迄今为止最完美的日行灯(个人感觉勿喷)新日行灯接线
示宽灯改日行灯方法
示宽灯改日行灯方法示宽灯是一种用来指示和警示道路状况的灯光装置。
它主要用于夜间行驶，为驾驶员提供足够的可见性，以确保道路上的安全。
然而，现有的示宽灯可能存在一些问题，例如亮度不足、可见距离有限等。
因此，我们需要改进示宽灯的设计和实施方法，以提高其有效性和可靠性。
首先，在设计示宽灯时，我们应考虑到它的亮度和可见性。
目前，大部分示宽灯使用的是传统的白色或黄色灯光。
然而，这些颜色的灯光通常会受到大气污染、雾霾和其他因素的影响，导致其亮度减弱、可见距离减小。
因此，我们可以尝试使用更亮的灯光颜色，如蓝色或红色，来提高示宽灯的亮度和可见性。
同时，我们还可以考虑使用LED灯光，它具有更高的亮度和较长的寿命，从而提高示宽灯的可靠性。
其次，在实施示宽灯时，我们应考虑到其覆盖范围和具体位置的选择。
目前，示宽灯通常被安装在车辆的两侧，但并未考虑到灯光的照射范围。
为了提高示宽灯的警示效果，我们可以考虑将其安装在车辆的前部和后部。
这样一来，无论是正向行驶还是逆向行驶，其他行车用户都能够更早地察觉到示宽灯的信号，从而减少交通事故的发生。
此外，在示宽灯的控制方法上，我们应考虑到其时机和灵敏度。
目前，示宽灯通常是通过车辆的红色警示灯进行控制的。
然而，这种方法存在一定的局限性，例如当车辆执行转弯或变道等操作时，红色警示灯可能会被忽略或产生误解。
因此，我们可以考虑使用车辆的转向灯来控制示宽灯的开启和关闭。
这样一来，示宽灯的控制将更加智能和准确，提高其警示效果和道路使用者的安全性。
最后，在示宽灯的管理和维护方面，我们应建立一套完善的制度和流程，以确保示宽灯的正常运行和维护。
例如，我们可以要求车辆所有者对示宽灯进行定期检查和维护，如更换灯泡、清洁灯罩等。
同时，我们还可以建立示宽灯的监测系统，对其工作情况进行实时监测和记录。
这样一来，一旦发现示宽灯存在故障或异常情况，我们可以及时采取修复和维护措施，以确保示宽灯的正常运行和有效性。
综上所述，改进示宽灯的设计和实施方法是非常重要的。
汽车安装自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗,支持离家、回家功能
自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗，支持离家、回家功能一。
功能作用和配件自动大灯电子自动防眩雨量感应自动雨刷，这些功能是一套相关联的配置。
1，自动大灯，配合带有auto档位的大灯开关，和光感灵敏度设置，可以根据光线自动开启大灯；下雨也会自动开启大灯；车速超过140KM/h 超过10s，自动开启大灯，车速降到65KM/h以下30s后自动关闭大灯。
2，雨感系统，原先的第一档变为雨刮auto档。
根据雨滴的多少自动控制。
3，自动放眩后视镜——此功能非常非常人性化。
超好用，特别是高架高速道路上。
4，离回家功能——可通过大屏仪表进行秒数的设，从此在夜晚，腾腾似乎有了灵性。
5，下雨天窗侧窗自动关闭——从此再也不会出现意外下下雨进水的问题了。
首先给大家说一下自动雨量/光线感应的原理：由发光二极管、光线接收器以及微震动感应器组成。
集成了雨量和光线感应功能。
当周围光线达到预设值时候自动点亮大灯，反之熄灭。
雨量感应这样工作：发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。
玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。
同时微震动感应器还可以通过落在感应区雨滴频率感应水量大小让雨刷刮动频率更合理。
二．电路图和说明图中G397就是光感雨感模块的代号~电路图上可以看出是接到J519的B33号针脚~ 光感雨感的模块针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的B33~不是F3防眩晕后视镜的针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的C28~不是B1~电路图下雨自动关窗的测试方法：打开侧窗和天窗，拔钥匙，锁车，等待屏幕信息消失，再等20秒左右，在感应器前倒水，或敲击玻璃，没关的窗子包括天窗自动升起三.５０５３编码开通开通雨感编码~雨感编码~２.选择09中央电气系统——选择长编码帮助——把06选项勾上。
