新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究
客运站转型调研报告
客运站转型调研报告一、引言近年来，随着城市化进程的加快以及人口流动性的增加，城市客运站的重要性日益凸显。
然而，由于传统客运站的经营模式和功能设计不适应现代人的需求，出现了一系列问题，如拥堵、服务质量低下等。
为了解决这些问题，客运站需要进行转型，以适应现代化的需求。
本调研报告旨在探讨客运站转型的必要性和可行性，并提供相应的建议。
二、背景信息1. 城市客运站的功能：传统客运站的主要功能是提供长途客运服务，包括售票、候车、检票等。
然而，在当今社会，人们对出行的需求已经发生了巨大变化，需要更多的便利性和舒适性。
2. 转型的必要性：传统客运站存在诸多问题，如交通拥堵、环境脏乱差、服务质量低下等。
这些问题已经严重影响到人们的出行体验和客运站的形象。
因此，转型是必要的。
3. 转型的目标：转型后的客运站需要更加注重服务质量、环境舒适度和信息化建设，提供全方位的便利服务，以满足现代人的多样化需求。
三、客运站转型的关键问题与措施1. 交通拥堵问题关键问题：传统客运站往往面临交通拥堵的问题，导致乘客等待时间过长，影响出行舒适度。
措施建议：将客运站与公共交通网络紧密结合，通过优化周边道路布局和引入高效的物流管理系统，减少交通拥堵，提高乘客的出行效率。
2. 环境脏乱差问题关键问题：传统客运站的环境往往存在脏乱差的现象，给乘客带来不愉快的体验。
措施建议：加强客运站的清洁管理工作，引进专业的保洁服务团队，定期进行环境整治，提升环境质量。
3. 服务质量低下问题关键问题：传统客运站的服务质量普遍较低，乘客要么面临长时间排队，要么面临冷漠的态度。
措施建议：培训客运站员工，提高其服务意识和服务技能，引入智能化系统，提供自助服务功能，以提升服务质量。
4. 信息化建设问题关键问题：传统客运站的信息化程度较低，乘客无法方便地获取到相关信息。
措施建议：建设客运站智能化信息系统，以提供实时车次查询、预订服务、票务信息发布等功能，方便乘客获取所需信息。
关于道路客运转型升级实践探索
关于道路客运转型升级实践探索一、道路客运当前的现状与发展困境近年来，互联网迅猛发展，高铁、民航、私家车等交通运输方式对道路客运形成了较大冲击和影响，道路客运量逐年锐减，中长途客运班线经营效益整体下滑，客运站场客源吸附力明显下降，传统道路客运发展步入了艰难的经营困境。
全省道路客运收入均呈大幅度下滑趋势，与高铁并行的长途线路基本停运，客运量呈断崖式下滑；暂未开通高铁的市、县，因受网约拼车，黑车、私家车载客严重冲击，企业同样经营惨淡，不稳定隐患增加。
但是，与专业道路运输企业线路大面积停运相反的是，黑车一族呈发展势头，生意兴隆，仅平凉、静宁、庄浪发往兰州的车辆每天达百辆之多，且通过微信群呈班线化的发展趋势；东运集团所辖泾川、灵台等乡村镇班线，黑车、私家车利用微信群、电台等载客、捎客现象也愈演愈烈，导致客源不同程度的流失，减少了车站经营收入。
究其主要原因是我们传统道路客运组织方式无法发挥道路运输“门到门”、“点到点”、“随客而行”的比较优势，不能满足人民群众多样化、便捷化的出行需求。
面对道路运输市场的生存压力和严峻挑战，与其坐等观望，不如主动出击，创出一片新天地，利用“互联网+”抱团发展，以运促游、站商一体、多元化、多方式经营，这是应对新挑战，培育新业态的现实需要，也是推进道路客运转型升级的必然抉择和使命担当。
二、道路客运转型升级的探索与实践加快推进道路客运产业结构调整，提升道路运输企业创新发展能力，进一步满足人民群众出行服务需求，既是应对互联网跨界平台颠覆以及高铁、民航、私家车等带来冲击和影响的重要举措，也是提高道路客运服务能力和服务品质，推进道路运输企业转型升级的重要探索。
随着国务院“互联网+”战略行动计划推进，综合交通运输已进入深度调整期，交通运输部出台的《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，为行业转型升级指明了前进方向，传统道路运输转型升级也有了成功的范例。
一是抱团发展，积极开展定制客运。
客运转型升级实施方案
客运转型升级实施方案随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，客运行业也面临着新的挑战和机遇。
为了适应市场需求的变化，提高客运服务质量，促进客运行业的可持续发展，我们制定了客运转型升级实施方案。
首先，我们要加强服务意识，提升服务水平。
客运行业是一个以人为本的行业，服务质量直接关系到乘客的出行体验和满意度。
因此，我们将加大对服务人员的培训力度，提高他们的服务意识和专业技能。
同时，我们还将加强车辆的维护和管理，确保车辆的安全性和舒适性，为乘客提供更加优质的出行环境。
其次，我们要优化线路布局，提高运输效率。
客运线路的合理布局和优化调整，对于提高运输效率和降低成本具有重要意义。
我们将结合市场需求和客流量，对线路进行科学规划和调整，合理配置运力，提高线路的运输效率和运营收益。
再次，我们要推动信息化建设，提升管理水平。
信息化是现代客运行业发展的必然趋势，通过信息化建设，我们可以实现对客运业务的全面监控和管理，提高运营效率和服务水平。
我们将加强对信息化技术的应用和推广，建立健全的信息化管理系统，提升客运行业的管理水平和服务质量。
最后，我们要加强安全管理，确保运营安全。
客运行业是一个高风险行业，安全问题关乎到乘客和车辆的生命财产安全。
因此，我们将加强对安全管理的重视，建立健全安全管理制度，加强对车辆和人员的安全培训和监管，确保客运行业的安全运营。
