中铁总公关于2019.1.5调图的通知(东北方面)
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2019年第1批）-国铁科法〔2019〕19号
附表：1.新发布标准目录
2.废止标准目录
国家铁路局
2019年4月18日
——结束——
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2019年第1批）
制定机关
国家铁路局
公布日期
2019.04.18
施行日期
2019.08.01
文号
国铁科法〔2019〕19号
主题类别
铁路,标准化
效力等级
部门规范性文件
时效性
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2019年第1批）
国铁科法〔2019〕19号
现公布《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012-2019）等8项铁路工程建设标准（详见附表1），自2019年8月1日起实施。《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012-2007）等7项铁路工程建设标准（详见附表2）同时废止。
铁总调图文件
中国铁路总公司 发文稿纸标题 中国铁路总公司关于公布2013年底 调整列车运行图的通知 附件 1.旅客列车对数表；2.直通旅客列车停站调整表; 3.直通旅客列车编组调整表; 4.客运列车机车及乘务担当表;5.动车组检测列车运行方案6.直通旅客列车新旧时刻交替方案；7.分界口列车对数表。
主送 各铁路局，各铁路公司（筹备组） 抄送 统计、信息中心，总公司办公厅，计统部、财务部、运输局各部、安监局、宣传部，铁路公安局。
----------------------装---------------------订---------------------线---------------------为提高客货运经营质量和效益，根据年底新线开通情况，铁路总公司组织编制了2013年底全路调整列车运行图和货物列车编组计划，现将有关事项通知如下：一、有关新线旅客列车开行方案（一）津秦高铁1. 增开直通G字头列车19对(1) 哈尔滨西～上海虹桥、青岛北、北京南、天津西各1对。
(2) 长春～上海虹桥、青岛北各1对。
(3) 沈阳北～宁波1对、上海虹桥3对、济南西1对、青岛北1对、天津西1对，沈阳北（沈阳）～上海虹桥1对，济南（济南西）～沈阳1对，沈阳（沈阳北）～天津西1对。
(4) 大连北～上海虹桥1对、北京南1对、济南西1对。
2.停运同方向旅客列车10.5对(1)直通旅客列车7对。
其中，经由津山高铁5对：天津西～哈尔滨西、沈阳、沈阳北、大连北、长春G字头各1对；经由既有线2对：北京～大连特快1对，山海关～哈尔滨快速1对。
(2)管内旅客列车3.5对。
具体为：山海关～沈阳快速2对，锦州～沈阳普快1对，山海关—锦州快速0.5对。
（二）西宝高铁1.西宝高铁安排动车组列车14对北京西～宝鸡南G字头2对、西安北～宝鸡南D字头12对。
根据旅客出行规律，宝鸡南～西安北12对中，日常线10对，周末线1对，高峰线1对。
2.停运陇海线旅客列车4对西安～宝鸡D字头2对，西安～宝鸡普快2对。
XX年1月5日江门市铁路局调图方案通知【完整版】
XX年1月5日江门市铁路局调图方案通知【完整版】自XX年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，其中，上海铁路局新增开11对客车，图定开行客车总数达898对，动车组列车633对，新运行图开行客车对数再创新高。
一、长三角至昆明开行7对高铁上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通初期，上铁将安排开行高铁7对，其中新增开2对、延伸运行区段5对，这意味着长三角地区至昆明有了直达高铁，并将由原来普速线的三日达提速到高铁的当日达。
从上海、南京、杭州至昆明运行时间将分别由原来普速线35小时34分、35小时23分、33小时15分缩短至10小时36分、12小时47分、9小时47分左右。
——增开旅客列车2对：1、上海虹桥～昆明南G1375/G1374次1对，经沪昆高速线运行;2、南京南～昆明南G1379/G1380次1对，经宁杭高速、沪昆高速线运行。
——延伸旅客列车运行区段5对：1、济南西～贵阳北G285/G286次1对延伸为济南西～昆明南;2、上海虹桥～怀化南G1371/G1376次1对延伸为上海虹桥～昆明南;3、上海虹桥～长沙南G1343/G1358次1对延伸为上海虹桥～昆明南，同时车次改为G1373/G1372次;4、南京南～贵阳北G1325次对延伸为南京南～昆明南;贵阳北～上海虹桥G1324次对延伸为昆明南～南京南，G1325/G1324次车次改为G1377/G1378次;5、杭州东～怀化南G1421/G1422次1对延伸为杭州东～昆明南。
提醒：本次新图实施日期并不是沪昆高铁贵昆段的开通日期，详情需关注铁路总公司和相关路局官方网站、微信、微博等平台发布的权威消息。
二、新增开11对旅客列车此次调图充分运用新线和既有线能力，对旅客列车开行方案进一步优化，增开旅客列车对数，调整行经径路和运行区段，提升客运市场化、集约化水平，满足旅客出行需要。
——新增开11对列车：包括上海虹桥、南京南～昆明南2对，上海虹桥～萍乡北、徐州东～贵阳北、北京南～商丘、广州南～蚌埠南、厦门～杭州东、福州南～南京南各1对;局管内新增开3对旅客列车，包括南京南～苍南、杭州东～苍南、合肥～安庆各1对。
2018年201X.1.5广铁调图安排通知-实用word文档 (2页)
