叉车变速箱维修概述.共110页文档
叉车变速箱维修资料_new
液压传动循环油路 (2)
流入控制阀的传动油通过节流孔时， 流量得到调节，同时其调压功能又把油 压调整到规定的压力。
液压传动循环油路 (3)
当把变速手柄放置于前进或后退档 时，经调压的传动油通过前后档操纵阀 杆送至前进或后退离合器的活塞室，同 时一部分的传动油流入调节阀，从而使 液力离合器的压力得到平稳的上升。
离合器组 (2)
在离合器组的内部两边各有6张摩擦片 和7张钢制隔片，它们相互交错组合并同 活塞构成一个整体。在活塞的外部装有 活塞环在其内侧装有O型圈。空挡时，回 位弹簧发挥作用使离合器分离，从油冷 却器流回的传动油对离合片的表面进行 润滑，以防止摩擦片的烧毁和磨损。
离合器组 (3)
活塞通过液压的作用，压紧端板和隔 片，把变距器的动力传递给驱动齿轮。
变速箱
结构形式-------------动力变速常啮合式 变速比
Ⅰ档-------------------------1.621 Ⅱ档-------------------------0.526
离合器
结构形式------------------湿式多板片式 工作方式---------------------------液压式 摩擦片尺寸-------134㎜×90㎜×2.8㎜ 表面面积---------------------------77.4㎝2
控制阀
制阀安装在变速箱的上方阀体内部安装有操 纵阀杆和微动阀杆。
微动阀杆与微动踏板的连接杆相连接，当踏 下微动踏板后，阀杆向内移动，使离合器的压 力减弱，离合器送开。
操作操纵阀杆或微动阀杆后，在调节阀和 蓄压器的作用下，离合器压力逐渐上升，这样 可以缓和离合器接合时产生的冲击。
叉车配件中的变速箱维修保养
一．叉车变速箱维修主要步骤就是用吊车吊出叉车发动机，先去取变矩器，然后对整个叉车配件的变速箱进行拆除，在拆除之前需要先放完叉车变速箱油，再开始拆除波箱上盖，拆出叉车供油泵并检查有没有损坏，再取出前后档离合器总成，检查有没有损坏和磨损情况，同时要更换必要的叉车配件，最后再检查清洁一遍，安装好变速箱，主要故障有以下几点：1.变矩器故障1）叉车配件中的发动机转速下降，要提高发动机的转速。
2）油中存在气泡，直接检查管路密封性以及叉车液力油是否有变质。
3）油温升的过高或者油温过低2.变速箱1）摩擦片卡死或磨损，检查叉车摩擦片是否有胶，不均接触，翘曲;2）叉车密封环或O形圈摩拓，检查密封和槽宽是否磨拓或者损伤3）离合器障碍，检查摩擦片是否打滑4）轴承损坏，检查配合面是否损坏3.油温过高1）变矩器长时间处在低速比区域工作，变矩器效率很低，或者处在失速状态时间过长，应该改变这种工作状况和注意避免上述工作状况。
2）在高转速比时，单向离合器卡死，失去控制，应检查排除3）加油量太少，或者系统中产生气泡，应该增加油量调整排阀压力4）油的质量不合格，应该及时更换4.变速箱不工作1）检查叉车的操纵阀是否有弹簧卡死或者断裂2）检查主油压是否正常，如果不正常的话，就要检查三联泵是否磨损过大或者损坏3）检查变矩器油压是否正常二．叉车配件中的变速箱的维修保养1.为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，要控制油路的压力在正常范围之内。
2.工作油液自动档车型叉车使用专用的液力传动油和波箱油，手动挡车型为齿轮油，使用油温控制在70到95摄氏度之间，大于95摄氏度后使用时间不能过长3.清洁维护自动变速箱，一般情况下需要每半年更换一次叉车变速箱润滑油速箱进行清洁维护4.叉车油滤器的更换和清洁有一定的周期性，比如说新车在50小时之内就要进行更换和清洁。
5.叉车在行驶换挡的时候，应该先要关闭微动阀，再进行换挡，刹车时，必须先关闭微动阀再进行刹车，以防止离合器的损坏或者刹车不灵。
叉车变速箱简介总结
第一章 变速箱的功用及要求
第一节 变速箱的功用
在内燃机驱动的车辆传动系统中，变速箱 的功用有三点：
1、改变内燃机至驱动车轮之间的传动比， 从而改变车辆的驱动力和行驶速度，以适应各 种行驶工况的需要；
2、使车辆能后退行驶；
3、可切断内燃机至驱动车轮的动力传递， 以便于内燃机无载起动，便于车辆短暂停歇时 使内燃机不熄火而怠速运转。
