图解比亚迪F3离合器的调整
柴油机离合器调整方法
柴油机离合器调整方法柴油机离合器的调整方法通常涉及离合器踏板行程、离合器踏板自由行程以及离合器分离、接合点的调整。
下面将详细介绍。
1. 离合器踏板行程的调整：离合器行程是指离合器踏板从完全松开到完全踩下所需要的距离。
调整离合器踏板行程的目的是使其行程合理，便于驾驶员的操控。
首先，需要找到离合器踏板行程调整螺钉，通常位于离合器操作杆的上部。
然后，根据车辆厂家的建议或经验，在不踩离合器踏板的情况下，向下旋转调整螺钉，直到踏板接触到离合器输出轴，产生一定的阻力为止。
接下来，慢慢向上旋转调整螺钉，直到感觉到离合器输出轴没有与踏板接触为止。
最后，以感觉为准，旋转调整螺钉，使离合器踏板的行程达到合适的位置。
2. 离合器踏板自由行程的调整：离合器自由行程是指离合器踏板从完全踩下到完全松开后，离合器输出轴未与踏板接触的距离。
调整离合器踏板自由行程的目的是使离合器分离点合适，提高离合器的工作效率并减少离合器的磨损。
首先，需要找到离合器踏板的行程调整螺钉，通常位于离合器操作杆的下部。
然后，踩下离合器踏板，将调整螺钉逆时针旋转，减小离合器自由行程，直到离合器输出轴与离合器踏板接触为止。
接着，松开离合器踏板，观察离合器输出轴是否与离合器踏板接触。
如果接触，则表明自由行程过小，需要继续逆时针旋转调整螺钉，直到离合器输出轴未与踏板接触为止。
最后，以感觉为准，调整离合器踏板自由行程，使其达到合适的位置。
3. 离合器分离、接合点的调整：离合器分离、接合点的调整是为了使离合器的操作平稳，同时避免离合器抖动或滑动。
首先，启动发动机并将离合器踏板踩到底。
然后，通过调整离合器踏板自由行程的方法，使离合器踏板与离合器输出轴接触。
接着，逐渐松开离合器踏板，观察离合器分离、接合点的位置。
如果分离点过低，表明离合器未完全分离，可能会导致车辆启动时异响或抖动；如果分离点过高，表明离合器未完全接合，可能会导致离合器滑动。
根据观察，适当调整离合器踏板自由行程，使离合器分离、接合点达到合适的位置。
比亚迪F3轿车自动变速器故障排除2例
情 况 ， 现 输 入 轴 信 号 线 针 脚 在 插 接 发
故 障 排 除 ： 输 入 轴 信 号 线 针 脚 对
动 换 挡 拉 索 与 挡 位 开 关 手 动 控 制 杆
之 间 的 连 接 螺 母 ， 换 挡 拉 索取 下 。 将
进 行 紧 固 ， 卸 蓄 电池 负 极 线 消 除 故 拆
由于 变 速 器 挡 位 锁 挡 导 致 故 障 的 。 造
种 问 题 一 般 变 速 器 在 超 负 荷 情 况 出
现 油 温 高 的 现 象 ，油 温 下 降 后 Ｎ 灯
４） 换 挡 拉 索 安 装 在 手 动 控 制 杆 将 的相 应 孔 内 ， 固 变速 挡 位 开 关 装 配 紧 螺 母 至 指 定 力 矩 （ ｌ ｌＮ・ 。 １ ± ｍ）
Ｐ ＣＭ 插 接 器 的 针 脚 与 线 束 的 插 接 情
况。
例 １
故 障现 象 ：一 辆 行驶 了 ３０ ｍ ０ｋ
的 Ｆ Ａ （ Ｊ １０ ３ Ｔ ＱＣ ７ ６ Ａ４）型 比 亚 迪 轿
２ ．若 在 Ｄ 挡 行 驶 ， 灯 以 １ Ｎ Ｈｚ
的 频 率 闪 烁 ： 说 明 ＡＴ ＥＣ 检 测 到 — Ｍ
２ 将 车 辆 挂 入 “ 挡 或 “ 挡 来 ． Ｒ” Ｄ”
回移 动 车 辆 ，发 现 车 速 表 指 示 正 常 ，
说 明输 出 轴 转 速 传 感 器 正 常 ； ３ ．将 输 入 轴 转 速 传 感 器 的 信 号 线 （ 色 ） 接 到 输 出 轴 转 速 传 感 器 黑 连
３） 动 手 动 控 制 杆 ， 手 动 换 挡 扳 将
杆 的 末 端 孔 和 变 速 挡 位 开 关 法 兰 孔
对 齐 ， 图 １所 示 。 如
离合器的调整方法
离合器的调整方法1. 离合器的作用和原理离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，它起到连接发动机和变速器的作用。
离合器的主要功能是在发动机运转时将发动机的动力传递给变速器，同时在换挡时实现发动机与变速器之间的分离。
离合器由压盘、摩擦片、分离轴承等组成。
当驾驶员踩下离合踏板时，压盘与飞轮分离，摩擦片与飞轮分离，从而实现发动机与变速器之间的断开连接；当驾驶员松开离合踏板时，压盘与飞轮接触紧密，摩擦片与飞轮接触紧密，从而实现发动机与变速器之间的连结。
2. 确定调整离合器的原因在日常驾驶中，如果出现以下情况，就需要对离合器进行调整：•离合点不明显：即踩下和松开离合踏板时无法明确感受到转矩传递的起点和终点。
•离合失灵：即踩下离合踏板时发动机与变速器之间仍然有转矩传递。
•离合器滑动：即离合器在换挡时出现滑动现象，换挡不顺畅。
3. 调整离合器的步骤步骤一：检查离合器液位首先要检查离合器液位是否正常。
