公路标志标线施工方法
公路标志标线施工技术交底
1.3钢筋模板制作、安装
(1)钢筋按照图纸尺寸进行下料,加工,绑扎。
(2)钢筋固定采用预制垫块。
(3)模板采用聚合板拼装,背面采用10*10木方加强和固定,模板尺寸、拼装符合规范要求。
(4)模板安装固定牢固。
所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置,不得侵入公路建筑限界。安装的标志应与交通流方向几乎成直角;在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的进行方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的炫光,标志应向后旋转约5°,以避开车前灯光束的直射。对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,标志板下缘至路面净空高度为1600-2500mm范围内(具体净空详见设计图纸)。
三、质量要求
交通标志实测项目
项次
检查项目
规定差或允许偏差
检查方法和频率
1
标志板外形尺寸(mm)
±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%;三角形内角应为60°±5°
钢卷尺、万能角尺、卡尺:
检查100%
标志底版厚度寸(mm)
应符合规定字体,基本字高不小于设计
13、严禁施工车辆带泥上路,路口需安排专人清扫,清扫人员特别要交通安全。
未尽事宜请按相关规范执行或联系项目部相关人员。
交 底 人
接 受 交 底 人
施工过程中,按现场实际进度运输标志结构,小型标志存于施工现场,大型标志直接运至施工位置,有安装工人直接安装。
4、安装
安装标志板时,应事先获得监理工程师的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。
在施工过程中应保护现场,严禁污染路面。用吊车、高空作业车将标志立柱立起,固定牢固,上下、左右不得有偏差,之后进行标志版面的安装,注意安装之前必须进行核对。
公路标志标线施工方法
公路标志标线施工方法4。
1、标志定位与设置所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。
为了消除路侧标志表面产生眩光,标志应向后旋转约15°,以#避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定.4。
2、基础标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。
基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等,都应经监理工程师批准后方可施工。
4.3、标志支承结构(1)路侧式标志的装设,应按第13.6条进行.(2)钢支承结构应根据本规范和《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定制作和安装。
(3)管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。
(4)钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。
提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E的要求。
(5)承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批,安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。
(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后才能进行。
门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。
在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。
悬臂标志的预拱度为40mm。
门架和悬臂式标志支撑结构完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,做为立面标记。
(7)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护,以避免发生钢材或铝合金的锈蚀,保护措施应经监理工程师认可。
5、标志支承结构(1)标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。
对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm或根据监理工程师的指示确定。
道路标线施工方法(六篇)
道路标线施工方法(六篇) 本文章给大家提供了六篇道路标线施工方法进行参考,大家可根据自身项目情况选取。
第一篇道路交通在面层施工完毕后需进行道路标线的涂敷,具体施工方法如下:1、施工顺序2、施工方法2.1材料的熔融:熔解釜一般装载于车上,熔解釜配置有以LP 气(液化石油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。
应用这些设备将材料加热,搅拌直到熔融,便之成为符合要求的涂料。
涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响,所以要给以足够的注意。
以液化石油气为燃料的熔解釜,控制容易,污染小,操作简单,并可实现温度自动控制,可以保证涂料熔化过程的稳定性。
材料熔融过程中应注意以下几点:(1)温度管理要严格。
清扫路面清扫路面 清扫路面清扫路面清扫路面清扫路面①避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化。
加热时间不能超过40分钟,施工加热温度应控制在170℃~220℃之间。
②根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。
③涂敷量少时,使用小火。
④熔融涂料运距不宜过长。
⑤第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温度的控制,注意安全。
(2)要充分搅拌、混合,使涂料均匀。
(3)供给规定粘度的涂料。
(4)补充新材料时,要注意新加入材料的熔融情况。
①要注意加热次数,每锅材料尽可能只加热一次。
一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量,尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。