用这种方法变速，齿轮一般为直齿轮，这种变 速箱构造简单。制造容易。然而使用直齿轮将 导致换档时齿轮不可避免地受到冲击，齿顶容 易损坏，寿命较短；运转中有较大噪音，与斜 齿轮比较齿轮较大。为了减小变速器工作时的 噪声，减小尺寸，提高寿命，应采用斜齿轮， 并用移动接合套的方法换档。
2、移动接合套换档
当车辆需要换档时，驾驶员需迅速踩下离 合器踏板，使离合器很快能分离，中断转矩传 递。在离合器分离状态下，驾驶员较快地进行
换档（从原有档位脱下并挂入新的档位）之后， 再逐渐地放松踏板，随着踏板的放松，压盘在 弹簧力的作用下逐渐压紧从动片，主、从动部 件之间的压力和摩擦力逐渐加大，传递的转矩 也逐渐加大，离合器再次接合。在离合器接合 过程中，从动元件和主动元件之间有一个从转 速不等到转速相等的滑磨过程，因此也总伴有 发热和摩擦片的磨损，其发热和磨损程度主要 取决于滑磨过程中滑磨功的大小。
修方便。
第二章、机械变速箱 第一节 机械变速箱组成及动力传递路线
机械变速箱主要由一根主动轴，一根输出轴， 一根主轴及一根惰轮轴（倒档用）组成，每根轴上 都有一种或几种不同齿数的齿轮，这些齿轮通过装 在主轴上的两组啮合套式的同步器，利用换档手柄 来进行换档，由输出轴通过低速齿轮和差速器及半 轴将发动机的动力传到驱动轮上。
前进一档传动路线：1-2-3-4-11-10-8-912-16-15-17-18-5-21
叉车变速箱简介
车辆在工作过程中，变速箱需经常换用不 同的档位。换档是通过拨动齿轮或接合套来实 现的。换档（脱档和挂档）时，如果没有切断 内燃机传来的动力，那么，原来啮合着的一对 齿轮（或接合套）因载荷没有卸除，接触齿间 存在着压力和摩擦力，将使这对齿轮（或接合 套）很难分开；另外一对需要进入啮合的齿轮 或啮合套，因两者的线速度不等，将很难进入 啮合，接合时产生很大的冲击，这都造成换档 困难甚至轮齿损坏。为了避免上述情况，在换 档（脱档和挂档）过程中，总是先踩下主离合
第二章、机械变速箱 第一节 机械变速箱组成及动力传递路线
机械变速箱主要由一根主动轴，一根输出轴， 一根主轴及一根惰轮轴（倒档用）组成，每根轴上 都有一种或几种不同齿数的齿轮，这些齿轮通过装 在主轴上的两组啮合套式的同步器，利用换档手柄 来进行换档，由输出轴通过低速齿轮和差速器及半 轴将发动机的动力传到驱动轮上。 空档位置（中位）－来自主动轴1的动力通过 常啮合的输入齿轮2，双联齿轮3与4传到高速齿轮6 和低速齿轮11上，但由于操纵速度和方向的换档
换档（从原有档位脱下并挂入新的档位）之后， 再逐渐地放松踏板，随着踏板的放松，压盘在 弹簧力的作用下逐渐压紧从动片，主、从动部 件之间的压力和摩擦力逐渐加大，传递的转矩 也逐渐加大，离合器再次接合。在离合器接合 过程中，从动元件和主动元件之间有一个从转 速不等到转速相等的滑磨过程，因此也总伴有 发热和摩擦片的磨损，其发热和磨损程度主要 取决于滑磨过程中滑磨功的大小。
前进二档传动路线：1-2-3-6-7-8-9-12-16-1517-18-5-21 后退一档传递路线：1-2-3-4-11-10-8-9-1216-15-14-13-19-20-5-21 后退二档传递路线：1-2-3-6-7-8-9-12-16-1514-13-19-20-5-21
叉车维修手册
叉车维修手册前言叉车是一种广泛应用于物流行业的机械设备。
它担负着货物搬运的重任，因此保持叉车的正常运行状态非常重要。
本手册将为您提供叉车维修的详细指导，帮助您了解叉车的部件结构、故障排除和日常维护。
1. 叉车基本结构叉车主要由以下几个组成部分组成：1.1 起重机构 - 包括叉臂、负载器和升降系统。
负责货物的提升和搬运。
1.2 驾驶室 - 装备有操作控制系统，使驾驶员能够操控叉车的运动。
1.3 原动机 - 叉车的动力源，通常使用内燃机或电池进行驱动。
1.4 底盘 - 支撑起叉车的框架结构，包括车轮、车桥等部件。
2. 常见故障排除在使用叉车过程中，可能会遇到一些常见故障。
下面列举了几种常见故障及其可能的原因和解决方法：2.1 叉臂无法升降- 可能原因：液压系统故障、液压油不足。
- 解决方法：检查液压系统，确保液压油充足，检修或更换故障部件。
2.2 叉车起步困难- 可能原因：点火系统故障、燃油供应问题。
- 解决方法：检查点火系统，确认电路连接正常；检查燃油供应管道，确保畅通。
2.3 方向盘不灵活- 可能原因：液压系统故障、转向机构问题。