这样RLS菜单就会出现了。
汗啊，我打字就几分钟，当时弄了几个小时。
2014. 12 日间行车灯 XR-V 安装说明书
建 议2A 保险丝线束 A行车灯行车灯继电器线束 B右饰条左饰条安 装 说 明 书2014. 12 安装位置图与引擎遥控启动器同时安装时，请参照引擎遥控启动器的安装说明书。
为确保安装的安全（务必仔细阅读）警告标志的说明• 本书中使用以下标志来标明有可能造成操作人员或其他人受伤害的操作，以及有关安装的建议。
不遵从该指示，将导致死亡或者其他严重伤害不遵从该指示，有可能导致死亡或者其他严重伤害不遵从该指示，有可能导致受伤防止导致故障、破损的建议禁止事项n d aA cc eH on d a A c c es saA关于图标• 使用下列图标来标明安装的位置和操作人员的视线角度。
车身对应位置仪表板对应位置• 使用下列图标来标明操作中必须遵守的事项。
佩戴防护眼镜带皮手套双人作业放置于纸皮箱或毛毯上除去毛刺涂抹修补漆后充分干燥保管好零件（还给客户）用力压紧粘贴面使用规定扭力上紧螺丝垂直安装面操作使用脱脂洗洁剂清洗线束操作注意事项请不要把用品线束与SRS 线束扣夹在一起。
接线器、端子类的接线请用力插入，直到锁紧为止。
拆卸接线器、端子之类的接线时，请不要用力拉拽线束。
从支撑杆拆下的接线器必须接回原位。
请不要用力拉拽线束。
用品线束要扣在指定场所，不能松垮。
线束不要夹压在零件中间。
切断线束胶带的剩余部分。
n d aA cc es sH on d a A c c es saA一般的注意事项• 请按照安装说明书的记载事项及服务手册中的相关事项和信息进行操作。
特别要注意安全。
• 不要划伤、损坏车辆及相关零件。
• 特别要注意夹扣和爪扣的操作。
• 拆卸前应考虑如何装回原样，先确认安装时的状态后才开始拆卸零件。
安装电装零件的注意事项• 进行安装操作时必须请先断开车辆电瓶的负极端子。
关于本用品的注意事项• 螺栓、螺丝等必须使用本说明书的指定零件。
否则，随意使用类似的零件有可能导致故障发生。
• 安装以及粘贴操作请不要在太阳直射的地方，多尘的地方进行。
日行灯怎么接线
博学笃行自强不息
日行灯怎么接线
日行灯的接线方法一般有两种：
1. 并联接法：将日行灯的正极接到电源的正极，将日行灯的负极接到电源的负极，这样多个日行灯可以并联接在一起，同时工作。
2. 串联接法：将日行灯的正极接到电源的正极，将日行灯的负极接到下一个日行灯的正极，然后将下一个日行灯的负极接到电源的负极，这样多个日行灯可以串联接在一起，按顺序依次依次工作。
需要注意的是，日行灯的功率应该匹配电源的功率，接线时应确保接线牢固，不要接错极性，以免引起故障或触电危险。
最好在使用电源之前，先查看日行灯的产品说明书，按照说明书的要求进行正确的接线。
1。
PCS-9785E_X_说明书_国内中文_国内标准版_X_R1.00_(ZL_TXZZ5173.1105)
危险! 意味着如果安全预防措施被忽视，则会导致人员死亡, 严重的人身伤害，或 严重的设备损坏。
警告! 意味着如果安全预防措施被忽视，则可能导致人员死亡, 严重的人身伤害， 或严重的设备损坏 。
警示! 意味着如果安全预防措施被忽视，则可能导致轻微的人身伤害或设备损坏。 本条特别适用于对装置的损坏及可能对被保护设备的损坏。
PCS-9785E 时钟扩展装置
说明书
前言
PCS-9785E 时钟扩展装置
使用产品前，请仔细阅读本章节！
本章叙述了使用产品前的安全预防建议。在安装和使用时，本章内容必须全部阅读且充分理解。 忽略说明书中相关警示说明 ，因不当操作造成的任何损害，我公司不承担相应负责。
在对本装置做任何操作前，相关专业人员必须仔细阅读本说明书，熟悉操作相关内容。
南京南瑞继保电气有限公司 公司地址 ：中国南京江宁区苏源大道 69 号 邮编 211102 公司网址:
