隧道爆破设计方案样本
爆破工程的专项方案
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案（台阶法）一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案（结合前文内容）1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式：/k i D d d == 式中 D 一不偶合系数； dk —炮眼直径，mm; di —炸药直径，mm;a —爆生气体分子余容系数； P —爆生气体初始压力；cσ—岩石的三轴抗压强度；r —绝热指数，；在实际操作过程中，对于周边眼的药卷，我们采取将标准φ32mm 的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切（相当于φ20mm ）。
这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不偶合系数D=dk/di =42/20=2.1，符合规范中软岩装药不耦合系数D=2.0-2.5的要求。
爆破工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概述本项目为某隧道工程爆破施工，隧道全长m，属于中隧道，最大埋深约为23m。
隧道地质较复杂，IV级围岩占56%，隧道进、出口浅埋，岩溶较发育，地质情况复杂。
为确保施工安全、高效，特制定本爆破工程施工组织设计。
二、施工方案1. 施工方法：采用光面爆破施工，减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力。
2. 爆破设计：（1）爆破参数：根据地质条件及围岩情况，采用3n2b—3（n为炮孔间距，b为炮孔深度）的爆破参数。
（2）炮孔布置：按照光面爆破要求，合理布置炮孔，确保爆破效果。
3. 爆破材料：选用符合国家标准的炸药、雷管等爆破材料。
4. 爆破作业：（1）炮孔钻进：采用钻机进行炮孔钻进，确保炮孔深度、角度、间距符合设计要求。
（2）装药：按照设计要求进行装药，确保装药量准确。
（3）雷管连接：按照雷管性能和设计要求进行雷管连接，确保连接牢固。
（4）起爆：采用电雷管起爆，确保起爆成功。
三、安全管理1. 施工现场设立安全警戒区域，确保无关人员远离现场。
2. 爆破作业人员具备相关资质证书，接受专业培训。
3. 爆破设备进行检查、维护，确保设备安全可靠。
4. 制定应急预案，应对突发情况。
四、环保措施1. 采用环保型爆破剂，减少对环境的影响。
2. 控制爆破震动，降低对周围海域生态的影响。
3. 爆破残渣进行分类、回收、处理，确保环境卫生。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
2. 爆破施工阶段：2个月。
3. 爆破残渣清理阶段：1个月。
4. 整体施工周期：4个月。
六、质量保证1. 严格按照设计要求进行爆破施工，确保爆破效果。
2. 定期对爆破施工质量进行检查，发现问题及时整改。
3. 施工过程中，对爆破效果进行评估，确保满足设计要求。
通过以上爆破工程施工组织设计，确保本项目爆破施工安全、高效、环保，为隧道工程的顺利进行提供有力保障。
第2篇一、项目背景某爆破工程位于我国某地，工程规模较大，涉及地表和地下爆破作业。
项目主要目的是为了满足周边基础设施建设的需求，包括道路、桥梁、隧道等。
隧道爆破方案
目录一、工程概况 (1)1.工程简介 (1)2.重要工程数量 (2)3.重要技术标准 (2)二、钻爆设计控制要点 (3)三、减震措施 (3)四、重要部位爆破设计 (4)1.Ⅲ级围岩采用上下台阶法钻爆施工 (4)2.Ⅳ级围岩采用台阶法弧形导坑留核心土钻爆施工 (6)3.V级围岩CRD法钻爆施工 (12)4.V级围岩紧急停车带采用双侧壁导坑法开挖 (15)五、爆破施工程序及作业标准 (20)六、爆破震动监测 (23)七、施工中异常现象应对措施 (24)隧道爆破施工方案一、工程概况1.工程简介⑴宝鸡至坪坎高速公路项目位于陕西西部的宝鸡市南部秦岭山区, 路线起于银洞峡隧道进口, 在神沙河设连续钢构桥后折向南设15.5公里专长隧道翻越秦岭, 沿车道河河谷向南, 经岩湾、田坝, 止于凤县坪坎, 向南与拟建定汉线坪坎至汉中（石门）公路衔接。
路线全长42.558公里。
其中秦岭专长隧道建筑规模（双向六车道）目前居世界第一, 是全线控制性工程, 我标段承建此隧道出口段施工, 设计为分离式隧道。
左线长3735m, 设计纵坡1.65%, 起讫里程为ZK164+265～ZK168+000；右线长3790m, 设计纵坡 1.65%, 起讫里程为K164+350～K168+140,设计净空为1400cm*500cm, 洞门形式均采用端墙式。
⑵地形、地貌及工程地质本标段跨越秦岭中山地貌区（K164+265～K168+150）和车道河河谷（K168+150-k168+217）。
