改性沥青混凝土技术交底
道路工程沥青混凝土技术交底
2.5—3.5
5Байду номын сангаас
轮胎压路机
—
—
3.5—4.5
6
4—6
8
振动压路机
1.5—2
（静压）
5（静压）
1.5—2
（振动）
1.5—2
（振动）
2—3
（静压）
5（静压）
（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1）沥青混合料的初压应符合下列要求：
①初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压去长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
（2）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
（3）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
粗集料质量指标要求表
指标
压碎值
≯(%)
洛杉矶磨耗损失
≯(%)
表观相对密度t/cm3)
吸水率
≯(%)
对沥青的粘附性
≮(%)
针片状颗粒含量
≯(%)
水洗法
<0.075mm颗粒含量≯(%)
软石
含量
≯(%)
石料磨光值
≮
表面层
26
28
2.6
2.0
4
15
1
3
40
其他层次
28
30
2.5
3.0
4
18
1
3
--
3）细集料
②通常宜采用钢轮压路机静压1〜2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
沥青混凝土路面技术交底
技术交底记录
工程名称： 施工单位
审核人
分包单位
□施工组织总设计交底 □单位工程施工组织交底
□施工方案交底 专项施工方案交底
□施工作业交底
交底部位 道路工程主机动车道
接受交底 范围 沥青混凝土路面
交底摘要：
道路工程主机动车道沥青混凝土路面施工工艺流程、技术质量保证措施、安全保证措施、文明施工保证措施。
交底内容： 一、工程简介
面层分三层设计，上中下两层分别为4cmSMA-13改性沥青混凝土、6cmAC-20中粒式改性沥青混凝土和8cmATB-25密集配沥青碎石，压实度不小于98%。
二、施工工艺流程及施工方法
1、乳化改性沥青层施工
当基层达到设计强度后（充分养生达到规定龄期），在沥青混凝土底面层施工前一天进行乳化沥青透层油（PC-2）施工。
喷洒前对基层进行验收，要求基层内部潮湿表面微干，
（3）面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
不符合要求时，每一处减1～2分。
沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测
交底人被交底人数交底时间
被交底人员。
沥青路面施工技术交底
技术交底书
一、交底内容
面层分两层设计, 上下两层分别为4cm SBS 细粒式改性沥青砼AC-13C和6cm中粒式沥青砼AC-16C。
压实度不小于95%。
二、施工准备情况
1.施工人员及机械准备情况
2、根据总体施工计划针对沥青面层的施工进行组织安排, 现场管理人员、施工人员已进场就位, 现场管理人员4名, 测量工程师2名, 试验工程师1名, 机手6名, 普工10名。
测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕, 达到规范要求。
路基交验工作已基本完成, 摊铺机、压路机等设备已进场。
3、材料准备情况
厂拌中粒式沥青砼AC-16C , SBS 细粒式改性沥青砼AC-13C, 透层沥青采用PC-2, 粘层沥青采用PC-3。
沥青路面技术交底
（4)应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0。5~0。55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动,造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板.
（3）对于摊铺机无法摊铺的局部部位，如雨水口、桥台或渠化岛中间，采用沥青混合料卸在铁板上,摊铺时扣锹布料，用扬锹远甩。铁锹等工具沾防粘结剂或加热使用。
边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析。
摊铺不得中途停顿，并加快碾压.如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。
4.中、下面层的AC—20C，AC—25C沥青混凝土骨料应采用花岗岩反击破碎石.
5.透层油浇洒温度不低于70度.
3。4机具设备
1．主要机械设备
（1）2台履带式沥青混凝土摊铺机。
（2)压实机械:6～14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1～2t手扶式小型振动压路机。
(3）其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、路面切缝机.
厚度不准、平整度差（小波浪、台阶)、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点:
（1）波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时,应采用自动调平装置。
(2)为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整.
