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现代物流概论

一物流基础知识物流科学是以无德动态流转过程为主要研究对象。

物流科学是管理工程与技术工程相结合的综合科学，应用了系统工程的科学成果，提高了物流系统的效率，从而更好的实现了物流的时间效益和空间效益。

物流现代化成为中国经济发展的杠杆。

（一）物流师社会经济的基础活动：物质是人类的第一需求。

（二）物流与流通1生产和交换式两种不同的职能，是相互制约的，生产决定流通，生产方式的性质决定流通的性质，生产的发展水平决定流通的规模和方式，生产时流通的物质基础，流通的状况制约着生产的规模，范围和发展速度，生产月发展，物资月丰富，流通的反作用越显著，不断加强物流管理，提高物流技术水平，降低物流成本2流通时国民经济现代化的支柱，国民经济现代化的标志就是发展生产力，使产品极大的丰富，充分的满足人们日益增长的，多样化的需求。

没有现代话的流通就没有国民经济的现代化。

流通的内容：包括商流，物流，资金流和信息流，资金流从属于商流，信息流在分别从属于商流和物流，是由商流和物流组成的。

商流：对象物所有权转移活动称之为商流，在上六中的物资也成为商品，商流的活动一般称之为贸易或者交易。

商流的研究内容主要是商品交换的全过程，具体包括市场需求预测，计划分配与供应，货源组织，订货，采购调拨，销售等，其中既包括贸易决策也包括具体业务及财务的处理。

物流：是指实物从供给方向需求方转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。

物流和商流的关系：物流和商流都是流通的组成部分，关系密切相辅相成，只有在有物流需求的情况下，才能有发生商流的契机，就是说有购物需求的情况下才能发生交易行为，物流师产生商流的物质基础，商流是物流的先导，相辅相成，密切配合，缺一不可。

但是物流与商流也是相分离的。

生产系统的组成：产品的制造过程也就是加工过程，加工活动的直接目的就是制造商品，所以它是生产系统中最主要的环节，加工活动和物流活动室生产系统的两个支柱。

物流运输方式分析与比较报告

物流运输方式分析与比较报告1.引言1.1 概述概述：物流运输是指货物在供应链中从生产地到消费地的运输过程。

在现代物流体系中，运输方式的选择对于货物的安全性、成本和效率都有重要影响。

因此，本报告将对公路运输、铁路运输和海运方式进行分析与比较，以期为物流运输方式的选择提供参考和指导。

本报告将首先对各种运输方式的特点、优势和劣势进行详细的剖析，其次比较三种运输方式在成本、速度、安全性和环保等方面的差异，最后展望未来物流运输方式的发展趋势。

通过本报告的分析，希望能够为不同行业的物流从业者和企业管理者提供对于运输方式选择的参考和决策支持。

1.2 文章结构文章结构部分:本文将通过对公路运输方式、铁路运输方式和海运方式的分析和比较，来探讨不同物流运输方式的特点、优缺点以及发展趋势。

首先对每种运输方式进行深入的分析，然后在结尾部分进行比较和总结，为读者提供全面的信息，以便更好地了解并选择适合自身需求的物流运输方式。

1.3 目的本报告的目的在于对比分析不同的物流运输方式，包括公路运输、铁路运输和海运运输，以便为物流行业从业者和决策者提供一个全面的了解。

我们将对各种运输方式的特点、优势和劣势进行比较和分析，以便帮助读者在选择合适的运输方式时能够做出明智的决策。

同时，本报告还将展望未来物流运输的发展趋势，以帮助行业相关人士更好地应对未来的挑战和机遇。

通过本报告的研究，我们希望能够为物流运输行业的发展和提升提供一些有益的参考和建议。

1.4 总结总的来说，本文通过对公路运输、铁路运输和海运方式的分析和比较，探讨了它们各自的特点、优缺点以及发展趋势。

我们发现，每种运输方式都有其适用的领域和优势，但也存在一些局限性和挑战。

在未来的发展中，需要更加注重运输方式间的协同和整合，以提高物流运输效率，降低成本，保障运输安全。

随着科技和经济的发展，运输方式也将不断进步和完善，为物流运输行业的发展带来新的机遇和挑战。

希望本文的分析和比较可以为相关领域的决策者和从业者提供一定的参考和启发。

中国现代物流发展战略和措施

中国现代物流发展战略和措施随着中国经济全球化的推进，物流发展已经成为一个重要的话题。

现代物流在推动经济发展，提高产业效率，促进产业融合等方面都发挥了积极的作用。

因此，中国领导制定出了一系列战略和措施来加强国内的现代物流发展。

一、物流发展战略1.培育现代物流体系首先，中国发展现代物流的战略是培育现代物流体系。

目前我国物流仍存在一些问题，例如分散、低效、服务质量不高等。

为了解决这些问题，国家需要培育现代物流体系，提高物流服务质量和效率。

同时，领导还要支持物流企业的技术研发和创新，促进新技术在物流领域的应用。

2.推进物流信息化和智能化建设其次，中国发展现代物流的战略是推进物流信息化和智能化建设。

信息化和智能化是现代物流发展的趋势，可以提高物流效率和服务质量。

中国领导在此方面已经采取一系列措施，包括建设物流信息化平台，推进大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域的应用。

