蓄电池机车运行安全技术措施(2021)
蓄电池机车运输操作安全技术措施2016.8.21
蓄电池机车运输操作安全技术措施根据生产需要，我单位在-690水平施工时需使用蓄电池机车进行物料、矸石的运输，为保证蓄电池机车运输过程中的安全及规范，特制定本安全技术措施。
一、蓄电池机车运输(一)一般规定1.涉及蓄电池机车运输相关作业人员必须熟悉并遵守本措施及操作规程的各项规定。
2.司机及跟车工必须经过技术培训，考试合格取得合格证后方可持证上岗。
司机严禁将机车交由非持证人员驾驶。
3.司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或车停稳前下车。
司机离开驾驶室前必须将控制器调速和换向手把打零位，取下换向手把并保管好，紧好车闸，但不得关闭车灯。
在坡度较大的地方停车时，将机车打好眼，防止车自滑。
4.操作过程中，司机应保持正确姿势：坐在驾驶室座位上，关好车门或挂好门帘，身体任何部位严禁探出车外，严禁在车外开车；精神集中，目视行进方向，严禁背脸开车；一手把握控制器调速手把，另一只手握住制动手轮，制动手轮位置保持闸瓦在规定间隙范围内。
5.严禁甩掉电机车保护装置或擅自调大其整定值，严禁用铜、铁等金属丝代替保险丝。
6.严防电池过放电，如放电达到规定程度，必须及时入房更换蓄电池。
7.当蓄电池机车出现故障时，交由井运区进行处理。
(二)开车前的准备1.司机交接班原则上要求将机车开回车头房，在车头房内交接班，因特殊原因致使机车不能回车头房时，可在现场进行交接班。
在现场交接班时，应在停车地点前后40m挂好警示标志并反向打好十字闸；司机及跟车工站在安全位置监护车辆，不得脱岗；现场交接班时，应在车辆周边的安全位置进行。
2.交班司机要在交班前把电机车各部件检查一遍，把工具清点好，做好交班准备工作，未交班时不得离岗。
交接班时，交班司机应将本班电机车运转情况及存在问题、轨道线路和巷道情况详细交待给接班司机。
3.接班司机要在接班前按下列规定把电机车各部件检查一遍：拔下插销连接器，查看转动控制器换向和调速手把是否灵活；闭锁装置是否可靠有效；照明灯是否明亮；警铃声音是否清晰、洪亮；蓄电池电压是否符合规定；沙箱存沙是否干燥够用，撒沙装置的动作是否灵活有效，沙子的粒度是否适当；蓄电池箱体固定是否牢固，锁紧装置是否可靠；连接装置有无损坏；闸是否有效；最后作一次起动和制动试验。
蓄电池电机车安全运行规定范本
蓄电池电机车安全运行规定范本一、入职前培训和证件要求1.1 所有驾驶蓄电池电机车的员工必须参加专业的培训课程，并通过相应的考试取得合格证书。
1.2 新员工入职前，必须提供有效的驾驶证明和相关证件，以便核实其驾驶资格和背景。
二、蓄电池电机车的日常检查2.1 每位驾驶员在使用蓄电池电机车之前，必须进行日常检查，包括但不限于检查刹车系统、灯光状况、蓄电池电量、电机工作状态等。
2.2 如果发现任何故障或异常现象，驾驶员必须立即将车辆送修，并报告相关部门。
三、蓄电池电机车的充电和维护3.1 蓄电池电机车的充电工作必须在指定的区域和设备中进行，禁止在不符合安全标准的环境下进行充电。
3.2 充电时，驾驶员必须全程监控充电过程，并确保充电设备和线路在正常工作范围内。
3.3 定期检查蓄电池电机车的电池组和电机系统，确保其正常运行和维护。
四、蓄电池电机车的驾驶安全规范4.1 驾驶员必须严格遵守道路交通规则，包括但不限于遵守限速、礼让行人、禁止闯红灯等。
4.2 驾驶员在行驶过程中，必须保持安全的车距，并避免疲劳驾驶。
4.3 蓄电池电机车的驾驶员必须配戴合格的安全头盔，并定期检查头盔的状态。
4.4 禁止非驾驶员乘坐蓄电池电机车，并严禁超员行驶。
4.5 驾驶员在开车过程中，禁止使用手机或其他影响安全的电子设备。
五、事故报告和紧急处理5.1 如果发生事故，驾驶员必须立即停车并采取必要的救援措施。
5.2 在事故发生后，驾驶员必须及时报告事故给相关部门，并配合相关调查工作。
5.3 如果发生紧急情况，驾驶员必须采取适当的紧急处理措施，并立即报告给相关部门。
六、蓄电池电机车的维修和保养6.1 蓄电池电机车的维修和保养工作必须由专业技术人员进行，禁止非专业人员擅自进行修理。
6.2 定期检查蓄电池电机车的制动系统、转向系统、悬挂系统等关键部件，并进行必要的维修和更换。
6.3 在进行维修和保养工作时，必须严格遵守相关安全操作规程，确保人身安全。
蓄电池机车跟车员岗位安全生产职责
蓄电池机车跟车员岗位安全生产职责蓄电池机车是一种使用蓄电池作为动力源的机车，由于其特殊的性质，需要车员严格遵守相关的安全生产职责。
在以下内容中，将详细介绍蓄电池机车跟车员岗位的安全生产职责。
一、正确使用蓄电池机车1. 蓄电池机车的操作人员必须熟悉机车的工作原理、技术规范和安全操作规程，并且具备相关的操作技能。
2. 在使用蓄电池机车之前，必须进行必要的检查，包括蓄电池的电量、机车的机械状况、各个操作系统的正常运行情况等。
3. 操作人员在使用蓄电池机车时，必须按照规定的操作步骤进行操作，严禁擅自修改或跳过任何操作步骤。
4. 在操作过程中，操作人员必须随时监测蓄电池的状态，如电量、温度等，避免出现过度放电或充电，以及过度高温等情况。
5. 在使用蓄电池机车时，操作人员必须遵守交通规则，确保行车安全，包括避免超速行驶、遵守交通信号等。