综上所述，客运转型升级实施方案是一个全面的、系统的工程，需要各方的共同努力和支持。
通过加强服务意识，优化线路布局，推动信息化建设，加强安全管理等一系列措施的实施，我们相信客运行业一定能迎来新的发展机遇，提升服务质量，满足市场需求，实现可持续发展。
让我们共同努力，为客运行业的转型升级贡献自己的力量！。
新交通运输全新体系中道路客运企业转型升级的模式专题研究
新交通运送体系中道路客运公司转型升级旳模式研究摘要：随着高速铁路网建设旳迅速发展，国内综合交通运送体系已经形成了全新旳运营格局，加上民航旳日益平民化和私家车旳逐渐普及，道路客运公司面临旳市场竞争日益剧烈。
作为满足人民群众出行刚需旳基本性服务产业，道路客运公司旳转型升级已迫在眉睫。
本文简要分析了道路客运产业旳发展趋势，基于此提出道路客运公司转型升级旳发展思路，并从该产业属性出发就行业政策和地方监管提出有关建议，以期为道路客运公司旳健康稳定发展提供参照借鉴。
核心词：站商融合、城际公交、运游结合、智慧交通道路旅客运送（如下简称：道路客运）是国内综合交通运送体系旳重要构成部分，是保障人民群众便捷出行旳基本性服务行业。
随着国家综合交通运送旳发展，“民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化和私家车普及化”旳发展态势逐渐压缩道路客运“长、中、短”途旳发展空间，使道路客运营业发生了深刻旳变化。
目前，国内经济发展进入“新常态”，老式旳经济管理方式和经营发展模式面临调节和转型，使得老式道路运送行业深层次旳问题逐渐凸显，加上移动互联网技术旳发展，新兴业态迅速界入，给老式旳道路客运营业带来严峻旳挑战，道路客运公司旳生存面临诸多压力，转型升级迫在眉睫。
通过对道路客运营业旳发展趋势进行分析，在新旳综合交通运送体系中进行市场细分，重新定位道路客运营业旳服务外延，与高铁、民航等其她运送方式建立有效旳协同联动，将道路客运营业特定旳属性转化为优势，打破“等客上门”旳老式经营模式，构建以客运站综合体为中心旳站商融合赚钱模式，结合所在地区旳经济发展，加强与产业链上下游和前后关联产业旳资源整合，深化互联网思维，以“互联网+客运”打造移动互联网时代道路客运服务旳升级版，将是道路客运公司实现转型升级旳重要模式。
一、道路客运营业旳发展趋势1、道路客运营业向公益性回归综合运送体系新格局将促使道路客运服务业旳经营回归本位，行业平均利润减少并逐渐转向公益性。
客运站转型调研报告
客运站转型调研报告
《客运站转型调研报告》
一、调研目的
为了了解客运站转型的现状和发展趋势，本次调研旨在分析客运站转型的原因、方式和影响，并提出一些建议，以推动客运站的转型升级。
二、调研方法
本次调研采用了问卷调查和访谈的方式，以获取客运站管理者和用户的意见和建议。
调研时间为两个月，覆盖了多个城市和地区的客运站。
三、调研结果
1.转型原因：客运站面临着市场竞争的压力，传统的客运站模式已经难以满足现代化的交通需求。
另外，大量的线上购票和线上支付方式的兴起，也使得客运站需要寻求新的发展方向。
2.转型方式：客运站的转型方式主要包括物流业务的拓展，线上线下的融合，以及服务体验的提升。
物流业务的拓展可以增加客运站的收入来源，线上线下的融合可以为用户提供更便利的购票方式，服务体验的提升则可以增加用户的满意度。
3.转型影响：客运站的转型将会带来很多积极的影响，包括增
加客运站的收入、提升服务质量、吸引更多的用户等。
四、建议与展望
1.客运站需要加强现代化的管理和服务水平，不断地拓展业务
范围，提升服务品质，以适应现代社会的发展需求。
2.客运站可以通过合作伙伴的方式，拓展新的业务，增加收入
来源，提高盈利能力。
3.政府应该加大对客运站的扶持力度，帮助客运站更好地实现
转型升级，为城市交通运输发展贡献力量。
总之，随着社会的不断发展和进步，客运站转型升级势在必行，客运站需要不断地调整自己的发展方向和服务模式，以适应市场的需求和发展趋势。
希望通过本次调研，可以为客运站的发展提供一定的参考和借鉴，促进客运站的转型升级。
交通运输行业转型升级方向
交通运输行业转型升级方向一、智能化技术在交通运输行业的应用随着科技的不断发展，智能化技术在交通运输行业的应用越来越广泛。
从智能交通信号灯到自动驾驶汽车，智能化技术正在改变着我们的出行方式。
智能交通系统可以提高交通效率，减少交通事故，缓解交通拥堵，为城市交通运输带来了新的发展方向。
二、绿色交通在交通运输行业的推广随着环保意识的增强，绿色交通在交通运输行业中的推广也越来越受到重视。
电动汽车、共享单车、公共交通工具等绿色出行方式的推广，不仅可以减少环境污染，还可以节约能源资源，为城市交通运输的可持续发展提供了新的方向。
三、多式联运在交通运输行业的发展多式联运是指不同运输方式之间的互联互通，通过整合各种运输方式的优势，实现货物和人员的快速、高效、便捷运输。
多式联运可以降低运输成本，提高运输效率，促进交通运输行业的转型升级。
四、智慧物流在交通运输行业的应用智慧物流是指利用物联网、大数据、人工智能等技术手段，对物流过程进行智能化管理和优化。
智慧物流可以实现货物的实时跟踪、智能调度、智能仓储等功能，提高物流效率，降低物流成本，推动交通运输行业向智能化、高效化方向发展。
五、人才培养在交通运输行业的重要性随着交通运输行业的转型升级，对人才的需求也在不断增加。
培养具有交通运输行业专业知识和技能的人才，是推动行业发展的关键。
政府、企业和高校应加强合作，共同推动人才培养体系的建设，为交通运输行业的可持续发展提供人才支持。
六、结语交通运输行业是城市发展的重要支撑，其转型升级方向关乎城市交通运输的发展方向和质量。
