《城市轨道交通应急处理》课程标准 (2)
项目2-火灾事故应急处理《城市轨道交通应急处置》教学课件可修改全文
二、知识链接
1、认知城市轨道交通火 （7）通信系统容易瘫
灾
痪
地铁火灾时，由于水流和高温对通信 器材的影响，使消防员携带的普通无 线电对讲机不能正常工作，甚至整个 通信系统容易陷人瘫痪状态。
二、知识链接
1、认知城市轨道交通火 灾
引发因素
0
0
1
2
电气线路、 电气设备故 障引发火灾
人为引起火灾
0
0
3
4
护人员佩戴呼吸器进行一次性活动的范围受到限制。 • (3)在地铁内的消防队员，既要经受辐射热的照射，又要经受高温气浪的冲击，接
近火点是相当困难的来说，卤代烷1211, 1301和C02的灭火效果是非常理想的 ，但 是地下空间火灾时，上述灭火剂不宜使用。
• (4)进口少，消防队员之间难以进行战术配合。
二、知识链接
1、认知城市轨道交通火 （6）扑救困
灾
难
由于地下空间限制，加上浓烟、高温、缺氧、视线不清、通信中断等原因，救援人员很 难了解现场情况；且大型的灭火设备无法进入现场，救人、灭火困难大，救护工作十分 困难。
二、知识链接
1、认知城市轨道交通火 （6）扑救困
灾
难
• (1)由于浓烟或停电造成一片漆黑，使得火场指挥员无法迅速确定起火点。 • (2)灭火剂的使用。一般地铁是长通道空间，而每个呼吸器使用时间有限，消防救
可燃物，如汽油、液化石油气、木材、纸张等 助燃物，主要是空气中的氧气 着火源，如明火、电火花、雷击等
二、知识链接
2、防火灭火基本知 识
防止三要素同时存在或避免其相互作用
0 防火灭火的基本原理 4
消除火源/控制可燃物
以难燃和不燃材米斗代替可燃材料 降低可燃物质(可燃气体、汽和粉尘)在空气中的浓度 防止可燃物质的跑、冒、滴、漏 对于那些相互作用能产生可燃气体或蒸汽的物品应
中职教育二年级全学期《城市轨道交通类-运营服务 车站伤亡应急处置》教学设计
1.教学分析
课程名称
《城市轨道交通应急处理》
微课名称
《车站伤亡应急处置》
授课对象
中职二年级
微课时间
15分钟
1.教学内容分析
本次微课的教学内容是车站伤亡应急处置，是轨道站务员、值班员以及值班站长必须具备的专业知识和技能。城市轨道交通中地铁车站作为乘客集散、换乘的重要场所，一旦发生突发事件就会影响车站的正常运营秩序，同时也会给乘客出行带来影响，甚至危及生命。故本次微课内容是轨道运营应急处理工作中的基本技能之一。
2.设计思路
依据城市轨道交通运营管理专业人才培养方案和课程标准，对接职业标准（规范）、职业技能等级标准，从站务员岗位技能出发，结合企业真实项目“车站伤亡应急处置”及“1+X城轨站务员”考证要求，设计教学内容。结合专业特点，全面推进课程思政建设，寓价值观引导于知识传授和能力培养之中，有机融入安全意识、工匠精神等，实现素养和技能的同步提升。
一、引入工作任务
1.播放视频—客伤相关视频
2.分析提问—车站伤亡的防控措施有哪些？
3.引入任务—车站伤亡应急处置
二、理清工作任务
1.分析讲解—车站伤亡的定义、职责分工以及处理原则
2.解惑答疑—车站伤亡应急处理流程
3.强调规范操作。
三、完成工作任务
车站伤亡应急处置
车站伤亡应急处置职责分工
车站伤亡处理原则
3.教学总结
（1）教学反思
利用模拟实训平台，让学生能快速代入岗位角色，熟悉工作流程，达到教学目标。但由于实训设备有限，学生实操熟练度不够。
（2）特色亮点
根据岗位标准，突出学习内容的实用性，将枯燥的理论知识直观化，提升学生学习兴趣。
信息汇报内容及流程
城市轨道交通火灾应急处理—列车火灾事故的应急处理
⑥ L 站 、 M 站 、 K 站 立 即 将 FAS 多 线 集 中 控 制 盘 上 的 “ 系 统 封 锁”、“系统切换”、“广播切换”的钥匙打到“自动”位，把区间 照明开启；
⑦启动“车头着火”火灾模式。
上行 0303
0205
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G
K
0102
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N
O
P
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2、演练经过 环调： ①检查火灾模式执行情况；
②与电调确认三级负荷是否已切除； 调度长命令列车乘客往M站疏散，M站～L站下行区间封锁。 行调通知M站、L站组织疏散，发布封锁命令。
上行
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O
P
2、演练经过 M站报：消防队已到站，在了解情况准备下区间灭火。 环调：调度长，火灾模式正常启动，现在设备运行正常。 调度长：注意监控设备执行情况。 M站报：消防队要求接触网停电，下轨行区灭火。
（二）火势较小，列车可以维持进站时
3、调度中心（OCC）的处理措施： （1）行调扣停上、下行列车，环调启动区间火灾模式； （2）调度长指令邻近列车和前方车站或后方车站组织工作
人员前往火灾列车灭火和协助乘客疏散。
三、列车在区间发生火灾应急处理综合演练方案
1、事故概要