打开引擎盖，找到离合器液体添加口，使用油尺检查液位是否在正常范围内。
如果液位过低，需要添加适量的离合器液体。
步骤二：调整离合点位置1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入空档（中立档）。
3.缓慢松开离合踏板，观察发动机转速的变化。
当发动机转速开始下降时，即为离合点位置。
4.如果离合点位置不明显或不准确，可以通过调整分离轴承的位置来进行调整。
具体操作方法是打开变速器底部的盖板，找到分离轴承固定螺栓，松开螺栓后可以调整分离轴承的位置。
步骤三：检查离合器的滑动情况1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.启动发动机，踩下离合踏板并将换挡杆放入一档。
3.缓慢松开离合踏板，观察车辆启动时离合器是否滑动。
如果出现滑动现象，需要进一步调整离合器。
步骤四：调整离合器的自由行程自由行程是指离合踏板在未接触压盘之前能移动的距离。
过大或过小的自由行程都会影响离合器的性能。
1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
离合器使用技巧及方法
离合器使用技巧及方法离合器使用技巧及方法1.起步起步时，离合器的操作要领是七个字：一快、二慢、三联动。
意思就是抬离合器踏板时快抬;当离合器达到半联动状态时抬起速度放慢;有半联动到完全结合过程慢慢抬起踏板。
在抬起离合器踏板的时候，踩下油门平稳的起步。
2.换挡在行车过程中换挡，要迅速踩下离合器并抬起，不要出现半联动状态，否则容易使离合器磨损。
操作过程中注意与油门配合好，为了使换挡顺利，建议大家使用两脚离合器换挡法。
3.刹车在刹车时正确使用离合器，除了低制动停车需要踩下离合器踏板之外，其他情况制动尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，然后踩下离合器踏板，使汽车平稳的停下来。
4.踩离合器注意，在正常开车时除了汽车起步、换挡个低速刹车需要踩下离合器外，其他情况都不要无事踩离合，或者把脚放在离合踏板上。
因为长时间把脚放在踏板上，很容易造成离合器打滑等现象。
严重时离合器会产生故障。
5.两脚离合器换挡法这种方法操作较复杂，却是省钱省油的好办法。
首先，变速换挡要牢记一个原则：加档先加速，减档先减速。
加档前发动油门把车速提起来，在减档前收油门把车速降下来。
换挡时，加档时按照“踩离合、摘空挡、踩离合、挂高档”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以轻松完成增加档位。
减档时按照“踩离合、摘空挡、抬离合、提油门、踩离合、挂抵挡”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合后踢一脚空油，保持一会儿，踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆换到抵挡。
加减档之后，先踩一点油门，再慢慢抬离合，在离合器压盘一瞬间，踩住离合不动，等车速稳定了再松开离合器，这样能避免车辆“突突”的抖，也避免磨损离合器片。
离合器的正确使用，会影响一辆车的安全与寿命。
在学车过程中离合器是一个难点，学员踩多少、怎么抬都需要一定的技巧，以上给大家带来正确使用离合器的技巧与方法，希望大家都可以轻松入门!学车需要注意哪些问题?很多学员学车的时候经常想要一步登天，快速拿到驾照，结果反倒是适得其反，不断的挂科。
比亚迪F3,F3RDA4G18-41发动机维修手册
DA4G18-41 型发动机检修手册前言本维修手册的使用对象为专职从事汽车保养与维修作业的人员。
为了分别说明属于发动机的各个部件，将发动机分为几个组成部分进行讲述。
书中有发动机各部件的简要说明、规格、检查、调整、拆卸与安装，分解与重新装配的要领。
术语的定义：1 标准值：这是在检查零件或总成的质量时，以及在对零件或总成进行校正和调整时作为评价标准所使用的数值。
标准值附有公差。
2 极限值：这是对零件或总成进行检查的评定标准，它表示零件或总成保持必要功能和强度所需的最大值或最小值。
极限值被定在标准值范围外。
3 参考值：是指开始检查作业前的调整值（为了简化装配和调整过程以便能在短时间内完成检修而提供的值）。
目录第一章概述........................................ . 3 1.1 外观.. (3)1.2 发动机结构参数 (4)1.3 发动机号码位置及缸号 (5)1.4 检修守则 (5)1.5 检修必备材料 (6)1.6 润滑剂、密封胶和粘结剂的符号 (6)1.7 发动机检修工具 (7)第二章发动机检修 (9)2.1 规格 (9)2.2 拧紧力矩规格 (11)2.3 各部分拆卸与分解步骤 (13)2.4 检查及维修操作 (46)第一章概述1.1 外观哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（以下简称DAE）生产的DA4G18-41、DA4G18-42 发动机。