4。当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
沥青面层技术交底
③确定达到压实度要求的压实机械的组合，压实顺序、速度和遍数；
④拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。
试验路段施工，整个过程的每一工序监理必须进行旁站跟踪检测，取得必要而准确的检测数据。完工后写出试验段施工总结，报监理工程师批准。试验路总结施工方法向技术人员进行技术交底。
交底单位
(6)、摊铺完成后每2000进行单点评定，检查厚度，确保摊铺标高和厚度满足规范要求；严格控制面层标高，达不到标准，应精整铳削超高部分或清除重铺。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底记录
年月曰施管表5
T程名称
分部工程
道路工程
分项工程名称
沥青面层一一碾压
交底内容：
碾压
(1)、混和料摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。根据拌合站沥青层搅拌设备及摊铺机配套设备能力，配置三台压路机，其中8T单钢轮振动压路机1台，13T单钢轮振动压路机1台，20t胶轮压路机1台。初压：首先8T光轮压路机静压2遍。复压：13T振动压路机重振4遍，轻振1遍。终压：胶轮压路机收光表面2遍，必要时再用8T单钢轨振动压路机静压1遍。碾压时应于摊铺机速度匹配，一般以40-6Om为一碾压作业单元。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底记录
年月日施管表5
工程名称
分部工程道路工程
分项工程名称
沥青面层一一碾压
交底内容：
(
5)、摊铺机摊完后需停顿时，应将摊铺机熨平板抬起后驶离，压路机碾压成型后，用直尺检查平整度，在合格段与不合格段画出一垂直中线的石灰线，将不合格段混合料铲除。
(6)、加强前后场联系，从拌和到压实完毕的施工时间控制在2小时内。在前场摊铺现场配备可覆盖Iom宽、100-20Om长的防雨塑料薄膜，用来覆盖己摊铺的混合料，避免施工过程中突降雨水对刚完成终压的段落或未碾压的段落进行冲刷，影响沥青面层摊铺质量。
沥青路面施工技术交底
沥青路面施工技术交底一、引言沥青路面是目前城市道路建设中常见的路面类型之一，具有良好的耐久性和承载能力。
在沥青路面施工中，正确的技术交底是确保施工质量的重要环节。
本文将从材料准备、施工工艺、质量控制等方面进行详细介绍和交底。
二、材料准备1. 沥青材料选择：根据工程要求和气候条件选择合适的沥青材料，包括石油沥青、改性沥青等。
2. 沥青储存条件：沥青应储存在干燥、通风、避光的库房中，避免受潮、受热和阳光直射，以免影响其性能。
3. 沥青加热温度：沥青需要加热至施工温度，温度过低会影响沥青的流动性，温度过高则易破坏沥青分子结构，影响路面质量。
4. 辅助材料准备：包括石子、沥青混合料等，应按照规范要求进行筛选、清洗和配比。
三、施工工艺1. 路面清理：清除施工区域的杂物、灰尘和泥土，确保路面清洁。
2. 基层处理：根据设计要求，对基层进行整平、压实和修补，确保基层平整、坚实。
3. 沥青铺设：使用沥青铺设机将加热后的沥青均匀地铺设在基层上，厚度应符合设计要求。
4. 摊铺和压实：使用摊铺机将石子均匀地覆盖在沥青表面，再使用压路机进行压实，以保证沥青与石子之间的牢固结合。
5. 路缘石设置：根据需要设置路缘石，用于固定路面边缘，并起到排水和安全的作用。
6. 路面标线：在路面完成后，根据交通管理要求进行标线绘制，包括车道线、停车线和交叉口标线等。
四、质量控制1. 施工质量检验：对沥青材料、基层处理、摊铺和压实等工序进行质量检验，确保施工工艺符合规范要求。
2. 施工过程监控：在施工过程中，对温度、厚度、摊铺速度等进行实时监测，及时纠正施工中的问题。
3. 质量验收标准：根据相关规范和标准，对沥青路面的厚度、平整度、密实度、抗滑性等进行验收，确保施工质量合格。
4. 施工记录和档案：对施工过程进行详细记录，包括施工日期、材料使用量、施工人员等信息，形成完整的施工档案。
五、安全注意事项1. 施工现场安全：施工过程中要设置明显的安全警示标志，确保施工现场安全有序。
沥青混凝土施工技术交底
4.斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为0.4—0.8m。搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。梯形接缝的台阶经铣刨而成,并洒粘层沥青,搭接长度不宜小于3m。
6.在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料,使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上,随着摊铺机前进,螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料。摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量,料斗的侧挡板应有规律的拢料。
