长安福特物流部供应链管理(pdf 20页)
长安福特供应商培训手册供应链管理
长安福特供应商培训手册供应链管理一、供应链管理的重要性供应链管理是现代企业管理中一个重要的组成部分。
它涉及到从供应商到生产加工再到最终消费者的全过程，目的是通过统一规划与协调，优化资源配置和运作流程，提高供应链的效率与质量，以实现更好的客户满意度和企业综合竞争力。
供应链管理在长安福特的整体运营中起着关键作用。
作为一家世界知名的汽车制造商，长安福特与多家供应商保持着紧密的合作关系。
为了提升供应链的管理水平，长安福特特别编制了供应商培训手册，帮助供应商更好地了解和应用供应链管理的核心原则与方法。
二、供应链管理的核心原则1. 需求管理：准确预测市场需求，将需求信息传递给供应商，以便它们能够及时配合供货。
2. 供应商选择与评估：根据供应商的质量、交付能力、服务水平等指标进行选择与评估，确保供应商能够满足长安福特的要求。
3. 订单管理：建立高效的订单处理机制，确保订单的准确性、及时性和可追溯性。
4. 库存管理：通过精细化的库存控制，降低库存占用成本，提高资金周转率，并保持合理的库存安全量。
5. 物流与运输管理：优化物流与运输方案，提高运输效率，降低运输成本，并保证货物的安全与准时配送。
6. 外包管理：选取合适的外包服务商，并建立有效的外包管理机制，确保外包业务能够稳定进行。
7. 信息流管理：建立完善的信息系统，实现供应链信息的共享与传递，提高信息的准确性和实时性。
三、供应链管理的关键措施1. 供应商培训与评估：通过供应商培训，帮助供应商了解公司的需求、规范与标准，并对其进行持续评估，以确保供应商在供应链中的角色与责任的履行。
2. 合同管理：建立合同管理制度，明确双方的权益与义务，保障供应链中各环节的顺利运作，并对违约行为进行相应处罚。
3. 信息系统支持：通过建立信息系统，实现供应链信息的共享与传递，以提高供应链管理的效率与准确性。
4. 过程改进：持续对供应链管理的过程进行评估与优化，寻找问题与瓶颈，并采取措施改进，提高供应链的持续竞争力。
“ 物流与供应链管理” 课程用 案例三 福特汽车公司：供应链战略
C3 福特汽车公司：供应链战略G121.谈谈你对现代信息技术(例如互联网技术)和高新科技对现在企业的影响？对现代企业而言，互联网技术的发展，网络经济的成熟，特别是作为网络经济核心内容之一的电子商务的发展，意味着企业在战略思想、管理理念、运行方式、组织结构等各个方面的革命性变革。
正是从这个意义上，我们说网络经济对现代企业的生存与发展，既是一种机遇，也是一种挑战。
可以这样断言，网络经济的兴起已经对现代企业的研发、生产、经营和管理的各个环节产生了重大的影响。
更为重要的是，经济全球化背景下网络经济的进一步发展完全有可能改变现代企业的基本商业运作模式，动摇在工业时代业已成为经典的战略思想和卓有成效的管理方法。
所以，互联网技术的发展对现代企业及其各方的影响相当重要的。
目前看来，互联网技术的发展对现代企业的影响至少可以简要地归纳为以下几个主要方面：（1）．对企业成长方式的影响。
进入互联网时代，经济正从由稳定的商品供应垄断者主宰转变为临时的商品供应垄断者主宰，大批量制造和大批量销售正在让位于大批量定制。
网络经济时代市场竞争的焦点不再集中于谁的科技更优良，谁的规模更强大，谁的资本最雄厚，而是要看谁最先发现最终消费者，并能最先满足最终消费者的需求，以及在短期内占有满足这种需求的排他性。
谁最先顺利地为消费者提供了其所需的商品或服务，谁就是成功者。
（2）．对企业经营方式的影响。
以网络化为基础的电子商务将极大地影响传统的企业经营方式，摆脱常规的交易模式和市场局限。
电子商务将要求企业经营方式和经营活动按照电子商务的交易规律和模式进行重组。
目前电子商务有三种较为流行的交易模式：第一种称为买方模式，可以利用买方强大的特点，向网络输送采购软件，通过网站与供应商保持固定联系，并向供应商收取佣金；第二种是卖方模式，即卖方建立供货网站，为购买者服务；第三种为单一产品供应商模式，许多销售通过网络促销同类产品。
（3）．对企业生产组织方式的影响。
福特汽车供应链介绍