二、安全维护蓄电池机车1. 蓄电池机车的操作人员必须定期对机车进行检查和维护，保证机车的运行状态良好。
2. 定期检查蓄电池的电量，确保其充电状态良好，并及时补充电量，避免因电量不足导致机车无法正常工作。
3. 定期检查蓄电池的外部和内部状况，确保电池没有受到损坏或漏液，避免发生电池泄漏或短路等情况。
4. 定期检查机车的机械状况，包括车轮、传动系统等，确保其正常运行，避免因机械故障导致事故发生。
5. 定期检查机车的操作系统，包括制动系统、转向系统等，确保其正常运行，避免因操作系统故障导致事故发生。
三、应急处置和预防措施1. 蓄电池机车的操作人员必须熟悉应急处理的程序和方法，能够及时有效地处理突发情况，如电池漏液、发生火灾等。
2. 在使用蓄电池机车时，操作人员必须随时保持警惕，注意观察机车的异常状况，并及时报告上级或采取必要的措施，避免事故扩大。
3. 在蓄电池机车操作过程中，操作人员必须正确使用相关的安全设备，如防护帽、防护手套等，确保自身安全。
4. 定期进行安全培训，提高操作人员的安全意识和应急处理能力，避免因疏忽或不慎导致事故发生。
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施
贵州天润矿业有限公司白布煤矿回风大巷及轨道大巷电机车使用安全技术措施编制：薛贤波编制单位：四川煤矿建设第六工程处白布煤矿项目部编制日期： 2011年11月30日一、概述为切实加强新集一矿西区-706m水平井底车场大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
二、电机车运行安全技术措施1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。
运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。
2、电机车入井前必须经机电队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
10、严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电动车的安全运行规定主要包括以下几点：
1. 使用合格的蓄电池电动车：购买蓄电池电动车时，确保选择合格的产品，符合国家相关标准，并且具有产品合格证书。
2. 充电时注意安全：充电时应使用原装充电设备，并确保室内通风良好。
不得使用损坏的充电器，避免过度充电和过度放电，防止发生火灾和电池损坏。
3. 维护电池的正常工作：定期检查电池的连接线是否松动或腐蚀，电池的外壳是否破损，电池的电压是否正常。
如发现异常情况应及时处理或更换电池。
4. 安全驾驶：乘车前应检查车辆的刹车、灯光、轮胎等部分是否正常。
在道路上行驶时要遵守交通规则，使用指示转向灯，保持安全车速，并保持距离其他车辆的安全间隔。
5. 防盗措施：停车时应选择安全的停车场或区域，并锁好车辆。
如果有防盗装置，应正确使用和保养，避免被盗。
6. 注重个人安全：驾驶员应佩戴合适的安全头盔、手套和其他保护装备，确保自身安全。
驾驶员在驾驶过程中不得酒驾或醉酒驾驶，提高自身的安全意识。
以上是一些蓄电池电动车安全运行的规定，希望能对您有所帮助。
骑行过程中也需注意其他车辆、行人等交通参与者的安全。
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蓄电池机车充电工技术操作规程范文
蓄电池机车充电工技术操作规程范文一、作业前准备1. 要认真核对电池电量，保证电池处于正常状态下进行充电操作；2. 必须确保充电环境清洁、干燥，避免水分等外部物质进入充电设备；3. 充电设备必须正常工作，无故障，接地良好，电压稳定；4. 确保充电区域无易燃物品，确保操作者的安全。
二、开始充电1. 在确认电池正常的情况下，将充电设备的插头与电池负极和正极连接好；2. 检查充电设备的电源线，确保连接良好，没有断裂或破损的情况；3. 打开充电设备的电源开关，将充电设备的电压调整到合适的充电电压；4. 若电池正负极有反接现象，应立即切断电源开关，重新连接正确的极性。
三、充电过程中的注意事项1. 充电过程中，操作者必须时刻保持警觉，严禁离开充电区域，以免发生危险；2. 在充电过程中，如发现电池有明显异常，如发热、冒烟等情况，应立即停止充电，并通知相关责任人；3. 充电过程中，如出现设备故障或异常情况，应立即切断电源开关，并通知相关维修人员进行处理；4. 充电设备应定时进行维护保养，确保设备的正常工作；5. 充电设备及充电区域应定期清洁检查，避免积灰或其他污物导致设备故障或引发安全事故。
四、充电结束1. 充电时间一般应根据电池容量、放电深度等情况进行调整，不能过长或过短；2. 在充电结束前，应先关闭充电设备的电源开关，再将插头从电池正负极分别拔出；3. 拔出插头后，检查电池连接处是否干净，如有污物应立即清理；4. 将充电设备的电源线整理妥当，维持设备有序。
五、安全注意事项1. 充电作业过程中，操作者必须穿戴绝缘防护服等防护用品，以确保自身的安全；2. 严禁在充电区域内吸烟、使用明火等可引发火灾的行为；3. 充电设备的维修和维护必须交由专业人员进行，严禁擅自拆卸或修理设备；4. 充电区域应设置明显的安全警示标志，以警示他人注意；5. 发生火灾或其他突发情况时，应及时切断电源，并及时报警。
