水泥混凝土路面质量标准和检验方法

混凝土地面验收标准

混凝土地面验收标准混凝土地面验收是指在混凝土施工完成后，对地面进行质量检查和评定，以确保地面质量符合设计要求和使用要求的一项工作。

混凝土地面验收标准是指对混凝土地面进行验收时所需遵循的标准和规范，其目的是保证混凝土地面质量，确保其安全、耐久、美观和经济。

一、混凝土地面验收标准的基本原则。

1.合格验收，混凝土地面验收应当按照相关国家标准和规范进行，确保混凝土地面的质量符合设计要求和使用要求。

2.公正公平，混凝土地面验收应当公正公平，不得有任何形式的舞弊和弄虚作假行为。

3.科学合理，混凝土地面验收应当科学合理，采用合理的验收方法和工具，确保验收结果准确可靠。

4.依法依规，混凝土地面验收应当依法依规进行，遵守国家相关法律法规和标准规范，不得违反法律法规进行验收。

二、混凝土地面验收标准的内容。

1.地面平整度，混凝土地面应当符合设计要求的平整度标准，不得存在凹凸不平、起伏过大的情况。

2.地面强度，混凝土地面应当符合设计要求的强度标准，不得存在裂缝、破损等影响使用和安全的情况。

3.地面平整度，混凝土地面应当符合设计要求的平整度标准，不得存在凹凸不平、起伏过大的情况。

4.地面抗渗性，混凝土地面应当具有一定的抗渗性能，不得存在渗水、渗油等现象。

5.地面外观，混凝土地面应当符合设计要求的外观标准，不得存在色差、疵点、污渍等影响美观的情况。

6.地面标志，混凝土地面应当设置符合要求的标志和标线，确保使用安全和便利。

三、混凝土地面验收标准的验收方法。

1.目测验收，通过目测方法对混凝土地面进行验收，检查地面平整度、强度、外观等情况。

2.检测验收，通过专业的检测设备对混凝土地面进行验收，如平整度仪、强度计、渗透仪等。

3.取样验收，对混凝土地面进行取样检测，送至实验室进行验收，确保验收结果准确可靠。

四、混凝土地面验收标准的验收结果处理。

1.合格验收，当混凝土地面符合验收标准时，应当及时进行验收合格处理，确保地面质量。

2.不合格验收，当混凝土地面不符合验收标准时，应当及时进行整改处理，直至符合标准为止。

市政工程水泥混凝土面层验收规范及检验标准

水泥混凝土面层1原材料1.1水泥应符合下列规定：1重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中轻交通等级的道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。

水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。

2不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。

出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。

3用于不同交通等级道路面层水泥的弯拉强度、抗压强度最小值应符合表1.1-1的规定。

泥》GB 13693。

10.1.2粗集料应符合下列规定：1粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，并应符合表1.2-1的规定。

城市快速路、主干路、次干路及有抗（盐）冻要求的次干路、支路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅰ级。

Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0％，Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0％。

31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。

1.3细集料应符合下列规定：1宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。

2砂的技术要求应符合表1.3的规定。

大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。

4城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂。

5海砂不得直接用于混凝土面层。

淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

1.4水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值为6～8。

1.5外加剂应符合下列规定：1外加剂宜使用无氯盐类的防冻剂、引气剂、减水剂等。

2外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076的有关规定，并应有合格证。

3使用外加剂应经掺配试验，并应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定。

1.6钢筋应符合下列规定：1钢筋的品种、规格、成份，应符合设计和国家现行标准规定，应具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。

水泥混凝土路面检测

检测目的、依据、方法、原理、设备2.1检测目的因该路段经多年运行后，路面出现了裂缝、板角断裂、边角剥落和坑洞等破损现状，为确保道路改造工程质量优良，必须对现状路面进行全面、详尽的调查和检测，给改造设计提供详细可靠的依据。

按委托要求，本次对工程范围内双向车道进行路面结构承载能力（弯沉检测），提供弯沉成果及图、表、资料等；进行原有道路路面破损状况调查，提供路面破损等各种相关的图表；进行路面结构层厚度调查，提供路面各结构层的材料组成与厚度值、平整度。