7.在摊铺过程中随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料,随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。
四、横向接缝与纵向接缝的处理
1.沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30—40cm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。接缝施工应用3m直尺检查,确保平整度符合要求。
2.摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下10—20cm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作夸缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨出边缘留下毛茬的方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层上5—10cm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下10—15cm,在夸缝挤紧压实。或者先在已经压实路面上行走碾压新铺层15cm左右,然后压实新铺部分。
5.终压应紧跟在复压后进行,碾压速度宜为,3—6km/h。如经复压后无明显轮迹时可免去终压。终压用双钢轮压路机或关闭振动的压路机碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。
沥青混凝土路面施工技术交底
SG-006技术交底工程名称建设单位监理单位施工单位交底部位沥青混凝土路面交底日期交底人签字接受人签字交底内容：一、测量放线1、 1、平面位置测设时，应定出该层的中心与边线桩位，高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m，高程控制桩上平置铝合金导粱或￠3钢丝绳；当采用钢丝绳时，每100m将￠20以上钢钎砸入牢固的地面，其上固定1t 倒链将钢丝绳绷紧，使其平稳置于已测设好高程的可调式托盘上，在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处的高程，二、透层油施工1、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。
2、透层大面积施工前应在路上先行试洒，已确定喷洒速度及洒油量，施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位，应采用人工喷布机补洒，应做到外观检查不露白，不缺边。
3、在水泥稳定碎石基层上浇洒透层沥青油后，宜立即撒布用量(2～3)立方/1000㎡的石屑。
在水泥稳定碎石基层浇洒透层沥青油后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撤布适量的石屑或粗砂，此种情况下透层沥用青量宜增加10％。
撤布石屑或粗砂后，应用6～8t双钢轮压路机稳压1～2遍。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补，当有多余的浮动石屑或粗砂时，立予扫除。
4、透层洒布后应尽早铺筑沥青层，当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可铺筑沥青层。
三、混合料运输1、应采用大吨位自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。
2、为便于卸料，运输车车厢的底板和侧板应均匀涂抹一层隔离剂，一般采用油水混合物(柴油：水=1：3)，并擦净积存的余液；运输车装料时，应通过前后移运分层装料的方式消除离析现象。
AC-13C交底
紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于80℃前完成。
D、碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。
E、碾压不到之处，用手扶振动压路机振压密实。
F、在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。
1.2.8接缝和调头处的处理
