城市轨道交通工程预算定额包括
城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额规定
城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额规定一、2014年《AA市城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额》（以下简称本定额）执行时间（一）2016年3月1日（含）起，凡在AA市行政区域内的城市轨道交通运营改造工程，应当执行本定额。
（二）2016年3月1日以前已进入招标程序或依法已签订施工合同的城市轨道交通运营改造工程，仍按原招标、投标计价依据及双方签订的施工合同执行。
二、城市轨道交通运营改造工程费用组成（一）定额综合单价1.定额综合单价应当由预算单价（人工费、材料费、机械费之和）、企业管理费、利润及风险费用构成。
2.分部分项工程和按分部分项计价的措施项目应当采用定额综合单价计价。
（二）城市轨道交通运营改造工程费用组成城市轨道交通运营改造工程费用由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金五部分组成。
1.本定额中的分部分项工程费是指各章节（措施项目章节除外）费用合计金额。
2.本定额中的措施项目费是指措施项目章节费用合计金额。
措施项目费应当根据工程具体情况，依据工程施工组织设计或施工方案合理确定; 本定额中的二次搬运费、冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、已完工程及设备保护费等措施项目，可作为计价的参考依据。
3.其他项目费包括总承包服务费、计日工、暂估价、暂列金额等内容。
材料（设备）暂估单价应当按招标人在其他项目清单中列出的单价计入定额综合单价。
材料（设备）暂估价中的损耗率应当按本定额损耗率执行。
4.规费是指按国家法律、法规规定，根据AA市政府相关部门规定必须缴纳或计取的，应当计入城市轨道交通运营改造工程造价的费用。
本定额的规费包括：住房公积金、基本医疗保险基金、基本养老保险费、失业保险基金、工伤保险基金、残疾人就业保障金、生育保险七项费用。
规费应当按投标期人工市场价计算出的人工费为计费基数。
费率由市建设行政主管部门适时发布，进行调整。
5.税金是指国家税法规定的应当计入城市轨道交通运营改造工程造价内的营业税、城市维护建设税、教育费附加及地方教育费附加。
上海市轨道交通工程预算定额
上海市轨道交通工程预算定额（原创实用版）目录1.上海市轨道交通工程预算定额的概述2.上海市轨道交通工程预算定额的具体内容3.上海市轨道交通工程预算定额的作用和意义正文【概述】上海市轨道交通工程预算定额是指在上海市范围内进行的轨道交通工程建设项目所需的资金预算的计算标准。
这一定额标准是为了规范轨道交通工程预算的编制，保证预算的合理性、准确性和科学性，从而为上海市轨道交通工程建设的顺利推进提供财务保障。
【具体内容】上海市轨道交通工程预算定额主要包括以下几个方面：1.土建工程：包括车站、隧道、桥梁、轨道等建设所需的费用。
2.设备购置：包括车辆、电气设备、信号系统等设备所需的费用。
3.工程设计与勘察：包括工程的设计、勘察、咨询等费用。
4.工程建设其他费用：包括土地使用费、拆迁补偿费、管线迁移费等。
这些费用根据上海市轨道交通工程的具体情况和实际需求，分别制定了详细的预算定额标准。
【作用和意义】上海市轨道交通工程预算定额的制定和实施，对于上海市轨道交通工程建设具有重要的作用和意义：1.确保轨道交通工程预算的合理性：通过预算定额标准，可以保证轨道交通工程预算的编制科学合理，避免因预算不合理导致的资金浪费或工程进度延误。
2.提高轨道交通工程建设效率：预算定额标准为轨道交通工程建设提供了明确的财务指导，有利于提高工程建设的效率和效益。
3.保障轨道交通工程质量：预算定额标准的制定，有利于轨道交通工程建设过程中的质量控制，确保工程建设质量。
4.促进轨道交通工程建设的规范化和标准化：预算定额标准的实施，有利于推动轨道交通工程建设的规范化和标准化，提高上海市轨道交通工程建设的整体水平。
上海市轨道交通工程预算定额
上海市轨道交通工程预算定额【原创实用版】目录1.上海市轨道交通工程预算定额概述2.预算定额的作用和意义3.预算定额的具体内容4.预算定额的实施和影响正文【上海市轨道交通工程预算定额概述】上海市轨道交通工程预算定额是指在上海市轨道交通工程建设过程中，对各项工程量、材料消耗、设备使用、人工等资源消耗进行预算控制的一种制度。
这一制度旨在确保工程质量，降低成本，提高投资效益，规范建设市场秩序。
【预算定额的作用和意义】预算定额在上海市轨道交通工程建设中具有重要的作用和意义，主要体现在以下几个方面：1.有利于合理控制工程造价。
预算定额为轨道交通工程的建设、设计、施工、监理等各方提供了明确的费用标准，有利于合理控制工程造价，防止浪费和国家资金。
2.保证工程质量。
预算定额对各项工程量、材料消耗、设备使用、人工等资源消耗进行预算控制，有利于确保工程质量，提高轨道交通工程的安全性和可靠性。
3.规范建设市场秩序。
预算定额的实施，有利于规范建设市场秩序，防止恶性竞争，促进轨道交通建设市场的健康发展。
4.有利于提高投资效益。
预算定额可以提高轨道交通工程的投资效益，提高建设单位的经济效益。
【预算定额的具体内容】上海市轨道交通工程预算定额主要包括以下内容：1.人工预算定额。
人工预算定额是指根据工程的性质、规模、难易程度以及施工地区的具体情况，对施工过程中所需各种工种劳动力的消耗量进行预算。
2.材料预算定额。
材料预算定额是指根据工程的性质、规模以及施工地区的具体情况，对施工过程中所需各种材料的消耗量进行预算。
3.设备使用预算定额。
设备使用预算定额是指根据工程的性质、规模以及施工地区的具体情况，对施工过程中所需各种设备的消耗量进行预算。
4.工程量预算定额。
工程量预算定额是指根据工程的性质、规模以及施工地区的具体情况，对施工过程中各项工程量的消耗量进行预算。
【预算定额的实施和影响】上海市轨道交通工程预算定额的实施，对轨道交通工程建设各方产生了积极的影响：1.对建设单位而言，预算定额有利于合理控制工程造价，提高投资效益。
《重庆市城市轨道交通工程概算定额》
《重庆市城市轨道交通工程概算定额》
重庆市城市轨道交通工程概算定额是根据重庆市城市轨道交通建设的具体需求和项目特点，结合相关技术标准和经验，制定的用于估算城市轨道交通工程造价的参考指标。
概算定额通常包括工程项目的建设成本、人工费用、材料费用、设备费用、管理费用、利润、税费等方面的指标。
重庆市城市轨道交通工程概算定额一般根据以下几个方面进行确定：
1. 工程规模：包括线路总长度、车站数量、车辆数量以及相关设施的规模等。