3、继续实行就近生产模式，更新旧的生产产房。代之以更现 代高科技生产技术加快生产。为福特提供高度灵活方便的零配 件配送方式。
战略 术
1、远洋运输服务供应商，福特汽车公司均 予以严密监督，同样执行上述12个月考察期， 只要做得好，就可以继续签约，并且获得由 1福、特福汽特车汽公车司公颁司发与的供“质应量商经保营持系紧统密”合证作书，。 并不在合适格当者的，时取候消为资供格应商提供一定的技术培 训，
操作
以前需要聘请外部顾问做的事， 现在通过系统就可以自行完成。
第一个功能是用最小的总成本给集团内部 的物料转移决定最佳的数量和理想的运输。 福特能用模型控制相关环节成本要素，
比如某种汽车的生产需要21个生产工厂、 1500家供应商和46000个不同的零部件共 同配合完成，模型会在不增加成本的前提 下，考虑往返运输成本、材料处理成本、 运输设备数量和固定成本、工厂生产容量 和需求量，找到最佳的配合方式，充分利 用各个物流网络和设施。
2、福特汽车公司每年必须从海外制造厂大 2、量福采特购汽汽车车不零断配革件新，汽零车库产存业和供准应时链运服输务等，旨 确在保把其周符期合时汽间车缩市短场到日最新低月限异度的的发供展应变链化经。营
管理革新方式可以为福特汽车公司每年减少 大量成本，在提高公司经济效益方面的意义 十分重大，所谓“门到门”和“一站式”集装箱 运输服务是福特汽车公司对远洋承运人的基 本要求。
传统的战术研究90％的时间花 在收集和输入数据上，5％用在 分析上，5％留给输出。当IPE运 行后，数字发生了变化。5％的 时间用来输入，5％做分析，5％ 输出，75％的时间分析输出，剩 下的10％分成两部分，回顾历史 程序和将模型与新的选择组合。
IPE在福特的首次应用就帮 助福特提高了部件送到生产 工厂的效率，现在，每天运 送零部件的货量是过去的4 倍，同时没有增加成本，给 福特带来了巨大利润。
FORD汽车供应链
福特生产系统FPS (Ford Production Systerm)
• • 一个供应链一般由供应商、制造商、 和配送中心与仓库组成。 考虑供应链不同层次之间的相互影 响来确定有效的生产、配送和库存 控制策略，从而降低系统成本，改 善服务水平。 福特生产系统： FPS是精实及一致的生产系统，经 由整合后勤供应系统来支持FPS的 目标，促使福特所有的生产工厂内 都能排除物料、空间、设备及时间 等的浪费,使其能持续性的提供满足 顾客品质、成本及时效上的期望。
何谓“虚拟整合”？
• “供应链整合”:将上游 企业与下游企业通过供应 链资源共享平台进行一体 化整合，从而降低库存， 降低流通成本。 • “虚拟整合”则是在此基 础上以网络技术为核心， 更好的发挥了新技术的作 用，更加节约成本。
支持派：
1.新技术已经是一种 流行趋势，是一种新 的商业模式，如果福 特不跟上，便会面临 着落后的危险； 2.通过新技术virtual intergration虚拟整合， 可以减少运营成本， 减少库存 3.尽管汽车产业有其 复杂性，但是还是有 概念性蓝图的。
FORD是否应该效仿Dell？
应用虚拟整合的Dell年利润比福特高出很多
• Dell的“虚拟整合”大大缩短了订单交付的 时间
建议
短期行动计划：加强市场需求预测，尽可能满足主流客户
需求
长期行动计划：改变供销模式，缩短从订单到交付的时间，
适当减少分销渠道，增加直销渠道，实施“虚拟整合”。
FORD将会面对的困难
FORD汽车供应链
• 时间：1995年 • 事件：Teri Takai,FORD供应链系统部门的主管，已 经把她日程表中的时间空出来考虑高层管理的一些 问题。大家广泛认同这问题是对福特的未来具有很 大重要性：
供应链管理pdf
供应链管理pdf供应链管理 PDF随着全球贸易的发展，供应链管理日益成为企业成功的关键。
供应链管理是指协调和管理各个环节、各个参与方的活动，以实现产品或服务的顺利供应。
为便于操作和共享，供应链管理中的相关信息通常以PDF格式进行存储和传输。
本文将介绍供应链管理中使用PDF的优势，并探讨如何有效地利用PDF来提升供应链管理的效率。
