善坑塘的水质和环境，提高其环境质量和生态功能。
具体目标包括：改善水质，减少污染物浓度；增加水源供给，提高水量；恢复和保护生态系统，提供更好的生态环境；提高坑塘的景观价值，增加休闲和观赏功能。
二、方案原则1.综合治理：本次整治将综合考虑水质、水量、生态和景观等多方面因素，并从源头控制、过程管理和终端治理三个方面入手，综合治理水质问题；2.生态建设：通过保护和恢复湿地生态系统，提高坑塘的水资源保护和水功能区价值；3.适度开发：在保护生态系统的前提下，适度开发坑塘的休闲娱乐和观赏功能，提升景观价值；4.公众参与：通过广泛开展宣传教育和环保宣讲，促进公众对坑塘整治工作的理解和支持，形成良好的整治氛围。
三、具体措施1.源头控制：加强对流域的管理，减少污染物的投入。
建立排污口监测和管理制度，加强排污口的改造和治理，确保水体污染物的较低排放。
2.过程管理：加强对工地周边浅层地下水、排水沟渠的管理和监测，防止土方开挖、施工用水等活动对地下水造成污染。
同时，采取措施控制和减少施工产生的扬尘、噪音等环境污染。
3.终端治理：对坑塘中的底泥、浮游植物等进行清淤清除，提高水体的透明度和水质。
种植水生植物，增加水体的氧化能力和净化功能。
针对一些污染物较高的区域，采取生物修复、化学饮用水净化等方法进行终端治理。
4.生态保护与修复：种植湿地植物，增加坑塘周边湿地面积，提高湿地的水源涵养和水资源调节能力。
保护和恢复湿地生态系统，促进坑塘的水资源保护和生态功能的恢复。
5.景观建设：在整治过程中，适度开发坑塘的休闲娱乐和观赏功能，建设步道、观景台等设施，增加坑塘的景观价值和吸引力。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水,充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水;待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除,北侧表面植物土清除25cm,将清理的植物土运到预先指定的弃土场,沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上.
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业,用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压.如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后,表面再回填一层填料（厚度不超过30cm）,进行平整碾压.
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm(虚铺厚度)一层,每一层进行压实度与高程的控制;如果检测到的压实度达不到设计要求,则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象,无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1:2错台施工. 在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题,所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭，严禁淤泥洒落。
坑塘清淤施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，许多城市坑塘因年久失修、淤泥沉积等原因，导致水质恶化、生态环境恶化，严重影响城市景观和居民生活质量。
为改善坑塘水质，恢复生态环境，提升城市形象，本项目对某城市坑塘进行清淤施工。
以下是坑塘清淤施工方案。
二、工程概况1. 项目名称：某城市坑塘清淤工程2. 工程地点：某城市某区某坑塘3. 工程规模：坑塘总面积约为10万平方米，清淤总量约为10000立方米4. 工程内容：坑塘清淤、底泥处置、水质改善、生态环境恢复等5. 工程期限：预计工期为3个月三、施工组织机构1. 施工单位：某建筑工程有限公司2. 施工项目经理：张三3. 施工项目副经理：李四4. 施工项目技术负责人：王五5. 施工项目质量负责人：赵六6. 施工项目安全负责人：钱七四、施工方案1. 清淤方法（1）采用挖掘机、铲车等机械进行坑塘清淤作业。
（2）采用人工配合机械的方式进行清淤，提高清淤效率。
（3）根据淤泥性质，采取不同方法进行底泥处置。
2. 清淤工艺流程（1）现场勘察：对坑塘进行实地勘察，了解坑塘规模、淤泥性质、周边环境等情况。
（2）制定施工方案：根据勘察结果，制定详细的清淤方案，包括清淤方法、设备选用、人员安排等。
（3）设备进场：将挖掘机、铲车等机械设备运至施工现场。
（4）清淤作业：按照施工方案进行清淤作业，将淤泥挖掘、运输至指定地点。
（5）底泥处置：对清淤后的底泥进行分类处置，包括填埋、堆放、资源化利用等。
（6）质量验收：对清淤后的坑塘进行质量验收，确保清淤效果。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于挖掘淤泥，提高清淤效率。
（2）铲车：用于运输淤泥，减轻人工劳动强度。
（3）自卸汽车：用于运输淤泥至指定地点。
（4）搅拌车：用于混合底泥处置材料。
（5）洒水车：用于喷洒水雾，降低扬尘。
4. 施工人员（1）项目经理：负责整个工程的施工组织、协调、监督等工作。
（2）技术负责人：负责施工方案的编制、技术指导、质量验收等工作。
坑塘工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区坑塘改造项目，旨在改善原有坑塘的生态环境，提高水质，增加绿化面积，提升周边居民的生活环境。
工程内容包括坑塘清淤、护坡加固、绿化种植、设施配套等。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立坑塘工程施工项目部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、施工管理部、财务部等部门，负责工程的全面管理和协调。
2. 施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工质量控制严格执行国家有关施工质量标准，加强施工过程的质量控制，确保工程质量达到设计要求。
4. 施工安全措施加强施工现场安全管理，严格执行安全生产法规，确保施工安全。
三、施工方案1. 坑塘清淤（1）采用机械清淤，使用挖掘机、铲车等设备进行清淤作业。
（2）清淤过程中，注意保护周边生态环境，尽量减少对周边植被和土壤的破坏。
（3）清淤后，对坑塘底部进行平整，确保坑塘底部平整度达到设计要求。
2. 护坡加固（1）采用钢筋混凝土护坡，根据坑塘实际情况，设计合理的护坡结构。
（2）护坡施工前，对坑塘周边环境进行勘察，确保护坡施工不影响周边设施。
（3）护坡施工过程中，严格控制混凝土配合比和施工工艺，确保护坡质量。
3. 绿化种植（1）选择适宜的植物种类，确保植物成活率和绿化效果。
（2）绿化种植前，对坑塘周边进行清理，确保绿化区域整洁。
（3）绿化种植过程中，注意植物间距和布局，提高绿化效果。
4. 设施配套（1）根据工程需要，设置必要的设施，如步道、座椅、垃圾桶等。
（2）设施设计要符合人体工程学，方便居民使用。
（3）设施安装要牢固，确保使用安全。
四、施工保障措施1. 人员保障组织专业施工队伍，确保施工人员具备相关资质和技能。
2. 物资保障提前备足施工所需材料、设备，确保施工顺利进行。
3. 技术保障加强施工技术培训，提高施工人员技术水平。
4. 环保保障严格执行环保法规，确保施工过程中不产生环境污染。
五、施工总结工程完成后，对施工过程进行总结，分析施工过程中存在的问题，为今后类似工程提供借鉴。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后,将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面,利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥,没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整,压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥,将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm（虚铺厚度）一层,每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理,处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象,无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求.
在施工过程中,坑塘与原地面相接处按1:2错台施工. 在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题,所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭,严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中,进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面,利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后,观察坑塘内是否存在淤泥,没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压,压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求,先静压一遍封面,再用振动碾压。
如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填,利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压.
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm(虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求,则通知现场施工人员对进行处理,处理完毕后,要求土基密实、稳定,无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。
在施工过程中,坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。
在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭,严禁淤泥洒落.。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水,先进行抽水,充分利用现有的排水进行排水，将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中,顺公路边沟自然排水;待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除,北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后,观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压,压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥,将拆除的混凝土碎块或渣土回填,利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后,通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm（虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求.
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1:2错台施工。
在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时,沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭，严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水，将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后,将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压,碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场,沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上.
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥,没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整,压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面,再用振动碾压。
如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填,利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90％后,通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm（虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制;如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。
在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭,严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水，将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水;待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中,进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除,北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场,沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上.
