改性沥青面层技术交底

改性沥青混凝土路面层施工技术交底一、质量保证措施1）、确定料源及进场材料的质量检验⑴、沥青材料在全面了解改性沥青料源、质量及价格的基础上，从质量和经济两方面综合考虑选用。

对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。

对每批改性沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。

改性沥青材料的试验项目有：针入度25℃、针入度指数PI、延度5℃、软化点、弹性恢复25℃、SBS改性剂分布均匀度等。

沥青材料的存放应符合下列要求：①、改性沥青运至沥青拌和站后，应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。

②、改性沥青储备罐，可对到场的改性沥青材料进行二次搅拌和加温，保证改性剂的均匀度。

⑵、矿料矿料的准备应符合下列要求：①、不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂。

②、合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等进行检查。

如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。

选择集料料场十分重要，对粗集料料场，主要是检查石料的技术标准能否满足设计和规范要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。

对各个料场分别采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。

进场的中粗砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。

2）、施工机械检查：略3)、试拌时间为面层开工前。

通过试拌验证改性沥青混合料的生产配合比是否符合要求，是否需要调整，检验拌和设备性能，确定操作方式、上料速度、拌和时间及拌和温度。

本项目使用改性沥青，那么就要根据改性沥青混合料初压温度(150-165℃)和运距来确定拌和站出料温度。

4）、铺筑试验路段试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m，试验段宜在直线段上铺筑。

试验段铺筑主要解决下列试验内容：⑴、根据试验确定合理的施工机械、机械数量及组合方式，初步拟定配备两台12吨双钢轮压路机和一台胶轮压路机。

⑵、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。

⑶、通过试铺确定以下各项：①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；③、确定松铺系数、接缝方法等。

⑷、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。

⑸、确定改性沥青混凝土上面层的压实标准密度。

⑹、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。

⑺、全面检查材料及施工质量。

⑻、确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。

A、在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析。

B、掌握施工要点及操作规程，认真学习和贯彻施工规范和质量标准，做好施工技术交底工作，完成技术准备。

开工前要设置施工遮挡及各项标志等，完成施工条件的准备。

C、施工现场的测量放线：测量仪器在使用前要进行检验校对。

按照交桩点及现场控制网络，建立各自分项工程的控制网。

通过定点放线，设置桩点进行平面及高程数据测量，对于转点、交叉口及变坡点按要求设置加密桩。

各单项工程的测量要反复校核桩点位置和标高，保证位置和高程的精度，并进行闭合点的校对测量。

D、路面工程施工质量控制：根据测量提供的平面尺寸和高程，进行沥青面层的施工。

为保证施工质量，指定有一定专业特长的技术工人作为骨干，每道工序完成后要进行自检验收，一旦影响工程质量时要立即整修返工，严格按照施工验收规范的标准进行验收。

在整个施工过程中，要进行质量跟踪，对施工中的质量问题要提出处理方案并及时解决，施工中测定的数据要完整记录作为道路工程中质量控制的依据。

二、施工工艺方法及主要技术措施1、材料要求⑴、矿料：⑵、SBS改性沥青： SBS是一种热塑性橡胶，又称热塑性弹性体，兼具有橡胶和热塑性塑料特性，在常温下显示橡胶弹性，受热时呈可塑性的高分子材料。

基质沥青采用辽河AH-90，在基质沥青中加入5%SBS改性剂，以改善或提高沥青的路用性能。

沥青改性由三台高带剪切均化磨和六台双轴差速逆流式搅拌釜组成：使改性剂SBS充分溶胀，经三遍研磨后，改性料径均匀。

由于SBS改性沥青加工是利用高剪切力使SBS熔体均匀分散在沥青中，加工温度控制在180℃左右，并且SBS受力变形，停放3-4小时会逐渐恢复原状，所以改性沥青要随产随用，需短时间贮存时，转入贮存罐并进行不间断的搅拌。

现场用带保温及搅拌设施的贮存罐贮存，规范要求SBS改性沥青最长贮存时间不得超过72小时，但在实际施工中我们最长的贮存期达到了78小时，而且SBS改性沥青的各项性能均能满足规范的要求，现场对SBS改沥青混凝土面层的检测也均能达到规范要求。

SBS改性沥青在贮存罐内应不间断的搅拌，以防改性沥青改性剂离析。

2、配合比设计：采用马歇尔试验法，按照目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段进行配合比设计。

3、温度控制：SBS改性沥青施工的一个显着特点是温度敏感性，施工时温度控制要求非常严格，降温速度快，成型温度高。

在正常情况下，施工温度宜根据SBS改性剂的品牌及剂量、粘度、气候条件及铺装层厚度确定。

如何更好地控制施工温度，直接影响路面的内在质量，外在质量和使用效果。

根据以往实际施工中温度控制的经验数据，SBS改性沥青施工各个环节的温度控制见表１。

4、混合料的拌和、运输与贮存：混合料的拌和宜采用间歇式沥青混合料拌和机进行，根据配合比设计，设置适宜规格尺寸的振动筛，确保材料配比准确，从而确保稳定度、流值及空隙率稳定。