一、供应链管理中的PDF应用1. 产品说明书和规格单供应链管理涉及多个环节，而产品说明书和规格单是信息传递的重要方式之一。
通过将这些文件以PDF格式发布，企业可以确保信息的准确性和一致性，并便于供应链中所有参与方的查阅和理解。
2. 订单和发票订单和发票是供应链管理中的核心文档。
以PDF格式发送订单可以简化处理流程，减少错误，并提高订单的可追溯性。
同时，将发票以PDF形式发送给客户，可以加速支付过程，提高效率。
3. 质量报告和检测数据供应链管理中需要对产品的质量进行监控和评估。
通过将质量报告和检测数据以PDF格式生成和共享，可以确保数据的准确性和完整性，并加强与供应商和客户之间的沟通和合作。
二、PDF在供应链管理中的优势1. 跨平台兼容性PDF是一个通用的文件格式，几乎所有操作系统和设备都支持它。
供应链管理涉及多个环节和参与方，有不同的设备和系统，因此使用PDF可以确保信息在各个环节中的流畅传递和顺利共享。
2. 文档保护和安全性供应链管理中的文件通常包含机密和敏感信息，如价格、合同细节等。
PDF提供了多种保护措施，如密码、数字签名和权限设置，可以确保文件的机密性和完整性，防止未经授权的访问和篡改。
3. 文件整理和搜索便捷性供应链管理涉及大量的文件和数据，使用PDF可以方便地整理和归档这些文件，便于查找和检索。
此外，PDF还支持文本搜索功能，可以快速定位所需信息，提高办公效率。
三、有效利用PDF提升供应链管理效率的方法1. 标准化PDF生成流程建立标准的PDF生成流程，包括选择合适的PDF生成工具、设置统一的输出规范和命名规则等，确保生成的PDF文件符合要求，易于管理和使用。
福特汽车公司供应链管理报告
福特汽车公司供应链管理报告写作目标：利用新兴信息技术和源自新兴高科技技术产业的创意来改变同供应商的交往方式。
立场陈述：仿效戴尔支持使用“虚拟整合”技术原因：支持虚拟整合，可以积极利用技术来减少流动资金和库存过期。
节约供应链中的各种成本，从而提高公司的利润，增强公司的竞争力。
决策选项：1：支持虚拟整合，对基础性业务进行变革，由推动式转向拉动式；2：保留现有供应链系统，排斥戴尔的“虚拟整合”思想。
决策标准：1：适应汽车行业的发展2：使供应链更加流畅效仿戴尔的“虚拟整合”的论据：1：全球汽车市场竞争激烈美国三大汽车制造商目睹了它们本国市场被本土、丰田等外国汽车的扩张所侵蚀。
而发展中国家也都鼓励发展和扩张本国出口导向型汽车产业,这使的全球汽车产业面临着生产持续过剩的局面。
而互联网技术的迅猛发展，将不可避免的促进全新业务的盛行，所以福特应该从根本上重新设计它的供应链和其他活动，不然就会有被甩到后面的危险。
2：戴尔的“虚拟整合”戴尔用“虚拟整合”积极利用技术来减少流动资金和库存过期，使得它们的供应链更加的流畅，走在了同类公司的前面，为公司创造了大量的利润,这也为一些企业指出了一条明路。
戴尔近五年平均收入增长率每年为55%，而福特只有6%。
3：福特已有尝试，成效显然福特于96年发布了内联网，第二年将内联网扩展到组织边界之外，形成了外联网，这样福特就具有了企业对企业的电子商务能力，福特和克莱斯勒及通用汽车开发了汽车交易网。
公司相关人员开始对戴尔、思科模式进行思考，在98年底福特的利润突破69亿美元，销售利润稳步增长。
放弃仿效戴尔“虚拟整合”的原因：1：新技术的发展将促进全新业务模式的盛行，在如今全球汽车行业生产过剩的情况下，如何利用新兴信息技术来改变同供应商的交往方式就显得尤为重要，不然就会落后，虽然可能因为汽车产品的固有复杂性，使汽车业务变得复杂，但不可否认仿效戴尔的“虚拟整合”将减少流动资金和库存过期。
福特的汽车交易网就是一个证明。
福特供应链
任何不能达到的交货要求和任何可能对交货计划要求有影响的潜在问题，供应商有责任提前通知客 户，不然造成的后果，供应商将全权负责。由于汽车制造业的动态性，要求迅速反映市场需求，供 应商应提供客户支持帮助，并采取相应的措施减小供货不畅所带来的损失到最低。
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我们的组织结构图