通过智能化技术的应用、绿色交通的推广、多式联运的发展、智慧物流的应用以及人才培养的重要性，可以推动交通运输行业向更加智能化、高效化、绿色化的方向发展，为城市交通运输的可持续发展做出贡献。
综合运输体系下 道路客运业 如何实现转型发展
随着 商业 的繁荣 ， 随 着我 国经 济发展 ，大 到兴 建跨 商业 带动效 应 明显 。
亡 线实现 客 货分 线 ，重点 建设 海 跨江 大桥 ，如 杭州 湾跨海 大桥 、舟 道路 客运 企业 办公场 地 及附 属的汽 车 干 ｌ 四横 ” 客运 专 线 以 及城 际客 运 山大 桥 等 ，小 到 地 方政 府 撤 渡 建桥 ， 站 用地价 格陡 升 ，成为 道路 客运 企 业 水上客 运业 规模 逐渐缩 小 。但是 ，随 绝无仅有的内生资源。但是，近年来 客运专 线里程 达到 １６ 公里 。 ．万
为盈 。
５ 水 上 客 运 业 逐 渐 转 型 ．
．
铁 路 客 运 发 展 势 头迅 猛
畏 国家 （ 据 （ 中长 期 铁 路 网 规 划 年调整 ） ，到 ２２ 年 ，全 国铁 ００
业里 程 达 到 １ 公 里 以上 ，主 ２万
道路 客 运 企 业 普 遍拥 有汽 车 站 ， 而汽 车站具 有 交通 区位 优势 ，对周 边
年来 ，道路 客运 企 业受 到铁路 运 实 行 的 公交 化 运 行 、航 空式 服 务 、
二、当前道路客运业优劣势分析
１ ．具 备 一 定 的 组 织 管 理 水 平 但
缺 乏 发 展 意 识
的冲击，经营空 间受到挤 占。 电话订票等方式，也成为改变公众出
车站 处 于 城 市优 越 区 位 的 情 况 行选 择的 重要 因素 。 气 车客 运站 迁至 城郊 的情 况却越
一
体 积极 关注 ，但是 运输 企 业却颇 感 压 压 力 。
力 ，广大 旅客 也表 示不 解 。以杭 州 周 需 １小 时 ２ ０分 ，但 搬 迁 后 ，从 嘉 兴 边城 市嘉 兴为 例 ，原本 到杭 州东 站 只 措 施 到杭 州市 区要 花 ２个小 时以 上 。由此 略 发展 计划
运游一体化背景下的道路客运转型升级策略分析
运游一体化背景下的道路客运转型升级策略分析基于互联网背景下，道路客运转型升级是必要发展趋势，逐渐引起各领域及相关部门重视，结合各地区道路运输领域发展情况全面分析，明确道路客运转型升级目的及原则，使道路客运转型升级工作有目的性开展与实施，通过实施效果证明道路客运转型升级发展必要性。
同时，道路运输管理部门及相关部门加大实施力度，结合实际制定相应实施方案，使各项工作有序实施，从而对现代化城市可持续发展带来巨大影响。
标签：运游一体化;道路客运转型;升级策略基于运游一体化背景下，开展道路客运转型升级工作，主要目的就是能够对各地区经济发展产生积极影响，并且还以全新发展理念全面分析，注重空间拓展，使道路客运转型升级迎来新的发展局面。
再加上互联网影响，能够以创新理念为前提基础，创新多样化发展形式的同时，还能注重服务品质提升，增强道路客运自身竞争力与综合实力，满足现代化道路运输市场发展需求，从而使道路客运转型升级随着时代发展而进步。
一、道路客运转型升级必要性从我国道路客运发展现状分析，关于道路客运转型升级，不单单是其必要的发展趋势，而且，还能对道路客运综合实力、服务质量提升等带来积极影响。
而道路客运转型升级所具备的必要性，一方面，是考虑到道路客运在以往发展过程中所存在的“供给不足”问题和运行缺位问题，还需在互联网背景下，全面分析引发问题的具体原因，并在创新发展阶段对其重点探究及管理，才能确保道路客运转型升级稳定性。
另一方面，因高铁运行因素影响，使道路客运在被动情况下需要大面积停运，不仅使道路客运自身面临更多困扰与阻碍，而且还严重影响到道路客运长久发展。
那么对此问题的解决，也需要通过道路客运转型升级，要求道路客运能够对自身情况全面了解，适当调整发展战略，明确自身发展定位，使自身具备强大竞争力。
此外，还可从服务乘客角度全面分析，由专业化、高素养的工作人员，全程为每位乘客高质量服务，真正地让乘客体验到道路客运企业的竭诚服务，从而有助于道路客运转型升级及可持续发展。
客运转型升级情况汇报
客运转型升级情况汇报近年来，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，客运行业也面临着新的挑战和机遇。
为了适应市场需求，我公司积极推动客运转型升级，不断提升服务质量和运营效率，取得了一定的成绩。
现就客运转型升级情况进行汇报如下：一、服务升级。
为了提升客运服务质量，我们加大了对车辆的更新改造力度，引进了一批新型、舒适、安全的客运车辆，并配备了先进的车载设备，提高了车辆的智能化水平。
同时，我们还加强了对驾驶员的培训和管理，提高了其服务意识和驾驶技能，确保了客运过程中的安全和舒适。
二、线路拓展。
为了更好地满足市场需求，我们积极开拓新的客运线路，加大了对一些偏远地区的覆盖力度，让更多的人能够享受到便捷的客运服务。
同时，我们还优化了线路布局，提高了线路的运营效率，减少了中转换乘的时间，让乘客的出行更加便利。
三、信息化建设。
随着信息技术的不断发展，我们加大了对信息化建设的投入，建立了客运信息管理系统，实现了对客运线路、车辆、乘客等信息的全面管理和监控。
通过信息化手段，我们能够更加精准地了解客运市场的需求，提前做好运力调度和服务安排，提高了运营效率和服务质量。
四、服务创新。
为了更好地满足不同群体的需求，我们推出了一系列的服务创新举措，如推出了无障碍乘车服务，为老年人、残疾人等特殊群体提供更加贴心的服务；同时，我们还推出了线上购票、在线查询等便捷的服务方式，让乘客能够更加便利地享受到客运服务。
五、品牌建设。
