道桥认识实习报告
关于道路桥梁实习报告三篇_2
关于道路桥梁实习报告三篇道路桥梁实习报告篇1一:动员大会6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。
还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
二:交通量的测定实习日期:6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:森都国际大酒店路口东西方向组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。
上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了森都国际大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇)
道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇)道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇)艰苦的实习生活已经告一段落,回顾这段时间的实习,知识和能力都得到了很大提高,在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。
可是怎样写实习报告才能出彩呢?以下是小编为大家收集的道路桥梁专业认知实习报告(精选7篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
道路桥梁专业认知实习报告1实习方向:道路与桥梁工程实习地点:xxx实习时间:6.12—6.22实习学生:xx贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构;2、通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力;3、了解板的配筋方法、施工要领;4、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系;5、了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求;6、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分;7、了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中,我们主要了解到:1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
2023道桥实习报告汇编5篇
2023道桥实习报告汇编5篇道桥实习报告篇1认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物,在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物,因此对于一个学习土木工程的学生来说,对桥梁必须要有很深的了解。
一实习目的在还没有接触专业知识的前提下,对于桥梁我们的思绪中是一片空白,老师笑说这是“扫盲”。
本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。
二实习时间7月16日~7月17日三实习地点人民东路圭塘河大桥人民东路浏阳河大桥洪山大桥湘江三汊矶大桥湘江二桥(银盆岭大桥)四实习所见的几座大桥(1)人民东路圭塘河大桥它位于人民东路与圭塘河的交汇处,圭塘河下游浏阳河入口附近,是人民东路东延线上的关键性工程。
桥长155米,宽29米,引桥为预应力三跨连续箱梁。
主跨长78米,为下承式系杆拱,两拱圈之间无横向联结,桥型在长沙市独一无二。
每条拱圈跨径长75。
8米,距桥面17。
8米。
它是人民东路桥梁工程的一部分。
(2)人民东路浏阳河大桥它位于人民东路与浏阳河交汇处,桥长281米,宽29米,是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥,也是目前长沙最大跨连续钢构桥,形成了“一桥高跨两河”的独特景观。
浏阳河大桥的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页,薄壁式墩身厚度仅1。
2米,这种设置国内罕见。
它也是人民东路桥梁工程的一部分。
人民东路桥梁工程是一个很大的工程。
它西起西街花园,东至京珠高速,自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成,统称浏阳河圭塘河大桥。
有关道路桥梁实习报告4篇
有关道路桥梁实习报告4篇道路桥梁实习报告篇1这个周我们12道桥进行了桥梁道路隧道的认知实习。
其中既有桥梁的施工也有桥梁的维护与加固,既有道路表面沥青的铺压也有隧道的参观。
虽然总共只有3天半的认知时间,但是让我对桥梁与道路的认识有了很大的提高。
这次认知实习参观的桥梁总共有14座桥梁。
按桥梁的形式分有连续梁桥,连续刚构桥,斜拉桥,拱桥。
连续梁桥与连续刚构桥有什么区别?这点在这次认知实习前我总共搞不清楚,到底刚构桥刚构在哪里?终于在第二天,浏览浦坝港大桥的时候找到了区别。
浦坝港大桥主跨为连续刚构,设计为双薄壁墩,为柔性,可以产生一定的形变,减小了荷载能量对桥梁的影响。
而在前一天下午浏览桥梁时,甬台温高速的一座高速桥梁时,老师有介绍那是连续梁桥。
通过两者的对比,我发现了差别。
连续梁桥的桥板与墩是分开的,中间通过支座铰接传递力,而连续刚构桥的墩与桥板是一体的,会有弯矩传递至墩上。
当然不管是连续梁也好,连续刚构也好都是有两孔及以上的.孔数,不然也不能称之为“连续”。