中山地貌区属于花岗岩侵蚀地貌, 山高坡陡, 高耸的山峰与深切峡谷相间出现, 地形起伏大, “V”型谷发育, 相对高差一般在400m以上, 河流纵比降大, 河流冲积物重要为漂卵石, 两岸谷坡上基岩裸露；车道河属汉江一级支流褒河的支流。
发源于秦岭南坡, 由北向南流经岩湾、核桃坝、坪坎, 在留坝县江西营北侧汇入褒河。
车道河两岸谷坡较缓, 呈阶梯状, 谷坡上发育高阶地, 谷底宽阔平坦, 发育一级阶地, 冲积物为漂卵石和砂砾土, 厚度不超过15m。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
爆破专项设计方案
一、项目概述本项目为某大型基础设施建设，涉及道路、隧道、桥梁等工程。
为确保施工安全和工程质量，特制定本爆破专项设计方案。
二、爆破工程概况1. 工程地点：某市某县2. 工程规模：道路全长30km，隧道全长2km，桥梁5座3. 工程地质条件：主要包括硬质岩、软岩、断层、节理等4. 施工工期：预计工期为3年三、爆破设计方案1. 爆破方法（1）隧道爆破：采用台阶法开挖，爆破方法为光面爆破，以减少对围岩的扰动。
（2）道路爆破：采用钻爆法，爆破方法为深孔爆破，确保路基稳定。
（3）桥梁爆破：根据实际情况，采用爆破或切割法进行拆除。
2. 爆破材料（1）炸药：选用2#岩石乳化炸药，药卷直径32mm，装药系数0.6-0.8。
（2）雷管：选用抗杂散电流电雷管，确保爆破安全。
（3）导爆索：选用抗杂散电流导爆索，确保导爆索的传爆性能。
3. 爆破参数（1）炮眼直径：根据岩石性质和施工要求，炮眼直径为38mm。
（2）炮眼深度：隧道爆破炮眼深度为1.8m～2.0m，道路爆破炮眼深度为2.5m～3.0m。
（3）装药量：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，装药量为每米炮眼深度0.6kg。
（4）炮眼数目：根据岩石性质、炮眼深度和施工要求，炮眼数目为每米炮眼深度4个。
4. 爆破施工组织（1）成立爆破施工领导小组，负责爆破施工的全面管理工作。
（2）建立健全爆破施工管理制度，确保爆破施工安全。
（3）对爆破人员进行专业培训，提高爆破人员的安全意识和操作技能。
（4）严格按照爆破设计方案进行爆破施工，确保爆破效果。
四、爆破安全措施1. 制定爆破安全操作规程，确保爆破施工安全。
2. 对爆破施工区域进行封闭，防止无关人员进入。
3. 在爆破施工前，对爆破区域进行清场，确保爆破安全。
4. 在爆破施工过程中，设置警戒线，确保爆破安全。
5. 对爆破产生的飞石、空气冲击波和地震效应进行监测，确保爆破安全。
五、爆破效果评估1. 爆破效果评估指标：爆破震动、爆破飞石、爆破地震波、爆破破坏等。
隧道爆破方案范文
隧道爆破方案范文隧道爆破是一种常用的拆除或改造隧道结构的方法，它可以用于建设新的交通隧道、拆除老化的隧道、修复遭受损坏的隧道以及扩大现有隧道的尺寸等。
隧道爆破方案需要综合考虑隧道的结构、材料、地质条件以及周围环境等因素。
一、前期准备工作在进行隧道爆破之前，需要开展一系列的前期准备工作，包括对隧道的勘察与测量、地质灾害风险评估、环境评估和安全评估等。
根据前期调查的结果，确定隧道爆破的具体方案。
二、爆破方案设计1.爆破参数确定根据地质条件和隧道结构等因素，确定爆破参数，包括爆破药剂种类、使用的雷管数量和间距、起爆时间等。
同时，还需要确定爆破阻尼器的设置，以控制爆破震动。
2.爆破区域划分将隧道划分为若干爆破工作面，根据工作面的大小和地质条件的不同，制定相应的爆破方案。
需要注意的是，每个工作面的爆破要有一定的时间间隔，以防止爆炸冲击波之间的相互作用。
3.安全措施制定制定相应的安全措施，并在整个爆破过程中严格执行。
包括工作面的封闭、疏散通道的设立、安全防护设备的配备等。
4.爆破时序设计根据工程施工的需要，制定相应的爆破时序设计。
确定起爆顺序和时间，以确保各个爆破工作面的爆破效果。
三、施工流程1.拆除边坡在进行隧道爆破之前，需要先对其周围的边坡进行拆除，以确保爆破过程的安全性。
拆除边坡可以采用爆破方式，也可以采用机械挖掘和人工拆除等方法。
2.爆破准备在实施爆破之前，需要进行爆破准备工作。
包括清理隧道内的杂物和水分，防止对爆破效果产生影响；安装防震材料，减小爆炸冲击波的影响；设置探测仪器，实时监测爆破震动等。
3.爆破作业根据爆破方案进行爆破作业。
首先在爆破工作面钻孔，将装有爆破药剂的装药管安装在孔内。
然后，将爆破药剂按照设计要求充填到孔内，并将雷管正确安装在孔口。
爆破药剂装药完毕后，进行引爆操作，使爆破工作面发生爆炸。
四、安全保障措施1.爆破前安全警示在爆破前对周边地区进行安全警示，设置相应的警示标志和告示牌，以提醒人员注意爆破作业。
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隧道爆破设计方案
一、编制说明
1、编制依据
( 1) 根据洛栾高速公路洛嵩段No.9标段施工图、设计文件。