2.2检测依据1.《公路技术状况评定标准》JTG H20—20072.《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—20083.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20044.《公路养护技术规范》JTG H10—20095.《公路桥涵养护规范》JTJ H11—20046.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG_D40-20117.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 073.1-20018.《公路土工试验规程》JTG E40—20072.3检测基本原理FWD在测定路面动力弯沉时，它是通过计算机控制下的液压系统提升并释放一重锤，重锤作用于弹簧或橡胶垫，通过承载板（直径30cm）将近似半正弦的脉冲荷载传递到道路表面，荷载大小通过改变重锤质量或提升高度，可在较大范围内（10KN～150KN）调整。

荷载脉冲持续时间0.02～0.03s。

利用沿荷载轴线布置的5～9个传感器（位移型或速度型）可以量测出动荷载作用下的路表面的动态弯沉曲线，较准确地反映出行车荷载下路表面的弯沉盆形状。

图2-1 落锤式弯沉仪(FWD)测试原理示意图为更好地实测出轮载下路表面的弯沉盆曲线，FWD弯沉传感器的布置数量应尽可能多，国内外大量研究表明，弯沉盆中的弯沉值测量应使用不少于5个的弯沉传感器，最好能用7个，且传感器的分辨率应达10-6m。

设置传感器的位置应随路面结构的刚度不同而异。

水泥混凝土路面的检验

水泥混凝土路面的检验
（一）主要检验内容
主要检验内容包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。

（二）水泥混凝土面层实测项目
（1）弯拉强度：各级公路的弯拉强度应在合格标准之内，按水泥混凝土弯拉强度评定标准检查。

（2）板厚度：按路面结构层厚度评定标准检查，每200m每车道检测2处。

（3）平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数。

除高速公路一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测，半幅车道板带每200m检测2处×10尺，最大间隙为5mm.
（4）抗滑构造深度：用铺砂法进行检测，每200m检测1处。

（5）相邻板高差：抽量为每条胀缝检测2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条检测2点。

（6）纵横缝顺直度：纵缝20m拉线，每200m检测4处；横缝沿板宽拉线，每200m检测4处。

（7）中线平面偏位：用经纬仪进行检测，每200m检测4点。

（8）路面宽度：各级公路的路面宽度的允许偏差为+20～-20mm.每200m检测4处。

（9）纵断高程：用水准仪进行检测，每200m检测4个断面。

（10）路面横坡：用水准仪进行检测，每200m检测4个断面。

水泥砼路面工程质量检验评定标准

水泥砼路面工程质量检验评定标准为全面、准确评定水泥砼路面的工程质量，经局项目建设管理办公室研究决定，特制定本检验评定标准。

对水泥砼路面的工程质量的评定以若干重要指标为依据，在评定时，主要评定其是否达到优良标准，而不对其进行详细的打分和评价。

为充分调动各参建单位创建优良工程的积极性，采取分段且尽量划小的办法来对其进行评定。

一、关于对若干重要指标的评定（一）抗折强度1.检测方法①确定点位。

半幅每100延米取一个点，到最后一段时，若不足100米但超过50米，取一个点；若不足50米时，则不再取点。

点位以摇号的方式确定，在确定纵向位置时，每10米为一个选择段，共有十个选择段，当选定某一段时，该段中心位置所在的板块即为取芯块，具体取芯位置为该块纵向前后四分之一位置最接近该段中心位置的那一个。

在确定横向位置时，共分三个选择点，分别居三分之一幅的中心。

半幅每1000米选择一个一个点，当第一个点选定后，其它点都在间隔100米的对应位置，除遇桥涵另行摇号外，其它地段任何人不得以任何理由进行变更。

当最后一段不足1000米但超过500米时，再选择一个点，若不足500米，则不再选择点，其点位同前一段相同。

②钻孔取芯。

严格按照摇定的点位取芯，取芯后要标明点位。

③试压检测。

对每一个取芯进行试压，换算成抗折强度。

④统计合格率。

抗折强度达到设计值的算合格，否则按不合格对待，然后计算合格率。

2.评定方法。

按合格率进行评定，合格率达到90%且所有点抗折强度全部高于设计值的90%时，可评为优良等级，否则不得评为优良。

以一次性取芯结果为准，经补测或者经返工达到标准的也不得评为优良等级。

（二）厚度1.检测方法。

以检测砼路面抗折强度所取的砼芯为依据，测量砼路面的厚度。

检测时，用卡尺检测，每个芯以十字线为依据检测四个点，以平均值为最后检测结果。

2.评定方法。

实际检测值在设计值±2 cm以内为合格，否则为不合格。

合格率必须在85%以上，否则不得评为优良等级。

公路水泥混凝土路面施工标准

公路水泥混凝土路面施工标准一、前言公路水泥混凝土路面在公路建设中占有重要的地位，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。