说了这么多的连续梁与连续刚构,那么这些桥型有什么优点?或者说什么地方是适合这些桥型搭建的呢?我结合了以前学过的力学知识进行了简单的理解归纳,连续梁桥可以说是从简支梁桥演变而来,一座简支梁桥在桥中间加一根桥墩就把简支梁改为了连续梁了。
连续梁的优点便在于跨中的桥墩能产生一个向上的推理减小了跨中的弯矩大小,变减小了桥的梁高,节省了材料。
这种桥根据我以往的经历属于中小桥型,在比较大的桥梁时都不选用这种桥型。
而连续刚构桥则是在连续梁桥的基础上发展而来,我们这次观察到的连续刚构桥有灵江二桥,浦坝港大桥以及椒江二桥的引桥部分。
连续刚构桥基本说是维持了连续梁桥的有点,但是简便了施工。
就拿灵江二桥来说,灵江二桥前半段是连续梁结构,跨中为连续刚构,而在施工的时候,在连续梁部分采用挂篮施工时要将连续梁墩顶位置临时固结,施工完毕后再解除临时固结,但是这过程在跨中连续刚构部分是没有的。
道桥认识实习报告(共10篇)
道桥认识实习报告(共10篇)第1篇:道桥认识实习报告\\\\ 道桥认识实习报告土木工程道桥认识实习主要是认识一下道路和桥梁的主要构造及重要部件的名称和简单主要的施工工艺,虽然道桥认识实习比工民建方向认识实习在危险性上小,但是由于是在施工过程中所以安全性还是最主要问题,也是以后从事工作以后必须注意的问题!\n\n第2篇:道桥认识实习报告认识实习报告一实习目的本次认识实习是道路桥梁专业教学中非常重要的实践性教学环节。
通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对道路桥梁工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的道路桥梁工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对道路桥梁专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。
通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
二实习时间和地点2011年11月27日,临沂市三实习内容(一)XX道路施工现场路基设计的基本内容①路基本身设计②路基排水设计③路基防护与加固设计④附属设施设计路基横断面的形式因线路设计与地面标高差而不同,一般可归为四种类型:①路堤,全部用岩石填筑而成②路堑,全部在天然地面来挖而成③半填半挖,一侧开挖、另一侧填筑④不填不挖,路基标高与与原地面标高相同路堤的几种常用横断面形式。
按其填土高度可划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。
1路堑横断面全挖式路基、台口式路基及半山洞路基基本型式。
全挖式路基为路堑的典型形式,若路堑较深,则边坡稳定性较低,可自下而上逐层放缓边坡成折线形。
半填半挖是路堤和路堑的综合形式,兼有路基和路堑的设置要求。
不填不挖路基是原地面与路基标高相同而构成的横断面形式,这种形式的路基,虽然节省土石方,但对排水非常不利,易发生水淹、雪埋等灾害,常用于干旱的平原区、丘陵区及山岭区的山脊线或标高受到限制的城市道路。
路基的基本构造①路基宽度,取决于公路技术等级; ②路基高度,取决于地形和公路纵断面设计(包括路中心线的填挖高度、路基的边坡高度); ③路基边坡高度,取决于地址、水文条件、路基高度和横断面经济性等因 2素。
道桥实习报告4篇
道桥实习报告4篇道桥实习报告4篇在不断进步的时代,越来越多的事务都会使用到报告,不同的报告内容同样也是不同的。
那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编为大家整理的道桥实习报告4篇,希望对大家有所帮助。
道桥实习报告篇1一、实习目的生产实习是对我们学过的理论知识的一种证明,它是教育教学不可或缺的一部分,生产实习可以使我们加深对多学过的书本上的知识的理解,同时也可以证明理论知识的重要性,理论知识对实践起着重要的指导作用,而实践又反过来影响理论知识,促进理论知识的发展与丰富,因此生产实习是本科教育中不可缺少的一个重要环节。
而且,生产实习可以丰富我们的动手操作能力,加深我们对一些具体操作过程的理解和记忆,生产实习还是我们参加工作的一个缓冲阶段,让我们能够熟悉一下将来的就业环境。
总之,生产实习是武装我们的有力的武器,能够为我们的就业提供一定的实际帮助。
二、实习要求(1)按照指导教师规定的时间、地点进行实习;(2)要听从指导教师和现场人员的安排;(3)按时完成指导老师布置的任务(4)做好实习日志,完成实习报告。
三、实习内容本次实习地点为河北省西柏坡高速公路施工现场。
1、实习基地背景西柏坡高速公路起自石家庄西、北二环处,沿石闫线西侧,经新华区的大安舍、鹿泉的霍寨、北胡庄、宜安、东焦,平山的南西焦、南坡庄、西回舍至石闫公路与西柏坡公路相接至平山苏家庄大桥,全长60公里,分两期建设。
一期全长43.5公里,新建38.4公里,估算总投资40.9亿元。
全线设特大桥1座1840米,大桥1726米/7座,中桥611米/10座,隧道(明洞)312米/1处,互通式立交桥7处,服务区2处,养护工区1处,管理中心1处,收费站4处。
二期工程包括西、北二环处至高庄互通立交桥段,以及北沟互通立交桥至苏家庄段,目前正在做前期工作。
其中,北沟互通立交桥至苏家庄段,将把去年通车的西柏坡公路改建成高速公路。
工期保证措施1、制定详细的工程进度计划,并随时根据施工实际进行调整和完善。
土木工程道桥认识实习报告范文(精选12篇)
土木工程道桥认识实习报告范文(精选12篇)土木工程道桥认识实习报告 1一、前言实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