2018年201X.1.5广铁调图安排通知-实用word文档本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==201X.1.5广铁调图安排通知广铁集团发布消息，将从1月5号开始调整实施新的列车运行图。
下面小编为大家精心搜集了关于201X.1.5广铁调图安排的通知，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!201X.1.5广铁调图安排通知从广铁集团获悉，201X年1月5日零时起，广铁集团将调整实施新的列车运行图，虽然沪昆高铁贵阳至昆明段以及南昆客专的正式开通运营时间未定，但列车开行数量已基本确定，粤湘共安排增开始发动车组列车34对，其中昆明方向安排23对，届时由珠三角始发的动车组将通达19个省市区，覆盖大半个中国。
新运行图调整实施后，广铁集团开行旅客列车数量达到954对，其中动车组715对，占比75%。
了解到，目前沪昆高铁贵阳至昆明段以及南昆客专的正式开通运营时间并未确定，待正式开通运营后，珠三角将安排增开始发动车组列车25对，其中往昆明方向安排增开17对。
另外，南昌方向安排增开广州南—南昌西G1408/7次1对，厦深铁路安排增开深圳北—福州南D3334/3次、D3336/5次、D3338/7、D3340/39次4对动车，南广铁路安排增开3对动车。
据广铁集团介绍，201X年1月5日起，湖南地区将安排增开始发动车组列车9对，同时首次开行长沙南—烟台G1848/9、G1850/47次动车组1对，长沙南8：30始发，途经武汉、郑州东、济南等站，当天19：50终到烟台，全程用时11小时20分，相比目前最快的普速列车缩短近17个小时。
据了解，目前从广州去昆明，即便坐最快的直达普速列车，也需要16小时22分。
待沪昆高铁贵昆段、南昆客专正式开通运营后，从广州、深圳出发最快7小时左右便可抵达昆明，将路程时间缩短9个小时以上，“朝品广府早茶、午食云南米线”成为现实。
XX年1月5日哈尔滨市铁路局调图方案通知doc
XX年1月5日哈尔滨市铁路局调图方案通知【完整版】一、新增直通旅客列车新旧时刻交替方案1.哈尔滨西～郑州东G1262/3G1264/1次G1262/3次由哈尔滨西自5月15日、G1264/1次由郑州东自5月16日起开行。
2.哈尔滨～北京Z18/7次、北京～菏泽Z601/2次Z18次由哈尔滨、Z17次由北京自5月15日起按新时刻运行。
Z601次由北京、Z602次由菏泽自5月15日起开行。
因新旧交替关系，5月14日哈尔滨开Z18次按新编组旧时刻运行。
3.牡丹江～石家庄K940/37K938/9次K940/37次由牡丹江自5月15日、K938/9次由石家庄自5月16日起开行。
4.海拉尔～锦州K1010/09次K1010次由海拉尔自5月15日、K1009次由锦州自5月17日起开行。
5.伊春～大连北K1022/1次K1022次由伊春自5月15日、K1021次由大连北自5月16日起开行。
二、夜间动车组列车新旧时刻交替方案1.齐齐哈尔南～哈尔滨D7992/1次D7991次由哈尔滨、D7992次由齐齐哈尔南均自5月15日起开行。
三、其他直通旅客列车新旧时刻交替方案1.哈尔滨西～武汉G1276/7G1278/5次G1276/7次由哈尔滨西、G1278/5次由武汉均自5月15日起按新时刻运行。
2.哈尔滨～北京Z16/5次Z16次由哈尔滨、Z15次由北京均自5月15日起按新时刻运行。
因新旧交替关系，5月14日哈尔滨开Z16次按新编组、旧时刻运行。
3.海口—哈尔滨Z112/3次Z112/3次由海口自5月15日起按新时刻运行。
4.哈尔滨～上海Z174/1Z172/3次Z174/1次由哈尔滨、Z172/3次由上海均自5月15日起按新时刻运行。
因新旧交替关系，5月14日哈尔滨开Z174/1次按新编组、旧时刻运行。
5.哈尔滨～北京Z204/3次Z204次由哈尔滨、Z203次由北京均自5月15日起按新时刻运行。
因新旧交替关系，5月14日哈尔滨开Z204次按新编组、旧时刻运行。
2017年1月5日铁路调图(铁总运函836号印刷版)
/ 贵阳北 ~ 盘 州 利 用 动 车 组 开 行 确 认 列 车 D J ８ ８ ４ ９ ５ ０ 次, 由
２ ． 列车间隔时间 . ３ ． 运行标尺 .
列车区间追踪间隔时间按不少于 ５ 分钟掌握 . 时速 ２ ０ ０ 公里动车组列车区间通通时分为 ２ 小时 ４ ０ 分, 起
停附加时分 为 起 车 ２ 分 、 停 车 ２ 分 . 具 体 由 相 关 铁 路 局 负 责 公 布. ４ ． 天窗 .
/ / 北G ２ ８ ５ ６ 次 、 上海 虹 桥 ~ 长 沙 南 G １ ３ ４ ３ ５ ８ 次、 上 海 虹 桥 ~ 怀 / / 化南 G １ ３ ７ １ ６次、南 昌 西 ~ 贵 阳 北 G １ ５ １ １ ４ 次、 长 沙 南 ~ 贵 阳 / 北G ２ １ ０ １ ４ 次 、 南京南 － 贵 阳 北 G １ ３ ２ ５次计６ ������ ５对均延长至昆 次计 ２ 对均延长至昆明南 , 同时均改昆明局担当 ; 深圳北 ~ 贵阳 / / 次 ; 福州 ~ 贵 阳 北 G １ ６ ８ ４ １G １ ６ ８ ２ ３次１对运行区段改厦门北 ~ 昆明南 ; 贵阳 北 － 上 海 虹 桥 G １ ３ ２ ４次运行区段改昆明南－南 京南 . / D 字头 １ 对 : 北京西 ~ 贵阳北 D ９ ３ ９ ４ ０ 次延长至昆明南 . / / 贵阳 ~ 昆 明 K ６ ７ １ ２ 次, 昆 明 ~ 六 盘 水 K １ ６ ０ ２ １ 次、 / / 明南 ; 北 京 西 ~ 郑 州 东 G １ ５ ６ ５ ６ 次、 杭 州 东 ~ 怀 化 南 G １ ４ ２ １ ２ / / / 北G ２ ９ １ ８ ７ 次 １ 对 延 长 至 昆 明 南, 车 次 改 为 G ２ ９ ２ ６ ７G ２ ９ ２ ８ ５
３ ． 既有沪昆线停运 ３ 对 . / K １ ６ ０ ４ ３次.