- 解决方法：检查液压系统，确保液压油充足；检修或更换转向机构部件。
3. 日常维护为了保持叉车的良好工作状态，定期进行日常维护是必要的。
下面列举了几个日常维护的关键点：3.1 清洁 - 定期清理叉车的外部和内部，特别是清洁滤清器和散热器，以确保良好的散热效果。
3.2 润滑 - 定期给叉车的各个润滑点添加适量润滑油，保持部件的良好润滑状态。
3.3 紧固 - 检查叉车的紧固件，如螺栓、螺母等，确保其没有松动或脱落。
结论本手册详细介绍了叉车的基本结构、常见故障排除和日常维护。
通过按照手册指导进行维护和保养，您可以延长叉车的使用寿命，确保工作效率和安全。
如果遇到无法解决的故障，建议您寻求专业的维修人员的帮助，并确保在操作叉车时获得正规培训和合格证书。
请在操作叉车前仔细阅读本手册，并按照手册指导进行操作，以确保您和他人的安全。
叉车维修手册
叉车维修手册一、前言叉车是一种重要的物流设备，广泛应用于各种物料搬运场景。
为了确保叉车的正常运行和延长其使用寿命，正确的维修保养是至关重要的。
本手册旨在指导用户了解叉车的结构、维修方法和常见故障处理，帮助用户高效安全地进行叉车维修。
二、叉车结构叉车主要由以下几个组成部分构成：底盘、液压系统、驾驶室、叉臂、轮胎等。
在进行维修之前，我们需要了解每个部分的功能和结构，以便更好地识别和解决问题。
1. 底盘底盘是叉车的主体部分，承担着叉车的整体结构支撑和稳定作用。
在维修过程中，我们需要检查底盘是否有裂纹、变形或磨损等情况，确保底盘的完整性和稳定性。
2. 液压系统液压系统是叉车的重要动力系统，主要由液压泵、油箱、液压管路、液压缸等组成。
在维修过程中，我们需要检查液压系统是否出现漏油、漏气、液压油污染等问题，并进行相应的维修和更换。
3. 驾驶室驾驶室是叉车的操作控制中心，包括方向盘、操纵杆、仪表盘等。
在维修过程中，我们需要注意驾驶室各个控制器的灵活性和准确性，以确保叉车的正常操作。
4. 叉臂叉臂是叉车用于搬运物料的主要部件，包括叉头和叉齿。
在维修过程中，我们需要检查叉臂是否有变形、磨损或松动等情况，确保叉臂的正常工作。
5. 轮胎轮胎是叉车的重要部件，直接影响到叉车的行驶稳定性和承载能力。
在维修过程中，我们需要检查轮胎的磨损情况、胎面的均匀磨损、胎压的合理性等，并及时更换或进行修补。
三、叉车维修方法1. 日常保养叉车的日常保养非常重要，包括定期检查液压油、机油、冷却液等液体的浓度和容量，清洁和润滑各个零部件，检查电池充电情况等。
合理的日常保养可以减少故障的发生，并延长叉车的使用寿命。
2. 故障诊断叉车故障的诊断是维修的前提。
当叉车出现异常时，我们需要通过观察、听觉和仪器检测等手段来定位故障的原因，并进行相应的修复措施。
3. 维修流程维修流程包括拆卸、检修和组装三个步骤。
在进行叉车维修时，我们需要按照相应的流程进行操作，确保维修的准确性和效果。
变速箱的维修
变速箱的维修在汽车维修中，变速箱是一个关键的组件，它负责传递引擎的动力并改变车辆的速度。
如果变速箱出现问题，可能会导致汽车无法正常运行。
因此，及时维修变速箱故障对保障行车安全至关重要。
检测变速箱问题要检测变速箱问题，首先要留意一些常见的症状。
如果变速箱出现异响、换挡不顺畅、漏油等问题，很可能需要进行维修。
此外，如果发现变速箱故障灯点亮或者车辆在行驶过程中出现抖动或溜胎，也应及时检查变速箱。
维修变速箱的步骤一旦确定变速箱出现问题，就需要进行维修。
维修变速箱通常包括以下步骤：1.排除故障原因：首先要确定变速箱故障的具体原因，可能是因为阀体损坏、换挡线圈断裂等。
只有找准问题所在，才能进行针对性的维修。
2.更换损坏部件：根据故障原因，需要更换损坏的部件。
有时可能需要拆卸变速箱进行维修，但也有一些较为简单的维修项目，如更换密封圈等。
3.调整变速箱：在更换损坏部件后，需要进行一些调整工作，以确保变速箱正常运行。
调整涉及到传动比、液压压力等参数的调节。
4.润滑：变速箱内部的零部件在运动过程中摩擦会产生热量，因此及时检查润滑油的情况并更换新的润滑油是很重要的一步。
预防变速箱故障除了及时维修变速箱故障外，预防变速箱故障也是非常重要的。
保持车辆定期保养，注意变速箱润滑油的更换以及避免过度载重和急加减速等操作都有助于延长变速箱的使用寿命。
总结维修变速箱是一项复杂的工作，需要专业的技术和经验。