对热拌沥青混合料的摊铺，通常情况下采用两台推铺机前后错开10~20m，呈梯队同步向前推铺。推铺机应采用自动找平方式，沥青稳定碎石层采用钢丝绳引导的高程控制方式，下面层根据情況选用找平方式，改性沥青层宜采用非接触式平衡梁进行找平。压实后各层沥青混合料的压实度及平整度应该符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2001）的要求。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压工艺，以达到最佳碾压效果。现场摊铺施工时气温宜不低于10°C。碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上，路面冷却至50℃后才开放交通。
各层接缝至少错开5米以上。当天摊铺混合料收工时用3米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板的温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。
三、施工注意事项：
（1）路面施工前，必须进行试验路段的试铺。试铺前对路面材料进行试配，选定结合料的品种和用量：试铺中对观测研究的各主要项目应道照規范的有关规定及设计要求进行。沥青面层应采用机械摊铺，铺筑前应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑面层。
沥青混凝土路面施工安全技术交底
沥青混凝土路面施工安全技术交底一、沥青混凝土路面施工工艺二、准备阶段1.沥青混合料配合比设计沥青混合料组成设计分以下三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比阶段、生产配合比验证阶段。
做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
2.准备下承层（1）乳化沥青喷洒前，必须做好检查井、雨水口、路缘石等的安全防护和防污染措施。
（2）透层油(PC-2 1.1L/m²)应洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
（3）透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。
（4）当粘层油(PC-3 0.4L/m²)上铺筑薄层大孔隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6～1.0L/m²。
沥青层间兼做封层的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量不宜少于1.0L/m²。
（5）粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
（6）封层油(PC-1 1.0kg/m²)宜采用改性沥青或改性乳化沥青。
集料应质地坚硬、耐磨、洁净、粒径级配应符合要求。
（7）当气温在10℃及以下，风力大于5级及以上时，不得喷洒透层、粘层、封层油。
三、沥青混合料拌合1.沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。
拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。
2.采用间歇式沥青混合料厂拌设备拌和，由专人进行控制，严格控制各种矿料及沥青的用量，严格按照试验段所验证的配合比进行混合料的拌和。
3.拌和过程中按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验。
做好拌和记录，真实反映沥青混合料拌和质量。
确保拌和厂拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结块成团或严重的粗细料分离现象。
4.用成品仓贮存沥青混合料，贮存期混合料降温不得大于10℃。
贮存时间普通沥青混合料不得超过72h；改性沥青混合料不得超过24h；SMA混合料限当日使用；OGFC应随拌随用。
沥青混凝土路面施工技术交底
沥青混凝土路面施工技术交底施工人员熟悉施工图设计，认真学习技术规范及设计文件，严格按照设计及技术规范要求施工，控制施工质量。
1、施工前的检查和准备沥青混凝土路面在实施前，检查浇筑沥青混凝土路段的裂缝、坑槽、松散等病害是否已彻底处治。
2、清扫、喷洒粘层油本工程沥青混凝土路面施工前，采用空压机对路面进行吹风清理，确保路面上没有松散的颗粒。
清扫后，在吹净的面层上均匀喷洒粘层油，用量为0.3-0.6L/m2。
3、放样及施工厚度沥青混凝土路面施工采用非接触式平衡梁找平系统进行摊铺作业，按与纵断面接顺的要求进行拉坡。
在需要浇筑沥青混凝土路段起终点位置、桥头等结构物处，通过铣刨机铣刨进行调坡。
为便于掌握铺筑宽度和方向，要求划出摊铺的平面轮廓线和导向线，用钢尺按路面宽度量取中桩和边桩，并以中桩和边桩为基准，用石灰水画出二条边线。
