汽车制动性能检测作业指导书

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作业指导书-3847-2018

3
全国机动车检测站
检测作业指导书
编制：文件编制小组
质量管理体系辅助文件编号：JNJG ZD03-19（00）
公布通知
批准：技术负责人
第 B 版第 0 次修改
共1页
关于公布检测作业指导书的通知
全国机动车检测站全体员工：公司根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，
制订检测仪器设备的作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目的、判定标准、精度、安装调试、检测范围、工作原理、操作规程、注意事项、检定与校准、维护与保养等内容。检测车间全体检测员、引车员、营业厅人员等在车辆检测中必须严格按检测作业指导书（操作规程）的要求进行作业。作业中如存在问题，请向公司检测车间提出。
分发号： JNJG ZD03(
)
受控号： JNJG SK (
)
编制：
文件编制小组
审核：
批准：
持有人：
2
目
录
第一章安检人工检验………………………………………………………………5 第二章车速表检测…………………………………………………………………21 第三章侧滑量测量…………………………………………………………………25 第四章汽车轴荷及质量参数核定检测……………………………………………27 第五章汽车制动性检测……………………………………………………………32 第六章前照灯检测…………………………………………………………………36 第七章喇叭声级检测………………………………………………………………39 第八章联网系统操作规程…………………………………………………………42 第九章引车员操作规程……………………………………………………………44 第十章期间核查作业指导书………………………………………………………47 第十一章便携式制动性能测试仪操作规程…………………………………………50 第十二章转向力∕角检测……………………………………………………………54 第十三章制动踏板力检测……………………………………………………………57 第十四章玻璃透光率计作业指导书…………………………………………………61 第十五章外廓尺寸测量………………………………………………………………63 第十六章汽油车污染物检测…………………………………………………………65 第十七章柴油车排气污染物检测……………………………………………………88 第十八章管理制度…………………………………………………………………110 第十九章客车乘客通道、引道测量规程 …………………………………………122 第二十章反光标识检测规程 ………………………………………………………125 第二十一章行车记录仪检测规程……………………………………………………127 第二十二章底盘间隙仪检测规程……………………………………………………129 第二十三章电子汽车衡操作规程……………………………………………………132 第二十四章道路运输车辆人工检验…………………………………………………134 第二十五章动力性检测/车速表检测 ………………………………………………140 第二十六章燃料经济性检测…………………………………………………………144 第二十七章客车级型复核……………………………………………………………150 第二十八章悬架特性检测……………………………………………………………153 第二十九章道路运输车辆等级评定…………………………………………………156 第三十章综检制动性能检测………………………………………………………190 第三十一章外出检验非道路柴油移动机械排气烟度检测………………………194

机动车制动性能检测作业指导书

机动车制动性能检测作业指导书(一).检测目的为了保证机动车安全行驶，可靠地减速、停车和紧急制动，保证人民生命财产的安全，防止事故发生，需要定期对车辆制动性能进行检测。

(二).判定标准GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》2.1制动力百分比要求汽车、汽车列车在制动检验台上测出的制动力应符合表一的要求。

对空载检验制动力有质疑时，可用表一规定的满载检验制动力要求进行检验。

使用转鼓试验台检测时，可通过测得制动减速度值计算得到最大制动力。

摩托车的前、后轴制动力应符合表一的要求，测试时只准许乘坐一名驾驶人。

表一台试检验制动力要求机动车类型制动力总和与整车重量的百分比轴制动力与轴荷a的百分比空载满载前轴b后轴b三轮汽车———≥60 c 乘用车、其他总质量不大于3500kg的汽车≥60 ≥50 ≥60 c≥20 c铰接客车、铰接式无轨电≥55 ≥45 ————车、汽车列车其他汽车≥60 ≥50 ≥60 c≥50d挂车——≥55f普通摩托车——≥60 ≥55轻便摩托车——≥60 ≥50a 用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。

b机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算；用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。

c空载和满载状态下测试均应满足此要求。

d对总质量小于等于整备质量的 1.2倍的专项作业车应大于等于50%。

e满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于等于 35%；总质量大于 3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于 40%，用平板制动检验台检验时应大于等于 30%。