采购部：签订采购合同及其他商务事宜。 STA： 提供供应商技术支持。 质量部 : 负责进货质量的检验和把关。 MP&L: 计划、跟踪、收货、投料送线，确保有足够的物料满足生产，并控制库存总体水 平。
• 电子商务平台
供应商应登陆到福特全球供应商网页 （ FSP-Ford Supplier Portal ）(网址是：) 查询订单需求：包括两周内的日交货需求（Shipping Release ）和6个月内的需求预测 (Planning Release)；每次发货信息也在此平台内提交发送，即电子ASN( Advanced Shipping Notice).
我们的使命是将信息和物料以最低成本、及时地送达工厂。我们衷心期待在供 应链管理方面，以最佳运作来实现我们共同的目标。 你们任何的建议和意见反馈对我们都是非常重要的。
谢谢合作！
长安福特物流部 供应链管理
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中国最大的资料库下载 简介
福特汽车公司供应链ppt课件
總公司設在密西根州第波恩(Dearborn) 福特公司還經營金融業，業務跨及200個國家，但
核心業務仍在設計與製造消費者市場出售的汽車。
汽車產業競爭激烈
1. 過去20年來，汽車行業的發展遠比以前更有競爭性 2. 國內市場遭受到以外國為基地的汽車製造商之擴張侵蝕 3. 汽車製造業所產生的財富與就業機會效應
福特2000 IT作為關鍵的促成因素
網際網路革命同時展開
1995中期 – 建立一個網際網路網站 1997中期 – 瀏覽人數每天達100萬次 1997年1月份 – 福特已有B to B能力 1997年 –福特、Chrysler、通用組成ANX小組 2001年5月份 –福特、通用、克萊斯勒、賓士等組
FIECo 主要目標 －成為零售分配中最佳實務的試驗臺，進而推動到整
個經銷商網路； －建立替代的分配通路，與其他零售通路競爭。
福特公司的零售網路(2/3)
福特零售網路(FRN)
－收購一個當地市場完全屬於福特公司的經銷商，使 得這些經銷商與競爭對手(ex: GM、Toyota、…)競爭 ，而不是經銷商間相互競爭。
同步材料流動(SMF) 由固定、連續與平穩的車輛進度排程，產生材料和 產品的連續流動，消除浪費，降低生產成本。
SMF目標 正確的物料，使用正確的數量，使用正確的包裝容 器，在正確的時間內送到正確的地點
從訂貨到交付–OTD (1/2)
OTD是由產品規劃設計、汽車生產和銷售組成的供應 鏈流程。
OTD的目的 把客戶訂貨到交付成品的時間從45~60天縮短到15天
供應原則
複雜
相對簡單
組織面
採購向產品開發 採購獨立於產品
報告
開發
生產系統-FPS (1/2)
供应链管理pdf
供应链管理pdf供应链管理是指企业为了实现更高效的生产与经营，对其参与生产和销售过程的各个环节进行协调和管理，从而达到提高全局效率、降低成本、改进服务质量等目标的过程。
随着全球化的趋势加强和市场竞争日益激烈，供应链管理已经成为企业成功的关键之一。
供应链管理涉及到从原材料采购到最终产品销售的整个过程中的物流和信息流，并涉及到各种合作伙伴之间的关系。
在整个供应链中，每个环节都有其独特的职能和责任，并且相互联系相互影响。
因此，为了使供应链运作良好，需要优化每一个环节并对整个过程进行协调和管理。
在实践中，企业可以通过以下几种方式来进行供应链管理：选择合适的供应商：企业需要选择那些能够提供高质量产品及服务、价格公道且可靠性高的供应商。
同时，在选择合适的供应商时还需考虑其地理位置、交货时间、物流能力等因素。
统筹规划：确保公司内部各个部门之间协调配合，协同工作。
同时，还要与供应商和客户进行沟通和协调，确保供需关系的平衡。
优化库存管理：企业需要根据市场需求和销售情况来合理规划其库存量，并实时监控库存情况，避免过多的库存占用资金和资源。
实现信息共享：企业需要建立信息共享平台，使得各个环节间可以及时地获取并交流所需信息。
这样不仅能够提高公司内部的效率，也能够加强与供应商和客户之间的沟通。
实施风险管理：在全球化的背景下，企业需要识别并管理潜在的风险。
对于一些不可避免的风险，企业需要建立灵活的应对机制。
