地下车库土方施工方案

地下车库位于廊坊市运通家园小区内，南临19#楼，北临16#楼，地下一层，车库±0.00标高14.15，基础垫层底标高为-5.11m，局部为-6.6 m（集水坑）。地下车库平面形状为矩形。根据场地周围情况，车库外墙预留1m工作面，放坡坡度为1：0.33如下图示。

该工程基坑开挖时间在6月份上旬，雨水较多，且根据地勘报告土质不好，需采取护坡措施，护坡采用钢管桩进行防护。具体做法如下

护坡方案

一、基坑开挖前的准备工作

1、土方开挖前，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完成。

2、地下车库位置的定位控制桩，标高水平撞及基坑开挖的灰线尺寸，必须经过验收合格，并办完预检手续。

3、夜间施工时，应有足够照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

4、施工所用的机械设备已进场，运转正常。

5、在机械无法作业的部位和修整边坡坡度、清理基槽等，均应配备人工进行。

6、熟悉图纸，作好技术交底。

四、施工方法

（一）

、工艺流程：定位放线、验线 土方开挖 护坡 放垫层边线 验槽 坑底找平修整 （二）、定位测量放线：

1、施工测量放线的特点：平面形状为矩形，基坑开挖深，施工工期紧。

2、本工程分两个施工段进行，一是基础垫层和 防水导墙部分，二是基础以上结构部分。每个阶段施工，均需向基坑中引测基准点，以测定弧线形外墙和柱的平面位置和几何尺寸。因此，解决好向基坑内引测控制点，以及确定合理的测设方法，是本工程放线测量技术的关键。

3、 据廊坊市规划局所给小区坐标点进行定位放线。

4、 放线步骤：将全站仪架设于甲方给定的G002和G005，定出2#车库的坐标，并用经纬仪定出车库的坐标，作出控制桩，用C15混凝土保护各桩。

5、 经过验收合格，并办完预检手续。 （三）土方开挖

1、由于施工现场狭窄，土方开挖坡度定为1：0.33开挖尺寸见下图。

2、开挖基坑时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。挖土机从基槽的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，如下图。

3、挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基槽深度的1/2。

4、在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基槽的支撑准备，以防坍陷。

5、开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留10cm后土层不挖，以便在截桩后，由人工挖至设计标高。

6、在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

7、修帮和清底。在距槽底设计标高50㎝槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。

8、土方工程量约为10200m3，每天挖运量为2500m3 ，计划4天挖完。

（四）、护坡

按设计图纸要求基坑深度为-5.11m，自然地坪至槽低约-4.7m。为防止基坑边滑坡

和塌方，造成不安全因素和影响施工进度，按地质堪察部门提供的地质资料需做好护坡的防护工作，具体措施见护坡方案。

（五）、放基础垫层边线

用经纬仪把控制线引到坑底，根据施工图给出的圆心角和半经，放垫层边线。

五、质量标准

1.主控项目：基坑土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2.基坑的位置、平面尺寸、坑底标高，必须符合设计要求。

六、成品保护

1.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得撞碰。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。轴线引桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。

2.土方开挖时，应防止邻近建筑物、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3.施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。

4、钎探完成后，应作好标记，保护好钎孔，未经质量检查人员和有关工长复验，不得堵塞或灌砂。

七、挖土工程安全技术交底

1、挖土方应从上而下分层进行，两人操作间距应不大于2.5m，禁止采用挖空底脚的操作方法；

2、坑边1.5m以内不得堆土、堆料和停放机具。

3、挖土方不得在石头的边坡下或贴近未加固的危险楼房基底下进行。操作时应随时注意上方土壤的变动情况，如发现有裂纹或部分塌落应及时防坡或加固；

4、工人上下深坑应预先搭设稳固的安全阶梯，避免上下时发生坠落；

5、开挖深度超过2m，坑边沿处，必须设两道1.2m高牢固的栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂红色标志灯。任何人严禁在深坑、悬岩、陡坡下面休息；

6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立；

7、夜间挖土方时，应尽量安排在地形平坦、施工干扰少和输送道路畅通的地段，施工现场应有足够的照明；

8、土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂纹、滑坡迹象，一旦发现，应该立即停止，待处理和加固后才能进行施工；

9、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业；

10、机械操作中进铲不宜过深，提升不应过猛；

11、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求；

12、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停放、驾驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车；

13、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘；

14、配合拉铲的清坡工人，不准在机械回转半径下工作；

15、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过；

16、清坡清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖，不准在机械回转半径下工作；

17、进入现场必须遵守安全操作规程，并戴好安全帽；

18、在施工过程中如发现其它不安全因素时，可在重复交底时再补充交底内容。