F满载状态下测试时应大于等于45%a2.2制动力平衡要求（两轮、边三轮摩托车、前轮距小于等于460mm 的正三轮摩托车和轻便摩托车除外）在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者（当后轴及其他轴，制动力小于该轴轴荷的 60%时为与该轴轴荷）之比，对新注册车和在用车应分别符合表二的要求。

制动性能检测操作规程(内容基本完成、有待完善)

操作规程4. 检测步骤4.1 检测前准备4.1.1 检查试验台滚筒上有无泥、水、油等杂物，如有则应清除干净。

4.1.2 使滚筒在无负荷状态下运转，检查并调整仪表零位；4.1.3 检查举升器动作是否灵活，如动作阻滞或有漏气部位应进行检修。

举升器是否在升起位置，否则应使举升器起到位；4.1.4检查各指示灯工作是否正常，各种导线有无因损伤造成接触不良现象。

4.1.5待检车辆轮胎气压应符合检测标准，轮胎不可夹杂沙石以免损坏滚筒表面粘砂，降低滚筒附着系数。

4.1.6气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）；4.1.7液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。

4.2检测步骤4.2.1被检车辆前轴平稳驶上检验台，光电开关判断车体位置，变速器置空档，约3s举升器下降，举升器下降到位后电机启动，对于多轴车辆及并装轴车辆，台体在规定的空载检测高度、与制动检测状态一致时，测出左右轮空载轮荷，计算得出该轴空载轴荷（或直接测得该轴空载轴荷）；4.2.2显示牌提示引车员慢踩（在3～5s内缓缓踩下）制动踏板，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力。

当车轮与滚筒之间的滑移率达到规定值时制动力达到最大值自动停机。

若车轮与筒间无滑移现象或达不到一定的滑移率，则在滚筒运转开始10s后停机。

计算机保存制动过程中各采样点的制动力大小。

4.2.3 举升器回位后，被检车辆前轴驶离检测台，后轴驶上检验台继续进行后轴制动性能的检测。

过程参照4.2.1进行。

4.2.4当车辆前后轴制动性能检测完毕，电机再次启动时，显示牌提示准备检测驻车制动力，引车员拉手刹制动进行驻车制动性能检测，倘若滚筒间无滑移现象或达不到一定的滑移率，则在滚筒运转开始10s后停机，显示牌显示左、右轮最大驻车制动力。

举升器上升，被检车辆驶离检测台，检测完毕。

4.2.5多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验，其余各轴宜采用具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台进行加载制动检验，具体方法如下：4.2.5.1被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上，变速器置于空挡，松开制动踏板；4.2.5.2通过举升台体对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 mm（或轴荷达到11500kg时），停止举操作规程升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或直接测得该轴加载状况下的轴荷）；4.2.5.3起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并按本章4.3要求计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；4.2.5.4重复4.2.5.1至4.2.5.3的步骤，依次测试各车轴。

汽车维修质量检验实训指导--制动力检测

5)起动电动机，使滚筒带动车轮旋转，待转速稳定后，从仪表上读取车轮阻滞力数值。
6)踩下制动踏板，从指示仪表上读取最大制动力值。并打印检测结果，一般试验台在1.5～3.0s后或第三滚筒发出车轮即将抱死的信号后滚筒自动停转。
7)升起举升平板，驶出已测车辆，按上述相同方法继续进行其它车轮的检测。
8)前、后轮的制动力检测完后，拉动手制动拉杆，从指示仪表上读取最大制动力值。
9)所有车轴的脚制动及驻车制动性能检测完毕后，升起举升平板，汽车驶出试验台，切断试验台总电源。
3.制动试验台的维护
1）周维护除了进行使用前的维护项目外，还应检查滚筒轴承座和减速器、电动机等轴承座处的螺栓是否松动否则应予紧固。
注意：
1. 正压力与轴荷大小，以及车轮在试验台上与滚筒之间的安置角有关，在试验检测时该轴荷多半是车辆空载状态。
2. 为排除这种检测的不确切性，在GB7258－1997，《机动车运行安全技术条件》内规定可通过增加相应车轴上的附加质量和作用力来获得足够的附着力。
三、制动力检测要求
制动力检测要求：
润滑。若松紧度不合适重新调整张紧，若链条磨损严重应予更换。
（四）每年维护
除进行每半年维护外还需接受计量部门对试验的检定或自检，以便保证试验台的测试精度。
检定的技术要求，检定项目与检定法见JJG （交通）003-93《滚筒式汽车车速表检定规程》规定内容逐项检查，并进行相应的维护。
六、影响制动性能检测的因素
3.驻车制动性能检验
当采用制动试验台检验车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动了的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%。对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆此值为15%。