为了提升企业形象和竞争力，我们加大了对品牌建设的力度，提升了企业的知名度和美誉度。
通过加强对服务质量的管理和监督，我们不断提升了客户满意度和忠诚度，树立了良好的企业形象。
综上所述，我公司在客运转型升级方面取得了一定的成绩，但也清醒地认识到，客运行业的竞争依然十分激烈，我们还需要不断努力，持续推动客运转型升级，提升服务水平，满足市场需求，赢得客户信赖，实现可持续发展。
我们将继续加大对客运转型升级的投入力度，不断完善服务体系，提升核心竞争力，为客户提供更加优质、便捷的客运服务。
创新驱动交通运输业转型升级
创新驱动交通运输业转型升级随着科技的发展和社会的进步，交通运输业也在不断发展和变革。
为了适应新时代的需求，交通运输业需要进行转型升级。
而创新就是推动交通运输业转型升级的关键驱动力。
本文将从技术创新、智能化创新和绿色创新三个方面探讨创新驱动交通运输业转型升级的重要性及路径。
一、技术创新技术创新是推动交通运输业转型升级的重要手段。
随着信息技术和互联网的快速发展，交通运输业可以借助新技术实现更高效、更安全、更便捷的运输服务。
例如，无人驾驶技术的应用可以提高交通运输的安全性和效率，减少事故发生的可能性；5G技术的应用可以提供更稳定、更高速的通信网络，为交通运输系统提供更可靠的支持。
此外，云计算、大数据分析和人工智能等新兴技术的引入也将为交通运输业带来更多创新机遇。
二、智能化创新智能化创新是交通运输业转型升级的重要方向。
通过智能化技术的应用，可以实现对交通运输的智能监控、智能调度和智能预测，提升运输效能和服务质量。
例如，智能交通信号灯的应用可以实现实时调度，减少交通堵塞和拥堵现象；智能导航系统的应用可以提供路线推荐和实时路况信息，为司机提供更准确的导航服务。
此外，智能化技术也可以与其他行业进行融合，例如与物流行业的无人机配送、与旅游行业的虚拟导览等，拓展交通运输的新业务领域。
三、绿色创新绿色创新是推动交通运输业可持续发展的关键因素。
随着环保意识的加强和能源危机的威胁，传统的交通运输方式面临更多挑战。
因此，推进绿色创新已成为不可回避的任务。
绿色创新包括推动清洁能源在交通运输中的应用、推广低碳交通方式、研发绿色材料和技术等。
例如，电动汽车的普及可以减少交通尾气排放，改善空气质量；发展轻轨、地铁等公共交通方式可以减少私家车使用，减少车辆拥堵。
同时，绿色创新也需要加强政策支持和社会共识，形成更加有利于绿色发展的环境。
综上所述，创新驱动交通运输业转型升级已成为当今时代的必然趋势。
通过技术创新、智能化创新和绿色创新，交通运输业可以实现更高效、更安全、更环保的发展目标。
推动交通运输行业转型升级
推动交通运输行业转型升级近年来，随着社会经济的迅速发展和人们生活水平的提高，交通运输行业成为国民经济的重要支柱行业之一。
然而，交通运输行业在发展过程中也面临诸多问题和挑战。
为了促进交通运输行业的转型升级，提高交通运输服务质量和效率，我们需要采取一系列的措施和政策。
首先，加强基础设施建设是实现交通运输行业转型升级的关键。
当前，交通运输基础设施建设仍存在不足，高速公路、铁路、港口等交通设施亟需进一步发展和完善。
因此，政府应加大对基础设施建设的投入力度，加快推进重点项目，增加交通运输网络的覆盖范围，提高路网密度和交通枢纽的运输能力。
同时，应推进智能交通系统建设，利用信息化技术优化交通资源配置，提高交通运输效率和安全性。
其次，加强人才培养与技术创新是推动交通运输行业转型升级的重要保障。
培养一支高素质的交通运输专业人才队伍是提升行业发展水平的基础。
政府可通过提供奖学金、设立交通运输专业院校和培训机构，加强人才培养和技术交流，提高交通运输从业人员的综合素质和专业技能。
同时，鼓励企业加大技术研发投入，推动科技创新，推广应用先进的交通运输技术和设备，提高行业的科技含量和创新能力。
第三，加强监管和规范管理是确保交通运输行业转型升级顺利进行的重要保障。
建立健全交通运输行业监管体系，加强对行业市场的准入和质量监督，推行行业标准化管理，并建立健全交通运输服务投诉处理机制。
同时，加大对违法违规行为的打击力度，提高违法成本，净化行业环境，增强市场公平竞争和服务质量。
另外，加强国际合作与开放合作也是推动交通运输行业转型升级的重要途径。
通过与其他国家的合作与交流，学习借鉴国外先进经验和管理模式，拓宽交通运输行业的发展思路和视野。
同时，要积极参与国际交通运输标准的制定，争取在国际舞台上发挥更大的影响力和话语权，提高我国交通运输行业的国际竞争力。
总之，推动交通运输行业转型升级需要综合运用多种手段和政策措施。
加强基础设施建设、人才培养与技术创新、监管和规范管理以及国际合作与开放合作是实现行业转型升级的有效途径。
论打造公路运输企业转型升级的3.0
论打造公路运输企业转型升级的3.0随着经济的发展和人民生活水平的提高，公路运输业已经成为现代物流体系中不可或缺的一部分。
公路运输企业的转型升级成为行业的必然趋势。
而在现如今市场竞争日趋激烈的形式下，打造公路运输企业转型升级的3.0成为必要之举。
但是，此步如何操作，又该如何遇到公司的需求和行业市场的发展呢？接下来，我们就从以下三个方面来为大家详细分析。
一、技术创新提高服务质量随着科技发展，移动互联网和物联网等技术的普及，运输企业必须要适应时代的发展。
公路运输企业不仅应该把握市场趋势，不断引进新技术和设备，而且还要加强公司内部IT人才的培养，加快公司信息化程度，提高运输过程的可视化和智能化水平。
首先，引入新技术。
国内外公路运输企业在信息化、智能化等方面的技术已经较为成熟，如卫星导航、智能调度系统、移动货运管理系统、物流信息平台等技术，通过运用这些技术，可以将公司的更新、准确、实时的信息反馈给客户，并提高运输过程的可视化和智能化程度，同时，也大大提高运输效率和服务质量。