2. 建设条件：包括地质条件、所需的土地取得方式、施工组织形式等。
3. 技术要求：包括线路设计参数、车辆性能指标、站点间距离等方面的要求。
4. 设备选型：包括轨道、车辆、信号系统、供电系统等设备的选型和价格。
5. 施工周期：工程的竣工时间要求，包括工期要求和质量要求等。
6. 劳动力成本：包括工程施工所需的人工费用以及安全保障人员的费用。
7. 材料费用：包括轨道、钢轨、混凝土、施工用模板、电缆等材料的价格。
8. 管理费用：包括工程管理人员的人工费用以及管理所需的办公设备、材料等费用。
通过综合考虑以上各个因素，制定出符合重庆市城市轨道交通工程特点的概算定额，以便进行项目预算和相关决策。
《城市轨道交通工程预算定额》第三册“通信、信号工程”定额说明
第一部通信工程册说明一、《城市轨道交通工程预算定额》第三册“通信、信号工程”（以下简称本定额）包括通信工程、信号工程及措施项目共二十六章。
通信工程包括：挖、填电缆沟及敷设通信管道，敷设光（电）缆及电线、接续与测试、保护与防护，安装光（电）缆终端设备、机座、走线架及配线架，布放设备电缆及导线，程控电话交换机及附属设备、无线通信系统、光纤数字传输、时钟系统、通信设备及配线、闭路电视监视系统、广播系统、通信电源设备及接地装置、计算机网络及附属等设备安装，配管、托板托架、金属支架制作安装、通信系统调试等。
信号工程包括：挖、填电缆沟与电缆敷设及防护，信号机及室外箱、盒安装，室外设备基础，道岔电动转辙机安装，轨道检测装置安装，电源设备安装，室内设备安装，车载设备安装及调试，信号系统调试，其他工程等。
二、本定额按城市轨道交通工程地下站、地面站及高架站综合编制。
适用于新建、扩建城市轨道交通通信、信号工程。
三、各种钢管、塑料管敷设、光（电）缆和电线的敷设以及设备安装操作高度，均按5m以下编制；超过5m时，其超过部分人工工日乘以下列系数：四、脚手架费按照单位工程人工费的3%计算，其中人工费占25%。
五、通信、信号线缆预留长度见附录一。
六、本定额中的电线、光（电）缆等材料与设计不同时允许换算。
七、设备安装，除另有规定，均包括设备本身的安装固定，引入引出端子板的接线、端子的压接全部工作内容。
不包括设备引出端子板以外的电缆、电线敷设及设备接地。
八、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目在施工过程中发生的施工用水、照明用电费用，其费用是按照现场有水源、电源计算的。
九、未尽事宜详见本册定额各章说明。
第一章挖、填电缆沟及敷设通信管道说明一、本章包括挖、填电缆沟，挖、砌光（电）缆槽道，管道基础，敷设混凝土通信管道，塑料通信管道，钢管通信管道，管道包封，人（手）孔砌筑等共8节67个子目。
二、挖、填电缆沟及管道沟的长度，应扣除电缆过桥、隧道的长度。
【北京】《关于执行2014年北京市城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额的规定》
关于执行2014年《北京市城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额》的规定京建法〔2016〕5号附件一、规定执行时间（一）2016年4月1日（含）起，凡在北京市行政区域内的城市轨道交通运营改造工程，应当执行本规定。
（二）2016年4月1日以前已进入招标程序或依法已签订施工合同的城市轨道交通运营改造工程，可按原招标、投标计价依据及双方签订的施工合同执行。
二、城市轨道交通运营改造工程费用组成（一）定额综合单价1.定额综合单价应当由预算单价（人工费、材料费、机械费之和）、企业管理费、利润及风险费用构成。
2.分部分项工程和按分部分项计价的措施项目应当采用定额综合单价计价。
（二）城市轨道交通运营改造工程费用组成城市轨道交通运营改造工程费用由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金五部分组成。
1. 2014年《北京市城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额》（以下简称本定额）中的分部分项工程费是指各章节（措施项目章节除外）费用合计金额。
2.本定额中的措施项目费是指措施项目章节费用合计金额。
措施项目费应当根据工程具体情况，依据工程施工组织设计或施工方案合理确定; 本定额中的二次搬运费、冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、已完工程及设备保护费等措施项目，可作- 1 -为计价的参考依据。
3.其他项目费包括总承包服务费、计日工、暂估价、暂列金额等内容。
材料（设备）暂估单价应当按招标人在其他项目清单中列出的单价计入定额综合单价。
材料（设备）暂估价中的损耗率应当按本定额损耗率执行。
4.规费是指按国家法律、法规规定，根据北京市政府相关部门规定必须缴纳或计取的，应当计入城市轨道交通运营改造工程造价的费用。
本定额的规费包括：住房公积金、基本医疗保险基金、基本养老保险费、失业保险基金、工伤保险基金、残疾人就业保障金、生育保险七项费用。
规费应当按投标期人工市场价计算出的人工费为计费基数。
费率由市建设行政主管部门适时发布，进行调整。
《全国城市轨道交通工程预算定额》第四册宣贯交底材料(2009-7-1)带批注稿
《全国城市轨道交通工程预算定额》第四册地下结构工程宣贯材料北京市建设工程造价管理处广东省建设工程造价管理总站二OO九年六月一、概况本册定额包括盖挖、暗挖车站土石方及桩柱工程，明挖、盖挖、暗挖车站混凝土工程、模板工程、砌筑工程、钢筋及金属构件制作安装工程、防水工程、其他工程,降水工程,监测量控工程等共九章三十节533个子目。
不包括明挖车站的土方及围护结构。
二、编制原则1、本册定额的编制符合国家现行的有关法律法规和国家投资体制改革以及市政公用事业发展产业的政策。
2、本册定额结合城市轨道交通工程建设特点，在总结已建成城市轨道交通工程实践经验的基础上，科学合理地反映当前及今后一段时期我国城市轨道交通设计、施工技术和管理的实际水平.3、本册定额满足城市轨道交通工程项目编制施工图预算、招标标底和投标报价等要求。
4、本册定额尽可能反映“新技术、新工艺、新材料、新设备"项目在轨道交通工程中的运用。
5、本册定额力争项目齐全、覆盖面广、简明适用，能适用价格、费用、工艺、地区等变化，便于使用、调整和信息化管理。
三、编制依据1、建标造函［2007］4号关于印发《全国城市轨道交通工程预算定额》编制工作大纲的通知2、建标造[2007］12号关于印发《全国城市轨道交通工程预算定额》编制细则协调会议纪要的通知3、建设部、财政部文件“关于印发《建筑安装工程费用项目组成》的通知”（建标［2003］206号)4、《全国统一市政工程预算定额》(GYD—301～309-1999～2001)5、《市政工程劳动定额》（LD/T 99.1～99。