六、不合格情况及措施1. 若充电设备出现故障或异常情况，应立即进行标识，并通知相关维修人员进行处理；2. 若发现电池有明显损坏或异常情况，应立即停止充电，并进行标识，通知相关责任人。
蓄电池电机车司机安全生产责任制
蓄电池电机车司机安全生产责任制主要包括以下几个方面的内容：
1. 安全规章制度：制定并落实相关安全规章制度，明确司机在生产操作中的安全要求和操作流程，包括蓄电池电机车的操作规程、安全防护措施等。
2. 安全培训教育：对蓄电池电机车司机进行安全培训教育，包括操作技能培训、安全生产知识学习等，提高司机的安全意识和操作能力。
3. 安全检查和维护：司机需对蓄电池电机车进行定期的安全检查和维护，包括电机车的电池状态、操纵装置、制动系统等的检查，确保车辆的正常运行和安全性。
4. 风险防控措施：司机需要按照规定的操作程序，采取相关的安全措施，防控各种潜在的风险和事故隐患，包括操作前的安全检查、遵守交通规则等。
5. 事故应急处理：在事故发生时，司机需要迅速采取相应的应急处理措施，保障自身安全和车辆安全，并及时报告和配合上级进行事故调查和处理。
6. 安全记录和报告：司机要认真做好安全记录工作，如行车记录、维修记录等，并及时上报相关安全问题和隐患，以便上级及时采取措施解决。
蓄电池电机车司机安全生产责任制有助于保障司机和车辆的安全，减少事故发生并降低事故损失，提高工作效率和生产质
量。
同时，也是司机履行职责和维护自身和他人安全的一种体现。
蓄电池机车安全管理制度
一、总则为保障蓄电池机车安全运行，防止事故发生，保障人员生命财产安全，特制定本制度。
二、机车管理1. 机车入井前必须进行验收和防爆检查，检查合格后方可入井使用。
2. 机车司机必须持证上岗，严格执行操作规程，严格按照信号指令行车。
3. 机车司机必须熟悉其结构、技术特征、操作原理、运输线路和信号情况，经常检查和清理机车，保持清洁和完好，发现有问题、隐患及时上报和处理。
4. 维修工加强对机车的防爆性能管理，确保各种设施完好。
5. 机车行驶速度：运送物料不得超过2m/s，运送大件不得超过1m/s，调车时不得超过0.5m/s。
6. 维修工必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。
7. 机车驾驶室除司机外严禁搭乘其他人员，机车车头上方严禁存放物料和乘坐人员，蓄电池上盖严禁放置任何物品。
违反规定者，一律按“三违”处理，并追究当事人和该机车司机的责任。
三、机车操作1. 机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。
在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。
2. 新投用机车应当测定制动距离。
3. 机车运行时，必须遵守下列规定：a. 列车或单独机车都必须前有照明后有红灯。
b. 正常运行时，机车必须在列车前端。
c. 同一区段轨道上，不得行使非机动车辆，如果需要运行时，必须上报调度信息中心，由调度信息中心协调指挥。
d. 巷道内应装有路标和巷标。
机车行近巷道口、桐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
e. 电机车运行过程中，看到前面巷道有人紧急绕灯时，必须减速停车，查看原因，处理故障，待确认无误后，方可行车。
非危险情况下，任何人不得使用紧急绕灯停车信号。
井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施我矿在1840和1925水平运输中使用防爆特殊型蓄电池电机车，为保证井下电车路蓄电池电机车的安全运行，特制定如下安全技术措施。
一、蓄电池电机车使用规定：1、操作蓄电池电机车的司机必须经过培训并经考核合格后，方可驾驶电机车，严禁非电机车司机驾驶电机车。
2、使用蓄电池电机车的检查：使用前的检查：(1)检查活动零部件的润滑情况，齿轮箱的油量保持5公斤左右(JH-50机械油)。
(2)检查电源装置与车架的联接销是否牢固定位。
(3)检查电源装置的插销联接是否插牢靠。
(4)检查所有可拆除部分的螺栓是否坚固。
(5)敲击检查轮箍和轮心的紧固件。
(6)检查制动机构是否灵活，闸瓦与车轮间的间隙是否为2mm-3mm。
(7)检查电气设备连接线是否完好。
(8)检查司机控制器的反向手柄及主手柄的转动灵活情况。
(9)检查警铃的声音是否响亮，照明灯是否明亮。
(10)检查撒砂机构是否灵活，砂粒需经筛选和干燥，砂粒要装足量。
(11)检查各空气管道和元件是否有漏气现象。
交接班检查：交接班的检查与使用电机车前的检查相同，此外还应检查轴承温度(温度不大于95℃)。
司机交接班时，应清扫电机车的灰尘和污泥，保持电机车各部分的清洁，特别是电气设备的清洁，同时，交班司机应将使用过程中发生的不正常情况和损坏情况告诉接班的司机，填写好交接班记录。
3、蓄电池电机车的操作和注意事项：电机车的操作：(1)首先将电源装置的插销按极的正负插入正负极的插座中，再扳动空压机电机开关，让气泵向储气缸中泵气。