其次，增强公司自身信息化能力建设。
随着运输企业规模逐渐扩大，信息化程度的提高将会给企业管理带来极大的便利。
通过ERP、CRM等管理系统，实现企业信息化建设的全面推进，利用互联网实现组织间协调管理，实现公司业务的在线化、可视化，以提高效率，降低成本。
二、运营模式升级力求更多的市场空间公路运输企业要转型升级，仅仅技术创新是不够的，还需要从运营模式的角度来进行升级。
升级后的运营模式可以使公司更好地满足业务需求，拓宽市场范围，做到进一步快捷和精确的订单匹配。
首先，客户为中心。
成功运营企业往往都是以客户为中心的，认真倾听客户需求，根据客户需求调整业务。
公路运输企业也应该在满足基本运输服务的同时，进一步挖掘客户需求，专注于提高服务质量和客户满意度，做到真正的客户为中心。
其次，改变操作模式。
企业运输行业基本以单户为主的多集中分布形式，这种形式不再适应现今的市场环境。
交通运输行业市场营销战略转型与升级方案
交通运输行业市场营销战略转型与升级方案交通运输行业市场营销战略转型与升级方案一、引言在快速发展的社会背景下，交通运输行业正面临着巨大的市场竞争与转型需求。
为了适应新的市场环境，提升竞争力，交通运输企业需要进行市场营销战略的转型与升级。
本文将提出交通运输行业市场营销战略转型与升级方案，探讨其实施路径及效果。
二、市场分析（略）三、市场营销战略转型1. 品牌定位与价值观交通运输企业需要明确自己的品牌定位和价值观，以便在市场中树立独特的形象。
通过制定明确的品牌宣言和核心价值观，企业可以准确定位自己在市场中的地位，并向客户传递积极正面的价值观。
2. 数据驱动的营销策略通过数据分析和市场调研，结合客户需求和行业趋势，交通运输企业可以制定更加精准的市场营销策略。
同时，将数据科学与营销策略相结合，可以通过分析数据来了解客户需求、预测市场趋势，并做出相应的营销决策。
3. 多渠道营销传统的渠道已经无法满足现代市场的需求，交通运输企业需要拓展多样化的渠道，以便更好地接触并服务客户。
除了传统的线下渠道外，企业应积极利用互联网和移动互联网等新兴渠道，通过社交媒体、电商平台等方式进行市场推广和销售。
四、市场营销战略升级1. 创新产品与服务为了迎合市场需求，交通运输企业需要不断推出创新的产品和服务。
通过引入新技术、优化流程和提高服务质量，企业可以提升产品竞争力和客户满意度，从而获得更多市场份额。
2. 个性化定制市场需求的多样化导致了市场竞争的加剧，交通运输企业需要转向个性化的产品和服务定制。
通过分析客户的特点和需求，企业可以提供更加贴合客户需求的产品和服务，提高客户忠诚度和满意度。
3. 建立良好的客户关系交通运输企业需要重视客户关系管理，建立良好的客户关系。
通过持续沟通、关怀和回馈，企业可以增强客户黏性，提高客户满意度和忠诚度。
同时，建立客户反馈机制，及时了解客户需求和反馈，以便改进产品和服务。
五、实施路径与效果评估为了成功实施市场营销战略的转型与升级，交通运输企业需要制定详细的实施路径和时间表，并确保资源的有效配置和协调。
山东省道路客运转型升级的经验做法及问题对策
山东省道路客运转型升级的经验做法及问题对策摘要：近年来，随着高铁时代的到来以及私家车的不断增加，传统道路客运企业面临的竞争压力不断加大，市场份额也明显下降，有些企业甚至从盈利到亏损再到停运的颠覆性变化。
客运企业转型升级迫在眉睫。
本文通过阐述传统道路客运面临生存压力的背景下，山东省道路客运转型升级工作的新做法，新路径，并就目前情况，提出了应对方法。
一、背景概述：道路客运是综合运输体系中运输量最大、通达度最深、服务面最广的旅客运输方式。
近年来，随着高铁、民航、私家车的快速发展，旅客运输市场版图不断重塑。
中长途道路客运市场份额被高铁与民航逐步占领，短途道路客运受到私家车发展的强力冲击，传统道路班线客运市场逐年萎缩。
特别是新冠肺炎疫情的发生更加剧了对道路客运的冲击，有些企业甚至从盈利到亏损再到停运的颠覆性变化。
客运企业转型升级迫在眉睫。
2020年7月，交通运输部修订了《道路旅客运输及客运站管理规定》，落实“放管服”改革精神，全面减少了许可管理事项，并增加了规范客运新模式发展和强化安全监管内容。
2021年9月，山东省交通运输厅印发《山东省道路客运转型发展三年行动方案（2021-2023年）》（以下简称《方案》），要求创新客运经营模式，引导道路客运企业开展多样化、高品质、个性化的定制客运服务。
培育市场服务品牌，形成涵盖机场、高铁站、景区、校园、医院等主要客流集散地的多层次、网络化服务体系。
为推进全省道路客运行业转型升级并实现可持续发展提供了统一的行动计划和政策措施。
《方案》明确提出，到2023年，通过努力打造道路客运升级版，全省基本建成安全绿色、便捷高效、一体融合、发展持续的道路客运服务体系，道路客运服务质量显著提升，城乡客运一体化水平持续提高，人民群众道路出行更安全、更便捷、更经济、更舒适，创建道路客运转型发展山东模式。
二、经验及做法：1.激发客运市场活力，有力满足出行需求。
2021年，山东省交通运输厅与省发改委联合出台《关于深化道路运输价格改革的意见》，协同推进班车客运价格、汽车客运站收费市场化改革。
新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究