以上几点都是非常重要的供应链管理方面，可以帮助企业优化生产流程、提高工作效率、降低成本并且提高服务质量。
此外，在实施供应链管理过程中还有以下几点需要注意：需要与参与物流过程中各个环节相关的人员密切合作。
需要建立有效监控体系来监测整个生产过程中的各个环节。
需要对各种风险进行充分评估，并建立强大的应对机制。
需要与供应商进行有效的沟通和协调，确保供需关系的平衡。
需要持续提高企业内部和外部合作伙伴之间的沟通和协作效率。
综上所述，供应链管理是企业成功发展所必需的重要一环。
案例之福特汽车公司物流供应链战略
案例三福特汽车公司：供应链战略供应链系统的主管特里·塔凯(Teri Takai)在她的日历上留出了这段时间来思考准备向其高级经理们提出的建议。
高级经理们所提出的问题被普遍认为是对福特的前途具有极其重要的意义：公司该如何利用不断出现的信息技术(例如互联网技术)和来自高新科技行业的思想来变革与供应商之间的相互作用方式，对于这一问题，特里·塔凯领导的小组成员有着不同的观点。
一些人认为新技术不可避免地会使全新的商业模式得到盛行，福特需要从根本上重新设计其供应链及其他活动，否则的话，将面临落后的危险。
这一群体赞成“虚拟一体化”，参考如戴尔等公司的供应链构建福特的供应链。
戴尔公司通过大胆地利用技术，减少了流动资金和降低了库存过时的风险。
①该主张的支持者认为尽管由于历史原因以及由于汽车产品的内在复杂性，汽车行业十分复杂，但是没有理由认为这种商务模式不能为福特公司应尝试的方向提供一个概念性的蓝图。
另一群体比较谨慎。
这一群人认为汽车行业与相对较新的行业，如计算机制造业之间的差别是很重要和巨大的。
一些人注意到，例如相对于戴尔计算机公司，福特的供应商网络具有更多的层次和涉及更多的公司，并且福特的采购组织历来就比戴尔的采购组织起着更加显著和独立的作用。
在仔细分析的时候，这些差别以及其他方面的不同引起了许多复杂的问题，因此很难确定合适和可行的流程重新设计的范围。
在阅读她领导的小组所提供的文件时，特里·塔凯想起了首席执行官雅克·纳塞(Jac Nasser)最近在全公司范围内对股东价值和客户反应所做的强调。
人们普遍承认，戴尔在这些方面已经取得了成功，但是同样的方法对于福特来说是否能够取得同样的结果呢?公司与行业背景1998年年底时，福特汽车公司已经积聚了69亿美元的利润，公司员工享受了创纪录的利润分配，销售利润率(1997年为3.9％)有稳步的上升趋势。
公司的卡车业务位于全球第一。
公司代替了克莱斯勒，成为美国汽车工业单车利润(1，770美元)最高的企业，并且成为1997年J．D．发动机首次质量研究中质量提高幅度最大的汽车制造商(位于第4名，仅次于本田、丰田和尼桑)。
福特汽车公司的供应链ppt课件
福特公司简介：福特汽车公司是世界最大的汽车企业之 一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。 现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在 美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特 英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢 小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔 样子的图案
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汽车设计（1/2)
• 第二，车身外形。通过圆润的线条来打造 动感曲线，与方方正正的线条相比，圆润 的线条给人一种肌肉的、运动的感觉。车 两侧的车窗也是流线型的向后仰的线条。 同时，由于整部车采用高腰线设计，尾部 的后车灯的位置比较高，这样整体看起来 是一种向前俯冲的感觉。
•。
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汽车设计图片
3
4
公司现状