本次沥青混凝土路面施工为等厚加铺，需严格控制沥青混凝土厚度，沥青混凝土厚度不得低于4.5cm,摊铺厚度为设计沥青混凝土厚度乘以松铺系数，根据以往的施工经验，松铺系数暂定为1.23,实际松铺以现场测定为准。
4、沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压4.1 拌和拌和AC-13C时，沥青加热温度控制在160-175 OC，矿料加热温度控制在190-205 OC（填料不加热），沥青混合料的出厂温度控制在170-185℃。
拌和AC-20C时，沥青加热温度控制在155-165 OC，矿料加热温度控制在165-195 OC（填料不加热），沥青混合料的出厂温度控制在145-165℃。
4.2 运输混合料直接用自卸车运输，混合料在运输及等待摊铺的时候必须覆盖蓬布。
为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点：4.2.1车厢应保持整洁，为防止沥青混合料粘结车厢两侧、底板，涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
4.2.2从贮藏料仓向自卸汽车放料时，要多次挪动汽车位置，以减少混合料离析。
4.2.3在混合料装车时，要注意不得将混合料装运输车顶逢处，如有否则应予铲除。
沥青混凝土施工监理交底
沥青混凝土施工监理技术交底1、对采用旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层的部位，应对原有路面进行处理、整理或补强，对旧路面有明显损坏的，应对损坏部分进行处理，填补凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10CM。
2、应根据施工方案布设施工中线与高程控制桩，并根据工序布设测桩。
测量桩在施工中可能被损坏时，应设置辅助平面测量基线与高程控制桩。
在施工时应及时完成中线桩的恢复与校测。
3、在铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层，旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须经清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。
4、沥青的各种原材料要符合《城镇道路工程施工质量与验收规范》，当使用改性沥青时，改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。
沥青混合料在施工前，必须进行配合比设计，施工前应按设计配合比拌合。
5、对施工机械及拌和机械设备的传感器等进行检查，检查设备和仪器是否工作正常。
6、施工单位在施工前对沥青施工班组进行技术交底。
7、在沥青混合料面层施工前，应先喷洒粘层油，粘层油所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。
粘层油用量应符合设计要求。
粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
8、沥青混合料搅拌及施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度、下卧层温度确定，聚合物改性沥青混合料搅拌及施工温度通常宜较普通沥青混合料温度提高10~20度。
9、沥青混合料宜采用与摊铺机匹配的自卸汽车运输，运输车应具有保温、防雨、防混合料遗撒与沥青滴漏等功能。
车辆总运力应比搅拌能力或摊铺能力有所富余。
10、沥青混合料面层集料的最大粒径与分层压实厚度相匹配。
每层厚度不宜大于10CM。
11、摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿，摊铺速度宜为2~6m/min。
摊铺松铺系数应根据试验段确定。
12、应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳碾压结果，压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式压实。
高速路沥青混凝土乳化改性沥青层施工技术交底
d.碾轮应保持清洁，当向碾轮喷水时（水中添加少量表面活性剂），必须严格控制喷水量，严禁慢流，以防混合料降温过快。
（3）碾压方法
a.初压：油温控制在125℃～145℃左右，用2台DD110碾静压1遍、振压1遍，速度控制在静压2.0～3.0km/h，振压3.0km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。由坡底至坡顶碾压。倒轴碾压相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。
6、沥青混凝土面层施工方法
1）沥青混合料运送