本次实习为认识实习,以集中参观某某本地以及某某的房屋建筑、道路和桥梁等与土木工程知识相关的工程为实施方案。
通过认识实习,使我们能够正确的认识土木工程在我国社会主义经济建设中的地位和作用,了解土木工程当前的概貌和未来的发展方向,了解土木工程活动的特点和内容。
使我们更加热爱土木工程。
二、实习主要内容1、以集中实习的方式进行组织,主要参观某某市内房屋建筑工程、道路和桥梁工程等项目。
2、进行实习前的动员大会,让每一个实习的学生了解必要的安全知识、注意事项、实习规则与实习内容。
3、参观在建和已建的典型的房屋建筑工程,包括某某在建房屋、某某市体育馆、某某农校新校区、某某钢结构厂房。
了解工程建设的基本程序,了解这些建筑的设计、施工及管理的内容和特点。
4、参观在建和已建成的道路工程和桥梁工程,包括在建某某中心、某某市在建某某大道道路及桥梁,了解道路和桥梁工程设计的内容、施工的方法、施工的特点以及施工的机械设备等。
5、参观其他的土木工程:某某大道的排水工程、各个建筑的环境工程、某某工程、某某钢结构设计与生产等。
道桥实习报告(精选5篇)
道桥实习报告(精选5篇)道桥实习报告(精选5篇)转眼间充满意义的实习生活就已结束了,这段时间里,我们一定有不少启发,这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。
在写实习报告之前,可以先参考范文,下面是小编收集整理的道桥实习报告(精选5篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
道桥实习报告1这是我进入大学的第一次实习,这次实习是认识实习由老师带着我们去周边已经建好的道路桥梁上进行一个对路的分析以及对道路桥梁有个初步的了解。
经过一天的实习,这次认识实习让我学到了很多明白了很多平时都不明白的事。
使我对道路桥梁有了一个理论知识初步的了解,而理论和实践是紧密联系的。
将理论知识全部融于实际操作当中,我更好的在实践中得到锻炼。
只有理论实践相结合才能完全的发挥我们的本领。
我们于11月27号到位于我们学校周边上的城市道路、桥梁上观察实习,我们来到双岭路(322国道),此路正好处在维护中毁坏的地方已经清楚,露出了透油层。
根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为:①快速路;②主干路;③次干路;④支路。
其余几条路的主要功能也各不一样。
城市道路于公路又不同,城市道路是城市以内的道路,公路是连接两个城市的道路。
公路也有等级之分,中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
各个等级的公路的使命也不一样。
路面又分为沥青路面刚性路面,合半刚性路面,沥青路面与刚性路面的差别在于沥青路面施工简单,造价低,但是使用年限低。
无论是沥青路面还是刚性路面,一条合格的路就必须有它的验收标准,路面标准有,平整度,中线标高,中线位移,边坡顺直度,压实度,强度值等。
在观察这条道路时,有一辆装载沥青的车从我们旁边驶过,老师发现了一个明显的错误。
车上装载的沥青没有用帆布盖住。
沥青达不到标准温度会影响路面质量。
我认为道路施工是一项严谨的工作,我们在施工时必须严格根据标准来。
这样才对得起自己。
随后我们来到三和大桥,它是一座斜拉桥。
道桥专业实习报告
道桥专业实习报告道桥专业实习报告集合4篇随着个人的素质不断提高,我们都不可避免地要接触到报告,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编精心整理的道桥专业实习报告5篇,欢迎阅读与收藏。
道桥专业实习报告篇1一、实习性质通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。
通过本次实习,复习和巩固专业知识,扩大知识面,将理论与时践结合起来,提高我们综合运用所学专业知识,解决工程实际问题的能力。
通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。
二、实习目的通过对缝山针桥梁施工、焦晋高速公路及其其沿线隧道、焦作修武县道路施工现场的实地实习认识,使我们对道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有一次感性认识,激发我们对专业课的兴趣,学习一些专业术语,方便以后我们对专业的熟悉度,有助于专业课的学习,理论要联系实际,平时注意知识的积累和能力的培养。
正确面对道桥专业,树立正确的专业知识学习态度三、实习时间、内容及地点按照实习计划和日程安排,我们进行了为期三周的认识实习,其具体实习时间、内容与地点如下:20xx-09-06. 上午内容:在土木学院召开实习动员大会地点:土木楼10120xx-09-07内容:参观道桥模型室地点:土木学院二楼模型室20xx-09-09 上午内容:听关于“路基路面压实”的专提报告地点:土木工程学院楼20xx-09-13 上午内容:参观缝山针公园西侧桥梁预制厂及桥梁加宽工程现场地点:缝山针公园周围20xx-09-19 上午内容:参观缝山针公园东侧桥梁加宽工程及拱式渡槽地点:缝山针公园周围20xx-09-21 上午内容:参观焦晋高速沿线公路及隧道地点:焦晋高速20xx-09-25 下午内容:参观修武县境内路基路面施工地点:修武县公路施工现场四、实习过程(一)动员大会动员大会揭开了大学生涯中第一次重要的实习的帷幕。
道桥实习报告十篇
道桥实习报告十篇道桥实习报告篇1经老师讲解,道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术,也指所建筑的道路。
土木工程的一个分支。
道路通常是为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。
