液压支架回撤时在工作面拉移滑道的设计
浅谈液压支架撤除工艺研究与应用
浅谈综采(放)工作面液压支架撤除工艺研究与应用我矿井田范围广,煤层赋存情况差别大,各工作面配套液压支架差别较大,同一种撤除工艺以不能跟撤除效率与安全性相适应。
下面,将从工作面撤除迎头支护、工作面内液压支架拖运、液压支架拆解三个方面介绍我矿工作面液压支架撤除工艺。
目前我矿采煤工作面有综放和综采两种采煤工作面,其中综采工作面又分为中厚煤层与薄煤层综采采煤工作面,主要采用液压支架型号有:ZF9000-23/50、ZF7000-23/47、ZZ4400-15/32、ZY2800(2400)-09/20。
一、工作面撤除迎头支护工艺1.综放与中厚煤层综采工作面迎头支护方式目前我矿迎头支护方式,以3下7110工作面为例,工作面撤除过程中,工作面迎头使用三架ZF7000-23/47支架作为掩护架并配合我矿自行研制的“L”型撤架装置,实现掩护支架自移与无单体支柱撤除。
与使用木板梁支护比较:优点:1.对顶板支护强度大,可保持顶板完整性,有效控制顶板,提高安全系数。
2.减轻职工劳动强度,提高撤除工效,按照每班撤除2架计算,每班可减少扶棚8棚与支设单体支柱32棵,同时减少回棚8棚与回撤单体支柱32棵。
3.减少迎头方木、单体支柱投入,节约材料费用,降低成本。
4.实现掩护架自移,消除因使用绞车拉移掩护架带来的安全隐患。
1缺点:1.综放支架尾梁较长,当撤除迎头顶板来压时易造成顶板压死尾梁,拉移困难。
建议:设计加工与ZF7000型支架配套掩护支架,减小掩护架重力,合理设计前梁结构,便于支架撤除与掩护架拉移。
综上所述,使用撤除迎头使用掩护架支护更有利于综放与中厚煤层综采工作面液压支架撤除。
2.薄煤层综采工作面迎头支护方式以3下319工作面为例,工作面无直接顶,基本顶为中、细砂岩,完整性好,顶板压力较小,选用单体液压支柱配合木板梁对迎头进行支护。
若撤除迎头使用掩护架支护,按照现撤除造条件扩帮1.8m标准,工作面撤除迎头空间仅能形成2架掩护支架,掩护支架不能形成自移需使用绞车拉移。
综采工作面液压支架安装回撤工操作要领
综采工作面液压支架安装回撤工操作
要领 制定部门：某某单位
时间：202X 年X 月X 日
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综采工作面液压支架安装回撤工操作要领
安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
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综采工作面液压支架安装回撤工操作要领
按照安排接任务，注意事项全记住。
支架通道安装地，浮煤活矸要清理。
支柱打在实底上，升紧锁牢有力量。
支架运搬道两侧，不合格的柱子撤。
提前替补保直线，正好可让支架过。
进行前移和调向，摆正支架是一项。
支架进出液管路，接通无误把液送。
支架调整达标准，再将手柄打到l零l。
端头端尾架要安，方法同上不用变。
但要注意端头架，安装定位不出差。
回收所用各绞车，声光信号达标准。
千斤顶和变向轮，按照要求定位稳。
装车支护要加强，作业安全有保障。
回架支护的材料，记得提前准备好。
清理浮煤和杂物，系统操作要准确。
支架下落和前移，指定专人来操作。
即时调整好调向，人员安全要保障。
大量销子要可靠，防止断开和弹跳。
整理支架进行时，作业一定按规章。
支架拖到装车台，装在车上要稳当。
安装回收倒架时，专人指挥快处理。
对于发生冒顶事，班长指挥快处理。
倒架冒顶较危险，处理必须要安全。
液压支架安装回撤工技术操作规程
液压支架安装回撤工技术操作规程1. 引言液压支架作为矿井支护中的一种重要形式，在矿井开采过程中起到了至关重要的作用。
为了保证液压支架的安全使用，及时排查存在的问题并加以解决，制定《液压支架安装回撤工技术操作规程》，以规范液压支架安装回撤工作，确保安全稳定，提高工作效率。