13—1997（De))6、《全国统一建筑工程基础定额》（GJD-101—1995）7、《北京市建设工程预算定额》第十一册地铁工程（2003年)8、《北京市建设工程概算定额》第十三册地铁工程9、《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》10、《广东省建筑工程预算定额》（2006年）11、现行的设计、施工及验收技术规范12、《全国城市轨道交通工程预算定额》(征求意见稿）征求意见会议纪要13、《全国城市轨道交通工程预算定额》审查会会议纪要14、城市轨道交通工程各专业现行标准设计及通用设计图15、近期内各地建设和设计的有代表性的工程项目及相关概预算、结算资料16、近年来出现的新结构、新技术、新工艺、新材料、新设备、新做法补充定额及相关资料等。
城市轻轨工程
城市轻轨工程第一册轨道土建工程册说明一、《北京市城市轨道交通工程预算定额》第一册“土建工程”（以下简称本定额）包括土石方及围护、桥涵工程，地下车站和地下区间工程，措施项目三部分共二十二章。
二、本定额适用于城市轨道交通新建、扩建工程，不适用于改造和维修工程。
三、本定额中的材料材质、型号、规格、强度等级按常用标准编制，设计要求与定额不同时，允许换算。
四、定额中凡注明厚度的子目，设计要求不同时，执行每增减厚度的相应子目。
五、结构钢筋搭接应按设计图纸注明或规范要求计算，图纸未注明搭接的按以下规定计算搭接数量：1．钢筋φ10以内，按-12m长计算1个搭接；2．钢筋φ10以外，按8m长计算1个搭接；3．现浇钢筋混凝土墙，按层高计算搭接。
六、桥梁部分现浇混凝土结构需另行执行混凝土泵送子目，地下结构的混凝土泵送在子目中综合编制。
七、金属构件和混凝土构件价格不包括加工厂至安装地点的运输费，其费用另行计算。
八、地上工程（高架车站、高架区间）和地下工程（明挖、盖挖、暗挖车站和区间）的主体结构、附属结构和装修工程单独执行工程水电费子目，其他项目的工程水电费已综合在相应子目中。
九、声屏障及疏散平台执行第四册供电工程相应子目。
十、人防工程的土建结构部分执行本册第十章和第十一章相应子目，人防门设备安装执行第五册智能与控制系统、机电工程相应子目。
十一、地面车站、地下车站和地下区间的地面以上建筑工程执行北京市房屋建筑与装饰工程相应子目；站前广场执行北京市市政和通用安装专业工程等相应子目。
十二、车辆段和停车场工程按如下规则划分：1．综合楼、食堂、锅炉房、围墙和大门等静载区执行北京市房屋建筑与装饰工程相应子目；2．轨行区地面以下部分执行本册相应子目，地面以上建筑工程执行北京市房屋建筑与装饰工程相应子目；3．场内的道路、涵洞、管道、园林绿化等工程，执行北京市市政工程等相应子目。
十三、高架车站工程按如下规则划分：1．轨道下的桩基、承台、墩柱和箱梁等项目执行本册相应子目；2．车站及附属的钢筋混凝土结构、钢结构、幕墙、二次结构等项目执行北京市房屋建筑与装饰工程相应子目，其人工和机械消耗量乘以系数1.15。
城市轨道交通工程预算定额说明
住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程预算定额》的通知建标[2008]193号为适应城市轨道交通工程建设的需要，合理确定和控制城市轨道交通工程造价，我部制定了《城市轨道交通工程预算定额》，编号为GCG-103-2008，自2009年1月1日起施行。
现印发给你们。
2001年批准发布的《全国统一市政工程预算定额》第九册（地铁工程）同时废止。
请你们将施行中的有关问题和建议反馈给我部标准定额司。
《城市轨道交通工程预算定额》由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二00八年十月十五日总说明一、《城市轨道交通工程预算定额》（以下简称本定额）共分10册，包括：第一册路基、围护结构及地基处理工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册地下结构工程第五册轨道工程第六册通信工程第七册信号工程第八册供电工程第九册智能与控制系统安装工程第十册机电设备安装工程二、本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准，是制定城市轨道交通工程地区单位估价表、工程量清单综合单价、招标标底和投标报价的基础。
三、本定额适用于新建、扩建的城市轨道交通工程。
四、本定额是按照正常施工条件、目前多数施工企业的施工机械装备程度，施工中常用的施工方法、施工工艺、劳动组织以及合理工期进行编制的。
五、本定额是依据国家有关产品标准、设计规范和施工验收规范编制的，参考了现行国家、行业和地方定额，以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。
六、本定额消耗量的确定。
1、人工工日消耗量。
人工工日不分工种、技术等级均以综合工日表示。
内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。
2、材料消耗量。
（1）材料选用符合国家质量标准和相应设计要求的合格产品。
（2）材料消耗包括主要材料、辅助材料、零星材料，凡能计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量并计入相应的损耗，其内容和范围包括：从工地仓库，现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
2012北京城市轨道交通工程预算定额--城市轨道工程说明及取费
2012北京城市轨道交通工程预算定额城市轨道工程第四册轨道供电工程说明一、《城市轨道交通工程预算定额》第四册“供电工程”（以下简称本定额），包括变电所、杂散电流、电力监控、柔性接触网、刚性接触网、接触轨、动力照明、低压配电照明、电缆、配管配线、接地装置、疏散平台、联调联试及试运行、声屏障及措施项目共十四章。
二、本定额是按照轨道交通工程地下站、地面站及高架站综合编制的，适用于新建、扩建的城市轨道交通供电工程。
三、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目在施工过程中发生的施工用水、照明用电费用，其费用是按照现场有水源、电源计算的。
四、本定额未包含外电源工程内容，如发生可以参考相应定额。
五、地上站前广场、车辆段、停车场等动力照明工程内容，执行北京市电气设备安装工程预算定额。
六、本定额执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时，其人工和机械消耗量乘以系数1.15。
七、定额中注明的材料的材质、型号、规格与设计要求不同时，材料价格可以换算。