达到额定压力后，气泵自动停机。
同时扳动司机控制器上的车头和信号灯开关处于“合”的位置，使两灯接通电源而发光，此时可以根据电机车即将运行的方向，扳动司机控制器上的反向手柄，使之所处位置与即将运行的位置一致，敲响警铃或鸣笛后就可扳动司机控制器主手柄，沿顺时针方向逐步转动，机车启动逐渐加速。
机车可在任一速度上运行。
(2)正在运行的电机车，如主手柄退回“0”位，这时电机车处于惰行运行状态(即断电运行)，需要减速时，扳动气制动阀，制动气缸推动连杆和制动块刹车减速或制停，或用手轮制动。
防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5703-47 防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全，特制订本安全技术措施。
一、运行标准1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。
3、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。
道岔断开处安设阻车器。
4、巷道沿途每隔50m应设置巷标。
5、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗（电机车司机证）；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。
确认完好后方可运行。
6、轨道线路质量符合标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。
二、使用规定1、严格执行单轨吊运输考核制度。
2、单轨吊车使用单位计划物料时，一次最少计划3天的物料（即每次运料的数量一般应满足3个圆班的生产需要），以确保物料能够集中进出，提高单轨吊的使用效率，应急使用要通过调度室安排单轨吊进料。
井下蓄电池电机车修理间及充电室安全使用技术措施
井下蓄电池电机车修理间及充电室安全使用技术措施井下电瓶车修理间及充电室现已投入使用，为保证电瓶充电和机车维修工作的安全，特制定安全技术措施如下：一、电瓶车修理间及充电室必须符合设计要求，电瓶车修理间及充电室内的设备必须严格按设计有关规定摆设。
二、电瓶车修理间及充电室必须形成独立的通风系统，回风风流必须引入回风巷，充电间室内积聚的氢气浓度不得大于0.5％，通防科必须每班派人进行检查。
三、电瓶车修理间及充电室装设向外开的防火铁门，铁门全部敞开时不得妨碍蓄电池式电机车的通过。
铁门上应装设便于关严的通风孔，保护好各类通防设备、设施，严禁破坏损伤。
四、电瓶车修理间及充电室的过道应保持畅通，严禁存放设备和物料，门口必须悬挂“非工作人员严禁入内”的警示牌。
五、消防设施必须齐全，维修间和充电室必须各配备2个合格的灭火器（不合格必须及时更换）和不少于0.2m3黄砂，备设不低于25米的消防管路。
六、电瓶车修理间及充电室内必须有充足的照明。
七、蓄电池机车充电工操作安全技术措施：1、必须经过专业培训考试合格后，方可上岗作业。
2、必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般事故。
3、配置电解液时必须穿带胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。
4、在调和电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤人员），遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水清洗。
5、禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。
禁止将扳手等工具放在电池上。
6、每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。
7、检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。
8、充电机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极）。
9、整流设备充电插销必须需采用电源装置的专用插销，不得用其他物品代用。
蓄电池电机车司机安全生产责任制
蓄电池电机车司机安全生产责任制是指电机车司机在生产作业中，对安全生产负有一定的责任和义务，并承担相应的责任和后果。
首先，蓄电池电机车司机应该具备相关的安全生产知识和技能，熟悉电机车的操作规程和安全操作规范，严格按照规定的操作程序进行操作，确保安全生产。
其次，蓄电池电机车司机应该自觉遵守交通法规，包括遵守交通信号、规定速度、不超员、不驾驶疲劳等，确保行车安全。
再次，蓄电池电机车司机应该定期进行车辆检查和维护，确保车辆的安全性能良好，不得驾驶故障、不合格的车辆上路。
此外，蓄电池电机车司机还应该注意交通环境和作业场所的安全风险，如道路状况不良、气候变化、工地施工等，及时采取相应的措施减少安全风险，确保自身和他人的安全。
最后，蓄电池电机车司机还应该积极参与安全培训和教育，增强安全意识，提高应对突发情况的能力，如防范事故发生、灭火、急救等。