在某城轨线路的运营过程中，0205次列车运行至M站～L站下 行区间时，第2节车厢电路短路发生火灾在区间停车，行调通 知各调。OCC及时启动列车火灾应急预案。环调通知110指挥 中心，并指挥车站组织灭火。行调通知车站关站，做好人员疏 散，组织全线列车的运营调整。电调协助调度长发短信，并向 相关领导电话汇报。40分钟后火灾被扑灭，恢复正常运营。
城市轨道交通应急处理概述
城市轨道交通应急处理概述1. 引言城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成局部，为人们提供了快速、便捷和平安的出行方式。
然而，由于各种原因，轨道交通系统在运营过程中也会面临各种紧急情况，例如自然灾害、设备故障、乘客平安问题等。
因此，为了保障轨道交通系统的正常运营和乘客的平安，城市轨道交通应急处理具有重要的意义。
2. 什么是城市轨道交通应急处理？城市轨道交通应急处理是指在紧急情况下，为了保障轨道交通系统的平安和顺畅运营而采取的一系列措施和应对方案。
应急处理的目标是尽快解决问题，减少损失，并确保乘客的平安。
应急处理包括了紧急救援、设备修复、重建交通流等多个方面。
3. 城市轨道交通应急处理的流程城市轨道交通应急处理的具体流程可以分为以下几个步骤：步骤一：事故发生事故发生是应急处理的起点，可能是由各种原因引发的，例如设备故障、自然灾害等。
当事故发生时，轨道交通系统应急处理人员需要迅速响应，并对事故情况进行评估。
步骤二：紧急救援紧急救援是应急处理的重要环节，主要包括对乘客的平安疏散、伤员的救治等。
轨道交通系统应急处理人员需要迅速组织救援力量，并配备相关救援设备，确保在最短的时间内将受困乘客救出，同时做好受伤乘客的紧急救治工作。
步骤三：设备修复设备故障是轨道交通系统运营中常见的问题之一。
在紧急情况下，轨道交通系统应急处理人员需要迅速组织相关人员进行设备修复。
这包括对故障设备的检修和维修，以确保设备能够尽快恢复正常运转。
步骤四：交通流重建当交通系统受到压力或中断时，交通流需要重新组织和调整。
轨道交通系统应急处理人员会根据情况制定相应的交通流调整方案，以确保乘客能够顺利进行出行，最大程度减少交通堵塞等问题。
步骤五：事故调查与评估在应急处理完成后，轨道交通系统应急处理人员会对事故进行调查和评估，分析事故的原因和处理过程，总结经验教训，并提出相应的改良措施，以提高应急处理的效率和准确性。
4. 城市轨道交通应急处理的挑战与对策城市轨道交通应急处理面临着诸多挑战，例如应急资源有限、应急反响时间紧迫等。
项目6-自然灾害及特殊气象应急处理《城市轨道交通应急处置》教学课件可修改全文
二、知识链接 3 地震应急处理
二、知识链接
3 地震应急处理
地震时，地下比地上更危险吗？
地铁相关人士给出了答案 实际结果却是这样的： 地铁，特别是在地下隧道中行驶的地铁， 可以说是地震中最安全的地方之一。
二、知识链接
3 地震应急处理
结构上安全问题不大
其一，地铁设计是必须考虑地震作用的，并且有一系列相关规范进行约束。但凡经过一系列正 规程序开工的项目，这方面都没啥问题。 其二，地震时，地下受到的影响本来就比地面要小。地表和地下构造的受力情况完全不一样， 地表结构物的地震作用可以被想象成甩棍子，地下结构物的地震作用则可以被想象成晃米桶， 显然后者结构受力要稍微均匀一些。例如汶川地震中，山体滑坡数量极大，但是震区及附近的 隧道只有变形，没有坍塌破坏的。 其三，随机情况，即不可预见的其他情况，地铁中可能会产生极大灾害。例如煤气、电力等管 线，供水管或泄洪管，也有风险。但是相对来说，这种情况要少很多。
二、知识链接
3 地震应急处理
地震响应分级
• 轨道交通所在地或临近地域发生大于7.0级地震，视为特别重大破坏性地震，特别 严重影响行车和乘客安全，应启动一级预案；
• 轨道交通所在地或临近地域发生大于6.5级、小于7.0级的地震，视为重大破坏性地 震，严重影响行车和乘客安全，应启动二级预案；
• 轨道交通所在地或临近地域发生6.5级以下地震，视为一般破坏性地震，一般影响 行车和乘客安全，应启动三级预案。
二、知识链接
3 地震应急处理
地震灾害是指由地震引起的强烈地面振动及伴 生的地面裂缝和变形，使各类建（构）筑物倒 塌和损坏，设备和设施损坏，交通、通信中断 和其他生命线工程设施等被破坏，以及由此引 起的火灾、爆炸、瘟疫、有毒物质泄漏、放射 性污染、场地破坏等造成人畜伤亡和财产损失 的灾害。
《城市轨道交通应急处理》课件教案
课题1车站重大突发事件应急处理程序（共4课时，每周4课时）课题1 车站重大突发事件应急处理程序（共4课时，每周4课时）部门名称：授课教师任教课程车站应急处理授课班级课题名称车站重大突发事件应急处理程序授课时间课型理论■实验□习题□实训□复习□其它□授课地点教学目标知识目标：重大事故的界定、发生重大事故后车站级、OCC级各岗位的工作职责能力目标：明确车站级工作岗位的职责，复述站务员、行车值班员的岗位职责德育目标：认识面临的就业压力，树立正确学习态度教学重点重大事故的界定、发生重大事故后车站级各岗位的工作职责教学难点重大事故的界定、发生重大事故后车站级各岗位的工作职责教学方法讲授、讨论、提问教学手段多媒体板书设计绪论：课程简介一、重大事故控制二、角色与责任（车站级）1、首名抵达现场的前线员工的角色2、事故处理主任3、行车调度员4、事故控制站责任5、额外责任6、重大事故调查小组7、宣布重大事故完结三、OCC的角色与责任（中央级）1、值班经理2、行车调度员3、运输经理4、事故工程师作业复习，下节课提问教学后记笔记内容较多，应及早印制校本教材教学过程教师活动学生活动教学意图时间分配一、重大事故控制•（1）列车出轨并影响行车轨道；•（2）列车相撞占用或阻塞行车轨道；•（3）列车相撞导致人受伤或死亡；•（4）自动设备不能扑灭的火灾，并令到生命或结构物受到严重威胁•（5）隧道内失火并涉及列车（除非证实不属于重大事故）•（6）高级车务执行人员认为受阻20分钟以上的故障•（7）因故关闭车站20分钟以上（不包括人潮控制）二、角色与责任1、首名抵达现场的前线员工的角色•首名抵达发生重大事故现场的员工须：–首先确保个人安全–对现场情况进行初步评估•决定需要什么专业协助首名抵达现场的前线员工的责任•首名抵达事发现场的员工在事故处理主任抵达前须负责：•搜集以下资料：–事故的性质及事发的准确位置–估计的伤亡人数（如有）–设备及/ 或建筑结构受到什么损坏•提问：•重大事故？讨论练习：分小组讨论在重大事故发生时各个岗位的角色责任引导提示问题提问：•作为值站成为事故处理主任或助手做什么？•事故控制站考虑什么？现场怎么指引？锻炼其团队协作能力锻炼其分析问题能力锻炼其发言、语言表达能力1525及损坏程度首名抵达现场的前线员工的责任–决定所需的专业协助，例如：•消防部门，包括救护车（如需要灭火及救人）•要求公安人员协助控制及疏散人潮/乘客•工程方面的适当支持–通过以下途径通知行车调度员上述数据：•直接通知，或•通过有关的值班站长转告45 2、事故处理主任•当值的站长在接获OCC 值班经理通知后，必须赶往事发现场，担任事故处理主任。
列车冲突、脱轨应急处理
实战演练
城市轨道交通中两列车冲突脱轨的应急演练
2014年5月2日下午3时32分许，韩国首尔2号线地铁开往蚕 室方向的两班列车在去往十里站时发生追尾事故，导致列车两 节车厢脱轨。事故发生前，其中一班列车因异常情况而稍作停 车，后一班地铁列车未能及时掌握前车的状况，尽管进行了急 刹车，但还是发生了追尾相撞事故。
实战演练
14
任务实施 （1）学员可按5人为一组进行分组，分别担任值班主任、行车调度员、司机、供电维修
人员和车辆抢修人员。 （2）根据本任务所学内容，编写冲突脱轨的应急处理方案。 （3）每组按照所编写的应急方案反复进行演练，逐步完善演练效果。 （4）依据最终确定的演练方案，进行汇报演练。 （5）教师对各小组的汇报演练进行评估，指出演练中存在的问题，并加以讨论。其中，
二、列车冲突的应急处理
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4．调查取证 在迅速处置事故的同时，要高度重视对事故 原因的调查取证工作。事故发生后，一方面要做 好现场处置和疏散工作，另一方面还要及时记录 事故现场情况，包括列车受损情况、线路受损情 况以及采取的处置措施等信息。疏散及现场救援 完成后，相关部门应根据事故记录情况，组织做 好事故原因分析工作，为今后预防和处理此类事 故提供重要参考。
城市轨道交通中列车冲突、脱轨产生的后果一般较为严重，下面让我们一起来学 习一下列车冲突、脱轨的相关知识吧！
一、基本概念
3
列车冲突是指列车、机车车辆相互间 或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、 车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型 车辆、设备设施等破损。
列车脱轨是指列车在行进时脱 离轨道，造成城市轨道交通设备损 坏或人员伤亡。
二、列车冲突的应急处理
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3．现场处置 相关救援人员应携带担架等应急救援物品，火速赶往 事发现场，对车厢内乘客进行疏散、救援。具体操作时， 应急人员可按事故的严重程度，进行初期疏散和救护，确 保乘客安全撤离事发现场。 在区间内发生事故时，临近车站需按要求打开区间通 风，并指派救援人员进入区间进行疏散和救援。各车站行 车值班员要严格按照行车调度员命令，做好行车调整组织 工作，将事故危害程度降到最低。
《城市轨道交通应急处理》教案
课堂总结
授课教师：班级：授课时间：年月日
授课题目
项目三车站突发事件应急处理
授课方式
多媒体教学
课型
新授
课时
14
教学目标
知识目标
1•了解城市轨道交通车站屏蔽门、AFC系统、大客流事件和路外伤亡等
相关概念
2•掌握城市轨道交通站台屏蔽门故障产生的原因
激发学生兴趣
2•知识储备
1）城轨突发事件的类型6）生产运营类（2）公共安全类（3）自然灾害类
2）城轨突发事件的特征
（1）突发性（2）不确定性（3）多样性（4）危害性
引导学生学习新知识
授课时间：年月日
授课教师：
班级：
（5）复杂性
3）城轨突发事件的级别
（1）I级（特别重大）
（2）U级（重大）
（3）In级（较大）
巩固所学知识，提升学生实践技能
任务三
1•任务引入以俄罗斯莫斯科地铁列车车厢脱轨为例，引出下文。
激发学生兴趣
2•知识储备
1）基本概念
引导学生学习
新知识
2)列车冲突的应急处理
(1)信息报告
(2)救援疏散
(3)现场处置
(4)调查取证
3)列车脱轨的应急处理
(1)先期处理