八、预拌混凝土价格中不包括外加剂的费用，发生时另行计算，混凝土项目已综合考虑了模板模具费用。
九、本定额其他的规定：1．送电后空载运行、联调联试、试运行定额分别包含了不同阶段的变电所值守。
2．零星拆除工程按本定额相应安装项目的人工和机械消耗分别乘以以下系数：(1)拆除混凝土支柱系数为1.25，拆除钢支柱系数为0.9；(2)拆除设备、器材类、管、线类（包括电缆、光缆、汇流排、导线、绞线等）系数为0.7。
十、未尽事宜见本册定额各章说明。
第一章变电所说明一、本章包括设备安装、蓄电池、电气试验、设备运输、设备基础预埋及其他等共6节65个子目。
二、变电所网栅制作安装定额子目根据《供电设备安装通用图整流变压器室网栅》编制，其间隔为长3m乘高2.5m面积尺寸；设计图示面积尺寸变化时，按相应面积折算。
三、变电所内设备引线及电缆敷设执行第八章电缆工程相应子目。
四、本章设备运输定额适用于变压器、屏柜等大型设备从地面仓库（或堆料点）至地面、地下或高架安装地点的运输。
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”定额说明
一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册"轨道工程" 〔以下简称本定额〕 ,包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备与护轮轨工程、路线有关工程、拆除工程、措施项目共七章.二、本定额合用于轨道交通工程新建、扩建〔地下、地面、高架〕的正线、车辆段、停车场工程,不合用于维修和局部改造工程.三、本定额中的路线设计长度均为单线路线长度；铺轨工程中组装轨节、铺轨按 25m 钢轨编制；无缝路线按 25m 钢轨现场焊接成全线无缝路线编制.四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合.即将混凝土轨枕的扣配件整合成一个材料号,单位为套,每块短轨枕一套〔或者一根长轨枕两套〕 .套用定额时根据设计类型换算.五、本定额未特殊说明,均考虑材料 100m 以内从现场堆放点至操作面的工地小搬运.六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工过程中发生的施工用水费用七、拆除工程按无运营影响编制.八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目,不足部份执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时人工、机械乘以系数 1.15.九、未尽事宜见定额各章说明.一、本章包括机械铺轨、人工铺轨、无缝路线、轨料运输与其他共 4 节 135 个子目.二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分,按不同扣件型式列入定额子目.具体扣件类型见附录一.三、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制,若用于有缝路线时套用相应增加钢轨接头配件子目.四、铺轨定额子目不包含钢轨接头焊接费用.五、铺轨定额按正常情况使用机械铺轨编制,机械铺轨定额应与轨节拼装、轨料运输定额配套使用.六、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用. 发生时另行计算.七、无缝路线中的钢轨接头焊接、应力放散与锁定与铺轨定额配套使用；胶结绝缘接头定额按现场制作胶结接头编制,如采用厂制胶结绝缘轨,材料可进行抽换.八、有缝路线铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨合拢口、钢轨钻眼内容,应根据设计数量套用第五章中钢轨钻眼、锯钢轨子目.九、铺轨定额考虑现行规范、车站间距、道岔分布等设计要求,不区分正线和停车场、车辆段,钢轨损耗率均按 0.3%综合考虑.十、岔后无枕地段铺轨,套用同类型铺轨定额.十一、铺轨定额中已综合包含钢轨支撑架和无孔夹板的摊销费用.十二、开通前调整路线合用于所有铺轨项目.十三、混凝土轨枕中已包含尼龙套管,木枕路线道钉按 5 钉考虑.十四、粒料道床混凝土枕定额按硫磺锚固考虑,若设计其他型式,可对硫磺、砂、水泥、白石蜡材料进行换算或者扣除.十五、轨料运输定额按采用轨道车运输的标准轨和道岔编制,应包含备料中标准轨〔含异型轨、短轨〕、道岔〔含道岔基本轨、辙叉、尖轨〕分量.不含采用地面汽车运输的标准轨和道岔,发生时另行计算.十六、洞内照明定额包含洞内〔所有地下路线〕暂时供电路线安拆、施工场地照明用电、作业面加强照明电费、电路使用费.不包含机械设备施工用电.工程量计算规则一、各种铺轨定额按道床型式、钢轨类型、轨枕类型与扣件类型、每公里轨枕布置数量划分,按设计图示每股道的中心线长度〔不含道岔长度〕以km 计算.二、钢轨接头焊接按焊接工艺划分,按设计图示数量以个计算.三、应力放散与锁定按设计无缝路线长度以 km 计算.四、钢轨胶结绝缘接头按设计图示数量以个计算.五、轨料运输按钢轨、道岔设计图示质量以t 计算,运距按平均运距以 km 计算,不足 1km 按 1km 计算.六、开通前调整路线按设计图示每股道的中心线长度〔不含道岔长度〕以km 计算.七、有缝路线增加接头配件按设计图示有缝路线每股道的中心线长度〔不含道岔长度〕以 km 计算.八、洞内照明按设计单线路线长度〔含道岔长度〕以 m 计算.九、洞内照明动力路线安装按设计单线路线长度〔含道岔长度〕以 m 计算.一、本章包括整体道床铺道岔、粒料道床铺道岔共 2 节 15 个子目.二、铺设道岔定额按道床类型〔整体道床、粒料道床〕、道岔型号〔7 号、 9 号、 12 号〕分别编制.三、道岔、岔枕、橡胶垫板按道岔类型以组为单位计算,属于未计价材料,套用时按设计材质调查市场价.四、整体道床道岔铺设定额按支墩法编制.五、浮置板道床道岔铺设定额按道岔支撑架法编制.六、地下整体道床道岔与浮置板道床道岔定额按车站有下料口编制.各种类型铺道岔均按道床位置、类型、岔枕型式划分,按设计图示数量以组计算.一、本章包括混凝土道床、粒料道床共 2 节 41 个子目.二、混凝土道床钢筋制安、混凝土浇筑按不同道床型式分别编制,其中弹性减振垫混凝土道床与浮置板混凝土道床相应定额通用.三、伸缩缝定额合用于所有整体道床型式.四、混凝土洞内运输定额合用于洞内整体道床浇筑,混凝土输送泵定额合用于洞外地面、桥面、车库内整体道床混凝土浇筑.五、粒料道床定额合用于石质、级配碎石、级配砾石基床和桥梁、桥隧过渡段、桥地过渡段、隧道地段；若直接用于土质基床时,考虑粒料的压实陷入基床因素,定额人工、材料、机械消耗量应乘以系数 1.05.六、粒料道床定额道碴按 I 级道砟编制.