保持车辆的定期检查和维护，及时处理变速箱问题，有助于确保车辆安全运行。
希望通过本文对变速箱维修有了更深入的了解，有助于车主在面对变速箱问题时能够更加从容应对。
维修变速箱知识点
维修变速箱知识点变速箱作为汽车动力系统的重要组成部分，负责将发动机输出的动力转化成车辆的驱动力，并调节车速。
在汽车的使用过程中，变速箱经常会出现一些故障，需要进行维修。
本文将针对维修变速箱的知识点进行详细探讨，并为读者提供一些实用的维修技巧。
一、常见故障及原因1. 漏油问题：变速箱出现漏油的情况，往往是密封材料老化或损坏导致的。
在维修时，需要检查各个密封件的状态，并及时更换受损的密封材料。
2. 换挡困难：如果变速箱在换挡时遇到困难或发生异响，很可能是由于离合器片磨损、同步器损坏或离合器油泵故障引起的。
在维修时，需要仔细检查这些部件的状态，并进行相应的更换或修复。
3. 温度过高：变速箱在使用过程中温度过高，可能会导致油封老化、流动力下降或零件磨损加剧等问题。
维修时，应检查变速箱的散热系统是否正常工作，并注意及时更换变速箱油。
4. 冲击感或顿挫感：如果车辆在启动或变速时出现冲击感或顿挫感，可能是由于流体阻塞、轴承损坏或传动皮带磨损等因素引起的。
在维修时，需要彻底清洗变速箱内部，更换磨损的零部件，并进行必要的调整。
二、维修技巧1. 防止底盘共振：底盘共振往往会导致变速箱的异常损坏。
为了防止共振现象的发生，可以在车辆底盘的关键位置安装振动吸收装置，并定期检查和调整此类装置的工作状态。
2. 注意变速箱油的选择：变速箱油的选择对变速箱的工作状态和寿命有着重要影响。
在更换变速箱油时，应选择适合车辆型号和工作条件的合适油品，并注意按照车辆制造商的建议进行更换。
3. 定期保养：定期保养是维持变速箱正常工作的重要措施。
包括检查变速箱油的油位和质量、清洗和更换相关滤清器、检查传动轴和轴承的状态等。
通过定期的保养，可以及时发现并解决潜在问题，延长变速箱的使用寿命。
4. 注意车辆驾驶习惯：驾驶习惯会对变速箱的工作产生直接影响。
合理驾驶、避免急刹车和急加速、正确使用离合器等，都可以减少变速箱的磨损和故障风险。
5. 寻求专业帮助：如果变速箱出现复杂的故障或需要更换重要部件时，应及时寻求专业的汽车维修人员进行维修操作。
机动工业车辆(叉车)修理资质单位用-QW06变速箱维修与检测指导书
机械变速箱变机械速器是内燃机叉车传动系统中的主要部件之一，它的前端(输人轴)是离合器的从动部分，后端(输出轴)通过万向传动装置将动力传给驱动桥。
随着发动机工作时间的积累，变速器故障也在增多。
现对故障现象和原因作如下分析。
一、跳档1.故障现象在工作过程中，滑动齿轮自行脱离啮合，变速杆自动跳回空档位置。
2.故障原因(1)齿轮牙齿磨成锥形;(2)变速器花键轴和滑动齿轮花键孔磨损过甚;(3)换档叉弯曲或过度磨损;(4)换档叉轴凹槽或定位球磨损，定位球弹簧过软或折断;(5)变速器轴承磨损过量。
3.分析判断(1)若发现某档位跳档时，仍然将换档杆挂入该档并将发动机熄火。
拆开变速器盖查看齿轮啮合情况，如啮合不好，应检查轴承是否磨损过量，换档叉是否变形，叉端与齿轮叉槽间隙是否过大，若间隙过大，应将叉端焊修，变速叉变形应校正。
(2)若轮齿啮合良好，应检查换档机构的定位装置。
拆下换档叉轴检查定位弹簧，如弹簧过弱或折断，应更换。
换档叉轴凹槽磨损应予修复;(3)齿轮啮合和换档机构均良好，应检查齿轮的轮齿及轴的前后移动情况，若齿轮有问题应成对更换;若轴有问题应调整或更新。
二、乱档1.故障现象变速杆不能挂人所需要的档位或挂人档位后不能退出。
2故障原因(1)换档叉轴互锁凹槽、定位球、互锁销磨损;(2)变速杆下端工作面或换档叉导块严重磨损。
3.分析判断(1)变速杆如能任意转动，则为变速杆定位销折断，如摆动量很大，说明是定位销磨损而引起乱档;(2)不能挂人所需要的档位，则为变速杆下端与导块工作面严重磨损。
若能同时挂上两个档，则为互锁装置磨损过甚。
三、变速器发响1.故障现象变速器发响是指变速器工作时发出的碰撞声，一般是由于轴承松旷或齿轮啮合不正常而造成。
2.故障原因(1)变速器缺油或齿轮油变质;(2)齿轮、轴承或轴上的键齿严重磨损，使配合间隙过大;(3)更换齿轮没有成对更换，造成不配套;(4)齿面金属剥落或牙齿断裂。
3.分析判断(1)如果变速器发出金属干摩擦声，变速器外壳温度明显升高，即为缺油或齿轮油变质。