按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。
途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑,路堤,以及半填半挖。
道路的平纵横,中央分隔带,以及起隔离作用的路缘石。
还讲解了沥青道路的结构组成,干燥条件下分为:面层和基层,潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。
在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。
要选好山区公路路线,首先必须掌握以下原则:(1)、充分认识公路的使用性质和任务。
(2)、正确运用技术标准,尽可能选用较高的指标,提高公路的使用质量。
(3)、节约用地,少占良田好地,提高社会效益。
(4)、因地制宜、就地取材,充分利用当地材料。
防止后遗病害,使设计的路线既经济又顺畅,既好修又好养。
(5)、特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。
一条公路的起、终点和中间控制点确定后,可用多种方式把它们连接起来。
例如,山岭区路线是沿河还是越岭,沿河线是走河左岸还是走河右岸,越岭线是隧道穿过还是展线而过,是走高线还是走低线。
在平原区是穿越村镇还是绕避,是穿越水田还是穿越早地。
为了很好地处理这些问题,选线一般要经过三个步骤。
1、全面布局全面布局解决路线基本走向,即在起点、终点和中间控制点之间,根据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等),确定“通过点”后,就构成了大致的路线方案。
这一步工作一般在视察时已初步确定。
2、逐段安排这是进一步加强通过点,解决局部路线方案的工作,根据地形、地质、水文、气候等情况,逐段定出具体的小控制点,例如,路线是走垭口的左侧还是右侧,是用回头弯展线下山还是绕道下山,是一次过河还是多次过河等。
道路桥梁实习报告
道路桥梁实习报告道路桥梁实习报告6篇在经济飞速发展的今天,报告的使用成为日常生活的常态,报告成为了一种新兴产业。
你知道怎样写报告才能写的好吗?以下是店铺为大家收集的道路桥梁实习报告6篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
道路桥梁实习报告篇1类别:生产实习别:交通工程系业:学号:姓名:教师:目录一、实习目的 (2)二、实习要求 (3)三、实习内容 (4)四、实习结果 (13)五、实习总结 (15)一、实习目的生产实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一,通过生产实习可是学生加深道路桥梁工程实际情况的认识,灵活运用所学施工和路基路面工程的理论认识,将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力和社会实务能力,而不只拘泥于校园生活,为今后的毕业实习、毕业设计参加工作奠定基础。
二、实习要求1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;2每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;4实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;5对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;6利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。
道路桥梁实习报告篇2实践是大学生活的第二课堂,是大学教育中重要的一环,是知识更新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
公路路基是在原地面上通过挖、填、压实、砌筑而修成的线形构造物,它多由自然土填、挖而成。
路基在使用过程中承受路面传递而来的行车荷载、风吹日晒、雨水冲刷等各种自然因素的影响。
关于道桥实习报告4篇
关于道桥实习报告4篇关于道桥实习报告4篇在人们素养不断提高的今天,接触并使用报告的人越来越多,不同的报告内容同样也是不同的。
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道桥实习报告篇1一、实习意义毕业实习是教学计划中最后一个综合性实践教学环节,是学生在指导教师的指导下,独立从事土木施工工作的初步尝试。
通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来,能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。
毕业实习是综合运用所学知识解决土木工程中的某类现实问题而进行的,以收集毕业设计所需的相关资料,进行专题调查为主要工作内容.一方面其内容广泛,涉及交通土建实践中诸多问题;另一方面它紧密结合实际工作,进一步锻炼学生参与实践的能力,培养其认真、良好的工作习惯与工作态度,同时也是对学生各方面综合素质的一次检验。
为培养高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。
二、实习目的通过在重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处将近6月的实习,使我对桥梁施工员有了一个深刻的认识,也提前熟悉了一下以后即将要工作的环境,对未来的工作生活有了更感性的认识,加深了加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