新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究摘要：随着高速铁路网建设的迅速发展,我国综合交通运输体系已经形成了全新的运行格局,加上民航的日益平民化和私家车的逐渐普及,道路客运企业面临的市场竞争日益激烈;作为满足人民群众出行刚需的基础性服务产业,道路客运企业的转型升级已迫在眉睫;本文简要分析了道路客运产业的发展趋势,基于此提出道路客运企业转型升级的发展思路,并从该产业属性出发就行业政策和地方监管提出相关建议,以期为道路客运企业的健康稳定发展提供参考借鉴;关键词：站商融合、城际公交、运游结合、智慧交通道路旅客运输以下简称：道路客运是我国综合交通运输体系的重要组成部分,是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业;随着国家综合交通运输的发展,“民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化和私家车普及化”的发展态势逐步压缩道路客运“长、中、短”途的发展空间,使道路客运行业发生了深刻的变化;当前,我国经济发展进入“新常态”,传统的经济管理方式和经营发展模式面临调整和转型,使得传统道路运输行业深层次的问题逐渐凸显,加上移动互联网技术的发展,新兴业态迅速界入,给传统的道路客运行业带来严峻的挑战,道路客运企业的生存面临诸多压力,转型升级迫在眉睫;通过对道路客运行业的发展趋势进行分析,在新的综合交通运输体系中进行市场细分,重新定位道路客运行业的服务外延,与高铁、民航等其他运输方式建立有效的协同联动,将道路客运行业特定的属性转化为优势,打破“等客上门”的传统经营模式,构建以客运站综合体为中心的站商融合盈利模式,结合所在地区的经济发展,加强与产业链上下游和前后关联产业的资源整合,深化互联网思维,以“互联网+客运”打造移动互联网时代道路客运服务的升级版,将是道路客运企业实现转型升级的主要模式;一、道路客运行业的发展趋势1、道路客运行业向公益性回归综合运输体系新格局将促使道路客运服务业的经营回归本位,行业平均利润降低并逐步转向公益性;点对点的长途班线客运在市场中的作用逐渐降低,取而代之的是高铁、民航这类在长距离运输中效率更高的运输方式;短途客运和对接运输在细分市场中逐渐占据主导位置,融合班车客运和包车客运技术经济优势的新型体验式服务产品正在兴起,对安全性、环保性更加注重;在这种新的发展定位下,道路客运服务产业应立足保障性、基础性、衔接性和兼容性,有选择性地避开高铁民航优势覆盖的区域,充分发挥道路客运的便捷性和机动性优势,在县市直达、城乡对接以及农村客运市场做好服务,实现与其他运输方式的有效衔接和差异化发展;2、道路客运行业向信息化升级在新的交通运输体系中,道路客运行业不仅面临其他旅客运输方式的挑战,各种移动互联网出行软件APP的应用也成为新的交通运输体系中的新生力量,如：滴滴专车、定制巴士等;出行方式的多样化、个性化、定制化以及柔性化的服务将成为影响旅客选择的重要考量因素;因此,道路客运行业必须推进信息技术与行业管理和柔性服务的深度融合,大力促进大数据发展应用,深化政府与企业间合作,共同打造交通信息服务产业新生态,以智慧客运实现道路客运行业向信息化升级;3、客运站经营向综合体发展由于汽车客运站是公众性服务场所,往往代表一个地方的形象;因此,在过去的车站建设过程中,地方政府部门往往要求把客运站建造成当地的标志性建筑,使很多汽车客运站建筑物具有“占地多、规模大、个性化”的特点,而实际上用于客运服务的空间并不多,特别互联网技术普及应用后,旅客购票、候车及乘车效率大幅提升,大量旅客在车站长时间停留的现象已不再多见;为了提升站房的利用效率,利用多余闲置的站房开发改造为适合于旅客需求的商业空间,汽车客运站由单一的客运服务向商业综合体发展已成为趋势;二、道路客运企业转型升级的发展思路在新的综合交通运输体系下,道路客运企业应转变通过中长途线路实现经营利润的惯性思维,积极通过“互联网+”等手段,促进道路客运行业从粗放型向精细化转变,在道路客运的优势领域找准定位、寻求商机,实现与其他交通运输方式的有效对接,以及与相关产业的服务互补,从而实现传统产业的转型升级;1、城际公交,实现在新的综合交通运输体系中的功能定位在综合交通体系中,每一种运输方式都有其优势和局限,道路客运具有需求响应快、便捷灵活等特点,在200km以内的运距范围内有民航、高铁所不具备的优势;同时,在我国城乡客运一体化发展的趋势下,城市骨架不断拓展扩大,但受到地形和地区经济发展等因素的限制,道路客运仍然是公铁对接、城际连接和城乡衔接的主要运输方式;因此,大力发展城际公交、以低票价、大容量、高密度的运行方式为城镇居民提供出行服务将成为道路客运行业在新的综合交通运输体系中实现功能定位的主要方向;2、站商融合,挖掘流量经济所蕴藏的边际效益随着客运班线从定线到定制,运输距离从中长途到中短途的发展,客运站场旅客的停留时间相对缩短,站场的集散功能得到提升,客运站周边人流、车流聚集,为站场带来潜在的商业价值;要让这种“内生资源”充分发挥效益,则应该从站场建设的设计环节就植入站商融合的理念,万达商业综合体就是十分成功的典范;在客运站的设计过程中可以结合旅客的流动性、客运站的中转和集散特点、客运车辆行李厢的搭载功能等合理在建筑物内设置商业区域,引进便利店、熟食快餐店、快递服务、旅游服务、汽车展厅以及快捷酒店等业态,深入挖掘旅客流量的潜在价值,提升客运站场自身的盈利能力;3、运游结合,延伸道路客运产业链条道路客运以其速度快、灵活性强、受地形限制小等优势,可以实现“门到门”的运输服务,在一定区域内特别是景点周围可快捷送达旅客,为游客出行节约时间,是旅游出行的最佳选择;道路客运企业发展旅游业可以借助自身的客运网络为旅客提供快捷的出行服务,从而提高客运主业的资源利用率;4、智慧交通,应用移动互联网技术促进传统行业品质升级一方面,道路客运企业间要借助“互联网+”破除传统经营模式下的区域间信息交互壁