凯特大厦基坑开挖数值模拟
数值模拟分析深大基坑开挖对临近敏感建筑的影响
随着国家铁路网建设推进，多地高铁站拔地而起，与之对应的还有集合交通客运中心、地下停车场、地下接送客和公交停车场等多功能一体的枢纽配套工程。
实际项目建设时序基本上是高铁站先于配套建成，为实现旅客换乘无缝衔接，枢纽配套往往会临近高铁站，枢纽一般为地下两层，这导致地下空间的基坑开挖施工必然会对已建高铁站产生影响。
国内学者对此进行了一定的研究，王菲[1]通过数值模拟深基坑开挖的影响，从累积沉降、桥墩差异沉降和水平变形等指标判断基坑设计的安全合理性，朱一康[2]采用工程类比和有限元分析相结合的方法，提出设计、施工及监测等方面的建议。
该文以某综合交通枢纽地下空间工程为例，采用MIDAS GTS有限元软件数值模拟分析深大基坑开挖对临近敏感建筑的影响。
1 工程概况该项目整体位于高铁站的东侧，站前广场地下室大部分分为地下2层，基坑开挖深度约12m，局部地下3层紧邻高铁站房，基坑开挖深度约17m，基坑开挖面积约9万m2，地下广场基坑内部还存在已建的地铁站结构，车站底部位于地下广场基坑坑底以下约12m，项目位置关系如图1所示。
该项目地处三角洲平原地貌，地势平坦开阔，场区内主要分布农田和苇塘，土层分布均匀，自上而下分别为①素填土、②粉土、③粉质黏土与粉土、④粉土与粉砂、⑤粉砂、⑥粉土与粉砂、⑦粉土与粉砂、⑧粉土与粉质黏土、⑨粉砂与粉土、⑩粉质黏土、11粉土粉砂与粉质黏土、12粉土与粉砂和13中粗砂。
场区内地下水丰富，周边分布有河沟，常年平均水位在地面下1m左右，粉土、粉砂层渗透系数较大，基坑底部以上及以下4m范围均为孔隙潜水含水层，坑底以下为4m~12m微承压含水层和16m~30m承压含水层，各土层主要计算参数见表1。
高铁站房为大跨钢筋混凝土框架结构形式，线侧站房两层，局部地下一层，线下站房一层，两侧局部设夹层，建筑高度约24m。
结构采用桩承台基础形式，桩基采用钻孔灌注桩，桩径800mm，桩长36~40m，桩端持力层在承压含水层以下的中粗砂层。
北京市凯特大厦结构设计_毛伟中_逯晔_于猛_张俏_张国庆
若采用方案一即天然地基方案，勘察报告建议 的地基承载力标准值为 240kPa，根据裙房范围平均 荷载折算土层厚度进行深度修正后，地基承载力为 812. 5kPa，办公塔楼范围内（ 办公塔楼框架柱外皮 外扩 2. 5m） 的平均荷载标准值为 680kPa，地基承载 力满足要求。天然地基沉降分布见图 4，基础底板 整体倾斜值为 0. 063% ，不满足《建筑地基基础设计 规范》（ GB 50007—2011） ［2］（ 简称地基规范） 要求； 办公塔楼与综合商业楼之间的差异沉降也不满足地 基规范要求。这是因为场地基底以下的黏性土层厚 度变化较大，地层极不均匀，办公塔楼大部分基底正 好位于黏性土较厚的区域，而东侧综合商业楼则位 于卵石层上，黏性土层较薄，导致办公塔楼与相邻综 合商业楼产生较大的差异沉降。
库基础板底标高相同，高低层基础连为一体，1 层以
上由防震缝断开。
结构设计使用年限
为 50 年，安全等级为二
级； 场地类别为Ⅲ类，抗
震设 防 烈 度 为 8 度，设
计抗震分组为第一 组，
设计基本地震加速度为
0. 20g，抗震设防类别为
丙类。办公塔楼地下 1
层及以上核心筒抗震等
级为 特 一 级，框 架 抗 震
作者简介： 毛伟中，本科，高级工程师，Email： maowz@ vip． sina． com。
12
建筑结构
2014 年
土强度等级为 C60，8 ～ 17 层墙体混凝土强度等级 为 C50，18 ～ 25 层墙体混凝土强度等级为 C40； 型钢 混凝土柱截面尺寸为 1 300 × 1 300 ～ 900 × 900，型 钢截 面 采 用 十 字 交 叉 H 型 钢，型 钢 截 面 尺 寸 为 H300 × 700 × 35 × 35 ～ H150 × 500 × 25 × 25，混凝土 强度等级为 C60，型钢采用 Q345B。