ii
南京南瑞继保电气有限公司
目录
PCS-9785E 时钟扩展装置
前言.................................................................................................................................................... i 目录.................................................................................................................................................. iii 第 1 章 概述...................................................................................................................................... 1
示宽灯改日行灯方法
示宽灯改日行灯方法
首先，需要准备一个LED日行灯，并确保其符合国家标准；
接着，需要将示宽灯线路接到汽车电路上，一般是通过接线哆嗦或者连接器进行连接；
然后，将日行灯的控制器接到车灯电路或者ACC电源上，使其能够自动开关；
最后，根据日行灯的安装说明将其正确安装到车辆外部。
在安装时需要注意车辆外部构造和线路走向，以确保安装的合理性和美观性。
需要注意的是，改装日行灯需要在合法合规的情况下进行，不得因此影响行车安全。
同时，应当遵守相关的法律法规和汽车改装规定，以确保路面行驶的安全性和规范性。
SX4安装日行灯文件
日行灯的安装的常见问题日行灯的安装的常见问题泓特光电林楚宏发布时间：2011-09-13 11:42常见问题及处理方式1、led日行灯不能开启打开汽车点火开关，在近光灯开关封闭的状况下，白昼行车灯不能正常工作，应检查如下几项：1）以上检查均无误后，将黑色线接汽车电瓶正极，棕色线接电瓶负极，灰色线悬空，检查白昼行车灯能否正常用点亮。
白昼行车灯能点亮，则从新检查安装线路（参考线路安装进行），白昼行车点不能点亮，则须改换线束或白昼行车灯。
2）将灰色线悬空（不接）后，从新打开汽车点火开关，检查白昼行车灯能否常亮。
假如常亮，则灰色线接法错误，从新检查灰色线能否准确接于近光灯的输出端。
3）检查白昼行车灯线束接线能否安装准确。
（黑色线接于点火开关输出端，棕色线接汽车电瓶负极，灰色线接于近光灯开关的输出端）4）检查汽车点火开关输出端的供电电压能否正常（10V~30V）。
2、开启近光灯开关，白昼行车灯不能封闭1）打开近光灯开关后，其中一个白昼行车灯不能封闭改换不能封闭的白昼行车灯，开启氙气开关，检查改换后的白昼行车灯能否正常封闭，不能封闭，则要改换线束。
2）近光灯开启且常亮，白昼行车灯不能封闭取下灰色线，将灰色线接于汽车电瓶的正极，检查白昼行灯能否封闭。
白昼行车灯能封闭，则灰色线未接稳固从新安接；白昼行车灯不能封闭，则改换白昼行车灯线束。
3）近光灯开启且近光灯不亮，白昼行车灯不能封闭。
用万用表检查近光灯开关输出端能否有10~30V 的供电电压输出。
有电压输出且正常，须从新接线并安接稳固，没有电压输出，应检查近光灯开关和近光灯供电电路能否正常。
4）打开近光灯开关后，其中一个白昼行车灯内有两个或三个LED灯不能封闭须改换不能封闭的白昼行车灯。
3、白昼行车灯常亮汽车点火开关未打开，白昼行车灯就开启的状况下应检查如下：检查线束的黑色线能否接对（将线束的黑色线接于点火开关的输出端）。
安装方式：1、安装位置在车头处抉择适宜位置（由车型而定）并且尽能够防止高温顺易于积水的地方。
【武汉改灯】现代悦动上小糸Q5双光透镜氙气灯+专车专用日行灯作业
【武汉改灯】现代悦动上小糸Q5双光透镜氙气灯+专车专用日行灯作业
现代悦动，款式经典，外形时尚。
下面只谈重点。
灯光效果，同级车中中等偏下。
近光亮度不够，远光范围不够。