②涂料中含有大量空气,会突然沸腾引发事故,应注意。
③熔解釜周围不要放置易燃物品(例如,轻油,易燃性底漆等)。
2.2路面的清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。
熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。
路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。
可根据不同情况采用扫录,板刷和煤气燃烧器彻底清除。
2.3放样按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。
放样完后,应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达,司机能否准确辨认。
标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。
道路标志标线施工专项方案
道路标志标线施工专项方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 施工原则与要求 (5)二、工程概况 (6)2.1 工程简介 (7)2.2 工程地点及工期 (8)2.3 工程特点及难点分析 (8)三、施工准备 (9)3.1 技术准备 (10)3.1.1 标志标线设计 (11)3.1.2 施工工艺研究 (12)3.2 物资准备 (14)3.3 人员预备 (15)3.4 施工设备选择 (16)四、施工方法 (17)4.1 标志标线施工流程 (18)4.2 标志板制作与安装 (20)4.2.1 材料选择 (21)4.2.2 制作工艺 (22)4.2.3 安装要点 (23)4.3 标线施划 (24)4.3.1 施划方法 (25)4.3.2 注意事项 (26)4.4 施工质量控制 (27)五、施工安全管理 (28)5.1 安全生产目标 (30)5.2 安全生产保证措施 (30)5.2.1 安全组织保障 (31)5.2.2 安全制度保障 (33)5.2.3 安全教育保障 (34)5.3 应急预案与事故处理 (36)六、施工进度计划 (37)6.1 施工进度安排 (38)6.2 关键节点控制 (38)七、环境保护与文明施工 (39)7.1 环境保护措施 (40)7.2 文明施工管理 (41)一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进,道路建设作为城市基础设施的重要组成部分,日益受到人们的关注。
道路标志标线是保障道路交通安全、畅通和有序的重要设施,对于提高道路通行能力、减少交通事故具有重要意义。
本次道路标志标线施工专项方案旨在针对现有道路标志标线存在的不足,结合实际情况,制定科学合理的施工方案。
通过对道路标志标线进行全面、系统的设计和施工,提高道路标志标线的设置水平和管理效率,从而保障道路交通安全,提升城市形象。
在实施过程中,我们将严格按照相关规范和要求进行施工,确保工程质量。
各种道路标识标线工程施工
各种道路标识标线工程施工首先,道路标识标线工程施工前需要进行详细的规划和设计。
施工前需要进行现场勘测,确定标线的位置、长度、颜色等参数,制定详细的施工方案和施工计划。
同时需要确定施工所需的材料、设备和人力,并保证施工过程中的安全措施。
施工过程中,首先需要对施工现场进行清理和准备工作。
清理现场的杂物,确保道路畅通。
为了减少对交通的影响,有必要对施工区域进行临时交通管理,设置交通警示标志和路障,确保驾驶员能够及时作出反应,减少交通事故的发生。
接下来就是标线的施工了。
标线的基本材料是道路标线油漆,根据标线的种类和要求选择合适的油漆,并进行涂装。
在施工过程中需要使用专业的标线施工设备,确保标线的规范和质量。
标线施工过程中需要注意油漆的平整度和一致性,避免出现漆面粗糙、不均匀的情况。
除了标线施工,道路标识的设置也是道路标识标线工程的重要环节。
标识的设置需要根据标识的种类、位置和功能进行合理安排。
标识的安装需要使用适当的固定设备,确保标识牢固、稳定。
同时需要注意标识的可视性,避免受到道路灯光或其他干扰。
施工结束后,需要进行施工验收和清理工作。
对标线和标识进行检查,确保符合规范要求。
如果有质量问题,需要及时整改。
清理施工现场的杂物和设备,确保道路通畅。
总的来说,道路标识标线工程施工是一个细致复杂的工程,需要严格按照规范和标准进行操作。
只有在合理规划、精心设计、科学施工的基础上,才能保证标线标识的质量和效果。
在未来的道路建设中,我们需要重视道路标识标线工程,为驾驶员提供更加安全和便捷的道路出行环境。
标记标线工程施工方案
标记标线工程施工方案一、工程概况本项目为我国某城市高速公路的标记标线工程,主要包括路面热熔标线、突起路标、轮廓标及警示柱等施工内容。
工程全长约35.464公里,路基宽度分别为28米和26米,设计行车速度为120公里/小时。
施工范围涵盖了行车道边缘线、行车道分界线、导流标线和箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标等交通标线。
二、施工准备1. 人员组织:成立现场指挥部,统一协调施工中各项工作。
设立项目经理、项目执行经理、项目总工和技术负责人等岗位,明确责任分工,确保施工优质完成。
2. 材料准备:根据工程量清单,提前采购路面热熔标线材料、突起路标、轮廓标及警示柱等材料,并进行质量检验,确保材料合格。
3. 设备准备:配置足够的施工设备,如热熔标线施工机、突起路标安装机、轮廓标及警示柱安装设备等,并进行调试,确保设备正常运行。
4. 技术培训:对施工人员进行专业技能培训,使其熟悉施工工艺、操作规程和安全注意事项,提高施工质量。
三、施工流程1. 路面热熔标线施工:按照设计图纸和施工规范,使用热熔标线施工机进行标线施工。
首先,清洁路面,确保路面干燥、平整;其次,均匀涂抹热熔涂料,并使用标线机进行划线;最后,在标线固化前,设置突起路标。
2. 突起路标施工:按照设计图纸和施工规范,安装突起路标。
首先,在路面标线两侧挖设浅槽,确保突起路标能够牢固安装;其次,将突起路标插入浅槽,调整高度和方向;最后,使用螺栓固定突起路标,并填充密封材料。
3. 轮廓标及警示柱施工:按照设计图纸和施工规范,安装轮廓标和警示柱。
首先,挖设基坑,确保轮廓标和警示柱能够稳固站立;其次,将轮廓标和警示柱插入基坑,调整高度和方向;最后,固定轮廓标和警示柱,并填充密封材料。
四、质量控制1. 材料质量控制:严格把控原材料的质量,对进场的材料进行检验,确保合格。
2. 施工过程控制:加强施工过程的管理,确保施工操作符合规范,及时发现并解决问题。
