煤矿架空乘人器司机培训教材

• 4、架空乘人装置适用范围广，长度范围在100米-4000米，最大 倾角40°，还可以满足巷道多变坡点。
• 5、架空乘人装置布置方式灵活、独特。除布置在专用巷道外， 还可以与皮带输送机共用巷道，也可以与单钩提升绞车共用巷道。 也可布置在小断面巷道，还可以通过单向往复运行实现小运量的 人员输送。
四、煤矿架空乘人装置的主要装置
• 将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂 回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出 动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送 矿工的原理。煤矿用固定抱索器架空乘人装置 是煤矿行业运送职工的一种专用设备。 其目的 是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下 井的体能消耗，提高工作效率，减轻劳动强度。 其技术性较强，安全性及运输效率高。在煤矿 井下普遍使用。
•
五、停运在6小时以上时，必须进行试运行后，方可正式运
行。
•
六、司机确需离岗时，必须切断电动机电源，将启动开关打
回零位并锁紧。
架空乘人器运行规定
2） 快活绳司机岗位责任制
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一、严格执行操作规程，坚守工作岗位，不得擅自离岗，要
实行现场交接班。
•
二、接班时要详细询问上班运行情况，并检查钢丝绳、座位
及各转动部位是否良好，照明信号装置是否正常，如有异常要及
• 5）、提供远程监控接口，实现远程监控功能。 • 6）、软启动器：实现系统慢速启动，降低对减速机的
冲击，延长钢丝绳的寿命，乘坐更安全。
八、进风斜井基本性能参数
• 1、运输距离：980 m • 2、驱动轮直径：1800 mm • 3、巷道倾角：10度 • 4、运输速度：1.18m/s • 5、同时乘座人数：285人 • 6、乘人间距：8m
2、操作面板显示“自动”、“猴车”启动字样。 3、当有人经过感应区时，油泵电动机先启动，制动抱闸打开，二秒钟后主电动机启
动，猴车运行。
应急开车：
首先确认猴车处于安全状态，再把检修按钮按下，此时盘面检修灯亮，显示检修， 按启动按钮，猴车运行，需要停车时按停止钮。
检修：
1、将旋转开关旋转到手动状态，并将检修钮打到检修位置。 2、把主电路开关手把打到零位，切断电源。 3、机械检修时，必须在停电后进行。
时汇报处理。
•
三、运行期间要集中精力，听清信号，认真观察运行情况。
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四、要经常保持室内环境卫生，不得与其他人闲谈。
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五、监督乘人是否按规定乘坐，并有权制止违章乘坐者。
架空乘人器运行规定
3） 快活绳司机交接班制度
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一、坚持八小时工作制，严格实行现场交接班。
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二、交班者应把当班运行情况向接班人交代清楚。
三、煤矿架空乘人装置的特点
• 1、架空乘人装置设备投资小，其投资只占斜井人车投资的50% 左右，且占地面积又少，运行成本低，维护工作量小； 2、架空乘人装置人员输送量大，效率高，运量可达到200—1000 人/小时，索道无极循环运行，人员不需要等候，随到随行； 3、架空乘人装置安全性能好，牵引钢丝绳运行速度低 （0.8~3.0m/s），乘人吊椅离地不高（0.2m），运行平稳可靠， 人员上、下吊椅方便自如，设备本身配有完善的安全保护装置；
煤矿架空乘人器司机培训教材
煤矿架空乘人装置 司机培训教材
庄上煤矿机运科 2015.10
一、煤矿架空乘人装置基本概 况介绍
• 煤矿架空乘人装置（俗称猴车或快活绳）是一种新型 的矿井斜巷或平巷人员运输设备，主要由驱动部分、 乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系 统组成（下图）
二、煤矿架空乘人装置的输送 原理和作用
3）托压轮装置
• 适当安装托压轮能使钢丝绳不易掉道。 轮衬具有耐压、耐油、耐磨、阻燃、防 静电等性能。
4）尾轮装置
• 一般采取架空安装，结构简单、运行平 稳。
5）吊椅防过摆装置
• 该装置能有效防止吊椅因左右摆动较大 时，托绳轮卡住吊椅而将人向上翻转造 成人身伤害事故。
6）张紧收绳装置
• 能自由调节迂回轮和重锤位置，并根据索道的负荷， 自动调节钢丝绳的拉力，确保猴车有足够的牵引力， 避免索道打滑和飞车的现象发生。
九、架空乘人器运行规定
1）快活绳司机操作规程
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一、司机必须经过培训考试，合格后并持证上岗。
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二、操作司机必须了解该设备的结构性能、原理和基本操作
方法。
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三、接班时要认真检查钢丝绳、座位及各转动部位是否良好。