深基坑开挖模拟与支护设计基于FLAC3D本科毕业论文答辩.ppt
图1 设计流程图
第二章 工程概况与场地工程地质条件
第一节：工程概况
• 武汉市万达广场深基坑工程位于武汉市江汉区，地块范围东临 新华下路，西邻新华西路，南侧为规划道路、武汉新闻出版局， 北侧为马场公寓。
• 本场地基坑分为A、B基坑两块， A、B基坑呈“吕”字型分布， 总占地面积约57000m2。A基坑为大商业部分，其地下二层主楼的 承台底标高-12.6m（电梯井-15.0m），商业部分底标高-12.4m(电梯 井-13.5m)；B基坑为住宅部分，其主楼承台底标高-11.25m，分布 于基坑四周。本次设计选取A基坑OPQRSA段进行支护结构设计 与FLAC3D数值模拟。
Interval = 2.5e+004
Job Title: 深基坑工程 View Title:
Itasca Consulting Group, Inc. Minneapolis, MN USA
图4-3 初始平衡计算孔隙水压力图
FLAC3D 3.00
Step 2349 12:10:12 Sat Jun 05 2010
分段号
开挖 深度
本段特点
选择围护方案
坑外为现场施工道路； A、上部放坡卸载；
分布较厚的淤泥质土； B、支护桩+混凝土内支撑； A-OPQRSA 10.8m
有较开阔的放坡空间； C、坑壁采用粉喷桩止水；
开挖深度较深；
D、坑底采用降水井降水；
图3-1 A-OPQRSA段支护体系布置剖面图
第五节 A-OPQRSA段基坑支护桩设计
表2-1 A-OPQRSA设计开挖深度表
段号
地面标高
A-OPQRSA
20.7m
坑底标高 9.9m
开挖深度 10.8m
大厦基坑开挖数值模拟报告midasGTS
某大厦项目深基坑土方开挖及边坡支护专项安全施工方案
某大厦项目深基坑土方开挖及边坡支护专项安全施工方案一、工程概述本工程是大厦项目的深基坑土方开挖及边坡支护工程，主要目标是确保土方开挖和边坡支护施工过程中的安全性和稳定性。
本方案将对土方开挖和边坡支护的施工程序、施工要点和安全措施进行详细说明。
二、施工步骤1.基坑布置：根据施工图纸确定基坑开挖范围和深度，布置施工边界线并张贴警示标志。
2.土方开挖：按照设计要求和标高控制开挖土方，并及时清理坑底积水和杂物。
3.边坡支护：根据土方开挖的进度和地质情况，采取相应措施进行边坡支护，可以采用锚杆、钢支撑等方式进行。
三、施工要点1.土方开挖前需进行详细的地质勘察和分析，确定开挖范围和方法，制定相应的安全措施。
2.开挖时应根据土质情况选择适当的开挖机械和工艺，确保开挖的稳定性和安全性。
3.坑底的积水应及时排除，避免影响开挖效果和安全性。
坑底杂物应及时清理。
4.边坡支护时，应确保支护结构的稳定性和强度，避免土方塌方和边坡滑移等事故的发生。
四、安全措施1.建立安全生产责任制，明确各岗位人员的职责和义务，做好安全生产宣传教育工作。
2.土方开挖时应配备足够数量和合格的施工人员，确保操作规范和安全。
3.在土方开挖和边坡支护作业区域设置明显的警示标志，禁止非施工人员进入施工区域。
4.检查施工设备和工具的安全性能，确保使用过程中无故障和危险。
5.定期进行施工现场巡视，及时发现和处理安全隐患，保障施工安全。
6.组织安全培训，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工过程中的安全。
五、紧急预案1.在土方开挖过程中，如遇到土方塌方、坍塌等紧急情况，应及时通知周围的工作人员，安排人员撤离，并立即启动应急预案。
2.在边坡支护施工过程中，如发现边坡出现滑移、倒塌等情况，应立即停止施工，采取安全措施防止事故发生，并通知相关部门进行处理。
综上所述，本次大厦项目的深基坑土方开挖及边坡支护专项安全施工方案，详细说明了工程的概述、施工步骤、施工要点、安全措施和紧急预案。