• 福特汽车公司是世界上第四大工业企业和 第二大小汽车和卡车生产商，大约在全世 界有36万名职工服务于汽车、农业、金融 和通信领域。福特公司的多薪化经营范围 分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、 空间技术、卫星通信、国防工程、地基开 发、设备租赁和汽车出租。它有三个战略 经营单位——汽车集团、多样化产品集团 和金融服务（财务公司）。
营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。
•
2003年6月16日，福特汽车公司庆祝了百年华诞。
•
2009年7月，由于主要竞争对手通用汽车公司破产重组，出售了8个品牌中的4个，市场份额下
降，福特汽车公司成为全美最大汽车制造商，但和全球最大的丰田仍有较大差距。福特公司在2008
年爆发的国际金融危机中坚决拒绝了美国联邦政府的注资援助。
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采购流程转变再造（3/3)
• 福特汽车公司这次再造的基本概念是简单明了的。审定支付贷款一事，以往由应付账款部门负责， 现在改在收货点上办理。这项工作的原有流程有着迷宫般的复杂性，如：查找材料，暂缓执行，记 入备忘录，等等，足以使500名办事人员或多或少地为此忙忙碌碌。新的流程却不是这样。实际上， 新的流程实施后，整个应付账款部门就几乎没有继续存在的必要。在福特汽车公司的某些部门，例 如，在发动机部，办理应付账款的人员减少到只有过去的5％。原有的人员中只有极少数人留下来， 继续做应付账款方面的上作，处理出现的特殊情况。 福特汽车公司应付账款部门的一项规定是，只有收到了发票才能付款。尽管这条规定难得明确 表达出来，但它已成为一种框架，原先的采购流程就是遵循这种框架形成的。福特汽车公司的管理 层在着手调整采购流程时，曾认真地提出问题：是否仍想按照这条规定办事？答案是否定的。破除 这项规定的办法就是取消发票。于是，福特汽车公司不再实行“发票收到后才能付款”，改为实行 新的规定“货物收到后才能付款”。仅仅改一个词，就为企业的一项重大的变革奠定了基础。在福 特汽奉公司原有的规定中，作这种一词改变的，另外还有几起。它们至今仍在发挥类似的作用。 例如，福特汽车公司在其下属卡车制造厂之一实行了更加新的规定，取代“收到货物后才能付 款”而实行“货物使用后才能付款”。该公司对它的一家刹车供应厂商实际上说了这样的话：“本 公司喜欢使用贵公司供应的刹车，并将继续用它装配在本公司制造的卡车上。不过，刹车在装配到 卡车之前是属于贵公司的，而不是本公司的。刹车只有在我方使用之后，才是属于我方的，我方才 能支付刹车的货款。我方制造的每一辆卡车在装配了贵公司供应的刹车，离开装配线以后，我方定 会通过支票将刹车的货款付给贵公司。”这一变革使福特汽车公司的采购和收货流程进一步得到简 化。(此外，这一变革还使该公司得到其他的好处，即从减少刹车的库存到改善现金支出等等好 处。) 采购刹车的新流程还摧毁了福特汽车公司的另一条规定——公司要始终保持货源的多源化。至 少就卡车的刹车而言，新的规定是：“我们将拥有单一的货源，同刹车的这位供应商紧密合作。”
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最低成本方式到达工厂，以满足工厂生产需 要，而没有零件短缺。
5
供应链管理SCM
z 目标 供应商联系网络 发布订单 评估供应商交货绩效 控制库存水平 对供应商在物流的流程和系统运用方 面 进行培训
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供应链管理SCM
z 任务 协调解决任何与订单要求不符的交货，这
ASN。
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பைடு நூலகம்
供应商交货绩效评估
1.供应商交货联络系统（25分） 计算依据
¾ ASN 上传的是否准时和正确 ¾ 缺件是否有回报 ¾ 文件问题（运输单据不完整、承诺事件