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四、运行时司机要认真观察运行情况，如发现异常情况或停
车信号应立即停车，查明原因，在得到妥善处理后，方可再运行。
保护功能
1）机头、机尾越位保护： 当矿工乘坐吊椅上井或下井进入机头或机 尾的禁止部位点时，由越位保护装置给 控制系统一个越位的信号，系统自动停 机并发出故障报警声停车保护： 在架空乘人装置的巷道中心线装有紧急 停车拉线开关，间隔100米1个，。当巷 道内有紧急情况时，在沿线的任意一个 地方只要拉动相应的急停拉线开关将给 控制系统一个急停信号，架空乘人装置 将自动停止运行，并发出故障报警，同 时显示窗将显示“急停故障”。
1）单轮驱动装置： • 既能架空又能落地安装，结构简单，运
行平稳，噪音低。适用各种抱索器运行。 其中G型抱索器可以绕驱动轮和尾轮运行。
2）变坡点掉绳保护装置
• 使用多托绳轮组（双托轮或四托轮），受力均匀，自 动调节定位，适用于不同的变坡情况。上变坡点设有 掉绳保护装置（即捕绳器），一旦钢丝绳掉道发生， 捕绳器捕绳后猴车自动停车，确保矿工人身安全。
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三、接班人应对设备及环境的有关情况进行检查，双方对设备
进行试运行，确认正常或问题清楚后，方可进行交接。
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四、接班人对交班人交接内容不认真检查、试运行，发生故障
则由接班人负责。
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五、交班者应把领导对本岗位的工作安排意见完整地传达给接
班人。
•
六、交班人如发现接班人有饮酒、有病、精神不正常时，不准
交班，并立即向区值班领导汇报。
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• 3）、停止运行：当没有矿工上下班时，架空乘人装置 处于停止运行状态。
七、增项功能
• 1）、声光信号器：机头、机尾及沿线安装声光信号器， 实现对讲通讯打点等。
• 2）、语音提示箱：上下车点安装语音提示装置（“车 已到位 ，请下车”）。
• 4）、MP3音乐播放系统：沿线布置MP3音乐播放音箱， 实现沿线背景音乐、安全宣传语等内容播放。
保护功能
• 7）吊椅防过摆保护装置： 由于钢丝绳在运转过程中产生一定的旋转应力， 当钢丝绳通过机头驱动轮时易导致座椅横向摆 动过大，吊椅防过摆保护装置能限制吊椅摆动 幅度，防止吊椅过驱动轮时发生故障。
以上任一安全保护项目发生时，控制系统自动 检测信号，架空乘人装置立即停车，同时发出 声光报警，显示屏上显示安全保护项目。只有 消除故障后，系统才会解除闭锁和重新启动运 行。
保护功能
5）变坡点掉绳保护： 由于牵引钢丝绳的张紧力不够或托压绳 轮的安装中心偏移，以及托压绳轮的轮 衬磨损未及时调整时，都会导致牵引钢 丝绳从托绳轮上往下掉落，此时，安装 在变坡点的掉绳保护开关将给控制系统 一个信号，架空乘人装置同时自动停机。
保护功能
6）脱绳保护： 脱绳保护开关是用于防止猴车钢丝绳脱 离托轮而设置的保护装置。当钢丝绳脱 落时，触碰此开关，架空乘人装置自动 停车。
7）紧急停车装置
• 在架空乘人装置运行的沿途中，设置突 发事件的紧急停车装置，以确保乘人安 全。
8）伤员救护装置
• 井下伤员能通过乘人器专用救护装置快 速地送出井外进行救治。
吊椅
9）常用煤矿架空乘人装置配件
PLC可编程电控箱
轮衬 G型固定抱索器
操作台
五、架空乘人装置电控系统功
能说明
• 1.本控制系统按照GB3836.1-4-2000及有 关煤矿行业标准设计。此系统由驱动电 机的控制开关、制动油泵控制开关以及 KXJ1-1.5/127型矿用隔爆兼本质安全型 电气控制箱、TH1-0.5/24型矿用本质安 全型电气操作台、外围传感器和信号开 关等部分组成。主电控箱采用日本三菱/ 西门子PLC，实现可编程控制，操作台 配有运行状况中文显示和故障显示。
十、操作注意事项
• 本系统具有完备的安全保护，可以实现全自动运行，出现问题时可直接显示故障 原因，当出现越位时可以手动复位，出现其他问题时必须待处理好后方可恢复运 行（按复位按钮），需要停车时可以直接按急停按钮或停止按钮，断掉乘人器电 源。检修灯亮时，所有保护不起作用，必须手动停车。
正常运行：
1、将钮子开关旋转到自动状态（自动运行），如转到手动时，必须按开车按钮才能 启动。
六、自动控制系统的运行方式控制
• 运行方式控制功能使架空乘人装置具有三种机能运行 模式：即连续运行、间断运行、自动停止运行。
• 1）、连续运行：当上下班人员高峰时段，启动连续运 行模式，24小时不间断的运行。
• 2）、间断运行：当有零散人员上下井时，启动间断运 行模式。只要有人在机头或机尾上车点乘坐猴车，控 制系统感应后自动开车，等最后上车的人下车后延时 （16分钟）自动停车。实现无人职守功能。
保护功能
3）过速飞车保护：当系统运行中速度传 感器（上口驱动轮附近）检测到的运行 速度超过设定速度的20%时，控制系统 接受到信号，架空乘人装置将自动停止 运行，并发出故障报警声，同时显示窗 口显示相应的“过速保护”。
保护功能
4）欠速打滑保护： 当系统运行中速度传感器检测到的运行 速度超过设定速度的30%时，控制系统 接受信号，架空乘人装置自动停止运行， 并发出故障报警声，同时显示窗口显示 相应的“欠速保护”。