其外观如下图所示。
发动机总成外观图本发动机主要用于比亚迪汽车有限公司生产的F3，如图所示。
比亚迪F31.2 发动机结构参数1.3 发动机号码位置及缸体号1.4 检修守则1）准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。
2）检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。
3）准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。
4）对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。
离合器踏板自由行程调整
离合器踏板自由行程调整离合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板处测量，先测出踏板在最高位置时的高度，再测出按下踏板感到稍有阻力时的高度，两者之差即为离合器踏板自由行程的数值，如数值不合要求，即应及时调整。
对机械操纵的离合器，可通过改变踏板拉杆的长度进行调整。
拧紧踏板拉杆上的调整螺母，自由行程减小，反之增大。
调整合适用锁紧螺母锁紧。
对液压操纵的离合器，自由行程的调整要在两个部位进行：一是改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3~4mm的松旷量；二是转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3~6mm的移动量。
这样就能保证离合器踏板行程符合要求（32~40mm）。
离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。
此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。
在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。
在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。
当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。
下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。
（1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。
检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程。
如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。
调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。
（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。
比亚迪F3-F3R发动机473QE-1机械部分维修手册(可编辑)
比亚迪F3-F3R发动机473QE-1机械部分维修手册（可编辑）比亚迪F3-F3R发动机473QE-1机械部分维修手册目录第一章发动机 2第一节概述 3一、主要技术参数 3二、维修技术数据 4三、BYD473QE-1发动机拧紧力矩表 6 四、BYD473Q汽油机差异件清单 8 第二节缸盖 9一、气门间隙调节 9二、曲轴皮带轮的拆卸与安装 10 三、无声正时链的拆卸与安装 10 四、曲轴前油封的安装 17五、气缸盖罩的拆卸 18六、气缸盖的拆卸 18七、凸轮轴链轮的拆卸与安装 23 八、凸轮轴相位传感器信号板的更换 27九、气缸盖翘曲检测 30十、摇臂总成的拆卸 30十一、摇臂与摇臂轴的分解与重新组装 31十二、摇臂与摇臂轴的检测 32 十三、凸轮轴的拆卸 33十四、凸轮轴的检测 34十五、气门、气门弹簧及气门油封的拆卸 35十六、气门的检测 36十七、气门挺杆与气门导管间隙的检测 36 十八、气门导管的更换 37十九、气门座的检修 39二十、气门、气门弹簧及气门油封的安装 41二十一、凸轮轴的安装 43二十二、摇臂总成的安装 43 二十三、气缸盖的安装 44二十四、气缸盖罩的安装 51 第三节缸体 53一、连杆和曲轴轴向间隙的检测 55 二、曲轴主轴瓦的更换 56三、连杆轴瓦的更换 59四、油底壳的拆卸 62五、曲轴和活塞的拆卸 64六、曲轴的检测 67七、气缸体和活塞的检测 69 八、活塞、活塞销和连杆的更换 72九、连杆螺栓的检测 78 十、曲轴的安装 79十一、油底壳的安装 81 第二章润滑系统 85一、机油压力开关的检测 (86)二、机油压力的测试 86 三、发动机机油的更换 87 四、发动机机油滤清器的更换 87 五、机油滤清器螺纹连接管的更换 88 六、机油泵的大修 89七、迷宫盖板的安装 92 八、机油压力开关的更换 93 第三章进气和排气气系统 94 一.