《桥梁测量》PPT课件

桥轴线长度测量；桥梁控制测量；墩台定位及 轴线测设；墩台细部放样及梁部放样等。另外， 还要按规范要求等级进行水准测量。对于小型桥 一般不进行控制测量。
铁路桥梁，梁部构件一般都在工厂制造，在 现场进行拼接和安装，这就对测量工作提出了十 分严格的要求。
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一、桥轴线长度所需精度估算
桥轴线——在选定的桥梁中线上，于桥头两端埋设两个控制 点，两控制点间的连线称~.
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桥梁控制网分为五个等级，它们分别对测边和测角 的精度有所规定，如表13-1所示。
三角网等 级
表13-1 测边和测角的精度规定
桥轴线相 对中误差
测角中误 差（″）
最弱边相 对中误差
基线相对 中误差
一
1/175 000
±0.7
1/150 000 1/400 000
二
1/125 000
±1.0
桥梁施工测量的方法及精度要求随桥梁轴线长度而定，内容有平面 控制测量、高程控制测量、墩台定位和墩台基础及其顶部放样等。
❖桥梁按其轴线长度分类：一般分为特大型桥（＞500 m）、大型桥 （100～500 m）、中型桥（30～100 m）和小型桥（＜30 m）四类。
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❖ 桥梁施工阶段的测量工作: （本章主要讨论）
2) 基线应与桥梁中线近似垂直，其长度宜为桥轴线的0.7倍， 困难时也不应小于其0.5倍。
桥的轴线作为三角网的一个边，并与基线一端相连。如不可 能，也应将桥轴线的两个端点纳入网内。如图13-1（d）。
1) 曲线桥至少有一个轴线控制点为桥控网的控制点；
2) 在控制点上要埋设标石及刻有“+”字的金属中心标志。如 果兼作高程控制点用，则中心标志宜做成顶部为半球状。
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§ 13-1 桥轴线长度的确定及控制测量
桥梁是道路工程的重要组成部分。
❖桥梁测量工作内容：勘测选址、地形测量、施工测量、竣工测量、 变形观测。
❖桥梁：有铁路桥梁、公路桥梁、铁路公路两用桥梁以及陆地上的 立交桥和高架道路。
❖平面形状可分为直线桥和曲线桥两种， 按结构形式——简支梁桥、连续梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
N—跨数。
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2.钢板梁及短跨（l≤64m）简支钢桁梁:
单跨：
1
ml
=± 2
l
2
+δ2
5000
（13-2）
多跨等跨： mL ml N
（13-3）
多跨不等跨： mL=±ml21+ml22+ （13-4）
3.连续梁及长跨（l>64m）简支Baidu Nhomakorabea桁梁
单联（跨）：
1 ml =±2
nΔ2l +δ2
（13-5）
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图13-1
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控制网：采用测角网时宜测定两条基线，如图13-1中的双线 所示；测边网是测量所有的边长而不测角度；边角网则是边 长和角度都测。一般说来，在边、角精度互相匹配的条件下， 边角网的精度较高。 布设要求： 1) 图形简单、图形强度良好，地质条件稳定，视野开阔， 便于交会墩位，其交会角不大于120° 或小于30° 。
多联（跨）等联（跨）： mL ml N
（13-6）
多联（跨）不等联（跨）：mL= 整理± pptml21+ml22+ （13-7）6
桥轴线长度测量方法
•直线桥或曲线桥的桥轴线长度可用光电测距仪或钢
卷尺直接测定。
•如果精度需要时或对于复杂特大桥，则应布置三角
网或小三角网，进行平面控制测量，这时桥轴线长度 的精度估算还应考虑利用三角点交会墩位的误差影响。
及角度推算的，为保证轴线有可靠的精度，基线精度要高于桥 轴线精度2～3倍 (见表13-1) 。测边网或边角网—边长是直接测 定的，所以不受或少受测角误差的影响，测边的精度与桥轴线 要求的精度相当即可。
❖坐标系：直线桥以桥轴线作为x轴，曲直线桥以切线作为x
轴，桥轴线始端控制点的里程作为该点的x值。
❖插点：在施工时如因机具、材料等遮挡视线，无法利用主
网的点进行施工放样时，可以根据主网两个以上的点将控制点 加密。这些加密点称为插点。插点的观测方法与主网相同，但 在平差计算时，主网上点的坐标不得变更。
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三、高程控制测量
水准基点布设： 数量视河宽及桥的大小而异。一般小桥可只布设一个；在 200m以内的大、中桥，宜在两岸各设一个；当桥长超过200m时，由于两岸 连测不便，为了在高程变化时易于检查，则每岸至少设置两个。水准基点 是永久性的，必须十分稳固。除了它的位置要求便于保护外，根据地质条 件，可采用混凝土标石、钢管标石、管柱标石或钻孔标石。在标石上方嵌 以凸出半球状的铜质或不锈钢标志。
1/100 000 1/300 000
三
1/75 000
±1.8
1/60 000
1/200 000
四
1/50 000
±2.5
1/40 000
1/100 000
五
1/30 000
±4.0
1/25 000
1/75 000
上述规定是对测角网而言
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❖基线精度：测角网—桥轴线长度及各个边长都是根据基线
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二、桥梁平面控制测量
为保证桥梁与相邻线路在平面位置上正确衔接，必须在桥址 两岸的线路中线上埋设控制桩。
桥梁平面控制测量的目的：是测定桥轴线长度并据以进行墩、 台位置的放样；同时，也可用于施工过程中的变形监测。
平面控制网布设形式：根据桥梁跨越的河宽及地形条件，平 面控制网多布设成如图13-1所示的形式。桥位平面控制可以 采用三角测量、边角测量或GPS测量的方法建立，常用桥位 控制网的图形为双三角形(图13-1a)、大地四边形 (图13-1b) 和双大地四边形(图13-1c)。
测量学 第十三章
桥梁施工测量
测绘工程系
本章要点 1、桥梁控制测量； （重点） 2、桥梁墩台中心定位及轴线测设；（难点） 3、桥梁细部放样。 （重点）
目
录
➢ ➢ ➢
第
第
第
三
二
一
节
心节
节
桥 梁 细 部 放 样
定 位 及 轴 线 测 设
桥 梁 墩 、 台 中
确 定桥 及轴 控线 制长 测度 量的
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为了保证墩、台定位的精度要求，首先需要估算出桥轴线长 度需要的精度，以便合理地拟定测量方案。
估算公式：在现行的《测规》中，根据梁的结构形式、施工 过程中可能产生的误差，推导出估算公式。
1.钢筋混凝土简支梁:
mL
D 2
N
（13-1）
式中mL—桥轴线（两桥台间）长度 L 的中误差（mm）；
D—墩中心的点位放样限差（±10mm）；