国家计委、铁道部关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知-
国家计委、铁道部关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家计委、铁道部关于调整铁路货运价格规范铁路收费秩序的通知（一九九八年三月二十六日）各省、自治区、直辖市及计划单列市物价局（委员会），各铁路局、广州铁路（集团）公司并抄各省、自治区、直辖市及计划单列市计委（计经委）：为增加铁路建设投入，经国务院批准，自４月１日起适当提高铁路货物运输价格。
现将有关事项通知如下：一、提高铁路货运价格。
全路正式营业线和执行统一运价的运营监管线货运价格平均每吨公里提高１分。
其中：（一）铁路建设基金由现行每吨公里２．８分提高到３．３分，提高０．５分。
对磷矿石、棉花征收的铁路建设基金维持现行每吨公里２．８分的水平不变，农药由现行１．４分提高到１．９分，农用化肥、黄磷继续免征建设基金。
（二）铁路货物运营价格每吨公里由现行３．６５分提高到４．１５分，提高０．５分。
农用化肥、磷矿石、棉花运营价格暂不调整。
大秦线、京秦线（段甲岭－秦皇岛，含大石庄－段甲岭）、京原线、丰沙大线煤炭分流运价由现行每吨公里６．９分提高到７．４分，提高０．５分。
京九线、京广线继续执行在统一运价基础上每吨公里加价０．６分的分流运价。
兰新复线仍执行在统一运价基础上每吨公里加价２．５分的特殊运价。
鉴于南宁铁路公司已撤消，取消原南宁铁路公司管内每吨公里加价２．１５分的规定，执行统一运价。
青藏线运价高于统一运价部分在全路均摊，与宝中线均摊加价一并进入统一运价。
宝中线、青藏线运营支出，由铁道部按需要予以安排。
按上述原理调整后的铁路货物运输运营价格见附件一。
二、允许铁路运价向下浮动。
铁总建设【2016】135号 通用参考图的通知
时速 160公 里客货共线铁路预制后张法简 支 T梁 (角 钢支架方案)
时速 160公 里 客货 共 线铁 路预 制后 张法简 支 T梁 (角 钢支架 方案 ) 时速 160公 里 客货 共 线铁 路预 制 后 张法简 支 T梁 (角 钢 支架 方案 ) 时速 200公 里 客货 共 线铁 路预 制后 张法简 支 T梁 (角 钢 支 架方案 ) 时速 ⒛ 0公 里客 货 共 线铁 路预 制 后 张法简 支 T梁 (角 钢 支架 方案 )
跨度
16m 12m
10
跨度
T梁 避
8030
2009〕 蔼 臣 拐 孓匚
12
2229-ˉ I
时速 250公 里客运 专 线 (城 际铁 路 )预 制 后 张法预 应力 混凝 土 简支整 孔 箱 梁 (有 砟 轨道 、双 线 、单箱 单 室)
跨度 31.5m
~
b
~
序号
图
号
图
名
主 要 内容
2009〕 壬 E拐 孓 〔
跨度 23.5m
(梁 宽
12.6m)
时速 350公 里 高速铁 路 无砟轨 道 后 张法预 201㈤ 通桥 〔 (双 线 ,预 制 2322A— Ⅱ-1 应 力 混 凝 土 简 支 箱 梁 CRTsI型 板 式 、双 块 式等无砟轨 道 )
,
跨度 31.5m
(梁 宽
12.6m)
时速 350公 里高速铁路无砟轨道后张法预 2013〕 迁 鳘 力 孓〔 (双 线 ,预 制 2322A— Ⅳ -1 应 力 混 凝 土 简 支 箱 梁
准
时速 160公 里客货共 线铁路预制后张法简 支 T梁 (角 钢支架方案)
时速 160公 里客货 共 线铁 路预 制 后 张法简 支 T梁 (角 钢支架 方案 ) 时速 200公 里客 货共 线铁 路顸 制后 张法简 支 T梁 (角 钢 支架 方案 )
关于铁道部2019年1月11日调图文件精品文档11页
根据铁道部《关于实行2019年调整列车运行图的通知》（铁运函〔2019〕1645号），为适应铁路发展的新变化新要求，结合局管内太中银线、南同蒲线电化等一批新建项目2019年年底前陆续投入运营的实际情况，科学统筹地利用好新增和既有运力资源，进一步提升路网综合运输能力，更好地服务人民群众，圆满完成2019年增运增收目标，铁道部组织各铁路局编制了2019年调整列车运行图，并对有关货物列车编组计划进行了调整（以下简称“调整图”），现将我局调整图有关事项通知如下：一、实行日期调整图定于2019年1月11日零时起在全路同时实行。
二、旅客列车（一）新增旅客列车2对，新增管内旅客列车预备运行线1对1．太原～包头直通普快旅客列车1对，车次为：2681/4 2683/2次，由太原客运段、太原车辆段、大同铁路**处担当，经由太中、包西线运行。
2．太原～柳林南管内普通旅客慢车1对，车次为6809/10次，由太原客运段、太原车辆段、太原铁路**处担当，经由太中线运行。
3．太原～柳林南铺划管内普通旅客快车预备运行线1对，车次为4621/2次，列车开行期间由太原客运段、太原车辆段、太原铁路**处担当，经由太中线运行。
（二）调整运行区段旅客列车3对1．太原～宜昌1165/8/5 1166/7/6次调整为太原～宜昌东间运行，担当不变。
2．北京西～银川K885/6次调整为天津～包头间运行，经由京沪、丰沙、京包线，车次改为K888/5 K886/7次，仍由北京局担当。
3．榆次～台曲8171/2次调整为榆次～魏家坡间运行，往返增加武乡、沁县停站，担当不变。
（三）变更列车运行径路16对1．北京西～西安Z19/20次改经由京广、石太客专、太中、包西线运行，西安局担当。