维修标准值 94二.进气系统位置组件索引 94 四.进气歧管 95五.排气管与消声器 95六、检查 97七、进气歧管的拆卸与安装 97 八、排气歧管的拆卸与安装 98 第四章发动机冷却系统 99一、调温器的检测 100二、水泵的检测 100三、水泵的更换 101四、调温器的更换 101五、冷却液温度传感器的更换 102第五章燃油和排放系统 103第一章发动机第一节概述BYD473QE-1发动机采用我公司自主研发的电子控制燃油喷射系统,具备先进的自诊断功能。
2012比亚迪F3维修手册（上）
标准值
小于 1Ω 10～14V 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω
２、空调压力开关
1、制冷温度控制 主要由蒸发器温度传感器、A/C 控制器等相关
的电路组成。当蒸发器内的温度变化时，传感器 的电阻相应改变，使 A/C 控制器得到与温度相应 的电压信号，此信号经控制器内的放大电路放大 后，用来控制电磁离合器继电器的工作：当电磁 离合器继电器接通时，压缩机电磁离合器接合， 压缩机工作，温度会下降；电磁离合器继电器断 开时，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作， 温度就会上升。空调控制系统通过对压缩机工作 的控制，使制冷温度保持在设定的范围之内。 2、电喷发动机为使发动机在一些特殊工况下减轻 负荷，对压缩机的工作也进行了控制：
3.1、自动空调控制元件原理
执行输入端 1.空调按键执行输入 2.车内温度传感器 3.车外温度传感器 4.蒸发器温度传感器 5.水温传感器 6.阳光传感器 7.压力开关 8.冷暖风门电机位置 9.模式风门电机位置 10.电喷允许
3.2、系统端电压
空调系统 A/C控制模块
F3/F3R 轿车维修手册
执行端 11.冷暖风门执行电机 12模式风门执行电机 13.内外循环风门电机 14.后除霜继电器 15.压缩机离合器 16.鼓风机调速模块 17.鼓风机继电器 18.空调请求 19.自诊断
发动机在起动、起步、急加速和超转速运转 时空调压缩机停止工作。 3、安全保护控制
安全保护控制主要是确保系统正常工作，通
过装在高压管上的压力开关和蒸发器温度传感器 来监测系统的压力和温度，以实现安全保护控制 目的。有如下安全保护控制功能：
简述离合器踏板高度的检查调整方法
简述离合器踏板高度的检查调整方法
离合器踏板高度的检查和调整是保证离合器系统正常工作的重要步骤
之一、离合器踏板高度的调整主要是为了保证离合器的释放和接合顺利进行，确保车辆换挡顺畅，避免离合器滑动、卡滞等故障的发生。
离合器踏板高度的检查和调整步骤如下：
1.准备工具和材料：调整螺钉、扳手、测量尺等工具。
2. 检查踏板高度：首先，将车辆停在平地或者使用托盘将车辆抬升
至离合器区域便于操作。
然后，用测量尺测量离合器踏板与地面的距离。
一般来说，离合器踏板与地面的距离应在20-30mm之间。
如果高度不正确，则需要进行调整。
3.调整踏板高度：找到离合器踏板下方的调整螺钉，使用扳手逆时针
或顺时针旋转螺钉来调整踏板高度。
调整过程中，一般需要将踏板提高或
降低，直到达到合适的高度。
调整时要注意不要过度调整，否则会引起离
合器滑动或卡滞等问题。
4.检查调整效果：在完成踏板高度的调整后，再次使用测量尺来检查
离合器踏板与地面的距离。
确保调整后的踏板高度符合要求。
5.验证换挡效果：调整完成之后，需要验证调整的效果。
启动车辆，
在离合器完全踩下情况下，尝试换挡。
观察换挡过程是否顺畅，没有卡滞
或者滑动等现象。
离合器踏板高度的调整不仅仅只是提高或降低踏板的位置，它还涉及
到离合器系统的其他部件，如压盘和分离器，因此在进行调整时要格外小
心。
如果不熟悉离合器系统的构造和工作原理，最好请专业技师进行调整，以免产生其他问题。
实训项目一离合器的拆装与调整解析
赤水市中等职业学校专业课程实训教学计划表2016年春季学期2016年3~4月实训项目一离合器的拆装与调整一、教学目标知识目标：1.掌握离合器的总体结构以及其零部件的结构特点。
2.掌握离合器操纵机构的结构和特点。
3.掌握离合器踏板自由行程的概念及其调整的必要性。
技能目标：1.具备离合器总成拆装的技能。
2.掌握离合器踏板自由行程的调整方法。
二、教学准备1.典型车型的离合器总成装置。
2.结构完备的离合器操纵机构。