未达成、重大问题联系失误、当月重复 缺件被催货等
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供应商交货绩效评估
2.供应商交货绩效（75分） 目的
¾ 全年保持良好的交货纪录 ¾ 没有任何过失导致生产或者服务的中断
（生产损失）
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供应商交货绩效评估
2.供应商交货绩效（75分） 计算依据
z 交货是否延迟，未按订单所要求的时间和数量送达 z 是否由于供应商的原因，造成停线/生产损失 z 包装是否得到确认、符合福特标准（一次性包装、周转箱、
料架、标签） z 交货累积符合度如何 z 交货是否有差异，如交货数量是否与ASN符合，零件号是
z 定义：通过网络传输、来自供应商的， 提供再途零件信息的通知。
z 目的：追踪在途零件，简化收货程序。 z 如何提交ASN：FSP
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供应商交货绩效评估
1.供应商交货联络系统（25分） 2.供应商交货绩效评估（75分）
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供应商交货绩效评估
1.供应商交货联络系统（25分） 目标
¾ ASN 必须100 %的按时提交 ¾ ASN的信息必须100%正确。 ¾ 供应商必须能够上网得到订单和发送
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Thank you
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包括6个月的零件需求预测
¾ 862(shipping release):
包括当日在内的两周的需求。
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发运和交货指导
z 如何得到订单（Release) GSDB 用户名、密码 每日登陆福特全球供应商网页
（FSP:https:)
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发运和交货指导
什么是电子ASN（Advanced Shipping Notice)
8
交货条款
z 直送件（Direct Delivery) z 排序件(In sequence) z 下线支付件(POP-Pay on Production) z 外协件（Consignment Part)
9
发运和交货指导
z 什么是订单（Release)？
¾ 830(planning release):
否不对，是否发错货、发少货（有单无料） z 交货问题回报，如相关单位提出包装不良，超交或无订单
交货，包装标识不良。
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问题
z 没有GSDB-----采购 z 没有用户名和密码-----物流部和系统部 z 看不到订单-----物流部和系统部 z ASN不能成功提交-----物流部和系统部 z 包装及标示------包装工程师 z 其它-----物流部和系统部
些差异可能由以下因素造成； 生产计划变更和生产排程的变更 供应商交货能力有问题 收货纪录的不完整、或错误 运输方问题 其它的不可抗力
7
供应链管理对供应商的要求
z 对供应商物料管理的要求 组织机构清晰 物料管理体系完整 信息反馈及时 电子商务平台 产品标示和包装 生产灵活性/库存管理 改进及预防措施
供应商培训----物流部分
长安福特物流部供应链管理
1
内容
z 供应链管理对供应商的要求 z 发运和交货指导 z 供应商交货绩效的评估 z 问题
2
介绍
物流部 （MP&L）组织结构
¾ 生产计划及整车发运 ¾ 供应链管理 ¾ 物料操控及包装工程 ¾ 海关、运输及后勤
3
4
供应链管理SCM
负责订单的跟踪和库存控制，保证工厂有 足够的物料，满足生产需要 。