为了保证公路水泥混凝土路面的施工质量，特制定本标准。

二、材料（一）水泥1. 水泥应符合GB 175-2007《水泥》标准要求。

2. 其中，普通硅酸盐水泥适用于不冻融区；硫铝酸盐水泥适用于冻融区。

（二）骨料1. 骨料应符合GB/T 14684-2011《建筑骨料》标准要求。

2. 骨料应选用粒径配合合理、无泥土、泥块、有机物及其他杂质的天然石料、人造石料或回收骨料。

（三）水1. 水应清洁、无色、无异味。

2. 水应符合GB/T 14848-2017《混凝土用水》标准要求。

（四）掺合料1. 掺合料应符合GB/T 18046-2017《混凝土掺合料》标准要求。

2. 掺合料的添加量应按设计要求和标准规定执行。

三、设备（一）拌合设备1. 搅拌机应符合GB/T 9142-2000《混凝土搅拌机》标准要求。

2. 搅拌机的容量应与施工的要求相适应。

（二）铺装设备1. 铺装机应符合GB/T 13752-2003《公路水泥混凝土路面机械》标准要求。

2. 铺装机的温度、振动、压力、刮板等参数应符合标准要求。

（三）压实设备1. 压路机应符合GB/T 8425-2017《公路压路机》标准要求。

2. 压路机的工作质量应符合标准规定。

（四）其他设备1. 其他设备应符合标准要求。

2. 设备的维护保养应按规定执行。

四、施工工艺（一）准备工作1. 清理路面灰尘、泥浆、油污等杂物。

2. 标定铺装宽度和厚度，确定铺装层次。

3. 检查设备是否完好，材料是否符合要求。

（二）拌合1. 水泥应按设计配合比和标准要求加水，水泥搅拌时间不应少于1.5分钟。

2. 拌合时间应按材料的性质、季节和拌合比例等因素进行调整。

（三）运输1. 拌合好的混凝土应在规定时间内运输至铺装工地。

2. 运输中应严禁混凝土泄漏和掉落，不得超载、超速。

（四）铺装1. 铺装时应保证拌合料和设备温度适宜，铺装速度应与拌合生产速度相适应。

水泥混凝土路面质量检测与评定

XL=X-ta/√￣n*S 式中：XL—厚度代表值(算术平均值的下置信界限)： X—厚度平均值； S—标准差； n—检查数量； ta—t分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数，可查附
表B。采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。
基本要求 1)基层质量必须符合规定要求，并应进行
弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
2)水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有关规范的规定。
3)粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。
4)施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
9.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。
10.路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透层油。对封层、透层、粘层油的浇撒要求同7.5.1沥青表面处治层中基本规定。
4.垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层；联结层的质量要求同相应的基层或面层；中级路面的质量要求同相同材料的其他公路的基层。
5路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每lOOm输出结果计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。
Rn-KlSn≥0.9R Rmin≥K2R
式中：n—同批混凝土试件组数； Rn—同批n组试件强度的平均值(MPa)； Sn—同批n组试件强度的标准差(MPa)， R—混凝土设计强度等级(MPa)； Rmin—n组试件中强度最低一组的值(MPa)： K1、K2—合格判定系数，见下表。

市政工程水泥混凝土面层验收规范及检验标准

市政⼯程⽔泥混凝⼟⾯层验收规范及检验标准⽔泥混凝⼟⾯层1 原材料1.1⽔泥应符合下列规定：1 重交通以上等级道路、城市快速路、主⼲路应采⽤42.5级以上的道路硅酸盐⽔泥或硅酸盐⽔泥、普通硅酸盐⽔泥；中轻交通等级的道路可采⽤矿渣⽔泥，其强度等级宜不低于32.5级。