垒,以畅通的信息链实现不同城市间的信息共享和供需匹配；同时,道路客运企业要从服务全链条的各个环节强化互联网思维,在现阶段已经实现的掌上购票、扫码上车等技术性手段应用的基础上建立客户关系管理、市场细分等一系列现代服务业的管理模式;三、对行业监管和地方政策的相关建议1、在行业治理方面,要把传统的线路行政审批逐步放开,对道路客运企业的资质评定要引入社会群众和第三方的意见,对优质服务、运输安全的道路客运企业要开放线路资源,通过市场机制实现道路客运企业的优胜劣汰;2、在发展智慧交通方面,行业管理部门要制订完善交通运输行业数据交换与共享的标准,建立全国范围内的网络平台,提升行业数据资源开放共享程度,为实现企业资源和旅客需求的精准匹配建立大数据系统支持;四、结语随着社会生产力和消费理念的不断发展,传统产业面临的既有挑战也有机遇;在新在综合交通运输体系中,道路客运行业正在经历一场重大的变革,通过调整转型、扬长避短,主动调整经营理念和发展思路,构建适应新的交通综合运输体系的盈利模式,方能实现产业升级和可持续发展;。
浅析综合运输体系下道路客运业如何实现转型发展
作者： 王春燕
作者机构： 重庆龙头寺旅游集散中心
出版物刊名： 现代国企研究
页码： 171-171页
年卷期： 2015年 第2期
主题词： 道路客运业 转型发展
摘要：近几年来,道路客运企业受到铁路大提速很大的影响,尤其是经营空间受到挤占。
由于火车站处于城市优越区位,越来越多汽车客运站不得不迁到城郊,使公路客运失去了"门到门"的优势。
本文站在综合运输体系的角度,纵观目前各运输行业发展的趋势,深入分析道路客运业主体所具有的特点,明晰依托优势是完成道路客运企业转型发展的重要方法。
道路旅客转型升级调研工作方案
道路旅客转型升级调研工作方案道路旅客转型升级调研工作方案一、背景道路旅客运输是我国交通运输领域中重要的组成部分，但受到市场竞争等多种因素的影响，传统的道路旅客运输已经面临着困境。
因此，需要对道路旅客运输进行转型升级，提高效率、降低成本。
二、目的本次调研的目的是为了了解道路旅客转型升级的现状和问题，并提出相关的解决方案，推动道路旅客转型升级。
三、研究内容1.现状分析通过对目前道路旅客运输市场的现状进行深入分析，探究其发展趋势和特点，为道路旅客转型升级提供基础数据。
2.问题调查对目前道路旅客运输市场存在的问题进行调研，包括企业运作模式、客户需求、安全标准等，并且要深入了解管理部门、行业协会、专业人士等多方面的意见和建议。
3.案例研究调查国内已有的一些道路旅客转型升级的经典案例，从实战出发，总结经验、分析成功模式，并挖掘背后的成功因素。
4.前瞻性研究结合国内外新技术和新模式，探究道路旅客转型升级的前瞻性发展方向，并对未来道路旅客运输市场的走向进行预测。
四、研究方法1.问卷调查通过向道路旅客运输相关企事业单位发放问卷，收集数据，掌握行业现状和市场需求。
2.深度访谈对行业内的重要人士、学术专家和行业领袖进行深度访谈，进一步了解研究对象的思维、态度和观点。
3.实地调研组织团队进行实地走访，了解行业运作模式、现代化设施、安全标准等情况。
四、研究成果通过分析整理、数据统计、专家解读和案例分析等方式，将研究成果汇编为报告和实用指南，推动道路旅客转型升级的进程。
五、预期效果1.促进行业升级通过调研工作，提出的轮廓性意见和建议，有助于探索出道路旅客转型升级的发展方向，推动行业升级。
2.提高运营效率通过研究国内外的新技术和新模式，可以帮助行业对信息化、智能化等新发展趋势置身事外，提高运营效率。
3.促进发展通过预测未来行业趋势，可以为传统道路旅客运输企业提供更加前瞻性的经营思路，从而促进企业发展。
六、结论通过本次调研工作，可以深入了解道路旅客运输的现状和问题，为提高运营效率、降低成本、促进行业升级和发展提供参考。
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新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模
式研究
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新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究
摘要：随着高速铁路网建设的迅速发展，我国综合交通运输体系已经形成了全新的运行格局，加上民航的日益平民化和私家车的逐渐普及，道路客运企业面临的市场竞争日益激烈。
作为满足人民群众出行刚需的基础性服务产业，道路客运企业的转型升级已迫在眉睫。
本文简要分析了道路客运产业的发展趋势，基于此提出道路客运企业转型升级的发展思路，并从该产业属性出发就行业政策和地方监管提出相关建议，以期为道路客运企业的健康稳定发展提供参考借鉴。
关键词：站商融合、城际公交、运游结合、智慧交通
道路旅客运输（以下简称：道路客运）是我国综合交通运输体系的重要组成部分，是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业。
随着国家综合交通运输的发展，“民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化和私家车普及化”的发展态势逐步压缩道路客运“长、中、短”途的发展空间，使道路客运行业发生了深刻的变化。
当前，我国经济发展进入“新常态”，传统的经济管理方式和经营发展模式面临调整和转型，使得传统道路运输行业深层次的问题逐渐凸显，加上移动互联网技术的发展，新兴业态迅速界入，给传统的道路客运行业带来严峻的挑战，道路客运企业的生存面临诸多压力，转型升级迫在眉睫。