2．北京西～西安Z53/4次改经由京广、石太客专、太中、包西线运行，西安局担当。
3．北京西～兰州Z55/6次改经由京广、石太客专、太中、包兰线运行，兰州局担当。
4．北京西～成都T7/8次改经由京广、石太客专、太中、包西、陇海、宝成线运行，成都局担当。
XX年1月5日海南省铁路局调图方案通知
昆明南～桂林北动车组1对，车次D3944/3次，经由南昆客专、柳南客专、衡柳线运行，利用CRH2A型动车组。
广州南～南宁东动车组1对，车次D3656/1次，经由南广线运行，利用CRH2A型动车组。
⑵北京西～北海G529/30次运行区段调整为北京西～南宁东。
⑶深圳北～贵阳北G2918/7次运行区段调整为深圳北～昆明南，同时车次改成G2926/7G2928/5次，贵阳北～昆明南间经由沪昆高速线运行。
3.停运16对
⑴本局担当3对百色～广州南D3788/5D3790/1次、南宁东～广州南D4103/4次(顶峰线)、桂林北～广州南D4117/6次(顶峰线)均停运。
昆明南～广州南动车组3对，车次D3860/57D3810/一、D3848/5D3806/7、D3850/1D3808/5次，经由南昆客专、南广线运行，利用CRH2A型动车组。
桂林北～昆明南动车组1对，车次D3941/6次，经由衡柳线、南昆客专运行，利用CRH2A型动车组。
桂林～昆明南动车组1对，车次D3945/2次，经由衡柳线、南昆客专运行，利用CRH2A型动车组。
铁路的每一次调图，都进一步提升了运输效劳质量，考虑到了广大人民的需求和利益。铁路部门与时俱进的姿态，表现了“以人为本”的效劳理念，表现了“待旅客如亲人”的效劳宗旨。这也正是铁路局亲民的表现，也是增进铁路进展、社会进步的表现。
XX年1月5日全国铁路将再次调图，对全国铁路列车运行图进行全面优化。那么南宁铁路局XX年1月5日调图方案是怎么样的呢？还不清楚南宁铁路局XX年1月5日调图方案的朋友们一路来看看吧！
4.其他调整对
中国铁路上海局集团有限公司关于公布2020年“7.1”调整列车运行图的通知
中国铁路上海局集团有限公司内部上铁运函…2020‟357号中国铁路上海局集团有限公司关于公布2020年“7.1”调整列车运行图的通知各运输站段，各运输辅助单位，各直属非运输企业，各所属合资铁路公司：根据•国铁集团关于公布2020年第三季度调整列车运行图的通知‣（铁运函…2020‟195号）精神，国铁集团组织各铁路局集团公司编制了2020年第三季度调整列车运行图，针对合杭高铁、通沪新线开通带来的运力资源变化和企业经营需要，增开部分动车组列车，调整既有部分列车开行方案，对集团公司管内全部列车运行时刻重新公布，定于2020年7月1日零时起实行，现将有关事项通知如下，请各单位认真学习，遵照执行。
一、合杭高速线初期开行方案合杭高速线开通初期安排动车组列车60.5对，其中直通23.5对，管内37对。
具体方案如下：（一）增开29对，其中直通日常线8对、管内日常线18对、管内周末线3对。
1．广州南～宣城G1184/1 G1182/3次1对，经京广高速、宁蓉线、合杭高速线运行，由广州局集团公司担当。
2．长沙南～宣城G1438/5 G1436/7次1对，经京广高速、宁蓉、合杭高速线运行，由广州局集团公司担当。
3．武汉～杭州东G1792/89 G1790/1次1对，经宁蓉、合杭高速、宁杭高速线运行，由武汉局集团公司担当。
4．信阳东～杭州东G1793/6/3 G1794/5/4次1对，经京广高速、宁蓉、合杭高速、宁杭高速线运行，武汉调向，由武汉局集团公司担当。
5．杭州东～石家庄G2806/G2805次1对，经宁杭高速、合杭高速、合福高速、京港高速、郑阜高速、京广高速线运行，由杭州客运段、南京动车段担当。
6．郑州东～杭州东G3116/3 G3114/5次1对，经徐兰高速、京港高速、合福高速、合杭高速、宁杭高速线运行，由郑州局集团公司担当。
7．郑州东～杭州G3117/G3118次1对，经郑阜高速、京港高速、合福高速、合杭高速、宁杭高速线运行，由郑州局集团公司担当。
XX年1月5日太原市铁路局调图方案通知【最新】doc
XX年1月5日太原市铁路局调图方案通知【最新】中国铁路总公司正组织对全国铁路列车运行图进行近年来最大范围的调整,新运行图计划今年5月中旬实施，太原铁路局也不例外。
据了解，太原铁路局调图最新方案目前已经出炉，一起来看看吧。
太原铁路局调图最新方案：新增直通旅客列车新旧时刻交替方案1.大同～呼和浩特K1089/90次大同～呼和浩特K1089/90次开行日期另行通知。
(太原局明确开行日期)2.临汾～华山2675/6次2675次由临汾、2676次由华山均自5月15日起开行。
夜间动车组列车新旧时刻交替方案1.太原南～石家庄DXX/7次DXX次由太原南自5月15日、DXX次由石家庄自5月16日起开行。
2.太原南～西安北D2505/14次、D2521/06次、D2513/24次，临汾西～西安北D2545/6次D2505次、D2521次、D2513次由太原南，D2514次、D2506次、D2524次由西安北均自5月15日起按新时刻运行。
D2546次由西安北自5月15日、D2545次由临汾西自5月16日起按新时刻运行。
因新旧交替关系，5月15日运城北开D2545次停运。
北京西～太原南、永济北旅客列车新旧时刻交替方案1.太原南～北京西G602/G603次、G614/G617次、G608/G611次、G622/G625次G602次、G614次、G608次、G622次由太原南，G603次、G617次、G611次、G625次由北京西均自5月15日起按新时刻运行。
