钻孔灌注桩施工工艺

4
孔深（设计底标高） 小于 5cm
5 沉淀层厚度
不大于设计规定
6 清孔后泥浆指标
相对密度 1.05-1.2 粘度 17-20S，含砂率＜4％
五、钢筋笼、检测管制作、安装：
1、钢筋按设计图纸进各种型号、规格、数量的钢材、管材、钢 管材入场，应附厂家出厂质量检验单，使用前按批量应取样三组各做 钢筋、钢筋焊接的抗拉和抗弯试验，符合规范要求方可使用。
主要工程数量表
部位
类别
A匝道
B匝道
引桥
副桥
人行梯道 合计
钻孔桩
（根）
Ф1.0 米
18
Ф1.0 米
18
Ф1.2 米
28
Ф1.8 米
10
Ф1.2 米
6
Biblioteka Baidu
Ф1.0 米
2
Ф1.0 米
6
88
承台 （个）
9 9 28 10
1
墩柱 （个）
18 18 28 10
2
桥面积 （m2）
1120 1120 4513.6
3566.25
筋骨架采用双面焊，焊缝长度按规范要求不小于 5d，焊接要求符合
规范标准。墩柱主筋采用碰焊，绑扎钢筋时，外侧绑扎砼垫块，以保
证保护层厚度达到设计要求。
（2）模板施工：承台模板采用竹胶合板配合 10CM*10CM 木方横 肋，建筑钢管固定。在无条件进行承台基坑开挖的地方，可用砖模代 替竹胶合板，砖模与砼浇筑成整体。墩柱模板采用 3cm 厚的木板， 外贴夹板，配合 10CM*10CM 木方纵、横肋。模板接缝处用海绵处理， 内夹板打腊保证其光洁。模板安装后用夹具夹紧，每隔 50cm 用Φ16 穿墙螺杆固定，四方用钢管固定，对于高度超过 6 米的柱子，在模板 适当的位置采用开天窗的方法或采用二次浇筑的方法，保证砼振捣密 实。
判明土层，并记录在表中，以便与地质剖面核对。
5、钻孔达到设计孔深，端承桩同时保证入岩进入弱风化岩层不
小于设计规定，成孔质量按下表进行检查，符合要求后，立即进行清
孔，监理验收合格的，下放钢筋笼。
序号
项目
允许偏差
1 孔的中心位置
小于或等于 5cm
2 孔径
不小于设计
3 倾斜度
小于 1/100
磨擦桩：不小于设计规定；端承桩：比设计深不
3、焊工应持证上岗，焊接所用焊条应符合规范及设计要求，并 应有焊条合格证。
4、钢筋笼制作后首先自查、修正，合格后请监理检验、指正， 如有不足，再作补充，至合乎要求方可下笼。
5、按设计要求设置检测管，检测管固定于钢筋笼内侧，施工时 应保证管口以下检测管严格密封，管口露出桩顶 40cm，并塞好木塞。
6、钢筋笼安装入孔时应保持垂直状态，对准孔位慢慢下放，避 免碰撞孔壁，下时若遇阻碍不得强行下放，应检查原因酌情处理后， 再继续下笼。
⑷ 施工便道：沿副引桥、引道，B 匝道桥引道的一侧设毛碴便 道一条，宽为 50 米，结构厚为 30cm 毛渣，并在施工过程中经常维 修。
四、主要分部工程施工方案 1、钻孔桩 见《钻孔桩施工技术方案》 2、承台、立柱 承台为现浇的 C25 砼，其中 A、B 匝道承台为连系梁，副、引桥
承台为独立桩帽。立柱为现浇 C30 砼，根据不同情况设计为方柱及园
钻孔灌注桩施工工艺
一、测量定桩位： 1、由甲方会同城市规划部门提供红线图，移交定位基准点和水 准点。并经双方测量校核，确认无误后，做好永久标记保护。 2、采用标准经纬仪和钢尺进行测量放线（点）。 3、根据桩位图建立座示网点，标出各桩座标。 4、在实地放出桩位后，应反复校核，经监理确认后可进入下道 工序。 二、挖护筒： 1、根据测量放线桩位中心，在周缘 3.0m 外对称打入 40－50cm 钢筋四根，要求钢筋牢固，以便护筒开挖，钻机对位及中途校核桩位 使用。 2、护筒内径应比桩径稍大，约 20－30cm。护筒平面位置的偏差 不得大于 5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于 1％。 3、护筒的材料根据地质情况采用砼护筒、木护筒及砖砌护筒。 深度为 3－7.5m，以保证护筒底端的埋置深度通过杂填土层。 三、钻机对位： 1、清理好护筒周围环境的场地，以便于钻进和安装等原则，铺 设机台木，机台木应垫实、垫平，尤其是靠桩位的两根机台木，即钻 机前场的机台木。 2、用四根钢筋桩放出中心点，依中心点在机台木上架好两钢轨， 并使两钢轨到桩中心点的距离相等。架设钢轨的目的是钻机平稳、不 易下陷，而且便于钻机的前后移动，以方便更换钻头。 3、用吊车将钻机吊起，缓缓下放到钢轨道上，用长铁水平尺将