总之，蓄电池电机车司机安全生产责任制是基于司机在生产作业中对安全生产负有责任的原则，通过规范司机的行为和要求，确保蓄电池电机车司机的安全意识和责任意识，减少事故的发生，保障人身安全和财产安全。
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蓄电池机车司机岗位安全生产职责模版
蓄电池机车司机岗位安全生产职责模版蓄电池机车司机岗位是一个具有一定风险的工作岗位，司机的安全生产职责十分重要。
司机应当严格遵守安全规章制度，严守工作纪律，确保安全生产。
一、严格遵守操作规程1. 司机在驾驶机车前，应仔细查看机车的运转状况，如有异常应及时报修，不得驾驶有故障的机车上岗。
2. 司机在驾驶过程中，应按照规程要求，准确执行各项操作步骤，确保行车安全。
3. 司机在操作机车时，要保持专注，严禁分心操作或与其他人员进行无关的交谈，以免影响驾驶安全。
二、认真进行设备检查1. 司机在上岗前要认真检查机车的设备、仪表和安全装置是否完好，确保可以正常使用。
2. 司机在列车运行过程中，要密切观察机车设备和仪表的运行状态，如发现异常情况，应及时采取措施解决或报告相关人员处理。
3. 司机在机车停车后，要进行彻底的检查，确保机车设备在下一次使用前可以正常运行。
三、严格遵守行车规定1. 司机在行车前必须详细查看行车计划、顺序、沿线地形，了解相关运输任务和行车要求，合理安排行车速度，确保行车安全。
2. 司机要严格按照行车规定执行列车的开行、停车、抢修等操作要求，不得擅自改变计划或违反操作规程。
3. 司机在行车过程中要密切观察信号灯、标志牌等交通标志，准确按照规定的行车信号和指示进行操作。
四、善于应对应急情况1. 司机在遇到突发事故或紧急情况时，要保持冷静，果断采取措施，保证自己和乘客的安全。
2. 司机要熟悉应急救援知识和技能，能够熟练操作应急设备，提供紧急救援措施。
3. 司机在应对应急情况时，要根据具体情况采取相应的措施，并及时向相关部门报告情况，协助进行救援工作。
五、加强安全教育和培训1. 司机要认真学习安全生产相关规定、法律法规和技术标准，不断提升自身安全生产知识和技能。
2. 司机要积极参与安全培训和技术交流活动，学习他人的经验和教训，提高自己的安全生产能力。
3. 司机要定期参加安全知识考试，确保自己的安全意识和技能水平能够得到检验和认证。
电瓶机车安全操作规程(3篇范文)
电瓶机车安全操作规程（3篇范文）第1篇电瓶机车安全操作规程一、工作前,必须检查制动器、喇叭(警铃)、灯光、电瓶电压、电流,有异常时,应予修理或更换。
禁止机况不正常时强行作业。
二、司机必须服从信号指挥。
信号不明时,禁止擅自开车。
三、启动时,应鸣号(铃)示警。
运行中,司机要集中精力,头、手不许伸出窗外,要随时观察线路情况和洞内排架或其他设施杂物等有无侵界(行车净空:轨面上2m、轨侧外o.4m);机车上不准搭乘非工作人员;拖挂的矿车上禁止搭载人员。
四、调车、摘挂、扳道、安放铁楔等工作必须由专人负责。
禁止用其它任何物件代替联接销和铁楔的使用。
五、运载的物件过宽过高时,司机必须确认其尺寸有无超出限界(装载高度不得超过轨顶1.5m、宽度不得超过斗车外沿0.1m),途中有无坍落的危险。
六、交会时,空车让重车,不准抢行。
七、司机离开机车,必须将机车制动,切断电流;必要时,用铁楔楔紧车轮。
第2篇蒸气电瓶机车司机副司机安全操作规程1.操作者必须掌握机车结构、性能、熟悉铁路运输规程及铁路行车人员一般安全规定,经考试、体检合格,凭证驾驶。
不准光背、赤膊、赤脚操作。
2.出车前必须检查信号、刹车装置、油料、压力表、照明器具、缓冲装置等重要部件是否良好。
安全阀应做到定期校验,确保灵活有效。
如有不良,排除后才能出车。
灭火器材,必须完整有效。
3.出车前时,人员必须齐全,各守职责。
行车时精神要集中,加强嘹望。
要正确识别情况,掌握速度,不得估计揣测运行。
认真执行呼唤应答制度。
及时观察各种仪表。
未确认信号或旗语之前或发现铁路上有障碍物或施工时,必须采取措施或停车检查、联系,确认道路良好无阻讨,方可通行。
4.调车作业时,车辆必须停拢,然后将风门关闭,风管拆开,方可提钩,并将刹车上紧,防止车皮溜滑。
电瓶机车牵引列车时,调车员必须坚守岗位,协助随时停车。
5.起动、挂钩、提钩、终点和进出车间必须缓慢,要看清信号。
情况不明,不准启动。
6.副司机操纵机车时,必须在司机的指导下进行。
防止电力机车蓄电池亏电管理办法(三篇)
防止电力机车蓄电池亏电管理办法目前，我段电力机车车型有SS4、HxD1C两种，采用阀控式密封铅酸蓄电池。
因电力机车蓄电池容量小，采用微机控制的和谐系列机车，微机系统耗电量大，更容易发生蓄电池亏电情况。
为了预防蓄电池亏电故障发生，特制定本办法。
一、管理职责及分工实行段长领导下的逐级负责管理制度，保证蓄电池的可靠运行。
主管段长：负责蓄电池管理的领导工作。
技术科：负责机车的检修计划编制、质量分析、范围制定等技术管理工作。
教育科：负责运用和检修人员的教育培训工作。
检修、整备车间：负责蓄电池的检修和维护工作。
并根据本车间具体情况制定相应的细化措施。
运用车间：负责落实防止蓄电池亏电的具体工作，并根据本车间具体情况制定相应的细化措施。