⽔泥应有出⼚合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，⽅可使⽤。

2 不同等级、⼚牌、品种、出⼚⽇期的⽔泥不得混存、混⽤。

出⼚期超过三个⽉或受潮的⽔泥，必须经过试验，合格后⽅可使⽤。

3⽤于不同交通等级道路⾯层⽔泥的弯拉强度、抗压强度最⼩值应符合表1.1-1的规定。

泥》GB 13693。

10.1.2 粗集料应符合下列规定：1粗集料应采⽤质地坚硬、耐久、洁净的碎⽯、砾⽯、破碎砾⽯，并应符合表1.2-1的规定。

城市快速路、主⼲路、次⼲路及有抗（盐）冻要求的次⼲路、⽀路混凝⼟路⾯使⽤的粗集料级别应不低于Ⅰ级。

Ⅰ级集料吸⽔率不应⼤于1.0％，Ⅱ级集料吸⽔率不应⼤于2.0％。

砾⽯不宜⼤于19.0mm；钢纤维混凝⼟粗集料最⼤粒径不宜⼤于19.0mm。

1.3 细集料应符合下列规定：1 宜采⽤质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。

2 砂的技术要求应符合表1.3的规定。

⼤于35，不宜使⽤抗磨性较差的⽔成岩类机制砂。

4城市快速路、主⼲路宜采⽤⼀级砂和⼆级砂。

5海砂不得直接⽤于混凝⼟⾯层。

淡化海砂不得⽤于城市快速路、主⼲路、次⼲路，可⽤于⽀路。

1.4⽔应符合国家现⾏标准《混凝⼟⽤⽔标准》JGJ 63的规定。

宜使⽤饮⽤⽔及不含油类等杂质的清洁中性⽔，PH值为6～8。

1.5外加剂应符合下列规定：1 外加剂宜使⽤⽆氯盐类的防冻剂、引⽓剂、减⽔剂等。

2外加剂应符合现⾏国家标准《混凝⼟外加剂》GB 8076的有关规定，并应有合格证。

3使⽤外加剂应经掺配试验，并应符合现⾏国家标准《混凝⼟外加剂应⽤技术规范》GB 50119的有关规定。

1.6钢筋应符合下列规定：1钢筋的品种、规格、成份，应符合设计和国家现⾏标准规定，应具有⽣产⼚的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。

混凝土路面施工质量检验标准

混凝土路面施工质量检验标准一、前言混凝土路面是道路建设中常用的路面类型之一，其施工质量对道路使用寿命和交通安全具有重要影响。

因此，制定和实施严格的混凝土路面施工质量检验标准具有重要意义。

本文旨在通过对混凝土路面施工质量检验标准的详细阐述，帮助相关从业人员提高施工质量，保障道路安全。

二、材料准备在进行混凝土路面施工质量检验之前，需要准备以下材料：1. 混凝土道路设计图纸及施工图纸2. 混凝土材料证明书3. 配合比设计方案4. 混凝土搅拌机、振动棒、平整机等施工设备的检验合格证书5. 混凝土强度检测设备证书6. 水泥、砂子、石子等材料的检验合格证书7. 现场施工记录、质量验收记录等相关材料三、施工前的检验在混凝土路面施工前，需要进行以下检验：1. 现场勘察及试验在确定施工地点之前，需要进行勘察和试验，以确定路面的地质条件和承载力等情况。

通过对地质条件和承载力的了解，可以制定适当的施工计划和方案，确保路面的稳定性和安全性。

2. 材料检验混凝土道路材料必须符合相关国家标准，需要进行材料检验。

检验的内容包括水泥、砂子、石子等材料的物理和化学性质，以及材料的外观、尺寸、重量等。

只有通过检验合格的材料才能用于混凝土路面的施工。

3. 配合比检验混凝土道路的配合比必须按照设计方案进行，需要进行配合比的检验。

检验的内容包括水泥、砂子、石子等材料的比例、配比是否合理等情况。

4. 设备检验混凝土道路施工所使用的设备必须符合相关国家标准，需要进行设备检验。

检验的内容包括混凝土搅拌机、振动棒、平整机等设备的性能、操作和安全等情况。

只有通过检验合格的设备才能用于混凝土路面的施工。

四、施工中的检验在混凝土路面施工过程中，需要进行以下检验：1. 混凝土强度检测混凝土强度是衡量混凝土质量的重要指标，需要进行混凝土强度检测。

检测的方法包括非破坏性检测和破坏性检测。

非破坏性检测包括回弹法、超声波检测等；破坏性检测包括压缩试验、拉伸试验等。

水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87

水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87中华人民共和国国家标准主编部门：中华人民共和国交通部批准部门：中华人民共和国国家计划委员会施行日期：１９８７年１０月１日关于发布《水泥混凝土路面施工及验收规范》的通知计标〔1987〕226号根据原国家建委(81)建发设字第546号文的通知,由交通部会同有关部门共同制订的《水泥混凝土路面施工及验收规范》,已经有关部门会审。

现批准《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97—87为国家标准,自一九八七年十月一日起施行。

本标准由交通部管理,其具体解释等工作,由浙江省交通厅负责。

出版发行由我委基本建设标准定额研究所负责组织。

国家计划委员会一九八七年二月九日编制说明本规范是根据原国家建委〔81〕建发设字546号文通知,由浙江省交通厅负责主编,并会同广东省交通厅等十四个单位共同编制而成的。

本规范在编制过程中,进行了比较广泛的调查研究,总结了建国以来修筑水泥混凝土路面的经验,吸取了有关科研成果,并广泛征求全国各有关单位的意见,多次召开专题讨论会,经反复讨论修改,最后会同有关部门共同审查定稿。

水利水电工程监理适用规范全文数据库本规范共分六章十一节和八个附录,主要内容有总则,施工准备,基层与垫层,水泥混凝土板施工,水泥混凝土路面质量检查和竣工验收,安全生产等。

中华人民共和国交通部１９８７年２月2目录第一章总则第二章施工准备第三章基层与垫层第四章水泥混凝土板施工第一节材料第二节混凝土配合比第三节混凝土拌合物的搅拌和运输第四节混凝土拌合物的浇筑第五节钢筋设置第六节接缝施工第七节混凝土板养护第八节冬季施工和夏季施工第九节旧混凝土板加厚第五章水泥混凝土路面质量检查和竣工验收第一节质量检查第二节竣工验收第六章安全生产附录一混凝土配合比算例附录二混凝土板真空吸水工艺附录三混凝土板切缝机具及施工工艺附录四混凝土板接缝填缝料附录五混凝土板塑料薄膜养护工艺附录六混凝土抗压、抗折和劈裂抗拉强度试验附录七计量单位的换算附录八本规范用词说明附加说明3水利水电工程监理适用规范全文数据库第一章总则第１.０.１条为了提高水泥混凝土路（道）面（以下简称混凝土路面）工程的施工技术水平，保证工程质量，以促进交通建设和运输的发展，特制订本规范。

