铁运〔2007〕69号《接触网运行检修规程》
关于隧道巡检的补充规定
关于隧道内接触网设备巡视检查的补充规定根据铁运[2007] 69号《接触网运行检修规程》和原平运字[2010]74号《原平分公司供电专业设备检修管理办法》附件3《接触网运行检修管理办法》的规定，特对隧道内接触网设备巡视检查做如下补充规定。
第1条隧道内供电设备必须进行接触网步行强光巡视，对于小于3公里的隧道，可结合步行巡视一起进行，巡视周期每7天不少于1次；对大于3公里的长大隧道，巡视周期每10天不少于1次。
巡视时带充足的照明用具。
如乘车强光巡视时，巡视人员要手把牢靠，严防掉落。
第2条有隧道的供电工队，工队要合理安排好巡检计划，每半年要对隧道接触网设备进行隧道巡检一次，但对于大于3公里的长大隧道，保证一个季度巡检一次。
巡检的方式是利用天窗点，人员在作业车平台上对隧道设备进行强光近距离检查、检修，侧重于检查。
第3条步行巡视进行隧道设备检查注意事项：（1）认真做好行车防护工作，车站设驻站防护员，通过LTE 手持终端与各巡视小组做好联控，及时通报行车信息。
各相邻巡视小组做好呼唤应答，相互通报行车信息。
（2）隧道内避车时巡视人员必须全部进入避车洞，禁止用强关灯照晃大列。
（3）设有隧道看守房的长大隧道，供电工队巡视人员在进出隧道时做好登销记。
（4）巡视人员做好隧道防尘及预防粉尘爆炸措施，佩戴防尘口罩，隧道内严禁明火。
（5）巡视重点为观察定位立柱是否松动；接地钢筋有无脱落；吊弦是否松弛和偏斜；补偿装置是否卡滞；隧道内锚段关节状态；隧道漏水、结冰情况；绝缘子有无破损；定位线夹、接触线电联接线夹、中心锚结线夹是否偏斜；定位坡度是否符合标准；机车受电弓通过时拉弧及打碰弓情况；金属部件、主导电回路有无过热变色现象。
第4条接触网隧道巡检注意事项：（1）严禁作业车平台超范围作业，作业车平台升降、转动时注意刮碰接触网设备，保证平台上人员的人身安全。
（2）隧道巡检重点：隧道定位立柱处衬砌是否有空洞或者裂纹；利用力矩扳手检查各部螺栓是否紧固到位；绝缘子和各种线索是否有放电或烧伤痕迹；定位线夹、电联接线夹、中心锚结线夹是否有未入槽现象；各零部件及线夹是否有烧伤或者裂纹；各种线索安全距离是否符合规定；接触线磨耗是否超标。
接触网十项工作制度
关于修订郑州供电段接触网十项工作制度的通知段管内供电大修车间，各供电车间、接触网工区：根据铁道部《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）、郑州铁路局《接触网运行检修实施细则》文件精神，结合我段基础管理年的整体要求，供电技术科对原制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》进行修订，望各部门认真学习并贯彻执行。
本《制度》自公布之日起实行，同时废止2006年制定的《郑州供电段接触网十项工作制度》。
供电技术科2007年4月12日附件：1、接触网工区值班制度2、接触网工区交接班制度3、接触网巡视制度4、接触网防护制度5、接触网要令消令制度6、接触网验电接地制度7、接触网倒闸作业制度8、开工收工制度9、自检互检制度10、接触网工作票制度附件1：接触网工区值班制度1、接触网工区要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。
2、值班人员每天按规定时间向供电调度报告次日工作计划，向生产调度汇报当日工作情况，及时记录并传达供电调度、生产调度及上级其他部门的命令,不得做与值班无关的事情。
3、值班人员要坚守岗位，不得擅离职守，遇特殊情况需短时间离开时，应取得供电调度的同意，较长时间离开时，应由工区按相关规定，指定临时值班人员替班。
4、按要求认真填写值班日志，字迹需清晰工整，值班日志要保持清楚整洁，不得在上面乱写乱画，不得缺损。
5、值班人员在发生事故的情况下，坚守岗位，在供电调度的指挥下做好各种联系和汇报工作。
6、值班人员应保持值班室内各种备品完整无缺，并确保状态良好，保证室内环境卫生良好。
7、在值班室内任何人员不得聚众游艺或高声喧哗。
8、当班值班人员不得饮酒。
9、严禁上班时间内电话私聊，并制止其他人员用电话私聊。
附件2：接触网工区交接班制度1、交接班时必须认真负责，按要求进行交接班。
2、交班人员应向接班人员交清下列项目：（1）值班日志及当日记载的全部内容；（2）隔离开关钥匙；（3）其它设备及常用备品；（4）值班日志记载内容外必要的口头交待事项；（5）室内环境卫生。
接触网中心锚结检修作业标准
接触网中心锚结检修作业标准接触网中心锚结检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网中心锚结的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网中心锚结的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；V型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工器具：接触网测量工具、水平尺、力矩扳手、接触线正面器、钢丝套子、紧线器、滑轮、大绳、橡胶锤（或木锤）、手板葫芦、断线钳、安全工具、防护用具等。