七、人工铺面砟定额与沉落整修定额配套使用,按设计速度≤80km/h 和设计速度≤100km/h 划分定额.一、混凝土道床混凝土定额按设计图示断面乘以设计长度以 m3 计算.二、钢筋的分量按钢筋设计图示长度乘以理论单位分量以t 计算.架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋按设计要求另行计算.三、隔振器按设计图示长度以 m 计算.四、弹性减振垫按设计图示面积〔包括上弯、搭接部份〕以m2 计算.不扣除≤0.3m2 的孔洞面积.五、水沟盖板按设计图示长度以 m 计算.六、道床伸缩缝按设计图示数量乘以道床宽度以 m 计算.七、防迷流排流端子、扁钢按设计图示数量以处计算；防迷留连接端子按设计图示数量以个计算.八、混凝土洞内运输按设计图示混凝土道床数量以 m3 计算.九、粒料道床铺底碴、线间石碴按设计断面乘以设计长度以 m3 计算.十、粒料道床铺面碴按设计断面乘以设计长度以 m3 计算.十一、路线沉落整修按设计图示长度以 km 计算.十二、道岔沉落整修按设计图示数量以组计算.一、本章包括轨距杆、安装防脱护轨、钢轨伸缩调节器共 3 节 9 个子目.二、绝缘轨距杆按厂制成套成品φ36 编制.如设计其他型号或者直径,材料可进行换算.三、弯轨与防脱护轨定额配套使用.四、钢轨伸缩调节器根据钢轨类型、单双向、伸缩量进行划分.一、绝缘轨距杆按设计图示数量以根计算.二、防脱护轨按设计图示长度以单侧 km 计算.三、防脱护轨弯头按设计图示数量以端计算.四、钢轨伸缩调节器按设计图示数量以对计算.一、本章包括路线与信号标志、平交道口、车挡、路线备料与其他共4 节 48 个子目.二、路线标志按普通标志、洞内角钢支架标志、站台地面立柱式标志三种类型划分,不区分洞内和洞外形式.三、路线标志定额用于粒料道床需与混凝土安装基础定额配套使用,混凝土底座尺寸按500mm×500mm×500mm,标号按 C30 考虑.四、粒料道床路线与信号标志定额按反光标志编制,反光材料采用二级反光膜,底板采用铝合金底板.五、备料项目为验收后运营部门所使用.六、备料中标准轨定额合用于 50kg/m25m 和 60kg/m25m 的有孔轨、焊接轨、道岔基本轨,可根据设计要求不同进行抽换.如设计要求备料为小于 25m 的短轨,材料进行抽换,人机消耗量乘以系数 0.8.七、备料中道岔定额合用于 50kg/m 和 60kg/m 整组道岔〔7 号、9 号、12 号〕.八、备料中道岔尖轨合用于 50kg/m 和 60kg/m 道岔〔7 号、 9 号、 12 号〕的各种尖轨.九、备料中道岔辙叉合用于 50kg/m 和 60kg/m 道岔〔7 号、 9 号、 12 号〕的辙叉心、钝角辙叉、锐角辙叉.十、备料中道岔护轨合用于 50kg/m 和 60kg/m 道岔〔7 号、 9 号、 12 号〕的道岔护轨.工程量计算规则一、普通路线标志与角钢支架标志按设计图示数量以个计算.进站预告标、站台地面标志以组计算.二、加密基标按设计图示路线长度每 5m 间距布置以个计算.三、控制基标按设计路线直线长度每 200m 间距、曲线长度每 50m 间距〔每个曲线另加 5 个〕布置以个计算.四、平交道口分道口板式与橡胶道口两种形式,按图示数量以 m2 计算.五、车挡均按设计图示数量以处计算.六、备料中标准轨按设计图示数量以根计算.七、备料中短、长轨枕按设计图示数量以块、根计算.八、备料中道岔、轮轨磨擦装置按设计图示数量以组计算.九、备料中道岔尖轨按设计图示数量以根计算.十、备料中道岔辙叉按设计图示数量以根计算.十一、备料中道岔护轨按设计图示数量以对计算.十二、备料中钢轨涂油器按设计图示数量以个计算.十三、备料中扣件按设计图示数量以套计算.十四、钢轨钻眼按设计图示数量以 100 孔计算.十五、锯钢轨按设计图示数量以 10 个锯口计算.一、本章包括拆除路线、拆除道岔、拆除道床共 3 节 8 个子目.二、拆除工程定额按均按正常施工编制,若与运营、既有线同时作业,其干扰降效费另行计算.三、拆除路线定额合用于非运营路线局部道床路线拆除.整体道床包括凿除道床混凝土与钢筋；粒料道床包括拆除防爬器、防爬支撑、道口、车挡、护轮轨等设备,不包括拆除车挡基础.四、拆除道岔定额合用于局部道岔〔包括道岔转辙器〕拆除.五、拆除整体道床不包括回收轨枕、钢筋工作内容.一、拆除路线按设计图示长度以 km 计算.二、拆除道岔按设计图示数量以组计算.三、拆除道床按设计图示长度乘以设计断面以 m3 计算.一、本章包括模板,钢轨接头试焊接,安全文明施工费等内容,共 3 节 7 个子目.二、模板：铺道床工程中模板和支架摊销费.三、钢轨接头试焊接：根据现行钢轨焊接文件要求,进行型式试验所发生的人工、材料、机械等一切费用.四、安全文明施工费安全文明施工费是指在工程施工期间按照国家、地方现行的环境保护、建造施工安全〔消防〕、施工现场环境与卫生标准等法规与条例的规定,购置和更新施工安全防护用具与设施、改善现场安全生产条件和作业环境所需要的费用.包括环境保护费、文明施工费、安全施工费、暂时设施费等.〔一〕环境保护费：现场施工机械设备降低噪声、防扰民措施费用；水泥和其他易飞扬细颗粒建造材料密闭存放或者采取覆盖措施等费用；工程防扬尘洒水费用；土石方、建渣外运车辆冲洗、防洒漏等费用；现场污染源的控制、生活垃圾清理外运、场地排水排污措施的费用；其他环境保护措施费用. 〔二〕文明施工费： "五牌一图"的费用；现场围挡的墙面美化〔包括内外粉刷、刷白、标语等〕、压顶装饰费用；现场厕所便槽刷白、贴面砖,水泥砂浆地面或者地砖费用,建造物内暂时便溺设施费用；其他施工现场暂时设施的装饰装修、美化措施费用；现场生活卫生设施费用；符合卫生要求的饮水设备、淋浴、消毒等设施费用；生活用洁净燃料费用；防煤气中毒、防蚊虫叮咬等措施费用；施工现场操作场地的硬化费用；现场绿化费用、治安综合治理费用；现场配备医药保健器材、物品费用和急救人员培训费用；用于现场工人的防暑降温费、电风扇、空调等设备与用电费用；其他文明施工措施费用.〔三〕安全施工费：安全资料、特殊作业专项方案的编制,安全施工标志的购置与安全宣传的费用； "三宝" 〔安全帽、安全带、安全网〕、 "四口" 〔楼梯口、电梯井口、通道口、预留洞口〕 ,"五临边" 〔阳台围边、楼板围边、屋面围边、槽坑围边、卸料平台两侧〕 ,水平防护架、垂直防护架、外架封闭等防护的费用；施工安全用电的费用,包括配电箱三级配电、两级保护装置要求、外电防护措施；起重机、塔吊等起重设备〔含井架、门架〕与外用电梯的安全防护措施〔含警示标志〕费用与卸料平台的临边防护、层间安全门、防护棚等设施费用；建造工地起重机械的检验检测费用；施工机具防护棚与其围栏的安全保护设施费用；施工安全防护通道的费用；工人的安全防护用品、用具购置费用；消防设施与消防器材的配置费用；电气保护、安全照明设施费；其他安全防护措施费用. 