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业,用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥,将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料(厚度不超过30cm），进行平整碾压.
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作;坑塘回填土方按照每30cm（虚铺厚度)一层,每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定,无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪;密实度达到设计要求,检测频率符合设计及民航相关技术规范要求.
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1:2错台施工. 在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题,所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭，严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水,充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中,顺公路边沟自然排水;待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压,碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥,没有淤泥，可安排机械进行作业,用推土机将坑塘底部平整,压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料(厚度不超过30cm）,进行平整碾压.
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm（虚铺厚度）一层，每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理,处理完毕后,要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。
在施工过程中，坑塘与原地面相接处按1：2错台施工。
在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时，沿途注意环保的问题，所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭，严禁淤泥洒落。
坑塘整治施工方案
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水,先进行抽水,充分利用现有的排水进行排水,将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中,顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后,将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中,进行抛石挤淤,再用颗粒较小渣土填至表面,利用推土机进行平整,压路机进行碾压,碾压次数及方法达到设计及施工规范要求;
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除,北侧表面植物土清除25cm,将清理的植物土运到预先指定的弃土场,沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上;
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后,观察坑塘内是否存在淤泥,没有淤泥,可安排机械进行作业,用推土机将坑塘底部平整,压路机进行原地面碾压,压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求,先静压一遍封面,再用振动碾压;如果表面存在淤泥,将拆除的混凝土碎块或渣土回填,利用机械进行大致平整后,表面再回填一层填料厚度不超过30cm,进行平整碾压;
三、土方回填
当压路机碾压完毕后,试验人员进行坑塘原地面的压实度检测,如果压实度达到设计要求90%后,通知监理进行原地面进行检验,待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm虚铺厚度一层,每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求,则通知现场施工人员对进行处理,处理完毕后,要求土基密实、稳定,无起皮和弹簧现象,无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求,检测频率符合设计及民航相关技术规范要求;
在施工过程中,坑塘与原地面相接处按1：2错台施工; 在进行植物土及淤泥运送到指定的地点时,沿途注意环保的问题,所有运送淤泥的车辆的缝隙处用塑料薄膜或其它方式将缝隙封闭,严禁淤泥洒落;。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
坑塘整治施工方案
一、表面植物土、积水及淤泥处理
由于坑塘南侧存在积水，先进行抽水，充分利用现有的排水进行排水，将水抽到原有沥青道路的两侧边沟中，顺公路边沟自然排水；待坑塘积水抽干后，将已经拆除的混凝土碎块抛填至淤泥中，进行抛石挤淤，再用颗粒较小渣土填至表面，利用推土机进行平整，压路机进行碾压，碾压次数及方法达到设计及施工规范要求。
坑塘北侧处理先进行北侧表面植物土的清理与掘除，北侧表面植物土清除25cm，将清理的植物土运到预先指定的弃土场，沿途注意不要将植物土洒落在便道及场区内的原有沥青道路上。
二、原地面的处理
将表面植物土完全清除完毕后，观察坑塘内是否存在淤泥，没有淤泥，可安排机械进行作业，用推土机将坑塘底部平整，压路机进行原地面碾压，压路机碾压次数及碾压方法按照规范要求，先静压一遍封面，再用振动碾压。
如果表面存在淤泥，将拆除的混凝土碎块或渣土回填，利用机械进行大致平整后，表面再回填一层填料（厚度不超过30cm），进行平整碾压。
三、土方回填
当压路机碾压完毕后，试验人员进行坑塘原地面的压实度检测，如果压实度达到设计要求90%后，通知监理进行原地面进行检验，待检验合格后进行下一层的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm(虚铺厚度)一层，每一层进行压实度与高程的控制；如果检测到的压实度达不到设计要求，则通知现场施工人员对进行处理，处理完毕后，要求土基密实、稳定，无起皮和弹簧现象，无明显的轮迹和波浪；密实度达到设计要求，检测频率符合设计及民航相关技术规范要求。