三、实习时间从xx年10月10日-----xx年5月20。
四、实习地点此次毕业实习,我是在重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处进行实习。
五、实习工程简介我实习的标段为B3标段,设计范围如下:石柱县下路镇~石柱三河乡与垫-忠-利高速相接K86+800~K103+931.529。
本标段起点位于石柱县下路镇双香村,路线近似东西走向,有文家梁隧道、凤凰山隧道、马王庙隧道及筲箕湾隧道,其中马王庙隧道及筲箕湾隧道为控制性工程,主线有大、中桥共11座,其中凉桥大桥跨越石柱到忠县省道,互通2处,其中石柱东互通跨越石忠高速公路并与石忠路相连接。
六、实习内容走出学校来到工地,我就下定决心一定要好好学,全面掌握技术知识,能熟练的运用技能,做一个全能型人才。
道路桥梁实习报告七篇
道路桥梁实习报告七篇道路桥梁实习报告七篇道路桥梁实习报告篇1一、实习公司简介盐城路桥建筑工程有限公司经20年艰苦创业历程,这支队伍从17人修建桥涵开始逐渐发展成为一流的大型建筑施工企业,先后获詹天佑奖1项、部优2项、扬子杯11项、省优30项、市优8项,企业管理现代化成果奖、省“AAA”特级资信,重质量、守信用诚信单位、多次受到表彰,同时具备路基、路面、桥梁专业承包壹资质。
二、实习目的:通过对桥梁工地的实地实习认识,使我们对公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
通过实践活动,能够结合已学过的基本知识进行相应的描述或批判,建立起初步的工程意识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力等。
二、实习时间:20某某.8.16-20某某.8.21三、实习地点:盐城市亭湖区开放大道朝阳河桥四、实习内容简介:1、理论联系实际,认识并了解常见桥梁构造类型及特点。
2、桥梁施工机械及施工方法。
3、桥梁墩台、基础、主梁及桥面等设施的特点。
4、桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、常见引桥路面排水设施的构造、布置、适用范围与施工工艺过程。
6、建桥材料以及桥梁养护维修等。
五、实习内容:首先,桥梁工程与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。
桥梁既是一种功能性的结构物,又是一座立体的造型艺术工程,也是具有时代特性的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。
在实习过程中,我学到不少东西,尤其是接触了很多过去从未接触过的名词和桥的结构特点。
其中让我印象最深的是桥上有缝隙存在,这在我实习之前是不知道,也是无法想象的。
听工程技术员讲,这是用来方便桥梁的热胀冷缩的。
桥面暴露在阳光下,尤其是江苏夏季高温的天气,桥受热膨胀会很明显,正是这些缝隙缓冲了桥的膨胀,防止桥因过度变形而垮塌和过快劳损。
有关道路桥梁工程实习报告(通用14篇)
道路桥梁工程实习报告有关道路桥梁工程实习报告(通用14篇)随着社会一步步向前发展,报告的使用成为日常生活的常态,报告具有双向沟通性的特点。
一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编整理的道路桥梁工程实习报告,欢迎阅读与收藏。
道路桥梁工程实习报告篇1前言随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的道路桥梁程技术专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在道路桥梁程技术专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习道路桥梁程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为道路桥梁程技术专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的道路桥梁程技术专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。
因此,我作为一名道路桥梁程技术专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了大学四年道路桥梁程技术专业的理论进修,使我们道路桥梁程技术专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求:1.1实习目的①为了将自己所学道路桥梁程技术专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。
道桥专业认识实习报告心得(优选5篇)
道桥专业认识实习报告心得(优选5篇)道桥专业认识实习报告心得篇1一、实习概况:1、实习时间20__年3月2日至3月23日2、实习地点__高速路3、工程概况岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路,而我们实习的具体则是岳临高速的潭衡西高速路段。
衡西高速起于湘潭市的塔岭,接潭邵高速公路(G60),跨衡邵高速公路(S80),终于衡阳市的铁市,与衡枣高速公路(G72)相接。
线路全长139.104公里,总投资90多亿元。
据了解,潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,采用沥青砼路面,设计特大桥2座,大桥20座,中桥42座。
青山大桥是湖南省湘潭县青山桥镇镇政府修建的桥梁改造工程,由湖南永通建设工程承建。
该桥横跨涓江,为预制钢筋混凝土空心板桥。
