桥梁防撞墙施工方案
防撞墙施工方案
防撞墙施工方案一、编制根据1、《青岛海湾大桥青岛端接线工程施工图》2、《公路桥涵施工技术规范》3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》4、《市政工程施工安全技术操作手册》二、工程概况青岛海湾大桥青岛端接线工程第一合同段起讫点里程为K1＋140～K2＋093m，1-8#主线桥路线全长953m，SA匝道全长442m，SD匝道全长237m，全合同段桥梁长度1632m。
外侧防撞墙高度1.235m，内侧防撞墙高0.985m，防撞墙宽0.5m，防撞墙每延米混凝土为0.375m3，全线防撞墙3189.5m。
三、施工进度安排1、施工总体安排计划加工210米防撞墙模板,计划每月周转6次，每月完成1260m，共需2.5个月完成，考虑冬季施工及春节影响，总体工期安排在2010年10月15日－2011年3月31日完成。
防撞墙施工尽可能多的在冬季施工以外的时间进行。
2、防撞墙全面施工进度计划安排四、施工方案1、防撞墙施工工艺流程图2、模板制作模板使用定型钢模，面板用δ=5mm 钢板制作，标准节长度为 1.2m，板后加钢肋以保证其刚度。
筋槽使用[6.3槽钢，背槽次使用[8槽钢；标准节在防撞墙顶上部6.5cm处设置横向3排对拉螺栓，在梁顶5cm处设置下部3排对拉螺栓，连接法兰螺栓使用M16×50，对拉螺栓使用M16。
每节底模安装使用8个螺栓与外模连接，内外模与相邻模板各使用8个螺栓连接，底模与梁体接触位置使用双面胶密贴。
模板内侧面要磨光处理以保证光洁度，模板拼缝使用角钢打孔配合螺栓固定，保证模板接拼吻合无缝隙。
顶部按图设圆顺撇角，模板线型要顺滑、顺接。
模板的设计制作要保证栏杆施工线型流畅、平整度与拼缝的质量。
模板进入工地前要严格验收才可交付使用。
3、钢筋制作与安装钢筋安装前要先清理钢筋防撞护栏底部，钢筋在加工场制作成型后运至现场，与预埋钢筋绑扎。
绑扎时加C30混凝土垫块，以确保防撞护栏两侧的砼保护层厚度，将墙体钢筋与桥面预留钢筋焊接。
桥面铺装防撞墙桥台搭板等施工技术方案
桥面铺装防撞墙桥台搭板等施工技术方案一、工程概况安林高速公路第3合同段共有大桥4座，中桥2座，分离式立交5座，通道桥12座。
桥面铺装根据梁板混凝土标号分别使用C50、C40、C30标号混凝土，附属工程要紧为桥梁防撞墙、桥头搭板等。
二、组织机构组长：项目副经理副组长：项目总工程师成员：质检部部长工程部部长试验室主任测量队队长机材部部长测量工程师现场工程师安全员四、施工方案及工艺1、施工准备⑴原材料进场及报验审批：材料部门采购充足的原材料备用，试验室做好原材料检验工作，并报监理工程师审批，审批合格后方可使用。
⑵测量放样：测量队对桥面防撞墙、桥头搭板等平面位置进行准确测量放样，保证线形与桥面宽度，并及时报验。
⑶施工技术交底：开工前，工程部技术人员对作业队进行全面技术交底，阅读施工图纸，说明重点、难点及注意事项。
2、桥面铺装施工⑴支座检查：在桥面铺装施工前，认真对桥梁支座进行逐一检查，支座不得发生偏歪、不均匀受力与脱空现象，报监理工程师验收。
如有上述现象产生，务必重新支垫。
⑵锚栓孔施工：清除锚栓孔中杂物及积水，按照设计要求插入锚栓钢筋，报监理工程师验收，浇筑混凝土。
⑶铰缝施工：按规范及规定要求连接铰缝钢筋，用高压水枪冲洗板缝中浮浆与杂物，钢管吊缝，在支座处用胶袋或者炮沫板填塞紧密，防止混凝土进入。
自检合格后报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。
⑷钢筋加工及安装：钢筋绑扎前，对桥面在现场按设计图纸及有关变更文件、有关规范规定焊接绑扎，报监理工程师验收。
钢筋焊接：双面焊缝长度大于5D，单面焊缝长度大于10D，焊接时严禁烧伤钢筋。
⑸支立模板：严格按照测量队施工放样支模与安放轨道，并在模板及轨道顶面操纵桥面铺装高程，使桥面铺装厚度满足设计及规范要求，高程在同意误差范围之内。
⑺桥面摊铺：使用人工配合罐车均匀倒料，摊铺均匀，用插入式振动棒振捣密实，平板振动器拖平，振动梁拍面，滚杠滚平，人工收面抹平，待第二次定浆后，对表面进行拉毛处理。
桥梁防撞墙施工方案
桥梁防撞墙施工方案1. 引言本文档介绍了一种桥梁防撞墙的施工方案。
桥梁防撞墙在道路交通中起到保障行人和车辆安全的重要作用。
本方案旨在提供一种高效、安全、经济的施工方案，确保桥梁防撞墙的建设符合设计要求和安全标准。
2. 施工前准备工作在施工桥梁防撞墙之前，需要进行以下准备工作：2.1 施工方案制定制定详细的施工方案，包括施工时程、人员配备、工程分包、施工机械等，确保施工过程有条不紊进行。
2.2 施工材料准备采购符合国家标准的防撞墙材料，如混凝土、钢筋、水泥等。
确保材料质量过关，并储存在规定的仓库中。