夜间行车容易视觉疲劳，一直得盯着路面看。
针对这个情况，在近光改一套小糸Q5双光透镜，高亮HID灯，并增加转车专用日行灯，提高夜间行车安全。
例行检查
在做改动之前记录各个功能，确认之后才开工。
原车近光效果。
平平无奇
远光。
和近光差别不大。
施工过程还是常规的流程，需要把保险杠下下来，顺便安装专车专用日行灯。
show一下，大灯总成下下来的样子
2台车同时动工，另外一台是马自达6，不细谈，同样是灯光效果比较差的车型。
查车。
灯罩下下来之后。
随便拍一下
日行灯挺好看吧，整个总成换掉，增加一条，很亮。
改装后Q5透镜近光效果·
远光效果·心得现在没时间写，总之比原车的改观很大，等有时间的时候发点路测图上来就知道了，个人觉得武汉市经常有那种两边都没有路灯的道路，特别一些新小区里，真心难受。
所以改灯的才多。
其他的先不说，等几天再感受感受先。
小牛日行灯最简单处理方法
小牛日行灯最简单处理方法《小牛日行灯最简单处理方法》嘿，骑小牛电动车的朋友们，你们有没有遇到过日行灯出问题的时候呀？我就碰到过，可把我折腾了一番呢。
那天我像往常一样，准备骑着我的小牛出门去超市买点东西。
我走到车旁边，刚一按启动键，就感觉有点不对劲。
我眼睛一扫，发现日行灯没亮。
这日行灯不亮可不行啊，虽然不影响骑行，但是总觉得少了点什么，而且感觉也有点不安全似的。
我这人呢，有点小强迫症，遇到问题就想赶紧解决。
我就先在原地捣鼓起来。
我第一个想到的就是看看是不是线路松了。
我蹲下身子，眼睛努力地在那个小小的日行灯周围找线路。
这小牛的设计其实挺紧凑的，线路都藏得挺好的。
我找了半天，好不容易才看到一根细细的线，我伸手轻轻拉了拉，也没发现松啊。
哎，这就有点头疼了。
然后我就想，会不会是灯泡坏了呢？我就想把日行灯的外壳给拆下来看看。
这可费了我好大的劲儿呢。
我找了个小螺丝刀，开始小心翼翼地拧螺丝。
这螺丝还特别小，我眼睛都得瞪得老大才能看清。
一不小心，螺丝刀还差点滑了，差点就把旁边的车漆给刮花了，吓我一跳，“哎呀妈呀”。
好不容易把外壳拆下来了，我拿着那个小小的日行灯灯泡看来看去。
我也不是很懂啊，就看灯泡里面好像也没有明显发黑或者损坏的地方。
这时候我就有点懵了，不知道该怎么办了。
我突然灵机一动，想起来之前在小牛的用户群里看到有人说日行灯有时候可能是控制器的小故障。
我就想，那我先把车关了，重新启动一下试试呗。
于是我把钥匙拔了，等了一会儿，又重新插进去，按启动键。
嘿，你猜怎么着？日行灯居然亮了！我当时那个高兴啊，“哈哈”，就像是捡到了宝一样。
所以啊，朋友们，如果你们的小牛日行灯不亮了，最简单的处理方法就是先检查线路有没有松，要是没问题就看看灯泡，要是都看不出毛病，那就像我一样，先把车关了重新启动一下试试。
说不定这个简单的方法就能让日行灯重新亮起来呢。
这就是我和小牛日行灯的故事，希望对大家有帮助哦。
下次要是再遇到这种问题，可别像我刚开始那样手忙脚乱的啦。
思域日行灯继电器工作原理
思域日行灯继电器工作原理
思域日行灯继电器是一种用于控制车辆的日间行驶灯的装置。
其工作原理如下：
1. 电源供电：继电器通过连接车辆的电源进行供电。
通常情况下，继电器会连接到车辆的12V电源。
2. 控制信号输入：思域日行灯继电器可以接收来自车辆电路的控制信号。
当控制信号达到设定的条件时，继电器会激活。
3. 继电器激活：一旦接收到控制信号，继电器会激活开关，使电源供电通过继电器的触点流经日行灯电路。
4. 日行灯点亮：由于电源供电通过了继电器的触点，日行灯就会接收到电源供电，并开始点亮。
5. 控制信号停止：当控制信号停止或不再满足触发条件时，继电器将恢复初始状态。
触点会断开，使得电源不再流经日行灯电路。
6. 日行灯熄灭：日行灯随着电源供电的中断而熄灭。
综上所述，思域日行灯继电器的工作原理是通过接收车辆电路的控制信号，控制继电器的激活和触点的闭合，使电源供电通过继电器并流经日行灯电路，实现日行灯的点亮和熄灭。
日行灯工作原理
日行灯工作原理
日行灯是一种具有传统中国文化元素的装饰灯具，其工作原理简单明了。
日行灯内部通常由一个灯泡、灯罩和电路组成。
首先，灯泡是日行灯发光的核心。