机动车检测制动检验台操作规程作业指导书

16.4.4停电时停止检测。
16.5检测及记录仪表读数
16.5.1根据灯牌指令，将车辆沿直线缓慢驶上制动检验台上，系统将提示“停止”“踩制动”“松制动”指令等
16.5.2当“3秒准备”提示结束，显示“踩制动”时（检测驻车制动时显示“拉手刹”），迅速踩下制动力踏板，制动力的增值与施于制动踏板的力成正比，当制动力达到一定值时，车轮停止转动，使滚筒与车轮面之间产生一定值时，此时计算机可自动记录制动力的最大值，并打印输出，与此同时，当车轮停止转动时，第三滚筒也停止转动，并发出信号让滚筒也停止转动。
16.4对供电的要求
16.4.1本仪器采用220V、50Hz交流电源，电机则用380V的交流电源，并装稳电源装置。
16.4.2每半年应打开电器控制柜，检查各种插接件接线端是否松动，并清扫灰尘；定期检查试验台电器部分接线，其接头应无氧化现象，线缆应无破损，否则予以更换。
16.4.3电动机工作异常或不动时，应立即切断所有的电源，检查380V强电是否正常，各保险丝是否熔断。
16.6.5汽车车轮阻滞力要求：车轮阻滞力占该轴轴荷质量的百分比空载不大于5％。
16.6.6车辆的制动性能符合以上要求者为合格，达不到上述要求者为不合格。
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引车检测实施细则
机动车检测制动检验台操作规程作业指导书
本规程适用于汽车制动性、制动平衡、车轮阻滞力、驻车制
动力等检测。
目的：确保检测过程和结果正确。
16.1本项目检测的技术要求以GB18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》和GB7258-2004为依据。
16.2仪器名称为粘砂式汽车制动检验台（带第三滚筒），型号TLZD-10型。
16.3.2每季度清洗一次滚筒滚子链及链轮，清洗后加注机油。

机动车检测汽车制动性能检测作业指导书

机动车检测汽车制动性能检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“6.13.1.1汽车在制动试验台上测出的制动力应符合表2的规定。

表2台试制动力要求(1)制动力平衡要求在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%；当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的8%。

(2)汽车制动协调时间（指在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到表2规定的制动力75%时所需的时间）：对采用液压制动系的车辆不得大于0.35s；对于采用气压制动系的车辆不得大于0.56s。

(3)车轮阻滞力：进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5%。

(4)驻车制动性能当采用制动试验台检验车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%；对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，限值为15%。

”2、检测仪器及功能⑴检测仪器：滚筒反力式制动检验台ACZD-10⑵功能：①检测汽车制动力；②检测汽车制动力平衡；③检测车轮阻滞力；④检测汽车制动协调时间；⑤检测汽车驻车制动力。

