汽车电器设计FMEA案例

失效潜 在原因
控制 预防
现行设计
发 生 度
控制 探测
实施结果
探 RPN 测 度
建议措施
职责和目标完成 日期
采取的措施 完成日期
严发探 重生测 度度度
R P N
电器部分失去 8
电路板烧坏
功能，整车无 法启动，顾客
不满意
8
8
保险丝熔断、 用电器失去功
继电器烧坏
能
8
控制整车用电大
部分电器的工 作，是整车大部 分电器的保险装
探 RPN 测 度
建议措施
职责和目标完成 日期
采取的措施 完成日期
严发探 重生测 度度度
R P N
6
盒体尺寸设计 差错
样件试装 2 、设计评 2 24
审
耐跌落：在0.5m的 跌落试验后不出现 损伤性裂纹
耐损伤
电器盒损伤性 裂纹
塑料损伤线路 板外露造成短 路、断路
7
耐低温：在-40℃ /24H低温耐温度试 验后无裂纹、缺 损，表面颜色无明 显改变
要求
潜在失 效模式
失效潜 在影响
互换性
实现新老产品的 互换
继电器、保险 器不能互换
不方便维护
设计责任： 关键日期：
潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA）
技术部
编制人： FMEA日期（原始）：
识别号： 页码：第 页 共 5 页
严 重 度
分 类
失效潜 在原因
控制 预防
现行设计
发 生 度
控制 探测
实施结果
保险盒用电器 烧坏
用电器失去功 能
8
置
插头烧坏
用电器失去功 能
8
线路排布不合 线路实际 理，线路太细 计算
进行过电 4 流试验电
压降试验
3
96
线径计算是预 技术中心
留余量
20110430
线路板铜箔太 薄
对外协单 位提供技 术标准
进行过电 4 流试验电
压降试验
3
96
选用较厚的铜 技术中心
箔片
20110430
系统 子系统 零部件
设计责任： 关键日期：
潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA）
技术部
编制人： FMEA日期（原始）：
识别号： 页码：第 页 共 5 页
项目 功能
要求
潜在失 效模式
失效潜 在影响
严 重 度
分 类
失效潜 在原因
控制 预防
现行设计
发 生 度
控制 探测
实施结果
探 RPN 测 度
建议措施
职责和目标完成 日期
汽车电器
车型年/项目： 核心小组：
系统 子系统 零部件
设计责任： 关键日期：
潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA）
技术部
编制人： FMEA日期（原始）：
识别号： 页码：第 页 共 5 页
项目 功能
要求
潜在失 效模式
失效潜 在影响
严 重 度
分 类
失效潜 在原因
控制 预防
现行设计
发 生 度
控制 探测
实施结果
耐久性
电器盒耐久性
试验后有裂纹 、有明显的颜 色改变，电压
影响电器盒工 作寿命
6
降超标
材料选用不合 理
材料试验 2 、耐久性 3 36
试验
配合间隙及尺
配合尺寸错误 不好安装
6
寸公差设计错
误，
上盖
防水、防尘、保 护线路板
6
卡扣断裂
本体与上盖脱 落或松动
材料选择错误 （不合理）
结构设计不合 理
4
设计三维 造型
将继电器和保险
片插入电器盒所
需要的力
继电器和保险 插入松、汽车
I 铜材选用不当
片与电器盒相 电器部分工作 7
、端子选用不
配插入力小 不正常
当
材料试验 2 、试装、 3 30
样件测试
材料试验 2 、试装、 3 42
样件测试
拔出力
继电器和保险 片与电器盒相 将继电器盒保险 配插入力紧
拔出紧、更换 不方便
耐锈蚀
接触性能不
金属件锈蚀
良，影响电器 盒功能，降低
5
工作寿命
材料韧性不够
材料选用不合 理
材料选用不合 理
材料表面处理 要求不合理
材料试验 2 、跌落试 3 42
验
材料试验 2 、耐低温 3 36
试验
材料试验 2 、耐高温 3 36
试验
材料试验 5 、盐雾试 3 75
验
汽车电器
车型年/项目： 核心小组：
控制线接插器 无法对接
8
I
插接器接口结 构尺寸设计错 误
设计三维 造型
2
样件试装 设计评审
1
16
接
同类产品
盒体破裂
影响使用功能 6
材料选择错误 （不合理）
类比、试 3 验供应商 3 54
的材料性
能试验报
插入力
I
继电器和保险 片与电器盒相 配插入力大
插入紧、安装 不方便
5
铜材选用不当 、端子选用不 当
采取的措施 完成日期
严发探 重生测 度度度
R P N
温度交变：在-40℃
源自文库
~125℃温度范围内
电器盒有裂纹
经受50个循环的耐 温度变化试验无裂
耐温度变化
、缺损，表面 影响电器盒工 颜色有明显改 作寿命
6
纹、缺损，表面颜
变
色无明显改变
材料选用不合 理
材料试验 2 、温度交 3 36
变试验
耐久性：试验后无 裂纹、无明显的颜 色改变，电压降≤ 20mV
耐高温：在125℃ /120H高温，耐温度 试验后无裂纹、缺 损，表面颜色无明 显改变，电压降≤ 20mV
耐低温 耐高温
电器盒裂纹、 缺损，表面颜 色有明显改变
影响电器盒正 常工作
6
电器盒变形、
缺损，表面颜 色有明显改 变，电压降超
影响电器盒正 常工作
6
标
盐雾试验：经144H 后，端子，继电器 、保险器等不应有 明显锈蚀
4
I 铜材选用不当 、端子选用不 当
片拔出电器盒所
需要的力
继电器和保险 片与电器盒相 配插入力松
汽车电器部分 工作不正常
7
铜材选用不当 I 、端子选用不
当
材料试验 2 、试装、 3 24
样件测试
材料试验 2 、试装、 3 42
样件测试
汽车电器
车型年/项目： 核心小组：
项目 功能
系统 子系统 零部件
保险丝、熔断 进行设计 器选用不合理 计算
进行过电 3 流试验电
压降试验
3
72
端子与保险丝 、继电器引脚 接触不良
进行过电 2 流试验电 3 48
压降试验
保险丝选用不 进行设计
合理
计算
3
进行过电 流计算
3
72
端子选用不合 进行设计
理
计算
3
进行过电 流计算
3
72
20110808 8 3 3 72 20110808 8 3 3 72
探 RPN 测 度
建议措施
职责和目标完成 日期
采取的措施 完成日期
严发探 重生测 度度度
R P N
总成与其他部 件干涉
无法安装
8
I
外形尺寸设计 错误
设计三维 造型项目 小组核对
2
样件试装 设计评审
1
16
仪表电器盒：总成
不与其他部件干 涉，保护本体，与 控制线的插接器连
控制汽车电器元 接插器接口结
件
构尺寸错误
1
24
3
同类产品 类比
3
54
2
3 36
汽车电器 车型年/项目： 核心小组：
项目 功能
线路板
分隔片
系统 子系统 零部件
设计责任： 关键日期：
潜在失效模式及后果分析 （设计FMEA）
技术部
编制人： FMEA日期（原始）：
识别号： 页码：第 页 共 5 页
要求
潜在失 效模式
失效潜 在影响
严 重 度
分 类