大厦基坑施工有限元分析报告
大厦基坑施工有限元分析报告首先，我们进行了基坑周围土体的有限元分析。
通过建立土体模型，我们可以分析不同地质条件下的土体的应力和位移分布。
根据分析结果，我们确定了土体的受力情况和变形特点，为后续的基坑开挖施工提供了重要依据。
其次，我们通过有限元分析模拟了基坑开挖的过程。
我们考虑了开挖的深度、开挖速度以及支护结构的设置等因素，并对其进行了动态分析。
通过模拟开挖过程中的土体位移、应力分布和支护结构的变形情况，我们可以评估基坑开挖对土体和周边结构的影响，并综合考虑各种因素制定相应的施工方案。
在有限元分析的基础上，我们对大厦基坑的支护结构进行优化设计。
通过对不同支护结构的受力特点和变形情况进行分析，我们选择了合适的支护结构，并对其进行了优化设计。
通过有限元分析，我们可以评估不同支护结构的稳定性和受力情况，确保施工期间基坑的稳定性和安全性。
此外，我们还对基坑开挖后的土体回填过程进行了有限元分析。
我们考虑了土体的位移和应力分布，以及回填材料的密实度和固结效应等因素，并根据分析结果制定回填方案。
通过有限元分析，我们可以评估土体回填后的稳定性，并根据分析结果对施工过程进行优化。
最后，我们对有限元分析结果进行了验证。
我们对施工过程中的实测数据进行对比，并进行了误差分析。
通过与实测数据的比较，我们可以评估有限元分析结果的准确性，并对分析模型进行修正和改进。
综上所述，大厦基坑施工的有限元分析是确保施工安全和保护周边环境的重要工具。
通过有限元分析，我们可以评估基坑开挖对土体和周边结构的影响，选择合适的支护结构并制定相应的施工方案。
通过对有限元分析结果的验证，我们可以提高分析模型的准确性，并为基坑施工提供科学依据。
地下厂房开挖过程的有限元数值模拟的开题报告
地下厂房开挖过程的有限元数值模拟的开题报告一、选题背景随着城市化进程的不断加速，城市建设中地下空间的开发和利用越来越受到重视。
地下空间的开挖是地下建筑施工中必不可少的环节，而厂房作为一种常见的地下建筑类型，其地下空间的开挖过程具有复杂性和不确定性，导致其施工过程中存在一定的风险。
因此，如何准确地预测地下厂房的开挖变形和稳定性，对于提高地下建筑的施工质量和安全性具有重要意义。
二、研究内容本课题旨在利用数值模拟方法，对地下厂房开挖过程进行有限元数值模拟，并研究其变形和稳定性。
具体包括以下内容：1. 建立地下厂房的几何模型和地质模型；2. 利用有限元数值模拟软件，对地下厂房开挖过程进行模拟分析；3. 分析不同开挖方案对地下厂房的变形和稳定性的影响；4. 提出相应的施工措施，以保证地下厂房的安全和稳定。
三、研究方法本课题主要采用有限元数值模拟方法，利用ABAQUS等有限元软件，对地下厂房开挖过程进行模拟分析。
具体步骤包括：1. 建立地下厂房的三维几何模型和地质模型；2. 利用ABAQUS等有限元软件，建立地下厂房的有限元模型，对开挖过程进行数值模拟；3. 分析不同开挖方案对地下厂房的变形和稳定性的影响；4. 提出相应的施工措施，以保证地下厂房的安全和稳定。
四、研究意义随着城市化进程的不断加速，地下空间的开发和利用越来越受到重视。
而地下厂房是一种常见的地下建筑类型，其施工具有一定的风险。
本课题采用数值模拟方法，可以准确地预测地下厂房的开挖变形和稳定性，提高地下建筑的施工质量和安全性。
五、论文结构本论文主要分为引言、研究背景与意义、文献综述、理论分析、数值模拟、结果分析、结论与展望等部分。
其中，引言部分主要介绍本课题的选题背景和研究意义；文献综述主要对国内外地下建筑开挖方面的研究现状进行概述；理论分析主要介绍地下建筑开挖的理论基础；数值模拟部分主要利用有限元数值模拟方法，对地下厂房开挖过程进行分析；结果分析主要对数值模拟结果进行分析；结论与展望部分总结全文，并对未来的研究方向进行展望。
某大厦深基坑开挖施工组织设计本科毕业设计