水泥混凝土路面质量检验标准

水泥混凝土路面质量检验标准水泥混凝土路面是公路交通中常见的路面结构，其质量是确保道路使用安全和寿命的重要因素。

为了保证水泥混凝土路面的质量，需要进行相关的质量检验。

本文旨在介绍水泥混凝土路面质量检验的标准和要求。

一、材料检验水泥混凝土路面的材料主要包括水泥、骨料、沥青、添加剂等。

在进行材料检验时，需要对这些材料进行抽样和试验。

具体的标准如下：1. 水泥检验（1）外观和质量：水泥应为细粉末状，无结块和有色块。

（2）凝结时间：按照标准规定的方法进行凝结时间的测定。

（3）初凝时间和终凝时间：按照标准规定的方法进行测定。

（4）强度：按照标准规定的方法进行抗折、抗压和抗渗试验。

2. 骨料检验（1）颗粒分布：根据标准规定的方法进行筛分试验。

（2）剩余稳定性：按照标准规定的方法进行试验。

（3）抗压强度：按照标准规定的方法进行试验。

3. 沥青检验（1）溶解度：按照标准规定的方法进行试验。

（2）软化点：按照标准规定的方法进行试验。

（3）粘度：按照标准规定的方法进行试验。

（4）黏附性：按照标准规定的方法进行试验。

4. 添加剂检验（1）外观和质量：检查添加剂的外观和质量，确保无结块和有色块。

（2）质量比例：按照标准规定的方法进行试验，确保添加剂与水泥的配比符合要求。

二、现场施工检验水泥混凝土路面的施工过程中，需要进行现场施工检验，以确保施工质量。

具体的标准如下：1. 压实度检验（1）埋设试块检验：按照标准规定的方法，埋设试块以测定压实度。

（2）动力触杆检验：根据标准规定的方法，利用动力触杆进行动探。

2. 平整度检验（1）横断面检验：根据标准规定的方法，进行横断面的检测，确保平整度符合要求。

（2）纵断面检验：根据标准规定的方法，进行纵断面的检测，确保平整度符合要求。

3. 厚度检验（1）混凝土厚度检验：按照标准规定的方法，进行混凝土厚度的测量。

（2）摊铺厚度检验：按照标准规定的方法，进行摊铺厚度的测量。

4. 强度检验（1）抗压强度检验：按照标准规定的方法，进行抗压强度的试验。

水泥混凝土路面质量标准及检验方法

次干路、支路
≤2
mm
最大间隙
快速路、主干路
≤3
mm
直尺和塞尺连续测量2次，取最大值
次干路、支路
≤5
mm
宽度
−20～0
mm
钢尺测量
横坡
±0.25%且不反坡
水准仪测量
井框与路面高差
≤3
mm
十字法，用直尺和塞尺量取最大值
相邻板高差
≤3
mm
钢板尺和塞尺测量
纵缝直顺度
≤10
mm
拉20m线量取最大值，每100m量1点
必须符合设计要求和现行有关标准规定
检查出厂合格证书和试验报告，进场复验
2
混凝土弯拉强度
必须符合设计要求
检查试验报告及强度评定资料
3
混凝土面层厚度
必须符合设计要求，允许误差为±5mm
钢尺检查或现场钻孔检查
4
抗滑构造深度
必须符合设计要求
铺砂法
一般项目
1
路面外观质量
水泥混凝土面层应板面平整、密实，边角应整齐、无裂缝，并不应有石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象，蜂窝麻面面积不得大于总面积的0.3%
观察、测量检查
2
伸缩缝及施工缝留置质量
伸缩缝应垂直、直顺，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通，传力杆应与缝面垂直
观察检查
一般项目
3
混凝土路面允许偏差
纵断高程
±15
mm
水准仪测量
中线偏位
≤20
mm
经纬仪测量
平整度
标准差σ
快速路、主干路≤1.2Fra bibliotekmm测平仪检测