叉车维修手册
叉车维修手册一.叉车常见故障的诊断排除二.叉车常见故障的维修调整总溢流阀的调整1.卸下溢流阀的顶盖螺母，旋松锁紧背母后，将调节螺钉调 到最松。
2.低速回转油泵。
3.货叉上放上额定载荷，将起升操纵杆扳到上升位置，旋动调节螺钉是货叉能举升载荷为准。
调整时应注意：A ：一边拧紧调节螺钉，一边紧固琐紧螺母至锁紧为止。
B ：调节螺钉每旋入1圈产生约60公斤/厘米2压力。
液压油泵更换后的检查1. 在多路阀的进油口处安装一块油压表，量程为0~250公斤/厘米22. 将起升和倾斜操纵杆放在中位，发动机转速控制在500～1000转/分，此时油压表的压力10公斤/厘米2以下，保压10分钟，油泵噪音是否正常。
3. 将转速提到1500~2000转/分，无载状态下运转5分钟.4. 将总溢流阀调节螺钉放松，起升和倾斜操纵杆放在中位。
调节螺钉将压力定在30公斤/厘米2以上。
然后以每提高20公斤/厘米2的压力为一挡，并保压5分钟，直至调到溢流阀所限定压力数值为止。
叉车链条松紧度的调整方法：1. 将叉车开到平坦的场地上，把叉子降到地面.2. 以滑架一侧的铰接螺栓为定位3. 将起升缸一侧的铰链螺栓调节好链节长度后，锁紧起生缸一侧的螺母。
4. 在距地面1米处，手指（约5公斤的力）推按链条，使链条的移动距离为20毫米便可。
见右侧示意图多路换向阀外漏和内漏的检查一. 外漏的检查部位： 1.阀块之间的密封圈 2.滑阀的密封圈 3.连接螺栓部二. 内漏的检查：1. 在叉子上放上额定载荷，起升到1米的高度，使门架前倾3~4℃，然后熄灭发动机。
2. 卸下多路阀回油管，将排除的油装入器皿中，其标准为：1分钟排出的油不超过20毫升。
或门架自然下滑量不大于80mm/10min，前倾不大于8.7mm/10min(油缸无内外泄露情况下)。
注意：载荷在滑架上栓牢固定，以防滑落。
离合器打滑和分离不开的判断及更换方法制动器间隙的调整⑴制动分泵⑵底盘总成⑶制动蹄总成⑷手刹车拉板⑸垫圈及卡子⑹蹄片和摩擦片⑺支柱⑻弹簧⑼压簧、压簧座、压簧拉杆⑽垫⑾拉线总成⑿回位弹簧⒀拉线导片⒁棘轮调整机构1 行车制动的调整当用户使用叉车发现刹车不灵或在无载最大行使速度下进行制动时，制动距离大于5米，应对行车制动进行调整，具体调整的方法是：1) 拆下调整孔的胶垫2)用改锥从底盘的调整孔中顺时针拨动棘轮直到制动蹄与制动毂间隙为0.2-0.5毫米或拨动棘轮时感到有阻力为止。
叉车变速箱简介总结
一、改变传动比（变速）的方法：
1、移动齿轮换档
如图中a所示，变速箱的传动系统中，有几 对可供选择的齿轮副，每对齿轮副的传动比不 同，只可以选择其中一对参与传动。每对齿轮 都有一个齿轮可以在花键轴上作轴向移动，以 决定这对齿轮是否啮合。当这几对齿轮都不啮 合时，传动中断，就是空档。当需要改变变速 箱的传动比时，移开原来啮合的齿轮副中的一 个齿轮，使之不啮合，再移动待啮合的齿轮副 中的一个齿轮，使之啮合，这就是换档。
第一节 变矩器
1：变矩器的作用： a）保证车辆起步平稳； b）减少传动系统的动载荷和消除传动系的扭振 c）在车辆行驶至最低车速或突遇阻力来不及换 档时，不会导致发动机熄火； d）在一定范围内和有负荷条件下无级变化转速 和扭矩。
2：组成：泵轮、涡轮、导轮 ，通常称为单级三 元件两相变矩器。
3：名词简介： 级 ：安装在泵轮与导轮或导轮与导轮间的涡 轮数 元件：与液体发生作用的一组叶片所形成的 工作轮 相 ：借助于某些机构的作用，一些元件 在一定的工况下改变作用，从而改 变变矩器的工作状态。
第三节 同步器
在机械式传动系统中，换档（变速和换向） 是通过人力先踩下离合器踏板，切断内燃机的 动力，然后操纵换档手柄来改变车辆的速度和 方向，档位切换以后再逐渐松开离合器踏板， 使车辆正常行驶，对变速箱换档操纵机构除了 要求操纵轻便外，还要求：
1、未经操纵不能自动脱档或挂档；
2、挂档时不能同时挂入两个档；
各齿轮副都采用经常啮合的斜齿轮，但每 对齿轮中有一个齿轮是空套在轴上的，需通过 接合套才能与轴相连。接合套是一种渐开线
花键离合器，其接合毂与轴固连，接合毂外缘 和齿轮的一侧有外花键，接合套上有内花键。 当接合套位于中间位置时，不与齿轮接合，当 接合套被拨叉拨动，其内花键同时与接合毂和 某一侧齿轮的外花键接合时，该齿轮便与轴连 接而参与传动。当变速箱中所有接合套皆不与 齿轮接合时，所有齿轮副只是空转，不传递转 矩，就是空档。移动接合套使不同的齿轮副参 与传动，就得到不同的传动比。