南昌某大厦深基坑开挖施工组织设计摘要本次大厦深基坑施工组织方案设计主要包含两部分，为大厦深基坑支护施工组织设计和大厦深基坑土方开挖施工组织设计。
依据取得的勘测资料和设定的线路标准及线路平面和剖面图，完成大厦深基坑支护施工组织设计和大厦深基坑土方开挖施工组织设计。
设计的主要内容有：旋喷桩（止水帷幕）施工，钻孔灌注桩（支护桩）施工，土钉墙施工，锚杆施工，工料机的计算，降排水措施，施工监测控制措施，应急救援预案，完成相关的设计图和文件。
关键词:深基坑支护、土方开挖、降排水、监测INanchang a building construction organization design of deep foundation pit excavationAbstractThe deep foundation pit construction is designed according to the engineering ge ological conditions and the surrounding environment of the foundation pit.The main contents are as follows: Deep foundation pit supporting , the earthwork excavation co nstructional organization, constructional monitoring and drainage measures, and the c ompletion of the relevant drawings and documentsKeyword:Earthwork excavation and supporting of deep pit, draining water, safety measures, and monitoring techniques- II -目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第一章编制依据及基坑概况 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制主要依据 (1)1.3 基坑及工程概况 (2)1.4 工程地质情况 (2)1.5 基坑支护工程设计说明 (3)第二章施工准备工作及施工计划 (6)2.1施工准备工作 (6)2.2测量放线定位 (10)2.3施工现场平面布置 (10)2.4施工顺序 (10)第三章基坑支护施工及施工工艺 (13)3.1 钻孔灌注桩（支护桩）施工及其施工方法 (13)3.2旋喷桩（止水帷幕）施工及其施工工艺 (19)第四章基坑开挖及降排水 (26)4.1土方开挖施工及其施工方法 (26)4.2土钉墙施工及其施工方法 (31)4.3 冠梁施工及其施工方法 (35)4.4预应力锚索施工及其施工艺 (36)IV4.5深井降水施工及其施工方法 (41)4.6三轴水泥搅拌桩施工及其施工方法 (44)4.7人工挖孔桩施工及其施工艺 (49)4.7 降排水措施 (56)4.8 其他施工技术要点 (57)第五章施工监测控制措施 (59)第六章应急救援预案 (64)参考文献 (72)致谢 (74)- Ⅳ-华东交通大学毕业设计（论文）第一章编制依据及基坑概况1．1 编制目的本土方开挖专项施工方案的基坑支护、土方开挖等制订科学合理的工艺流程及施工方法；对施工组织的管理进行指导，以确保优质、安全地完成各道工序，为业主提供满意的服务。
林凯国际大厦深基坑支护设计与施工
林凯国际大厦深基坑支护设计与施工摘要：本文通过对西安林凯国际大厦基坑设计与施工进行介绍，经变形监测，变形数值正常，显示基坑稳定，更加说明该基坑设计合理、施工可靠，为以后类似的工程提供了可靠的工程实例。