〔四〕暂时设施费：施工现场采用彩色、定型钢板、砖、混凝土砌块等围挡的安砌、维修、拆除或者摊销费用；施工现场暂时建造物、构筑物的搭设、维修、拆除或者摊销费用,如暂时宿舍、办公室、食堂、厨房、厕所、诊疗所、暂时文化福利用房、暂时仓库、加工场、搅拌台、暂时简易水塔、水池等；施工现场暂时设施的搭设、维修、拆除或者摊销费用,如暂时供水管道、暂时供电管线、小型暂时设施等；施工现场规定范围内暂时简易道路铺设,暂时排水沟、排水设施安砌、维修、拆除以与排水费用；其他暂时设施搭设、维修、拆除或者摊销费用.五、安全文明施工费作为一项预算价,应按规定计取企业管理费、利润和税金,不计取规费.一、模板：模板工程量按模板与混凝土的接触面积以 10m2 计算.二、钢轨接头试焊接：按设计文件以台次计算.三、安全文明施工费：以第一章至第七章的相应部份预算价作为基数〔不得重复〕计算.一、木枕用扣件单位：套二、混凝土枕用扣件单位：套一、合用范围轨道工程：合用于正线、车辆段、停车场等轨道工程.二、有关规定1．借用其他专业工程定额子目的,仍执行本专业工程的取费标准.2．城市轨道交通轨道工程费用标准见附表.3．企业管理费构成比例表.企业管理费构成比例表序号内容比例<%>1 管理与服务人员工资 46.292 办公费 7.693 差旅交通费 4.504 固定资产使用费 5.055 工具用具使用费 0.266 劳动保险和职工福利费 2.72注：本表仅供施工企业内部核算参考.三、计算规则1．预算价：由人工费、材料费、机械费组成.2．企业管理费：以相应部份的预算价为基数计算.3．利润：以预算价、企业管理费之和为基数计算.4．规费：以人工费为基数计算.5．税金：以预算价、企业管理费、利润、规费之和为基数计算.6．专业工程造价：由预算价、企业管理费、利润、规费、税金组成.7．总承包服务费：按另行发包的专业工程造价〔不含工程设备费〕为基数计算.一、企业管理费序号项目1 企业管理费二、利润计费基数预算价企业管理费率<%>4.58其中现场管理费率<%>1.89计费基数预算价+企业管理费费率<%>7.00序号1项目利润7 劳动保护费 0.718 工会经费 0.829 职工教育经费 3.05 IO 财产保险费 0.2811 财务费用 9.1012 税金 1.4413 其他 18.09合计 100.0011 / 11 三、规费四、税金五、总承包服务费序号 内容 1 配合、协调 2 配合、协调、服务计费基数 专业工程造价〔不含工程设备费〕 费率<%> 1.5~2 3~5 序号 项目 计费基数1 市区区域2 县城、镇区域预算价+企业管理费+利润+规费3 其他区域费率<%> 3.48 3.41 3.28 其中社会保险费率<%>住房公积金费率<%>14.10 5.24 项目 计费基数规费费率<%> 规费 人工费 19.34 序号 1。
北京城市轨道交通工程预算定额
北京城市轨道交通工程预算定额北京城市轨道交通工程预算定额是指在规划和建设城市轨道交通工程过程中，根据工程的规模、技术要求、地质条件、建设周期等因素，制定的工程预算标准。
预算定额的制定对于控制工程成本、提高工程质量、保障工程安全具有重要意义。
一、预算定额的制定依据预算定额的制定依据主要包括以下几个方面：1.相关法律法规：根据国家有关轨道交通工程的法律法规要求，制定预算定额。
2.工程设计：根据工程设计方案，确定预算定额的内容和标准。
3.市场行情：结合当前市场行情和物价水平，制定合理的预算定额。
4.工程经验：参考历史工程项目的成本数据和经验教训，制定预算定额。
5.技术标准：根据国家和行业的相关技术标准，确定预算定额的技术要求。
二、预算定额的内容预算定额主要包括以下几个方面的内容：1.工程造价：包括土建工程、轨道工程、电气工程、通信工程、供热通风工程等各个方面的工程造价。
2.材料费用：包括各种材料的采购费用、运输费用、仓储费用等。
3.人工费用：包括工人的工资、福利费用、保险费用等。
4.设备费用：包括各种设备的采购费用、安装费用等。
5.管理费用：包括项目管理人员的工资、办公费用、差旅费用等。
6.利润和税金：包括项目的利润和税金等。
三、预算定额的编制方法预算定额的编制方法主要包括以下几个步骤：1.确定项目的规模和技术要求。
2.根据工程设计方案，确定工程的各项指标和参数。
3.根据工程指标和参数，计算工程的各项费用。
4.根据市场行情和物价水平，确定各项费用的价格。
5.根据工程的建设周期和工作量，计算总投资。
6.根据总投资，确定项目的利润和税金。
四、预算定额的应用预算定额的应用主要体现在以下几个方面：1.工程成本控制：预算定额可以作为参考依据，帮助工程管理人员控制工程成本，避免超支和浪费。
2.工程质量保障：预算定额可以规定工程的技术要求和施工标准，保障工程的质量和安全。
3.投资决策分析：预算定额可以作为投资决策的参考依据，帮助投资方评估工程的投资回报和风险。
轨道交通定额
轨道交通定额摘要：一、轨道交通定额的概述二、轨道交通定额的分类与作用三、我国轨道交通定额的管理与实施四、轨道交通定额在工程造价控制中的应用五、轨道交通定额在工程建设中的作用与意义六、发展趋势与展望正文：轨道交通定额，是指在轨道交通工程建设过程中，根据工程项目的性质、规模、技术要求等因素，对各个工程环节的人力、物力、财力等资源消耗量进行科学、合理的计算和确定，以便为工程投资、造价控制和施工管理提供依据。
一、轨道交通定额的概述轨道交通定额主要包括工程量清单、综合单价、工程造价估算等方面。
在实际应用中，轨道交通定额起着至关重要的作用，如指导施工、控制造价、评估工程质量等。
二、轨道交通定额的分类与作用1.分类：轨道交通定额可分为建筑工程定额、安装工程定额、市政工程定额等。
2.作用：轨道交通定额在工程中具有以下作用：（1）为工程投资提供依据；（2）控制工程造价；（3）优化资源配置；（4）提高工程质量。
三、我国轨道交通定额的管理与实施我国轨道交通定额的管理与实施主要分为以下几个环节：1.制定：国家相关部门负责制定和修订轨道交通定额；2.发布：国家统计局、建设部门等发布轨道交通定额；3.实施：建设单位、施工单位、监理单位等按照轨道交通定额执行；4.监督：政府部门对轨道交通定额的执行情况进行监督。
四、轨道交通定额在工程造价控制中的应用轨道交通定额在工程造价控制中的应用主要包括以下几个方面：1.初步设计阶段：根据轨道交通定额，对工程量进行预测，为工程投资提供依据；2.施工图设计阶段：依据轨道交通定额，编制施工图预算，进一步明确工程造价；3.招投标阶段：招标方和投标方根据轨道交通定额，编制招标文件和投标文件，确保工程造价合理；4.施工阶段：施工单位根据轨道交通定额，合理配置资源，控制工程成本。