公路工程路面标线施工方案
公路工程路面标线施工方案一、施工前准备1.1 工作人员培训:确保所有参与施工的工作人员都接受了必要的安全培训和技术培训,熟悉施工流程和质量标准。
1.2 施工材料准备:准备充足的涂料、玻璃微珠、减速凸标等施工材料,并进行质量检验,确保材料符合规范要求。
1.3 施工图纸审查:对施工图纸进行仔细审查,确保标线的位置、尺寸和颜色等符合设计要求。
二、路面清扫与基础处理2.1 清理路面:使用高压水枪和清扫机清理路面,去除油污、尘土和其他杂物,确保路面干净、干燥。
2.2 路面基础处理:对路面进行基础处理,如填补坑槽、打磨旧标线等,确保路面平整、光滑。
三、底漆涂装3.1 涂装底漆:在路面上均匀涂装底漆,提高标线与路面的附着力,确保标线使用寿命。
四、颜料涂装4.1 涂装颜料:根据设计图纸的要求,在底漆上涂装相应颜色的涂料,确保标线颜色鲜明、清晰。
五、标线喷涂与整理5.1 喷涂标线:使用专业的标线喷涂设备,按照设计要求喷涂标线,确保标线线条流畅、粗细均匀。
5.2 标线整理:对标线进行整理,去除多余的涂料和气泡,使标线更加美观。
六、玻璃微珠撒布6.1 撒布玻璃微珠:在标线上均匀撒布玻璃微珠,提高标线的反光性能,确保夜间行车安全。
七、减速凸标与交通锥设置7.1 设置减速凸标:在需要减速的路段设置减速凸标,提醒驾驶员减速慢行。
7.2 设置交通锥:在施工区域周围设置交通锥,引导车辆绕行,确保施工安全。
八、质量检验与控制8.1 质量检验:对施工完成的标线进行质量检验,确保标线符合设计要求和质量标准。
8.2 质量控制:对施工过程进行严格控制,确保每道工序都符合规范要求,提高施工质量。
九、施工设备准备9.1 设备检查:对施工设备进行检查和维护,确保设备状态良好,能够满足施工需要。
9.2 设备选择:选择适合的施工设备,如喷涂设备、清扫设备等,提高施工效率和质量。
十、交通安全措施10.1 设置警示标志:在施工区域周围设置警示标志,提醒驾驶员注意安全。
标志标线施工方案
交通安全施工专项方案(一)交通标线的施工方案、施工方法1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料,根据GB—5768—1999、J T/T279—1995标准.1。
1标线涂料,符合JT/T280的规定.1.2玻璃珠为符合JT/T280的规定反光材料。
1。
3漆料或涂料以密封金属供货。
每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等,并附有产品出厂单位合格证书。
1.4产品在运输时,防止雨淋;存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射,并隔绝火源,夏季温度过高时,设法降温;运至工地的漆、涂料,按GN48—89或GN47—89规定的试验方法,进行抽样检验,不合格产品,不得使用.2、施工要求2。
1标线作业开始,本单位按监理工程的指令,喷涂或涂刷一段试验标线,以此检验涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。
如获批准,试验用涂(漆)料,施工机具和方法可以用于所有的标线。
2。
2喷涂或涂刷标线前,道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净.进行涂刷时,路面必须是清洁、干燥的.只有在路肩完工后才能进行标线作业.2.3施工中注意事项:一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业;二是施工前应将涂料充分搅匀,并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。
2。
4标线喷涂或涂或涂刷过程中,将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。
2.5在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前,先按照出厂说明书的要求,在水泥砼上涂刷一层与标线涂(漆)料相空的粘结层。
3、施工方法3。
1旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识,配备交通管理员,管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。
3。
2在涂布之前,将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。
公路标线施工方案
以我给的标题写文档,最低1503字,要求以Markdown 文本格式输出,不要带图片,标题为:公路标线施工方案# 公路标线施工方案## 一、前言公路标线是指在道路上用不同颜色的涂料或反光材料来标示车道、边线、停车位等区域,以提高车辆行驶的安全性和道路交通的有序性。
合理的公路标线施工方案能有效减少交通事故的发生和道路拥堵的情况。
本文档将详细介绍公路标线施工方案的各个环节和注意事项。
## 二、施工前准备1. 设计方案准备在进行公路标线施工前,需要根据道路的具体情况制定设计方案。
设计方案包括标线的类型、标线的颜色和尺寸等内容。
根据不同道路的特点和用途,选择合适的标线材料和标线形式,确保标线的可见性和耐久性。
2. 施工图纸准备根据设计方案,制定施工图纸。
施工图纸应包括标线的位置、形状和尺寸等信息,并标明标线的施工顺序和施工方法。
施工图纸应尽量详细,以便施工人员能够清晰地了解施工要求。
3. 施工设备准备在施工前,需要准备好各类施工设备和工具,包括刷子、喷涂设备、标线机等。
根据具体的施工需求,选择合适的设备,并进行设备的检修和调试,确保施工过程的顺利进行。
## 三、施工过程1. 清洁道路施工前需要对道路进行清洁,确保施工区域没有杂物和污垢。
可以使用清扫车或高压水枪进行清洁作业,保证标线施工的平整度和质量。
2. 布置施工区域根据施工图纸上的标线位置,进行施工区域的布置。
使用黄色警示带或路障将施工区域隔离出来,确保施工安全并避免车辆和行人进入施工区域。
3. 标线施工根据设计方案和施工图纸的要求,选择合适的施工方法进行标线施工。
常见的施工方法包括刷涂法、喷涂法和机械化施工法等。
根据不同的标线类型和要求,选择合适的施工方法,确保标线的质量和效果。
4. 标线检查在标线施工完成后,进行标线的检查工作。
检查标线的色泽、线条的清晰度和施工质量等。
如果发现问题或不合格的标线,及时进行修复和整改,确保标线的质量符合要求。
## 四、施工注意事项1. 安全第一在进行公路标线施工时,安全是首要考虑因素。
公路工程标线施工方法及施工注意事项
