装卸操作标准

什么是野蛮装卸

野蛮装卸是指不负责任地对货物任意抛、掷、拖、掼、装载时，横匕竖八；卸货时，乱丢乱放，一卸了之。

野蛮装卸行为的情况

据了解，不少野蛮装卸的行为人，是由于对工种、工资、奖金不满，对领导有意见，或者向货主索贿未成等原因，而在工作中采取泄愤的手段，故意“乱拖、乱拉、重推、重摔”，致使国家、集体或个人的财产，造成重大的损失。

野蛮装卸的行为人，为了超额完成任务，多得奖金，或人手少任务紧赶时间，也有的人为碰碎货物难免，抱着无所谓的态度，因而在装卸贵重物品或易碎物品时胡装蛮卸，致造成严重损失。他们虽然不希望损害结果的发生，但却持放任态度。

装卸作业的指挥者、领导人，眼见野蛮装卸造成严重损失，却熟视无睹，听之任之，不予纠正，这可以构成不作为犯罪。不作为犯罪，是行为人负有某种特定义务，在他能履行并能制止危害结果发生的情况下不去履行这种义务，以致造成严重的损害结果。此类不作为犯罪，常被人们所忽视，或者被错定为玩忽职守罪。玩忽职守罪是一种过失犯罪，而不作为犯罪是故意的，两罪的区别要视行为人的故意内容和损害结果而定。

托运行李出港四步骤：托运→安检→分拣→运输、装机

行李托运：在值机柜台办理托运时，值机工作人员会为旅客提供行李托运安保提示，打印及粘贴行李条。其中，易碎行李贴易碎标签，高端旅客的行李贴优先条，中转的行李贴中转优先挂牌。

行李安检：旅客在值机柜台办理好行李托运手续后，托运的行李在由地面进入飞机货舱前还要接受严格的安全检查，防止危及航空安全的危险品、违禁品进入飞机货舱。

行李分拣：行李在安检后将通过行李传送带进入分拣系统，在到达指定的分拣口后，行李分拣工作人员将再次核对行李信息，避免发生行李错运的情况。确定是自己负责航班的行李后，分拣员会将行李搬至行李托盘或行李集装箱内，等待运输出港。在接收到值机柜台行李件数信息后，行李控制中心会将数据传达给行李分拣岗位，分拣员领班开始核对行李件数。

行李运输、装机：在确定航班装卸负责人到达飞机停靠位置（机位）后，行李运输司机会把行李从分拣大厅运至机位，并与装卸负责人进行航班信息核对。

托运行李进港分三步：卸机、运输→分拣→交付

飞机到达目的地后，托运行李送到传送带的流程与出港流程相仿。装卸人员先卸下集装箱，再根据行李集装箱的不同标签分类采取不同的处理方式：需要经过中转的行李要尽快送往中转航班；对于已经到达目的地的行李，拖车会将行李拉到行李转盘口，再由装卸工人卸下行李并放到机场进港行李大厅的传送带上。

哪个环节最易致行李破损？

据民航资源网专家杨芳介绍，比如飞机起飞降落时，由于重力的作用可能导致行李相

互间受到挤压发生破损；飞机在空中遇到气流颠簸，也会造成行李损坏；有可能因为您的行李箱没有锁好或内装物品过多，或行李箱质量存在问题出现破损；也有可能行李在传送带上运转时，受传送带机械故障影响发生破损；还有部分行李破损，是因为在始发站、经停站或目的站搬运时，装卸人员野蛮装卸造成的。

根据民航业内统计，行李运输事故不可控因素占30%，包括行李传送带机械原因造成的行李损坏、行李分拣系统对行李标签识别率问题影响行李过检流畅性，也包括海关检查和卫生防疫检查、安全特检带来的不确定因素，在这个过程中行李运输难保百分之百完好。然而，在可操控的行李运输流程中，造成事故的人为因素占70%，包括收运行李的工作人员没有与旅客共同核对托运行李的完好程度，工作人员没有询问或提醒旅客不应托运易碎、贵重及其他需要个人携带和保管的物品。

“跟行李箱出现破损相比，行李箱内物品更易从源头上保持完好。”杨芳说。不少乘客会质疑，在值机柜台行李交付做安检时，如果行李内装有易碎物品或电脑等贵重物品，工作人员就看不到吗，为何不能提个醒？事实上，柜台人员真的没法看到。“因为航空公司没有检查乘客行李箱的权力，行李传送过安检机器时，进行检查的安全检查机关，与航空承运人分属两个单位。”

托运行李的“三要”和“三不要”

为了避免行李的破损和丢失，航空行李运营中心的工作人员根据多年经验积累和数据分析，总结出以下“三要”和“三不要”。

要托运符合规格的行李

如果行李体积较小，易掉在皮带缝隙中；如果行李体积较大或不规则，易卡在设备中。自行李系统运行以来，曾发现高尔夫球杆、婴儿车、画卷、擀面杖、小布包等不规则物品卡在设备中，有的损坏，有的迟运。

要使用带锁的箱子

通过总结经验，使用带锁的箱子是避免行李物品被盗的有效方法。

要使用拉链质量好的箱子

经分析，行李发生破损，多数是由于箱子拉链崩开而造成的。行李进入系统后要经历部分高度落差大的设备，并会经过至少2次倾翻、3次水平分流，在此过程中行李会与设备发生多次碰撞，若拉链质量不好，行李就会发生破损，造成物品丢失。

不要托运贵重物品

不要将笔记本电脑、相机、现金等贵重物品进行托运。行李在系统内传输时，会发生碰撞挤压，有可能对贵重的电子产品造成损坏，且行李一旦破损，物品容易丢失。

不要使用质量较差的打包带

如果打包带质量不好或捆绑不牢，发生松动或脱落，也会造成行李损坏或者设备损坏。自行李系统运行以来，我们经常在该区域发现脱落、断裂的打包带。2012年曾发生一起打包带勾住设备，造成系统重要设备发生故障，并且该件行李严重破损的事件。

不要使用圆形箱子

设备运转速度快，弯道、坡道多，圆形箱子更易发生打滑，或在弯道处被甩出设备，造成行李破损导致物品丢失或迟运等情况发生。如果旅客只有圆形箱子，一定要建议值机工作人员把行李放入专用空托盘里进行传送。