改性沥青混合料要求在较高温度下拌和，但不能太高，否则改性沥青会老化而失去粘结力。

在拌和过程中，除了温度计自动监测外，观测混合料放料过程中的冒烟情况非常重要，如果冒白烟则属正常情况，如果冒浓浓的青烟，就要注意检查是否超过了温度。

由于改性沥青合料的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷油水混合物，为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运输过程中运料车必须加盖苫布，运料车的数量也要适当增加。

拌和好的混合料贮存时间不得超过24ｈ，贮存时间不能太长，期间温度降低不应超过10℃，且没有发生结合料老化、析漏及离析等现象，出现上述问题影响质量应予废弃。

5、摊铺与碾压⑴、改性沥青混合料粘度大，摊铺阻力比普通沥青混合料大。

因此，施工中必须使用履带式摊铺机。

半幅摊铺或两台摊铺机进行梯队作业，以减少混合料产生离析。

松铺系数根据实践确定，铺筑厚度可在摊铺时测量控制。

为保证路面平整度，必须做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度一般不超过2～4m/min，这对摊销机手的操作技术要求较高。

摊铺机停顿，摊铺机下存留的混合料温度下降，会使压实度受到影响；同时，如果速度不均，摊铺机熨平板的倾斜角跟着发生变化，对平整度有较大影响。

为了减少摊铺机的停顿次数，拌和、运输与摊铺能力必须匹配，在摊铺机前至少有3～5台运料车，做到运料车等候摊铺。

如果待料时间过长或混合料温度降低太快，尤其是大风天气下，表面会结成硬壳，严重时摊铺机内部混合料硬结，冷却或雨淋的混合料和硬壳必须废弃。

如果不能连续供料，应将剩余的混合料摊铺完，抬起摊铺机，做好临时接头，进行压实，避免出现冷却结硬的情况。

摊铺机必须具有良好的自动找平功能。

为了保证路面的标高和平整度，宜用“雪橇式”平整度控制方式，由于雪橇板和橡胶轮都能自由伸缩，可以消除平整对控制厚度的影响，既保证了厚度，又提高了摊铺层的平整度。

⑵、碾压的总体方针是“紧跟、慢压、高频、低幅”。

采用两台双驱双振压路机，排成梯队进行碾压。

由于在低温下碾压，沥青面层将会出现裂纹，因此必须严格控制混合料碾压温度。

由于新区SBS改性沥青混凝土上面层只有厚，下面层厚，混合料温度下降较快，施工中严格控制碾压进度，保证在90℃以上完成全部碾压操作。

对于路面碾压设备，应用刚性碾压，不宜直接采用轮胎压路机。

对于能否采用振动，主要看碎石质量、沥青结合料的情况和油石比的大小。

改性沥青混合料在摊铺机铺筑后本身就已经有相当大的压实度，一般在85%以上，应密切注意压实遍数与压实度的关系，通常情况下SBS改性沥青混凝土上面层碾压遍数为5～6遍。

压路机的行驶速度不能超过4～5km/h，高频低幅碾压对于提高压实度，保持石料良好的棱角和嵌挤作用很重要。

由于混合料粘度大，施工温度高，保证路面平整度相对要困难一些。

为了提高路面平整度，尤其应对以下几个方面加以注意：①、保证基层及下面层的平整度；②、上面层摊铺时宜采用比较长的雪橇式平整度控制方式；③、碾压时尽量减少停车次数，碾压段一般为50～100m。

同时，严禁在未碾压完成的路面上停车、停车起振、调头等；④、在井口等构造物接头及路面与路缘石相接处等摊铺机和压路机难以按正常施工工艺操作的部位，要辅以小型机械或人工操作，以免影响整个面层的质量；⑤、压路机紧跟在摊铺机后面一定的距离内碾压，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也向前移动，这样既能保证碾压温度，又不影响平整度。

6、接缝处理⑴、纵缝：由于采用的是两幅梯队摊铺，纵向缝是热接缝。

碾压时压路机应进行跨缝碾压，控制接缝处的平整度，接缝处留下的浅印在开放交通后会逐渐消失，同时在以后的路面划线时会将其盖住。

⑵、横缝：A．各层接缝至少错开5米以上。

当天摊铺混合料收工时选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬并清理干净，或者用板铲在面层未完全冷却时进行切割并清理干净。

在接头处预热熨平板，预热熨平板的温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。

B．为保证横向接缝平顺，摊铺后用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15厘米的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。

C、对于道路交叉处的接缝处理，除应遵循以上施工注意事项外，关键还在于尽量减少接缝道数，在保证质量前提下还要作到美观。

所以在施工时接缝应尽量留在路面标线下方，接头处20～30cm内可用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60℃左右），便于新旧面的相互结合。

(3)、在交叉路口路面施工过程中，一定要把握好接缝预留的位置，选用有经验的摊铺机司机进行摊铺，一定把接缝留在机动车道与非机动车道的中间部位填挡处，在施工终了前可在端头50～60cm范围内撒适量砂子，便于挖除。

在次日施工时，对接头进行处理，选用有经验并且能够熟练使用风镐的工人，利用风镐进行挖除旧的接头，挖除后的接头一定要顺直整齐，无毛茬现象。

在对接头头进行了挖除后，立即用加热后的烙饼对接头处进行加热处理，处理时温度不能过于太高，注意不要把接头的茬口破坏。