公路工程标线施工方法及施工注意事项1、标线施工方法(1)先清洁设置标线的路面表面,保证路面表面清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
(2)在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需预涂底油,先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高其粘结力。
为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量应经监理工程师批准。
(3)标线的颜色为白色、黄色,应符合《路面标线涂料》的要求,并按照监理工程师同意的方法施工。
喷涂机具使用自行式划线车。
(4)涂料在容器内加热时,温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过最高限制温度。
烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6h;树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4h。
涂料喷涂于路面时的温度,应符合涂料生产商提供的使用说明的要求,以防影响喷涂使用寿命。
(5)喷涂施工在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10ºC时暂时停止施工。
(6)玻璃珠的撒布经试验并获监理工程师的批准方可实施。
撒布玻璃珠在涂料喷漆后立即进行,以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。
(7)喷涂标线时,设置一定的交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。
(8)所有标线保证具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合图纸要求,否则,自费予以更正并经监理工程师同意。
有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均自费予以清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意。
2、施工注意事项(1)喷涂标线前,路面应清洁,无起灰现象。
(2)路面标线以外的路面,应保持清洁,不得被标线材料污染;当某处污染面积超过0.001m2时应进行清除,路面要修补。
(3)热涂后的标线边缘无明显毛边;毛边长度每公里超过1%时,应进行清除和修补。
(4)标线应顺直或圆顺,不符合要求时,应清除和修补。
道路标志及标线施工
道路标志及标线施工(一)标线施工道路标线涂料采用反光热熔涂料和反光振荡型涂料涂划,其中导向车道线、专用车道分隔线(公交车专用道的实线)采用振荡型涂料涂划、其余标线使用反光热熔涂料涂划。
标线涂划应符合《道路交通标志标线》及“JT/280”(路面标线涂料)、“GN48-1989”道路标线涂料(热塑型)的有关规定。
车道的划分见设计图标示,各类分线、导向剪头、路面文字等路面标记的厚度为 1.8mm,各类标线的颜色按照国标执行。
车行道分界线按照平面图标注铺划,路段单位出入口采用1X1虚线,其余标线按照国标规定执行。
1、施工工法标线施工人员分为三组,即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。
施工气温一般在10O℃~30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。
施工时必须保证路面干燥无尘土。
(1)路面清扫放线组第一使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及停滞物、尘土、沥青、油污或其他有害物质,并按要求标出导线。
标导线有多种方式,一种是用绳子弹灰线(即弹线包)。
此种方法进度较快,轻便,但对标线人员技术要求高、凭经验包管导线的是曲,易出偏差,且灰线易掉;另外一种用钢钉拉线索,能包管较好的导线曲、直度,但进度稍慢。
对于各种箭头、笔墨一般接纳以上两种方法,而对于车道边沿线和分界线可用标线放样车放样施划。
施工时,我们将根据经验视具体情况灵活使用。
第二步,用底油机在导线一侧涂布底漆。
接纳喷涂方式较好,底漆宽度同等,漆膜均匀,附出力也很好。
用手刷式时要掌握用漆量适中,涂刷均匀,不克不及漏空、花边。
涂布后干燥5~10分钟,用手指按下提起拉成丝状为准,此时可视为路面处理终了。
(2)涂料熔化搅拌组将涂料(助剂)投入热熔釜中,釜内温度控制在180℃~210℃之间,边熔化、边搅拌,严厉控制好温度。
熔化分散好后,为包管较好的标线质量,进行检验测试。
检验方法是将釜中涂料取样少许,涂成片状(厚约 1.6mm),使其自然冷却,干燥后用手指将其弯曲,弯到35度左右时涂片段裂为最佳。
标志标线工程施工方案
(二)标志1、施工放样(1)所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
2、基础施工(1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时,小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。
(2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
(3)浇筑好的砼基础应进行养护,基础周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
3、标志立柱制作安装(1)严格按设计文件要求选购材料,所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。
(2)如需焊接时,焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
(3)将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。
(4)将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。
(5)将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。
(6)支柱须待砼基础经过养护以后,方可安装。
(7)支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。
支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。