(2)抢修人员响应
(3)抢修结束•汇报信息，开通线路
（1）应急处理的指挥机构
（2）应急处理的工作组织
2）城轨应急处理的原则（1）预防为主原则（2）以人为本、安全第一原则（3）反应迅速原则（4）资源共享原则
3）城轨应急处理的设备（1）列车应急设备（应急疏散门'紧急报警设备、紧急开门装置以及灭火装置等）
《城市轨道交通应急处理》课程实用标准
《城市轨道交通应急处理》课程标准一、课程性质与任务《城市轨道交通应急处理》为全国城市轨道交通专业规划教材。
共分为4个单元，l8个工作任务。
主要内容包括：城市轨道交通突发事件应急处理的基本理论体系；站务工作常见突发事件应急处理；行车工作中重要突发事件应急处理；恶劣天气与自然灾害等综合性突发事件应急处理。
此课程的学习让同学们了解轨道交通突发事件的处理原则与方法，对于学生步入社会起到重要的指导作用。
二、课程目标。
1.能说明突发事件的定义、分类、分级和特征；2.学会编制应急预案；3.熟练掌握车站各类突发事件的处理方法和流程；4.掌握行车突发事件的以及处理原则及方法；5.掌握城市轨道交通自然灾害及恶劣天气下的应急处理方法。
三、参考学时单元顺序及名称总课时授课技能训练单元1城市轨道交通突发事件应急处理概述单元1.1城市轨道交通突发事件概述单元1.2城市轨道交通应急管理单元1.3城市轨道交通应急预案单元1.4城市轨道交通应急预案演练实训1.1编制城市轨道交通应急预案实训1.2编制城市轨道交通突发事件应急预案演练方案7 3111422单元2车站突发事件应急处理单元2.1 车站突发事件应急处理原则与客运组织措施单元2.2屏蔽门系统故障应急处理单元2.3车站客伤事故的处理单元2.4车站公共安全事件的应急处理单元2.5大客流应急处理单元2.6城市轨道交通大面积停电应急处理单元2.7城市轨道交通车站发生火灾的应急处理实训2.1屏蔽门故障应急处理演练实训2.2乘客受伤（急病）救助演练实训2.3 车站发生群伤或群体性恐慌事件应急处理演练实训2.4车站接到炸弹恐吓电话事件应急处理演练27 131222222142222实训2.5突发性大客流应急处理演练实训2.6车站突发火灾事件应急处理演练2 4单元3行车突发事件应急处理单元3.1列车车门故障的应急处理单元3.2列车牵引制动系统故障应急处理单元3.3轨道电路故障应急处理单元3.4道岔故障应急处理单元3.5联锁系统故障应急处理实训3.1 列车车门故障的应急处理演练实训3.2列车牵引制动系统故障应急处理演练实训3.3轨道电路故障应急处理演练实训3.4道岔故障应急处理演练实训3.5联锁系统故障应急处理演练20 10222221022222单元4恶劣天气与自然灾害应急处理单元4.1恶劣天气应急处理单元4.2自然灾害应急处理实训4.1 强暴雨出人口水淹事件应急处理演练实训4.2隧道水淹事件应急处理演练8 422422附录A城市轨道交通突发事件应急预案范例附录B城市轨道交通运营主要突发事件应急演练步骤参考附录C国家处置城市地铁事故灾难应急预案2 211合计64 32 32 四、课程学分建议本课程为6学分五、课程教学内容、要求第一单元城市轨道交通突发事件应急处理概述知识要求1.能说明城市轨道交通生突发事件的概念、特征以及处理原则；2.能说明城市轨道交通应急管理的概念及管理内容；3.掌握应急预案的制定原则、目的及内容；4.掌握应急预案的演练方法。
城市轨道交通运营安全与应急处理2城市轨道交通运营安全职责
行车调度员的素质要求
鉴于行车调度员对列车的安全运营起着决定性的 作用，因此每个城市轨道交通企业对行车调度员的 要求也是非常严格的，不仅需要扎实的专业知识， 还需要具备较强的能力（如分析处理问题能力、反 应能力，沟通能力等）。
设备调度员
设备调度员的岗位职责
是物资设施系统的生产调度 （1）负责设备故障信息的接收、传递和反馈。 （2）故障处理的组织和协调。 （3）故障的统计分析工作。 （4）检修作业计划汇总、协调、检修作业的监控。
思考：设备调度员与行车调度员的工作关系？
环控调度员
环控调度员的岗位职责
控制中心OCC环控调度员基本任务 1.环控调度员负责地铁环控系统的调度和管理工作，监督环境监
控BAS系统、火灾报警FAS系统及气体灭火系统的运行；负责指挥地铁 环控系统，实现安全、高效、经济的运行，为乘客提供安全、舒适的 乘车环境。在地铁区域内发生火灾时，通过指挥环控设备执行相应的 通风模式，协助、配合火灾扑救工作，确保国家财产、乘客和工作人 员的生命安全。
长春市轻轨交通管理办法
第十七条 轻轨票价由轻轨交通经营单位提出方案，报 物价行政主管部门审核、批准。
第十九条 乘客应当持有有效车票乘车，无车票或者持 有无效车票乘车的，轨道交通经营单位可以按照单程总票价补 收票款，并可加收五倍以下票款。
长春市轻轨交通管理办法
第二十条 在轻轨封闭区域(含平交道口，下同)内禁止下列行为： (一)拦截轻轨车辆，强行上下车； (二)翻跨、穿越封闭护栏、隔栏等； (三)擅自进入轨道、隧道、桥梁和其它有警示标志的区域； (四)向轻轨车辆投掷杂物； (五)损坏花草树木、绿化设施等； (六)吸烟、乱吐香口胶和乱扔果皮纸屑等废弃物，随地吐痰和便溺； (七)擅自张贴、涂画广告等； (八)擅自从事销售活动； (九)乞讨、卖艺、躺卧； (十)违反法律、法规规定的其他行为。
城市轨道交通应急处理概述