( 2) 根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。
( 3) 根据国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等:
( 4) 经过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。
2、编制原则
( 1) 本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定, 严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。
( 2) 从我项目部现有的技术设备水平和能力出发, 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备, 采用科学合理的施工工艺、方案, 规范化施工, 程序化作业。
二、工程简介
玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道, 为小净距隧道+独立双洞隧道, 小净距段设计线最小间距为15.2m。
右线隧道长809m( K59+970~ K60+779) , 其中Ⅳ级围岩段长121m, Ⅲ级围岩段长688m, 沿线路方向设计纵坡为-2.5%/350m、 -3.0%/459m; 左线隧道长815m( F2K59+968~F2K60+783) , 其中Ⅳ级围岩段长112m,
Ⅲ级围岩段长703m, 设计纵坡为-2.7%/347.42m、 -3.0%/467.58m。
三、围岩级别
隧道所在山体顶部被第四系地层所覆盖, 两侧沟边及半坡有基岩裸露, 岩体完整性好, 局部破碎, 以坚硬岩为主, 山体围岩级别为Ⅲ级, 局部破碎带为Ⅳ级。
沿线路方向表层为褐红色粉质粘土, 无基岩出露。
进口: 0-3.5m为红褐色夹灰褐色安山岩, 强风化; 3.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩, 中风化; 出口: 0-1.0m耕植土, 黄褐色, 夹风化岩屑, 1-4.5m为红褐色夹灰褐色安山岩, 强风化, 4.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩, 中风化。
隧道围岩分级见下表:
围岩级别分类表
四、施工组织机构
为保证玉皇庙隧道爆破施工的顺利进行, 保证工程的安全和质量, 项目部成立”隧道爆破施工领导小组”, 技术、施工、材料、机械、质检全面配合, 统一协调, 坚决保证爆破的顺利进行, 领导小组对内指挥生产, 对外负责履行合同。
小组成员及分工如下:
组长: 魏跃东负责隧道的整体计划、协调;
副组长: 唐定提供技术方案, 负责全面技术问题;
副组长: 虞文中负责现场施工组织安排及机械调配;
组员: 肖洋负责现场施工组织安排以及技术问题
组员: 赵广志负责监控量测与测量放线
组员: 刘井有负责材料物质供应
组员: 陈锋负责监控现场施工质量
组员: 饶正理负责监控现场施工安全
组员: 李金山负责监控量测
组员: 李中义负责材料及现场实验
五、钻爆设计方案
本隧道根据”新奥法”原理, 采用光面爆破, 施工过程中根据地质条件, 开挖断面、开挖进尺, 爆破器材等编制光面爆破设计方案, 并结合实际施工爆破效果和地质变化情况适当调整爆破参数, 以达到设计要求。
根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线, 辅助炮眼交错均匀布置, 周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上, 掏槽眼加深钻进。
严格控制周边眼装药量, 间隔装药, 使药量沿炮眼全长均匀分布。
1、钻爆参数的选择
经过爆破试验确定爆破参数, 试验时参照下表。
光面爆破参数表
2、掏槽方式
采用中空直眼或斜眼掏槽。
直眼掏槽操作较简单, 钻孔方向易掌握, 被广泛采用, 洞身开挖采用斜眼掏槽。
3、装药结构及堵塞方式
周边眼装药结构: 用小直径药卷间隔装药, 岩石很软时采用导爆索代替药卷。
其它眼: 均采用连续装药结构。
所有装药炮眼用炮泥堵塞, 周边眼堵塞长度不小于20cm。
4、Ⅲ级围堰钻爆设计
台阶法爆破设计如下:
周边眼装药结构示意图
Ⅲ级围岩上台阶爆破设计图
掏槽眼布置角度示意图
上台阶炮眼分布及药量分配表
说明: 炮孔深度330cm, 计划每循环进尺300cm; 上断面开挖面积54.7平方, 炸药单位消耗量为1.03kg/m3; 乳化炸药每卷按20cm长\150g计。
Ⅲ级围岩下台阶爆破设计图
下台阶炮眼分布及药量分配表
说明: 炮孔深度330cm, 计划每循环进尺300cm; 下断面开挖面积42.8平方, 炸药单位消耗量为0.98kg/m3; 乳化炸药每卷按20cm长\150g计。
5、Ⅳ级围岩钻爆设计
1) 爆破方案: 隧道循环平均进尺为0.5～1.0m, 在软弱围岩中经过浅眼爆破, 可控制一次爆破的总用药量, 也就控制了段用。