混凝土路面施工质量检验标准

混凝土路面施工质量检验标准混凝土路面施工质量检验标准1. 引言混凝土路面是现代交通基础设施中常见的一种道路结构类型。

为了保障道路的安全和舒适性，施工质量的检验至关重要。

本文将探讨混凝土路面施工质量检验标准，以及其对道路使用寿命和性能的影响。

2. 施工质量检验标准的重要性混凝土路面的施工质量直接影响到道路的使用寿命和性能。

仅凭经验和肉眼观察无法全面评估施工质量的优劣。

而引入标准化的施工质量检验标准，能够确保施工过程的一致性和可比性，提高道路的质量和可靠性。

3. 混凝土路面施工质量检验标准混凝土路面施工质量检验标准根据不同的要求和指标进行评估。

以下是一些常见的检验标准：3.1 材料检验在混凝土路面的施工过程中，材料的质量是保证道路性能的基础。

材料检验标准包括：水泥和混凝土配合比的检验、骨料和沥青的检验、添加剂的检验等。

这些检验项目可以确保使用的材料符合相关的标准和规范要求。

3.2 混凝土浇筑和均匀性检验混凝土浇筑时需要按照一定的厚度和均匀性要求进行。

施工质量检验标准包括：混凝土浇筑层厚度的检验、均匀性的检验等。

这些检验可以保证混凝土路面的密实性和均匀性，提高道路的承载力和行车的平稳性。

3.3 养护期检验在混凝土路面施工完成后，还需要进行一段时间的养护，以保证混凝土的强度和耐久性。

养护期检验标准包括：养护时间的检验、养护方式的检验等。

这些检验可以确保混凝土在养护期内得到适当的保护，提高道路的使用寿命和抗裂性能。

3.4 最终验收检验混凝土路面完成养护后，需要进行最终验收，以评估施工质量的合格性。

最终验收检验标准包括：平整度的检验、抗滑性的检验、抗裂性的检验等。

这些检验可以确保混凝土路面达到规定的性能要求，提供安全和舒适的道路使用环境。

4. 混凝土路面施工质量检验标准的影响混凝土路面施工质量检验标准的引入，能够提高道路的质量和可靠性。

合格的施工质量检验标准可以确保施工过程的一致性和可比性，减少质量缺陷和施工错误的发生。

水泥混凝土路面质量检验标准

——
3m直尺：半幅车道板带
每200m测2处X10尺
4
抗滑构造深度
(mm)
一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不
小于0.8且不大于1.2
铺砂法：每200m测l处
2
5
相邻板咼差
(mm)
2
抽量：每条胀缝2点；每200n抽纵、横缝各2条，每条2点
1
2
6
纵、横缝顺直
度(mm)
10
纵缝20m拉线，每200m4处；
水泥混凝土路面质量检验标准
项
次
检杳项目
规疋值或允许偏差
检查方法和频率
权值
弯拉强度
(MPa)
在合格标准之内
按附录C检杳
3
板厚度
(mm)
代表值
-5
按附录H检杳
每200m每车道2处
3
合格值
—10
3
平
整
度
(mm)
1.2
平整度仪：全线每车道连续检
测，每100m计算、IRI
2
IRI(m/k
m)
2.0
最大间隙
h(mm)
横缝沿板宽拉线，每200m4条
1
7
中线平面偏位
(mm)
20
经纬仪：每200m测4点
1
8
路面宽度(mm)
20
抽量：每200m测4处
1
9
纵断高程(mm)
10
水准仪：每200m测4断面
1
10
横坡（％）
0.15
水准仪：每200m测4断面
1
注：表中为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面层的最大间隙。

水泥混凝土路面施工验收规范

【1】水泥混凝土路面施工验收规范【1.1】施工准备1、施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。

2、施工前应解决水电供应，交通道路,搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。

3、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。

4、施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并就提供混凝土配合比试验数据。

5、施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。

控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的规定。

【1.2】基层与垫层1、混凝土路面的路基，应符合下列要求：（1）路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；（2）路基应有良好的排水系统；（3）路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；（4）对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好, 压实度应符合要求。

2、混凝土路面的基层,宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾（包括石土）等半刚性基层，及泥灰结碎（砾）石基层。

3、混凝土路面基层的强度就满足设计要求。

基层施工应符合下列要求：（1）石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实。

石灰含量宜占土的8％～12％。

当日平均气温低于5℃（摄氏度）时，应停止施工，并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工；（2）对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其化学成份和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护。

当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冻结前达到规定强度；（3）泥灰结碎（砾）石基层，应严格控制泥灰的含量。

泥灰的总含量不宜大于总混合料的20％，石灰含量宜占的8％～12％，土的塑性指数宜为10～14。

施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌和法时，应先拌匀灰土；注：土的塑性指数，为采用76g平衡锥标准测定液限。

水泥混凝土路面施工验收规范要求

水泥混凝土路面施工验收规范要求【1】施工准备1、施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。

2、施工前应解决水电供应，交通道路,搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。

3、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。

4、施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并就提供混凝土配合比试验数据。

5、施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。

控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的规定。

【2】基层与垫层1、混凝土路面的路基，应符合下列要求：（1）路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；（2）路基应有良好的排水系统；（3）路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；（4）对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好, 压实度应符合要求。

2、混凝土路面的基层,宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾（包括石土）等半刚性基层，及泥灰结碎（砾）石基层。

3、混凝土路面基层的强度就满足设计要求。

基层施工应符合下列要求：（1）石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实。

石灰含量宜占土的8％～12％。

当日平均气温低于5℃（摄氏度）时，应停止施工，并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工；（2）对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其化学成份和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护。

当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冻结前达到规定强度；（3）泥灰结碎（砾）石基层，应严格控制泥灰的含量。