2.太原南～北京西G92/G609次、G620/G623次G92次、G620次由太原南，G609次、G623次由北京西均自5月15日起按新时刻运行。
3.太原南～北京西G604/G619次、北京西～永济北G605/G616次G604次由太原南，G605次、G619次由北京西，G616次由永济北均自5月15日起按新时刻运行。
4.太原南～北京西G606/G607次、G618/G621次G606次、G618次由太原南，G607次、G621次由北京西均自5月15日起按新时刻运行。
《车站行车工作细则编制规则》(铁总运【2017】174号)(国家局认可)
十二、本规则适用于普速铁路（CTC区段车站是否编制《站细》由铁路局规定）。《行细》中规定需编制《站细》的高速铁路车站，可参照本规则编制。
十三、本规则自2018年1月1日起施行，由总公司运输局负责解释。原铁道部《关于发布车站行车工作细则编制规则的通知》（铁运﹝2008﹞231号）同时停止执行。
线路、道岔、调车设备
第
一、正线、站线、安全线、避难线
表1-4
车
场
别
线路名称
线路编号
线路用途
有效长(m)
有效长起止点
换算容车数
（辆）
最大换算容车数（辆）
客车换算容车数
（辆）
接触网挂网长度（m）
附记
11m
14.3m
11m
14.3m
24.2m
26.6m
注：线路长度能否满足接发动车组列车条件，应按线路有效长减30m安全距离确定。
“+”为下坡，“-”为上坡；
Ｓ´1，Ｓ´2，…，Ｓ´n—各段线路坡道的实际长度（m）；
制动距离—分别为本站列车运行各种速度的制动距离（800m、1100m、1400m……）。
⑵曲线阻力当量坡度计算公式为：
700Ｓ"1Ｓ"2Ｓ"n
i"＝×（++…）
制动距离 Ｒ１Ｒ２Ｒn
式中：
i"—曲线阻力当量坡度（‰）；
收到《站细》或临时规定的单位要立即认真核对与本单位有关内容，发现问题及时反馈。
五、本规则中条文目录不得增减。车站可结合技术设备和作业的具体情况，对条文内容适当增减。仅编组站及铁路局指定的区段站编制《站细》第二、三篇内容。有关军事运输内容，与驻局军代处根据管内实际情况确定。
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建(构)筑物 (11)轨道 (12)线路交叉及接轨 (13)防护栅栏 (13)声屏障 (14)第三章信号、通信 (15)一般要求 (15)信号 (15)联锁 (17)闭塞 (18)调度集中系统 (18)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (19)列车运行控制系统 (19)信号集中监测系统 (23)通信 (23)承载网 (24)业务网 (24)支撑网 (25)信号、通信线路及其他 (25)第四章铁路信息系统 (27)第五章车站及枢纽 (29)站场设备 (29)客运设备 (29)第六章机车车辆 (31)机车设备 (31)机车 (31)车辆设备 (33)车辆 (33)动车组设备 (34)动车组 (35)自轮运转特种设备 (35)第七章供电、给水 (37)牵引供电 (37)电力、给水 (39)第八章房屋建筑 (41)第九章铁路用地 (42)第二编行车组织 (43)第十章基本要求 (43)行车组织原则 (43)列车乘务 (45)车站值守 (48)车站技术管理 (49)对行车有关人员的要求 (49)第十一章编组列车 (51)列车编组 (51)列车中机车车辆的编挂和连挂 (51)列尾装置的摘挂及运用 (53)列车中车辆的检查 (53)列车制动 (55)第十二章调度指挥 (61)调度日计划 (61)日常运输组织 (62)调度命令 (62)第十三章列车运行 (66)行车闭塞 (66)接发列车 (72)列车运行 (75)跨线运行 (75)车底回送 (76)第十四章限速管理 (77)临时限速管理 (77)列控限速管理 (77)第十五章调车工作 (79)调车工作 (79)机车车辆的停留 (83)第十六章施工维修 (85)施工维修基本要求 (85)施工维修防护 (85)施工路用列车开行 (94)确认列车开行 (95)设备故障及抢修 (96)第十七章灾害天气行车 (98)大风天气行车 (98)雨天行车 (99)冰雪天气行车 (100)异物侵限报警 (101)地震监测报警 (103)天气恶劣难以辨认信号行车 (103)第十八章设备故障行车 (105)列控车载设备不能正常使用 (105)LKJ、GYK、机车信号故障 (105)CTC故障 (106)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (107)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (110)站内轨道电路分路不良 (111)列车占用丢失 (111)列车无线调度通信设备故障 (112)接触网停电 (113)接触网上挂有异物 (114)受电弓挂有异物 (115)运行途中自动降弓 (116)自动过分相地面设备故障 (116)动车组列车空调失效 (117)列车运行途中车辆故障 (117)第十九章非正常行车组织 (120)双线区间反方向行车 (120)列车被迫停车后的处理 (120)列车在区间退行、返回 (121)列车分部运行 (122)列车冒进信号机 (122)列车运行晃车 (123)列车停在接触网分相无电区 (123)列车碰撞异物 (124)列车发生火灾、爆炸 (125)第二十章救援 (126)使用机车、救援列车救援 (126)动车组救援动车组 (127)启用热备动车组 (128)第三编信号显示 (129)第二十一章基本要求 (129)第二十二章固定信号 (132)色灯信号机 (132)车载信号 (139)第二十三章移动信号及手信号 (144)移动信号 (144)无线调车灯显信号 (145)手信号 (146)第二十四章信号表示器及标志 (155)信号表示器 (155)线路标志及信号标志 (159)线路安全保护标志 (164)动车组列车标志 (165)第二十五章听觉信号 (167)附图1 客运专线铁路建筑限界 (170)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (173)附件1 调度命令 (174)附件2 调度命令登记簿 (175)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (176)缩写词对照表 (177)计量单位符号 (178)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
龙腾塞北气象新
文·图/张学鹏一年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司深入贯彻落实习近平总书记视察东北地区时关于新时代东北振兴的重要讲话和重要指示精神，聚焦“交通强国、铁路先行”目标任务，持续完善路网结构，优化客货运输服务，畅通对俄贸易通道，以新气象新担当新作为推进新时代东北全面振兴。
龙腾塞北气象新中国铁路哈尔滨局集团有限公司前身是拥有百年历史的哈尔滨铁路局，近年来，哈尔滨局集团公司紧紧抓住国家加快铁路建设的重大发展机遇，全面谋划铁路建设发展蓝图，2012年12月1日，世界首条高寒高铁哈大高铁开通运营；2014年7月9日，新建哈佳铁路开工建设；2014年12月15日，哈牡客专正式开工；2015年8月17日，哈齐高铁正式通车运营；2016年11月1日，百年滨洲铁路进入电气化时代……这张成绩单，更新了龙江铁路建设的发展史，也记录下龙江全面振兴发展的节奏。
哈尔滨局集团公司致力打造“一轴两环一边”铁路网，主骨架以满洲里到绥芬河的高速铁路为一轴，哈牡高铁、哈佳铁路为东环，哈齐高铁为西环，沿对俄边境线；加快推进一批既有线电气化改造项目，建设一批支线铁路，扩大铁路服务范围；推进铁路枢纽及配套设施建设，加快哈尔滨站改造工程等项目建设，加强点线协调能力。
国家《中长期铁路网规划》中，绥芬河至满洲里通道被确定为国家高速铁路网“八纵八横”最北一横，哈大高铁也被纳入主通道之一的京哈-京港澳通道。
人们乘坐在高铁舒适的车厢里，驰骋在龙江大地上“中国粮食，中国饭碗”，黑龙江省做好国家粮食安全的“压舱石”。
感受着沉甸甸的分量，哈尔滨局集团公司全力当好先行者，建立路地、路企协调联动机制，客车化开行“北粮南运”集装箱班列，为黑龙江粮食深加工产品打通快运通道。
哈尔滨局集团公司深化运输供给侧结构性改革，推进货运增量行动，重点保障重点物资运输，开发多式联运、“物流总包”、“点对点”货运班列等货运新产品，加快建立现代物流体系，补齐发展短板。
绽放丝路带，铁路当先行。
铁路人
铁路调图，彰显了中国铁路的能力与担当2019年04月04日来源：高铁网内容提要：2019年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。
据介绍，此次优化调整列车运行图，是铁路总公司深入贯彻落实中央供给侧结构性改革和“调整运输结构，增加铁路货运量”要求的具体行动，通过调图进一步优化了运输组织，为科学配置运力资源、提高运输供给质量创造条件。
在此次调图的过程中，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”优化了高铁客运产品，进一步改善了广大旅客出行体验。
（据北京日报客户端）...2019年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。
据介绍，此次优化调整列车运行图，是铁路总公司深入贯彻落实中央供给侧结构性改革和“调整运输结构，增加铁路货运量”要求的具体行动，通过调图进一步优化了运输组织，为科学配置运力资源、提高运输供给质量创造条件。
在此次调图的过程中，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”优化了高铁客运产品，进一步改善了广大旅客出行体验。
（据北京日报客户端）这无疑，对广大旅客来说是“利好”消息。
因为通过调图后，广大旅客的出行更加方便快捷，旅途中的体验更加温馨美好！除此之外，铁路调图，彰显了中国铁路的能力与担当。
我以为，中国铁路彰显的这些能力，首先是科学技术的创新能力。
中国铁路已基本建成科学技术创新体系，形成了完整配套的系统集成能力，在工程建设、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域掌握了核心枝技术，形成了具有自主知识产权的核心技术体系。
克服了国土领域宽广、地质条件复杂、气候变化多样等多种复杂情况，积累了建设高铁的丰富经验。
