道路桥梁公路监理工程师考试试题

1、路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。（×）

2、高速公路路床部分土基的压实度要求为95%。( ×)

3、路基填土过程中，填土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内。（√）

4、路基填土压实作业应遵循“先轻后重、先快后慢、先边后中”的原则。（√）

5、有效氧化钙与氧化镁含量是判定石灰质量的主要指标。（√）

6、对水泥稳定类基层或底基层材料，强度越高越好。（×）

7、重交沥青混合料在拌和过程中，出料温度应控制在180℃。（×）

8、对沥青混合料矿料级配的抽检，取样应在摊铺现场进行。（×）

9、后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后，方能进行。（×）

10、水下混凝土的坍落度值要求为15～20cm。（×）

11.梁式桥标准跨径是指桥跨结构两端支座中心之间的距离。（×）

12.预拱度通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。（√）

13.设计洪水位是指在进行桥涵设计时，按照一定的设计洪水频率所计算出的水位。（√）

14.拱桥的施工，从方法上大体可分为有支架施工和无支架施工两大类。（√）

15.后张法施工中，二次压注法适用于不太长的直线形孔道。（×）

16.在各种公路用土中，工程性质最差的土是粉性土和重粘土。（×）

17.土的抗剪强度主要取决于内摩擦角及粘聚力。（√）

18.用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。（√）

19.沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。（√）

20.石灰土基层强度高，水稳定性好，耐磨性差，且缩裂少。（×）

21、盖板涵沉降缝的设置应从基础一直延伸到板顶顶部。（√）

22、为减少水泥砼路面的早期裂缝，切缝时间越早越好。（×）

23、对块石与岩石的要求只是强度要求。（×）

24、挡土墙泄水孔进口处的反滤层应选用不透水材料。（×）

25、预应力砼在强张拉完成以后，测得的延伸量与预计延伸量之差应在6%以内。（√）

26、选择路基填料时，其强度指标是压实度。（×）

27、羊脚压路机适用于砂性土的压实。（×）

28、土工积物不能处理软土地基。（×）

29、细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。（√）

30、土基压实时，最佳含水量随着压实功能的增大而增大。（×）

31、桥梁支座不仅传递压力，在有些情况还要传递拉力。（√）

32、在简支梁的设计中，弯矩和剪力的控制截面均在跨中。（×）

33、先张法和后张法施工的预应力混凝土构件都需设置永久性的锚具。（×）

34、钻孔桩清孔时，孔内水位保持在地下水或河流水以上1.5m-2.0m，

以防钻孔的塌陷。（√）

35、挖孔桩控孔时，如孔内二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过10m 时，应采用机械通风。（√）

36、支架和拱架的卸落应分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大，卸落时纵向和横向都应同时一起卸落。（×）

37、石拱桥拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡，按图纸的加载程序进行，并应随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形。（√）

38、沥青针入度越小，高温稳定性越差。（×）

39、在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方式。（√）

40、沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好。（×）

41、高速公路路面平整度以平整度仪测的平均值来表征。（×）

42、软土地基岩土试验应以室内试验为主，室外原位试验为辅。（×）

43、挖斜孔桩时，可采用木框架，预制砼、钢板制成的井圈支护方法。（×）

44、大跨径现浇砼拱桥，应沿拱跨方向分段浇筑，分段位置应以能使拱架受力对称，均匀和变形小为原则。（√）

45、简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。（×）

46、电孤焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。（√）

47、沥青混凝土粉胶比越大，抗车辙能力越强。（√）

48、半刚性基层水泥掺量越大越好。（×）

49、路面平整度与面层施工水平相关，与基层无关。（×）

50、沥青封层中沥青含量越大，防水能力越强，故封层中沥青含量越大越好。（×）

51、I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。（√）

52、砂土作为筑路材料比砂性土好。( ×)

53、挡土墙的主要作用是防护边坡。（×）

54、水泥稳定碎石常用作高级沥青路面的基层。（√）

55、路表面的抗滑能力与表面构造深度有密切关系，构造深度越大，则抗滑性能越好。（√）

56、拉杆的作用是防止砼板块产生横向移动。（√）

57、桁架拱桥支座发生竖向位移将引起附加内力。（×）

58、梁桥各片主梁荷载横向分布系数之和应为1。（√）

59、所有拱桥均对墩台产生水平推力。（×）

60、橡胶支座无活动与固定之分。（√）

61、恒载引起无铰拱拱顶截面弯矩为正。（√）

62、在墙高和填土条件相同的情况下，仰斜式墙背受到的主动土压力比俯斜式大。（×）

63、重力式挡土墙适用于软弱地基路段。（×）

64、基层的主要作用是承受车辆荷载引起的剪应力。（×）

65、水泥混凝土路面中，混凝土板的胀缝应每隔10~20m设置一条。（×）

66、基层裂缝对沥青面层是否产生裂缝有直接关系。（√）

67、“五点重合法”确定的空腹式拱桥的轴线是悬链线。（√）

68、当实腹式拱桥轴线确定为悬链线时，正截面上的内力只有一个分量，轴向压力。（√）

69、预应力砼梁与钢筋砼梁一样，要按规定的构造布置箍筋、架立筋和纵向水平钢筋。（√）

70、悬臂梁桥支座位移、温度变化、砼收缩和徐变都将产生附加内力。（×）

71、带剪力铰的PC T型刚构桥是静定的。（×）

72、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限、极限强度和疲劳极限。（√）

73、沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油。（×）

74、拱桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。（×）

75、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可拆除拱架。（×）

76、钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜不大于粗集料最大公称粒径的1/3。（×）

77、滑模摊铺机应在二级以上公路、有条件在三级公路、不宜在四级公路的混凝土路面施工中使用。（√）