叉车维修方案
叉车维修方案概述叉车是一种常见的用于搬运和移动货物的工业设备。
然而，在长时间使用和恶劣运作环境下，叉车可能会出现各种故障和问题，影响其正常运行。
为了确保叉车的安全和高效工作，制定一个完善的维修方案是非常重要的。
本文档旨在提供一个叉车维修方案，并介绍一些常见的叉车故障及其解决方法。
维修计划1.定期检查：定期检查叉车的各个部件的磨损和损坏情况，包括轮胎、刹车、发动机、传动系统等。
定期更换磨损严重的零部件，确保叉车的稳定性和安全性。
2.保养润滑：定期对叉车进行润滑，包括油脂润滑和液压润滑。
清洁和润滑叉车的关键部件，可以减少磨损和故障的发生。
3.故障排除：对于出现故障的叉车，需要进行及时的排除。
首先，通过检查故障代码和指示灯来确认问题的所在。
然后，根据故障描述和现象，采取相应的维修措施。
常见的故障包括电路故障、传动系统故障、液压系统故障等。
4.培训人员：叉车维修不仅需要技术经验，还需要专业知识和操作技巧。
为维修人员提供定期的培训和技术支持，确保他们掌握叉车的维修原理和方法。
常见叉车故障及解决方法1. 电路故障常见症状：叉车无法启动、电池电量过低、仪表盘显示异常等。
解决方法：•检查电源和电池连接是否正常，清洁电池端子，确保良好的电气连接。
•检查电池电量，及时充电或更换电池。
•检查保险丝和继电器，替换损坏的部件。
•使用故障诊断设备对电路进行检测和修复。
2. 传动系统故障常见症状：叉车在前进或倒退时无法正常运转、传动不平稳、卡顿等。
解决方法：•检查传动系统的链条、皮带和传动轴是否出现磨损或断裂，及时更换。
•调整传动系统的张紧力，确保正常运转。
•检查差速器和变速器的油液，及时更换或添加。
•如果问题无法解决，需要拆卸传动系统进行更详细的检查和修复。
3. 液压系统故障常见症状：叉车举升或降低速度缓慢、液压油渗漏、举升高度不稳定等。
解决方法：•检查液压系统的油液是否充足，及时添加或更换。
•检查液压缸和液压管路的密封性，修复或更换损坏的部件。
分析叉车变速器常见故障
分析叉车变速器常见故障变速器是内燃机叉车传动系统中的主要部件之一，它的前端(输人轴)是离合器的从动部分，后端(输出轴)通过万向传动装置将动力传给驱动桥。
随着发动机工作时间的积累，变速器故障也在增多。
现对故障现象和原因作如下分析。
一、跳档1.故障现象在工作过程中，滑动齿轮自行脱离啮合，变速杆自动跳回空档位置。
2.故障原因(1)齿轮牙齿磨成锥形;(2)变速器花键轴和滑动齿轮花键孔磨损过甚;(3)换档叉弯曲或过度磨损;(4)换档叉轴凹槽或定位球磨损，定位球弹簧过软或折断;(5)变速器轴承磨损过量。
3.分析判断(1)若发现某档位跳档时，仍然将换档杆挂入该档并将发动机熄火。
拆开变速器盖查看齿轮啮合情况，如啮合不好，应检查轴承是否磨损过量，换档叉是否变形，叉端与齿轮叉槽间隙是否过大，若间隙过大，应将叉端焊修，变速叉变形应校正。
(2)若轮齿啮合良好，应检查换档机构的定位装置。
拆下换档叉轴检查定位弹簧，如弹簧过弱或折断，应更换。
换档叉轴凹槽磨损应予修复;(3)齿轮啮合和换档机构均良好，应检查齿轮的轮齿及轴的前后移动情况，若齿轮有问题应成对更换;若轴有问题应调整或更新。
二、乱档1.故障现象变速杆不能挂人所需要的档位或挂人档位后不能退出。
2故障原因(1)换档叉轴互锁凹槽、定位球、互锁销磨损;(2)变速杆下端工作面或换档叉导块严重磨损。
3.分析判断(1)变速杆如能任意转动，则为变速杆定位销折断，如摆动量很大，说明是定位销磨损而引起乱档;(2)不能挂人所需要的档位，则为变速杆下端与导块工作面严重磨损。
若能同时挂上两个档，则为互锁装置磨损过甚。
三、变速器发响1.故障现象变速器发响是指变速器工作时发出的碰撞声，一般是由于轴承松旷或齿轮啮合不正常而造成。
2.故障原因(1)变速器缺油或齿轮油变质;(2)齿轮、轴承或轴上的键齿严重磨损，使配合间隙过大;(3)更换齿轮没有成对更换，造成不配套;(4)齿面金属剥落或牙齿断裂。
3.分析判断(1)如果变速器发出金属干摩擦声，变速器外壳温度明显升高，即为缺油或齿轮油变质。
叉车变速器及液力机械传动系统的常见故障检修
温 或磨损 ） 的部位 ； 养护 时更换润 滑油 。