灯泡通常采用LED灯，
LED灯具有节能、寿命长、发热量小等特点，非常适合作为
日行灯的光源。
其次，灯泡连接到电路中。
电路包括一个电源和一个控制开关。
电源通常是一个电池盒或连接到外部电源的插头。
控制开关可以通过打开或关闭来控制灯泡的工作状态。
最后，灯泡放置在一个具有中国传统特色的灯罩中。
灯罩通常由纸和木架等材料制成，形状多样，如圆形、长方形或六边形等。
灯罩的主要作用是起到装饰和防护的作用，使灯光更加柔和，同时保护灯泡不受外部碰撞或损坏。
当控制开关打开时，电路供电，灯泡开始工作，发出柔和而温暖的光线。
这样，日行灯就能够点亮，增添室内氛围，同时展现出其独特的艺术魅力。
日行灯的工作原理
日行灯的工作原理
日行灯是一种具有交通警示功能的照明设备，常用于航空、航海、交通运输等领域。
它的工作原理主要通过控制灯泡的亮灭及颜色变化来传递不同的信号，以引导行人或车辆安全通行。
日行灯通常由一组或多组发光二极管（LED）组成，每组
LED都具有不同的颜色，如红色、绿色、蓝色等。
通过控制
这些LED的点亮和熄灭，可以实现多种信号的显示。
具体来说，日行灯一般采用闪烁或连续点亮的方式来产生信号。
例如，当需要表示“前方有障碍物”的信号时，日行灯会连续点亮红色LED；当需要表示“道路畅通”的信号时，日行灯会连
续点亮绿色LED。
此外，还可以通过闪烁的频率和组合来传
递更多的信息，如变换颜色或闪烁间隔来表示警示等级的不同。
为了实现这一工作原理，日行灯一般由控制器、LED灯组、
电源等部分组成。
控制器负责接收外部的指令信号并相应地控制LED的点亮和熄灭，电源则提供所需的电能。
总的来说，日行灯的工作原理是通过控制LED灯组的亮灭和
颜色变化来传递不同的交通信号，以提醒行人或车辆注意道路安全。
它在航空、航海、交通运输等领域中起着非常重要的作用。
日行灯带转向驱动的原理
日行灯带转向驱动的原理
日行灯带转向驱动是一种汽车照明系统，它将车辆的日行灯与转向灯相结合，使得日行灯在转向时也能够发出闪烁信号。
这一设计可以提高车辆的可见性，增强道路上的安全性。
一般而言，日行灯带转向驱动的原理是利用车辆的电路系统来控制日行灯的亮灭状态。
当车辆处于正常行驶状态时，日行灯以常亮的形式发光，以增加车辆的辨识度。
而当车辆打转向灯或者执行转向动作时，日行灯会自动切换为闪烁模式，与转向灯同步闪烁。
在电路设计上，日行灯带转向驱动通常采用继电器或者智能控制模块来实现。
这些装置能够根据信号输入切换日行灯的状态。
当转向灯打开时，控制模块会将电流导向日行灯，使其相应的灯泡闪烁。
一旦转向灯关闭，电流便会停止流向日行灯，使其恢复到常亮状态。
总的来说，日行灯带转向驱动通过联动转向灯和日行灯，实现了在转向时增加车辆可见性的效果，从而提高了行车安全性。
这一设计已经被许多车辆制造商采用，并成为现代车辆照明系统的标准配置之一。
新威驰日行灯接线方法
新威驰日行灯接线方法
新威驰的日行灯接线方法如下：
1. 找到车辆前方灯罩内的电源线，通常是一个红色电线。
2. 使用线切割器将该电线割开，留下一段适当长度的电线，并用绝缘胶带将切口绝缘。
3. 将适当长度的阳性（红色）电线与之前割开的电源线连接。
可以使用绝缘接线端子或焊接方法，确保电线连接牢固且可靠。
4. 找到车辆负极（一般是车身）上的接地点，通常是一个黑色电线或接地螺钉。
5. 使用线切割器将相同长度的阴性（黑色）电线割开，留下一段适当长度的电线，并用绝缘胶带将切口绝缘。
6. 将适当长度的阴性电线与车辆负极的接地点连接。
可以使用绝缘接线端子或焊接方法，确保电线连接牢固且可靠。
7. 使用绝缘胶带或绝缘套管对所有接线处进行绝缘包裹，确保接线安全可靠。
8. 将新连接的日行灯线路与车辆原先的线束进行整理和捆绑，确保线路整洁且不妨碍其他零部件的运作。
请注意，在进行电气设备的接线时，务必小心操作，确保安全。
如果不熟悉电气知识，建议寻求专业人士的帮助。
昼间行车灯控制介绍
昼间行车灯（DRL）控制器
一、作用