（1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运输车运输，运输车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等待。等待的运料车宜多余10辆后开始摊铺。
（2）运料车进入施工现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若接收时混合料不符合施工温度要求的不得铺筑。
为了提高路面摊铺平整度及更好的实现业主与我方所追求的较高的工程质量目标，在本次施工中采用非接触式平衡梁代替原来的基准梁配合ABG423摊铺机进行路面面层的施工。
4、备料
1、沥青混合料生产的配合比由业主或相关部门审批，铺筑过程中，有关技术人员在现场控制沥青混合料的配比及温度情况，以便及时调整。
2、拌和站对沥青混合料质量负全面责任，严格控制原材料质量，严格按业主及监理工程师批准的配比进行生产。每工作日按规范规定项目做试验，如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整。
3、测量放线
沥青混凝土面层摊铺（半幅路）使用双机摊铺（路口渠化段先行摊铺一条）；表面层（半幅路）使用两机联铺（单向全宽一次完成，消灭纵缝，保证路面的平整度）、路口渠化段使三机联铺。
沥青混凝土路面施工技术交底
沥青混凝土路面施工技术交底施工人员熟悉施工图设计，认真学习技术规范及设计文件，严格按照设计及技术规范要求施工，控制施工质量。
1、施工前的检查和准备沥青混凝土路面在实施前，检查浇筑沥青混凝土路段的裂缝、坑槽、松散等病害是否已彻底处治。
2、清扫、喷洒粘层油本工程沥青混凝土路面/m2。
3、放样及施工厚度沥青混凝土路面施工采用非接触式平衡梁找平系统进行摊铺作业，按与纵断面接顺的要求进行拉坡。
在需要浇筑沥青混凝土路段起终点位置、桥头等结构物处，通过铣刨机铣刨进行调坡。
为便于掌握铺筑宽度和方向，要求划出摊铺的平面轮廓线和导向线，用钢尺按路面宽度量取中桩和边桩，并以中桩和边桩为基准，用石灰水画出二条边线。
本次沥青混凝土路面施工为等厚加铺，需严格控制沥青混凝土厚度，沥青混凝土厚度不得低于,摊铺厚度为设计沥青混凝土厚度乘以松铺系数，根据以往的施工经验，松铺系数暂定为1.23,实际松铺以现场测定为准。
4、沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压4.1 拌和拌和AC-13C时，沥青加热温度控制在160-175 OC，矿料加热温度控制在190-205 OC （填料不加热），沥青混合料的出厂温度控制在170-185℃。
拌和AC-20C时，沥青加热温度控制在155-165 OC，矿料加热温度控制在165-195 OC （填料不加热），沥青混合料的出厂温度控制在145-165℃。
4.2 运输混合料直接用自卸车运输，混合料在运输及等待摊铺的时候必须覆盖蓬布。
为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点：车厢应保持整洁，为防止沥青混合料粘结车厢两侧、底板，涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
从贮藏料仓向自卸汽车放料时，要多次挪动汽车位置，以减少混合料离析。
在混合料装车时，要注意不得将混合料装运输车顶逢处，如有否则应予铲除。
运输车辆的安排要保证沥青拌和场二个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有4-5辆料车在排队等候卸料。
运输到场的混合料要严格控制温度，不符合摊铺温度的料应作废弃处理。
沥青混凝土路面施工技术交底
路面基层养护期结束→乳化沥青透层施工→粗粒式沥青混凝土试验段施工→粗粒式沥青混凝土施工→粘层油施工→中粒式矿物纤维改性沥青砼试验段施工→中粒式矿物纤维改性沥青砼施工;
三、沥青混凝土连接层施工工艺
1、沥青透层施工
①施工准备
在乳化沥青透层油施工前,应对乳化沥青的各项指标进行检测,实验内容为：筛上剩余量试验、电荷试验、破乳速度试验、蒸发残留物试验;
摊铺机就位后,由测量人员给出虚铺高度,用木垫板垫起熨平板,开始摊铺时挂微振,速度放慢,待摊铺一切正常后,可按设定的摊铺速度摊铺;
碾压横缝一般先横压、后纵压,在施工中常采用纵向碾压后横向碾压或是斜向“八字”压法;横缝宜长不宜短;
纵缝：本线路机动车道采用两台摊铺机施工,纵缝全部采用热接,前面摊铺机铺筑部分应留下10-20cm暂不碾压,作为后面摊铺机摊铺调和和厚度控制的基准面,双幅摊铺后一起碾压;上、下层的纵向热接缝应错开15cm;
基层检验及路缘石施工合格后,对基层进行清扫,不得有浮灰、泥土、杂物;若表面过分干燥时,在基层表面少量洒水,以保证渗透性,并待表面稍干后开始洒布;
摊铺沥青混凝土前,雨水口应用相应尺寸的木板盖住;
②乳化沥青透层油洒布操作