2.3 人员培训组织相关人员进行必要的岗前培训，包括安全操作规程、工作流程、施工技术要点等，提高施工人员的安全意识和技能水平。
2.4 施工现场勘察对施工现场进行勘察，确定施工区域的地形情况、气候条件、交通情况等，为施工提供准确的数据和信息。
3. 施工步骤3.1 基础施工根据设计要求，在桥梁两侧挖掘基础坑，清理坑底杂物，验收坑底土质是否符合设计要求。
然后进行钢筋绑扎，搭建模板，浇筑混凝土基础。
3.2 防撞墙立柱施工在混凝土基础上按设计要求对防撞墙立柱进行定位、安装模板，然后浇筑混凝土，等待混凝土凝固。
3.3 防撞墙面板施工在立柱固定后，安装桥梁防撞墙的面板。
面板可以使用预制的混凝土板材，也可以使用钢板等其他材料，按设计要求进行安装。
同时，在面板之间设置密封胶带，确保面板之间的连接处严密。
3.4 防撞墙检查和修整在施工完成后，对桥梁防撞墙进行全面检查，修整可能存在的表面缺陷、裂缝。
清理施工现场，确保施工质量和环境整洁。
4. 安全措施在施工过程中，应严格遵守以下安全措施：•施工人员必须佩戴安全帽和防滑鞋，并穿着符合要求的工作服。
•施工现场要设置明确的安全警示标志，保证施工现场的安全通行。
•施工过程中严禁吸烟、明火操作，确保施工现场的消防安全。
•施工机械设备必须符合国家标准，经过检测合格后方可使用。
•施工人员应遵守操作规程，严禁超负荷作业和超速作业。
匝道高架桥防撞墙施工方案
南北快速干道北二环至北三环第四标段匝道高架桥防撞墙施工方案一、编制依据（）《南北快速干道北二环至北三环第四标段施工设计图》；（）《公路工程技术标准》（－）；（）《公路桥涵施工技术规范》（）；（）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（）；（）《公路工程质量检验评定标准》（－）；（）《施工现场临时用电安全技术规程》（）；（）《建筑施工高处作业安全技术规范》（）；二、工程概况匝道高架桥起讫点里程为＋～＋，全合同段桥梁长度。
边防撞墙(级)高度，防撞墙宽，防撞墙每延米混凝土为；中防撞墙（级）高，防撞墙宽，中防撞墙每延米混凝土为；全桥边防撞墙单侧，中防撞墙单侧。
另外引道工程边防撞墙(级)高度，防撞墙宽：～，～，～，边防撞墙;引道中防撞墙（级）高，防撞墙宽：～，中防撞墙。
全合同段边防撞墙小计米，中防撞墙小计米，合计米。
三、施工进度安排、施工总体安排计划加工米边防撞墙模板米中防撞墙模板，计划周转次(天个周转)，计划每天米天，总体工期安排在年月日～年月日完成。
、防撞墙工程量与工期安排四、施工方案、防撞墙施工工艺流程图图防撞护栏施工工艺流程图、防撞护栏施工顺序测量放线→箱梁顶接触部位凿毛→防撞墙钢筋绑扎安装与修整→照明、交通监控等预埋件安装→基面清理、洒水湿润→安设并固定模板→检查标高线型、尺寸与垂直度→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护。
、防撞护栏施工方法、测量放线防撞墙施工前，测量人员利用全站仪以桥梁中心线为基准进行平面位置放样，考虑到本标段匝道桥均为曲线桥，弧线段按间距在桥梁在箱梁顶面测出防撞墙边线并做好标记，随后施工人员采用墨线弹出，保证桥面净宽和护栏本身宽度。
同时将高程点引到桥面，并用自动精平水准仪对每个部位箱梁顶面标高做好记录，以便控制护栏顶标高。
平曲线段“要换手测量”确保定位准确。
若由于梁顶平整度差影响防撞栏模板安装定位，则必须进行处理：高处凿除、底处用砂浆调平。
根据防撞护栏边线，检查护栏预埋钢筋位置是否准确，对偏出边线的预埋筋进行处理。
桥面铺装及防撞墙施工方案
桥面铺装及防撞墙施工方案一、前期准备工作：1.对桥面进行勘测，确定施工范围、面积和材料消耗量；2.确定施工时间和工期；3.制定安全施工计划，提前准备必要的安全设施和防护措施；4.准备所需的材料和设备，包括沥青、沥青密封材料、铺装机械、道路标线等；5.与相关部门进行协调，确保施工符合相关法规和标准。
二、桥面铺装方案：1.清理桥面：将桥面上的杂物、灰尘等清理干净，保证桥面平整无障碍。
2.修补裂缝：对桥面上的裂缝进行修补，使用适当的修补材料填补裂缝，以加强桥面的稳定性。
3.铺设沥青：使用沥青铺装机械将沥青均匀地铺设在桥面上，确保整个桥面被沥青覆盖。
4.密封沥青：使用沥青密封材料对铺设的沥青进行密封，以提高桥面的耐久性和抗腐蚀性。
5.压实桥面：使用压路机对铺设和密封的桥面进行压实，以确保桥面的稳定和平整。
三、防撞墙施工方案：1.确定防撞墙的位置和尺寸，根据相关规范和标准进行设计；2.挖掘基坑：根据设计要求，在桥面两侧挖掘基坑，确保基坑的深度和尺寸符合要求；3.安装钢筋：在基坑内安装预埋钢筋，根据设计要求和标准进行定位和固定；4.浇筑混凝土：将混凝土倒入基坑中，确保混凝土浇注均匀，并使用振动器进行密实；5.拆模和养护：待混凝土凝固后，拆除模板，对防撞墙进行养护，确保其强度和稳定性。