4、标志牌制作安装(1)严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。
严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。
标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。
(2)将铝合金板按尺寸及技术要求进行剪切,需弯边的用弯边机弯边;再按图纸要求,用铝铆钉进行铆接,然后用手指脱脱法将铝板洗干净;最后干燥将干燥后的铝合金板按设计文件,用粘膜机将底膜贴在铝板上,再按设计文件要求的字、图,将其用转移纸贴在底膜上,将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
标记标线工程施工方案设计
本工程为某高速公路路面标志标线工程,位于高速公路K-K段,全长XX公里。
工程内容主要包括行车道边缘线、行车道分界线、导流标线、箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标等。
二、施工方案设计1. 施工准备(1)组织施工队伍:成立专业的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
(2)施工图纸会审:组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审,明确施工要求和技术标准。
(3)材料采购:根据设计要求,采购符合质量标准的施工材料,如标线涂料、反光材料、施工工具等。
2. 施工工艺(1)热熔标线施工:采用热熔涂料进行施工,具体步骤如下:1)清理路面:清除路面上的油污、杂物等,确保路面清洁。
2)放样:根据设计图纸,确定标线位置,使用放样仪器进行放样。
3)加热:使用加热设备将涂料加热至熔化状态。
4)涂画:使用涂画工具将熔化的涂料均匀涂画在路面上。
5)冷却固化:待涂料冷却固化后,进行下一步施工。
(2)突起路标施工:采用反光材料制作突起路标,具体步骤如下:1)加工:根据设计图纸,加工突起路标。
2)安装:将加工好的突起路标安装在路面上。
3. 施工质量控制(1)施工前进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
(2)施工过程中,严格执行自检和首件报验制度,确保施工质量。
(3)施工结束后,进行质量验收,确保工程质量符合设计要求。
4. 施工安全措施(1)施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
(2)施工人员佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
(3)施工车辆遵守交通规则,确保施工现场交通安全。
三、施工进度安排根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
四、施工组织管理1. 施工队伍管理:加强对施工队伍的管理,确保施工人员具备相应的技能和素质。
2. 施工进度管理:定期检查施工进度,确保工程按计划推进。
3. 施工质量管理:加强对施工过程的质量控制,确保工程质量符合设计要求。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工设计方案
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述**市**新区位于**主城区东南部,是**市通过**,走入**,融入** 的水上门户。
城市道路Ⅰ级。
**新区**路、**路、**路交通标志、标牌、交通标线工程,在本次设计中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规*化进展科学设计。
二、主要技术标准1.道路等级:城市1级支路2.计算行车速度:30公里/小时三、编制依据1."道路交通标志和标线"〔GB5768-1999〕2. "铝及铝合金板材的尺寸及偏差"〔GB/T3194-1998〕3. "公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕4. "路面标线涂料"〔JT/T280—2004〕5. "道路交通标线质量要求和检测方法"〔GB/T16311-1996〕6. "国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规*及验收标准实务全书"三、主要工程数量**路全长566.261米标志、标线。
惠园路全长0.42公里标志、标线万泉河路全长487.232米标志、标线第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a.标志板应符合"公路交通标志板技术条件"〔JT/T279-2004〕的规定。
b.标志板采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板,铝合金板拼接采用同批板切丝氩焊。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志板面应无裂缝或其他外表缺陷,标志板边缘应整齐、光滑,标志板的外形尺寸偏差为5mm,假设外形尺寸大于1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%。
标志板应平整,外表无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米*围内的平整度公差不应大于1.0mm。
d.除尺寸大的指路标志外,所有标志应由单块铝合金板加工制成,不允许拼接。
e.考虑到大型指路标志在制造、运输、平安过程中的困难,厂家在制造过程中,应在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的方法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。
公路交通标志标牌交通标线工程施工设计方案
公路交通标志标牌交通标线工程施工设计方案一、工程概述二、设计原则1.符合国家标准和相关法律法规的要求;2.实用、合理、易懂,能够准确传达信息;3.考虑驾驶员和行人的视觉感受,确保标志和标牌的易识别性;4.考虑道路环境和流量情况,合理确定标志和标牌的数量和位置;5.考虑工程施工安全,确保施工过程中不影响道路交通。
三、标志和标牌设计1.标志和标牌的材质选用标志和标牌的材质应选择耐候性好、抗风化、易清洗的材料,如镀锌铁板、钢板或耐候钢板等。