3.拆装专用工具、卡簧钳、一字螺丝刀、常用拆装套筒、直尺等。
（如下图）三、操作步骤及工作要点1.离合器的拆卸（图5~3）（1）离合器总成的拆卸与分解1>.拆下离合器时，首先要拆下变速器。
2>.在离合器盖与飞轮上做装配记号。
3>.以对角拧松并拆下压盘与飞轮的固定螺栓，取下压盘总成、离合器从动盘。
4>.在离合器盖与压盘之间及膜片弹簧之间做对合标记，进行分解。
5>.拆下膜片弹簧装配螺栓，分离压盘及膜片与离合器盖。
（2）分离叉轴的拆卸1>.松开螺栓，拆下驱动臂传动杆7。
2>.拆下分离轴承。
3>.松开螺栓分离轴承3的紧固螺母取下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
4>.用尖嘴钳取出卡簧9和分离轴承3后，分离叉轴即可取出。
2.离合器的装配离合器的装配应大致按拆卸相反顺序进行，但应注意以下几点：（1）离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。
（2）各支点和离合器表面以及分离轴承（轴承和套都是钢制的）在组装时应涂以锂基润滑脂。
（3）离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘方向安装。
（4）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，便于安装输入轴。
（5）压盘须与飞轮接触才可拧紧螺栓。
紧固时应按对角线方向逐次拧紧，紧固力矩25N.m。
（6）分离叉轴10两端衬套必须同心。
（7）离合器驱动臂13的安装位置与固定拉索螺母架距离a=200mm正负5mm。
比亚迪f3新款操作方法
比亚迪f3新款操作方法
比亚迪F3新款的操作方法如下：
1. 打开车辆：使用车钥匙或者遥控器，按下“开锁”按钮将车门解锁，然后坐进车内关闭车门。
用钥匙插入点火孔并转动启动发动机。
2. 调整座椅和方向盘：调整座椅和方向盘的位置，以确保您的舒适度和视野良好。
3. 使用仪表板功能：通过仪表板上的按钮来控制车辆的各种功能，如调整空调温度、打开和关闭车窗以及使用音响系统等。
4. 熟悉中控面板：中控面板上有大多数车辆控制功能的按钮和屏幕，您可以通过它们来控制音响、导航、蓝牙连接等。
5. 使用驾驶模式：比亚迪F3新款可能配备了不同的驾驶模式，如经济模式、运动模式等，您可以根据不同的需求选择适合您行驶需求的驾驶模式。
6. 使用倒车影像和传感器：如果您的比亚迪F3新款配备了倒车影像和倒车传感器，可以在倒车时辅助您进行安全驾驶。
7. 关闭车辆：停车之后，将油门踩到低位，再使用遥控器或者车钥匙将车门锁
定。
然后转动钥匙以关掉车辆。
重要提示：为了确保安全驾驶，请在驾驶过程中遵守所有交通规则，并且在需要操作车辆控制功能时，尽量避免分散注意力。
比亚迪F3维修维修手册(2010比亚迪F3CNG维修手)
比亚迪QCJ7160A/CNG两用燃料轿车CNG系统维修手册编制：校核：审核：批准：前言为了帮助您正确使用和维护车辆，特编制本维修手册，务必请您仔细阅读。
本说明书中采用“警告”、“小心”、“注意”字样予以提示。
“警告”—避免危及车辆或人身安全的事项。
“小心”—避免损伤车辆机件的事项。
“注意”—为使维修方便等而必须遵守的事项。
本说明书中各项说明照片均以编印说明书的最新产品为依据。
鉴于产品是在不断改进中，本手册也将不断修改和完善。
阅读本手册时请参照《比亚迪QCJ7160A轿车维修手册》一起阅读。
欢迎您提出宝贵意见和建议。
目录一、 概述 1二、 车辆CNG燃料供给系统结构简介 1三、 主要零部件结构及功能 3四、 车辆的维护保养12五、 安全规程13六、 故障查找与检修13七、 附录15一、 概述比亚迪QCJ7160A/CNG两用燃料轿车，在比亚迪QCJ7160A轿车基础上，增加一套混合器式的天然气储备、供给装置及控制系统研制而成。
该车两种燃料之间可进行自由切换，转换方便。
天然气系统采用快充式加气口，方便且可靠性好。
该车CNG（压缩天然气）系统采用意大利LOV ATO公司产品。
为了帮助您能够正确维修和保养比亚迪QCJ7160A/CNG两用燃料轿车CNG系统，我们编写了本手册。
车辆其他部分请参阅《比亚迪QCJ7160A轿车维修手册》。
注意：在维修汽油/CNG两用燃料轿车前，请务必仔细阅读本维修手册。
注意：为了保证维修质量，维修时请使用我公司原装配件。
二、 车辆燃料供给系统结构简介QCJ7160A/CNG两用燃料轿车是在保留了QCJ7160A轿车供油系统不变的基础上，增加一套“CNG转换系统”而成。
“CNG转换系统”主要由储气系统、供给系统及控制系统三部分组成：储气系统：主要由加气口、手动截止阀、CNG储气瓶、储气瓶瓶口阀、高压管路及其接头、压力表（带气量传感器）等部件组成。
供给系统：主要由三级减压器、低压管路、步进电机阀、混合器等部件组成。