3、操作步骤(1) 打开制动台电源开头，仪表自动复位。

(2)打开工位计算机，双击桌面上的“制动检测程序”图标，起动程序后点“自动检测”按钮，再点“开始”按钮，引导系统开始自动检测。

⑶轴重测定后，引导系统指示“制动检测前轴进入制动台”，进行制动检测，前轴制动检测过程如下：①引车员将汽车前轮开上汽车制动试验台。

②计算机控制下起动电机，制动台滚筒转动。

③紧接着，引导系统上显示：“踏制动踏板到底后松开”时，引车员在此时将刹车踏板迅速踩到底，然后松开刹车踏板，跟着引导系统的提示操作。

制动性能检测操作规程

制动性能检测操作规程一、目的和适用范围本操作规程旨在规范制动性能检测的操作流程，确保车辆制动性能符合相关标准要求。

适用于各类机动车辆的制动性能检测。

二、术语和定义1.制动距离：车辆在刹车开始到完全停止的过程中所行驶的距离。

2.制动力：车辆制动装置产生的制动效果。

3.制动平衡：车辆在刹车时前后轮的制动力分配均衡。

4.制动灵敏度：车辆在刹车时制动装置给予的制动力的急剧程度。

5.制动温升：车辆制动装置在长时间制动中所产生的温度升高。

三、操作流程1.准备工作1.1保证测试设备完好，并进行日常检查和维护。

1.2根据车辆类型和制动系统的要求，调整和准备相应的测试设备和器材。

1.3安装测试设备，确保其稳定可靠。

2.刹车片和刹车液检测2.1检测刹车片磨损情况，确保刹车片厚度达到安全标准。

2.2检测刹车片的铁轨痕和裂纹情况，确保刹车片完好无损。

2.3检测刹车液的浓度、含水量和油液泄漏情况，确保刹车液符合标准要求。

3.制动力检测3.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。

3.2将测试设备安装在车辆上，并将传感器与制动系统连接。

3.3在合适的速度下，进行制动测试。

3.4记录测试数据，并计算出车辆的制动力。

4.制动距离检测4.1将车辆停放在平坦的路面上，并确保车辆处于静止状态。

4.2在合适的速度下，进行制动测试。

4.3测量车辆停止前所行驶的距离，并记录测试数据。

5.制动平衡检测5.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。

5.2将测试设备安装在车辆上，并将传感器与制动系统连接。

5.3在合适的速度下，进行制动测试。

5.4测量前后轮的制动力分配情况，并记录测试数据。

6.制动灵敏度检测6.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。

6.2将测试设备安装在车辆上，并将传感器与制动系统连接。

6.3在合适的速度下，进行制动测试。

6.4测量制动操作时制动力的急剧程度，并记录测试数据。

7.制动温升检测7.1将车辆停放在平坦的路面上，并保持车辆稳定。

汽车制动性性实验指导书

实验九汽车制动性实验一．实验内容行车制动系统冷态效能实验二．实验目的通过实验使学生掌握汽车制动系统冷态效能的方法，了解有关仪器的工作原理和使用方法，学会对实验数据的处理和分析。

三．实验条件1．实验车辆（1）试验车车辆技术状态（如轮胎气压、胎面花纹高度、制动、转向性能及发动机工作状态等）及车用燃料、润滑油（脂）和制动液牌号、规格应符合该车使用说明书规定的要求。

新车须经过2500km磨合行驶。

（2）车辆加载质量。

除有特殊规定外，轿车为规定乘员数的一半（取整数），城市客车为总质量的65%，其它车辆为额定满载。

乘员质量按每员65kg计算。

载荷按试验技术条件要求放置在车厢内，固定牢靠，试验时不得晃动和颠离，不得因潮湿、散失等条件变化而改变其质量大小。

2．仪器精度仪器的精度不低于0.5%。

计时器最小读数为0.1s。

试验仪器必须经过计量检定，在有效期内使用；并在使用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。

四．实验原理行车制动系统冷态效能实验：当车速达到30Km/h时，迅速踏下制动踏板，仪器开始采样，汽车减速直至停车，仪器停止采样。

五、实验仪器1. GPS数据采集系统：综合多颗已知位置的卫星的数据计算接收机的具体位置及其变化，并换算得到试验车行驶的速度、加速度、时间、距离。

六、实验方法与步骤1．按仪器说明书的要求将仪器的各个连接线以及电源线接好。

2．打开电源盒的电源开关。

3．打开软件VBox Tools，选择COM端口连接数据采集器。

4．步骤（1）报告生成器试验设置Start Conditions（2）勾选“制动触发器激活”（3）Line Conditions ：勾选“时间每0.01s” Apply（4）当踏下制动踏板时，制动触发器激活，仪器开始自动采样，车速达到0km/h 后结束试验。