...西安林凯国际大厦深基坑支护设计与施工刘中天宋学庆（信息产业部电子综合勘察研究院710054 西安）一、工程概况林凯国际大厦位于西安市西高新，高新二路与科技路什子东南角。
主楼地上25层，地下3层，总高度107.10m，框剪结构。
地下室基坑开挖深度为-16.7m,采用桩筏基础，开挖面积约3200㎡，该基坑属深基坑，基坑周边建（构）筑物多，相邻距离小，放坡条件不充分（见图1）。
基坑南侧为一栋7层砖混结构住宅楼，基础埋深-2.5m距拟建深基坑6m；东侧距基坑1.5ｍ处有地下加压水泵房、化粪池各一个，其基础埋深分别为－4.8m和－6.3m。
距东侧的中国邮政大厦16m，距住宅楼37m，北侧紧邻科技路、西侧紧邻高新二路，距基坑2～3m处的人行道下埋有地下管线埋深在-1.8m。
图1 基坑平面位置及变形观测点位置图二、场地工程地质、水文地质条件根据勘察报告，基坑开挖深度范围内的地层详见表1。
本场地地下水属潜水类型，稳定水位埋深约8.10m，该项目采用管井井点降水方案。
三、支护与降水设计方案本基坑开挖深度大，属于深基坑，该基坑四周均有建筑物、构筑物、道路、地下管线较多等，且距离近，如支护结构破坏，土体失稳或变形过大对基坑周围建（构）筑物地下结构影响很严重，属一级安全等级，重要性系数γ0=1.10。
由于本基坑需要降水，水位降深约10m，必须采取合理的降水方式，以便较好地控制基坑周边建筑物的沉降及变形，满足基坑和周边建（构）筑物的安全要求。
3.1支护方案基坑东侧由于基坑开挖线距场地东围墙仅有0.50m，且在围墙东侧1.5m处有地下加压水泵房和化粪池，所以本支护段采用桩锚支护形式（见图2）。
基坑东侧的加压泵房与化粪池的基底埋深不同，东侧南段（加压泵房段）选用φ700㎜桩径，桩长28m桩间距1.4m，分加在-5.0m 和-9.50m处施加两道预应加锚杆其长度均为23m（见图3），东侧北段选用桩长30m，桩径φ700㎜桩距1.4m，在-6.5m处设置一道工26m预应力锚杆（图略）。
某大厦项目深基坑土方开挖及边坡支护专项安全施工方案
⑤砾砂：饱和，中密，强透水性。该层全场地分布。揭露层厚为 4.90~7.10m，平均厚度为6.08m左右。层顶埋深9.30~10.80m，平均为10.29m 左右。层顶标高为9.65~11.39m。
6
第三部分 工程特点分析与危险源辨识及采取的相应措施
一、 工程特点分析 本工程具备下列特点： 1. 工程基坑面积较大，地下室基坑占地长约110m，宽约75m，基坑开 挖深度达7.5m，室外地坪标高20.5m，基坑支护等级为二级。 2.基坑周边均有临边建筑物、围墙和道路，必须采取保护监测措施。 3.根据地质资料，本工程主要受临近地下水体侧向补给，水量丰富。 地下水渗透率较高，达120m/d，地下水位于基础底板以上。 二、 主要危险源分析、辨识及采取的相应措施 本工程基坑开挖深度达7.5m，地下水丰富，邻近有临边建筑物，其主 要危险源如下： 1. 主要危险源分析、辨识
3
主要赋存于上部①杂填土中，下部②粉质粘土为其相对隔水层底板。 勘察期间测得稳定水位1.2~2.2 m，水位标高为17.8~18.8 m该层主要接受 大气降水的入渗补给，向低洼地段排泄，因该层中局部夹粘性土成份，受 成份差异的影响，上层滞水的连通性较差，渗透性能在平面上也不均一， 该层无连续的水位面，水位及水量受季节性变化影响大。
基坑开挖精细模拟
７ ２
土 工 基 础
当采 用 ＭＣ模 型一 库 伦 分 析 计 算 比较 时 取 Ｅ—
Ｅ ， 查 看基 坑变 形规律 。
摘 要 ： 针对基坑开挖卸荷时土体的特殊应力应变关系 ， 降水 边 界 和 桩 土接 触 变 化 ， 提 出 了精 细 模 拟 方 案 ： 即利 用
ＨＳ模 型 来模 拟 基 坑 开 挖 卸 荷情 况下 应力 应变 关 系 ； 考虑基坑侧降水对地表沉降的影响 ； 在 围护 桩 和 土 体 之 间施 加
（ 一 ） 一偏 应力 渐 近线值 ；
（ 一 ） ， 一 偏应 力破 坏线值 。