泥灰的总含量不宜大于总混合料的20％，石灰含量宜占的8％～12％，土的塑性指数宜为10～14。

施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌和法时，应先拌匀灰土；注：土的塑性指数，为采用76g平衡锥标准测定液限。

水泥混凝土路面施工的质量检验

5科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON 2008N O .26SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON 工程技术水泥混凝土路面施工的质量控制是一个系统工程，包括原材料、施工机械、施工管理水平、天气变化、辅助作业班组工人熟练程度和各类机车手的操作水平等等,它们都会对施工质量产生直接的影响。

保证和控制施工质量的根本措施是过程的控制和检查，《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）对施工过程的质量控制、检查给予了充分的重视，明确了控制、检测的项次，水泥混凝土路面施工质量只有严格按照这些明确的手段和方法进行检测和控制才能实现。

以下结合施工实际就几个质量检验问题作一些探讨。

1拌和物的质量检验水泥混凝土路面原材料的路用品质对路面质量有决定性的影响，这些检验项目是控制原材料质量指标要求所必需的。

混凝土拌和物的质量直接关系到路面的弯拉强度、平整度等关键技术指标。

拌和物应均匀一致，有离析、外加剂成团或其他非均质现象的拌和物严禁用于路面摊铺。

拌和物的坍落度最大允许偏差为±10m m ，拌和坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值和当时气温下运输坍落度损失值之和。

2混凝土路面的质量检验①施工单位应随时对水泥混凝土路面的施工质量进行自检。

当施工监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。

②每台搅拌楼所生产的拌和物，除应满足所用施工机械的可摊铺性外，还应着重控制拌和物的匀质性和各质量参数的稳定性。

③混凝土路面除应按规范规定的检查项目和频率检测外，其中平整度、弯拉强度和板厚三大关键质量指标的自检要求尚应符合其他相应规定。

3影响路面质量控制的几个有关质量检验方面的实际问题3.1真实质量和认定质量施工质量实际上有2个表述方式：真实质量和认定质量。

真实质量是施工过程中各类影响质量因素实际作用后产生的质量结果；认定质量是通过各类检测手段对真实质量的认知程度。

混凝土路面施工质量检验方法

混凝土路面施工质量检验方法一、前言混凝土路面是公路建设中常见的路面类型之一，其施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性能。

因此，对混凝土路面施工质量的检验显得尤为重要。

本文将从混凝土路面施工质量检验的目的、检验方法、检验标准等方面进行详细介绍。

二、检验目的混凝土路面施工质量检验的主要目的是判断混凝土路面的施工质量是否符合相关标准和规范要求。

具体可分为以下几个方面：1.检验混凝土质量：混凝土的强度、密实度、含气量等指标是影响混凝土路面使用寿命和性能的关键因素。

因此，在施工过程中需对混凝土进行抽样检验，以确保混凝土质量符合相关标准和规范要求。

2.检验平整度：混凝土路面的平整度是影响驾驶舒适性和安全性的重要因素。

通过检验混凝土路面的平整度，可以判断路面是否存在高低差、波浪等缺陷，以及是否符合相关标准和规范要求。

3.检验坡度：混凝土路面的坡度是影响水流排放和车辆行驶的关键因素。

通过检验混凝土路面的坡度，可以判断路面是否存在坡度过大或过小的情况，以及是否符合相关标准和规范要求。

4.检验表面硬度：混凝土路面的表面硬度是影响路面使用寿命和安全性的关键因素。

通过检验混凝土路面的表面硬度，可以判断路面是否存在表面松散、开裂等缺陷，以及是否符合相关标准和规范要求。

三、检验方法混凝土路面施工质量检验的方法主要包括以下几个方面：1.混凝土抽样检验：在混凝土浇筑前、中、后各进行一次抽样检验，以确保混凝土质量符合相关标准和规范要求。

具体方法如下：（1）选取代表性试块：在混凝土浇筑前、中、后各选取一个代表性试块进行抽样检验。

试块的尺寸为150mm×150mm×150mm。

（2）抽取混凝土样品：在试块预制过程中，要从混凝土搅拌车中取出一定量的混凝土样品，并进行标记，以确保混凝土样品的真实性。

（3）试块的养护和试验：在试块预制完成后，需对试块进行养护，并在28天后对其进行试验。

试验结果应符合相关标准和规范要求。