2. 目的本工作规程的目的是为了规范液压支架安装回撤工作的程序和实施方法，保证作业人员的安全，确保液压支架采用前能按技术规定准确实施，采用后及时地撤回，达到保证人身安全和设备完好的目的。
3. 安全法规3.1 《安全生产法》《安全生产法》是国务院颁布的矿山安全生产方面的最高法规，其中第十五条规定：“雇主应当依照国家有关法律、行政法规的规定，采取必要的技术措施、组织管理措施和人员防护措施，保证劳动者的人身安全和健康，防止和减少事故灾害的发生。
”3.2 其他安全法规在实际工作中还要遵守其他相关安全法规，如《矿山金属非金属地下矿山安全规程》等，以保障工作人员的人身安全和设备的完好。
4. 工作流程4.1 安装准备阶段1.安装前的准备工作：在液压支架采用前，要对安装位置进行查看、测量，确保液压支架安装准确，不得对无法承受重量的部位进行安装。
2.工具、材料准备：准备好完整的工具、绳索等工具和所需的相关材料，包括液压油，铆钉等。
3.安装人员的准备：工作人员要熟悉液压支架的安装基本流程，并具备相关安装经验。
4.2 安装阶段1.井下机械设备的上车和下井，严格按照相关规定进行。
2.到达现场，根据安全技术要求，对井筒进行检查确认，确保没有异常情况。
3.进行液压支架的拼装工作，确保其结构的牢固可靠，使用的加固铆钉、拔钉器等工具需要质量合格。
4.根据液压支架的设备说明，运用液压泵，将液压吊车准确吊装到台车上，开启液压支架推动器以推压液压支架，完成安装。
5.进行液压支架检查，确保所有零部件正确安装，支撑稳定，压力（20Mpa）正常，零部件无松动、缺陷等情况。
4.3 回撤阶段1.在液压支架采用结束后，根据操作说明及现场条件，进行预先准备工作。
工作面回撤支架施工安全技术组织措施
工作面回撤支架施工安全技术组织措施 制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面页工作面回撤支架施工安全技术组织措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《工作面回撤支架施工安全技术组织措施》正文如下：一、概况XX工作面（XX运巷返掘开口点以下）XX#支架，因长期被水淹，顶板压力大，导致支架被压成死架，支架立柱全部损坏，其中，7#、9#支架掩护梁已断裂报废，根据公司研究决定，对面溜机头大件和XX#支架进行回收，为确保回收液压支架施工作业过程中的安全，特编制此安全技术措施。
三、巷道修复及轨道调整1、根据运输线路对12轨道上山121车场到122车场进行卧底，122车场到122石门进行刷帮、卧底及XX新运巷口进行抹角；按井下运输轨道质量要求铺设好XX运输顺槽轨道并调直、调平XX运输顺槽、122石门及车场、12采区轨道上山轨道，按一根/m补齐轨枕，并将轨枕捣实，保证沿途轨道运输达到标准。
清理以上沿途运输线路的杂物、车辆，管线吊挂好，确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m；巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于 2.0m，确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。
四、回拆支架前顶板管理1、先采用风钻打眼爆破落煤的方法进行刷帮 1.5米，每次刷帮进600 mm，同时刷帮1.5米的空间位置卧底高度达到1.8米。
打眼装药前后及刷帮、卧底时，必须严格执行l敲帮问顶l及检查支架安全情况，确保安全后方可进行施工。
刷帮爆破后，必须及时打出支架前探梁，防止顶板漏冒顶。
2、铺网采用金属菱形网片及钢丝绳：铺设第一张网前，首先将钢丝绳与金属菱形网用细铁丝绑扎，再将支架前探梁收回，然后逐台进行上架，每上架一台打开一台支架前探梁。
第一棵钢丝绳上架后，用葫芦张紧、绳卡固定在10#架顶板1#架下帮的锚杆上，保证钢丝绳及金属菱形网上架。
支架回撤安全技术措施
支架回撤安全技术措施4202综采工作面共需撤除65台ZY3400/15/32液压支架，工作面采煤机、刮板输送机及40T溜子撤除后，开始准备撤除液压支架。
一）回撤前的准备工作1．轨道用22Kg/m的钢轨铺好，按永久轨道的质量要求进行铺设，要求接头平齐，轨道接头处必须铺设枕木。
2．工作面支架的调向、提升采用2台20T双速绞车。
3．在机巷装一台JH－14型慢速绞车，用于机巷设备的撤除和装运。
4．主、副绞车前必须用单体支柱、经纬网和小杆进行可靠的防护。
主副绞车硐室迎头必须挂金属网，金属网要求挂到距底板一米以下，以防片帮伤人。
5．将乳化液管路安装在回风巷道内，并将供液管路接通到3＃支架上，使工作面支架形成完好的供液系统。
6．回撤需要的工器具、材料必须在风巷超前支护以外的工具箱存放或码放整齐。
二）支架的撤除顺序1．从下向上逐架撤除，撤除一架，外运一架。
2．工作面排头架、中间支架运输路线为：4202工作面-→4202回风巷-→辅运大巷-→4206回顺-→4206工作面3、需升井支架运输路线为：4202工作面-→4202回风巷-→辅运大巷-→副井底-→地面三）排头架的撤除方法1、1＃、2＃、3＃支架的撤除方法、先将1＃架拉出然后在1＃架处架设两个木垛，然后将,3＃拉出在3＃处架设两个“一梁二柱”木棚。
、木垛支设好以后，2＃支架利用切眼上回架绞车钢丝绳钩头，通过在7＃架前梁上提前安装的滑轮与2＃架底座起吊孔连接，点动绞车拉出2＃支架距煤帮300mm时，摆正方向，靠煤帮距离为400～500mm，做为掩护支架。
2＃支架摆正方向后，再拉5＃支架和4＃并在其原位置处沿走向用4根3.0m钢梁及时架设四排“一梁三柱”走向棚进行支护然后将4＃架作为掩护架，每撤出一个支架将掩护支架向前拉1.5m，使掩护架顶梁与下一个被撤支架的顶梁平齐。
、掩护架形成后，两台掩护架以迈步形式交替行走，就可以正常撤除支架了。
、把滑轮挂在靠煤壁的掩护架上，回架绞车钢丝绳钩头挂在6#支架底座上，降下支架点动绞车将6#支架拉出。
液压支架回撤装车机构的设计与应用
液压支架回撤装车机构的设计与应用前言：目前，我国煤矿综采工作面大吨位液压支架的回撤主要采用装车斜台的方式，此种方式由于液压支架的重量全部集中在斜台顶点处，很容易将斜台尾部翘起，造成斜台歪斜或被压翻，很不安全。
在将液压支架用平板车经过工作面运输到回风顺槽过程中，由于工作面地质环境较复杂，用平板车运输大吨位液压支架很不平稳，存在较大安全隐患。
我公司针对井工矿实际现状，提出机械化安装的设计理念，组织科研人员进行科技攻关成功研制出液压支架回撤装车机构。
液压支架回撤装车机构与回撤运输车、平板车、乳化液泵站、轨道配套使用。
是用于将液压支架在回撤运输车上牵引到平板车上的牵引机构。
1.液压支架回撤装车机构的使用条件液压支架回撤装车机构的使用要求配套工作面为综采工作面三角点处，安装坡度0～20°，巷道宽度不小于3.6米，巷道高度不小于3.0米。
（1）环境温度为0℃~40℃；环境相对湿度不超过95%（25℃时）。
（2）环境空气中的成分不得超过《煤矿安全规程》中所规定的数值。
2.液压支架回撤装车机构的工作原理液压支架回撤装车机构是将液压支架由回撤运输车移至平板车的牵引机构。
机构底座与运顺钢轨固定，该机构由两个液压缸的驱动，通过圆环链的牵引，使液压支架在回撤运输车上旋转90度，并牵引到平板车上。
装车机构还设有平板车限位装置与锁车装置，防止在牵引支架时，平板车位移。
装车机构是由乳化液泵站提供的高压乳化液作为动力，由液压操作系统、控制系统、液压缸部件和金属结构件组成。
3. 液压支架回撤装车机构的结构装车机构主要有金属结构件、液压系统、行走部件等组成。
（1）金属结构件主要由牵引臂、底座、支腿等组成。
金属结构件是以金属材料轧制的型钢和钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，连接在一起，承受装车机构的自重和载荷的钢结构。
金属结构件是装车机构的重要组成部分，它是整台机器的骨架，将装车机构的机械、液压设备连接组合成一个整体，承受和传递作用在装车机构上的各种载荷，使重物顺利搬运到指定地点。
综采工作面液压支架回撤技术
收稿日期:2017-12-08作者简介:曹进亮(1972-),男,山西大同人,工程师,从事煤矿生产技术管理工作。
doi:10.3969/j.issn.1005-2798.2018.04.019综采工作面液压支架回撤技术曹进亮(潞安集团和顺李阳煤业有限责任公司,山西和顺 032701)摘 要:文章以潞安集团李阳煤矿2103综采工作面液压支架回撤技术为例,介绍了一种新的支架回撤工艺,大大降低了回撤时间延长带来的不安全因素,使工作面的安全环境得到了质的飞跃,为其他综采工作面液压支架回撤提供了一种新的参考模式。
关键词:综采工作面;液压支架;回撤工艺中图分类号:TD355.4 文献标识码:B 文章编号:1005-2798(2018)04-0050-02 综采以其安全、高产、高效、低耗及作业强度低的特点,已成为我国煤矿地下采煤的重要生产工艺,综采不仅提高了煤矿机械化采煤水平,同时也减少和预防了综采工作面顶板事故。
但是,由于综采支架体积大、质量重,造成了综采工作面支架回撤难,尤其是在破碎顶板情况下回撤支架,不仅存在安全隐患多、材料消耗加大、人员作业强度大及顶板事故多发等问题,而且造成回撤时间延长,严重的甚至还会发生人身伤亡事故,所以研究一种安全快速的综采支架回撤工艺对于煤矿来说极为重要。
1 以往综采工作面支架回撤工艺以李阳煤矿2101工作面回收支架为例,2101工作面支架共有111架,其中端尾架3架,中间架105架,端头架3架。
工艺如下:1) 将回风巷的抬棚、抬梁、木垛按要求支设好并进行加固,将111号支架上面平行于工作面的3m 木料用单体柱支好,然后落下支架15cm,再将支架上方的空顶部分全部支设好。
2) 确认无危险后,收回支架前探梁,使其与支架呈垂直状,前后立柱下落至合适位置,将支架后尾梁利用支架自身液压系统将其收回,用回柱绞车配合单体柱对端尾支架进行前移、调头调整方向,支架调整角度为90°,当支架调整至平行于工作面离煤壁70cm 左右时,即可停止,然后用回柱绞车拖至装车平台。
综采工作面回撤通道支护设计与应用
综采工作面回撤通道支护设计与应用发表时间：2019-01-08T10:36:27.543Z 来源：《电力设备》2018年第24期作者：秦伟[导读] 摘要西山煤电集团屯兰矿8104综采工作面回撤时，针对工作面顶板空顶面积大，顶板相对破碎，出现局部冒顶现象，通过研究决定对工作面回撤通道采用锚索吊棚、锚栓、组合锚索联合支护方式，在实际应用中取得了良好的支护效果。
（西山煤电集团屯兰矿山西古交 030206）摘要西山煤电集团屯兰矿8104综采工作面回撤时，针对工作面顶板空顶面积大，顶板相对破碎，出现局部冒顶现象，通过研究决定对工作面回撤通道采用锚索吊棚、锚栓、组合锚索联合支护方式，在实际应用中取得了良好的支护效果。
关键词综采工作面；回撤通道；支护设计Design and application of the supporting design and application of the full mechanized mining face Qin—wei(Xishan Coal and electricity group TunLan mine, Shanxi Gujiao,030206,china)1 概述屯兰矿可采煤层为山2#、4#层，属于石炭二叠纪组，8104工作面位于扩区东翼，工作面煤层平均厚度为2.7m，工作面顶板以深灰色砂质泥岩为主，局部赋存黑色炭质泥岩、灰褐色泥岩。
8104工作面开采距停采线3m处停止移架，机组继续割煤施工回撤通道，由于回撤通道空顶距较大，顶板相对破碎，出现局部冒顶现象，在回撤通道处采用传统的锚网联合支护工艺不能满足施工需求，经过研究与实践，在8104工作面回撤通道处采用锚索吊棚配合锚栓（索）网支护方式，安全可靠，取得了良好的效果。
2 回撤通道支护设计与应用8104工作面倾向长度205m，走向长度1900m，工作面共稳装ZTZ7990/17/28端头支架2副，ZGF4400/17/26ZD型过渡支架4副，ZF2400/17/24ZD型常规支架106副。
液压支架安装、回撤工安全技术操作规程
液压支架安装、回撤工安全技术操作规程液压支架安装、回撤工安全技术操作规程一、适用范围1、本规程化肥厂适用于煤矿液压支架ZFS6000/17/33、ZTF6500/20/33、ZFS7000/19.5/39、ZPT7500/22/36的安装、回撤工作。
二、上岗条件1、安装、回撤工必须经过培训、考试合格，持证上岗。
2、安装、回撤液压支架时，除执行本规程外还必须认真执行《煤矿安全规程》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》等有关法律、法规中的相关机构规定。
3、安装、回撤工作面要严格滚珠轴承按照设计、“作业规程”进行、无设计和“作业规程”严禁施工。
4、工作面安装、回撤前，矿组织有关单位对工作面安装或回撤的准备工作进行全面验收，条件具备后方可进行左后方安装或回撤。
5、安装、综采工作面设备应根据工作面设计和现场具体情况，提前10天编制“施工作业规程”，经矿技术业务部门和分管领导审批后，及时向全体施工、管理人员详细传达、组织实施。
三、安全规定1、上班前严禁喝酒，上班时不得睡岗、不得做无关的事情。
2、严格执行交接班制度和工作岗位责任制。
3、遵守本操作专刊及《煤矿安全规程》的有关规定。
四、安装、回调工作面所要达到的条件1、综采设备通过的巷道必须支护状态良好，断面尺寸和单轨吊梁满足单轨吊通过要求并畅通无阻，巷道内侧和上部间隙必须符合《煤矿安全规程》的有关规定。
2、切眼断面、支护方式和支护简支梁材料必须符合国家设计要求。
对破碎顶板、应受矿山压力影响交大，要强化控制顶板，严防顶板冒落。
3、井下各组装硐室的位置、断面、挂篮方式达到要求。
4、综采设备运输路线使用的各种绞车及安全设施必须完好，符合规定。
5、运输设备轨道符合规定，迎合运输物件的要求。
五、液压支架的安装程序1、在支架即将正式安装前，将安装支架所需的空间简支梁牢靠。
2、单轨吊将支架吊到位后，充分运用绞车拖拉支架，使支架闪开单轨吊运输空间，使单轨吊顺利开出工作面。
3、使用倒链组装支架前、尾梁。
工作面液压支架回撤、运输及安装安全技术措施
工作面液压支架回撤、运输及安装安全技术措施说明：由于4203工作面已达停采线，依据生产需求，将4203工作面设备搬至4103工作面，需将4203工作面的液压支架进行回撤、运输至4103工作面并安装，为保证回撤、运输、安装期间的安全顺利进行，特编制此措施。
1 回撤、安装范围回撤范围4203工作面：长130m，共87架液压支架。
安装范围〔1〕4103工作面：长180m，估计共安装122架液压支架支架。
〔除了4203撤出的支架外，其余35架将由地面下放〕2 运输路线运输路线及运输负责单位间表2.1。
支架运输路线表运输路线4203工作面4203运输顺槽 4#煤轨道上山 4#煤集中运输巷 4#煤回风下山 4103运输顺槽 4103切眼负责单位准备队准备队运输队运输队运输队准备队准备队备注：支架由准备队运输至4203运输顺槽口时，交由运输队负责下运，直到支架到达4103回风顺槽一号车场时，再转交准备队运输。
3 施工方法支架拆、运前的准备工作〔1〕工作面采煤机、刮板运输机全部拆掉后，严格按照施工措施做好一切支架撤出前准备工作，及时清理干净回撤范围沿途巷道内的闲置物料、浮煤、矸石等杂物，以保证拖移支架运输安全。
〔2〕撤出前，把所有的工具检查好、调试好，保证灵活、可靠。
准备好足够用的且经过检验运行优良的专用车盘，提前准备到位。
〔3〕认真全面检查回撤面以及支架运输巷道的安全质量问题，对不安全因素及时处理好。
〔4〕随时检查处理工作面的顶板和煤帮支护状况，待确认安全无误后方可施工。
〔5〕对回撤面通道、运输所经巷道的高度、出架空间进行检查，达不到要求时，必须进行落底开宽处理，保证支架安全撤出， 4203运输顺槽口超前支护中间两排支柱需撤出，保证支架出切眼转弯时顺利撤出。
〔巷道高度不得低于2.1m，轨道中线与邻近帮面距离不得小于1.25m〕。
〔6〕为便于支架的运输，4203运输顺槽口超前支护中间两排支柱需整改〔调整点柱位置〕，保证支架出切眼转弯时顺利撤出。
煤矿安全技术措施--工作面撤架子措施
工作面撤架子措施
工作面撤架子措施
说明：本工作面回采结束，回撤液压支架，具体施工措施如下：
1、回撤顺序：由1号架子至14号架逐架进行。
回撤路线：
由夹道至风道起吊口拆卸后装车运走。
2、出每盘架子前都先使用 3.2mπ钢一梁两柱一对做抬棚架设在被移液压支架前侧，将搭在被移架子前梁上的工架圆木梁抬起后翻掉阻碍移架圆木梁下的中间柱，翻掉双抬棚。
3、撤一号架子前，下端头3.2ITIB钢串齐头，并在砂帮砂口打一个接地木垛，然后用2.4ΠIJI替下3.2ΠIJI,迈步前移，木垛与π钢间用单体打上点柱间距0.5%
4、架子移至接近煤帮时，利用单体柱电自必插板结合调向，方向调整至与工作面平行时，方可用绞车牵引至排气。
5、上出口安设的拉架绞车必须打齐，打好顶子，保证固定牢靠。
6、拉架前把该架子卸压后再用绞车牵引。
7、拉架子时，设好警戒，打好信号，人员躲到安全地点。
8、撤架子后在其空顶处的钢丝绳位置不用较接顶梁与单体配套支护，单体排，柱距各0.5πι,且保证初撑力90KN,挂好防倒链。
9、撤架子时需缓掉障碍柱时，要根据现场实际情况，在相
应位置打上临时柱后再缓原柱，架子撤出后及时补上原柱。
10、当撤完第三盘架子后，开始对第一盘架子位置进行回柱施顶，
依此类推，始终留二个空架位置（即3米打俄柱位置，煤帮侧留2.Om 夹道，以保证通风行人，回柱放顶要由下至上，由里向外原贝L且打好朝向砂帮及放顶方向的俄柱。
11、架子撤至专向排气后及时拆卸装车运走。
12、撤架子，放顶发现瓦斯超限时，必须停止作业，经有关部门处理安全后再施工。
13、撤完架子后网子破损处及时补联，20米超前支护补齐。
液压支架安装回撤工操作规范
液压支架安装回撤工操作规范液压支架安装回撤工操作规范一、上岗条件第1条经技术培训并考试合格后，方可上岗。
第2条支架安装回撤工必须具备一定的机械、液压基础知识，熟悉支架性能和使用情况。
二、接班时操作规范第3条携带所需工具准时进入接班地点,认真进行交接班。
第4条详细问清上一班存在的主要问题和遗留下来的隐患.重点了解绞车、钢丝绳、钩销等的完好情况。
第5条询问了解上一班安装与回撤作业的完成情况和工作面的支护情况，掌握了解所需设备的运转与齐全完好情况。
第6条进行现场检查，检查绞车的固定和完好，信号灵敏可靠，钢丝绳及绳皮、绳卡是否完好齐全，钩销是否变形损坏，临时泵站及支架液压管路、阀组、销子、U形卡等是否完好齐全。
周围顶板是否有离层现象，底板是否底鼓以及单体支柱是否牢固等。
第7条对所用设备进行试运转，试运转过程中，详细检查各部位情况(包括绞车和变向轮固定，绞车刹闸)，是否可靠及按纽、信号是否灵敏，泵站压力是否稳定，声音是否正常，管路阀组是否有漏串液现象等。
第8条对检查发现的问题立即进行整改，然后履行交接班手续，准备上岗作业。
三、正常作业时操作规范第9条进行安装前准备工作，认真检查巷道与切眼交接处的支护，保证支架安全通过，将支架通道和安装地点的浮煤、杂物清理干净。
第10条将支架运输道两侧不合格的柱子提前替补，确保支架运输道两侧的柱子成直线，距离能满足支架通过。
第11条支架卸车：将待安装支架车运至规定卸车地点，按操作规程要求将车盘停稳、支牢后，分别卸掉支架车固定的连接装置，前面用卸车绞车绳拉住支架底座前方，待所有人员撤到安全地点后，开动绞车，将支架沿卸车斜台拖下车盘。
第12条利用工作面安设的回柱绞车，拖拉住支架不同部位进行前移、调向。
最后将支架拖正就位，拆掉支架与绞车的绳栓。
对各部销子、螺丝进行检查、紧固、清理工具，缩回绞车钢丝绳。
第13条接通支架进回液管路，检查无误后通知送液，将支架前后立柱升起。
并及时调整立柱加长段，待升平前梁后，伸出防片帮板。
铺设五股轨道回撤综采工作面液压支架技术
铺设五股轨道回撤综采工作面液压支架技术回撤综采工作面遇地质条件差时无法采用调向平台调向回撤支架，通过潜心研究，采取铺设五股轨道回撤综采支架获得成功，这种回撤方法简单、安全并且高效。
标签：回撤支架；五股轨道；回撤综采工作面1 问题的提出回撤综采工作面或刨煤工作面液压支架期间，由于受工作面自然条件影响，个别回撤面不适于使用调向平台调向支架和小轮平板车拉运支架，仍然需要采用JH-14回柱绞车或SDJ-14回柱绞车直接将支架抽出、调向，沿底板拉运到起吊间分解、装车。
这种传统工艺简单、实用性，但在支架抽出、调向后，拉运这一关键环节存在着以下几个问题：1.1 拉运支架回柱绞车通常稳设在工作面下帮，钢丝绳出绳方向与支架中心线有一定偏差，为了解决这一问题，在靠近工作面上帮顶板挂导向滑轮使支架沿工作面方向运行，但这一措施却增加了人员频繁摘、挂滑轮蹬高作业的危险。
1.2 由于工作面底板多为粉砂岩或砂质泥岩，强度差，加上支架吨位较重，拉移过程中会造成支架左右倾斜、前脚陷入底板的现象，致使拉移困难，解决这一办法大多使用“抬头”滑轮将支架拉运到靠近滑轮处，前脚悬空，架脚底部垫木料。
但木料长度有限，以至于每次拉运距离短，加上木料材质强度相对较差，拉运过程中仍然不能够保持支架水平运行，客观上增加了作业人员为调整架形所付出的劳动以及危险性。
1.3 绞车工作过程中负荷较大，每个时间段内受力不均，操作人员很难准确把握绞车状态，极易造成断绳、飞滑轮、绞车基础松动等现象，给安全生产带来一定隐患。
近年来，随着采场的变化，我矿引进了ZY6400/09/20D、ZY6400/13/27A两种支架，吨位分别为15.5吨和20吨，这更增加了回撤支架的难度，通过研究和实践，采取在回撤工作面底板铺设五股轨道方法回撤支架获得成功。
总结如下：2 五股轨道回撤支架技术2.1 五股轨道含义：即从第一架待抽出支架开始，一直到起吊间底板铺设五股轨道，抽出、调向后的支架沿五股道经回柱绞车拉运到起吊间。
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液压支架回撤时在工作面拉移滑道的设计
综机科
我矿综采（放）工作面回撤液压支架，需要将调整好方向的液压支架通过工作面通道拉移到机尾附近解体。
拉移方法是将稳车钩头人工拉至待移支架前方，连接到支架底座上，同时连接好保险绳。
检查确认钢丝绳连接好后发信号，稳车司机接到信号开启稳车，开始拉移支架。
在支架拉移过程中，必须有二人跟随支架前移在支架的前后方进行观察，在拉移过程中，若支架发生偏移，则及时发出讯号，停止拉移，利用工作面液压支架的推溜连杆进行调整。
为便于拉移支架，在工作面底板起伏不平或变坡处还需要悬挂16T导向轮。
一、现有拉移方法存在的问题。
1、由于工作面的稳车牵引的距离较远，加上底板不平，液压支架的拉移阻力大，不安全；拉移方向容易偏离，需要多次调整，致使拉移时间较长，一般150米的距离需要用时约一小时。
2、液压支架直接在工作面底板拉移，液压支架重达15吨左右，造成耕地破坏底板，致使工作面浮煤（矸）堆积严重，影响拉移通道，需要在回撤期间进行清理浮煤（矸），用时长，劳动强度大。
为此我矿采取了在底板上使用锚杆钉工字钢或道轨的方法，安装用时较长，效果一般，工字钢等用完就变形严重，费用较高。
3、在液压支架牵引过程中，要在液压支架前端经常移动牵引钢丝绳导向滑轮位臵，防止液压支架歪斜碰倒支护用单体等，影响安全。
二、为克服上述问题，根据外矿相关经验，准备设计液压支架拉移滑道，要做到以下几点。
1、拉移滑道必须有足够的强度，可以支撑液压液压支架，可以重复使用。
2、滑道要能够导向，保证液压支架沿着设计的方向移动。
3、滑道重量要轻巧，易于运输、组装和拆卸，造价低廉。
三、液压支架拉移滑道的设计。
考虑到我矿下井运输等实际情况，将滑道设计为两部分，一部分
2.0米，长度为0.6米厚16mm 钢板，上面两侧有压柱柱窝和导向用喇叭口形状的18kg轨道导轨，导轨的入口内宽为1.8米，出口内宽为1.35米。
通过喇叭口的导向作用保证液压液压支架顺利进入到滑道内，单体支柱支设在柱窝内，确保导向入道平台稳定使用。
重量为170kg，其中钢板重量为150kg。
M20螺栓连接。
1.6米，长度为1.0米8mm厚钢板，上面焊有作为导轨用的18kg轨道，导轨内宽为1.35到1.4米，两端的两侧各有两个直径为22mm的通孔。
每节滑板长1.0米，可适应底板的起伏；重量为130kg，方便人工搬运，其中钢板重量为95kg。
四、液压支架拉移滑道的使用。
1、工作面刮板输送机全部撤除后，及时清理干净工作面通道内的浮煤、浮矸及杂物，保证液压支架运输通道畅通平整。
2、按照运输要求及现场情况布臵并安装好拉移液压支架所需的稳车及声光信号。
3、液压支架拉移滑道的设臵：在工作面距离调架处约20米到
30
10左右支设一颗单体起固定作用。
4
内。
稳车将在滑道内液压支架拉移到拆卸地点即可。
每撤除15到20
20到30米重新固定，直至回撤结束。
五、液压支架拉移滑道的优点。
1、由于液压支架在工作面运输顺畅，不需要调向等，用时较短。
2、液压支架在工作面直接与钢板接触，不会出现耕地现象，工作面不会产生浮煤（矸）堆积。
3、在液压支架牵引的过程中，拉移阻力小，与直接在底板上拉移比较，减少了钢丝绳断绳的可能性，提高来安全系数。
4、在拉移过程中由于有导向轨道，不存在液压支架跑偏问题，不再使用导向滑轮等，工序简单，每班可减少拉移人员2个，同时降低劳动强度。
5、不再使用工字钢或轨道作为滑道，减少投入。
制造成本比较:150米长的工作面为例，铺设长度约为80米（机头除去掩护架和30米左右的直接拉移空间，机尾除去拆卸支架的30米左右空间），没处用11#矿工钢两根，全面用50多根160米左右，固定用锚杆需要200棵左右（每根工字钢要用四棵锚杆）。
矿工钢重量为4.2吨，价值约1.86万元，锚杆价值约1.1万元（每棵成本55元），总价约3万元。
需要铺设滑道长度也是80米，需要铺设滑板80块，总重量为170kg加上10400kg，即10.5吨，其中钢板重量为7.75吨，钢板价值约3.1万元（我矿的18kg轨道有很多已经不用）。
但由于滑板可多次重复使用，成本比工字钢铺底要低的多。
六、使用中注意问题。
1、液压支架通道的底板要平整，避免大的坑洼或凸起以防止损坏滑板。
2、液压支架拉移过程中，必须先清理好现场及路线上的单体、工字钢及杂物。
3、拉移液压支架过程中，绳道范围内禁止有人，人员必须躲开钢丝绳破断后可能波及的范围。
4、稳车必须加金属防护网。
5、所有人员严禁在滑道上行走。
液压支架回撤时在工作面拉移滑道的实验根据我矿今年综采（放）工作面回撤液压支架的安排，5月份将回撤5303工作面的38架液压支架，7月将回撤5304工作面的38架液压支架，11月将回撤8308工作面的88组液压支架。
该拉移滑道可先加工少部分，在5303工作面试验，根据使用情况，进行修改后
在5304工作面继续试验，成功后加工部分用于8308工作面的回撤。
5303工作面和5304工作面都只有38架液压支架，除去机头3架过渡支架和3架用于做掩护用的支架，再除去机尾液压支架拆卸区域的10架，中间剩余22架33米，滑道的入口导入平台要距离抽架地点有15米左右，滑道只需要加工18米即可，也就是18节滑板。
每节滑板的钢板重量为95kg，价值为380元，加上加工费用等每节滑板价值450元。
18节滑板总价值8100元。
我矿如果在5303、5304工作面（52米）试验成功，8308工作面（120米）需要使用的滑道长度为60米，只需要增加42节即可。
到明年回撤9303工作面（200米）时，再增加80节就能够满足。
以后我矿只需要维修即可。