安全科：负责本办法落实情况的督导检查、考核。
二、机车运用及整备作业过程1、乘务员交接班必须检查机车上各屏柜内各种开关位置，防止开关位置不正确构成的隐患。
2、机车运行途中注意观察机车控制电压，特别是过分相过程应注意观察控制电压表的变化过程，过分相重新合闸后应确认机车控制电压上升110V左右，保证充电机组正常。
3、途中停留时，断电20分钟后，必须升弓合闸，防止过度使用机车蓄电池造成亏电。
4、遇到接触网停电时，应关闭头灯、副灯等其它不必要的用电设备（仅保留标志灯），防止机车蓄电池亏电。
HxD1C机车：接触网停电时应断电降弓，换向手柄、电钥匙回零位，关闭低压柜柜上GU1/TCU1（代号=23-F108），GU2/TCU2（代号=23-F109）自动开关。
5、机车整备作业过程中超过20分钟应断开机车蓄电池，在不升弓合闸状态下，用机车蓄电池照明作业不得超过20分钟。
6、机车整备作业结束，人员离开机车时应断开机车蓄电池开关。
三、机车专检及检修作业过程机车检修作业过程应执行相应车型蓄电池的检修范围和工艺，防止作业过程引起蓄电池亏电。
1、机车检修作业过程应及时断开机车蓄电池，防止亏电。
（责任主体，检修车间）。
防止电力机车蓄电池亏电管理办法
防止电力机车蓄电池亏电管理办法电力机车蓄电池是电力机车的重要组成部分，为机车提供动力。
蓄电池的亏电会导致机车失去动力，影响运行安全和效率。
因此，必须采取有效管理办法来防止蓄电池亏电。
本文将从以下几个方面进行阐述：一、日常养护1. 定期检查：每天使用前，应对蓄电池进行检查，查看电量是否充足，是否存在漏液、松动等现象，及时处理问题。
2. 清洁维护：定期对蓄电池进行清洁，清除蓄电池表面的灰尘和腐蚀物，防止影响蓄电池的正常工作和寿命。
3. 维护液补充：检查电解液的液位，并根据需要进行液体补充，保持液位在适当范围内。
4. 终端清洗：定期检查蓄电池终端，清除终端上的腐蚀物，保证终端与电缆接触良好，减少电流传输阻力。
二、充电管理1. 充电设备：使用符合标准的充电设备进行充电，确保充电电压和电流稳定，避免过充和过放。
2. 充电时间和周期：制定合理的充电时间和周期，避免频繁的充电和过长时间的放置不充电，保证蓄电池的正常工作和使用寿命。
三、运行管理1. 负荷管理：平衡机车电力系统的负荷，避免过度负荷和过大电流对蓄电池的消耗，延长蓄电池寿命。
2. 充电策略：合理安排充电时间和地点，尽量在电力供应充足的地方充电，确保充电效率。
3. 驾驶技巧：培养机车司机的驾驶习惯和技巧，节约能源的使用，减少对蓄电池的负荷。
四、故障处理1. 快速反应：对于蓄电池亏电的情况，应及时进行故障排除和维修，找出亏电原因并予以修复。
2.备用蓄电池：对于电力机车，应备有一套备用蓄电池，以备亏电情况的应急使用。
3. 技术支持：建立定期维护和技术支持的制度，确保蓄电池的正常工作和使用寿命。
综上所述，电力机车蓄电池的亏电管理非常重要，需要采取一系列的日常养护、充电管理、运行管理和故障处理措施。
只有科学合理地管理蓄电池，才能保证机车的正常运行和安全。
蓄电池机车管理办法（二篇）
蓄电池机车管理办法为了加强蓄电池机车管理，保证运输安全，促进煤炭生产，现制定蓄电池机车管理办法，望各使用单位严格执行。
1、机电运输部是全矿运输业务的管理职能部门，负责全矿机车的管理和技术指导工作。
2、机车使用过程中发现故障时，先由使用单位维护，使用单位无法排出故障时，交运输队机车维修车间进行检修。
运输队对全矿使用的机车每六个月进行一次定期检查和维修。
3、机车初充电由运输队负责，常规充电由使用单位负责，各队要按规定时间更换电池，不得出现过放电现象。
4、各岩巷队必须有一名队干部分管运输工作。
组织职工学习贯彻有关规程和制度。
5、各使用单位要指定专人检查维护蓄电池机车。
6、机车运输必须做到三好、二落实。
三好：机车完好；巷道支护好；轨道质量好。
二落实：岗位责任制落实；检查维护落实。
7、操作蓄电池机车的司机必须经技术培训，考试合格并持证上岗。
严格按照操作规程操作，做到六不开，即机车不完好不开；灯、铃、闸不完好不开；巷道和轨道不合格不开；防爆性能不完好不开；电池过放电不开；无司机室不开。
8、通行机车的巷道要达到《煤矿安全规程》规定的要求。
9、机车通过的风门尺寸不得小于以下尺寸：高x宽：1650mmx1200mm，风门应完好，关闭自如。
10、运行机车的轨道应达到部颁轨道标准（xx年颁发）。
11、机车牵引数应按规定执行。
（12吨蓄电池电机车不超过24辆，8吨蓄电池电机车不超过20辆，5吨蓄电池电机车10辆，2.5吨蓄电池电机车不超过5辆）。
严禁超挂车。
12、充电设备必须使用防爆型。
13、蓄电池的使用管理按照煤矿防爆特殊型蓄电池机车或电机车使用维护暂行规定执行。
14、防爆特殊型蓄电池箱内极柱连线必须焊接。
15、井下充电点应设在通风良好的进风大巷，应符合《煤矿安全规程》的要求，且有专人负责充电。
蓄电池机车管理办法（二）蓄电池机车是一种新型的交通工具，它以电池作为能源驱动车辆运行。
为了保证蓄电池机车的正常运营以及维护管理工作的进行，有必要制定一套蓄电池机车管理办法。