离合器的正确踩法口诀
离合器的正确踩法口诀离合器的正确踩法口诀脚踩离合要利落，一脚到底离合离。
抬起离合踏板时，一快、二慢、三联动。
1、调好坐姿在踩离合之前要确保自己的坐姿和座椅调整好到舒适的位置。
用左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线，踩到底时左腿自然弯曲。
踩踏离合踏板时，以脚后跟为轴，后跟要放在地板_上便于支撑。
2、前脚掌踩离合器在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。
在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
3、想要挂档，必须要踩着离合器才可以挂上。
踩离合器时，--定要踩到底。
否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂档困难。
4、不挂档时，不要把脚放在离合器上，这是因为如果长时间把脚放在离合器.上，很可能因为疲惫或惯性，会往下踩。
如果发生这种情况，还是比较危险的。
5、离合器要轻抬，缓慢的抬。
很多人熄火，就是因为对于离合器的把控不熟悉。
等以后开熟悉了，还可以踩离合器的时候就先踩点油门。
这样能更顺畅一些。
6、坡道起步的时候，找准半联动位置。
慢慢松离合，当车子开始抖动时，就到达了半联动的状态。
离合器的作用1、保证汽车平稳起步;2、便于换挡以适应不断变化的行驶条件;3、防止传动系统过载;4、降低扭振冲击。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
对其基本要求有：接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量小、耐磨性好和有足够的散热能力。
正确控制离合器的技巧方法1、无事不要踩离合：汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制。
在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
比亚迪F3轿车常见故障诊断与维修
摘要汽车的诞生是人类科技与文明的体现,从诞生至今已有百年历史。
汽车工业的发达与否也是一个国家工业水平和发展程度的重要体现,更是汇集航空技术、遥感技术、电子技术、物理技术和智能化各种技术交叉于一体并完美结合的科技结晶。
一台设计优秀的汽车,甚至可以称之为一件美学艺术品。
汽车技术的发展前进也为汽车的维修行带来了空前的活力。
本文从汽车故障维修的角度出发,以做好汽车维修的原则,对比亚迪F3轿车进行了故障现象、故障的分析、故障排除、故障总结这样四个步骤的分析，论述了四个典型的故障案例，并提出故障维修技术的解决方法。
关键词：比亚迪F3；冷车起动困难；挂挡困难；怠速不稳；ABS灯常亮；目录一、比亚迪F3冷车起动困难故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (2)（三）故障排除 (4)（四）故障小结 (5)二、比亚迪F3轿车挂挡困难故障检修 (5)（一）故障现象 (5)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (6)（四）故障小结 (7)三、比亚迪F3轿车怠速不稳故障检修 (7)（一）故障现象 (7)（二）故障分析 (7)（三）故障排除 (8)（四）故障小结 (8)四、比亚迪F3轿车ABS灯常亮故障检修 (9)（一）故障现象 (9)（二）故障分析 (9)（三）故障排除 (10)（四）故障小结 (10)结论 (11)参考文献 (12)致谢 (13)比亚迪F3轿车常见故障诊断与维修绪论随着社会经济的飞速发展,汽车已成为人们日常出行的重要交通工具。
汽车出现系统故障会直接影响到汽车的安全性。
因此,为充分保证汽车行驶的安全性,应高度重视汽车系统故障,并及时采用科学有效的措施对故障进行诊断与维修。
汽车系统常见故障的诊断与维修应遵照"诊问司机、直接检查车况、详阅有关资料、提取故障码、进行试验和检测"的检查维修步骤和规律。
作为汽车维修人员,我们必须要不断学习现代汽车技术的理论知识,学会正确各种检测仪器的使用方法,准确掌握汽车系统的故障诊断及维修方法,不断总结经验教训,科学的诊断和分析故障原因,要不断地提高自身在工作中的维修技术。
比亚迪F3维修手册原厂2005
冷却液温度无信号
1. 冷却液温度传感器与 ECM 之间开路
1. 冷却液温度传感器端子 A 与 C 短路，或与 ECM 开
P0115-1
冷却液温度过低
路 2. 冷却液温度传感器有故障
3. 发动机 ECM 有故障
1. 冷却液温度传感器信号线与地短路
P0115-2
冷却液温度过高
2. 冷却液温度传感器有故障