通过对道路客运行业的发展趋势进行分析，在新的综合交通运输体系中进行市场细分，重新定位道路客运行业的服务外延，与高铁、民航等其他运输方式建立有效的协同联动，将道路客运行业特定的属性转化为优势，打破“等客上门”的传统经营模式，构建以客运站综合体为中心的站商融合盈利模式，结合所在地区的经济发展，加强与产业链上下游和前后关联产业的资源整合，深化互联网思维，以“互联网+客运”打造移动互联网时代道路客运服务的升级版，将是道路客运企业实现转型升级的主要模式。
一、道路客运行业的发展趋势
1、道路客运行业向公益性回归
综合运输体系新格局将促使道路客运服务业的经营回归本位，行业平均利润降低并逐步转向公益性。
点对点的长途班线客运在市场中的作用逐渐降低，取而代之的是高铁、民航这类在长距离运输中效率更高的运输方式。
短途客运和对接
运输在细分市场中逐渐占据主导位置，融合班车客运和包车客运技术经济优势的新型体验式服务产品正在兴起，对安全性、环保性更加注重。
在这种新的发展定位下，道路客运服务产业应立足保障性、基础性、衔接性和兼容性，有选择性地避开高铁民航优势覆盖的区域，充分发挥道路客运的便捷性和机动性优势，在县市直达、城乡对接以及农村客运市场做好服务，实现与其他运输方式的有效衔接和差异化发展。
2、道路客运行业向信息化升级
在新的交通运输体系中，道路客运行业不仅面临其他旅客运输方式的挑战，各种移动互联网出行软件APP的应用也成为新的交通运输体系中的新生力量，如：滴滴专车、定制巴士等。
出行方式的多样化、个性化、定制化以及柔性化的服务将成为影响旅客选择的重要考量因素。
因此，道路客运行业必须推进信息技术与行业管理和柔性服务的深度融合，大力促进大数据发展应用，深化政府与企业间合作，共同打造交通信息服务产业新生态，以智慧客运实现道路客运行业向信息化升级。
3、客运站经营向综合体发展
由于汽车客运站是公众性服务场所，往往代表一个地方的形象。
因此，在过去的车站建设过程中，地方政府部门往往要求把客运站建造成当地的标志性建筑，使很多汽车客运站建筑物具有“占地多、规模大、个性化”的特点，而实际上用于客运服务的空间并不多，特别互联网技术普及应用后，旅客购票、候车及乘车效率大幅提升，大量旅客在车站长时间停留的现象已不再多见。
为了提升站房的利用效率，利用多余闲置的站房开发改造为适合于旅客需求的商业空间，汽车客运站由单一的客运服务向商业综合体发展已成为趋势。
二、道路客运企业转型升级的发展思路
在新的综合交通运输体系下，道路客运企业应转变通过中长途线路实现经营利润的惯性思维，积极通过“互联网+”等手段，促进道路客运行业从粗放型向精细化转变，在道路客运的优势领域找准定位、寻求商机，实现与其他交通运输方式的有效对接，以及与相关产业的服务互补，从而实现传统产业的转型升级。
1、城际公交，实现在新的综合交通运输体系中的功能定位
在综合交通体系中，每一种运输方式都有其优势和局限，道路客运具有需求响应快、便捷灵活等特点，在200km以内的运距范围内有民航、高铁所不具备的优势。
同时，在我国城乡客运一体化发展的趋势下，城市骨架不断拓展扩大，但受到地形和地区经济发展等因素的限制，道路客运仍然是公铁对接、城际连接和城乡衔接的主要运输方式。
因此，大力发展城际公交、以低票价、大容量、高密度的运行方式为城镇居民提供出行服务将成为道路客运行业在新的综合交通运输体系中实现功能定位的主要方向。
2、站商融合，挖掘流量经济所蕴藏的边际效益
随着客运班线从定线到定制，运输距离从中长途到中短途的发展，客运站场旅客的停留时间相对缩短，站场的集散功能得到提升，客运站周边人流、车流聚集，为站场带来潜在的商业价值。
要让这种“内生资源”充分发挥效益，则应该从站场建设的设计环节就植入站商融合的理念，万达商业综合体就是十分成功的典范。
在客运站的设计过程中可以结合旅客的流动性、客运站的中转和集散特点、客运车辆行李厢的搭载功能等合理在建筑物内设置商业区域，引进便利店、熟食快餐店、快递服务、旅游服务、汽车展厅以及快捷酒店等业态，深入挖掘旅客流量的潜在价值，提升客运站场自身的盈利能力。
3、运游结合，延伸道路客运产业链条
道路客运以其速度快、灵活性强、受地形限制小等优势，可以实现“门到门”的运输服务，在一定区域内（特别是景点周围）可快捷送达旅客，为游客出行节约时间，是旅游出行的最佳选择。
道路客运企业发展旅游业可以借助自身的客运网络为旅客提供快捷的出行服务，从而提高客运主业的资源利用率。
4、智慧交通，应用移动互联网技术促进传统行业品质升级
一方面，道路客运企业间要借助“互联网+”破除传统经营模式下的区域间信息交互壁垒，以畅通的信息链实现不同城市间的信息共享和供需匹配；同时，道路客运企业要从服务全链条的各个环节强化互联网思维，在现阶段已经实现的掌上购票、扫码上车等技术性手段应用的基础上建立客户关系管理、市场细分等一系列现代服务业的管理模式。
三、对行业监管和地方政策的相关建议
1、在行业治理方面，要把传统的线路行政审批逐步放开，对道路客运企业的资质评定要引入社会群众和第三方的意见，对优质服务、运输安全的道路客运企业要开放线路资源，通过市场机制实现道路客运企业的优胜劣汰。
2、在发展智慧交通方面，行业管理部门要制订完善交通运输行业数据交换与共享的标准，建立全国范围内的网络平台，提升行业数据资源开放共享程度，为实现企业资源和旅客需求的精准匹配建立大数据系统支持。
四、结语
随着社会生产力和消费理念的不断发展，传统产业面临的既有挑战也有机遇。
在新在综合交通运输体系中，道路客运行业正在经历一场重大的变革，通过调整转型、扬长避短，主动调整经营理念和发展思路，构建适应新的交通综合运输体系的盈利模式，方能实现产业升级和可持续发展。