用沥青洒布车喷洒前,要先对路缘石进行防护,防止污染;洒布车就位后,打开喷嘴按均匀速度向前行使喷洒,作业时在整个工作宽度和长度范围内洒布均匀,对洒布车洒不到的部位及漏洒的部位,用人工洒布机补洒,对局部喷洒过量的部位用人工紧跟洒布车后及时检查并用扫帚扫匀;洒铺时及时检测喷洒量,喷洒量按m2 乳化沥青控制,洒布的透层沥青渗入基层深度不小于3mm,不在表面流淌,形成油膜;
②、在铺筑表面层之前,对有浮土污染地段进行清扫,对有泥饼粘贴污染的地段,使用钢刷刷洗,并用扫帚清扫,然后以清水冲洗;
沥青面层技术交底
3.2现场工作面的准备 （1）道路两侧的路缘石、平石、中央分隔带、检查井盖等 设施已经安装完成。 （2）基层的宽度、压实度、强度、高程、横坡等指标应检 查验收合格。 （3）基层表面应保持洁净，干燥，平整，无砂浆，泥土， 灰尘等杂物，当不符合要求时，必须用强力清扫车或清扫工具 全面清扫后方可进行下道工序施工。 （4）路面透层、封层、粘层应按照设计要求的撒布方式、 撒布量进行控制，并验收合格。 （5）现场工作面的长度能够满足沥青面层连续施工要求。
4.6沥青混合料的摊铺 （1）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃ 。铺筑过程中应选择熨平板的振捣装置具有适宜的振动频率和 振幅，以提高路面的初始密实度。 （2）摊铺机的喂料斗在初次接料时，应在喂料斗的内壁涂 刷一层隔离剂，防止混合料粘附在侧壁上,隔离剂应涂刷均匀, 不得形成积液现象。 （3）摊铺机速度必须保持均匀、缓慢、连续不间断，不得 随意变换速度或时停时干，以提高平整度，减少离析。摊铺速 度控制在1～3m/min。当发现混合料有明显的离析、波浪、裂 缝、托痕时，应分析原因，予以消除。
（7）沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定，摊铺过程 中应随时检查摊铺层的厚度、路拱及横坡。
4.7沥青混合料的压实 压路机组合方式：采用两台吨位10吨以上的钢轮压路机碾 压2遍进行稳压，两台吨位10吨以上钢轮压路机振压3遍，加 上两台吨位为25吨的胶轮压路机碾压3遍进行复压，然后用 两台钢轮压路机找平碾压2遍结束。
单位 mm
技术要求 不使用改性沥青 使用改性沥青 试验方法
φ 101.6mm×63.5mm
T 0702
马歇尔试件击实次数[1]
两面击实50次
T 0702
空隙率VV[2]
％
矿料间隙率VMA[2] 不小于
沥青混凝土路面面层施工技术交底
技术交底施工单位：②透层油：为了使基层与沥青混合料面层具有良好的结合条件，半刚性基层顶面必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
透层沥青采用中凝洒布型液体沥青AL(M)-2，透层应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的用量0.6～1.5L/ m2，应通过试洒确定（本工程暂以1.1 L/m2计量）。
透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，不得在基层养生结束后喷洒。
喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，应根据透层油的种类和粘度选择使用的喷嘴并保证均匀喷洒。
喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即洒布石粉或砂吸油，必要时作适当碾压。
透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应立即更换透层油稠度或品种。
透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件油试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑下封层及面层，防止工程车辆损坏透层。
气温低于10℃或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。
③沥青表处封层：沥青表面处治可采用道路石油沥青。
沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等；在清扫干净的碎(砾)石路面上铺筑沥青表面处治时，应喷洒透层油。
层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。
洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15～25的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。
沥青路面技术交底
沥青路面技术交底一、工程概况本工程的道路面层为沥青砼面层，共分为上中下三层：从下至上分别为1、下面层密级配粗粒式沥青砼8cmATB—25，3、中面层密级配中粒式沥青砼下面层6cmAC—20，4、上面层密级配细粒式沥青砼上面层4cmAC—16。