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蓄电池机车运行安全技术措施(2021)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0860蓄电池机车运行安全技术措施(2021)一、一般规定1、电机车司机必须以过培训考试取得合格证，熟悉并遵守本规程的各项规定，方可持证上岗。
2、操作时应保持正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手拉杆，严禁将头或身体探出车外。
3、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜丝、铁丝等熔体代替保险丝（片）等熔体。
4、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
5、蓄电池机车，不得使蓄电池过放电。
6、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施，如借助复轨器等。
7、检查中发现电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置任何一项不合格或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
8、开车前应督促跟车工认真检查车辆组列，装载情况等，有下列情况之一时，不得开车：⑴各车的连接不正常。
⑵牵引车数超过规定。
⑶矿车上装载的物料的高、宽尺寸超过规定。
⑷运送物料的机车或列车上搭乘其他人员。
⑸运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时车辆使用、组列或装载等不符合规定。
⑹存在其它影响安全行车的隐患。
二、开车操作及其注意事项1、起动：⑴接通电源、照明灯亮，挂好红尾灯。
⑵将控制器换向手把扳到相应的位置（“向前”或“向后”）先鸣笛（警铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度，严禁司机在车外开车，闲谈松闸就开车。
⑶控制器操作手把由零位转到第一位时，若列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸起动。
⑷控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔。
不得过快越挡，不得停留在两个位置之间。
⑸控制器在任何位置断电时，必须将操作手把回倒零位。
2、运行：⑴运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放，如必须在其它位置稍长时间停留时，也应交替停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
⑵调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零们位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。
⑶正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时不受此限。
如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢，矿车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
⑷接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，以及前面有人，有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
⑸列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车，有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
3、减速停车：⑴需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，可适应施加手闸，并酌情畏以撒砂。
禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停止机车，严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。
⑵制动时，不可施闸过急过猛。
列车制动距离，运送人员时不得超过20米，运送物料时不得超过40米。
⑶途中因故停车后，应首先在机车（列车）前后设置防护，然后方能检查机车（列车），但不允许对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
三、安全措施1、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
2、必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
3、机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4、列车或机车都必须前有照明，后有红灯。