３ ４ 变矩 器油 压过低 ． 压阀失灵 ， 密封损 坏 。 ３５ 变 矩 器 箱 内油面 逐 渐 上升 ． ３６ 挂 入 行 车 挡 无驱 动 反 应 ． 液 压 油 流 应 分 解 自动 入变矩器 箱 内。应更换 油泵油封 。 变速器 ， 查 手 动 阀是 否 失 调 而 引起 不 能进 检 油 面过低 ， 变矩 器调
堵塞 ， 轮 、 泵 涡轮 和 导 轮端 面 发 生摩 擦 ， 却 冷 风扇不 转动 等 。查 明摩 擦 或 磨 料 （ 即产 生 高
旦确定 引 起 故 障 的原 因 ， 除 方 法 一 般 是 排 叉 车使 用 中 ， 常见 自动 变速 器有
根据故 障原 因调整 或更换元件 。
３ １ 漏油 ．
坏； 最后检 查补偿泵 有 无 磨损 ， 进行 修复 或更
确认 变速 器 故 障的 发生 部 位 ， 变 速 器 检 修 为
提供 依据 ， 以便 视需要进行 修理 。
换受 损 元件 。在 检 修 传 动 系 统 时 ， 注意 如 应
下检查 与调整 ； 动机 飞 轮 、 矩器 与变 矩壳 发 变 的同轴 度 误 差应 不 大 于 ０ ２Ⅱ ； 接 盘 的动 ．ｎｎ 连
外漏 ， 一 般 是侧 盖 密 封 不 良所 致 。更 换 密 这 封件时 ， 其 要 注意 清 洁 。若 在 变 速 器 与 发 尤
动机一侧 漏 油时 ， 更 换泵 轮 凸缘 上垫 片 ， 应 为 避免 凸缘 歪斜 ， 装 时 交 替均 匀 拧 紧 固定 螺 安 丝 ， 达到规定 的扭矩 。 并
３２ 离 合 器油 缸 供油 压 力过 低 ． 挂 挡 和 换
挡后 不能立 即提高车 速 ， 主 要是 油 面太 低 ， 这 离合 器 调 压 阀失 灵 ， 阀卡 滞 或 调 整 不 当。 滑 应予 及时检 修调整或更换 部件 。
叉车变速器的维修
使用中，箱内润滑油产生油气，充满了箱体空间，使箱内压力增高，各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。
一旦发生泄漏，就会形成一条通道，并使泄漏越来越严重。
如果变速器多处漏油并发生在箱壳温度较高的情况下，一般是属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差，箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也大大地提高，引起润滑油过稀。
叉车养护时，首先检查通气塞是否堵塞，油平面是否过高，擦净油迹弄清渗漏部位。
若是连接螺栓松动、密封衬垫损坏、机件磨蚀损坏等引起的，应拆下变速器分解检修，并按技术规范要求修复。
变速器通过固定螺栓紧固在飞轮壳上，使变速器第一轴中心线与曲轴中心线重合，以保证可靠地传递发动机动力。
在运行中，由于叉车的振动会引起固定螺栓松动，破坏了曲轴中心线与变速器第一轴中心线的重合，使离合器传递动力不可靠，变速器工作不正常。
因此，在叉车养护中应检查和紧定。
检查时，先擦净油污，察看弹簧垫圈，若有损坏变形应予更换，并逐个拧紧。
变速器盖的紧固螺栓也应同时检查拧紧。
变速器在工作中，由于齿轮齿面、轴承、啮合器进入啮合或脱出等的摩擦，会使油温升高。
润滑油在高温下会产生蒸发，使变速器壳体内气压升高，严重时会引起油封损坏造成漏油。
为此变速器壳体上盖装有通气塞，并保持畅通，定期拆下吹通，以免工作失效。
变速器润滑都是采用飞溅润滑，要求叉车在运行中第二轴（主轴）和中间轴（副轴）上的齿轮不停地转动。
若上述齿轮并不旋转，但主轴又在高速旋转，得不到润滑的轴承就容易烧坏。
叉车运行中，变速器与飞轮壳之间的固定螺栓，由于振动会引起松脱，必须定期检查和紧定。
变速器润滑油因使用中的自然消耗，其容量将随行驶里程的增加而减少。
若油面过低，则齿轮和轴承得不到充分润滑，因此应适时检查其油面高度和润滑油的油质情况。
为防止润滑油变质、机械杂质增多或结胶堵塞润滑油孔，使轴承因缺油磨损、烧坏，应及时更换变质的润滑油。
叉车变速箱知识大全
学习好资料欢迎下载叉车变速箱知识大全1.叉车变速箱的作用由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。
变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。
另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。