２ ． ２ 降 水 边 界
地下 水 是 影 响基 坑 变形 和 稳 定 的重 要 因素 ， 天 然 土体 中 ， 土 体所受 的荷 载 ， 由土颗 粒构 成 的骨架 和
中的特性 ， 其中 Ｅ 。 为标 准排 水 三 轴试 验 中的 割 线
￡ ） 和偏 应力 （ 一 。 ） 的关 系可 以近 似用双 曲线拟 合
（ 见图 １ ） ， 这 种关 系最早 由 Ｋｏ ｎ ｄ ｎ ｅ ｒ （ １ ９ ６ ３ 年） 提 出， 之后 被著 名 的 Ｄｕ ｎ ｃ ａ ｎ ￣Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ （ １ ９ ７ ０年 ） 采 用 。 ＨＳ 模 型 在 Ｄｕ ｎ ｃ ａ ｎ ￣Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ模 型 的基 础 上采 用 了 塑性 理论， 同时考 虑 了土 的膨 胀 和压 缩屈 服 面 （ 见图 ２ ） 。 卸 荷模 型 Ｅ 与 回弹指数 之 间的关 系 ：
刚度 ； Ｅ 为 主 固结 仪 加 载 中 的切 线 刚 度 ； Ｅ 为 卸
摘要基坑开挖往往是在繁华的市区进...
支护水平变形图土压力图图4.14基坑工程2开挖至1.6m支护的水平变形图及作用在支护上的土压力图
3)基坑开挖至9m之后的水平位移图和作用在支护上的土压力图:
支护水平变形图土压力图
图4,15基坑工程2开挖至1.5m支护的水平变形图及作用在支护上的土压力图4.4计算结果对比
图4.5基坑1初始有限元计算模型
图4.6基坑1开挖到底的有限元模性
4.2.Байду номын сангаас计算结果
本文主要研究地下室及桩基的存在对基坑工程围护结构的影响,所以我们重点分析有地下室这一侧围护结构水平位移以及作用在该侧围护结构上的土压力。
ANSYS计算所得支护的水平变形图以及作用在支护上的土压力云图:
1)开挖至1.6m之后的水平位移图和作用在支护上的土压力图:
4.4.1围护桩水平位移
本文在桩身取21个观测点,根据这些观测点的水平位移得出两种基坑的水平位移对比图:
1)开挖至1.6m,两种基坑围护桩水平位移对比图:
图4.16开挖至1.6m时两种基坑围护桩水平位移对比图
基坑1的最大变形位移为3.86mm,基坑2的最大变形位移为4.78,基坑1的最大变形位移约为基坑2最大变形位移的80%。
图4.29基坑4围护桩侧向土压力云图
2)开挖至6.9m,两种基坑围护桩水平位移对比图:
4.5.2计算参数的确定
两者的计算参数土体和围护桩参数均与远中风华园基坑相同,详见表4.1至表4.3。地面上20Kpa超载。
4.5.3旅工工序的模拟
此次计算是对周围有地下室及桩基础的基坑受力进行尝试性探索。基坑的开挖均是一次性完成。即都为一次性开挖至9米。
支护水平变形图土压力图
凯德广场古田项目大型深基坑变形监测与数值模拟分析
凯德广场古田项目大型深基坑变形监测与数值模拟分析随着我国经济的高速发展,城市化加快,2011年12月,我国城镇人口比重已超过50%,城市人均可使用的地面空间越来越小。
开拓城市地下空间已成为缓解地表空间压力的有效途径。
进入21世纪后,城市地下工程飞速发展,各种地下停车场、隧道交通、商场、仓库、人防工程随处可见。
基坑的规模和深度越来越大,变形也越来越难以控制。
对于大规模深基坑特别是软土地区大规模深基坑,如果基坑变形过大,容易引发边坡失稳,造成重大损失;如果严格将变形限制在安全预警值范围内,则势必需要不断增大支护结构的刚度,降低基坑降水、开挖的速度,这样不仅会大幅增加基坑工程的费用和工期,而且技术难度大。
因此,研究大规模深基坑的变形规律和变形机理,分析由于基坑大变形而产生的一系列问题,对于优化支护结构、减少基坑安全事故都有着重要的意义。