四、施工注意事项：1.施工过程中要确保安全，设置警示标志和安全警戒线，保证施工现场的安全；2.施工人员要穿戴好安全防护装备，并接受必要的安全培训；3.施工过程中要严格按照施工方案和设计要求进行施工，确保施工质量；4.注意材料的存放和使用，保证施工材料的质量和性能；5.及时清理施工现场和清理施工过程中产生的垃圾和杂物。
以上是桥面铺装及防撞墙施工方案的基本内容，具体的施工方案可根据具体项目的要求进行调整和完善。
在施工过程中要特别注意安全，确保施工质量和工期的同时，切勿忽视施工现场的安全问题。
防撞墙工程施工方案设计
本工程为某市政道路桥梁防撞墙施工，全长XX米，分为XX段，每段长度XX米。
防撞墙采用C30混凝土浇筑，设计高度为XX米，厚度为XX米。
施工过程中，需确保工程质量、安全、进度，满足设计要求。
二、施工方案设计1. 施工准备（1）材料准备：水泥、砂、石子、钢筋、模板、外加剂等。
（2）设备准备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工机械、模板加工设备、测量仪器、施工电梯等。
（3）人员准备：施工管理人员、技术人员、施工人员等。
2. 施工工艺（1）基础处理：清除地基杂物，确保地基平整，夯实。
（2）模板安装：1）模板采用定型钢模板，分为内模和外模，内模和外模之间采用对拉螺栓连接。
2）模板安装前，需进行试拼装，确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求。
3）模板安装时，需注意模板的垂直度、平整度，确保模板安装牢固。
（3）钢筋加工与安装：1）钢筋加工：根据设计图纸，加工成所需形状、尺寸。
2）钢筋安装：严格按照设计图纸，将钢筋绑扎牢固，确保钢筋间距、位置准确。
（4）混凝土浇筑：1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比。
2）混凝土搅拌：采用混凝土搅拌站进行搅拌，确保混凝土质量。
3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层连续浇筑，每层厚度不超过30cm。
4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于28天。
（5）施工缝处理：1）施工缝位置：根据设计要求，设置施工缝，施工缝位置应避开受力部位。
2）施工缝处理：施工缝处采用橡胶止水带，确保防水效果。
3. 施工质量控制（1）原材料质量：严格检验水泥、砂、石子、钢筋等原材料的质量，确保符合设计要求。
（2）混凝土质量：严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度、耐久性。
（3）模板质量：确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求，模板安装牢固。
（4）钢筋质量：确保钢筋加工、安装符合设计要求，钢筋间距、位置准确。
（5）施工缝质量：确保施工缝处理符合设计要求，防水效果良好。
市政桥梁防撞墙施工方案16-6-16
XX工程—第二标段防撞墙施工方案项目名称： XX工程—第二标段建设单位：沈阳市城市建设管理局设计单位：沈阳市市政工程设计研究院监理单位：沈阳市市政公用工程监理有限公司施工单位： XX项目经理部编制人：年月日复核人：年月日审核人：年月日目录一、编制依据..................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况 (1)三、主要工程数量 (1)四、资源配备 (2)五、施工工期安排 (3)六、施工方案 (3)6.1工艺流程 (3)6.2施工方法 (3)6.2.1施工准备 (3)6.2.2测量放线 (4)6.2.3钢筋加工及绑扎 (4)6.2.4模板加工及安装 (4)6.2.5预埋件安装 (5)6.2.6浇筑混凝土 (5)6.2.7拆模养生 (6)七、质量控制标准 (6)7.2混凝土防撞墙施工要求 (6)7.3栏杆、护栏施工要求 (6)八、暑期、雨季施工 (6)九、质量保证措施 (6)9.1模板工程 (6)9.2钢筋工程 (7)9.3混凝土工程 (7)十、安全技术措施 (7)10.1对翼缘板下地面通道的安全防护 (7)10.3钢筋工程安全措施 (8)10.4模板工程 (8)一、编制依据《XX工程第二标段施工设计图》；《公路桥涵施工技术规范》JTG_T F50-2011；《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；《钢结构设计规范》GB50017-2003。