2.叉车变速箱的运用挂档或变换档位时，应放松加速踏板(油门)待油收净后，踏下离合器踏板，迅速正确地推入或拉入所要挂进的档位，随及松开离合器。
换档时不得强推、硬拉，使齿轮发出撞击响声。
3.液力变矩器、变速箱(1)1.5T一3T叉车使用的液力传动变速箱是由液力变矩器和具有前、后各一个档位的动力换档变速箱组成。
所装的变矩器为单级二相三工作轮综合液力变矩器。
液力变矩器使该液力传动变速箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着外负载的变化而相应改变其输出扭矩和转速，而且能吸收和消除来自发动机和外负载对传动系统中带来的冲击振动。
液力传动变速箱以差速器半轴齿轮输出。
所采用的换档方式为动力换档并带有微动阀、缓冲阀、使操纵简单、方便、起动平稳、较大地减轻了操作者的劳动强度。
(2)5T~6T叉车使用的液力传动变速箱液力变矩器是单级三相四工作轮综合式液力变矩器，具有变矩比大、效率高，高效范围宽，结构简单，维护方便的特点。
它具有前进和后退各两个档位，具有操作柔和及稳定的特点，并具有微动特性。
4、叉车变速箱保养需知(1)为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力1.1/u1.4Mpa(2)工作油液为20#汽轮机油(或6#液力传动油)、透平油，使用油温70—95~C，大于95cC后使用时间不能过长。
(3)油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。
(3)叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档;刹车时，必须先关闭微动阀再刹车;以防止离合器损坏或刹车不灵。
叉车维修手册
通用维修守则1、为保证安全，当顶起车辆时，应使车辆停在水平地面上并使前轮和后轮处于制动状态。
2、将车辆支撑在底盘架后，用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架，顶起车辆并执行维修作业。
3、在执行维修作业之前，要从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故。
4、对车身、座椅和地板要盖好护罩，以防损坏和污染。
5、因制动液和防冻液很容易损坏喷漆表面，故处理时必须给予适当的注意。
6、为有效和可靠地进行维修作业，有必要使用规定的工具和专用工具。
7、使用巨鲸叉车配件8、9、1011、12、13、14、顶搬检检修或焊接电气系统部件前，应确保移去电瓶终端的引线。
（先移去负极端，再移去正极端。
）注意防止油、气和易燃物进入工作区。
整理好所分解的部件和工具。
维修期间在发动机或操纵手柄上悬挂警示牌。
发动机运转过程中不允许拆卸部件。
不要站在货叉或货叉架正下方。
维修时用挡块挡住设备和货叉架。
维修工具按次序摆放，定期检查，正确使用。
在通风不良的房间（车间），发动机不宜较长时间运转。
一动力系统H系列柴油动力叉车可分别采用国产490BPG柴油机，进口五十铃C240PKJ型柴油机作为动力，通过飞轮与离合器/变扭器相连，将动力传递给传动系统。
有关发动机的性能、结构、使用及保养，请参阅随机出厂的柴油机说明书。
叉车的动力配置离合器主要由压盘总成、摩擦片、离合器壳、分离轴承组成。
压盘用螺栓固定在发动机飞轮上，踩下离合器踏板操作分离叉使摩擦片与飞轮分离。
离合器膜片顶端与分离轴承端面间隙在离合器接合状态时为2-3.5mm，由于叉车经常处于加速和换向工况，摩擦片磨损较快，应经常检查调查此间隙。
图2-1离合器1、螺栓2、垫圈3、离合器壳4、橡胶垫5、螺母6、垫圈7、分离叉护罩8、压板9、垫圈10、螺栓11、螺母12、支承螺栓13、弹簧挡圈14、分离叉15、分离轴承套筒16、分离轴承17、离合器压盘及盖总成18、离合器摩擦片总成19、垫圈20、螺栓2.1.3更换摩擦片总成A、踩下离合踏板，使摩擦片脱开；B、逆时针转动变速箱上端滑动螺杆，使主动轴缩进变速箱内；C、取下压盘壳螺栓，使其与飞轮脱开，取出旧摩擦片总成；D、装进新摩擦片总成，应注意摩擦片盘毂花键套伸出较长的一端朝变速箱一侧；H系列2－3t机械传动叉车采用引进技术JDS30型机械变速箱。