检测检测歧管压力/温度传感器连接器端子 C 和 D 之间的阻值，在进气温度为 20℃时，电阻为 2428Ω左右；在进气温度为 60℃时，
阻值为 594.4Ω左右
若正常，则进行下一步检查
若不正常，则更换歧管压力/温度传感器
2.检查发动机 ECM 和歧管压力/温度传感器间的线束和连接器
若正常，则检查并更换发动机 ECM
1.检查节气门位置传感器
（1）脱开节气门位置传感器连接器
（2）测量节气门位置传感器端子间电阻
(a)端子 1（A）与端子 2（B）间的电阻应为 3kΩ～12kΩ
(b)全闭时端子 3（C）与端子 2（B）间的电阻应为 0.21kΩ～0.84 kΩ
(c)全开时端子 3（C）与端子 2(B)间的电阻应为 2.7 kΩ～12 kΩ
短路
P0110-1
进气歧管温度过低
2. 歧管压力/温度传感器端子 C 与 ECM 开路
3. 歧管压力/温度传感器有故障
4. 发动机 ECM 有故障
1. 歧管压力/温度传感器端子 C 与端子 D 短路
P0110-2
进气歧管温度过高
2. 歧管压力/温度传感器有故障
3. 发动机 ECM 有故障
P0115-0
3. 发动机 ECM 有故障
P0120-1
简述离合器踏板高度的检查调整方法
简述离合器踏板高度的检查调整方法摘要:离合器踏板高度的检查调整是汽车维护中非常重要的一个环节。
本文将介绍如何进行离合器踏板高度的检查调整,以及需要注意哪些方面。
同时,还介绍了一些常用的工具和技巧,以便在进行这项工作时更加高效和安全。
正文:1. 如何进行离合器踏板高度的检查调整在进行离合器踏板高度的检查调整时,需要先了解汽车的设计和规范。
一般来说,汽车制造商会在说明书中详细描述如何调整离合器踏板的高度,同时也会给出具体的调整步骤和注意事项。
具体步骤如下:1. 找到离合器踏板的位置。
通常,汽车离合器踏板的位置会标注在驾驶员侧的门上或者下方。
2. 观察踏板的位置。
将脚放在踏板上,观察踏板是否处于最高或者最低的位置。
3. 调整踏板高度。
通过移动踏板,调整踏板的位置,直到找到一个合适的高度。
4. 检查调整效果。
将踏板保持在这个位置,然后踩下离合器,观察是否有明显的阻力或者无法完全分离的状态。
注意事项:1. 调整时需要小心谨慎。
在调整离合器踏板高度时,需要注意不要用力过猛,以免造成发动机故障或者损坏。
2. 调整时需要根据车型和设计规范进行调整。
不同车型和不同设计规范的离合器踏板高度可能有所不同,需要按照制造商给出的规范进行调整。
3. 调整时需要保证脚垫或者袜子干净,以免影响调整效果。
4. 如果需要多次调整离合器踏板高度,可以准备一些固定的螺丝刀或者卡尺等工具,以便更加方便和准确的进行调整。
2. 常用的工具和技巧除了了解如何进行离合器踏板高度的检查调整之外,还有一些常用的工具和技巧可以提高工作效率和准确性。
常用的工具包括:1. 卡尺。
卡尺是一种测量工具,可以用来测量物体的长度、宽度等。
在调整离合器踏板高度时,可以使用卡尺来测量踏板的前后缘之间的距离,以确定是否需要进行调整。
2. 万能螺丝刀。
万能螺丝刀是一种适用于各种螺丝孔的工具,可以用来紧固或者松动螺丝,以调整离合器踏板的高度。
3. 视频观察器。
视频观察器是一种可以录制视频并上传至网络的工具,可以帮助驾驶员观察踏板位置是否准确,以便进行及时调整。
汽车离合器的正确操作方法
汽车离合器的正确操作方法汽车离合器是汽车驾驶过程中非常重要的部件之一，它能够将发动机与变速器分离或连接，实现汽车的起步、换挡和停车等操作。
因此，正确操作汽车离合器不仅能够保证驾驶安全，还能够延长汽车寿命。
下面就来详细介绍汽车离合器的正确操作方法。
一、起步阶段在起步时，应先将离合器踏板完全松开，使发动机与变速器连接，然后缓慢加油，逐渐松开离合器踏板，使车辆平稳起步。
在起步过程中，应根据路况和车速的变化，适时调整离合器的踏板位置，保持车辆的平稳行驶。
二、换挡阶段在换挡时，应先松开油门，同时踩下离合器踏板，使发动机与变速器分离，然后将换挡杆移动到目标档位，再缓慢松开离合器踏板，使发动机与变速器重新连接。
在换挡过程中，应注意不要过度踩离合器踏板，以免造成离合器磨损过快。
三、行驶阶段在行驶过程中，应根据路况和车速的变化，适时调整离合器的踏板位置，以保持车辆的平稳行驶。
在缓慢加速时，应逐渐松开离合器踏板，使发动机与变速器连接；在急加速时，应迅速松开离合器踏板，使车辆快速起步。
四、停车阶段在停车时，应先松开油门，同时踩下离合器踏板，使发动机与变速器分离，然后将换挡杆移动到空挡位置，最后松开离合器踏板，使发动机停止工作。
在停车过程中，应避免在行驶过程中突然踩下离合器踏板，以免造成车辆失控。
总之，正确操作汽车离合器是保证驾驶安全和延长汽车寿命的重要措施。
在驾驶时，应根据路况和车速的变化，适时调整离合器的踏板位置，保持车辆的平稳行驶。
此外，还应注意不要过度踩离合器踏板，以免造成离合器磨损过快。