桥梁工程总投资约130万元。
二、实习目的周五的这一天,我们开始了大学四年的最后一次实习,为即将到来的毕业设计做铺垫。
时间不长,但对我们来说,也是一段极其珍贵的经历。
青山桥位于湘潭市湘潭县青山镇。
是我们实习的目的地,行程对我们来说极其重要。
道路专业的学生正在学习粤利高速公路。
实习虽然短暂,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学,理论与实践相结合的目的。
毕业实习的本质是毕业前的一次模拟演练,在我们即将步入社会,踏上工作岗位的时候,这是非常重要的。
我希望生命能由此得到延续,让我学到的东西能真正派上用场。
在土木工程的学习中,不仅要注重知识的积累,更要注重能力的培养。
所以为了让大家对这个专业有更好的了解,学校组织了一次简单的实践旅行,让大家把平时在课堂上学到的东西和现实联系起来。
进入路桥专业已经三年了。
生产实习是整个教学计划的有机组成部分,是土木工程专业重要的实践环节。
对当地学生树立正确的专业思想和正确的专业知识学习态度有着极其重要的影响。
三、实习内容:通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:1.实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。
道桥实习报告
道桥实习报告道桥实习报告「篇一」一、实习目的生产实习是对我们学过的理论知识的一种证明,它是教育教学不可或缺的一部分,生产实习可以使我们加深对多学过的书本上的知识的理解,同时也可以证明理论知识的重要性,理论知识对实践起着重要的指导作用,而实践又反过来影响理论知识,促进理论知识的发展与丰富,因此生产实习是本科教育中不可缺少的一个重要环节。
而且,生产实习可以丰富我们的动手操作能力,加深我们对一些具体操作过程的理解和记忆,生产实习还是我们参加工作的一个缓冲阶段,让我们能够熟悉一下将来的就业环境。
总之,生产实习是武装我们的有力的武器,能够为我们的就业提供一定的实际帮助。
二、实习要求(1)按照指导教师规定的时间、地点进行实习;(2)要听从指导教师和现场人员的安排;(3)按时完成指导老师布置的任务(4)做好实习日志,完成实习报告。
三、实习内容本次实习地点为河北省西柏坡高速公路施工现场。
1、实习基地背景西柏坡高速公路起自石家庄西、北二环处,沿石闫线西侧,经新华区的大安舍、鹿泉的霍寨、北胡庄、宜安、东焦,平山的南西焦、南坡庄、西回舍至石闫公路与西柏坡公路相接至平山苏家庄大桥,全长60公里,分两期建设。
一期全长43.5公里,新建38.4公里,估算总投资40.9亿元。
全线设特大桥1座1840米,大桥1726米/7座,中桥611米/10座,隧道(明洞)312米/1处,互通式立交桥7处,服务区2处,养护工区1处,管理中心1处,收费站4处。
二期工程包括西、北二环处至高庄互通立交桥段,以及北沟互通立交桥至苏家庄段,目前正在做前期工作。
其中,北沟互通立交桥至苏家庄段,将把去年通车的西柏坡公路改建成高速公路。
工期保证措施1、制定详细的工程进度计划,并随时根据施工实际进行调整和完善。
根据总工期和业主对各分项工程的工期要求,按照倒排工期的方法制定总体施工计划和月、旬施工计划,确保各种计划按期实现。
2、不断优化施工组织,及时调整施工方案,根据施工进展情况,及时改进、优化施工组织方案,使之更趋完善和合理。
道桥实习报告3篇
道桥实习报告道桥实习报告3篇我们眼下的社会,报告不再是罕见的东西,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。
相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是小编精心整理的道桥实习报告3篇,欢迎阅读与收藏。
道桥实习报告篇1一.实习目的老师组织这次的认识实习,是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前,对我们所学的专业有一个初步的了解,让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。
增强我们以后学习专业课的积极性。
二.实习时间20xx年11月27日三.实习地点1.临沂市滨河大道(第一段)2.临沂市三和大桥3.临沂市祊河大桥四.实习中所见的路桥1.临沂市滨河大道(第一段)滨河大道为临沂的景观大道,在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
大道第一段现在正在进行修复之中,在施工现场我们通过老师讲解与观察,看到路面结构分为三层:面层、基层和垫层。
面层位于整个路面结构的最上层。
它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大,是最直接地反映路面使用性能的层次。
面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性,并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。
基层位于面层之下,垫层或路基之上。
基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,并把它扩散到垫层和土基,基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。
用来修筑基层的材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。
垫层是介于基层与土基之间的层次,在土基处于不良状态时,如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等,应该设置垫层,以排除路面、路基中滞留的自由水,确保路面结构处于干燥或中湿状态。
垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用,并传递和扩散由基层传来的荷载应力,保证路基在容许应力范围内工作。
滨河大道修复段路面基层2.三和大桥三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥,桥型为独塔双索面扇形斜拉桥,主塔顺桥向采用倒“Y”字形,横桥向双柱折线呈“花瓶”式。
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道桥认识实习报告篇一:路桥认知实习报告一、实习目的及任务通过一周的认识实习,使学生对路桥专业有一个初步的感性认识。
通过参观城市道路、高速公路、桥梁,使学生对本专业的具体研究对象有一个了解。
同时,通过现场观察,初步认识到公路、城市道路、高速公路、桥梁的外观构造、几何造型以及常用设施,为以后进一步学习专业基础课、专业课打下一个良好的基础。
二、实习内容1.高速公路:广州环城高速公路。
2.城市道路(快速路、主干道):广州市区科韵路、广园东快速路及延长线、内环线、华南快速干道、南沙港快速,仑头隧道,大学城外、中、内环。
3.桥梁实习:广州市区桥梁:大学城旁跨江的两个桥、人民桥、解放桥、海珠桥、江湾大桥、海印大桥、广州大桥、猎德大桥共九个大桥。
4.写实习报告(含桥梁部分、道路部分)。
三、实习形式:1.实习动员,指导老师介绍路桥简单知识、实习内容。
2.集体参观,两个班同时集体行动,乘校车前往。
3.小组观看,以小组形式进行,小组成员统一行动。
四、实习过程1)道路部分道路部分的实习,我们班是集体乘坐校车,在校车上沿路考察。
随车的还有老师在车上讲解沿路经过的道路,使我们对广州的道路历史,道路的路基处理、道路的设计与施工有了一次比较全面的认识。
知道了道路施工者的伟大之处,也认清以后在专业方面的基本工作和在大学期间的学习任务之艰巨。
就这次认知实习,我们主要是经过广州的科韵路、广园东快速路及延长线、内环线、华南快速干道、南沙港快速,仑头隧道。
整条道路行驶起来感觉不会太颠颇,路面相对平整。
因为不是节假日,上下班的高峰期出行,所以整条道路的车辆都是有条不紊。
道路中间的绿化带具有分隔交通,保障安全的功能。
绿化带具有美化城市的作用。
消除司机视觉上的疲劳,种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度,使道路空间具有良好的宽高比。
此外,还有净化环境作用,能滞尘,减弱噪声,吸收有害气体,释放氧气。
我们所见的道路它的绿化做得都很不错。
整条道路给人的感觉舒适,协调。
广州环城高速公路位于中国广东省广州市,是全国首条环绕城市的高速公路,于1987年动工建设,全长60公里,车速限制为100km/h,双向六车道、沙贝至广清路段双向八车道。
广州环城高速公路沿途设立了许多沿线设施,保障了高速公路的行车安全和顺畅。
导向性的路标以及反应路况和注意事项,用电路控制的发光扭编组成字的标志,使驾驶员一目了然,安全行驶。
路侧护栏、中央分隔带都为钢筋混泥土,抗性大,既可以防止车辆越出路外或止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道;同时,还能诱导驾驶员的视线和于线性组合合成优美的景观。
在环城高速公路的危险路段、收费站进出口等,都设有照明及防眩设施,使夜间交通舒畅和保证了行车安全。
至于内环,内环绕广州市交通拥挤、人口密集、商业活动繁荣的城市中心区域,因此内环路是广州极其重要的交通干线。
因为靠近市区地段珍贵,所以整条内环大部分都是在高架,少部分与地面接触。
并且为了节约空间。
双向车道在空间上也有部分重叠。
最多是在竖向上有4条车道。
这也提示我们路桥是一项极具创造性的工作。
我们不能拘泥于外在事物的条条框框,应该根据现状,因地制宜,合理构建。
创造力不能被课本上的定义束缚。
因为靠近住宅区,汽车行驶带来的噪音会给居民带来生活上的不便。
道路的兴建其目的就是为了方便人们更好的生活。
这是我们的共同目标,也是我们需要协调好的地方。
2)桥梁部份桥梁部分的实习没老师带队,由小组自行组织。
所以我们在道路实习之前先步行到大学城的两座桥考察。
然后在规划路线,搭乘地铁、公交依次考察了猎德大桥、广州大桥、海印大桥、江湾桥、海珠桥、解放大桥、人民桥。
期间因为突下大雨,一度被迫中断。
幸好雨下的不是很久,最终也还能完成任务,安全回校。
猎德大桥,大桥系统工程南起海珠区江海大道与新光快速路接顺,向北沿江海大道高架桥跨越新港路、双塔路、阅江路后接猎德大桥跨越珠江、临江大道,在猎德大道下地后以隧道形式下穿花城大道至天河区金穗路以南止。
除了沟通番禺、海珠、天河三区,大桥还可以为琶洲会展中心、新电视观光塔、珠江新城核心区等一系列标志性建筑提供重要的交通保障。
猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥,长480米。
大桥贝壳状三维曲面塔身造型独特,主跨跨径219米,位居同类桥型排名在世界第二以及全国第一。
广州大桥是广州第三座横跨珠江的桥梁,固原称广州珠江第三桥。
广州大桥长米,宽24米,其中车行道20米,双向六车道,两侧人行道各宽2米,主航道通航净高米,主桥有三跨,北端的东侧有环道与二沙岛连通。
由于广州大道、广州大桥是广州市一条南北重要干道,每日有许多车辆通行,交通堵塞严重。
广州市政府已着手兴建新光快速路,以疏导广州大道的交通压力。
海印大桥为双塔单索面斜拉桥,主桥由186根钢索星形拉固,塔顶像两只“羊角”,寓意羊城。
它距海珠桥2 .5公里。
主桥为跨径175m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,用现在世界上先进的墩塔、梁固结的结构体系,是一座单面双塔斜拉式砼桥。