凯德广场古田项目基坑工程是武汉市一处典型的软土地基下大规模深基坑工程,该基坑多项变形指标,特别是支护结构深层水平位移远远超出规范报警值,但仍能顺利完成基坑工程施工,没有对周边环境造成过大影响。
文章以凯德广场古田项目深基坑工程为依托,通过理论分析、现场监测、数据分析和数值模拟相结合的方法。
结合该项目基坑支护形式和现场各项监测数据,研究软土地基大规模深基坑变形规律和变形机理;结合项目周边环境、施工进度和监测数据,分析基坑工程施工过程中出现的异常情况及主要的处理措施,总结出一套有效的基坑流沙治理措施。
主要研究工作和成果如下:(1)结合基坑支护结构设计,制作切实可行的基坑监测分项方案,对项目基坑工程全程监测,采集各项基坑监测数据。
(2)结合项目基坑工程支护形式,分析该基坑工程的重点、难点,结合监测数据,总结软土地基下大型深基坑变形规律,分析变形机理。
(3)结合项目基坑工程中出现的周边路面裂缝、支护桩断桩、坑底流沙管涌等异常情况,分析其产生的原因和其采用的治理措施。
对比分析基坑中两次治理坑底流沙的失败和成功经验,总结出一套有效的基坑流沙治理方法。
北京凯特大厦支撑梁切割拆除方案
目录第一章编制说明及编制依据 (1)第二章工程概况 (2)第三章施工部署 (3)3.1方案选取 (3)3.2 施工总体部署 (3)第四章人员配置及劳动力计划 (4)4.1.项目组织机构管理 (4)4.2 项目组织机构设置 (5)4.3 项目经理部主要成员及部门职责 (6)4.4 劳动力计划 (8)第五章施工机械设备安排 (9)第六章施工进度计划 (9)第七章主要施工方案 (10)7.1 卸荷支撑施工 (10)7.2支撑梁拆除 (10)7.3格构柱拆除 (16)第八章渣土运输方案 (17)8.1运输时间 (17)8.2运输方案 (17)8.3渣土运输 (17)8.4渣土运输队伍的选择 (18)8.5渣土运输保障措施 (18)第九章工程质量保证措施 (18)9.1质量方针、原则及目标 (18)9.2 工程质量控制标准 (19)9.3 质量管理组织机构 (19)9.4 质量保证体系 (19)9.5 质量管理措施 (20)9.6 质量技术措施 (21)第十章安全防护保证体系和措施 (21)10.1 安全管理方针、目标 (21)10.2 安全管理组织与职责 (22)10.3 安全保证体系 (22)10.4 安全管理制度及办法 (22)10.5吊装安全措施 (22)第十一章文明施工措施 (24)第十二章环境保护措施 (25)第一章编制说明及编制依据本专项施工方案严格按照业主要求和现场实际情况进行编制。
并在人员、机械、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下进行编制。
1.工程编制依据（1）《凯特大厦支撑平面布置图》。
（2）《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004（3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011（4）《混凝土结构加固技术规范》GB50010-2006（5）《北京市建设工程施工现场管理办法》北京市人民政府令第247号（6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》建标[2001]34号（7）《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-2010（8）北京市朝阳区凯特大厦现场实地考察情况第二章工程概况北京市北京凯特大厦项目位于朝阳区建国门外大街永安西里D段；本工程基坑钢筋混凝土支撑共有四层，第一层支撑截面积800cm~1000cm,工程量244m³，距离楼板高度1.8米；第二层支撑截面积900cm~1400cm，工程量480m³，距离楼板高度1.2m；第三、四层支撑截面积一样1000cm~1500,工程量4853m³，三层支撑距离楼板高度4.2米，四层支撑距离楼板高度3.1米。