（5）保存结果：报告生成器保存结果 XLS Excel format七、实验数据记录与处理1. 实验数据记入下表中项目初速度 Km/h制动减速度m/ 制动距离 m 测量值修正值平均值行车制动冷态实验2. 制动距离校正制动初速度在极限偏差为3%的范围内，制动距离按下式修正：其中：L —校正后的制动距离，m;L′—测定的制动距离，m ；u — 初速度的规定值，Km/h ；— 初速度的测量值，Km/h 。

新版机动车制动性能检测作业指导书

8.2制动系统的各个零部件之间应易于维修，制动系统的各种杆件不得与其他部件发生摩擦，以防杆件变形、损坏。
8.3制动管路已经当用耐腐蚀的高压管路，具备良好的连续功能、足够长和柔性确保制动的正常运动。应避免安装在与机动车排气管或高温源接触的地方。制动软管不应有老化、开裂、被压扁等现象。
8.4汽车制动完全释放时间分别为两轴（不应≥0.80）、三轴以及三轴以上（不应≥1.2s）。
d满载测试时后轴制动力百分比不做要求；总质量大于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于40%。
2.2台式检验制动力平衡要求
前轴
后轴（及其他轴）
轴制动力大于等于该轴轴荷60%时
制动力小于该轴轴荷60%时
新注册车
≤20%
≤24%
≤8%
在用车
≤24%
≤30%
≤10%
2.3制动协调时间
5路试制动检验：
5.1路试制动性能检验应在纵向路面及其路面的坡度不应大于1%、轮胎与地面的附着力应不小于0.7，确保路面硬实、清洁、干燥的沥青路或混泥土灌注的路面上检测。检验前应先对场地进行安全检查，以免发生不必要的麻烦。
5.2对于一些不能使用仪器设备进行检验的车辆，可用其制动距离或充分的平均减速度（MFDD）和制动协调时间来判定制动性能。
5.3被检测车辆应停放在根据GB7258规定的试车道内，沿着试车道中线直行行驶，行驶至规定速度后，变速器应于空挡后，急踩制动踏板使车辆停止，并检查车辆有无驶出试车道线。
5.4路试制动性能检验距离与稳定性要求
机动车类型
制动初速度km/h
空载检验制动距离要求M
满载检验制动距离要求M
试验通道宽度
M
三轮汽车
汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于等于0.35s,对气压制动的汽车应小于等于0.60s。

制动性能路试检测作业指导书

制动性能路试检测作业指导书1检测目的对于无法进行台架检验的车辆或经台架检测后对其结果有质疑的车辆，进行路试检验，为了保证汽车安全行驶，可靠地减速、停车和紧急制动，防止事故发生。

2检测判定标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》JT/T198-2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》3选用设备：淄博海川电子科技有限公司生产的BZ-C便携式制动测试仪4 检测项目a制动平均减速度b制动协调时间c制动性能d制动距离5检测设备参数(1)测量范围：±19.6m/S2加速度分辨率：0.01 m/S2误差：±1﹪速度分辨率:0.01km/h 误差: ±1km/h距离分辨率：0.01m 误差: ±3﹪时间分辨率:0.01s 误差: ±1﹪(2)测试条件湿度范围：0-10℃相对湿度：10﹪-85﹪（3）路试检验行车制动性能(制动距离法)：GB7258-2017规定乘用车列车“空载检验制动距离：≤9.0m, 满载检验制动距离要求：≤10 m”，试验通道宽度：3.0 m（对车宽大于2.55m的汽车和汽车列车，其试验通道宽度（单位:m）为“车宽+0.5”）。

（4）路试检验行车制动性能(MFDD法)：GB7258-2017规定乘用车列车“空载检验发出的平均减速度：≥5.4m/s2, 载检验发出的平均减速度：≥5.0m/s2”，试验通道宽度：3.0 m（对车宽大于2.55m的汽车和汽车列车，其试验通道宽度（单位:m）为“车宽+0.5m”）。

（5）路试检验驻车制动性能（坡道法）：GB7258-2017规定：“在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％（对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为15％）、轮胎与路面间的附着系数大于或等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于或等于2min。