5、正常运行时，机车必须在列车前端。
6、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下调度室同意。
7、列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
8、巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并用矿车发送紧急停车信号。
9、列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m。
10、在弯道或司机视线受阻的区段，应减速慢行。
11、电机车司机必须遵守以下行车信号：（1）哨声信号：一声表示停车，二声表示前进，三声表示后退；（2）矿灯信号：灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为紧急停车信号；12、开车、停车及调车信号要用哨声，不可用口头命令代替。
14、司机在开车前，必须检查车前、车后，是否有障碍物。
15、司机必须坐在司机座位上开车，要目视前方，身体任何部位不准探露车外，严禁在车外开车。
16、电机车启动时应按下列顺序进行：（1）当司机接到开车信号后，推动换向手柄到所需位置；（2）响铃示警，铃声要表示行驶方向，二声前进，三声后退，然后将车闸松开；（3）将控制器手把自零位顺时针转动，逐步加速，每个挡位停留时间约3秒左右，不可一次滑过几个挡位；（4）控制器手把推至两个电机串连最后位置和并联最后位置可以期停留外，其它位置不可停留过久；（5）严禁将控制器手把停留在两个挡位中间；（6）如启动困难，应先断电后再找原因，修好后再按规定启动，不得强制开车；（7）如果轨道太滑、坡度较大启动困难时，必须撒砂后再启动，不可在启动中撒砂。
17、列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯且亮度充足，在最后一辆车上必须挂上红色尾灯。
18、机车在运行中，司机必须集中精力，目视前方，严格遵守行车信号，严防追尾。
19、司机在行车时，必须注意电机车各部分运转情况，声音是否正常或有无特殊气味等。
20、应根据运行时间、牵引次数及照明灯亮度的强弱，判断蓄电池的放电情况，如放电达到规定限度应更换蓄电池或停车充电，不得使蓄电池放电超限。
21、行车速度：拉煤或其它普通物料，不超过4米/秒；调车时不超过1.4米/秒；运送爆炸材料或超长、超重物料及机电设备时，不超过2米/秒。
22、运送大型设备时必须有专人护送，制定专门的安全措施，明确行车速度。
23、用电机车运送爆炸材料时，必须严格执行下列规定：（1）炸药和雷管在同一列车运输时，装有炸药、雷管的车辆及电机车，三车之间必须用三辆空矿车隔开；（2）必须由专门的火药管理人员护送，除跟车护送人员和装卸人员外，其它人员严禁搭乘；（3）装有爆炸材料的列车不准同时运送其它物品和工具。
24、在行车中自动开关跳闸，应立即将控制器手把拉回零位，重新启动，如再跳闸，应停车检明原因。
在行车中突然停电，应立即将控制手把拉回零位，制动停车，等来电后再重新启动。
25、列车通过的风门处，必须设有当列车通过时能发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
26、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆、视线有障碍或前方有行人时，都必须减低车速，并发出警号。
27、在行车时发现轨道有障碍物、电机车掉道、车辆掉道或脱钩时，应立即停车：28、列车行近停车地点需停车时，应提前将控制器手把拉回零位，利用列车惯性减速，同时要响铃示警，在列车到达制动停车范围时，再施闸停车。
29、电机车行驶中，如有撞车、撞人等危险情况，立即使用紧急停车，使用动力制动，使用车闸，同时撒砂，以保证在最短距离内停车。
30、摘挂车时，司机必须把车停稳，扳紧车闸，等挂钩人员安全操作完毕，接到开车信号后方可开车。
31、列车制动距离的规定：在拉煤、矸及普通物料时，不超过40米，运送人员时不超过20米，每年定期对电机车进行制动距离试验。
如电机车制动系统大修后，必须做制动距离试验后，方可投入使用。
32、车闸正常操作方法及注意事项：（1）在运行和调整车速时禁止使用车闸；（2）制动时必须先将控制器手把拉到零位后方可施闸；（3）非特殊情况时，不准突然给闸过紧；电力安全技术 | Power Safety Technology电气安全（4）机车速度较快或路轨较滑时，司机要根据坡度的大小，牵引车辆数，选择适当的距离停电减速，临近停车地点时再施闸。
33、电机车有下列情况时应禁止使用：（1）缺少碰头或碰头损坏；（2）连接装置有损坏；（3）制动装置有损坏；（4）撒砂装置有损坏或砂箱内无砂子；（5）前后照明灯及尾灯不亮；（6）警铃不响；（7）防爆电机车的电气设备失去防爆性能。
34、打倒车时，必须等电机车完全停止后，方可转动换向手把。
35、电机车或车辆在运行中发生脱轨故障时，必须采用复轨设备就地复轨或人工拿道后方可运行，严禁硬拉。
XXX图文设计本文档文字均可以自由修改第10页。