常备不懈 预防为主
先通后复 有效应对
事件描述 XXX
应急原则
（一）统一指挥，逐级负责。 参与应急救援的单位在应急指挥机构的 统一领导下，各司其职、逐级负责。事发 部门积极自救，及时通报，其他相关部门 要主动配合、密切协作、信息共享、形成 合力，保证突发事件信息的及时准确传递, 突发事件的处置快速有效，实现轨道交通 各部门之间以及轨道交通与政府部门之间 的协调联动。
事件描述 XXX
一（2）控制中心工作组织 （1）行车调度员
text1 text2 text3 text4
尽快了解现场情况后报告线路值班主任。 正确、及时地发布指示列车运行的调度命令 当部分区段运行中断时，最大限度地组织其他区段列车小交路运行
采取有效措施控制事态扩大，避免人员伤亡及减少财产损失
应急处理 xxx
后期处置
二、应急能力评估
在应急抢险结束后应进行总结，对应急救援能力做出评估，就事故应急 救援过程中暴露出来的问题，及时进行调整、完善，制定改进的措施。评 估的内容有：
1. 应急抢险过程中发现的问题； 2. 对应急抢险物资准备情况的评估； 3. 对各专业救援组在抢险过程中的救援能力、协调的评估； 4. 对应急指挥部的指挥效果的评估； 5. 应急抢险过程中通信保障的评估； 6. 对预案有关程序、内容的建议和改进意见； 7. 在防护器具、抢救设置等方面的改进意见。
03 现场指挥部配合，相关单位执行应急预案；
IV级响应行动，由运营总部运营中心下属单位收到应
04 急信息报告后执行应急预案
超出本级应急处理能力时，报请上一级应急机构启动上一级应急预案。
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应急处置过程
一、现场指挥部到达前的工作组织 二、现场指挥部到达现场后的工作组织 三、现场作业要求
城市轨道交通应急处理
城市轨道交通应急处理随着城市化的快速发展，城市轨道交通系统已成为城市交通体系中不可缺少的一部分。
然而，不可避免的是，城市轨道交通也会遇到各种应急情况，如设备故障、乘客突发疾病、恶劣天气等。
那么，城市轨道交通应急处理是什么，如何应对这些应急情况呢？一、城市轨道交通应急处理的重要性城市轨道交通系统的复杂性和特殊性要求其应急处理具有针对性、及时性和科学性。
城市轨道交通系统有极高的客运量，一旦发生应急情况，可能会引起严重后果，如人身伤亡、财产损失等。
因此，城市轨道交通应急处理的重要性不容忽视。
城市轨道交通应急处理包括紧急救援、协调联动、信息发布等多个环节，一旦出现紧急情况，应急救援机构应在最短时间内组织力量进行处置和救治，并与车站、运营组织、公安等部门进行协调联动，确保场内和场外安全，控制事态发展，最大限度地减少伤害和损失。
二、城市轨道交通应急处理的应对措施（一）设备故障处理城市轨道交通系统由列车、信号、电力、通讯等多个设备组成。
设备故障一旦发生，可能对乘客出行造成影响，应及时进行处理。
针对列车故障，应根据实际情况采取故障诊断和排查措施，尽可能缩短影响范围和时间，同时加强信息发布，告知乘客故障情况和处理进展。
同时，应在车站加强安保力量，疏导乘客，保障秩序。
对于信号、电力、通讯等设备故障，应及时通知系统运维人员进行处理，并与车站和公安等部门保持协调联动，确保现场安全和秩序，保障乘客出行。
（二）乘客突发疾病处理城市轨道交通客流量庞大，乘客突发疾病是常见情况。
应急处理机构应当配备专业医护人员和急救设备，对乘客的疾病进行及时救治和转运。
同时，车站和列车车厢内应配备急救箱和应急医疗设备。
车站应设置医疗救助点，并用广播、电子屏幕等方式宣传医疗救助措施，帮助乘客就医。
（三）恶劣天气应对城市轨道交通系统在恶劣天气下可能受到各种不利影响，如积雨水、雷电等，可能造成设备故障等问题。
应急处理机构应及时发布天气预警信息，加强轨道交通系统的排水设施和防雷设备。
《轨道交通运营安全与应急处理》课程标准
《轨道交通运营安全与应急处理》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校轨道交通类专业必修的一门理论与实践相结合的专业类平台课程，其任务是让轨道交通类各专业学生掌握轨道交通安全管理、运营突发事件应急处理等基础知识和基本技能，为培养其行业通用能力提供课程支撑，同时也为相关专业后续课程学习奠定基础。
二、学时与学分72学时，4学分。
三、课程设计思路本课程按照立德树人根本任务要求，突出职业能力培养，兼顾中高职课程衔接，高度融合城市轨道交通与铁路交通安全管理与应急处理的知识技能学习和职业精神培养。
1.依据轨道交通专业类行业面向和职业面向，以及《中等职业学校轨道交通专业类课程指导方案》中确定的人才培养定位、综合素质、行业通用能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出安全隐患排查、应急设备使用、突发事故处理等能力的培养，结合学生职业生涯发展需要，确定本课程目标。
2.根据课程目标，以及客货运服务、车站设备安装调试等岗位需求，对接国家职业标准（初级）、职业技能等级标准（初级）中涉及轨道交通运营安全管理、突发事件应急处理的基础知识、基本技能和职业操守，兼顾职业道德、职业基础知识、安全知识、相关法律法规知识，反映技术进步和轨道交通工作实际，体现科学性、前沿性、适用性原则，确定本课程内容。