为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装昼间行车灯，为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。
二、昼间行车灯种类
1、专门的昼间行车灯。
1.1 采用普通近光灯光照强度的15%左右照明器件的普通灯
1.2 采用节能型LED灯
2、采用前雾灯作昼间行车灯
建议：CA07微型客车采用
三、控制关系逻辑结构
1、工作原理：依据（ECE r87）联合国欧洲经济委员会汽车法规
1.1汽车一旦处于ON状态，自动开启昼间行车灯，并且在超车状态时也不能熄灭昼间
行车灯。
1.2一旦有近光或远光或前雾灯开启时，将自动关闭昼间行车灯。
1.3当汽车处于ACC或LOCK状态时，自动关闭昼间行车灯。
2、逻辑分析
说明：23.3H z = 700rpn
四、主要技术制标
1、工作电源：9V ～16V.DC （ECE-R87标准）
2、工作温度：－45 ～＋85℃（ECE-R87标准）
3、静态电流：≤6 mA
4、工作功耗：≤240 mW
5、防水等级：IP56
6、具有防错插、仿呆、防负载短路保护措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一直都在寻找各种日行灯，始终没有寻找到一款合适我们昊锐的，最开始是看见巴顿的日行灯，感觉还算不错，就动手安装了，但是始终感觉位置太居中了，也不怎么好看。
后面看见论坛里面的肉爹做的日行灯，是贴片的，感觉完美，但是难度大，还要开雾灯，基本不在我的能力范围，最后还是没有付出行动。
前段时间看见“猛将兄”的日行灯帖子，当场就被震撼了，怎么会有那么完美的日行灯，在想想是灯珠的，亮度绝对没有问题，当天就在宝，把所以的材料订起了，期间和猛将兄交流了次，主要是我咨询他安装的方法，和一些小细节，这位兄真热心，还帮我做了线，给我邮寄过来，走的顺丰，非常感谢
新增加的日行灯接线，日行灯接点烟器的电源，这样就能实现打开电源日行灯亮，拔钥匙日行灯就熄。
再也不会像原来那样，锁车后日行灯还要继续亮很久才熄，已经有次被停车场保安叫回去关灯
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线把这个螺丝下了，就能看见有个预留孔
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线就从这里穿线
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线旁边那根线是我的功放电源线
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线线不好穿，最好拿个硬一点的电线绑着日行灯电源线穿，对了还可以顺便看看，我原来的接线。
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线就是接这个的电
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线这样很清楚了吧，这样日行灯就不会延时关闭了
收到包裹我再次感动迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线什么都为我准备了，为要多少钱，这个兄弟就叫我帮他付了一个的订单，走的顺丰光运费就啊！绝对的好人！！！谢谢猛将兄
下面是我改装的过程：
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线拆灯当然是第一步
迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线雾灯还是做工还不错！迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线用的是飞利浦的灯泡迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线多照了几张，怕几小时后，这灯就被我玩废了迄今为止最完美的日行灯（个人感觉勿喷）新日行灯接线接下来开始定位，用蓝色的记号笔。