希望本文能够帮助广大车主更好地掌握汽车离合器的正确操作方法，驾驶更加安全、舒适。
比亚迪F3双离合的自学习
比亚迪F3双离合的自学习：
第1步：上车，先不要踩刹车，用手按两下启动按钮（一键起动那个键），让全车通上电（全车不通电是不能挂档的）、再踩住刹车、同时挂N档、再按启动按钮（此时车就起启动了）。
第2步：等待7分钟，什么都不要动（这时车辆的行车电脑波箱什么的，就会开始进行学习程序，刷掉你原来的驾驶习惯，比如大力加油啊，或是总是少给油啊，或是常遇害塞车时走走停停啊，统统刷掉……）
第3步：7分钟后，还是空挡不要动，按启动按钮熄火，再挂P档（这时，整个学习过程就完成了）
第4步：学习完后，直接像平时一样，启动，走人了
自学习原理：
双离合的离合器片也会磨损，间隙会变大，结合时间变长，所以才会出现加油不走，加减档顿挫。
由于TID有自学习功能，所以车友们隔断时间感觉挫了，就让车自学习一下，它会把离合间隙调到合适位置，并让行车电脑学习你的驾驶习惯，又回复丝质般的顺滑。
自学习后，行车电脑相当于空白的，所以这时候就要有好的驾驶习惯，不要在市区里走走停停，学习后，先走一会高速，或者要出远门前，记住，最好是在高速路服务区做自适应，电脑重新学习，重新学习你的给油习惯～～市区千万不要做，不然很窜车。
离合器间隙的 调节方法
离合器间隙的调节方法离合器是机械传动系统中十分重要的部件，它的间隙在能够正常运作时是十分重要的参数。
一个合适的离合器间隙的精确度完全决定着离合器的特性及其在整个传动系统中的表现。
突出了此点，正确调节离合器间隙非常重要。
离合器间隙是由离合器本身所控制，它可以有不同的形式。
常见的离合器间隙包括：空气压力调节间隙、油流调节间隙、滑移间隙、移动缸间隙、弹性变形间隙，以及因离合器的类型不同而存在的其它间隙。
空气压力调节间隙是由离合器的空气压力调节器控制的，其工作原理是用空气压力将离合器调节板推动，通过压力变化调节离合器间隙。
油流调节间隙是由油流及油流调节器来控制，其工作原理为油流调节器控制油流，更改压力，从而调节离合器间隙。
滑移间隙是离合器在拉伸作用下产生的，其特点是在拉伸面上会有一定的位移，从而形成离合器的间隙。
移动缸间隙是由离合器的移动缸控制的，其工作原理是通过控制移动缸的运动从而控制离合器间隙，从而改变离合器的特性和效果。
弹性变形间隙是由离合器的弹性变形结构控制的，其工作原理是通过弹性变形改变离合器间隙，从而改变离合器的特性。
上述间隙调节方案，适用于各种不同类型的离合器，但其调节方式十分重要，而且对于不同类型的离合器，调节方式也是不同的。
因此，当选择离合器时，首先要确定其适用调节方式，以确保离合器能够在正确的间隙上使用，并起到最佳的效果。
此外，不同的离合器的调节间隙的精确度也是十分关键的。
若离合器间隙的调节过紧或过松，则会影响离合器的性能，如果严重影响离合器的寿命，也会影响到整个传动系统的性能。
因此，在调节离合器间隙时，必须根据离合器的特性以及传动系统的要求，精确设定间隙及其调整量的大小，以确保离合器在惯性冲击下能够正常运行，且不会影响其他系统的运行状况。
此外，以上所述的离合器间隙调节方法需要根据离合器的不同特性，来调节离合器的调节间隙。
一般不同类型的离合器，比如摩擦离合器、涡轮离合器和双离合器，其调节间隙都是不同的。
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图解比亚迪F3离合器的调整
离合器分类
一般小车的离合器分如下二种:
一是拉线离合式(配MT手动档变速器)
二是液压离合式(配MT手动档变速器)
而F3使用的离合属于液压式
如图为液压泵离合器
离合器踏板行程包括自由行程和有效行程，自由行程为保证离合器分离彻底而有效行程可以调整离合器接合点的高低离合器踏板自由行程高度一般12—36mm而F3一般调整到20mm左右为好
离合器踏板自由行程的检查方法：
1、关闭发动机。
2、用手按压离合器踏板并在感到有阻力时测量踏板下降距离。
3、如果自由行程不符合，可联系4S店调整,能力较好的可以自行调整.
液压泵离合器的调整方法：
1、先松开离合踏板与离合泵连接顶杆上的锁止螺母.
2、调整螺杆长度，螺杆收短，则离合踏板行程变短，抬高踏板较少便可进入半联动状态，反之则接合点变高.
3、一次调整量不宜过多,调整不适可反复多次进行调整.
4、试验位置合适与否要依试车为准，最后记住一定要锁紧迫紧螺母.
如图开口销取出,将油泵顶杆轴拆下.
如图用手旋转连接叉,顺时钟顶杆变短.
最后记得将防松开口销装回.
箭头所指的方向为：
一、调整后推杆如箭头方向变长,这样会使离合抬高多点才到离合接合点.
二、是调整后推杆如箭头方向变短,这样会使离合轻抬便可进入离合接合点.
如下是自由行程的调整.
调整前将刹车传感开关插头拔下,以免档住松调整螺钉的板手.
F3离合液压泵的具体情况与位置
最后看看。