通过技术创新，成功研制适应中国国情的CTCS—3级列控系统技术、铁路无砟轨道技术、高速动车组试验规范等重要技术标准，打造了独一无二的中国高铁品牌CRH，形成了完整的高速动车组产品系列，中国高速铁路的技术水平已达到和超过世界先进水平。
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一、旅客列年 （一）京哈高速线承沈段、新通客专线。 1.新增动车组列车日常线 19.5 对（直通 3 对、管内 16.5 对）。 其中，直通列车为：大连北、沈阳南、沈阳北（沈阳）-承德南各 1 对；管内列车为：沈阳南-牛河梁 1.5 对、大连北-朝阳 0.5 对、 沈阳（南、北）-阜新 3 对、沈阳（南、北）-朝阳 3 对、沈阳（南、 北）-通辽 7.5 对、大连北-通辽 1 对。 2.新增动车组列车周末线 2 对，均为管内列车，分别为：沈 阳北-牛河梁、沈阳-通辽各 1 对。 3.新增动车组列车高峰线 3 对（直通 2 对、管内 1 对）。其 中，直通列车为：哈尔滨西-通辽、沈阳南-承德南各 1 对；管内 列车为：沈阳南-牛河梁 1 对。 4.变区段 0.5 对：沈阳-长春 G8031 次延长至通辽始发。 （二）哈牡客专、滨绥线。 1.新增动车组列车日常线 19.5 对（直通 1 对、管内 18.5 对）。 其中，直通列车为：长春西（长春）-牡丹江 1 对；管内列车为： 哈尔滨（西）-牡丹江 9.5 对、哈尔滨（西）-绥芬河 5.5 对、牡
—5—
（2）牡丹江-北京 T18/7 次、T298/7 次、鸡西-北京 K40/39 次牡丹江-北京间，牡丹江-温州 K554/1K552/3 次牡丹江-徐州间， 牡丹江-石家庄 K940/37K938/9 次、牡丹江-日照 K1452/49K1450/1 次牡丹江-济南间，计 6 对客车，由沈阳局集团公司机车担当，乘 务交路不变。
—2—
3.变更运行区段。 （1）动车组列车。分别为：哈尔滨西-郑州东 G1262/3G1264/1 次、大连北-哈尔滨西 G711/G722 次、丹东-哈尔滨西 G788/5G786/7 次延长至齐齐哈尔南；吉林-哈尔滨西 G894/1G896/7 次延长至齐 齐哈尔南并改 D 字头列车；哈尔滨西-大连北 G718/G723 次、哈尔 滨西-沈阳北 G752/G753 次延长至佳木斯；北京-齐齐哈尔南 D25/6 次运行区段调整为北京-佳木斯。 （2）普速列车。分别为：牡丹江-大连 T262/1 次延长至鸡西； 哈尔滨东-济南 K296/3K294/5 次延长至齐齐哈尔；佳木斯-成都 K548/5K546/7 次运行区段调整为哈尔滨-成都；哈尔滨东-郑州 K928/5K926/7 次延长至海拉尔；佳木斯-大连 K930/29 次延长至 双鸭 山；沈 阳- 临汾 K960/1 次延 长至运 城；大连 - 齐齐 哈尔 K1259/60 次 运 行 区 段 调 整 为 锦 州 - 海 拉 尔 ； 长 春 - 重 庆 北 K1572/3K1574/1 次延长至吉林。 4.改经由。分别为：图们-香坊 K2038/5 K2036/7 次蛟河至舒 兰间改经由长图、吉舒线： 5.改等级。分别为：哈尔滨西-吉林 G882/3G898/5 次、吉林哈尔滨西 G884/1G886/7 次改 D 字头列车。
五、重点事项
—6—
（一）实施时间。 1.旅客列车调整图自 2019 年 1 月 5 日零时起实行。 2.特快和快速货物班列调整图自 2019 年 1 月 5 日零时起实 行。其他货物列车调整图自 2019 年 1 月 4 日 18 时起实行。 3.涉及哈牡客专、京哈高速线承德南至沈阳段、新通客专线 等新开通线路运行图实施时间另行确定。 （二）直通旅客列车在枢纽内径路、始发终到站变化。 1.齐齐哈尔南-北京 D30/29 次哈尔滨至哈尔滨西间由京哈线 改经由京哈高速线；齐齐哈尔-珲春 D112/3D114/1 次改齐齐哈尔 南始发、终到，哈尔滨至哈尔滨西间由京哈线改经由京哈高速线。 2.牡丹江-北京 T18 次、鸡西-大连 T262 次、牡丹江-北京 T298 次、牡丹江-大连 2052 次、绥芬河-大连 2728 次哈尔滨东至王岗 均由哈尔滨东-孙家-哈尔滨南-王岗改经由哈尔滨东-太平桥-哈 尔滨-哈尔滨西-王岗运行，均取消哈尔滨东调向。 北京-牡丹江 T17 次、大连-鸡西 T261 次、北京-牡丹江 T297 次、北京-鸡西 K39 次、温州-牡丹江 K552/3 次、石家庄-牡丹江 K938/9 次、大连-牡丹江 2051 次、大连-绥芬河 2727 次王岗至哈 尔滨东均由王岗-哈尔滨南-孙家-哈尔滨东改经由王岗-哈尔滨西 -哈尔滨-太平桥-哈尔滨东运行，均取消哈尔滨东调向。 齐齐哈尔-北京 T48/7 次、海拉尔-北京 K1304/3 次万乐至哈 尔滨西间均由万乐-陈家-王岗-哈尔滨西改经由万乐-哈尔滨北庙台子-哈尔滨-哈尔滨西运行，往返均取消哈尔滨西调向。
5.鸡西-北京 K40 次、牡丹江-日照 K1452/49 次在哈尔滨枢纽
—8—
内哈尔滨东至王岗均由哈尔滨东-孙家-哈尔滨南-王岗改经由哈 尔滨东-太平桥-哈尔滨-哈尔滨西-王岗运行，均取消哈尔滨东调 向；在沈阳枢纽内沈阳北至马三家均由沈阳北-大成-裕国-马三家 改经由沈阳北-沈阳-揽军屯-于洪-裕国-马三家运行。
—1—
丹江-绥芬河 2.5 对、齐齐哈尔-绥芬河 1 对。 2.新增动车组列车周末线 2 对，均为哈尔滨（西）-牡丹江管
