汽车油底壳项目建议书

汽车油底壳项目

建议书

规划设计 / 投资分析

摘要说明—

随着汽车市场竞争压力加剧，中国汽车产业逐步转入稳步发展阶段，并加速由“增长速度”向“增长质量”的中心转移，“稳增长、

调结构”的发展主题仍将继续。

该汽车油底壳项目计划总投资3383.25万元，其中：固定资产投资2543.20万元，占项目总投资的75.17%；流动资金840.05万元，占项目总

投资的24.83%。

达产年营业收入6659.00万元，总成本费用5179.30万元，税金及附

加59.84万元，利润总额1479.70万元，利税总额1743.64万元，税后净

利润1109.78万元，达产年纳税总额633.87万元；达产年投资利润率

43.74%，投资利税率51.54%，投资回报率32.80%，全部投资回收期4.55年，提供就业职位133个。

报告从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、

实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投

资的要求，确保投资项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提

高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。

总论、项目基本情况、市场调研预测、项目建设内容分析、选址规划、土建工程设计、工艺可行性、环境保护、清洁生产、生产安全保护、风险

应对说明、项目节能评估、进度方案、投资方案、项目经济效益可行性、

项目总结、建议等。

第一章项目基本情况

一、产业发展分析

（一）行业概况

2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆，近年来，汽车工业的持续发展，直至2017年，全球汽车产销量已经上升至

9,730万辆和9,680万辆，较2010年分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保持稳定增长趋势。

近年来，在全球经济增速放缓的大环境下，汽车行业总体保持平

稳运行。2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产量达到1,379万辆，在当年全球汽车产量总量的占比为

22.33%。2013年我国产销首次突破2000万辆。根据OICA的统计，2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆。此外，从

统计数据可计算出，过去五年中国汽车产销量保持每年6.84%和7.06%

的复合增速，未来几年有望保持较为良好的增长趋势。

（二）产业政策分析

1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》编制，主要阐明国家战略意图，明确经济社会发展宏伟目标、主

要任务和重大举措，是市场主体的行为导向，是政府履行职责的重要

依据，是全国各族人民的共同愿景。纲要指出要促进消费升级，稳步

促进汽车等大宗消费；同时深入实施污染防治行动计划，制定城市空

气质量达标计划，严格落实约束性指标，地级及以上城市重污染天数

减少25%，加大重点地区细颗粒物污染治理力度。构建机动车船和燃料油环保达标监管体系。

2、《铸造行业“十三五”发展规划》

2016年3月，中国铸造协会发布《铸造行业“十三五”发展规划》，规划说明进入“十二五以来”，我国铸造行业持续平稳发展，

但增速显著放缓，与国民经济各行业一样进入到了发展的“新常态”。

规划指出目前我国铸件产量持续增长、铸造行业规模逐步扩大、

产业集中度提高，但仍面临行业内存在大量落后产能、关键铸件无法

满足主机要求、行业整体粗放式发展方式没有根本转变等问题。该规

划提出，通过量和品牌战略、创新驱动战略、精益管理战略、人才培

养战略等措施，实现铸造行业产品质量进一步优化、攻克高端及关键铸件生产技术、节能减排再上新台阶的目标。

3、《中国制造2025》

2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，文件说明制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。

文件指出继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

4、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》

2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》，规划指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是

加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

5、《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》

2009年10月，商务部发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，意见指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业。经过近年来的快速发展，汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体。为应对国际金融危机的影响，按照“保增长、扩内需、调结构”的总体要求，落实汽车产业调整和振兴规划，促进我国汽车及零部件出口持续健康稳定发展。

发展目标为汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。

6、《汽车产业调整和振兴规划》

规划提出汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。目标实现关键零部件技术实现自主化。发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键