基坑开挖对邻近地铁隧道影响的MidasGTS三维数值模拟分析_刘远亮
2 工程应用 2． 1 工程概况
广州某房地产开发有限公司拟修建的工程项目 位于广州市白云区，本项目占地面积 39780 m2 ，建 筑面积 280144 m2 ，建筑物高度约 200 m； 拟设地下 室 2 ～ 3 层，基坑开挖深度 17. 05 ～ 18. 75 m。
并将造成紧邻地铁结构的受力状态发生一定程度的 改变，但整体位移量较小，在正常施工条件下，该工 程项目基坑开挖不会危及邻近地铁的安全运行。
3 结语 基坑开挖会造成邻近地铁区间隧道结构发生一
定程度的水平侧向位移和竖向位移，预计地铁区间 隧道结构的最大变形量可控制在 10 mm 以内，属于 安全范围。在施工组织和施工方案均正常合理的情 况下，修建上盖建筑物将不会造成紧邻地铁区间隧 道的受力状态发生明显改变，且其结构的受力状态 处于较低水平，不危及地铁区间隧道和地铁车站的 结构安全。结果表明，运用 Midas GTS 数值模拟计 算软件进行分析建筑物施工对邻近地铁隧道的影 响，并用修正摩尔 － 库伦本构模型进行三维模拟计 算，所得的结果与实测数据对比，比较符合实际，对 实际工程有一定的指导意义。
图 3 地铁隧道结构 X 方向位移
图 2 基坑连续墙、内撑、立柱、锚杆及地铁隧道结构三维网格模型
如图 1 所示，模型尺寸为长 × 宽 × 高 = 110 m × 80 m × 45 m，其中，隧道直径 6 m，模型沿轴线方向 长 65 m，根据圣维南原理，隧洞两侧各延伸 5 倍洞 径以避免边界效应，模型共划分 110806 个单元。模 型自上而下各土层依次为人工填土、粉粘土、粉砂、
基坑支护计算书(1)精讲
基坑支护设计计算书1 工程概况及工程地质条件1.1 工程概况该拟建场地位于市区广州中路南侧，麒磷路与广州路交汇处，本项目东临金桥搬迁街，西临博大医院，北面为广州路，南临水城养路总段机料股。
场地内地形较平坦，车辆可直通场地内，其原始地貌为石芽残丘岩溶地貌。
本区气候属云贵高原气候，夏湿春干气候区，根据市多年气象资料统计，年平均气温12℃，最高气温31.6℃，最低气温-11.7℃，年差气温16.9℃, 日差气温25℃;日降雨量最大为117.1mm（1991年大于此数），年平均降雨量为1231.1mm，年最小降雨量884.8mm；月平均相对湿度为93%，年平均相对湿度为83%；最大风速为40m/s，最大风力5级。
市凯宾斯基大厦总建筑面积为63663.23平方米，，由塔楼及裙楼组成，其中塔楼层数为20层，裙楼为5层，采用框支剪力墙结构；设计±0标高为1795.30 m。
拟建物设二层地下停车场（二层地下室高8.9m，-2F地下室底板标高为1786.0m）。
根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009版），市凯宾斯基大厦工程重要性等级为一级，地基复杂程度为二级，场地复杂程度为一级，因此，其基坑岩土工程勘察等级为甲级。
1.2 场地工程地质条件（一）场区地形地貌拟建场地位于水城坡立谷岩溶盆地的东段，地貌形态组合类型属岩溶盆地，其特点是盆地内地形平缓，阶地和斜坡不明显，无影响场地稳定性的高陡坡，上覆第四系冲积层，厚薄不均。
（二）地层、地质构造根据水城盆地区域地质图(1:50000)，场地基岩为石炭系下统摆佐组白云质灰岩，属可溶性碳酸盐岩。
拟建场地内岩体破碎、竖向节理裂隙较为发育，岩溶发育规模在纵向和横向上变化较大，形成较复杂的岩溶地基。
岩层呈单斜产出，地层产状：倾向230度，倾角52度左右。
（三）地层岩土构成在钻探所揭露的深度范围内,场地自上而下主要分布有如下地层：①杂填土（Q4ml）：杂色，成分不均匀，主要由砂、粘土、建筑垃圾及生活垃圾组成,结构松散,钻进时孔壁易垮塌，厚度0.6m-3.0m，平均厚度2.0m。