2、钢筋笼按设计图纸及规范要求制作。钢筋主筋搭接采用单面 搭接焊，焊缝长 10d，同一断面接头不超过总数的 50％，相邻焊缝间 距＞35d。加劲筋与主筋垂直并全部与主筋焊接牢固，加劲筋采用双 面搭接焊，焊缝长 5d，螺旋箍筋接头须焊接，并与主筋点焊。在钢 筋笼的外侧设置混凝土垫块以达到设计所规定的保护层厚度的要求。
孔壁，粘土层钻进速度适当减慢，作为造浆层，砂层快速钻进至强风
化粉砂层直至中风化粉砂层岩层。泥浆采用成品浓泥浆或黄泥自造泥
浆，详见泥浆性能指标附表一。
3、如遇有障碍物，用冲抓锥进行冲抓打捞。
4、钻进过程中应仔细丈量钻具，并定期检测泥浆性能，不合要
求时，随时改正，应经常注意上层变化，在土层变化处应捞取渣样，
一、工程概况及主要工程数量 1、概况 江汉三桥汉口岸引桥由副桥、引桥及引道，A、B 匝道及引道组 成。其中副桥是连接主桥与汉口岸引桥及 A、B 匝道的钢筋砼异形分 叉的连续箱梁，共分五跨，两跨为钢筋砼箱梁，三跨为预应力砼箱梁。 汉口岸引桥分为两联，一联 7×16m，第二联 16＋4×18＋3×16m， 均为钢筋砼曲线连续箱梁；A、B 匝道桥都是两联，每联为 5×16m 的钢筋砼连续箱梁。 本桥下部基础为砼灌注桩。共有 94 根桩，其中Φ1.8 米 10 根， Φ1.2 米 40 根，Φ1.0 米 44 根，A、B 匝道及引桥基桩属磨擦桩，桩 尖绝大多数落在细中砂层内，个别在粉细砂层内。副桥基桩属端承桩， 桩尖皆嵌入岩层。全桥桥面面积共 10319.85m2，长：706 米（其中副 桥 138.5 米；引桥 248 米；A 匝道 160 米；B 匝道 160 米）。引桥引道 54.611 米；A 匝道引道 54.611 米；B 匝道引道 62.388 米。引道路面 结构为 25 厘米路面，20 厘米二灰碎石基层 20 厘米二灰碎石底基层。 2、主要工程数量（见下表）
整个工程按两条主线安排，即 A、B 匝道桥及引道为一条线；副 桥、引桥及引道为另一条线，两条线平行、流水作业。A、B 匝道桥 按设计各分两联施工，A、B 匝道及副引桥下部结构可根据上道工序 验收结果及场地情况施行。箱梁的施工顺序是从引道向副桥方向进 行。
3、施工平面布置： ⑴ 由于受场地条件限制，拌合场搭设地点须根据现场情况及浇
筑地点多次搭设： ①在 21#~22#桥墩间空地搭设拌合场供应引桥、A、B 匝道桥桩 基承台、立柱砼。 在引桥引道处搭设拌合场供应引桥箱梁砼。 ②搭设在 A 匝道引道处的临时拌合场供应 A 匝道箱梁第二联砼。 ③到 8 月份左右等大桥局把防水墙以外河边空地让出后，将引道 拌和场再移至该处作为永久拌合场，供应副桥及部分引桥的砼。 ④B 匝道箱梁混凝土视现场情况在作考虑。 永久拌合场设两台 750L 强制式拌合机，临时拌合场设两台 250L
六、下导管、二次清孔： 1、导管入场后，使用前应做一次压水密封试验，经检验合格后 方能使用。 2、导管为Φ250mm，丝扣连接，按钻孔终孔孔深，下入适当数 量的导管，确保导管离孔底 30－40cm，以利于球胆及砼的涌出。 3、每节导管连接处应密封好，不能松动。 4、导管下入后应立即进行二次清孔，经监理检测验收后进行砼 灌注。 七、砼灌注： 1、混凝土进场应具备水泥检验合格证，砂、石料试验报告单（符 合规范要求），配合比等详细资料。 2、灌注吊斗首斗砼数量，应保证一定的下冲力及一次埋管大于 0.5 米以上。 3、砼灌注过程中应上下提动导管，以使砼密实，并做到勤提勤 拆，控制导管埋深 2－6 米。 4、做好灌注记录，及时测量和控制砼面上升情况，指导灌注， 并防止钢筋笼上浮。 5、最后一斗应保证实际灌注高度比设计桩顶标高高出 1.0 米， 确保截去桩头后桩顶砼强度。 6、每根桩按要求留置 4－5 组砼试块。 八、桩检测： 1、随时配合监理部门对桩孔，桩砼，桩钢筋进行详细抽检。 2、桩身砼达到一定强度后，由权威检测部门对桩进行检测，作 出结论，合格后，方能进行下道工序。