内列车。 3.新增动车组列车高峰线 3 大连北-牡丹江 1 对；管内列车为：哈尔滨（西） -绥芬河 2 对。
（三）济青高速、青盐线。 新增动车组列车日常线 1 对，为：沈阳-连云港 1 对。 （四）其他线。 1.变区段 4 对：哈尔滨西-北京南 G394/3 次延长至牡丹江； 哈尔滨西-大连北 G714/G717 次延长至绥芬河；大连北-哈尔滨西 G707/G716 次延长至牡丹江；哈尔滨西-吉林 G892/3G888/5 次延 长至牡丹江，改 D 字头列车。 （2）新增动车组列车日常线 3 对。其中 G 字头 2 对：齐齐哈 尔南-大连北 1 对、大连北-佳木斯 1 对，D 字头 1 对：长春（长 春西）-佳木斯 1 对。 （3）增加动车组列车高峰线 1 对。其中 G 字头 1 对：长沙南 -大连北 1 对。 2.停运普速列车 2 对。分别为：沈阳北-齐齐哈尔 T311/2 次， 图们-牡丹江 2167/8 次。 其中沈阳北-齐齐哈尔 T311/2 次暂保留运行线，2019 年春运 结束后停运。
4.牡丹江-温州 K554/1 次、牡丹江-石家庄 K940/37 次新香坊 至王岗均由新香坊-香坊-孙家-哈尔滨南-王岗改经由新香坊-东 门-哈尔滨东-太平桥-哈尔滨-哈尔滨西-王岗运行，均取消香坊调 向。
日照-牡丹江 K1450/1 次王岗至新香坊由王岗-哈尔滨南-孙 家-香坊-新香坊改经由王岗-哈尔滨西-哈尔滨-太平桥-哈尔溪东 -东门-新香坊运行，取消香坊调问。
青岛北-图们 K1054/5 次在沈阳枢纽内马三家至沈阳北由马 三家-永安桥-大成-沈阳北改经由马三家-永安桥-于洪-揽军屯沈阳-沈阳北运行。
10.哈尔滨西-北京 Z16/5 次、哈尔滨西-汉口 T184/1T182/3 次、哈尔滨西-邯郸 K1528/5K1526/7 次均改哈尔滨始发、终到； 北京-哈尔滨东 Z203 次改哈尔滨终到。
佳木斯-北京 K340 次、伊春-大连北 K1022 次、黑河-大连 2210 次哈尔滨东至王岗均由哈尔滨东-孙家-哈尔滨南-王岗改经由哈 尔滨东-太平桥-哈尔滨-哈尔滨西-王岗运行，均增加哈尔滨东调 向。
北京-佳木斯 K339 次、北京-佳木斯 K349 次、大连北-伊春 K1021 次、大连-黑河 2209 次王岗至哈尔滨东均由王岗-哈尔滨南 -孙家-哈尔滨东改经由王岗-哈尔滨西-哈尔滨-太平桥-哈尔滨东 运行，均增加哈尔滨东调向。
二、新开通线路技术条件 （一）京哈高速线承德南至沈阳段。 1.运行方向。 沈阳（北）→承德南为上行，反之为下行。平泉北为局间分
—3—
界站（隶属北京局集团公司）。 2.天窗。 承德南-沈阳西预留 240 分钟垂直综合维修天窗，具体天窗时
间由北京、沈阳局集团公司公布。全线不安排施工慢行附加时分。 3.确认列车。 利用动车组开行确认列车 3 列：沈阳北-牛河梁 DJ7472 次，
—7—
3.佳木斯-北京 K266 次、佳木斯-盘锦 K890 次徐家至哈尔滨 均由徐家-西庙台子-庙台子-哈尔滨改经由徐家-北松浦-新松浦哈尔滨东-太平桥-哈尔滨运行，均增加哈尔滨东调向。
北京-佳木斯 K265 次、盘锦-佳木斯 K889 次哈尔滨至徐家均 由哈尔滨-庙台子-西庙台子-徐家改经由哈尔滨-太平桥-哈尔滨 东-新松浦-北松浦-徐家运行，均增加哈尔滨东调向。
朝阳-承德南 DJ5076 次，承德南-沈阳北 DJ5075 次，均由沈阳局 集团公司担当。
（二）新通客专线。 1.运行方向。 通辽→新民北为上行，反之为下行。 2.天窗。 预留 240 分钟垂直综合维修天窗，具体天窗时间由沈阳局集 团公司公布。全线不安排施工慢行附加时分。 3.确认列车。 沈阳-通辽间利用动车组开行确认列车 1 对，由沈阳局集团公 司担当。 （三）哈牡客专线。 1.运行方向。 牡丹江→哈尔滨为上行，反之为下行。 2.天窗。 预留 240 分钟垂直综合维修天窗，具体天窗时间由哈尔滨局
佳木斯-北京 K350 次在哈尔滨枢纽内哈尔滨东至王岗由哈尔 滨东-孙家-哈尔滨南-王岗改经由哈尔滨东-太平桥-哈尔滨-哈尔 滨西-王岗运行，增加哈尔滨东调向；在沈阳枢纽内沈阳北至马三 家由沈阳北-大成-裕国-马三家改经由沈阳北-沈阳-揽军屯-于洪 -裕国-马三家运行。
哈尔滨西-青岛北 K704/1 次、图们-青岛北 K1056/3 次、吉林 -南通 K1986/3 次、长春-昆明 K2288/5 次在沈阳枢纽内沈阳北至 马三家均由沈阳北-大成-裕国-马三家改经由沈阳北-沈阳-揽军 屯-于洪-裕国-马三家运行。
（3）齐齐哈尔-北京 T48/7 次、海拉尔-北京 K1304/3 次、齐 齐哈尔-济南 K296/3K294/5 次、海拉尔-郑州 K928/5K926/7 次， 计 4 对客车，齐齐哈尔-北京、济南、郑州间由沈阳局集团公司机 车担当，乘务交路不变。
四、车辆工作 （一）检修安排。 1.沈阳局集团公司沈阳北-运城 K960/1 次终到运城站后开行 0K962 次入临汾客车技术整备所检修。 4.齐齐哈尔-乌鲁木齐 K1084/1K1082/3 次终到乌鲁木齐站 后，折返时间不具备入库检修条件，车底不入库在乌鲁木齐站立 折，利用 TVDS 对列车进行动态检查，乌鲁木齐客列检按规定进行 技术作业。 （二）客车转属安排。 由北京局集团公司向哈尔滨局集团公司转入 2 组 BST 公司 25T/AC380V 客车（含 25K 型发电车），春运结束后转属。