采用自拌沥青砼，委托专业沥青施工队进行施工。
二、施工工艺及技术要求（一）、开工前进行下承层顶面的透层施工、下封层施工和粘层施工。
1、透层施工：①用强力清刷机对基层表面浮灰及泥砂进行清刷，然后用水清刷干净，使基层表面达到粗糙并露出砾石表面，有利于透层油渗透到基层。
②洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适。
③撒布前用水车将基层表面湿润，然后采用沥青洒布车均匀洒布，并按要求检测沥青用量，每次检测不少于3次。
透层用高渗透乳化沥青，透层沥青的用量初步定为0.7Kg/m2。
④喷洒后通过钻孔或挖坑确认透层油渗透入基层的深度是否达到5mm。
2、下封层施工：①下封层使用专用的洒布车和碎石撒布车。
②下封层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑，一般透层做完3天后进行封层施工。
③洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适，严禁在雨天施工。
下封层用SBS改型乳化沥青，下封层的沥青用量初步定为1.8Kg/m2。
④沥青洒布后，紧跟着碎石洒布车洒4.75-9.5mm的碎石，洒布数量为11kg/m2。
⑤用扫帚将碎石洒布不均匀的地方进行扫匀。
⑥每一段洒布长度大约控制到300m左右，全幅沥青和碎石洒完后用12t 胶轮压路机进行碾压使碎石充分与沥青粘结。
施工时，应注意几点：①为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证SBS改性沥青洒布温度在170℃以上。
②洒布SBS改性沥青封层的施工气温不应低于10℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。
③喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。
④碎石车和封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。
⑤改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。
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交底人
接受交底人
注：本表一式二份，由施工单位项目技术负责人填写，监理单位、施工单位保存。
பைடு நூலகம்
表C2-9-2
施工技术交底记录
编号：
工程名称
唐山市中心城区环线（二环路）工程施工B-7标 段
工程地址
唐山市丰润区
分部名称
道路工程
分项名称
改性沥青混凝土
施工单位
河北建设集团股份有限公司
交底日期
年
月
日
交底内容：
一、改性沥青的施工工艺： 1.AC-13C、细粒式采用成品改性沥青，施工中先做试验段，达到设计要求后在大面积展开。.改性沥青施工前对下承层混合料 承层进行全面质量检测，下承层表面平整、清洁、无松散部位，检验合格后在进行沥青混合料施工。 2.改性沥青混合料拌合后，不能贮存太长时间而影响沥青混合料的施工质量。 3.运输采用大吨位运送车辆，车厢严密覆盖，防止混合料在运输过程中苫布。 4.运输采用大吨位运送车辆，车厢严密覆盖，防止混合料在运输过程中热量散失，温度下降过多。 5.设专人负责沥青混合料出场温度的检测记录工作，混合料温度做到一车一检。 6.施工现场和搅拌厂经常保持联系，每天生产和运输的混合料保证在天黑以前铺完压实。 7.运输车装料时通过前后移动来消除粗细料的离析现象，一车分三次装载。 8.摊铺：改性沥青使用两台履带式摊铺机同时摊铺，前后错开10m-20m，成梯队方式同步进行，两幅之间保持30mm-60mm宽度的 搭接。摊铺机的摊铺宽度不能伸长太多，采用雪橇或摊铺厚度发；摊铺前对中面层有缺陷的地方进行处理，保证表面层的平整 度要求，处理完毕后，在中面层均匀撒布乳化改性沥青，以利于两层之间粘接牢固；在摊铺时保证混合料的温度不低于160oc 。 9.摊铺机保持匀速行驶，摊铺机前至少保持五辆以上的运输车。 10.碾压：在温度未下降以前碾压，碾压成形的温度不低于130 oc。压路机距摊铺机3-5米左右折返，且每次从两端的折返位置 不得在同一固定位置上，要呈阶梯形向前推进；在碾压过程中如有粘轮现象，在压路机水箱中加入洗涤剂，严禁洒水。 11.接缝处理：改性沥青要在每天施工完成后稍稍停一停，在其尚未冷却之前切好，并利用水将接缝冲洗干净，第二天涂刷粘 层油，即可接下去铺筑新混合料。 12.在SBS改性沥青的拌合、运输、摊铺、碾压等工序严格按下表施工进行温度控制： 沥青加热温度控制在160-165℃，改性沥青现场制作温度控制在165-170℃，集料加热温度控制在190-220℃，改性沥青SBS混合 料出厂温度控制在170-185℃，摊铺温度，不低于160℃，初压开始温度，不低于150℃，碾压终了的表面温度，不低于90℃， 开放交通时的路表温度，不高于50℃。