3.以“认知轨道交通运营安全管理措施、分析轨道交通安全隐患风险源、熟悉轨道交通应急设备使用方法、运用现场急救知识开展突发事件应急处理”为主线，将职业岗位所需要的理论知识、专业技能和职业素养有机融入所设置的模块和教学单元，根据学生认知规律和职业成长规律，序化教学内容。
四、课程目标学生通过学习本课程，掌握轨道交通运营安全管理的基础知识和应急设备使用的基本技能，具备安全隐患风险源识别、火灾事故处理、外伤现场急救等能力，养成良好的职业道德和安全生产职业习惯。
1.了解轨道交通运营安全理论、轨道交通运营安全管理条例，熟悉轨道交通运营安全管理措施。
《城市轨道交通应急处理》课件 《城市轨道交通应急处理》项目二
二、列车车门故障的类型
5．车门平安回路检测故障 车门平安回路检测故障表现为车门关闭后指示灯不亮，或车门关闭后动车出现保 压制动不能缓解。出现此类故障，列车将不能启动，需到现场确认后旁路车门才能动 车。旁路车门以后列车控制将不再监控车门，只能通过车辆屏及现场人员判断车门状 态，对运营平安会造成一定的平安隐患。此类故障可组织列车到终点后退出效劳，对 乘客效劳影响不大。
其中，评估标准主要包括编写思路是否清晰，内容是否完整，是否具有可操作性，汇报 话语是否流畅，是否表达清晰、准确和得体。
列车车门作为一种工厂大批 量生产的工业产品，必然会 存在一定的次品率，某一部 件的损坏都会导致整个车门 系统出现故障。该类型的故 障存在一定程度的随机性， 虽然出现的次数较少，但也 是导致列车车门发生故障的 原因之一。
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列车司机操作失误、乘客 擅自启动紧急设施以及列 车检修人员存在疏忽或遗 漏等，也是导致列车车门 出现故障的重要原因。
车门使用 频繁
列车运行的 环境影响
零部件随 人为损坏 机性损坏
列车车体震动或隧道内的高尘环 境，都是导致列车车门出现故障 的重要原因。另外，乘客紧靠车 门也会对车门带来一定压力，也 有可能导致列车车门发生故障。
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《城市轨道交通安全与应急处理》课程标准
***＊*＊＊学院《城市轨道交通安全与应急处理》课程标准课程性质:专业核心课适用专业：城市轨道交通运营管理理论课时：40实践课时：53总课时：93理实学分：5考核形式：考试编写时间：2017。
05**＊＊**学院城市轨道交通运营管理专业《城市轨道交通安全与应急处理》课程标准一、课程概述（一)制定依据本标准依据《城市轨道交通运营管理专业人才培养方案》中对《城市轨道交通安全及应急处理》课程培养目标的要求制定。
（二）课程性质与作用课程的性质：城市轨道交通安全及应急处理课程是城市轨道交通运营管理专业的专业核心能力课程。
课程的作用：本课程是在《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通车站设备》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的核心课程，其任务是让学生掌握站务工作、行车组织等工作情境中对于突发事件的处置与应急能力,为后续《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通客运组织》课程学习奠定基础。
与其他课程的关系（前导课程、后续课程)(三)课程设计思路本课程应体现以服务发展为宗旨、以促进就业为导向,按照立德树人的要求，突出核心素养、必备品格和关键能力，以高职学生认知特点和技术需求，打破传统学科课程以知识为主线构建知识体系的模式，以工作任务为导向，整合相关知识与技能，设计操作性强、实用性强的教学情境，使学生能在有限的学习时间内尽量多的掌握相关应急处理知识。
（四）课程内容确定的依据1、依据学院“城市轨道交通运营管理专业人才培养方案”确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，围绕城市轨道交通值班员、站务员职业资格岗位要求，结合学生职业生涯发展等需要,确定课程目标。
2、依据城市轨道交通车站值班员、行车值班员等岗位核心职业能力要求，对接城市轨道交通职业标准，确定课程教学内容。
二、课程目标(一）总目标：本课程为城市轨道交通运营管理专业的一门专业核心课，主要包含城市轨道交通突发事件应急处理的基本理论体系、站务工作常见突发事件应急处理、行车工作中重要突发事件的应急处理、恶劣天气与自然灾害等综合性突发事件的应急处理。
《城市轨道交通应急处理》课程标准 (2)
《城市轨道交通应急处理》课程标准一、课程性质与任务《城市轨道交通应急处理》为全国城市轨道交通专业规划教材。
共分为4个单元，l8个工作任务。
主要内容包括：城市轨道交通突发事件应急处理的基本理论体系；站务工作常见突发事件应急处理；行车工作中重要突发事件应急处理；恶劣天气与自然灾害等综合性突发事件应急处理。
此课程的学习让同学们了解轨道交通突发事件的处理原则与方法，对于学生步入社会起到重要的指导作用。
二、课程目标。
1.能说明突发事件的定义、分类、分级和特征；2.学会编制应急预案；3.熟练掌握车站各类突发事件的处理方法和流程；4.掌握行车突发事件的以及处理原则及方法；5.掌握城市轨道交通自然灾害及恶劣天气下的应急处理方法。