3.积极推进“一带一路”建设第三，中国发展现代物流的战略是积极推进“一带一路”建设。

中国将物流作为“一带一路”建设的重要组成部分，通过建设现代物流网络和加强国际合作，促进物流领域的发展。

此外，中国还将依托“一带一路”建设，积极推进物流产业的国际化发展。

二、物流发展措施1.发挥领导支持作用首先，领导需要发挥支持作用。

领导可以通过扶持企业、引导投资、减税等方式，为物流企业提供支持，推动物流产业发展。

此外，领导还可以制定相关和法规，规范物流行业的发展，保障物流服务质量。

2.推进物流信息化建设其次，需要推进物流信息化建设。

领导可以积极推动物流信息化建设，建立物流信息平台和大数据中心，优化物流资源配置，提高物流效率和服务质量。

此外，领导还可以鼓励物流企业采用新技术，推广物联网、云计算、区块链等技术的应用，加快物流产业的转型升级。

3.培育物流人才第三，需要培育物流人才。

物流产业发展需要专业人才的支持，领导应该加大对物流人才培养的支持力度。

同时，物流企业也需要通过发展培训机构、设立奖学金等方式，积极培训和引进物流专业人才，推动物流产业的健康发展。

现有的四种物流形式

根据实际物流承担方的不同，以及相关社会组织在物流过程中所扮演的角色不同，我们可以将这些物流形式分别称为不同方物流。

例如，“第一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”以及“第五方物流”等等。

一、第一方物流第一方物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。

传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。

特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。

但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。

例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。

4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。

二、第二方物流第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。

传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。

但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。

现代物流的发展趋势

现代物流的发展趋势
现代物流的发展趋势
随着全球化和数字化的快速发展，物流行业也在不断的变化和创新。

以下是现代物流的发展趋势：
1. 智能化：随着物联网和人工智能技术的不断进步，物流企业越来越注重智能化的应用。

例如，智能仓储系统、无人机、自动化分拣等，这些技术的应用可以提高物流效率和减少人力成本。

2. 绿色化：环保已经成为重要的话题，物流企业也在积极推行绿色物流，采用低碳、节能、减排的方式来减少环境污染。

例如，电动物流车、绿色包装等。

3. 精细化：物流企业将更多的精力放在提高服务质量和满足消费者个性化需求上，打造更加精细化的物流服务。

例如，快递小哥按指定时间送货、同城一小时快递等。

4. 大数据：物流企业通过收集和分析大数据，可以更好地掌握市场趋势和客户需求，提高物流运营效率和服务品质。

5. 全球化：随着全球化的不断深入，物流企业不断拓展全球市场，
建立全球物流网络，提供全球化的物流服务。

例如，跨境电商物流、全球化物流等。

总之，现代物流的发展趋势是智能化、绿色化、精细化、大数据和全球化。

随着科技的不断创新和应用，物流将越来越智能化、高效化和人性化。

现代物流5种运输方式

1、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。

从经济指标上看，铁路运输的优点有：（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。

铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。

2、水路运输的优、缺点从技术性能看，水陆运输的优点有：（1）运输能力大。

在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。

（3）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。

从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：（1）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；（2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％，美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8，长江干线运输成本只有铁路运输的84％，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；（3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；（4）平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％；水路运输的主要缺点是：（1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；（2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。

现代物流概论

第一部分现代物流概论讲义第一讲现代物流导论1．中国面临的现代物流发展背景◆中国经济的发展轨迹◆中国入世面临的挑战2．我国物流业的发展刚处于起步阶段与国外大型物流公司相比,我国物流业的发展刚处于起步阶段,物流技术相对不太成熟,竞争能力偏弱;加入WTO后,大量国外物流公司的涌入,将对我国刚刚起步的物流业造成很大的阻力,并将长远地影响到国内物流企业的成长和发展;3．问题之一在中国,现代物流从何处入手现代物流将如何发展不妨听听外国人是如何说的：世界银行运输专家蓝布洛克如是说：中国发展物流之初先要“洗脑”,其当务之急需要先解决陈旧的观念和不适应的体制;他认为中国发展物流,需要转变观念;而其中一个根深蒂固的想法就是：中国的运输界和客户群认为搞物流运输及服务意味着成本的增加;但在欧洲业界眼中,搞物流服务被视为一种产品增值;蓝布洛克认为,有序地开展物流运输及其服务,是发展中国家在市场开放过程中,必要而缓慢的一步;中国要在开展物流的初期就与国际接轨,不能自成一套;为此,中国搞物流,需要有一个国家级的技术统一化和标准化;必要时需要以国家立法方式来推动工作; 4．“物流”一词的概念“物流”,泛指物质资料从供给者向需要者的物理性转移,是创造时间效用和空间效用的经济活动;物流存在于生产、流通和消费领域,是一个范围很广的概念;因此,我们不能把物流片面地理解为商品流通过程中商品的位移;因为,物质资料不仅在流通过程中经过物理性移动才能进入消费,而且物质资料在生产过程中,也必然伴随着原材料、在制品、半成品和产成品的位移;因此,“物流”这一概念应理解为物质资料在生产过程中各生产环节之间和产成品从生产场所到消费场所之间的物理性移动;5．物流概念的界定即：“物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点间的原材料、在制品库存、最终产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制的过程;”6．“流通”一词的概念一般认为,“ 流通”一词包括商流和物流两个方面;传统上,商流与物流合一;现代经济活动中,商流与物流分离;特别是在国际商品贸易中表现的尤为突出;7．狭义“物流”和广义“物流”基于上述理解,“物流”这一概念可以分为狭义的和广义的两种情况;狭义的“物流”,仅指作为商品的物质资料,在生产者与消费者之间发生的空间位移,他属于流通领域内的经济活动;广义的“物流”,除狭义物流外,还包括物质资料在生产过程中的运动,它既包括了流通领域,又包括了生产领域;8．Logistics与PD的区别目前,在欧美国家中,对物流活动的描述多喜欢使用“Logistics”一词,其使用频率高于使用“PD”Physical Distribution一词;通常,欧美人所称的“Logistics”,包含了生产领域的原材料采购、生产过程的物料搬运及生产设施内的物流以及流通过程中的物流或销售物流；而“Physical Distribution”仅指流通过程中的物流或销售物流;可见,“Logistics”的外延更广泛;9．物流活动的基本分类物流活动基本上有两种分类;第一种分类是把物流活动划分为“宏观物流”Macro-logistics和“微观物流”Micro-logistics两种;第二种分类是把物流活动划分为“综合物流”Integrated logistics与“全球物流”Global logistics两种;10．何谓“宏观物流”社会物流过程11．何谓“微观物流”生产企业物流过程零售企业物流过程12．企业物流的特征◇企业物流在一定程度上决定着企业生产工艺流程◇企业物流具有相对稳定性◇企业物流与企业内务项工作有着密切的联系◇企业物流与企业的经营管理也有着直接的联系13．基本生产工艺的组织形式企业的基本生产工艺,存在两种基本的组织形式;◆工艺专业化◆对象专业化14．何谓“综合物流”◆“生产物流”概念◆“供应物流”概念◆“销售物流”概念◆“回收物流”与“废弃物流”概念企业内五种物流相关关系示意图15．何谓“全球物流”16．问题之二为什么在“物流”一词前面还要加上“现代”两字17．现代物流与传统物流的区别18．现代物流形成的三个阶段■60年代至70年代初期为第一阶段,称作“实物配送阶段”Physical Distribution；简称PD阶段■70年代初至80年代为第二阶段,称作“综合物流管理阶段”Integrated Logistical Management；简称ILM阶段■80年代后期开始进入了第三阶段,称作“供应链管理阶段”Supply Chain Management；简称SCM阶段19．■实物配送阶段的物流管理特征注重制成品到消费者的物流环节,对与实物配送有关的一系列活动进行系统管理,以最低成本确保把产品有效地送达顾客处;20．■综合物流管理阶段的特征它是在实物配送的基础上引入了物料管理的新概念和新技术,如准时化服务JIT、全面质量管理TQM以及全过程控制TPC等,大大改进了物流系统的管理水平;21．■供应链管理阶段的特征是指从原材料采购到生产安排、订单处理、存货管理、运输仓储,最后到销售和售后服务的全过程管理,旨在协调与全过程相关的一切活动及其信息系统,使之成为一个“天衣无缝”的即时生产、即时分拨、即时销售的适销对路而没有库存积压的工商业循环系统;22．“第三利润源泉”的含义人们之所以把现代物流称作第三利润源泉,是因为相对于“第一利润源泉”和“第二利润源泉”而言：★“第一利润源泉”致力于物资领域——讲求物质消耗的节约★“第二利润源泉”致力于劳动领域——追求提高劳动生产率★“第三利润源泉”致力于资源领域——实现资源配置合理化现代物流通过解除三种隔离来实现资源配置合理化1解除物质在流通过程中的社会属性的隔离,也即流通过程中物质所有权的分离；2解除物质在流通过程中的空间属性的隔离,也即流通过程中物质的生产场所与运输仓储之间的分离；3解除物质在流通过程中的时间属性的隔离,也即流通过程中物质或商品的生产时间与物质或商品的使用时间的分离;23．现代物流在消除三种隔离中的作用24．现代物流的总交易次数最低原则总之现代物流是通过时空流通,来解决商品生产地和消费地、商品生产时间与使用时间的隔离和差距,实现空间和时间的效用,最终体现交易次数最低原则◆现代物流的第一层含义经济活动中各种转移过程的科学;Science of transfer processesin the economic process.◆现代物流的第二层含义协调各种经济活动以最大限度实现物品可得性的科学;Science of coordination of economic activities to maximize the availability of goods.◆现代物流的第三层含义对知识的利用和开发的结果,使注重实效的供应链管理的探索演变成流通系统的概念和过程导向的物流理念;Consequent use and development of the knowledge, resulting from a pragmatic supply chain management discussion form the basis for the concept of a flow system and process-Oriented logistics.26．流通系统概念所谓流通系统概念,是指该系统是由一个共同目标联系起来的许多相互依赖、相互作用的要素所构成的一个有机整体;流通系统中的每一个要素既有其特定的功能,又协调于系统整体之中;27．过程导向理念所谓过程导向理念,是指现代物流是在系统功能的基础上开展各种要素及其相互之间的活动,从而形成流通系统整体的有机活动,使系统内所具有的各种功能共同产生新的总功能;28．物流系统小结物流是一个系统,它是以管理物流通道内的物资的合理流动和员工的恰当安排为目的,把相关的活动组合起来构成的一个网络;系统方法要求我们了解所有物流活动的功能以及它们之间的相互影响;管理者需要对整个供应链——从原材料到最终的消费有全面认识的能力,这是一项很复杂的任务;29．物流系统基本模型6000集营销管理视频免费给你培训或•一个营销管理视频网站,里面的视频资料全都可以免费观看和下载的,•列举一部分：•完善培训体系提高企业核心竞争力•企业新晋员工职业化训练教程•飞人乔丹教你如何利用团队精神成为•调整员工心态改善工作态度•名家论坛：战略管理•企业选人方法与心理测量技术•零缺陷——现代质量经营新思维业务员教程训练………………•更多免费营销管理视频在：或第二讲现代物流全景分析1．现代企业面临如下重大转变1从功能管理向过程管理转变；2从利润管理向盈利性管理转变；3从产品管理向顾客管理转变；4从交易管理向关系管理转变；5从库存管理向信息管理转变;2．现代物流追寻的目标—以顾客为核心的服务当今的每一个行业,从汽车到服装,消费者都有了很大的选择余地,能否满足顾客的期望,决定了企业能否留住现有的顾客及吸引新顾客的能力；而以顾客为核心的服务水平则直接影响着企业的市场份额和物流总成本,并最终影响其盈利能力; 因此,在企业的物流项目设计和运作中,以顾客为核心的服务成为至关重要的环节;3．顾客服务的要素4．缺货率与服务率当接受订货时,库内无货叫做“缺货”,缺货发生的比率叫做“缺货率”；当顾客订货时立即从库存品中直接提货的比率叫做“服务率”;缺货率与服务率有如下的关系：缺货率＝１－服务率服务率＝１－缺货率5．顾客服务水平的衡量——服务率的计算我们可以设：服务率为A；缺货率为B,那么,1根据缺货顾客人数：B1=缺货顾客人数/顾客总人数,则服务率为：A1 = 1 – B12根据缺货商品数量：B2=缺货商品数量/所需商品总量,则服务率为：A2 = 1 – B23根据缺货商品金额：B3=缺货商品金额/所需商品总金额,则服务率为：A3 = 1 – B36．服务率的重要意义服务率在流通领域是一个非常重要的概念;服务率低就会在供应链中失去顾客的信任,就会在流通领域内面临失败;但是从另一个角度来看,如果服务率过高,即存在库存量过剩而增大商品保管费用,这样对经营企业也是不利的;因此,设立合理的服务率是一个很重要的问题;7．现代物流中的“交替损益”问题“交替损益”一词源自英语“Trade-off”,从现代物流的角度出发,所谓交替损益,可以理解为改变物流系统中任一要素的形质,都会影响到其他要素的形质；欲使系统中任何一个要素增益都将对系统其他要素产生衰减作用;解决物流系统中的“交替损益”问题,是现代物流管理的精华所在,它包括一系列世界上最先进、最时尚的经典理论;8．库存量与服务水平之间存在的交替损益关系9．现代物流全景的内容10．现代物流支撑着一条供应链11．现代物流链的运动环节12．复杂的供应和分配网络一个联结着供应商和分销商的复杂供应链13．公司企业内部供应链中的物流链14．利用第三方物流服务作为管理供应链成员的一个途径15．供应链管理中形成的三流：信息流、资金流、现代物流,16．现代物流涵盖着两大活动17．现代物流构成的三大要素18．现代物流服务于四大领域何谓物流的分类服务功能何谓物流的整合服务功能何谓物流的组合服务功能19．现代物流充满了“五字经”○五“环”一链○五“R”一流○五“S”一体○五“流”汇聚○五“化”齐现20．现代物流的信息化现代物流的信息化表现为以下一些方面：◎物流信息的商品化◎物流信息收集的数据库化和代码化◎物流信息处理的电子化和计算机化◎物流信息传递的标准化和实时化◎物流信息存储的数字化等;此外,数据库技术、电子订货系统EOS、电子数据交换EDI、快速反映QR、有效的顾客反应ECR等技术与观念在未来的物流管理中将会得到普遍采用;21．现代物流的自动化在信息化基础上,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表是无人化,其效果是省力化;目前,在发达国家已普遍使用的物流自动化设施有很多,如：□条形码/语音/射频自动识别系统□自动分拣系统□自动存取系统□自动导向车□货物自动跟踪系统等;我国也正在研究开发、推广应用这些自动化设施;22．现代物流的网络化在信息化的基础上,现代物流的网络化有两种趋势：○物流配送系统的计算机通讯网络化其中包括配送中心与供应商、制造商之间联网；配送中心与下游顾客之间联网;订货过程将会使用计算机通讯方式,借助于增值网VAN上的EOS 和EDI来自动实现;○物流组织网络化也即在全球范围内将各种制造资源、需求资源、供应资源和人力资源组织起来,得到充分地利用;23．现代物流的智能化现代物流的智能化是自动化、信息化的一种更高层次的应用;由于物流作业过程涉及大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决,显然,在物流自动化进程中,物流的智能化是人们不可回避的一种挑战;随着象专家系统、机器人等相关技术在国际上的推广普及,智能化必将是现代物流的一种发展趋势;24．现代物流的柔性化20世纪90年代,国际生产领域纷纷推出弹性制造系统FMS、计算机集成制造系统CIMS、制造资源系统MRP-II以及供应链管理的概念和技术,这些概念和技术实质是要将生产、流通进行集成,根据需求端的需求组织生产、安排物流活动;因此,现代物流的柔性化正是适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势;这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业;25．现代物流分布着六大系统（1）国别物流系统（2）地区物流系统（3）行业物流系统（4）企业组合物流系统（5）地区工团物流系统（6）企业物流系统26．现代物流提供了七大功能1运输功能是物流体系中的核心功能•任何跨越空间的物质实体的流动,都可称为“运输”;•运输功能所实现的是物质实体由生产地点向消费地点的移动;•运输功能既是对物质实体有用性得以实现的媒介,也是物质实体异地新价值的创造过程;从社会经济的角度来讲,运输功能的发挥,缩小了物质交流的空间,扩大了社会经济活动的范围并实现在此范围内价值的平均化、合理化;2储存功能是物流体系中唯一的静态环节•储存功能所要解决的是在物质生产与消费或者物质供给与需求的时间差异中,如何妥善地保持物质实体的有用性;•通过储存,物质实体在化解其供求之间在时间上的矛盾的同时,也创造了新时令上的效益如物质实体在时令上的差值;相对于整个物流体系来说,储存功能既有缓冲与调节的作用,也有创值与增效的作用;3配送是物流体系中由运输派生出来的功能•配送是短距离的运输,它发生在流通与消费的交会处,是物流体系最末端的延伸功能;•配送在其短距离运输中,也参与相关的物流功能,是一种更为广泛的功能组合,其中还有商流的成分;•从某种意义上说,配送功能是物流体系的一个缩影;因为一次配送活动,从接受并处理订单之后,通过集货、配货和送货过程,使相对处于静态的物品完成一次短暂的、有目的的流动过程,这实际上就是一个物流过程,只不过是微型一些罢了;4包装是物流体系中的一种动态过程•包装功能的实施,首先发挥的是保护物质实体的作用,其次是起美化物质实体的作用,它是生产过程向流通或消费领域的延伸;•包装功能在物质实体上的实施,从本质上说,是对其他物流功能乃至整个物流体系功能的正常发挥提供了必要的保证,也为其他物流功能提供了一系列的方便与快捷的前提;5装卸搬运功能是物流体系的一种立体的动态过程•装卸搬运功能的实施过程中,既有同一地域一般是库、场区内的前后、左右的搬与运,也有上上下下的装与卸;•装卸搬运功能,一般出现在“动”与“静”、“动”与“动”相结合的部分,起着承上启下的作用;•装卸搬运功能的充分发挥主要取决于装卸搬运机械设备和有关机具的使用;6流通加工实际上就是发生在流通领域的生产过程•流通加工的主要作用就是直接地为流通、特别是为销售服务;•流通加工的方式具有多样性：例如,零部件的组合、形体上的分割或者各种标识的制作,有些只是为了各物流环节在作业上的便利;7信息处理功能贯穿着物流体系的始终•一方面,信息处理功能反映物流所涉及的各个领域或者过程的形态变化,反馈各种物流信息,供物流过程决策者参考；•另一方面,信息处理功能将决策者的物流决策信息传递到各个物流环节和功能系统内;所谓的自动化、计算机网络处理,都是在这一领域内运用,并对整个物流体系起着促进作用的信息处理活动;第三讲现代物流的合理化理念与实践1．物流合理化是一个内涵和外延相当丰富的概念概括地讲,物流合理化是物流资源配置和企业内外物流活动趋于合理的过程,也即以尽可能低的物流成本来满足既定的顾客服务;2．现代物流合理化需要通过两个阶段来实现要使物流合理化,需要抓住许多环节问题,但是概括地说,物流的合理化通常需要经历两个阶段,即：第一阶段：使物流各子系统合理化第二阶段：使物流系统整体合理化;3．在第一阶段中的做法货主企业为降低物流费用又能保证服务水平,提高企业的市场竞争力,首先应考虑物流活动的7个子系统的各自活动的合理化,也即在该阶段中力求运输递送、储运保管、包装整合、实物配送、装卸搬运、流通加工和信息处理等各项活动合理化;4．可供选择的运输方式5．从物流系统的观点来看,以下三个因素对运输十分重要○运输成本○运输速度○运输的一致性6．返程或起程空驶造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：◇能利用社会化的运输体系而不利用,却依靠自备车送货提货,这往往出现单程重车,单程空驶的不合理运输;◇由于工作失误或计划不周,造成货源不实,车辆空去空回,形成双程空驶;◇由于车辆过分专用,无法搭运回程货,只能单程实车,单程回空周转;7．对流运输亦称“相向运输”、“交错运输”,指同一种货物,或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物,在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送,而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输;已经制定了合理流向图的产品,一般必须按合理流向的方向运输,如果与合理流向图指定的方向相反,也属对流运输;在判断对流运输时需注意的是,有的对流运输是不很明显的隐敝对流,例如不同时间的相向运输,从发生运输的那个时间看,并无出现对流,可能做出错误的判断,所以要注意隐蔽的对流运输;8．迂回运输是舍近取远的一种运输;可以选取短距离进行运输而不办,却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式;迂回运输有一定复杂性,不能简单处之,只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回,才属于不合理运输,如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回,不能称不合理运输;9．重复运输本来可以直接将货物运到目的地,但是在未达目的地之处,或目的地之外的其它场所将货卸下,再重复装运送达目的地,这是重复运输的一种形式;另一种形式是,同品种货物在同一地点一面运进,同时又向外运出;重复运输的最大毛病是增加了非必要的中间环节,这就延缓了流通速度,增加了费用,增大了货损; 10．倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象;其不合理程度要甚于对流运输,其原因在于,往返两程的运输都是不必要的,形成了双程的浪费;倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式;11．过远运输是指调运物资舍近求远,近处有资源不调而从远处调,这就造成可采取近程运输而未采取,拉长了货物运距的浪费现象;过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢、物资,占压资金时间长,远距离自然条件相差大;又易出现货损,增加了费用支出;12．运力选择不当未根据各种运输工具的优势进行选择,而不正确地利用运输工具所造成的不合理现象,常见有以下若干形式：◇弃水走陆在同时可以利用水运及陆运时,不利用成本较低的水运或水陆联运,而选择成本较高的铁路运输或汽车运输,使水运优势不能发挥;◇铁路、大型船舶的过近运输不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法;主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长,且机动灵活性不足,在过近距离中利用,发挥不了运速快的优势;相反,由于装卸时间长,反而会延长运输时间;另外,和小型运输设备比较,火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高;◇运输工具承载能力选择不当不根据承运货物数量及重量选择,而盲目决定运输工具,造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象;尤其是“大马拉小车”现象发生较多;由于装货量小,单位货物运输成本必然增加; 13．托运方式选择不当对于货主而言,在可以选择最好托运方式而未选择,造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输;例如,应选择整车未选择,反而采取零担托运,应当直达而选择了中转运输,应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理运输;上述的各种不合理运输形式都是在特定条件下表现出来,在进行判断时必须注意其不合理的前提条件,否则就容易出现判断的失误;在实践中,必须将其放在物流系统中做综合判断,在不做系统分析和综合判断时,很可能出现“效益背反”现象;单从一种情况来看,避免了不合理,做到了合理,但它的合理却使其它部分出现不合理;只有从系统角度,综合进行判断才能有效避免“效益背反”现象,从而优化全系统;。

浅析道路货运企业发展现代物流的途径

训。
６加强货运站场基础设施的建设和管理货运站场基础设施是道路运输企业组织货运生产、发展现代物流必须具备的基本条件。经过多年的发展，多数道路运输企业者大拥有一批数量不等的货运站场，本上可以基满足货运生产的需要，从现代物流作业的但需要来看，有的货运站场绝大部分规模偏现小、仓储能力不足，能适应现代物流发展远不的需要。根据发达国家道路运输企业发展现代物流企业的经验，场占地规模应在２站０万平方米左右才能同时满足仓储、装、包组装加工等物流作业的需要，而且建设铁路专用线才比较经济合算，，运输企业应在借因此道路
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：丝
ＣｉａＮｗＴｃｎｌｇｅｎｒｄｃｓｈｎｅｅｈｏｏｉｓａｄＰｏｕｔ
财经与管理
浅析道路货运企业发展现代物流的途径
朱琴
（林市道路运输管理处，西桂林５１０）桂广４０４
摘要：现代物流业是经济全球一体化和信息技术发展的产物，它将极大地推动道路运输企业采用先进技术和现代化管理方法，促使道路运输企业转变经营理念，由传统、一的普通货物运输企业向物流企业转化。发展现代物流业是专业货运企业的根本出路和单
需要。
完善的货物运输网络不仅是道路运输企业提高运输生产效率和现代物流开始从事物流活动，应该肯定的是这说明了这些大型工业企业的经营者已充分意识到，大力发展作为第三利润源泉的现代物流业，降低企业对产品的流通成本，高本企业产品的市场竞提争力的重要性，他们通过实践，的确是并且也初见成效；是，些大型工业企业的经营者但这可能还没有意识到，们目前所从事的物流他其实质是企业物流。不可否认，过开展企业物流的确是可通以取得一定的效果，是非常有限的，是因但这为就单个工业企业而言，其物流活动绝对是不对称的，单向的物流要大大高于双向的即物流，上其没有货运网络做支撑，加运输效率般都较低，以其收效是非常有限的。如所但果将这些作业内容交给道路运输企业或物流企业去做，他们一方面可通过对多个工业企业的物流活动进行组合，另一方面可利用企业自身的货运网络，单向企业物流活动转使化为双向，而可以进一步降低物流成本、从提高经济效益。因此，路运输企业必须高度重道视货运网络的建设，根据本地货物的流量要和流向，在本地出口货物的主要流出地和外地进口货物的主要产地广设货物受理网点，不断健全和完善货运网络，力争做到常规货运、快件货运和物流共同使用同一货运网络，才能有效地提高生产效率，之真正成为整使合工商领域企业物流的有力武器。３建立健全经营管理信息系统计算机经营管理信息系统是道路运输企

货物运输中的运输路线和途径要求

货物运输中的运输路线和途径要求在现代物流运输中，选择适当的运输路线和合理的运输途径对于货物的顺利运输至关重要。

本文将探讨货物运输中的运输路线和途径要求，包括运输路线选择的准则、常见的运输途径以及对环境和安全的要求等。

一、运输路线选择的准则1.经济性准则运输路线的选择应考虑经济性，即在保证货物到达目的地的同时，尽量选择运输成本低廉的路线。

这涉及到各种运输方式的费用比较，包括道路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等。

在选择运输路线时，可以比较各种运输方式的运输成本，选择最经济的方式。

2.效率准则除了经济性，运输路线的选择还应考虑运输的效率。

效率可从多个角度衡量，如运输时间、运输距离、运输能力等。

对于时间敏感的货物，可以选择航空运输或高速铁路运输等快速方式；对于大宗货物，可以选择水路运输等运输能力更强的方式。

综合考虑各种因素，选择最高效的运输路线。

3.安全性准则货物运输中的安全性既包括货物的安全，也包括乘运人员和交通工具的安全。

在选择运输路线时，应确保交通条件良好、道路状况安全可靠。

此外，还需要考虑运输安全的风险，如货物受损、丢失或交通事故等。

选择经过安全性评估的运输路线，确保货物的安全运输。

4.环境保护准则随着环保意识的增强，货物运输中的环境保护也被日益重视。

在选择运输路线时，应尽量选择对环境影响较小的路线，减少大气污染和噪音污染。

例如，优先选择电动车辆或环保型交通工具，选择公共交通工具等，以减少对环境的负面影响。

二、常见的运输途径1.陆路运输陆路运输是最常见且最灵活的运输方式之一，包括道路运输和铁路运输。

道路运输适用于短途货物运输，具有灵活性和快速性的优势；铁路运输适用于长途货物运输，具有大运输能力和较低的运输成本。

2.水路运输水路运输是适用于大宗货物和长途货物运输的一种方式，包括河运和海运。

河运适用于内陆地区货物运输，海运适用于跨国货物运输。

水路运输具有低能耗和大运输能力的优势，但运输时间较长。

现有的四种物流形式

现有的四种物流形式物流是指将物品从生产地点运输到消费地点的过程。

随着全球化和电子商务的发展，物流行业也得到了快速的发展和变革。

在现代物流中，存在着多种形式的物流，这些形式区别于运输方式、仓储管理、信息传输等方面。

下面将介绍四种常见的物流形式。

1.传统物流：传统物流是指以传统的人工和机械设备为基础的物流形式。

在传统物流中，物品的运输、搬运和仓储主要依赖人工进行，或者使用一些简单的机械设备。

它通常需要较多的人力资源，物流效率较低。

然而，传统物流依然在一些不发达地区或一些特殊行业中存在，因为其投资成本较低，对技术要求较低。

2.第三方物流（3PL）：第三方物流指的是将物流服务外包给专业的物流公司。

这些物流公司通常具备丰富的物流经验和专业的物流设施，能够提供从仓储管理、运输、配送到信息系统等一系列物流服务。

企业将物流工作外包给第三方物流公司，能够降低自身的物流成本、提高物流效率，并且专注自己的核心业务。

第三方物流在电子商务发展中起到了重要的作用，因为它能够满足企业快速发展的物流需求。

3.反向物流：反向物流是指将物品从消费地点回收、重新利用或重新处理的物流过程。

这种形式的物流通常包括产品的退货、退款、回收、回收利用以及产品的售后服务等。

反向物流对于企业来说具有重要的经济和环境意义，它可以降低企业的成本，提高资源利用率，并且符合可持续发展的理念。

4.电子商务物流：随着电子商务的兴起，电子商务物流成为了一种独特的物流形式。

电子商务物流主要指的是将商品从卖家发货到买家手中的物流过程。

这种物流形式涉及到订单管理、库存管理、运输和配送等环节。

电子商务物流与传统物流不同，它更加依赖互联网和信息技术，通过电子商务平台实现订单信息的传输和处理，提高了物流的效率和透明度。

在现代物流中，随着技术的发展和创新，还出现了一些新的物流形式，如冷链物流、跨境物流、快速物流等。

这些物流形式在提高物流效率、降低成本、满足消费者需求等方面发挥了重要的作用，为商业和生活带来了更多的便利。

现代交通运输的方式

现代交通运输的方式现代交通运输的方式主要有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

5种运输方式在技术、经济上各有长短，都有适宜的使用范围。

（1）公路运输。

（2）铁路运输。

（3）水路运输。

（4）航空运输。

（5）管道运输。

铁路运输与其他现代运输方式相比，具有运输能力大、能够承担大量客货运输任务的优点。

速度快是该方式的另一特点，常规铁路的列车运行速度一般约为80 km/h，而在高速铁路上运行的旅客列车时速目前可达200~350 km。

铁路货运列车速度虽比客运列车慢些，但是每昼夜的平均货物送达速度也比水路运输快。

此外，铁路运输成本也比公路运输、航空运输低，因为运距越长，运量越大，单位成本就越低。

铁路运输还能够全天候运营，受气候条件的限制较小，并且安全性高。

因此，铁路运输极适合于幅员辽阔的大陆国家，适合运送经常的、稳定的大宗货物，承担运送中长距离的货物运输任务及满足城市间的旅客运输的需要。

值得指出的是，随着城市交通系统的发展，城市轨道交通以其准确、低耗、大容量、快速、便捷等特点得到人们的青睐，已经成为城市交通系统的重要组成与发展的重点之一。

我国铁路运输是一个庞大的综合性行业，我国铁路平均运输密度位居世界首位，运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。

铁路运输不仅具有一般大工业企业的性质，而且具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。

（1）铁路运输是高度集中、统一指挥的行业。

（2）铁路运输是一部大联动机。

（3）铁路运输是半军事化的行业。

长期以来，铁路一直在我国综合交通体系中发挥着骨干作用，满足了中长距离客货运输的需求，是既经济又快捷的交通运输方式。

与世界其他国家相比，我国铁路的发展有更加广阔的空间。

因此，要尽快使铁路运输能力适应国民经济发展的要求，建设发达的铁路网，采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术，使主要技术装备达到或接近发达国家水平。

铁路运输设备是各种运输方式实现的物质保障，设备的不断发展与进步对促进铁路运输业的兴旺和社会经济的发展都具有极其重要的作用。

我国传统物流企业融入现代物流的方式与途径研究

ｌｇｓｉｓｒｑｉｍｅｔ．ＭａｏｉｆｌｇｓｉｓｅｔｒｒｅｎＣｉａｓｏｌｅａｊｓｅｎｔｅｓｅｉｃｏｅａｉｎｗｙｎｐｒｃｌｒｒｄｔｎｌｌｇｓｉｏｉｔｅｕｒｎｓｃｅｊｒｙｏｏｉｃｎｅｐｉｓｉｈｎｈｕｄｂｄｕｔｄｏｈｐｃｆｐｒｔａ．Ｉａｔｕａ，ｔｉｏａｏＪｃｔｔｓｉｏｉａｉｔｓ
汤向东ＴｎｉｎｄｎａｇＸａｇｏｇ
（东女子职业技术学院，广广州５１５）１４０
（ａｇｏｇＷｏｎＳＰｏｅｓｎｌｅｈｉａｏｌｇ，ａｇｈｕ５５，ｈｎ）Ｇｕｎｄｎｍｅ ’ ｒｆｓｉａｃｎｃＣｌｅＧｕｎｚｏ１０ＣｉａｏＴｌｅ１４
ＶａｕｎｉｅｒｇｌｅＥｇｎｅｉｎ
雄一
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２・３
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我国传统物流企业融入现代物流的方式与途径研究
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现代物流技术

第一章物流技术概论1、物流：以满足客户需求为目的，运用现代物流理论和技术，运用市场机制整合社会运输、仓储、装卸、搬运、加工、信息等功能，为提高原材料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而进行的计划、执行和控制的过程。

2、物流系统：在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体3、物流系统所具有的基本能力：运输-- 安全、迅速、准时、价廉；储存保管-- 提高效率、降低损耗、加速周转；装卸搬运-- 节能、省力、减少损失、加快速度；包装-- 效果与经济的平衡；流通加工-- 弥补生产加工的不足、更好地衔接产需；配送-- 末端运输、具综合性；物流信息-- 可靠、及时4、物流系统的建立和运行，需要大量技术装备手段作为支撑5、物流系统的模块-处理：各种设备、设施的建设；进行的各种物流业务活动（如运输、包装、仓储…）；各种物流信息的数据处理；各项物流管理工作6、物流技术：与物流要素的活动有关的所有专业技术的总称，指人们在物流活动中所使用的各种工具、设备、设施和其它物质手段，以及由科学知识和劳动经验发展而形成的各种方法、技能和作业程序等。

7、物流技术分类：按技术形态：物流硬技术和物流软技术。

按物流功能运作环节：运输技术、装卸技术、仓储技术、分拣技术、包装技术、流通加工技术、物流集成技术、物流信息技术8、物流技术及其装备的重要性：1）物流技术及其装备是提高物流系统效率的主要手段；2）物流技术及其装备是反映物流系统水平的主要标志；3）物流技术及其装备是构筑物流系统的主要成本因素9、现代物流技术发展的特点：系统化、信息技术是物流技术中发展最快的领域。

10、现代物流技术发展的趋势：先进性–自动化程度，速度更快、准确度更高、稳定性更好；信息化-物流与信息流实现高度集成；多样性与专业化；标准化与模块化；系统性与可扩展性-物流装备的有机整合，以达到最佳效果（系统性）~预留能力、按需配置，考虑今后系统的可扩展性（模块化）11、现代物流技术发展的趋势：1）人性化与智能化，降低工人的劳动强度、改善劳动条件，使操作更轻松自如；2）绿色化与节能化第二章运输技术1、运输：对人或物的载运和输送，一般专指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动2、物流运输：通过运输手段使货物在物流节点之间流动，是以改变“物’’的空间位置为目的的活动，包括集货、分配、搬运、中转、卸货、分散等一系列操作3、物流运输的分类：1）生产领域的运输-即厂内运输，一般在企业内部进行。

现代物流的现状及发展趋势

现代物流的现状及发展趋势进入新世纪,由于全球经济一体化进程日益加快,企业面临着更加激烈的竞争环境,资源在全球范围内的流动和配置大大加强,世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、国民生活素质和军事实力增强的影响,都十分重视物流业的现代化,从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势;根据国内外物流发展的新情况,21世纪物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、柔性化、标准化、社会化和全球化十二大趋势;一、信息化现代社会已经步入了信息时代,物流的信息化是整个社会信息化的必然要求和重要组成部分;物流信息化表现在：物流信息的商品化,物流信息收集的代码化和数据库化,物流信息处理的电子化和计算机化,物流信息传递的标准化和实时化,物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等;信息化是现代物流发展的基础,没有物流的信息化,任何先进的技术装备都无法用于物流领域,信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌,一些新的物流信息技术在未来的物流中将会得到普遍采用;信息化的来临为人们带来了一种新的生活方式和工作方式,这些新方式又导致了物流功能的改变;信息化使得那些在工业社会里的产品生产中心、商业贸易中心发挥的主导功能随着传统生产功能的转移而消失,物流不再仅仅传输产品,同时也在传输信息,各种信息被聚集在物流中心,经过加工、处理、再传播出去;传统的工业社会物流以物为对象,聚集扩散的是物；信息社会是以信息为对象,物流中心的聚散功能除实物之外,还要完成对各种信息的聚集和扩散;总之,信息社会使物流的功能更强大,并形成一个社会经济的综合服务中心;二、网络化网络化是指物流配送系统的组织网络和信息网络体系;从组织上来讲,它是供应链成员间的物理联系和业务体系,如台湾的电脑业在20世纪90年代创的“全球运筹式产销模式”,它是按客户订单、采取分散形式组织生产,将全球的制造资源都利用起来,将电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商采取外包的形式去生产,然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件、芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装的电脑迅速发送给订户;这种过程需要有高效的物流网络支持;而信息网络是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递和共享,并运用电子方式完成操作;例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过Internet和EDI来实现,对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统来实现,等等;三、自动化物流自动化的基础是信息化,核心是机电一体化,其外在表现是无人化,效果是省力化;此外,物流自动化的效果还有：扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等;物流自动化的技术很多,如条码技术、射频自动识别技术,自动化立体仓库回来技术,自动存取技术,自动分拣技术,自动导向和自动定位技术,货物自动跟踪技术等;这些技术在经济发达国家已经普遍使用于物流作业中,在我国,虽然某些自动化技术已被采用,但达到普遍应用还需要相当长的时间;四、电子化所谓电子化是指商业过程实现电子化,即电子商务;它同样也是以信息化和网络化为基础的;电子化具体表现为：实现业务流程及其每一步骤的电子化、无纸化；所有商务涉及的货币实现数字化和电子化；交易商品实现符号化、数字化；业务处理过程实现全程自动化和透明化；交易场所和市场空间实现虚拟化；消费行为实现个性化；企业之间或供应链之间实现无边界化；市场结构实现网络化和全球化,等等;作为电子商务发展关键性因素之一的物流,是商流、信息流和资金流的基础与载体;全球电子商务的推广和普及将使得跨国和跨区域物流更加频繁,对物流的需求会更加强烈;物流中心不仅要成为信息聚散中心,而且还会成为管理决策中心、观念与技术创新中心、市场和消费中心;五、共享化供应链管理强调链上成员的协作和社会整体资源的高效利用,以最合理的、最少的资源来最大化地满足整体市场的需求;而供应链上的企业只有在建立互惠互利的共赢伙伴关系的基础上,才能实现业务过程间的高度协作和资源的高效利用,只有通过资源共享、信息共享、技术共享、知识共享、业务流程等的共享,才能实现社会资源优化配置和供应链上物流业务的优势互补以及更快地对终端市场和整个供应链上的需求作出响应;近年来,一些新型的供应链管理策略,如供应商管理库存VMI、第四方物流4PL、JITII、协同计划、预测和供给CPFR、零售商－供应商伙伴关系RSP以及分销商一体化DI等都能很好地使供应链上的企业有效地实现信息、技术、知识、客户和市场等资源的共享化;六、协同化市场需求的瞬息万变、竞争环境的日益激烈都要求企业和整个供应链具有更快的响应速度和协同运作的能力,以及对供应链上的前向洞察力;通过与供应商和客户的实时沟通与协同,企业一方面能使供应商对自己的需求具有可预见能力,使其能提供更好的价格和服务,同时对其供应能力也有较好地预见性,为自己长期的、充足的供给业务提供了保障；另一方面,自己也能及时了解客户的需求信息,在多变的市场环境中保持更快的响应能力,跟踪和监控需求满足的过程,准确、及时、优质地将产品和服务递交到客户手中;为了实现物流作业的协同预测、规划和供应,快速响应和供应链上总库存的最佳配置等目标,需要做到与客户和合作伙伴间业务流程的紧密集成,达到零阻力、无时差的协作,共同分享业务数据、联合进行预测和计划、管理执行以及完成绩效评估等;而只有企业间真正达到了彼此协同,才能使物流作业的响应速度更快、更具有前向的预见性、更好地共同抵御各种风险、降低成本和提高产出,满足客户的需求;七、集成化供应链物流业业务是由多个成员、多个环节组成的,全球化和协同化的物流运作方式要求物流业务中的所有成员和环节在整个流程上的业务运作衔接的更加紧密,因此,必须对这些成员和环节的业务、以及业务处理过程中的信息进行高度集成,实现供应链的整体化和集成化运作,缩短供应链的相对长度,使供应链上的物流作业务更流畅、产出率更高,响应速度更快,使各环节的业务更加接近客户和客户的需求;这种集成化的基础是业务过程的优化和管理信息系统的集成,而二者都需要有完善的信息系统解决方案通过决策、优化、计划、执行等方法和功能来予以支持,并使所有成员各自的信息系统进行无缝连接,实现系统集成、信息集成、业务集成、流程集成、资源集成;同时,集成化也是共享化和协同化的基础,如果不首先实现集成,就无法实现共享化和协同化;八、智能化智能化是自动化、信息化的一种高层次应用;物流作业过程涉及大量的运筹和决策,如物流网络的设计与优化、运输搬运路径的选择、每次运输的装载量选择,多种货物的拼装优化、运输工具的排程和调度、库存水平的确定、补货策略的选择、有限资源的调配、配送策略的选择等问题都需要进行优化处理,这些都需要管理者借助优化的、智能工具和大量的现代物流知识来解决;同时,近年来,专家系统、人工智能、仿真学、运筹学、智能商务、数据挖掘和机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果,并在实际物流作业中得到了较好的应用;因此,物流的智能化已经成为物流发展的一个新趋势;九、标准化标准化技术也是现代物流技术的一个显着特征和发展趋势,同时也是现代物流技术实现的根本保证;货物的运输配送、存储保管、装卸搬运、分类包装、流通加工等各个环节中信息技术的应用,都要求必须有一套科学的作业标准;例如,物流设施、设备及商品包装的标准化等,只有实现了物流系统各个环节的标准化,才能真正实现物流技术的信息化、自动化、网络化、智能化等;特别是在经济全球化和贸易全球化的新世纪中,如果在国际间没有形成物流作业的标准化,就无法实现高效的全球化物流运作,这将阻碍经济全球化的发展进程;十、柔性化柔性化本来是生产领域提出来的,20世纪90年代,生产领域为了更好地满足消费者的个性化需求,实现多品种、小批量以及灵活易变的生产方式,国际制造业推出柔性制造系统FMSFlexibleManufacturingSystem,实行柔性化生产;随后,柔性化作业又扩展到了流通领域,根据供应链末端市场的需求组织生产、安排物流活动;物流作业的柔性化是生产领域柔性化的进一步延长,它可以帮助物流企业更好地适应消费需求的“多品种、小批量、多批次、短周期”趋势,灵活地组织和实完成流作业,为客户提供定制化的物流服务来满足他们的个性化需求;十一、社会化物流的社会化也是今后物流发展的方向,其最明显的的趋势就是物流业中出现“第三方物流”和“第四方物流”等方式;物流合理化的一个重要方面就是物流活动的社会化,物流的社会化一方面是为了满足企业物流活动社会化要求而形成的,另一方面又为企业的物流活动提供了社会保障;而第三方、第四方乃至未来发展形成的第N方物流是随着物流业发展到一定阶段必然出现的产物,在某种意义上,可以说它是物流过程产业化和专业化的一种形式;因此,学术界预测下阶段的物流将向虚拟物流和第N方物流发展,除了物流活动外,物流管理也将逐渐被外包出去;这将使企业告别“小而全、大而全”的纵向一体化运作模式,转向新型的横向一体化的运作模式,集中精力去做自己最擅长的业务,增强自己的核心竞争力;十二、全球化为了实现资源和商品在国际间的高效流动与交换,促进区域经济的发展和全球资源优化配置的要求,物流运作必须要向全球化的方向发展;在全球化趋势下,物流目标是为国际贸易和跨国经营提供服务,选择最佳的方式与路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、准时地将货物从某国的供方运到另一国的需方,使各国物流系统相互“接轨”,它代表物流发展的更高阶段;进入新世纪的中国,正肩负着实现工业化、加快现代化的艰巨性的历史性重任;面对着信息全球化化的浪潮,信息化已成为加快实现工业化和现代化的必然选择;中国提出要走新型工业化道路,其实质就是以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,达到互动并进,实现跨越式发展;中国已经加入WTO后,资源在全球范围内的流动和配置大大加强,企业面临的国内、国际市场的竞争更加激烈,越来越多的跨国公司正加快对中国的投资速度,纷纷到中国设立或扩大加工基地与研发基地,一大批中国企业也将真正融入全球产业链,有些还将直接成为国际跨国公司的配套企业,这些都将大大加快中国经济与国际经济接轨的步伐,加剧中国企业在本土和国际范围内与外商的竞争,这都将对我国的物流业提出更高的要求;在这种新环境下,我国的物流企业必须把握好现代物流的发展趋势,运用行进的管理技术和信息技术,提升自己的竞争力和整体优势,提高物流作业的管理能力和创新能力,在走我国新型工业化的道路上努力;。

对于传统物流企业融入现代物流的方式与探讨

对于传统物流企业融入现代物流的方式与探讨刘晓颖沈阳师范大学国际商学院【摘要】改革开放以来，在华的外资企业得到了迅速发展，对我国经济建设起到了巨大的推动作用。

同时，我国物流业发展水平滞后，难以满足外企的物流要求。

我国广大的物流企业应在具体运作方法上进行调整。

特别是传统的物流企业，更应着手服务内容的拓展和服务形式的创新。

只有这样，才有可能从整体上提高物流企业的服务水平，缓解市场供需矛盾，为物流企业自身摆脱困境创造条件。

根据现代物流业形成发展的一般机理，本文将针对公路、水运、仓储等传统物流企业，分别研究它们融入现代物流的方式和途径。

【关键词】传统物流业现代物流方式途径改革开放以来，在华的外资企业得到了迅速的发展，对我国经济建设起到了巨大的推动作用。

但是，由于我国物流业发展水平滞后，难以满足外企的物流要求，很多外企采用了不同于国内一般企业的物流策略。

这一方面反映了我国物流业发展存在的问题，对促进我国物流业的制度创新和管理创新具有积极的推动作用；而另一方面，由于外企的进入，也让国内企业普遍感受到了竞争的压力。

外企的成功不仅仅是凭借其先进的生产技术、科学的管理方式和雄厚的资金基础，还在很大程度上依赖于它们所采取的灵活的物流策略。

我国广大的物流企业应在具体运作方法上进行调整。

特别是传统的物流企业，更应着手服务内容的拓展和服务形式的创新。

只有这样，才有可能从整体上提高物流企业的服务水平，缓解市场供需矛盾，为物流企业自身摆脱困境创造条件同时，外来的竞争压力也使我国传统物流企业产生了提升服务水平的强烈愿望。

根据现代物流业形成发展的一般机理，本文将针对公路、水运、仓储等传统的物流企业，分别研究它们融入现代物流的方式和途径。

公路运输业融入物流的方式与途径：“入世”谈判中，关于公路运输市场的准入问题，我国承诺在２００１年１月１日前允许外商在我国投资建立合资公司，允许外商在中国控股合资公司；并在２００３年１月１日以前允许外商成立独资公路运输企业；合资和独资企业均可享受国民待遇。

现代物流

物流：伴随物品由供应地向需求地的转移而发生的运输、装卸、储存、包装、流通加工及其与上述活动相关的信息活动的集合系统。

现代物流定义：现代物流是指基于满足顾客需求，以及对成本与效益的考虑而进行的涉及生产销售消费全过程的物品及其信息的系统流动过程。

现代物流特点：1强调物流顾客服务的重要性2活动极其广泛3现代物流不仅重视效率，更重视效果4不仅强调物流各要素的整体最佳，还强调物流活动与其他生产经营活动之间的整体最佳5更强调库存的一体化管理、信息管理及按需生产商流—即贸易或交易，商品所有权通过交易活动由供给方转让给需求方。

物流—实物从供给方向需求方的转移。

创造商品的空间价值（通过运输）和时间价值（通过保管）。

商流和物流的关系：二者结合才能有效地实现商品由供给方向需要方的转移过程。

在交易实施的步骤上，商流是物流的前提；物流是商流的保证。

物流和商流的内容不同、商物分离有利于物流合理化、商物分离不是绝对的准则传统物流与现代物流的区别:1范围与边界：传统--重视销售物流与生产物流。

现代--强调供应生产销售消费等全过程。

2系统概念：传统--重视运输储存包装装卸流通加工信息等构成要素的系统最佳。

现代--强调物流系统与其他经营系统的大系统最佳。

3性质与地位：传统--企业或组织体的后勤，内部事务；成本支出项目。

现代--企业或组织体的先锋，外部事务；价值创造事业4目标与理念：传统--效率与成本均衡。

现代--效率成本服务与效益的均衡5服务对象：传统--企业或组织体内部部门。

现代--企业或组织体外部顾客。

6功能定位：传统--节约成本的手段与策略。

现代--扩大销售增加利润的战略。

物流与商流的关系的几种情况：1商流和物流合一2有商流、无物流3有物流、无商流4商流和物流时间上不同步5商流和物流流转路径不一致物流的分类（1）按照物流活动的空间范围分类：1国际物流2国民经济物流3区域物流4城市物流5企业物流（2）按照物流主体分类：1制造商物流2中间商物流3专业化物流4消费者物流（3）按照物流阶段分类：1供应物流2销售物流3生产物流4回收物流5废弃物流。

运输中的运输路线和途径选择

运输中的运输路线和途径选择运输是现代物流管理中至关重要的一环。

在进行货物运输时，选择合适的运输路线和途径对于提高效率、降低成本和确保货物安全至关重要。

本文将探讨运输中的运输路线和途径选择的一些关键因素和决策原则。

一、物流需求分析在选择运输路线和途径之前，首先需要进行物流需求分析以确定货物的特点和运输需求。

包括货物体积、重量、质量属性、运输时间要求等。

根据货物特点的不同，如易损物品、危险品等，可选择不同的运输方式和路线。

同时，考虑货物源地与目的地之间的距离、地理条件、道路、铁路、水路等基础设施的状况。

二、运输方式选择1.公路运输公路运输是最常见的运输方式之一，具有灵活、便捷、快速的特点。

适用于短距离运输和难以通过其他方式到达的区域。

在选择公路运输时，需要考虑道路状况、交通拥堵情况以及货物的重量、尺寸等因素。

2.铁路运输铁路运输具有运输能力大、运输速度较快的特点。

适用于大批量货物长距离的运输。

在选择铁路运输时，需要考虑货物品类、体积、重量以及货运站点之间的运输联络方式。

3.水路运输水路运输是一种廉价、适合大宗货物长距离的运输方式。

适用于货物无紧急要求，可耐受较长运输时间的场景。

选择水路运输时，需要考虑港口设施、船期、货物的稳定性等因素。

4.航空运输航空运输是最快速的运输方式之一，适用于对时间要求非常高的货物运输。

但航空运输成本较高，适用于高价值货物和紧急需求的场景。

选择航空运输时，需要考虑货物的特性和目的地的机场设施。

三、运输路线选择1.直达路线直达路线是指从货物源地直接到达目的地的最短路线。

适用于货物目的地单一、无需中转的情况。

选择直达路线可大幅缩短运输时间和降低成本。

2.中转路线中转路线是指在运输过程中通过中转站点进行货物的转运，以实现目的地的运输。

适用于货物目的地多、距离较远以及运输能力有限的情况。

选择中转路线需要考虑中转站点的运输能力、出入口流程以及货物转运的效率。

3.综合考虑在进行运输路线选择时，需要综合考虑多个因素。