组织管理体系 项目经理：刘平 常务副经理：熊汉文 总工程师：庄平君 副总工程师：张亚庆
工刘
工徐景
综肖
程中
程腊和
合述
部秋
部生平
部安
测量
杜杨 其新 元涛
质检
安谢 幼剑 芳锋
试验
汪 玉 芹
施工
景 和 平
材料
刘 志 刚
设备
杨 放 伟
文明
肖 述 安
安全
吴 志 斌
后勤
彭 道 祥
2、该工程 1999 年 12 月进场，前期由于拆迁不到位，图纸不到 位，资金不到位，致使工程进度缓慢，对以后的工程安排造成了一定 的压力。为了保证今年年底通车的目标实现，我们拟对桩基以上的工 程进行了如下划分：
平台校正水平，使天车、转盘中心，护筒中心在同一铅垂线上。其偏
差不得大于 2cm。
4、钻机对位后监理现场验收后方可开钻。
四、钻机成孔：
1、丈量好各钻具长度、钻头长度、机高，检查高压管及接头密
封性，准备钻进。
2、上部杂填土，新近沉积粉砂层、粘土层及砂层用四翼钻头钻
进，并调整好泥浆比重。杂填土、粉细砂层用浓泥浆钻进，以便护好
拌合机，整个拌合场占地 1000 多平方米，用 15cm 两灰石屑基层处 理基础。
⑵ 钢筋棚、木工棚设在引桥中间位置，仓库、民工房、办公室 等设施布置详见施工平面布置图。
⑶ 施工用水利用现有水源全线安装 2 寸水管 600m，用电利用一 台 300KVA 变压器一台，架设高压线 600m，另外配备 160KVA 发电 机组一套以备急用。
泥浆性能指标要求
附表一
钻孔方法
地质情况
泥浆性能指标 相对密度 粘度 pa-s 含沙率％
粘性
1.05~1.20
16-22
<8-4
正循环回转
粉细沙
1.20~1.45
19-28
<8-4
细中沙
强风化
1.10~1.15
20-35
<4
粉细泥岩
反循环回转
弱风化
1.10~1.15
20-35
<4
粉细泥岩
江汉三桥汉口岸施工组织设计
10319.85
桥长 （m）
160 160 248
138.5
706.5
二、编制依据 1、江汉三桥北岸引桥工程招投标书及相关文件。 2、江汉三桥北岸引桥工程施工合同。 3、由中交第二公路勘察设计研究院设计的武汉市江汉三桥施工
图（第四册~第七册）。 4、交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－89）。 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）。 6、建设部《市政桥梁工程检验评定标准》（CJJ）。 7、2000 年 3 月 30 日和 7 月 5 日召开的江汉三桥汉口岸引桥的 技术交底及图纸会审会议纪要。 8、其它相关的文件、规范、标准等。 三、施工组织管理体系及总体部署 1、江汉三桥是市政府及广大市民关注的民心工程，地处繁华的 江正街，施工现场管理难度大，工期紧，场地限制拆迁量大。为保证 该工程能优质如期完成，我公司组建了一支由各方面专业人土组成的 工程项目领导班子和工程管理体系，代表总公司履行合同。按项目法 管理，力争该工程项目能人尽其才，物尽费用，以最小的消耗取得最 大的效益。项目管理体系如下：
柱。
（1）钢筋施工：施工承台前，需凿除桩头砼至标高。安装系梁钢
筋时，须将系梁钢筋与桩基钢筋绑扎，另外墩柱予埋钢筋点焊在系梁
钢筋上；安装桩帽钢筋时，须用两根钢筋将墩身与基桩钢筋连接起来，
以达到共同受力的目的。此钢筋在桩基喇叭口箍筋位置上沿垂直于墩
柱主筋方向延伸至与喇叭口箍筋相交处折断，并与箍筋焊接牢固。钢
本工程 A、B 匝道墩柱为倒 L 型，副桥有 7 根园柱，其余均为方 柱。根据工期安排，模板共做 8 套，以利周转使用。
浇筑墩身时，在墩顶浇出支座预留槽，支座平置，安装时要凿毛、 座浆，桥墩砼按设计要求高度一次施工成型，参照设计施工图第七册， 对墩身予埋件进行予埋。
7、检测管接头应按设计套接，套接时先加满下部管的清水，接 头密封。
8、上、下钢筋笼应垂直对正并清除上、下节笼主筋焊接部位表 面污垢，焊接时两边帮焊，焊缝饱满无气孔，焊缝长度不小于 10d， 每节笼焊接完毕应及时补足焊接部位的箍筋。
9、钢筋笼全部安装入孔后应检查安装位置，采用吊筋使钢筋笼 置于桩顶设计标高处，确定符合要求后，将钢筋笼吊筋固定，以使钢 筋笼定位。