三、参考学时四、课程学分建议本课程为6学分五、课程教学内容、要求第一单元城市轨道交通突发事件应急处理概述知识要求1.能说明城市轨道交通生突发事件的概念、特征以及处理原则；2.能说明城市轨道交通应急管理的概念及管理内容；3.掌握应急预案的制定原则、目的及内容；4.掌握应急预案的演练方法。
技能要求1.能够理解应急处理的原则并运用到实际工作中；2.学会应急处理的信息汇报流程和方法。
3.学会应急预案的演练方法。
教学内容理论部分1.1 城市轨道交通突发事件概述a.突发事件概述b.城市轨道交通突发事件的特殊性；c.城市轨道交通突发事件应急处理原则。
1.2 城市轨道交通应急管理a. 应急管理概述；b.城市轨道交通应急管理内容；1.3 城市轨道交通应急预案a.应急预案概述b.编制应急预案的目的c.城市轨道交通应急预案的制定原则d.城市轨道交通应急预案的依据和基本内容e.城市轨道交通应急预案的分类和结构1.4 城市轨道交通应急预案演练a.城市轨道交通应急预案演练的检验功能b.城市轨道交通应急预案演练的普及型及可行性c.常见的城市轨道交通应急预案演练的形式d.城市轨道交通应急预案演练的方案e.城市轨道交通应急预案演练评估与改进操作部分实训1.1编制城市轨道交通应急预案?实训1.2编制城市轨道交通突发事件应急预案演练方案?第二单元车站突发事件应急处理知识要求1. 掌握各岗位在车站突发事件中的职责；2. 掌握车站在发生突发事件的信息汇报内容和流程；3. 掌握车站各设备的操作和简单故障处理；4. 熟练掌握车站各类突发事件的处理方法和流程。
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《城市轨道交通应急处理》课程标准一、课程性质与任务《城市轨道交通应急处理》为全国城市轨道交通专业规划教材。
共分为4个单元，l8个工作任务。
主要内容包括：城市轨道交通突发事件应急处理的基本理论体系；站务工作常见突发事件应急处理；行车工作中重要突发事件应急处理；恶劣天气与自然灾害等综合性突发事件应急处理。
此课程的学习让同学们了解轨道交通突发事件的处理原则与方法，对于学生步入社会起到重要的指导作用。
二、课程目标。
1.能说明突发事件的定义、分类、分级和特征；2.学会编制应急预案；3.熟练掌握车站各类突发事件的处理方法和流程；4.掌握行车突发事件的以及处理原则及方法；5.掌握城市轨道交通自然灾害及恶劣天气下的应急处理方法。
三、参考学时四、课程学分建议本课程为6学分五、课程教学内容、要求第一单元城市轨道交通突发事件应急处理概述知识要求1.能说明城市轨道交通生突发事件的概念、特征以及处理原则；2.能说明城市轨道交通应急管理的概念及管理内容；3.掌握应急预案的制定原则、目的及内容；4.掌握应急预案的演练方法。
技能要求1.能够理解应急处理的原则并运用到实际工作中；2.学会应急处理的信息汇报流程和方法。
3.学会应急预案的演练方法。
教学内容理论部分1.1 城市轨道交通突发事件概述a.突发事件概述b.城市轨道交通突发事件的特殊性；c.城市轨道交通突发事件应急处理原则。
1.2 城市轨道交通应急管理a. 应急管理概述；b.城市轨道交通应急管理内容；1.3 城市轨道交通应急预案a.应急预案概述b.编制应急预案的目的c.城市轨道交通应急预案的制定原则d.城市轨道交通应急预案的依据和基本内容e.城市轨道交通应急预案的分类和结构1.4 城市轨道交通应急预案演练a.城市轨道交通应急预案演练的检验功能b.城市轨道交通应急预案演练的普及型及可行性c.常见的城市轨道交通应急预案演练的形式d.城市轨道交通应急预案演练的方案e.城市轨道交通应急预案演练评估与改进操作部分实训1.1编制城市轨道交通应急预案?实训1.2编制城市轨道交通突发事件应急预案演练方案?第二单元车站突发事件应急处理知识要求1. 掌握各岗位在车站突发事件中的职责；2. 掌握车站在发生突发事件的信息汇报内容和流程；3. 掌握车站各设备的操作和简单故障处理；4. 熟练掌握车站各类突发事件的处理方法和流程。
技能要求1.当车站发生突发事件时能及时的进行乘客疏散，并且保证乘客的安全；2. 学会屏蔽门等设备简单故障的处理方法；3. 掌握车站各类突发事件中各岗位人员的应急处理措施。
教学内容理论部分2.1 车站突发事件应急处理原则与客运组织措施a.车站突发事件处理原则与报告程序；b.车站突发事件客运组织措施。
2.2 屏蔽门系统故障应急处理a.屏蔽门系统故障的安全隐患b.屏蔽门系统故障处理原则和方法c.屏蔽门常见故障处理程序d.屏蔽门/列车车门夹人夹物处理程序2.3车站客伤事故的处理a.客伤事故的概念及常见事故类型b.乘客车站受伤事故处理原则与程序c.列车撞人、撞物事故处理办法d.相关案例-某市地铁某上行站台撞人事件2.4 车站公共安全事件的应急处理a.车站公共安全事件类型b.车站公共安全事件特点c.车站发现可疑物品应急处理d.炸弹、不明气体和物体恐吓（袭击)事件应急处理e.车站、列车发生抢劫、斗殴等严重治安事件或刑事事件事应急处理f.车站、列车列车上危险化学物品泄露(含毒气袭击）应急处理2.5 大客流应急处理a.大客流的安全风险b.大客流的组织原则c.大客流组织模式d.大客流应对组织与保障措施e.