（根据检修项目需要携带相应工、机具）。
4.材料：接触线中心锚结线夹、承力索中心锚结线夹（钢线卡子）、4.0镀锌铁线、1.6绑线、黄油、接触线中心锚结绳等。
（根据检修项目需要携带相应材料）。
5.资料：中心锚结安装图。
四、质量标准1.中心锚结按其作用分为防断和防窜两种。
其安装位置应使两边接触悬挂的补偿条件基本相同。
2.防断式中心锚结应符合下列技术要求(1)承力索中心锚结绳①中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm以上。
②承力索中锚在转换柱鞍子两端各安装2个钢线卡子，钢线卡子间距100mm，钢线卡子与转换柱鞍子间距200mm。
接触线中心锚结辅助绳与承力索联结，两端各安装2个钢线卡子，卡子间距100mm。
③接触线两跨式中心锚结绳一端与承力索用3个钢线卡子联结固定，线夹间距100mm，锚结绳头伸出线夹100～150mm，并用铁线绑扎50mm。
接触网软横跨检修作业标准
接触网软横跨检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网软横跨的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网软横跨的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2-4人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工器具：梯车（作业车）、硬挂梯、大绳、滑轮组、手扳葫芦、力矩扳手、紧线器、短杉木杆、钢丝刷、手锤、钢卷尺、个人工具、绝缘测杆（激光测量仪）、安全用具、防护用具。
4.材料：横向承力索线夹、U型线夹、悬吊滑轮、杵座鞍子、固定绳线夹、黄油、φ4.0mm铁线等。
四、质量标准1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接板应垂直于横向承力索。
2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。
上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。
3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合规定。
下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。
4.弹性张力补偿器应能够满足软横跨的承力索及上下部定位绳，由温度改变引起线索张力和弛度变化进行张力补偿的要求。
5.弹性张力补偿器的工作极限温度应能满足现场工作环境的极限温度变化要求。
最高温度不超过+40℃，最低温度不低于-40℃。
铁运〔2007〕69号《接触网运行检修规程》
铁运〔2007〕69号《接触网运行检修规程》铁运〔2007〕69号《接触网运行检修规程》 (1)第一章总则 (2)第二章运行和管理 (2)第三章设备监测和质量鉴定 (13)第四章检修 (22)第五章接触网维修技术标准 (28)第六章大修技术标准 (70)第七章附则 (73)附录1~6 ........................................................................................................ 错误！未定义书签。
第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。
为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。
各单位要结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。
第3条接触网的运行与维修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
第4条本规程的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。
第5条本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—25 0km/h接触网的运行和检修。
第二章运行和管理统一领导和分级管理第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。
铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。
第二章 接触网运行检修规程
• 接触网工程竣工后，应按规定对工程认真进行检 查，经检验合格后方可投入运行。 • 在接触网工程交接的同时，运营和建设单位之间 要交接图纸、记录，说明书等开通时必须的竣工 资料。 • 接触网投入运行前，接管部门要做好运行组织准 备工作，配齐并训练运行、检修人员，组织学习 有关规章制度，熟悉即将接管的设备；备齐维修 和抢修用的工具、材料、零部件、交通工具及安 全用具。
• 属下列情况者，须经运营分公司技术委员会审批： a) 拆除或长期停用接触网时。 b) 变更接触线、汇流排的材质和截面时。 c) 变更接触网的悬挂形式和绝缘水平时。 d) 变更接触网分段和开关的操作方式时。 e) 变更接触网距离轨面的高度。
综合检修标准
• 为贯彻“修养并重，预防为主”的方针，要定期 （1-2个月）对接触网设备的技术状态进行综合检 修。 • 接触悬挂(含馈线/架空地线/中心锚结)： 无杂物入 侵限界，障碍受电弓运行；无零部件松脱；各线 索和零部件无烧伤、折断；隧道顶的馈线电缆无 松脱；确保接触悬挂状态良好；
整 修 方 法
磨损类别 局部磨耗 和损伤 (平方毫 米) 平均磨耗 (平方毫 米) >30 30～ 30～48 >48 当允许通过的电流不能满足要求时加补强线 加补强线 更换或切断后做接头
>36
整个锚段更换
注:加电气补强线时,要使补强线处于工作状态即与受电弓接触。 加电气补强线时,要使补强线处于工作状态即与受电弓接触。
• 双接触线链形悬挂：在柔性接触网区段里， 一条或两条承力索悬挂两根接触线的单链 形悬挂。 • 承力索：在柔性接触网区段里，用来承受 接触悬挂重量的缆索。
• 吊弦：在柔性接触网区段里，用来连接承力索和接 触线的一种部件。 • 辅助馈线：在柔性接触网区段里，当接触线和承力 索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电 总截面积而架设的一组平行输电导线。 • 接触网支柱：用来支持接触悬挂的专用电杆。
电力机车禁停标设置规定
电力机车禁停标设置规定电力机车禁停标设置规定为避免电力机车、动车组在起电分段作用的绝缘锚段关节处停车时受电弓短接绝缘关节、烧断接触网等情况的发生，根据铁道部《接触网运行检修规程》（铁运〔2007〕69号），制定本规定。
一、禁停标设置标准禁停标采用反光牌，白底、黑框、黑色“停”字、红色斜道。
柱身和底座用63号槽钢制成，柱身正面按图漆成黑白相间的道道，禁停标反面漆成白色。
“电”、“力”两字的字高125mm、宽100mm，两字间距100 mm；“停”字高350mm、宽280mm，在“停”字上打斜红道，水平夹角45°，斜红道宽30mm、长400 mm；表示间距的数字“X X”字高80mm、宽64mm，表示间距单位的“m”字高60mm、宽48mm。
施工埋深0.8m，混凝土封固。
其规格及安装要求如下图所示。
—1——2—电力机车禁停标志牌其中：XXm 表示每组关节处设置的两禁停标的间距，该距离范围内禁止电力机车、动车组受电弓停留。
二、禁停标安装位置立于转换柱至锚柱跨距内距转换柱2米处，靠列车前进方向的左侧（双线区段均立于支柱侧），标志面向锚柱，距线路中心距离应不小于3.5m 。
遇特殊情况不能按此标准设置时，可根据现场情况适当缩短，但禁停标必须设置在两接触线的垂直距离大于300mm，且便于司机了望处。
三、禁停标设置要求１．既有电气化铁路起分段作用的绝缘锚段关节处，由所属供电段负责设置禁停标并日常管理。
2．基建、更改工程按规定须设置的处所，由供电段提出，由施工单位在工程项目中装设，并提供相关技术资料。
3．供电段填写《武汉铁路局管内起电分段作用的绝缘锚段关节处统计表》和提供禁停标设置示意图，将禁停标设置情况纳入电气化铁路技术资料。
4．供电段在设置禁停标前应提前20天向车站、机务段提供标有禁停标的供电示意图。
注：起电分段作用的绝缘锚段关节是指两供电单元交界处没有安装隔离开关或虽有隔离开关，但隔离开关为常开位置且关节两端长期存在电压差的绝缘锚段关节。
铁路接触网安规
接触网安全工作规程铁运[2007]69号目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工“的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
接触网支持装置检修作业标准
接触网支持装置检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网支持装置的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网支持装置的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2～3人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工、机具：作业车（或车梯）、水平尺、力矩扳手、钢丝套、滑轮组、滑轮、大绳、橡胶锤（或木锤）、温度计、安全工具、防护用具等。
（根据检修项目需要携带相应工、机具）。
4.材料：套管双耳、承力索座（钩头鞍子）、定位环、管帽、平腕臂、斜腕臂等。
（根据检修项目需要携带相应材料）。
5.技术资料：接触网安装图、旋转腕臂位置安装曲线图。
四、质量标准1.腕臂底座、压管底座应与支柱密贴。
底座角钢（槽钢）应水平安装，两端高差不得大于 10mm。
平腕臂时，承力索应安装在承力索支撑线夹（承力索座）转角内侧的线槽中。
2.结构高度标准值：区段的设计采用值。
安全值：标准值±200mm。
限界值：（以跨距中最短吊弦长度为依据界定）最短吊弦长度为 250mm。
3.腕臂技术状态应符合下列要求：(1)腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±200mm；(2)悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
棒式绝缘子安装时滴水孔朝下，腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件在同一垂直上（不包括定位装置），铰接处要转动灵活。
接触网运行检修知识竞赛题（含答案）
接触网运行检修知识竞赛题（含答案）接触网运行检修知识竞赛题（含答案）供《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）和站段《接触网运行检修实施细则》知识学习参考。
编者：陈仓老猴子2012-05-201、《接触网运行检修实施细则》何时起开始实行？答：2007年4月4日起实行2、《接触网运行检修实施细则》根据什么文件制定的？答：根据《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）3、电气化铁路开通运行前、在检查中符合哪些条件方可接管运行？答：（1）牵引变电所、接触网、经过验收具备供电条件（2）牵引变电所具备双电源、并能自动投切（3）各级调度、供电段及沿线所、亭、工区的房屋和水电、通信、路己竣工、并能交付使用。
（4）供电段及沿线工区、所、亭的检修、检测所需的交通机具，通信工具，检修及抢修材料配备及消防用具到位，并能交付使用。
（5）铁路局，分局电调度，供电段收到开通必须的竣工文件和图纸。
4、接触网工程交接、施工单位向运营部门交付的竣工资料主要有哪些？答：（1）竣工工程数量表；（2）接触网供电分段示意图；（3）接触网车站区间平面不止竣工图；（4）支柱、隧道内接触网装配图和安装曲线；（5）工程施工记录；（6）设备实验报告；（7）主要设备、零部件、机具等技术规格、合格证、出厂实验记录、使用说明书；（8）设计变更通知书；（9）跨越接触网的架空线路、跨线桥有关资料。
5、接触网投入运行前，接管部门做好运行准备工作主要有哪些方面？答：（1）配齐并训练运行检修人员，组织学习有关规章制度，熟悉即将接管设备。
（2）配齐维修和抢修的工具材料、交通机具、通讯工具和安全工具（3）配合有关部门做好电气化铁路安全知识宣传教育工作。
6、供电段技术科应有的技术文件资料主要有哪些？答：（1）竣工资料；（2）承力索、接触线技术规格和接触线磨耗换算表；（3）接触网零部件技术条件，试验方法及图册；（4）接触网有关标准、规章和供电段自定的有关制度、办法、措施（5）各部门、领工区、工区设备分界协议及设备中各工种分工规定；（6）轨面标准线测量记录；（7）管内设备大修设计文件、设计审查意见及竣工报告。
接触网吊弦检修作业标准
接触网吊弦检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网吊弦的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网吊弦的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工机具：作业车（梯车）、绝缘测杆（激光测量仪）、钢卷尺、温度计、滑轮组、接触线正面器、钢丝套子、力矩扳手、个人工具、安全用具、防护用具等。
4.材料：定位线夹、吊弦线夹、整体吊弦、φ4.0mm铁线、φ1.6mm绑线、黄油等。
5.资料：接触网平面布置图、相应的当量跨距、承力索有载曲线表、接触线弛度曲线表。
四、质量标准1.吊弦分环节吊弦和整体吊弦两种。
其技术状态应符合下列要求：(1)吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,否则应采用滑动吊弦。
(2)环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜，吊弦回头应均匀迂回，长度为150～180mm。
环节吊弦两端环孔形状为水滴形，吊弦环直径应为其线径的5～10倍。
吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50％。
环孔收口处缠绕两圈半。
每节吊弦两端的环孔应呈互相垂直状。
(3)整体吊弦：有不可调和可调两种形式吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm。
吊弦不得有散股、断股、硬变等缺陷，截面损耗不得超过20%。
2.吊弦高差标准值：相邻吊弦高差≤10mm。
（设有预留驰度区段，相邻吊弦高差应为设计值高差，误差≤10mm）；安全值：相邻吊弦高差≤50mm。
接触网绝缘子检修作业标准
接触网绝缘子检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网绝缘子的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网绝缘子的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、北铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工器具：紧线器、吊绳、钢丝套、抹布、水桶、紧线工具、安全用具、防护用具等。
4.材料：弹簧销、开口销、销钉、清洗剂（中性清洗剂）、Φ4.0镀锌铁线、绝缘子等。
四、质量标准1.接触网绝缘部件的泄漏距离应符合下列规定：(1) 一般地区(附盐密度＜0.1mg/cm2)不少于 960mm；污秽地区（附盐密度≥0.1mg/ cm2）不少于 1200mm；严重污秽地区不少于1400mm。
(2)实行“Ｖ形”天窗的双线区段，上、下行间隔断绝缘子串的泄漏距离一般地区不少于1200mm；污秽地区不少于1600mm。
在海拔超过 1000m 的地区，上述泄漏距离应按增大。
2.绝缘部件不得有裂纹和破损；连接件无松动，铁件无锈蚀，弹簧销弹力合适。
有机复合绝缘子伞套的表面不允许有开裂、脱落、破损等现象，绝缘子的芯棒与端部附件不应有明显的歪斜。
3.瓷质绝缘子的瓷釉表面光滑，瓷釉剥落总面积不大于300mm2，绝缘子瓷体及连接部件间的浇注水泥不得有松动和辐射性裂纹。
4.绝缘部件机械强度的安全系数应不小于：(1)瓷及钢化玻璃悬式绝缘子（受机电联合负载时抗拉）2。
瓷棒式绝缘子（抗弯）2.5。
2021年最新管理层接触网运行检修规程题库（完整版）
接触网运行检修规程题库（管理层）第一章总则一、掌握考点一：《检规》的适用范围考题一：接触网《检规》的适用范围（普、高速全答）？（初级）答案：1．《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修；2．《高速铁路接触网运行检修暂行规程》（铁运[2011]10号）适用于工频、单相、交流25kV（含2×25kV）、列车运行速度200km/h 及以上高速铁路接触网的运行维护。
评分标准：答对1条得50%，全答对得100%。
考点二：《技规》中接触网电压考题二：《技规》对接触网电压有哪些要求？（初级）答案：1.额定电压值为25kV；2.最高工作电压为27.5 kV；3.最低工作电压为19kV。
评分标准：答对第1条得40%，答对第2、3条各得30%，全答对得100%。
二、熟悉考点一：接触网应遵循的检修方式考题一：接触网应遵循、、集约化的检修方式。
（初级）答案：精细化、机械化评分标准：答对1空得50%，全答对得100%。
考点二：接触网运行与维修应坚持的方针考题一：《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）中要求，接触网的运行与维修，坚持“、”的方针，遵循“、、”的原则。
（初级）答案：预防为主、修养并重、周期检测、状态维修、寿命管理评分标准：答对1空得20%，全答对得100%。
考题二：《高速铁路接触网运行检修暂行规程》（铁运[2011]10号）中要求，接触网的运行与维修，坚持“、”的方针，遵循“、”的原则。
（初级）答案：预防为主、重检慎修、周期检测、状态维修评分标准：答对1空得25%，全答对得100%。
考题三：阐述周期检测、状态维修的含义？（中级）答案：1.周期检测：就是按照接触网设备的重要程度和参数变化规律，定期对重要的接触网参数进行巡视、检查、测量；2.状态维修：就是根据接触网静态监测、动态检测结果，结合季节性特点，经过认真分析、调整接触网检修计划，检修计划属于动态管理；评分标准：答对1条得50%，全答对得100%。
分段绝缘器检修作业标准
分段绝缘器检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网分段绝缘器的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网分段绝缘器的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、北京铁路局企业标准Q/BT 143—96、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工器具：水平尺、力矩扳手、六棱扳手、接触线正面器、紧线器、钢丝套、吊绳、橡胶锤（或木锤）、钢锯、断线钳、锉刀、紧线工具、测量工具、安全用具、防护用具等。
4.材料：吊弦、螺栓、垫片、Ф4.0镀锌铁线、抹布、中性清洗剂、分段绝缘器、绝缘子等。
5.技术资料：分段绝缘器安装图及产品说明书。
四、质量标准1.分段绝缘器的主绝缘应完好，其表面清洁,无破损、裂纹、老化现象，表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20％，主绝缘板严重磨损应及时更换。
2.分段绝缘器应位于受电弓中心，误差不超过100mm；承力索绝缘子应在分段绝缘器桥绝缘子中轴线的正上方。
3.分段绝缘器滑道底面组成的平面应平行于轨面，最大误差不超过10mm。
4.菱形分段绝缘器空气绝缘间隙不少于240mm。
5.菱形分段绝缘器在渡线安装时，分段绝缘器导流滑板位置按要求选用（即与直股线路同一电位侧分段绝缘导流板应位于直股线路侧），以加大运行安全距离，保证分段停电时接地体（分段绝缘器停电侧）与受电弓间的瞬时间隙不小于200mm。
6.分段绝缘器各部件连接牢固可靠，无破损裂纹烧伤，导线接头处过渡平滑。
7.绝缘子表面应清洁，无闪络、破损，釉面剥落不得超过300mm2，复合材料绝缘子裙边无破损、脱落。
接触网线岔检修作业标准
接触⽹线岔检修作业标准接触⽹线岔检修作业标准⼀、适⽤范围本标准规定了接触⽹线岔的检修周期、质量标准、准备⼯作、检修步骤、处理⽅法、注意事项、附件等内容。
适⽤于朔黄铁路原平分公司接触⽹线岔的检修。
⼆、编制依据《接触⽹安全⼯作规程》和《接触⽹运⾏检修规程》铁运[2007]69号⽂、铁道部经济规划研究院铁路⼯程施⼯技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备⼯作1.安全防护：计划申报、⼯作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等⼯作及安全措施，执⾏朔黄铁路《接触⽹停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好⾏车防护防护。
2.⼈员组织：操作⼈员2⼈。
作业监护、⾏车防护、接挂地线、地⾯辅助⼈员由⼯作领导⼈在单次作业中进⾏安排。
3.⼯器具：作业车（车梯）、滑轮组、⼤绳、⼩绳、线坠、绝缘测杆（激光测量仪）、⽔平尺、钢卷尺、接触导线正⾯器、接触导线正弯器、温度计、⼒矩扳⼿、个⼈⼯具、安全⽤具、防护⼯具等。
4.材料：电连接线夹、定位线夹、吊弦线夹、Φ4.0 镀锌铁线、电⼒复合脂、平垫⽚、⽰温⽚、限制管、可调式整体吊弦等。
（根据检修项⽬需要携带相应材料）。
5.资料：接触⽹平⾯布置图。
四、质量标准1.由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下⽅；由侧线和侧线组成的线岔，距中⼼锚结较近的接触线位于下⽅。
2.对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求：(1)道岔定位⽀柱的位置道岔定位⽀柱应位于道岔起点轨缝⾄线间距700mm的范围内。
(2)交叉点位置标准值：横向距两线路任⼀线路中⼼不⼤于350mm，纵向距道岔定位⼤于2.5m。
安全值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置，横向位置允许偏差50mm。
限界值：同安全值。
(3)两接触线相距500mm处的⾼差标准值：当两⽀均为⼯作⽀时，正线线岔的侧线接触线⽐正线接触线20mm，侧线线岔两接触线等⾼；当⼀⽀为⾮⼯作⽀时，⾮⼯作⽀接触线⽐⼯作⽀接触线抬⾼80mm。
接触网安全工作规程(铁运〔2007〕69号)
铁道部文件铁运〔2007〕69号关于发布《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》的通知各铁路局：为规范铁路电气化安全和设备质量管理, 进一步提高接触网设备质量和管理水平, 铁道部组织修订了《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》,现予印发(单行本另发), 自公布之日起施行。
原铁运〔1999〕102号文发布的两项规程同时废止。
二○○七年年四月四日接触网安全工作规程第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。
经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。
每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。
第6条各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：1.开始参加接触网工作的人员；2.开始参加接触网间接带电工作的人员；3.接触网供电方式改变时的检修工作人员；4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
接触网运行检修规程实施细则
CDG/GD222-2013接触网运行检修规程实施细则成都铁路局二0一三年八月目录第一章总则 (6)第二章运行和管理 (7)统一领导和分级管理 (7)接管和运行 (8)新产品试运行 (17)第三章设备监测和质量鉴定 (19)设备监测 (19)质量鉴定 (31)第四章检修 (34)修程 (34)检修计划及实施 (36)检查验收 (38)绝缘部件检查及清扫 (41)第五章维修技术标准 (42)接触线及承力索 (42)吊弦（索） (49)软横跨 (53)硬横跨及吊柱 (56)锚段关节 (59)中心锚结 (67)线岔 (72)电连接器 (77)定位装置 (82)支撑装置 (87)受电弓动态包络线 (89)补偿装置 (90)隔离开关 (94)电分相 (98)分段绝缘器 (103)避雷器 (106)支柱、基础及下锚拉线 (107)附加导线 (119)吸上线 (123)电缆及电缆头 (124)保安装置及标志 (128)绝缘、接地 (140)零件、防腐及其他 (146)第六章大修技术标准 (149)一般规定 (149)接触悬挂 (151)接触线高度及结构高度 (151)平面布置 (152)主要器材大修标准 (154)项目、周期 (166)第七章附则 (167)第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备，为保证接触网运行安全可靠，根据《接触网运行检修规程》〔铁运2007〕69号文件内容，结构成都铁路局设备运行实际，制订本实施细则。
第2条牵引供电各单位(包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同)要建立健全各项规章制度，贯彻执行本《细则》规定。
第3条接触网的运行与维修，坚持“预防为主、修养并重”方针，按照“周期检测、限值管理、状态维修、寿命管理”的原则，遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段，提升接触网维修技术参数的精准度，不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
接触网承力索检修作业标准
接触网承力索检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网承力索的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网承力索的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2～3人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工、机具：力矩扳手、紧线器、钢丝套、滑轮组、大绳、橡胶锤（木锤）、温度计、手扳葫芦、钢锯（断线钳）、平挫、砂纸、安全用具、防护用具等。
（根据检修项目需要携带相应工、机具）。
4.材料：吊弦和吊弦线夹、Φ4.0 镀锌铁线、Φ1.6绑扎线、钢线卡子、示温片、黄油、补强线索、承力索接头线夹、预绞式接续条、电联结线、电联结线夹等。
（根据检修项目需要携带相应材料）。
5.技术资料：接触网平面布置图。
四、质量标准1.承力索的材质与截面须满足下列要求：容许载流量大于该区段的最大电流，机械强度安全系数符合规定。
2.承力索的张力和弛度符合安装曲线的规定。
弛度允许误差：全补偿链悬挂为10%，弛度误差不足15mm者按15mm 掌握。
3.承力索位置标准值：承力索在直线区段应位于线路中心线的正上方，在曲线地段承力索与接触线之间连线应垂直于轨面连线。
安全值：直线区段允许误差150mm；曲线地段允许向曲线内侧偏移100mm。
限界值：标准值±200mm。
4.承力索的磨耗和损伤按下列规定整修或更换：(1)承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线；若系普遍磨耗和损伤则应更换。
电连接检修作业标准
电连接检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网电连接的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。
适用于朔黄铁路原平分公司接触网电连接的检修。
二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、北京铁路局企业标准Q/BT 143—96、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。
三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V ”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。
2.人员组织：操作人员2人。
作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。
3.工机具：梯车（或作业车）、大绳、小绳、钢丝刷、锉刀、砂布、力矩扳手、个人工具、安全用具、防护用具等。
4.材料：接触线电连接线夹、承力索电连接线夹、制作电连接器用的铝绞线、1X10铝绑带、并沟电连接线夹、示温片、φ1.6mm 绑线、抹布。
四、质量标准1.应装设电连接的处所：(1)在锚段关节处装设2组、线岔处装设1组电连接器；加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设电连接器。
(2)站场馈线上网点处（含AT 所），宜安装股道电连接器。
在承力索绝缘通过的跨线桥、隧道等处所，承力索中性区两端的悬挂上应分别安装横向电连接。
(3)在站场同一供电单元内多支悬挂并联情况下，非支延长下锚时，在非支下锚的第一组软横跨（或下锚分段绝缘子前一跨）处，与相邻悬挂间装设电连接。
(4)牵出线、专用线接触悬挂在与相邻股道无分段绝缘子串隔开的软横跨，须将牵出线或专用线接触网在最末端的软横跨处装设1组股道电连接器，见图11。
(5)极限温度条件下，交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装电连接或等位线。
等位线与被连接线索材质相同，截面积不少于10 mm2。
2.电连接的安装要求(1)电连接的安装须确保主导电回路畅通，非载流承力索不应串接在主导电回路内。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
内
容
消耗主要材料部件的名称和数量
质量评定
验收负责人(签字)
主
持
验
收
单
位
及
验
收
组
成
员
一、接触线平顺性指标
序号
项目
160km/h等级线路
200km/h等级线路
1类
2类
3类
1类
2类
3类
1
硬点(g)
30
40
50
40
50
60
2
一跨内接触线高差(mm)
－
150
200
－
－
150
二、弓网受流性能指标
序号
项目
1级
2级
交通、检修机具
作业地点
作业内容
工作领导人
类别：
车号：
停留地点：
状态：
巡视检查日期
巡视检查方式
缺陷地点
缺陷内容
要求完成时间
巡视
检查人
工长
处理措施
处理结果
处理缺陷领导人
处理缺陷操作者
处理
日期
备注
项目
任务依据
设计文件
编 号
检
查
验收
情况
地点
设计单位
批准设计
文件编号
费用
（万元）
材料： 工费： 其他： 合计：
检
1
弓网接触力
>200N或<40N
>250N或≤0N
2
离线
参考项目、不作评估
2000
——
5
与建筑物间的最小距离
导线与建筑物间最小垂直距离（计算最大弛度时）
4000
2500
导线对建筑物最小水平距离（计算最大风速时）
3000
1000
距接地体距离
绝缘子类型
正常值（mm）
困难值（mm）
瓷及钢化玻璃绝缘子
≥100
≥75
棒式及有机合成材料绝缘子
≥50
项 目
正常值（mm）
困难值（mm）
接触网带电部分距固定接地物
30-35
15-20
作业
类别
作业时间
工作票
编号
工作
领导人
作业组
成员数
作 业 地 点
作 业 内 容
考 勤
起
止
作业时间
区间、车站、隧道
支柱号
作业项目
完成数量
现员： 人
病假： 人
事假： 人
出差： 人
调休： 人
其他： 人
出勤： 人
出工： 人
上网： 人
出勤率： %
出工率： %
上网率： %
记 事
次 日 工 作 计 划
5000
4000
2
导线距离峭壁挡土墙和岩石
无风时
1000
500
计算最大风偏时
300
75
3
导线跨越铁路时
跨越非电化股道（对轨面）
7500
7500
跨越不同回路电化股道（对承力索或无承力索时对接触线）
3000
2000
4
不同相或不同供电分段两导线悬挂点间距离
水平排列
2400
——
垂直排列，上方为供电线，下方为供电线或回流线
≥300
≥240
受电弓摆动到极限位置和接触线抬起到最高位置距接地体
≥200
≥160
接触线带电部分距机车车辆或装载货物
≥350
接触网带电部分距跨线建筑物底部的静态间隙
≥500
≥300
区段内列车运行速度（km/h）
接触网综合张力（kN）
接触线张力（kN）
＜120
25
10
120-160
28
13-15
160-250
锚段长度在800m以上
锚段长度在800m及以下
锚段长度在800m以上
V≤120
0
4
5
4
5
120<V≤160
0
3
4
3
4
V >160
0
2
4
2
4
序号
有 关 情 况
供电线、正馈线、加强线
保护线、回流线、架空地线
1
导线在最大弛度时距地面高度
居民区及车站站台处
7000
6000
非居民区
6000
5000
车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石
铁运〔2007〕69号《接触网运行检修规程》
项目
运行速度km/h
标准值
安全值
限界值
锚段长度在800m及以下
锚段长度在800m以上
锚段长度在800m及以下
锚段长度在800m以上
V≤120
0
3
4
3
4
120< V≤160
0
2
4
2
4
V >160
0
2
4
2
4
项目
运行速度km/h
标准值
安全值
限界值
锚段长度在800m及以下