五、轨道交通定额在工程建设中的作用与意义1.提高工程质量：轨道交通定额有利于规范施工工艺，保证工程质量；2.优化资源配置：轨道交通定额有助于合理分配人力、物力、财力等资源，提高投资效益；3.控制工程造价：轨道交通定额为工程投资提供了科学依据，有利于工程造价的控制；4.促进产业发展：轨道交通定额有利于推动我国轨道交通产业的规范化、标准化发展。
厦门市城市轨道交通工程预算定额
厦门市城市轨道交通工程预算定额一、引言厦门市城市轨道交通工程是为了满足城市快速交通需求，提高城市交通运输效率而实施的一项重要工程。
本文将以人类的视角，详细描述厦门市城市轨道交通工程预算定额。
二、工程概述厦门市城市轨道交通工程预算定额是指在工程建设过程中，根据工程规模、工程地质条件、建设标准等因素，对各项工程费用进行科学合理的预估和定额的制定。
其目的是为了确保工程建设资金的合理使用，保证工程的质量和进度。
三、工程费用划分1. 建设投资建设投资是指用于工程建设的一次性投资，包括土地征用费、工程勘察设计费、施工费、设备购置费、安全监测费等。
在预算定额中，每一项费用都会根据市场行情和实际情况进行科学估算和合理划分。
2. 运营费用运营费用是指工程建设完毕后，进行正常运营所需的费用，包括人员工资、设备维护费、能源消耗费、保险费等。
在预算定额中，需要根据运营时期和运营规模进行合理的费用估算。
四、定额制定原则1. 合理性原则预算定额的制定必须符合工程实际情况，科学合理，确保各项费用的合理分配和使用。
2. 可操作性原则预算定额应具有可操作性，即能够根据实际工程情况进行调整和修订，以适应工程的变化和发展。
3. 透明度原则预算定额的制定应当透明，即各项费用的计算和分配过程应当明确，方便监督和审计。
五、工程预算编制过程1. 数据收集通过对工程建设所需的各项数据进行收集和整理，包括土地面积、建设规模、工程设计等。
2. 费用估算根据收集到的数据，结合市场行情和实际情况，对各项费用进行科学估算，包括人工费、材料费、设备费等。
3. 预算定额编制根据费用估算结果，制定具体的预算定额，确保各项费用的合理分配和使用。
六、结论通过对厦门市城市轨道交通工程预算定额的详细描述，我们可以看到，预算定额的制定是一个科学而复杂的过程。
只有通过合理的数据收集和费用估算，才能制定出符合实际情况的预算定额，确保工程建设的顺利进行。
同时，预算定额的制定应遵循合理性、可操作性和透明度原则，以确保工程建设资金的合理使用和工程质量的保证。
轨道交通定额
轨道交通定额
摘要：
一、轨道交通定额的概述
二、轨道交通定额的分类与计算方法
三、轨道交通定额的应用与意义
四、轨道交通定额的局限性与未来发展
正文：
轨道交通定额是指在轨道交通建设中，对于各项工程量进行预算和控制的标准，是工程建设中不可或缺的一部分。
它对于保证工程质量、控制工程造价、提高工程效益具有重要意义。
一、轨道交通定额的概述
轨道交通定额主要包括建筑工程定额、设备安装工程定额、轨道工程定额等。
其中，建筑工程定额主要包括土石方工程、桩基工程、建筑工程等；设备安装工程定额主要包括供电系统、通信系统、信号系统等；轨道工程定额主要包括轨道铺设、道岔铺设、轨道附属设施等。
二、轨道交通定额的分类与计算方法
轨道交通定额的计算方法主要有两种，一种是根据工程项目的实际情况，结合工程量清单和工程图纸进行计算；另一种是通过类比法，参考类似工程项目的定额数据进行计算。
三、轨道交通定额的应用与意义
轨道交通定额在工程建设中具有重要作用。
首先，它可以为工程建设提供
预算和控制依据，有效防止工程造价超支；其次，它可以为工程招标和投标提供参考，帮助招标方选择合适的投标方；最后，它可以为工程结算提供依据，保证工程款项的合理支付。
四、轨道交通定额的局限性与未来发展
尽管轨道交通定额在工程建设中具有重要意义，但它仍存在一些局限性。
首先，定额数据更新不及时，可能导致工程预算和实际支出存在较大差距；其次，定额数据的适用性有限，不同的工程项目可能需要采用不同的定额数据；最后，定额数据的准确性有待提高，一些定额数据可能存在偏差，影响工程质量。
2012北京城市轨道交通工程预算定额--城市轨道工程说明及取费解读
2012北京城市轨道交通工程预算定额城市轨道工程第四册轨道供电工程说明一、《城市轨道交通工程预算定额》第四册“供电工程”（以下简称本定额），包括变电所、杂散电流、电力监控、柔性接触网、刚性接触网、接触轨、动力照明、低压配电照明、电缆、配管配线、接地装置、疏散平台、联调联试及试运行、声屏障及措施项目共十四章。
二、本定额是按照轨道交通工程地下站、地面站及高架站综合编制的，适用于新建、扩建的城市轨道交通供电工程。
三、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目在施工过程中发生的施工用水、照明用电费用，其费用是按照现场有水源、电源计算的。
四、本定额未包含外电源工程内容，如发生可以参考相应定额。
五、地上站前广场、车辆段、停车场等动力照明工程内容，执行北京市电气设备安装工程预算定额。
六、本定额执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时，其人工和机械消耗量乘以系数1.15。
七、定额中注明的材料的材质、型号、规格与设计要求不同时，材料价格可以换算。
八、预拌混凝土价格中不包括外加剂的费用，发生时另行计算，混凝土项目已综合考虑了模板模具费用。
九、本定额其他的规定：1．送电后空载运行、联调联试、试运行定额分别包含了不同阶段的变电所值守。
2．零星拆除工程按本定额相应安装项目的人工和机械消耗分别乘以以下系数：(1)拆除混凝土支柱系数为1.25，拆除钢支柱系数为0.9；(2)拆除设备、器材类、管、线类（包括电缆、光缆、汇流排、导线、绞线等）系数为0.7。
十、未尽事宜见本册定额各章说明。
第一章变电所说明一、本章包括设备安装、蓄电池、电气试验、设备运输、设备基础预埋及其他等共6节65个子目。
二、变电所网栅制作安装定额子目根据《供电设备安装通用图整流变压器室网栅》编制，其间隔为长3m乘高2.5m面积尺寸；设计图示面积尺寸变化时，按相应面积折算。
三、变电所内设备引线及电缆敷设执行第八章电缆工程相应子目。
四、本章设备运输定额适用于变压器、屏柜等大型设备从地面仓库（或堆料点）至地面、地下或高架安装地点的运输。
全国轨道交通预算定额
全国轨道交通预算定额1.引言1.1 概述概述部分的内容可以描述全国轨道交通预算定额的背景和意义。
具体内容可以参考以下示例：概述：全国轨道交通预算定额是指在国家层面上制定的针对轨道交通建设与运营所需经费的预算指标。
作为轨道交通发展的重要组成部分，全国轨道交通预算定额的制定对于保障轨道交通项目的顺利推进和运营高效进行具有重要的意义。
随着我国城市化进程的加快以及交通出行需求的日益增长，轨道交通在城市交通中的地位日益重要。
然而，轨道交通的建设与运营成本巨大，需要大量的资金投入。
为了合理安排资金的使用，确保轨道交通建设与运营的可持续发展，全国轨道交通预算定额应运而生。
全国轨道交通预算定额的制定过程经过全面、科学的研究和论证，其中考虑了轨道交通项目的规模、地域、技术要求、运营类型等多种因素。
通过制定合理的定额，可以为轨道交通各个环节提供必要的经费保障，从而保证项目的正常运作和发展。
该预算指标不仅关乎轨道交通项目的建设方面，还包括了运营、维护等多个方面的经费分配。
合理的预算定额可以促进轨道交通运营效率的提高，确保服务质量和安全水平的稳定。
同时，通过制定预算定额还可以规范资金的使用，提高财务管理的透明度和有效性。
总之，全国轨道交通预算定额的制定对于推动我国轨道交通事业的发展具有重要的意义。
它能够为轨道交通项目提供稳定的经费保障，促进轨道交通的可持续发展，同时也有助于提高运营效率和质量。
随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快，全国轨道交通预算定额的未来发展具有广阔前景。
文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文分为引言、正文和结论三个部分。
各个部分的内容安排如下：引言部分首先对全国轨道交通预算定额进行概述，介绍其定义、制定过程以及重要性。
接着，简要说明了该文章的结构安排和目的。
正文部分主要包括两个部分，分别是轨道交通预算定额的定义和全国轨道交通预算定额的制定过程。
在2.1小节中，将详细阐述轨道交通预算定额的定义，解释其含义和作用。
《城市轨道交通工程预算定额》第三册“通信、信号工程”定额说明
第一部通信工程册说明一、《城市轨道交通工程预算定额》第三册“通信、信号工程”（以下简称本定额）包括通信工程、信号工程及措施项目共二十六章。
通信工程包括：挖、填电缆沟及敷设通信管道，敷设光（电）缆及电线、接续与测试、保护与防护，安装光（电）缆终端设备、机座、走线架及配线架，布放设备电缆及导线，程控电话交换机及附属设备、无线通信系统、光纤数字传输、时钟系统、通信设备及配线、闭路电视监视系统、广播系统、通信电源设备及接地装置、计算机网络及附属等设备安装，配管、托板托架、金属支架制作安装、通信系统调试等。
信号工程包括：挖、填电缆沟与电缆敷设及防护，信号机及室外箱、盒安装，室外设备基础，道岔电动转辙机安装，轨道检测装置安装，电源设备安装，室内设备安装，车载设备安装及调试，信号系统调试，其他工程等。
二、本定额按城市轨道交通工程地下站、地面站及高架站综合编制。
适用于新建、扩建城市轨道交通通信、信号工程。
三、各种钢管、塑料管敷设、光（电）缆和电线的敷设以及设备安装操作高度，均按5m以下编制；超过5m时，其超过部分人工工日乘以下列系数：四、脚手架费按照单位工程人工费的3%计算，其中人工费占25%。
五、通信、信号线缆预留长度见附录一。
六、本定额中的电线、光（电）缆等材料与设计不同时允许换算。
七、设备安装，除另有规定，均包括设备本身的安装固定，引入引出端子板的接线、端子的压接全部工作内容。
不包括设备引出端子板以外的电缆、电线敷设及设备接地。
八、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目在施工过程中发生的施工用水、照明用电费用，其费用是按照现场有水源、电源计算的。
九、未尽事宜详见本册定额各章说明。
第一章挖、填电缆沟及敷设通信管道说明一、本章包括挖、填电缆沟，挖、砌光（电）缆槽道，管道基础，敷设混凝土通信管道，塑料通信管道，钢管通信管道，管道包封，人（手）孔砌筑等共8节67个子目。
二、挖、填电缆沟及管道沟的长度，应扣除电缆过桥、隧道的长度。
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配备和施工工效测算确定台班使用量。 （2）凡单位价值在 2000 元以上的施工机械和仪器仪表安
台班列入定额：单位价值在 2000 元以下的列入费用定额工
具使用费项下。
七．定额中包括了材料、成品、半成品从工地仓库，现场
集中堆放点或现场加工点至操作或安装地点的水平运输和
垂直运输所需的人工和机械消耗量。如发生再次搬运，应
在费用定额中二次搬运费项下列支。
八、本定额施工用水、电是按现场有水、电考虑的。
九、本定额的工作内容已说明了主要施工工序，次要工序 Leabharlann 虽未说明，均已考虑在定额内。
十、本定额与其他全国统一工程预算定额的关系，凡本定
合工日表示。内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度
差和辅助用工。
2、材料消耗量。
（1）材料选用符合国家质量标准和相应设计要求的合格产
品。
（2）材料消耗包括主要材料、辅助材料、零星材料，凡能
计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量
并计入相应的损耗，其内容和范围包括：从工地仓库，现
第十册 机电设备安装工程
二、本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人
工、材料、施工机械台班的消耗量标准，是制定城市轨道
交通工程地区单位估价表、工程量清单综合单价、招标标
底和投标报价的基础。
三、本定额适用于新建、扩建的城市轨道交通工程。
四、本定额是按照正常施工条件、目前多数施工企业的施
城市轨道交通工程预算定额包括：
第一册 路基、围护结构及地基处理工程
第二册 桥涵工程
第三册 隧道工程
第四册 地下结构工程
第五册 轨道工程
第六册 通信工程
第七册 信号工程
第八册 供电工程
第九册 智能与控制系统安装工程
场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输
损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
（3）混凝土均按预拌混凝土考虑。
（4）周转性材料按不同施工方法、不同材质按规定的周转
次数摊销计入定额内。
（5）用量少、价值小的材料合并为其他材料费，以占材料
费的百分数表示。
3、施工机械和仪器仪表台班消耗量。
工机械装备程度，施工中常用的施工方法、施工工艺、劳
动组织以及合理工期进行编制的。
五、本定额是依据国家有关产品标准、设计规范和施工验
收规范编制的，参考了现行国家、行业和地方定额，以及
有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。 六、本定额消耗量的确定。
1、人工工日消耗量。人工工日不分工种、技术等级均以综
额包含的项目，按本定额项目执行；本定额缺项部分，可
执行其他全国统一定额。
十一、本定额中注有“×××以内”或“×××以下”者均包括×××本
身，“×××以外”或“×××以上”者则不包括 ×××本身。
十二、本说明未尽事宜,详见各册和各章说明。