冷媒加注机技术资料
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第一篇、项目概述
一、项目标的说明
我们很高兴为贵司提供用于在加注设备的专业技术方案。此技术方案是根据贵司提供的技术信息,结合我们多年的设计制作经验而定制的。
公司主导设计理念是力求将先进的设计制造技术和实用可靠的设备部件配置有机地加以结合,使系统以高性价比的可靠优势切实有效地发挥作用。
依据我们多年的设计制造经验和技术储备,坚持“锐意进取,追求卓越;客户第一,诚信天下”的企业宗旨,“与顾客共同发展”的经营理念,来致力于为客户提供“专业、可靠、高效、安全”的设备,为客户提供最优化的工业现场解决方案,希望此方案能让您满意,请您参阅!
二、货物一览表
1、设备明细
生产节拍:5min/台;
三、设备工作条件
1、供液方式
总装加注机线边补液方式:55加仑桶供液,冷媒采用100kg瓶装。
2、能源环境
(1)电源: 380VAC±10%,220VAC±5% 50±1 HZ,三相五线制。
(2)工厂室内温度:-10℃~45℃
(3)环境湿度:45% ~95%
(4)压缩空气:0.4~0.6Mpa
设备在设计上保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命,包括液压、气动、电气的控制部分及测试仪表产生不良影响。
四、工程界面及分工
1、项目责任分工表
2
由车间动力母线至设备主控制柜的电缆为招标方负责提供,其余电缆及桥架投标方负责;具体的设备用电量、动力入口位置等参数由供应商在合同签订后15天内以书面形式向甲方提供,双方共同确认。
招标方在设备附近预留压缩空气接口,并预留截止阀,从该接口到设备用气点所需的管线及连接附件(包括三联件)为投标方供货;具体的设备用气量、总阀门位置等参数由供应商在合同签订后15天内以书面形式向甲方提供,双方共同确认。
3、设计接口
为满足设备的设计与调试,业主向供应商提供调试用样件1套;样件包括:各种液体真空加注机各加注车型的油壶样件,油壶的安装位置及空间照片等。
电源、气源接口示意图
第二篇、加注机技术方案介绍
冷媒真空加注机技术方案说明
一、冷媒真空加注机的关键技术点
冷媒真空加注机设计的关键是要选择性能可靠的真空泵、冷媒加注泵和质量流量计。
1、真空系统:完成真空的获取及真空度的检测控制,并对系统进行检漏等。
(1)真空泵选型
本次设计的真空泵配置德国莱宝的D30C真空泵,其极限真空度达到0.05mbar,抽速30立方/小时,极好的保证了冷媒加注的真空要求。
(2)保证真空泵真空度的稳定性
真空泵的真空度与密封油的温度密切相关,系统设计了对强制风冷方式的强制降温装置,保证了真空泵的任何气候环境下都能正常使用的工作温度范围。
(3)真空压力检测功能
设备内部管路具备真空密封检测接口,方便用户定期自行标定设备和检查设备本体有无泄漏;用户可定期对设备真空度、加注压力、加注量等值进行校准,设备具备以上测量结果的修正功能。自动识别是否已冲注冷媒,利用压力传感器,在加注头与高压口连接时,自动进行测试,如已经加注冷媒则报警提示。
2、输送控制
冷媒加注量的精度控制
采用德国VSE品牌的冷媒专用质量流量计,用于冷媒充注量的精确计量。
质量流量计具有很好的抗震性能,压力变化对测量精度影响极小,可以测量几乎所有液体及中高压气体。利用科氏力传感器原理,精确质量计量,用于冷媒充注量的精确计量。通过直接计量冷媒分子通过的质量的多少来控制充注量,精度高,有故障自诊断功能。与其它厂家采用的活塞计量缸计量或容积计量原理有本质区别。
(1)配置加注管道系统储能罐减小压力脉动
RUIJUN的冷媒真空加注机中配置的加注管道系统储能罐,具有保证柱塞泵加压时冷媒在液
态高压压力条件下,减小柱塞泵升压带来的压力脉动,保证加注管道系统中R134a的压力平衡,使冷媒以液态方式平稳地通过流量计,提高了计量精度;同时也保护工作在大气环境气温较高时的加注管道系统的安全。
(2)配置汽车冷媒专用干燥过滤器
RUIJUN在供液系统的始端,采用了汽车冷媒专用干燥过滤器,此过滤器不仅有过滤功能,更有干燥冷媒功能。并且使用汽车冷媒专用干燥过滤器具有工作可靠,定期维护更换方便、使用成本低的特点。
(3)配置专用的安全阀
设备在加注管路设有安全阀,有效防止冷媒过压,保证了设备的安全性。
3、如何保证加注的冷媒为液态
只有在冷媒的物理状态为液态时,加注速度才最快,并且制冷效果最好。如何保证加注到车辆的冷媒为纯液态,我们在系统蓄能管路上面设有压力传感器。根据R134a的特性:在常温25℃的情况下,压力达到8Bar时为液态存在。所以我们在软件里面设置当管路压力低于8Bar时,禁止加注;并提供报警,提示操作者进行换桶处理。对蓄能器补液设置:当压力低于10Bar时,进行补液;压力达到18Bar时停止补液。这样蓄能器的工作压力始终高于冷媒的汽化压力,从而保证了加注的冷媒为纯液态。
4、柱塞泵选型及保护设计
采用美国HASKEL原装进口增压泵。该增压泵由通过连接杆与小面积气体活塞直接相连的空气驱动往复式大面积活塞构成。在每一个气体腔端盖中都包含输入、输出单向阀,空气驱动部分包含有循环轴和导向阀。当通入驱动气体时,二者提供连续往复运动。增压泵中冷媒压缩腔与空气驱动腔的分离是由三级动态密封装置提供的。两腔之间的部分与空气相通。这种设计可以保证被压缩气体不被驱动气体污染。增压泵充分利用驱动气体在做功后温度显著降低的特点,将排出的低温驱动气体作为冷却剂通入增压器自带的热交换器,用来冷却高压输出冷媒和增压器的钢套,无需另外增加冷却系统。增压泵如下图所示:
如果采用GRACO气动柱塞泵+冷凝机组配置,此配置中气动泵的维修频率高,每次维修费用在2000--3000之间(维修包采购价格),后期一年维修两次属于正常现象,此配置我司已在2012年淘汰。
5、加注通道与加注快速接头: