菱形挂篮和三角形挂篮的选用
三角形挂篮的优劣分析及预压方案
三角形挂篮的优劣分析及预压方案摘要：挂篮是连续梁桥悬臂浇筑施工过程中必须的临时结构，关系到施工的安全以及后期桥梁的线形控制。
本文首先分析总结了各种挂篮的结构选型及受力特点，其次阐述了某连续梁桥悬臂浇筑施工中三角挂篮的预压方案。
关键词：连续梁桥；悬臂浇筑；三角挂篮；预压方案Abstract: The hanging basket is a temporary structure must be in the process of continuous beam bridge Cantilever Cast related to the construction of the security as well as post- alignment control of the bridge. This paper first analyzed and summarized the selection of a variety of hanging basket structure and the mechanical characteristics of the second section describes the triangle hanging basket in a continuous beam bridge Cantilever Cast preload.Key words: continuous beam bridge; cantilever casting; triangle hanging basket; preloading programs1 连续梁桥悬臂施工挂篮选型大连市某立交桥及延伸线工程，上跨华北路、哈大铁路、哈大客运专线，经南关岭镇上跨南关岭转盘，上跨规划岭西路后落地。
其中跨越既有哈大铁路及建设中的哈大客运专线为38＋60＋60＋38四跨悬臂浇筑预应力钢筋混凝土连续梁。
各类结构形式地挂蓝介绍
第1节、各类结构型式的桂蓝介绍(包括：结构形式、各类型自特点、制造、设计的根本内容及优缺点要点)一、挂蓝的承载力学原理挂蓝承受荷载的力学原理是一一最根本的杠杆原理.上桁架是杠杆,底模平台是工作平台和承重平台,挂在杠杆之上.挂蓝,国外称为吊架, 也有的称为移开工作车.底模平台和杠杆整体称呼为挑篮更为贴切首先：回忆一下杠杆原理根据力矩平衡原理,列出不等式方程为.Fb>lCOa,得到：F>( a/b)100 t三角桁架的杠杆效应图:二、桂篮的结构组成以三角形桁架〔以下简称三角形挂篮〕挂篮为例.按使用功能区分为：上桁架、底模平台、前后悬吊系统、后锚系统、外侧模板、芯模板等六个主要局部组成.外加平安防护结构.其中芯模板质量标准要求不高,一般应现场自行制作.具体细分为：1、上桁架包括：三角桁架、前横〔桁〕挑梁、后锚梁、中门桁架、中横梁、中支腿、外斜吊架等组成；2、底模平台：前后托梁、纵向分部梁及面板；3、外侧模板：两块钢模板、包括模板桁架及走行滑梁、吊杆等；4、悬吊系统：底模平台的前后钢吊带、吊杆,与箱梁底板吊杆〔锚杆〕、倒链等；5、后锚系统：走行反吊架、平安锁、导轨及锚固杆,工作〔悬浇〕锚固装置等；6、芯模板：端模,芯模板及支撑架等；7、平安防护结构：上下爬梯、围栏、防护网、防落棚、防电罩等.图示说明：画图解释三、桂篮的结构形式1、挂篮结构形式的变化不管什么样的挂蓝结构,其底模平台均一样,作用一样,结构也没有变化；主要是上桁架一一杠杆有变化.各个施工单位考虑自身材料来源、材料型号、桥梁要求、桁架刚度、施工方便等因素的差异,在上桁架上做了把戏,作出了各式各样的变化,由此衍生出各种形式的挂蓝结构.常见的挂篮形式有菱形挂篮、三角挂篮、桁架挂篮、牵索挂篮等,由万能杆件组拼的挂篮和贝雷桁架组拼的挂篮均属于桁架挂篮.2、各类挂篮结构形式图片简介(1)、梁板式吊蓝钢板梁挂篮特点：杠杆体系明确,结构简单,杆件少,制作、安装、走行、拆卸方便; 缺点：悬挑变形大、结构自重大！(2)、下承式桁架梁挑篮一一反挑杠杆(反作用杠杆)特点：桥面作业面大、开阔,腹板处反支点受力集中、需加固,走行反吊结构复杂,C型反扣吊杆制作麻烦,安装、走行、拆卸不方便,；缺点：变形大、结构自重偏大,腹板下桁梁高度受限制！(3)、菱形吊蓝特点：杆件结构简单,制作简单,安装、走行、拆卸方便,；缺点：变形大、结构自重偏大,前挑梁操作空间高、作业平安性差,提升杆超高-侵线界、防雷电差！(4)、连体挂篮——菱形挂篮连体挂篮桥上负重解体-安装施工平安风险大,两次倒换施工麻烦.遇到了类似工程,建议变更为1号梁段支架浇筑！有很多这样做的.(5)贝雷桁架挂蓝1贝雷桁梁挂篮2特点：利用贝雷桁架做挑梁,杆件就地取材-节省制造费用,杆件结构简单,安装、拆卸方便；缺点：悬挑变形大、结构自重偏大,挑梁不能和底模平台、外侧模同步前行,走行步骤繁琐,施工周期长！(6)、牵索吊蓝特点：利用斜拉索做悬浇临时拉索,减轻结构重量,C型反扣吊杆制作麻烦,结构复杂,安装、拆卸不方便；缺点：只适用于斜拉桥悬浇,结构自重偏大！(7)、三角形桁架吊蓝北黄桥三角形挂篮后锚采用通长锚梁,锚固杆平安水平大,T构垮塌也没甩掉挂篮！可以见倒塌后图片为证.特点：杆件结构简单,制作简单,安装、走行、拆卸方便,；缺点：变形小、结构自重轻便,前挑梁操作空间矮(相对桥面)、作业平安性好！(8)、挂蓝防护：防坠物软防护围和跨越结构支架满防护挂蓝安装四、挂篮设计原理1、挂篮结构特点①、受力的根本力学原理：杠杆原理；②、结构特征：悬挑梁结构；③、限制要点：悬挑端下挠度总量限制.2、结构设计原理挂蓝设计过程：先选型一一算荷载一一求内力一一确定杆件截面型号〔EI或EA〕——算变形最后修订！设计理念：以减轻结构重量为目标,以限制下挠度的变形总量为出发点, 通过提升结构刚度日或EA为手段.各种结构形式的挂蓝,都是在提升刚度EI或EA的根底上衍生出来的!3、应用的力学根底知识：理论力学、材料力学和结构力学.五、相关施工技术标准对桂篮的设计要求〔一〕、?公路桥涵施工技术标准?对悬浇挂篮的要求A、〞?公路桥涵施工技术标准? JTG/TF50-2021 〞关于悬臂浇筑挂篮设计要求：16.5 悬臂浇筑16.5.1、用于悬臂浇筑施工的挂篮,其结构除应满足强度、刚度和稳定性要求外,尚应符合以下规定：1挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比不宜大于0.5 ,且挂篮的总重应限制在设计规定的限重之内.2挂篮的最大变形〔包括吊带变形的总和〕应不大于20mm.3挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆平安系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的平安系数及上水平限位的平安系数均不应小于2.4挂篮的支承平台应有足够的平面尺寸, 应能满足梁段现场施工作业的需要.5挂篮模板的制作与安装应准确、牢固、安装误差应符合本标准第5章的规定.后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按设计尺寸准确预留.6挂篮制作加工完成后应进行试拼装.挂篮在现场组拼后,应全面检查其安装质量,并应进行模拟荷载试验,符合挂篮设计要求前方可正式投入使用.B、?公路桥涵施工技术标准?JTJ041-2000 对悬浇梁的要求15.3悬臂浇筑15.3.1挂篮、模板、钢筋及预应力筋1、挂篮的设计要求：挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜限制在0.3~0.5之间,特殊情况下也不应超过0.7.主要设计参数：挂篮总重限制在设计限重之内；允许最大变形〔包括吊带变形的总和〕：20mm ;施工时、行走时的抗倾覆平安系数：2;自锚系统的平安系数：2;斜拉水平限位系统平安系数：2;上水平限位平安系数：2.2、挂篮加工试拼及加载试验：挂篮所使用的材料必须可靠的,有疑问时应进行材料力学性质试验.挂篮试拼后,必须进行荷载试验.3、挂篮支承平台除要有足够的强度外,还应有足够的平面尺寸,以满足梁段的现场作业需要.4、现浇梁模板的制作与安装必须正确、牢靠、安装误差应符合本标准第9.6.2条的规定.后吊杆和下限位拉杆孔道应严格按设计尺寸准确预留,〔二〕、铁路施工技术标准、技术指南对挂篮的要求A、铁路桥涵施工标准TB10203 -20029.5压应力混凝土连续梁〔刚构〕9.5.1施工挂篮除应满足强度、刚度和稳定性外,尚应符合以下规定：1、结构形式和几何尺寸应适应梁段变化,挂篮走行水平及新旧梁段混凝土搭接的需要；2、外侧模板设计应满足翼板底坡度变化的调节, 外侧翼板底模宜一端设较接,另一端设丝杆调节升降；底模板宜设计为整体模板,并应适应梁线变化及加宽的需要.曲线梁模板面宜做成与梁体曲度一致的曲面模板.3、内模板宜设计为插板式或抽屉式；4、端头模板制作和安装必须牢固、可靠；5、挂篮安装,梁体混凝土浇筑,模板撤除及挂篮走行每一种工况的整体稳定系数不得小于2.0.挂篮总重量的变化不应超过设计质量的10 %.6、混凝土当采用蒸汽养护时,蒸汽养护罩和挂篮应同时设计.9.5.2挂篮组装后,应全面检查安装质量,按设计荷载作载重试验,测定挂篮各部件的变形量,并消除非弹性变形.B、客运专线铁路桥梁工程施工技术指南TZ213-20059.5.3挂篮的设计除应符合强度、刚度及稳定性要求外,尚应满足以下要求：1悬臂吊架应有向前走行〔滑移〕设备.2施工挂篮行走时其抗倾覆稳定系数不小于2.3挂篮总重量的变化,不应超过设计重量的10%.4浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上.5支承平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上.6挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,可采用调整前吊杆高度办法,也可采用预压配重调整方法.C、TZ324 —— 2021施工技术指南对挂篮的重点要求3.3.1悬臂浇筑挂篮设计应符合以下规定：1、挂篮结构必须经过设计计算,具有足够的强度、刚度和稳定性.2、挂篮模板的结构形式、几何尺寸,应能适应梁段长度及高度、腹〔隔〕板厚度变化和与已浇筑梁段紧密搭接要求.3、挂篮应设有纵向走行设备和抗倾覆设施. 挂篮安装、走行及浇筑梁段混凝土等各种工况的抗倾覆稳定平安系数不得小于2..挂篮锚固系统、限位系统等结构平安系数均不得小于2.o4、挂篮重量必须符合设计要求.当设计无要求时,挂篮重量与梁段混凝土重之比值宜为0.3~0.5.5、挂篮应设有调控吊杆上下设备和调整模板前端高程设备.6、梁体混凝土采用蒸汽养护时,蒸汽养护设备应与挂篮同时设计,并计入挂篮重量.3.3.2挂篮应根据实际可能发生的荷载及其最不利组合进行设计,应考虑的主要荷载如下：1、最大浇筑节段梁段重量；2、挂篮自重；3、最大节段模板重量；4、施工机具重量及振捣器振动力；5、施工人群荷载；6、平衡重重量；7、冬期施工防寒设施重量.六、桂篮结构的优劣比拟现行桥梁施工挂篮结构形式很多,有型钢桁架挂篮、菱形挂篮、三角形挂篮、上导梁挂篮、下导梁挂篮、牵索挂篮〔用于斜拉桥〕等结构形式.总体比拟而言,我认为三角形桁架挂篮较为优秀.理由如下：〔一〕、三角桁架挂篮的优点1、上桁架可以充分发挥拉杆水平,结构可以最轻巧、自重最轻；2、安装、拆卸、走行等操作方法、步骤简单方便；3、前悬吊挑梁操作平台较低,平安性好；4、降低了前吊杆长度,挂篮的沉降量可以最小；5、悬吊杆〔带〕上方不超限,遇高压线障碍少.〔二〕、从平安父母考虑,对设计的改良意见1、后锚和走行反吊装置应分开设置；2、吊杆、吊带、锚杆根数从均衡受力角度出发,宜少不宜多；3、上桁斜拉杆采用钢带会减少结构用钢量；4、前悬吊杆应以钢带为主承力杆,辅助精轧螺纹或者其它粗螺旋；5、内模板及滑梁可现场自行制作；〔三〕、现行施工技术标准缺乏条款,应补充：1、桥面上施工通道净空高度不应小于1.6m ;2、在工作状态下,底模板的前后托梁和主桁架前悬吊横梁的最大下弯挠度、底模板的纵向分布梁最大下弯挠度不应大于15mm.3、群锚杆或者群锚带应考虑不均衡降载系数,提议按70 %折减.4、前悬吊系统为群吊带〔杆〕时,应考虑不均衡降载系数,提议按70% 折减.。
浅谈挂篮选型及菱形挂篮的优点
第１ 卷第９ ０ １ ８ 期２ １年
技 术 研 发
浅谈挂篮选型及 菱形挂 篮 的优点
李 向东
（ 洲坝 集 团第二 工程 有 限公 司 ， 川 成都 葛 四
摘
６０９ ） １ ０ １
要 ： 过 新 建 武 汉 至孝 感 城 际铁 路 马 家湖 特 大 桥 连 续 梁 挂 篮 设 计 对 比 选 型 工作 介 绍 ， 掘 菱 形 挂 篮 的优 点 。通 过 实 通 发
３２ ． 受力 分 析
马家湖特大桥挂篮设计的主要参数 ： 挂篮 自重５ 适用最 Ｏｔ ，
大梁段重 １８ｔ ３ 适用最长梁段４ｍ； ， 梁高变 化３８ ５７ Ｉ顶板 ． ３～ ． １， ４Ｔ
宽１ ． ｍ， １ 底板 宽６１Ｔ， ６ ． Ｉ 采用无平衡重行走 ； Ｉ 挂篮有效利 用率系
全长 １７ Ｉ 连续梁梁体为单箱单室 、 ７ ． Ｉ。 ４Ｔ 变高度 、 变截面结构 ， 中 支点梁高６２ 跨 中梁高３８ ． ｍ， ３ ． ｍ。根据设计要求 ， ３ 马家湖特大
轧螺纹钢 ， 吊挂在支撑于主桁架的前上横梁上 ， 上横梁采用５ ａ ６ 工
字钢与２ ｍ ０ｍ 厚钢板组焊而成 。后锚采用 １根 ３ 精轧螺纹钢 ， ２ ２ 通过预留的孔道 ， 直接锚 固于已浇筑完成的混凝土梁段 匕 。 （） ３模板底平 台系统 。 底模纵梁采 用３ ａ ｔ０￣ 字钢 ， ６）． ａ ＿ ｌ ｆ Ｘ５ Ｙ 纵梁
方面 ， 论述选择菱形挂篮 的理 由。
２ 马 家 湖 特 大 桥 挂 篮 设 计
菱形挂篮 和三 角形挂篮都具有结 构简洁 、 力明确 、 受 整体 刚度较大 、 不易变形 、 移动方便 等特点 。挂篮所 用材料均为常 用材料 （ ｐ ２ ５ ￣ Ｑ ３ 型钢及钢板 ）且现在精 轧螺 纹钢质量可靠 ， ， 部 分钢 吊带用精轧螺 纹钢代替 ， 加工制作简单 、 成本低 。走行系 统滑轨借助于腹板竖 向预应力精轧螺纹钢锚 固，受力 可靠 ， 又 可降低成本。
挂篮施工操作规程大纲
挂篮施工操作规程一、概述1.1、挂篮简介挂篮是一个能够沿轨道行走的活动脚手架，悬挂在已施工箱梁节段上。
在挂篮上可进行下一节段的模板、钢筋、管道的架设，浇筑砼和预应力张拉、管道压浆等作业。
挂篮施工完成一个循环后，新节段已和墩顶0#块连成整体，成为悬浇梁的一部分，挂篮即可前移一个节段，固定在新的节段上。
如此循环，直到合拢。
为平衡施工每墩半幅需两只挂篮。
左、右幅同时施工，每墩需要两对挂篮。
东海大桥IV标共计投入18对挂篮同时施工，其中K6桥拟定采用3对菱形改制挂篮、2对三角形改制挂篮、1对新加工的斜拉式三角挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工；K12及K24桥均采用6对新加工的斜拉式三角挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工。
挂篮重量约为：1.2、挂篮主要构件K6、K12、K24桥挂篮的组成部分基本上一样，挂篮主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等四部分组成。
1.2.1、主桁承重系统菱形改制挂篮主桁承重系统主要由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
主桁为菱形桁片，都是采用2根[32a型钢加工组拼而成。
前横梁、中横梁均为桁架结构。
三角形改制挂篮主桁承重系统主要由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
主桁为三角形桁片，由立柱、斜拉带、主梁组成。
主梁为2根H596×199型钢；立柱为2根H600×200型钢；斜拉带为30mm厚的16Mn钢板。
前横梁、中横梁均为桁架结构。
K6及K12桥新研制斜拉式三角挂篮主桁承重系统主要由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
主桁为三角形桁片，由立柱、斜拉带、主梁组成。
主梁为2根H500×200型钢；立柱为2根H500×200型钢；斜拉带为20mm厚的16Mn钢板。
前横梁、中横梁均为桁架结构。
K24桥新研制斜拉式三角挂篮主桁承重系统主要由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
主桁为三角形桁片，由立柱、斜拉带、主梁组成。
主梁为2根I50a型钢；立柱为2根I45a型钢；前斜拉带为40mm厚的16Mn钢板，后斜拉带为20mm厚的16Mn钢板。
《桥梁施工临时结构-挂篮》
《桥梁施工临时结构-挂篮》1.悬臂浇筑法是在桥墩两侧对称设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。
主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。
完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。
20世纪60年代由前西德首先使用以来。
挂篮作为悬臂灌筑施工的主要设备已有多种类型，有些国家如日本、法国等已有定型的系列化产品。
我国从80年代开始使用这种技术以来，也已取得了巨大的成就。
浇筑梁段顺序：(1)在墩顶托架或赝架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结；(2)在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；(3)在支架上浇筑边跨主梁合龙段；(4)最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
注意：在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮等进行全面检查，经签认后方准浇筑。
张拉及合龙注意要点：1、预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时，按照设计要求。
2、浇预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
3、连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：（1）合龙段的长度宜为2米；（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系；（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度稳定。
4、高程控制预应力混凝土连接梁合拢顺序一般是先边跨，后次跨，在中跨。
预应力混凝土连接梁支座反力调整，按设计要求程序施工。
2.挂篮的结构特点（一）挂篮的组成组成部分：承重结构、悬吊系统、锚固装置、走行系统和工作平台。
承重结构是挂篮的主要受力构件，它承受施工设备和新浇筑节段混凝土的全部重量，并通过支点和锚固装置将荷载传到已施工完成的梁身上。
菱形挂篮与三角挂篮受力分析及材料成本对比
菱形挂篮与三角挂篮受力分析及材料成本对比【摘要】在特定施工场地的悬臂现浇箱梁施工中挂篮施工较为常见，而采用挂篮的一般形式为菱形挂篮与三角挂篮，现以一假设的施工梁段为例，通过对挂篮主桁架的受力计算及材料用量进行分析对比，比较两种挂篮形式的优劣。
【关键词】菱形挂蓝；三角挂蓝；受力计算；材料成本；对比Abstract: In the specific construction site in the cantilever cast-in-place box girder hanging basket construction is more common, the general form of a hanging basket for the diamond-shaped hanging basket with Triangle hanging basket, now the construction of a hypothetical beam segment, for example, by hanging basket main truss supporting force and the amount of material analyzed and compared, compare the pros and cons of the hanging basket form.Keywords: diamond hanging blue; triangle hanging blue; force calculation; material costs; contrast在桥梁箱梁悬臂法施工中，采用挂篮施工较为常见，而采用挂篮的一般形式为菱形挂篮与三角挂篮，本文从受力计算、成本分析等方面对两种挂篮形式加以比较。
1、施工梁段假设假设施工梁段自重150吨，合1470KN；挂篮自重约70吨，合686KN；施工人员荷载1吨，合9.8KN；小型机具施工荷载1吨，合9.8KN；菱形挂篮角度：35°；三角挂篮角度：35°。
菱形挂篮与三角挂篮受力分析及材料成本对比
菱形挂篮与三角挂篮受力分析及材料成本对比【摘要】在特定施工场地的悬臂现浇箱梁施工中挂篮施工较为常见，而采用挂篮的一般形式为菱形挂篮与三角挂篮，现以一假设的施工梁段为例，通过对挂篮主桁架的受力计算及材料用量进行分析对比，比较两种挂篮形式的优劣。
【关键词】菱形挂蓝；三角挂蓝；受力计算；材料成本；对比Abstract: In the specific construction site in the cantilever cast-in-place box girder hanging basket construction is more common, the general form of a hanging basket for the diamond-shaped hanging basket with Triangle hanging basket, now the construction of a hypothetical beam segment, for example, by hanging basket main truss supporting force and the amount of material analyzed and compared, compare the pros and cons of the hanging basket form.Keywords: diamond hanging blue; triangle hanging blue; force calculation; material costs; contrast在桥梁箱梁悬臂法施工中，采用挂篮施工较为常见，而采用挂篮的一般形式为菱形挂篮与三角挂篮，本文从受力计算、成本分析等方面对两种挂篮形式加以比较。
1、施工梁段假设假设施工梁段自重150吨，合1470KN；挂篮自重约70吨，合686KN；施工人员荷载1吨，合9.8KN；小型机具施工荷载1吨，合9.8KN；菱形挂篮角度：35°；三角挂篮角度：35°。
三角挂篮与菱形挂篮工程实践中应用及分析
’ ） Ｌ 广—｛ 昆 凝土导热系数 ２ ３ ；
ＡＴ （ ＡＴ为温差 施工时日平均气温； ｋ ＿ —删 系数修正值 １ ． ５ 。 本工程中Ｔ ６ ＆ ６ — ２ ５ ＝ ４ ３ ． ６ ￣ Ｃ ８ ｍａ ｘ ＝ ． ０ ３ Ｘ１ ． ８ Ｘ ０ ． ０ ８ Ｘ （ ４ ３ ． ６ － １ ２ ） ［ ２ ２ ３ × （ ６ ８ ． ６ － － ４ ３ ． ６ ） Ｘｌ ０ ． ０ １ ６ ｍ ８ ｍｉ ｎ ＝ ． ０ ３ Ｘ ０ ． ７ × ０ ． ０ ８ Ｘ （ ４ ３ ． ６ － １ ２ ￣ ＿ ３ Ｘ （ ６ ８ ． ６ － ４ ３ ． ）Ｘ１ ６ ． ５ １ ＝０ ． ０ ０ ６ ｍ 草袋厚度为 ｌ ｃ ｍ， 采用两层薄膜及两层草袋即可满足要求。
由匕 述计算可知三角形挂篮的变形比菱形大， 其差值为：
△ ３
等
（ Ｆ ￣２ ２ １ 页１
但是菱形挂篮的吊 带比三 角形要长 ｈ ， 也就是
工 程 科 技
・ ２ ２ ｌ －
１ ． ９ ６ Ｎ／ ｍｍ
采用 Ｃ ３ ０ 的 耨毛 土， 拉应力 ￡ － １ ５ Ｎ ， ｍ ｍｚ
１工程概 况 表 １
于山东省、 烟台市莱阳火车站东侧 ， 起讫 里程为 Ｄ Ｋ１ １ ６ ＋ ９ ９ ０ ． ５ ２ 一 Ｄ Ｋ １ １ ９ ＋ ５ ４ １ ３ ４ ， 全长 ２ ５ ５ ＆ ８ ２ ｍ， 全桥孔跨布置为 ６ ３ — ３ ２ ｍ＋ ３ — ２ ４ ｍ简支 箱梁 、 １ － ５ ６ ｍ简支 拱 、 １ 一（ ４ ０ ＋ ６ ４ ＋ ６ ４ ＋ ４ Ｏ 、 １ 一 （ ４ ０ ＋ ５ ６ ＋ ４ ０ ） Ⅱ １ 连续箱梁。 蚬河 划乔 先后于 Ｄ Ｋ１ １ ７ ＋ ７ ６ １ ． ７ ０ 、 Ｄ Ｋ１ １ ８ ＋ ７ ５ ９ ３ ０ 处两次跨越丹崖路 （ 以下分别简称为一跨丹 崖路连续墚 及二跨丹崖路 连续梁） ， 交角分别为 ２ １ 。２ ３ ０ ０ ＂、 １ ４ ８ ￣０ ７ Ｏ Ｃ ｔ ＇， 丹崖路宽 １ ｌ ｍ， 限高
各类结构形式地挂蓝介绍
第1节、各类结构型式的挂蓝介绍（包括：结构形式、各类型自特点、制造、设计的基本内容及优缺点要点）一、挂蓝的承载力学原理挂蓝承受荷载的力学原理是——最基本的杠杆原理。
上桁架是杠杆，底模平台是工作平台和承重平台，挂在杠杆之上。
挂蓝，国外称为吊架，也有的称为移动工作车。
底模平台和杠杆整体称呼为挑篮更为贴切。
首先：回顾一下杠杆原理。
三角桁架的杠杆效应图：二、挂篮的结构组成以三角形桁架（以下简称三角形挂篮）挂篮为例。
按使用功能区分为：上桁架、底模平台、前后悬吊系统、后锚系统、外侧模板、芯模板等六个主要部分组成。
外加安全防护结构。
其中芯模板质量标准要求不高，一般应现场自行制作。
具体细分为：1、上桁架包括：三角桁架、前横（桁）挑梁、后锚梁、中门桁架、中横梁、中支腿、外斜吊架等组成；2、底模平台：前后托梁、纵向分部梁及面板；3、外侧模板：两块钢模板、包括模板桁架及走行滑梁、吊杆等；4、悬吊系统：底模平台的前后钢吊带、吊杆，与箱梁底板吊杆（锚杆）、倒链等；5、后锚系统：走行反吊架、安全锁、导轨及锚固杆，工作（悬浇）锚固装置等；6、芯模板：端模，芯模板及支撑架等；7、安全防护结构：上下爬梯、围栏、防护网、防落棚、防电罩等。
图示说明：画图解释1三、挂篮的结构形式1、挂篮结构形式的变化不管什么样的挂蓝结构，其底模平台均一样，作用一样，结构也没有变化；主要是上桁架——杠杆有变化。
各个施工单位考虑自身材料来源、材料型号、桥梁要求、桁架刚度、施工方便等因素的差异，在上桁架上做了花样，作出了各式各样的变化，由此衍生出各种形式的挂蓝结构。
常见的挂篮形式有菱形挂篮、三角挂篮、桁架挂篮、牵索挂篮等，由万能杆件组拼的挂篮和贝雷桁架组拼的挂篮均属于桁架挂篮。
2、各类挂篮结构形式图片简介（1）、梁板式吊蓝钢板梁挂篮特点：杠杆体系明确，结构简单，杆件少，制作、安装、走行、拆卸方便；缺点：悬挑变形大、结构自重大！（2）、下承式桁架梁挑篮——反挑杠杆（反作用杠杆）特点：桥面作业面大、开阔，腹板处反支点受力集中、需加固，走行反吊结构复杂，C型反扣吊杆制作麻烦，安装、走行、拆卸不方便，；缺点：变形大、结构自重偏大，腹板下桁梁高度受限制！（3）、菱形吊蓝特点：杆件结构简单，制作简单，安装、走行、拆卸方便，；缺点：变形大、结构自重偏大，前挑梁操作空间高、作业安全性差，提升杆超高-侵线界、防雷电差！（4）、连体挂篮——菱形挂篮连体挂篮桥上负重解体-安装施工安全风险大，两次倒换施工麻烦。
挂篮设计说明
菱形挂篮技术方案设计方案一、挂篮结构组成根据招标要求，本挂篮设计为菱形。
挂篮主要由主构架、行走及锚固系统、吊杆系统、底托系统、内模支架系、内滑梁及提吊系、前横梁、模板系统等部分组成。
挂篮构造示意图如下图所示：挂篮结构图1、主构架系统菱形主构架各杆件间采用直径79mm材质为40Cr的钢销轴销接。
在主构架上弦杆前端设有前横梁，用于悬吊各前吊杆，前横梁上设操作平台及护栏以便于施工及安全。
主构架竖杆之间采用中门架连接，以加强两片菱形架的稳定性。
竖杆两侧各设一侧面吊架，用于悬吊挂篮底托系统及外侧模，便于挂篮的行走及倒退。
后斜杆与侧面吊架采用角钢组焊的桁架连接，防止侧面吊架在挂篮行走过程中出现失稳现象。
在靠近竖杆内侧设可拆装式爬梯，方便施工人员上下操作。
2、行走及锚固系统在梁体腹板两侧各预埋2根直径25mm的精扎螺纹钢筋，通过扁担梁锚固于挂篮的尾部连接墩处。
挂篮在悬浇完一段箱梁，混凝土强度达到要求，且预应力筋张拉完毕后，利用4付10吨倒链（下弦杆每侧各1付）缓慢均匀地牵引两片主桁架向前移动，倒链着力点分别为下弦杆上的耳板和在挂篮前进方向预埋的弧形钢筋。
为减小摩擦阻力，挂篮尾部设反扣轮系统，行走轨道表面及滑移支座与轨道之间设4mm厚不锈钢板。
3、吊杆系统由吊带和吊杆，用千斤顶提升装置来调节底模系统的标高。
4、底托系统底托系统由前后托梁、底纵梁、平台梁、前操作平台、后操作平台、侧护栏等几部分组成，底纵梁与前后托梁采用螺栓连接。
浇注混凝土时，后托梁通过后吊杆锚固于已浇注好梁体的顶板及底板，前托梁通过前吊杆与前横梁相连。
5、模板系统外侧模面板采用6mm厚钢板，纵肋采用[10#，背楞采用2[10#，背楞间距为1米。
外侧模与底托系统的限位纵梁用调节支撑连接，可使侧模准确定位，并实现侧面吊架通过底纵梁与外侧模的受力转化过程。
外侧模提吊梁前端锚固于前横梁，后端悬吊于已浇箱梁表面，拆模时放松锚固端，随平台下沉和前移。
内模模板由施工方提供竹胶板及方木组合板，内部采用腹板及底板可调节型内模支撑架，外侧模与内模用对拉螺栓连接，采用内滑梁形式整体移动内模系统。
三角挂篮与菱形挂篮在悬臂施工中的比较分析
三角挂篮与菱形挂篮在悬臂施工中的比较分析摘要：随着经济的发展,人们对城市道路及航道运输的需求日益增加,城市化进程也出现了迅速的发展。
多处河道上原有老式桥梁已不能满足现阶段航道运输及车辆通行需求。
大量河道中的老桥需要拆除后新建大跨度悬臂梁桥。
受河流空间环境制约,大跨度桥梁大多使用悬臂挂篮施工方法。
本文以实际工程出发,对三角挂篮及菱形挂篮进行对比分析,为同类型悬臂施工挂篮形式的选取提供参考。
关键词：悬臂施工;三角挂篮;菱形挂篮;悬臂施工引言大跨度桥梁结构施工的技术管理是确保桥梁施工质量的重要手段。
目前，铁路工程的运行压力比较高，需要改善铁路桥梁结构的施工质量。
桥梁施工技术应根据实际需要选择，加强技术管理，确保铁路桥梁结构施工的整体质量，为铁路进一步发展提供结构保证。
1悬臂施工技术在悬臂梁施工技术的过程中，桥墩通常被用作施工工作的基点，并被推进到桥的两端。
悬臂施工的具体操作过程也是混凝土结构的浇筑过程，在悬臂施工中，必须先进行框架安装，然后再浇筑混凝土结构，悬臂施工也可以与预制技术相结合。
首先制作梁结构构件，然后进行构件安装，悬臂施工时，可以采用单一的施工方法，也可以结合两种施工方法的优点。
但在悬臂施工中，需严格把控施工质量技术管理。
悬臂梁施工技术应用中，由于对桥墩的压力比较高，所以桥墩的施工技术要求相对较高，尤其适用于具有稳定基本结构的一些类型的桥。
悬臂梁结构技术用于建造具有大跨度和复杂应力结构的桥梁，适用性较低。
2大跨度悬挑网架的合理结构布置结构布置既要满足结构的受力要求，又要满足经济合理要求，还要满足建筑专业对于其使用方面的要求。
网架有很多种类。
按照大类来分，可分为交叉桁架、四角锥体系、三角锥体系。
交叉桁架又可分为：两向正交正放网架、两向正交斜放网架、两向斜交斜放网架、三向网架和单向折线形网架5种。
四角锥体系则可细分为：正方四角锥网架、正放抽空四角锥网架、棋盘形四角锥网架、斜放四角锥网架和星形四角锥网架。
几种施工常用挂篮的比较与选型
挂篮的比较与选择1，概述随着现代桥梁技术的发展，由于桥式结构的不同，其上部结构的施工方法也各不一样。
对于主梁采用预应力钢筋混凝土材料的大跨连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥、伸臂梁桥和斜拉桥等，在距离地面高度较大或跨越河流、深谷、大的障碍物时，不便于用支架现浇施工，其主梁一般采用悬臂施工方法。
悬臂施工分悬臂灌注和悬臂拼装两种方法。
悬臂灌注法是以挂篮作为承力体系，利用挂篮平台进行预应力安装、钢筋绑扎、混凝土灌注等作业，将梁体分节段循环浇筑；悬臂拼装法则是在地面上将梁体分节段预制，运到现场，利用起重机将预制梁段提升到设计高度，按序拼装，梁段之间以粘胶剂或湿接缝进行连接。
悬臂灌注法施工的主要设备是挂篮。
所谓挂篮，就是一个以既完梁体作为载体，并能沿着梁上轨道向前行走，进行梁段循环施工的移动模架。
2，挂篮的分类及比较根据构造形式和受力体系的区别，挂篮型式可分为桁架式挂篮、斜拉式挂篮、牵索式挂篮及复合式挂篮。
其中，桁架式挂篮按其受力主桁架的不同结构形式，常见的有平行桁架式挂篮、弓弦式挂篮、三角式挂篮、菱形挂篮等。
2.1 桁架式挂篮桁架式挂篮的基本结构一般包括受力主桁架、模型系统、悬吊及锚固系统、行走系统四大部分。
主桁架是挂篮荷载的主要受力单元，通常是以型钢或钢板组焊的杆件、节点板、螺栓或铰销等组拼形成的钢桁架结构。
2.1.1 平行桁架式挂篮平行桁架式挂篮的受力主桁架一般为一等高度桁梁，其总体方案如图1所示。
平行桁架式挂篮的尾部一般设有一平衡重（可用混凝土块制作），其作用是防止挂篮在行走时因前重后轻，失稳导致倾覆。
该挂篮的优点是结构简单，可以充分利用常备式万能杆件、军用梁或贝雷梁制作挂篮的受力主桁架，可减少一次性投入。
缺点是挂篮自重大，工作系数（挂篮自重/梁体分段最大重量）较大，一般在1.0以上，对梁体在施工阶段的荷载承受能力要求较高；挂篮本身承受荷载能力有限，施工节段不能太重；悬灌时挠度变形也比较大，近年已很少见应用。
菱形挂篮施工工艺
新建连云港至徐州铁路工程东海特大桥菱形挂篮施工工艺编制：审核：审批：中铁北京工程局连徐铁路站前Ⅱ标项目部二分部2018年6月菱形挂篮施工工艺1、挂篮的类型1.1三角形挂篮三角式挂篮结构简单，受力明确，承重能力大，重心较低，悬灌时挂篮稳定性和挂篮行走时的稳定性好。
三角形结构由于其前面部分空间较小，对工人施工影响较大。
（如图示）三角形挂篮1.2菱形挂篮菱形挂篮结构简单，受力明确，结构一般采用型钢组焊成箱型结构。
菱形结构由于其结构的特点，前面部分空间较大，对工人施工影响较小，施工方便。
但挂篮中心比较高，主桁前横梁离地面较高，存在一定但安全风险。
（如图示）菱形挂篮挂篮杆件一般采用型钢组焊成箱形结构，主桁梁也可采用钢板组焊，斜杆可以采用钢带或精轧螺纹钢。
2、挂篮施工的特点施工时挂篮结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。
自重轻，结构简单，受力明确，易于加工拼装，走行方便。
考虑到挂篮的重复利用，挂篮还需要具有通用性强，便于改造等特点。
主要材料宜选用标准通用材料，便于计算和重复利用。
3、挂篮的选择根据梁段细部设计变化情况，选择不同形式挂篮进行浇筑。
由于本项目部挂篮采用内部调拨挂篮，无选择条件，所以本标段采用了菱形挂篮。
菱形挂篮前面空间大，便于施工。
但由于前面悬吊系统都在上横梁上，重心较高，安全风险较大，所以，在施工时尤应注意。
4、挂篮构造?三套挂篮的组成部分基本一致，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。
4.1主桁承重系统菱形挂篮主桁承重系统由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
主桁片为菱形，前横梁、中横梁均为型钢结构。
4.2行走及后锚系统?4.2.1行走系统：由行走轨道、行走小车、前支腿和后支腿组成，菱形挂篮采用走棍滚动前移。
4.2.2：由扁担梁、箱梁竖向预应力筋和连接精轧螺纹钢筋组成。
当挂篮行走到位后，挂篮尾部通过连接筋与箱梁腹板中的竖向预应力筋连接锚固。
单片主桁设置4个锚固点，一只挂篮共设置8个锚固点。
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天津百兴钢结构有限公司
挂蓝结构形式的选用
三角形挂蓝和菱形挂蓝结构比较分析
樊士磊 2010-1-15
摘要：在悬臂浇注施工法中，最常见也最流行的就是挂蓝浇注施工。
挂蓝设备的结构形 式有很多种，在现实中施工方采用的结构形式也不尽相同，后来因为对施工容易，重量轻便， 结构简单等需求，在日新月异的今天，我们经常用的不外乎就这两种形式：三角挂蓝结构和 菱形挂蓝结构。
本计算书主要阐述了在力学理论计算中，作用在同一种梁型构件上，选用同 样的料型，分别对它们进行受力分析比较，从而达到结构形式选用的目的。
1 进行比较的依据
1、《钢结构设计规范》GB50017-2003； 2、《路桥施工计算手册》； 3、《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； 4、《机械设计手册》；
2 假设工程概况
假设某工程主桥桥跨组成为 X+Y+Xm 的单箱单室三跨连续梁。
梁型宽度为 12m，箱梁 0#块梁段长度也为 12m，挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为 A#块，其重 量为 150 吨，长度为 4m。
3 挂篮设计分类
A 情况一：该特大桥箱梁悬臂浇注段采用三角形挂篮结构施工。
◇ B 情况二：该特大桥箱梁悬臂浇注段采用菱形挂篮结构施工。
◇
一般梁型的墩顶尺寸，墩顶长度 9m 或 12m 多见，而挂蓝构件前后(竖杆划分 前后的尺寸)比例因受墩顶空间的限制，也多为前长后短。
故设其尺寸结构形 式如下：
2
4 主要技术参数
①、钢弹性模量 Es＝2.1×10 MPa； ②、查钢结构设计手册第三版(上册)，材料强度设计值： Q235 钢或型钢 ： 厚度或直径≤16mm，f=205N/mm ，fV=120 N/mm Q345 钢或型钢 ： 厚度或直径≤16mm，f=300N/mm ，fV=175 N/mm Q345 钢 ：
2 2 2 2 5
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厚度或直径>16～40mm，f=295N/mm ，fV=170 N/mm
2
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5 挂篮构造用料假设
三角形或菱形挂篮结构材料假设，主构架前后锚拉钢带是-25×250 材质为 Q345 的钢带，前后锚拉钢筋是规格为 PSB830 直径φ32m 精轧螺纹钢，受力满 足设计需求；竖杆及上、下弦杆均由 2[32a 普通热轧槽钢(有缀板及隔板布置) 销联组成。
按照挂篮自重与最重混凝土块重比值范围为：0.3～0.39：1 的配重 设 计 原 则 ， 均 衡 取 的 假 设 比 值 定 为 0.35 ， 则 整 个 挂 蓝 系 统 自 重 为 ： 150x0.35=52.5t 为了下一步的计算方便，挂蓝自重设计值规定为 50t，其它与主构架受力 无关的设计值均无须计算，全部假设满足施工需求。
6 挂篮计算设计荷载及组合
①、荷载系数 混凝土浇筑时超灌系数：1.05； 浇筑混凝土时的动力系数：1.2； 挂篮空载行走时的冲击系数 1.3； 浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：1.5。
②、作用于挂篮主桁的荷载 箱梁荷载：箱梁荷载取 A#块计算。
长度为 4m，自重 150t 计算载荷； 施工机具及人群荷载：2.5kN/㎡； 挂篮自重：50t； ③、荷载组合 荷载组合Ⅰ：混凝土重量+超载+动力附加荷载+挂篮自重+人群和机具荷载； 荷载组合Ⅱ：挂篮自重+冲击附加荷载； 荷载组合Ⅰ用于主桁承重系统强度和稳定性计算，荷载组合Ⅱ用于挂篮系统行
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走计算。
7 内力符号规定
轴力：拉力为正，压力为负； 应力：拉应力为正，压应力为负；其它内力规定同结构力学的规定。
8 挂蓝结构架的计算
取最重的A#块计算，梁段长度为4.0m，重量为150t； 施工机具及人群荷 载2.5kN/㎡,恒荷载分项系数K1=1.2，活荷载分项系数K2=1.4。
在前序的计算工 作中，挂蓝底托梁的计算会求出前后底托梁的支反力，也即为总载荷在前后底 托梁上的力分配，理论上来说前轻后重，按经验值一般为3:7～4:6左右，现取 4：6的受力分配来计算前后底托梁支反力。
8-1
浇注梁体最重块时受力计算 G1=1890×40%=756kN
① 砼重量+动力附加载荷+超载=150×10×1.2×1.05= 1890kN ② 前吊点承受力为砼载荷的40%，故: ③ 挂蓝荷载需考虑以下几方面： △ ! 前横梁自重G前横梁,前横梁的设计自重跟梁的横断面梁宽有关，现为计算 方便取整，设前横梁自重约为20kN △ ! 前吊点承担力F=底模+侧模+内模+端模+操作平台，设挂蓝模板自重约为 40×10×1.2=480kN △ ! 人群机具荷载=2.5×12×4×1.4=168 kN △ ! 倾倒和振捣混凝土荷载 △ ! 单片主桁架前吊点荷载 ④
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