2.标志和标牌的制作标志和标牌的制作应保证文字和图案的清晰度,色彩鲜艳,采用反光材料制作,以提高夜间视觉效果。
3.标志和标牌的布设根据公路交通管理需要和驾驶员的视线情况,合理确定标志和标牌的布设位置和高度。
标志和标牌的布设应牢固可靠,以抵御自然灾害和外力破坏。
四、交通标线设计1.标线的类型选择根据道路类型、道路功能和交通流量等因素,选择合适的标线类型,包括中心线、边缘线、人行横道线等。
2.标线的颜色和尺寸标线的颜色应采用标准配色,要鲜明易辨认。
标线的尺寸应符合国家标准,即线宽、线间距等应保证视觉效果和耐久性。
3.标线的布设根据道路交通管理的需要,合理确定标线的布设范围和位置。
标线的施工应精确,保持直线、曲线和交叉口等位置的一致性。
五、工程施工方案1.施工组织设立专门的施工组织机构,负责工程的施工管理和协调工作。
确保施工过程中的安全和质量要求。
2.材料和设备准备根据设计要求,提前准备好标志、标牌和标线施工所需的材料和设备,并做好质检工作。
3.施工方法根据标志、标牌和标线的不同特点,采用适当的施工方法和技术。
施工过程中要确保材料的质量和施工的准确性。
4.施工安全措施制定施工安全操作规程和安全预防措施,确保施工过程中人员的安全和交通安全。
六、工程验收1.完工验收工程完工后,进行全面的验收工作,确认工程质量和设计要求是否符合。
2.使用验收工程验收合格后,进行交通标志、标牌和标线的使用验收,确保施工工程达到预期的交通安全效果。
道路标线上指示牌施工方案
道路标线上指示牌施工方案在城市的道路交通系统中,道路标线上的指示牌扮演着至关重要的角色。
它们为驾驶员提供必要的信息,引导他们安全地驾驶车辆。
因此,设计和施工道路标线上的指示牌显得至关重要。
本文将探讨道路标线上指示牌的施工方案。
1. 材料选择道路标线指示牌的主要材料应该选择具有耐候性和耐久性的材料。
常见的材料包括铝合金、镀锌钢板等。
这些材料能够抵御日晒雨淋,保持长时间的使用寿命。
2. 设计要求在设计道路标线上的指示牌时,应考虑以下因素:•指示内容明确,简洁易懂。
•字体大小适中,便于远距离识别。
•颜色醒目,符合交通标准规定。
•图案和符号清晰,不失真。
•考虑夜间可视性,可选用反光材料提高夜间可见性。
3. 施工步骤步骤一:确定标示位置在施工前,需要仔细确定道路标线上指示牌的位置,并使用测量仪器进行准确测量。
步骤二:准备工作在施工前,应清理道路表面,确保粘贴的平整度。
同时,准备好所需的施工工具和材料。
步骤三:涂胶粘贴在指示牌的背面涂抹胶水,并均匀地覆盖整个背面。
然后将指示牌粘贴在设计好的位置上,用力按压确保其牢固粘贴。
步骤四:边框施工如有需要,可以在指示牌周围涂抹边框,增强整体视觉效果。
步骤五:质量检查最后,对施工完成的指示牌进行质量检查,确保其牢固、稳定、符合设计要求。
4. 施工注意事项在施工道路标线上的指示牌时,需要注意以下事项:•确保施工现场安全,采取防护措施。
•避免在恶劣天气条件下施工,以免影响施工质量。
•需要符合当地交通规定和标准,确保施工合法有效。
•施工过程中的废弃物需妥善处理,不得乱丢。
结语道路标线上的指示牌施工对于城市交通系统的安全和有序起着至关重要的作用。
通过合理的材料选择、设计要求和施工步骤,我们可以保证道路标线上指示牌的质量和可靠性。
希望本文对您有所帮助,谢谢阅读!。
高速公路路面标线施工技术规程
高速公路路面标线施工技术规程一、前言高速公路路面标线施工是保障交通安全的重要环节,本文旨在总结和归纳高速公路路面标线施工的技术规程,为施工人员提供指导和参考。
二、施工前准备1. 确认施工时间:施工应在晴天、风力小于4级的日间进行,避免在雨雪天气或夜间进行。
2. 确认施工路段:施工前应现场勘察,确定施工路段的宽度、标线类型、标线颜色等。
3. 安排作业区域:应划出施工区域,并设置警示标志和路障,确保施工区域内无车辆或行人进入。
4. 准备施工设备:准备好标线机、压路机、清扫车、喷涂车、维修车等设备,并进行检查和维护。
三、施工工艺1. 清扫:清扫车应先将施工区域进行清扫,清除杂物和灰尘,确保路面清洁。
2. 喷涂底漆:在标线施工前,应先在路面上喷涂底漆,加强标线附着力,并保护路面不受损坏。
3. 标线施工:标线施工应按照标线类型和颜色进行,先进行长线施工,再进行短线施工。
施工时应保持标线宽度、色彩、线型的一致性,确保标线清晰、美观。
4. 压实:标线施工结束后,应及时进行压实,使标线与路面紧密结合。
5. 维修:如出现标线缺损或损坏,应及时进行维修。
四、注意事项1. 安全第一:施工过程中应注意安全,设置警示标志和警戒线,施工人员应穿戴符合标准的工作服和安全帽。
2. 环保要求:施工过程中应注意环保要求,减少污染和噪音。
3. 精细施工:标线施工应精细、规范,避免出现偏差或错位。
4. 检查验收:施工结束后,应进行检查和验收,确保标线质量符合要求。
五、总结高速公路路面标线施工是一项复杂的工程,需要严格遵守技术规程和注意事项,确保施工质量和安全。
本文总结了标线施工的前期准备、施工工艺和注意事项等方面的规程,希望能对施工人员提供指导和帮助。
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公路标志标线施工方法4.1、标志定位与设置所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。
为了消除路侧标志表面产生眩光,标志应向后旋转约15°,以#避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。
4.2、基础标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。
基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等,都应经监理工程师批准后方可施工。
4.3、标志支承结构(1)路侧式标志的装设,应按第13.6条进行。
(2)钢支承结构应根据本规范和《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定制作和安装。
(3)管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。
(4)钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。
提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E的要求。
(5)承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批,安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。