汽车制动性能试验

汽车制动性能试验一、实验目的1、测定汽车的制动性能2、掌握影响制动性能的主要因素二、实验使用仪器非接触车速仪、风速计各一套，打印纸若干，试验车一辆等三、实验原理1、制动距离与制动减速度（定义、影响因素）2、制动效能的恒定性（定义、影响因素）3、制动时汽车的方向稳定性（定义、影响因素）本次实验，主要利用非接触车速仪来测量汽车在不同的车速下制动时车辆的制动距离和制动时间，进而计算出制动减速度，并对其结果进行评判，对该车的制动性能作出评价。

四、实验方法及步骤试验前将光电头安装于车上，把车速仪各连线接好，接上电源，特别注意电源正负极不要接错。

将制动踏板开关装在踏板上，另一端接在仪器后面板的“制动”插座上。

1、选择工况:开机或按复位键,显示Good字样,在按制动键,奏输入音乐。

2、预置数据：检查修改传感器系数。

按B键，最高位LED显示b，然后按两位数字键，表示制动初速，最低两位LED显示制动初速值（单位：10公里/小时），如果键入数字出错，可重新按B键，再键入正确的数字。

例如：欲从30公里/小时制动，则先按B键，再按数字0和数字3两个键。

按C键最高位LED显示C，然后按二位数字键，表示采样速度间隔，由最低二位LED 显示采样速度间隔值（单位：10公里/小时）。

如果键入数字出错，可重新按C键，再键入正确的数字，例如希望速度每变化10公里/小时得到一组相应的距离值和时间值，则可先按C键，再按数字0和数字1两个数字键。

3、准备试验：按开始键，奏输入完成音乐，LED显示汽车速度。

当汽车实测速度等于预置初速时，仪器发出有节奏的蜂鸣声，表示测试条件已具备。

可待汽车实际速度略大于预置初速后，做制动准备。

4、试验过程：按开始键，表示制动准备就绪。

当司机监视车速等于预置车速时迅速踩动踏板，测试过程自动开始，显示器仍然显示即时速度值，最低位LED 显示U。

入狱监视其它参数的变化情况，可用键盘改变显示内容。

按B键，显示距离值；按C键，显示时间值；按D键，显示减速度值；按A键，重新显示速度值。

机动车检测检验机构作业指导书.

编号：PXTYAJ/C-2013发放号：XXXX机动车检测有限公司编委会主编：副主编：编委：目录编号内容PXTYAJ/C-2013-01质量体系文件和技术文件编号规定PXTYAJ/C-2013-02大型、贵重、精密仪器操作细则汇集质量体系文件和技术文件编号规定1. 管理体系以文件编号作为唯一性标识，文件编号按文件代号、文件类别、文件顺序、年代号顺序排列:PXTYAJ—×—××××—××文件顺序号年代号文件类别号文件代号文件类别号：A——质量手册B——程序文件C——技术文件D——记录文件代号：以“XXXX安检”的汉语拼音缩写——“PXTYAJ”。

2. 外来文件沿用原编号。

如有多本，可按照顺序编号3. 样品记录、原始记录编号规定：注：样品编号与样品记录单的编号相同。

4．检测报告编号规定：××××—××—×××检测报告顺序（三位数）月份（两位数）年代号（四位数）大型、贵重、精密仪器操作细则汇集批准：审核：起草：目录第一章车辆外观检视实施细则第二章车速表检测实施细则第三章轴重与制动性能检测实施细则第四章前照灯检测实施细则第五章喇叭声级检测实施细则第六章转向轮横向侧滑量检测实施细则第七章转向力与方向盘自由行程检测实施细则第八章机动车道路制动性能检测工作实施细则第九章检测线电脑使用管理条例第十章综合业务厅工作实施细则第一章车辆外观检视实施细则一、外检目的为保证在用车辆、维修竣工车辆以及其它待检车辆的行驶安全与车容，除对汽车各系统性能有专项检测外，必须对整车各主要零、部件的清洁、完好程度、紧固、变形、渗漏以及各操纵机构动作情况作全面检视，以确保车辆具有良好技术状况。