墩身采用双排柔性墩,以满足较大的温度变形,并避免设置大吨位滑动支座。
塔高约60米,立面呈倒“Y”形。
采用扇形索布置,桥面设置6个车道。
顶板悬臂长达7 .5米。
顶部以羊造型。
双塔上斜拉着186条钢索,形成了一个巨大的扇骨格局。
江湾桥,全称是广州江湾大桥,位于海珠桥与海印桥之间,是跨越珠江的一座桥梁,连接越秀区和海珠区。
是内环路的跨江大桥之一。
大桥全长9 1 0 米,宽2 8 米,为双向六车道。
主桥长2 9 4 米,为变截面三跨预应力混凝土连续结构。
海珠桥南北两跨对称布置,原为三孔下承式简支钢桁架桥,设计荷载为二列10吨汽车,中跨为开启式结构,能向上分开,以利大船通过。
主引桥为钢筋混凝土结构,靠近主桥第一、二跨为钢筋混凝土变高度简支T梁,北岸跨径L=米,南岸跨径L=米。
其它跨为整体式钢筋混凝土简支板。
解放大桥是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。
北起越秀区解放南路,南接海珠区同福路、同庆路。
全长,其中主桥长m,匝道长252 m;主桥宽25 m。
主桥采用三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠拱结构。
双向4车道,两侧各有3米宽的人行道。
人民桥人民桥位于中国广州市,为跨越珠江两岸的一座桥梁。
其北起六二三路、与康王南路相连,跨越珠江,南至洪德路、与工业大道北相连,是一座3孔预应力钢筋混凝土钢构桥。
大桥全长米,主桥长182米,宽18米,其中行车道12米,两侧人行道各3米。
由4座步梯连接主桥供行人、自行车上下。
大学城旁边的两座桥,算上小洲便桥和赤坎桥对大学城都有重要的意义。
它们不仅是大学城沟通外界的桥梁。
也是沟通文化交流的桥梁。
五、总结和体会这次实习是我第一次直面接触道路桥梁的相关知识。
虽然时间不多才三天。
但也给了我许多宝贵的回忆。
看到这些桥忍不住赞叹桥梁工作者的伟大之处,建设桥梁道路真是一件很有意义的工作。
实习期间,我通过老师和查找资料,接触了一些新的知识,很大的拓宽了自己的认知面。
实践是检验真理的唯一标准,我们不能单纯的只学习书面的知识,毕竟课堂上所学的一切都将要付诸于实践活动中去。
认知实习期间我也有表现不好的地方,考察桥的时候走得脚都酸了,在下雨的时候有放弃的想法,观察的时候也不够仔细。
比较粗心、不够坚定这些缺点在以后的桥梁知识学习和工作的时候我要努力改正。
我希望以后能学习更多地相关知识,能有更多地锻炼的机会。
为中国的道路桥梁建设贡献自己的一份绵薄之力。
篇二:道路与桥梁工程认识实习报告河南理工大学土木工程学院道桥实习报告班级:道桥姓名:学号:08-4班张银310807020727道路与桥梁工程认识实习报告实习方向:道路与桥梁工程实习地点:焦作市及周边地区实习时间:2010年9月6日—2010年9月27日指导老师:李辉姚小平魏海霞实习学生:道桥专业1—5班一、实习性质通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。
通过本次实习,复习和巩固专业知识,扩大知识面,将理论与时践结合起来,提高我们综合运用所学专业知识,解决工程实际问题的能力。
通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。
二、实习目的通过对缝山针桥梁施工、焦晋高速公路及其其沿线隧道、焦作修武县道路施工现场的实地实习认识,使我们对道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有一次感性认识,激发我们对专业课的兴趣,学习一些专业术语,方便以后我们对专业的熟悉度,有助于专业课的学习,理论要联系实际,平时注意知识的积累和能力的培养。
正确面对道桥专业,树立正确的专业知识学习态度三、实习时间、内容及地点按照实习计划和日程安排,我们进行了为期三周的认识实习,其具体实习时间、内容与地点如下:?2010-09-06. 上午内容:在土木学院召开实习动员大会地点:土木楼101? 2010-09-07内容:参观道桥模型室地点:土木学院二楼模型室? 2009-09-09 上午内容:听关于“路基路面压实”的专提报告地点:土木工程学院楼? 2010-09-13 上午内容:参观缝山针公园西侧桥梁预制厂及桥梁加宽工程现场地点:缝山针公园周围? 2010-09-19 上午内容:参观缝山针公园东侧桥梁加宽工程及拱式渡槽地点:缝山针公园周围? 2010-09-21 上午内容:参观焦晋高速沿线公路及隧道地点:焦晋高速? 2010-09-25 下午内容:参观修武县境内路基路面施工地点:修武县公路施工现场四、实习过程(一)动员大会动员大会揭开了大学生涯中第一次重要的实习的帷幕。
我们都知道实习是大学很重要的一个环节,一个学生光学课本上的知识是没有用的。
只有学习与实践相结合,才能把自己磨练成一个适合社会需要的人。
而这个实践就要求我们靠实习实际实践来补充自己。
9月6号,这天是我们开学的日子,也是这次实习开始的日子,动员大会作为实习的前奏。
按通知,早上8点我们道桥专业5个班的学生都准时来到土木楼101教室,这是实习前的动员大会。
在会上,我们见到了这次指导我们实习的三位老师:姚小平姚老师魏海霞魏老师和李辉李老师。
首先三位老师们做了下简单的自我介绍。
因为姚小平老师上学期教过我们《小桥涵》这门课,所以我们对他已经非常熟悉了。
另外两位老师我想我们在实习的过程中也会慢慢熟悉起来的。
动员会首先由姚老师给我们讲。
他先简单的讲了这次实习的目的、任务、考核制度以及注意事项等。
老师说这次认识实习专业性不强,主要是让我们了解一些与专业课有关的东西,以便于我们在以后的专业课学习中更加的轻松,为以后的专业课学习打下基础。