(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后才能进行。
门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。
在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。
悬臂标志的预拱度为40mm。
门架和悬臂式标志支撑结构完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,做为立面标记。
(7)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护,以避免发生钢材或铝合金的锈蚀,保护措施应经监理工程师认可。
5、标志支承结构(1)标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。
对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm或根据监理工程师的指示确定。
基础开挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量,确保标志杆高度同设计图纸一致。
小型基础、孔壁稳定,可以不立模板。
大型基础和特殊基础则采用装配钢模板,立模浇筑混凝土。
模板需支撑牢固、装配紧密,模内清洁无杂物。
按设计要求先浇筑混凝土垫层,养生7天后,在立模浇筑高标号混凝土基础,并派专人养生。
在浇筑混凝土之前基础要进行修整,基底要夯实。
(2)钢筋尺寸须符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置正确。
混凝土浇筑后,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
(3)混凝土基础应进行养护,基础周围应予回填并充分夯实。
(4)在混凝土尚未经过至少7天凝固前,混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。
回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。
6、单柱、双柱式标志板及立柱安装(1)立柱须待混凝土至少经过7天养护以后,可进行安装。
(2)立柱通过法兰盘于基础连接。
在清理底法兰盘和地脚螺纹后,把立柱用吊车吊起直立,使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。
在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓螺母。
(3)立柱安装好后,在确保基础、立柱强度稳定并经技术人员检测后,即可安装标志板。
滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入,通过抱箍把标志板固定在立柱上。
(4)双柱式路侧标志,两立柱之间均应垂直并互相平行,其顶端在同一高度上,连接件须对称布设。
(5)标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。
施工告一段落后,自检合格并报请监理工程师检验合格后,根据实际完成情况请监理工程师计量。
7、标志面的制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料,铝滑槽的钻眼、铆接标志版面,然后对铆接好的标志版面进行清洗,经过太阳的晾晒,最后对版面进行处理;粘贴底膜,字膜排版、刻字、粘贴。
包装准备装车,运往工地安装。
7.1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定执行,所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定,不采用其它字体。
7.2、标志的边框外缘应有衬底色。
其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。
7.3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)的规定,按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E 及图纸的规定进行加固,槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。
符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定。
7.4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺,尺寸偏差控制在±5mm以内,表面无明显皱纹、凹痕、变形,每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
7.5、对于大型指路标志,我们尽可能减少分块数量,最多不超过4 块。
标志板的拼接采用对接,接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同。
7.6、标志板背面采用氧化处理,使其表面变成暗灰色、不反光。
7.7、粘贴反光膜时在温度18℃~28℃、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上,不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂,在标志表面的最外层涂保护层。
贴反光膜不可避免出现接缝时,应用上侧膜压下侧膜,拼接处有3~6mm的重叠部分,以防漏水,贴膜时自一端向另一端延伸,边贴边拆下膜后封层,并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损,板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。
将用电脑刻字机刻成的文字,按图纸规定事先放样位置贴于板面,并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。
7.8、制作标志板的铝合金板厚度,按设计图和规范规定制作,标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。
7.9、标志板外形尺寸,其长度和宽度的允许偏差为0.5%,标志板的4个端面应互相垂直,其不垂直度不应大于±2°。
8.0、储存和运输标志牌板面制作完毕后,采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆好,装车时采用竖放塞紧,避免在运输过程中板面破损,扭曲。