此外，为配合后续检测工位的需要还要进一步验明车辆特征。

为此特制订本细则。

二、外检主要项目及要求1 、检查车辆特征（1）检查证照、标记、登记表内容是否相符。

实验三制动检测实验指导书

实验三汽车制动检测台架实验指导书适用专业：汽车服务工程专业、车辆工程专业实验时数：2一、实习目的与要求汽车检测线是车辆安全检测的重要组成部分，通过本实习应达到以下基本要求:1.掌握实验原理及实验方法。

2.熟悉汽车制动检测台架实验的国家标准。

二、实习内容汽车制动检测台架实验三、实验用仪器设备：汽车制动试验台；汽车一辆。

四、实验方法与步骤：1.控制部分的操作1.1使用前打开电源，预热30分钟。

2.2首先进入汽车检测。

2.3从系统设置中选取手动和自动。

从检测设置中设置要检测的项目。

2.4车辆登陆，并输入车辆的信息。

2.汽车制动力的检验首先在轴重试验台上称出轴中。

然后把车开到试验台上，降下托板。

让滚筒转起来，这时首先采集车轮的阻滞力。

然后踩制动，当左右轮的制动力之和大于500N 时，控制中心自动采集制动力的大小，然后3秒钟电机停转，测试结束。

五、实验报告：1.原理概述。

2.实验内容及步骤。

3.数据记录及处理。

4.实验结论及问题讨论。

复习一、制动性评价参数：1.制动力、距离、制动减速度2.制动效能的恒定性3.方向稳定性、跑偏、侧滑、失去转向能力。

(一）制动系统的组成（二）制动力制动器制动力是克服制动器摩擦力矩而在轮缘上施加的切向力。

Fu·r＝Tu Fu＝Tu/r 地面制动力：地面对车轮的摩擦力Fxb＝Fz·φ＜Tu/rFz――地面垂直力φ――附着系数Fu可增大，但Fxb不会无限增加。

车轮对地面的附着力Fφ＝Fz·φ。

Fxb≤Fφф=0.65-0.8（三）制动跑偏制动跑偏由左右不对称因素引起：左右制动力、地面制动力、轮胎气压、悬架刚度、左右载荷。

侧滑：制动时车辆横向滑移现象。

车轮抱死时车轮与地面横向附着力为零。

汽车受横向作用时侧向滑动。

前轮抱死后轮未抱死时，整车会以后轴中心发生偏转，但车重心在S点前面，惯性力Fi有回转作用，但弯道方向失控。

后轮抱死时以前轴中点S偏移，惯性力加剧侧滑。

制动设备功能测试紧急制动安全制动测试作业指导书

作业指导书制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试目录一、作业介绍 (4)二、工具物料 (5)1.工具清单 (5)2.物料清单 (5)三、作业流程示意图 (6)四、作业程序、标准及示范 (7)1.班前准备 (7)2.开工准备 (7)3.工序控制 (7)4.制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试作业 (8)一、作业介绍作业地点：动车所检修库。

适用范围：适用于CRH380D动车组二级修制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试作业。

人员要求：取得《CRH岗位培训合格证》人员。

检修要求：制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试作业。

符号说明：：质检员过程质检；：质检员结果质检；：作业人员拍照留存；：作业人员摄像留存；：质检员拍照留存；：质检员摄像留存；：当心触电；：注意安全；：当心坠落作业分工：本项目检修由两名机械师分1、2号位进行作业，1、2号位相互作业过程互控，为质量互控小组。

二、工具物料1.工具清单序号名称规格型号单位数量备注1对讲机通用型台12主控钥匙动车专用把12.物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1防护手套双1三、作业流程示意图制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试作业开始填写制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试检修记录单穿戴劳保用品、清点作业工具检查作业准备反馈信息处理完工整理进行制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试项目四、作业程序、标准及示范1.班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。

2.开工准备检查作业工具车内工装设备、检测器具、工具清单，须齐全、状态良好，发生异常情况时通知工长处理。

3.工序控制确保制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试作业在规定时间内全部检查完毕。

4.制动设备功能测试、紧急制动、安全制动测试作业序号作业项目作业内容作业标准作业工具作业材料作业图示1工前准备穿戴好防护用品，准备作业工具；确认安全条件。

工具状态良好，无过期使用；确认作业车组在静止、停稳状态，安全号志已设置。