大客流控制应急处理程序2.6 城市轨道交通大面积停电应急处理a.城市轨道交通大面积停电的成因和危害b.城市轨道交通大面积停电的处理原则c.城市轨道交通大面积停电应对措施e.城市轨道交通大面积停电，车务、客运部门应急处理程序2.7 城市轨道交通车站发生火灾的应急处理a.城市轨道交通火灾特征和危害性b.城市轨道交通车站发生火灾的应急处理原则和响应级别c.城市轨道交通车站发生火灾（爆炸）的应急处置程序e.城市轨道交通车站火灾防范与处置要点操作部分实训2.1 屏蔽门故障应急处理演练?实训2.2 乘客受伤（急病）救助演练?实训2.3 车站发生群伤或群体性恐慌事件应急处理演练?实训2.4 车站接到炸弹恐吓电话事件应急处理演练?实训2.5 突发性大客流应急处理演练?实训2.6 车站突发火灾事件应急处理演练?第三单元行车突发事件应急处理知识要求1. 掌握各岗位在列车突发事件中的职责；2．掌握列车发生突发事件的信息汇报内容和流程；3．掌握各种列车车门突发故障的应急处理方法；4．掌握列车牵引故障应急处理的原则与方法；5. 掌握常见轨道电路、道岔故障应急处理方法；6. 掌握常见连锁系统故障形式；7. 熟练掌握电话闭塞法的常见演练过程。
技能要求1.当列车发生突发事件停在区间时能及时的进行乘客疏散，并且保证乘客的安全。
2.发生列车车门故障的应急处理方法；3.发生列车牵引故障的处理方法；4.发生列车挤岔故障时，各岗位能按照应急处置方案协调配合及时排除故障。
5.学会处理发生列车脱轨、列车分离的突发事件。
6.能正确组织开行救援列车。
教学内容理论部分3.1 列车车门故障的应急处理a.车门故障安全风险b.车门故障处理原则c.常见的车门故障和应急处理方法d.列车车门故障的应急处理程序e.列车车门故障案例分析3.2 列车牵引制动系统故障应急处理a.列车牵引制动系统故障应急处理的基本原则b.列车牵引制动系统故障救援组织原则c.列车牵引制动系统故障救援的行车组织模式d.列车牵引制动系统故障救援的应急处理程序e.列车牵引制动系统故障应急处理方案的确定3.3 轨道电路故障应急处理a.轨道电路的组成和工作原理b.轨道电路的作用c.轨道电路故障应急处理方法d.轨道电路故障应急处理程序3.4 道岔故障应急处理a.道岔的功能与要求b.道岔故障的类型c.道岔故障的应急处理原则d.道岔故障的应急处理方法3.5 连锁系统故障应急处理a.连锁系统的基本功能b.连锁系统故障的特点c.连锁系统故障的应急处理方法d.连锁系统出现故障时的应急处理程序操作部分实训3.1 列车车门故障的应急处理演练?实训3.2列车牵引制动系统故障应急处理演练?实训3.3轨道电路故障应急处理演练?实训3.4道岔故障应急处理演练?实训3.5联锁系统故障应急处理演练?第四单元恶劣天气与自然灾害应急处理知识要求1.掌握恶劣天气的各类术语和定义。
2.了解恶劣天气的种类和对城市轨道交通的影响。
3.了解自然灾害的种类，掌握各种自然灾害应急处理措施。
4.掌握在恶劣天气情况下各岗位的职责分工。
5.掌握运营过程中出现恶劣天气时的信息汇报内容和流程和维持城市轨道交通正常运营的基本办法。
6.熟练掌握各类恶劣天气情况下的处理方法和流程。
技能要求1.锻炼学生面临各类恶劣天气时的应急处理能力。
2.学会车站在各类恶劣天气情况下的处理方法和流程。
3.能够胜任不同岗位在遭遇各类恶劣天气时的应急处理办法。
教学内容理论部分4.1 恶劣天气应急处理a.恶劣天气与预警信号b.恶劣天气的判断c.城市轨道交通灾害天气的主要类别d.城市轨道交通恶劣天气信息发布e.恶劣天气期间的车站一般应对措施f.常见恶劣天气应急处理办法g.常见恶劣天气应急处理方案h.相关案例--某地铁线路受台风影响事件4.2 自然灾害应急处理a.地震的应急处理b.水灾的应急处置操作部分实训4.1 强暴雨出人口水淹事件应急处理演练?实训4.2 隧道水淹事件应急处理演练附录A城市轨道交通突发事件应急预案范例---某市地铁车站应急清客处理程序?附录B城市轨道交通运营主要突发事件应急演练步骤参考?附录C国家处置城市地铁事故灾难应急预案a.总则b.组织机构与职责c.预警预防机制d.应急响应e.后期处置f.保障措施g.附则六、教学建议一、实践教学环节学生在课程学习中，结合多媒体以及视频直观的了解事件的内容及吃力过程，增加学生的课外知识。
同时通过演练以及实际操作，让学生能更加深刻的认识及记忆事件的处理办法，为学生步入社会起到指导性作用。
二、实施建议1.教材选用、编写的原则本课程选用《城市轨道交通应急处理》这本书，该书从理论，实践，演练三个方面对本课程进行详细的讲解，是同学对所学的知识学以致用，直接通过实操来检验学生的掌握情况并提高其动手能力和处理问题的能力。
2.教学建议刘奇徐新玉主编的《城市轨道交通应急处理》人民交通出版社2015.1.1年版3.教学评价本课程的考核从学生平时的课堂积极性、课下实训完成情况和期末考试等多方面评定。
4.教学资源开发利用（1）本课程适用城市轨道交通运营管理专业的学生，对这门课的学习，有助于学生对理论知识学习的认知与巩固。
（2）注重课程的设计与学生的参与性，课堂要具有灵活性，此课程对故障的应急处理可以提高学生的主动性与积极性，促进学生的思考与行动力的提升。
（3）充分利用网络资源，加强对课外知识的理解与强化，增加知识面来促进学生思维的提升和对问题的处理及判断能力。