大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师的指示下,根据板面设计的具体情况,采用适当分割的办法来制造,分别贴反光膜,分别运输、安装。
8.1、安装8.2、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。
只有当基础混凝土经7天养护后,方可在其上面进行架设支柱和标志。
各种半成品运到现场,全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装。
将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位。
立柱竖直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求。
路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为0~45°,指路标志和警告标志为0~10°。
8.3、为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和施工规范的要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
8.4、标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装。
8.5、支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋的法兰盘进行适当调整。
8.6、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。
标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。
立柱安装后应与地面垂直,其弯曲度不大于±2mm/m。
8.7、安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确定在白天和晚上条件下,标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
9、门架、附着式标志板的安装(1)标志支撑结构要按设计图要求制做,在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查、试装。
(2)支柱安放于混凝土基础上时,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当。
旋紧螺栓后桁架不发生倾斜。
(3)柱上悬臂梁可在安装就位支柱前先行装妥,也可在支柱安装就位后再行吊装。
(4)臂横梁装好后,吊装标志板,通过抱箍固定在横梁上。
(5)门架式标志应先安装支承柱,垂直度和高度调整好后,在吊门架横梁,横梁通过法兰盘与支承柱连成整体。
门架结构安装完毕以后,再行吊装、固定标志板。
10、标志施工中应注意事项10.1、使用的材料应符合设计及规范要求,并且要得到监理部门的认可。
10.2、运到现场的粘贴反光标志膜的标志,不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。
反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时,均不允许安装。
10.3、标志板面要保证4个单面垂直,其不垂直度不应大于±2°,不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。
10.4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查,合格后方可安装。
10.5、对于标志基础,由于有些标志立于回填的边坡上,因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。
在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实,以保证混凝土质量。
并且要保证预埋件不被移动。
10.6、在浇注混凝土时,应注意使底座法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础,基上表面应与基础顶面齐平,同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。
10.7、施工完毕后,地脚螺栓外露长度宜控制在80~100mm以内,并对外露部分加以妥善保护。
10.8、标志在安装过程中,要对已完工工程进行保护,同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖,以免引起污染和损坏。
10.9、安装前运到现场的立柱,要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度,要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观,不要有花斑现象。
在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸,若不符合要求,要及时调整。
10.10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显,接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。
该处是现场监理重点解决的问题,首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝,打入铆钉后,再用砂轮将铆钉头磨平,可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。
为了防止不规则裂缝,贴膜后不待反光膜自行裂开,先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。
10.11、由于标志板面尺寸大,加之高强级反光膜较工程级膜脆,贴膜难度较大,会出现气泡。
产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜,以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。
对于已形成的气泡,分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施,效果比较理想。