二、工程概况XX工程南起沈阳二环望花立交北侧，北至沈阳三环高速公路南侧，由南向北由南向北跨越榆林南路、生产路、圣安路、劳动路、东机街、正新路后落地，于文大路（三家子路）以南再次起桥，在朱尔屯立交入口前落地，并在朱尔屯立交口处设置一处立交与三环互通。
本项目为工程第二标段，起点为K1+955.00m，终点为K3+550.00m，全长1595米，高架桥标准段全宽为23.5米，双向6车道，不设匝道。
防撞墙施工方案及方法
用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证防撞墙的圆顺与线型一致。
根据贯通的中线，按防撞墙的设计位置，把防撞墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识，每侧防撞墙放内外两条线。
清除防撞墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。
用扳手调整防撞墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土，并进行除锈处理。
用鼓风机将防撞墙基层吹干净，经监理工程师认可后，即可进行钢筋绑扎作业。
必须使用复检合格的钢筋进行下料加工、绑扎。
按设计图纸要求制作钢筋构件并分开堆放、标识。
钢筋末端需做180°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径2.5 倍，末端需做90°弯钩时其圆弧弯曲直径不小于此钢筋直径 4 倍，平直部分按设计要求确定。
钢筋弯曲各部分尺寸允许偏差为± 10mm，箍筋各部分尺寸允许偏差为±5mm。
绑扎钢筋之前，先预留出顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度，然后间隔 4m~6m 绑扎骨架筋。
根据绑扎好的骨架筋挂线绑扎其它钢筋，保证整条防撞墙钢筋的线型、高度一致。
钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，箍筋应保持竖直，其接头在防撞墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。
待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装作业。
模板安装前，先要对模板进行清理、除锈、满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管。
按照已测量放好的基线安装模板，保证防撞墙在整座桥范围内线型一致。
根据设计标高来调整模板的高度，保证防撞墙顶面标高一致，平顺过渡。
模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。
待模板安装均符合设计要求后，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆，同时通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠，因混凝土灌筑高度较高，模板侧压力较大，应将模板底部的拉杆(通过泄水孔)拉紧稳固。
混凝土采用搅拌站集中供料、泵送入模。
混凝土的振捣采用插入式振动棒，其移动距离不得大于 30cm，且插入下层混凝土内的深度宜为 10cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为 20 秒~30 秒，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。
防撞墙施工组织设计
防撞墙钢筋制作防撞墙内模安装防撞墙外模安装混凝土浇筑施工完成1、防撞墙模板〔1〕、模板在安装前做到试拼装，消除接缝及上下差，然后编号拼装。
〔2〕、严格模板拼装质量，确保线型圆顺、标高准确。
2、测量放样：定出防撞墙内边线位置，并在预埋筋上定出标高，用以控制防撞墙的位置及标高。
每 5m 设置控制点。
根据防撞墙的位置及标高，做好防撞墙预埋钢筋的纠偏工作。
3、钢筋制作、安装严格按图纸施工，加强焊接质量工作，确保内在质量。
4、严格按图施工，遇到问题及时向建立单位及 XX 汇报，会同监理寻求解决问题。
5、混凝土施工：采用 C25 普通混凝土，采用同厂同号水泥确保外表色泽一致，分层连续施工，防止浮现冷缝。
做到无非振也不漏振，减少气泡及流砂现象，确保外表质量。
6、防撞墙每隔 10m 距离设置一道沉降缝。
封头板采用泡沫板外覆 12mm 竹胶板，在封头板两侧用钢筋电焊固定，确保封头板位置正确，在浇捣混凝土时不变形。
7、其它要求按照"公路桥涵施工技术规 X"〔JTJ041-2000〕发展施工。
A．安全施工组织设计工程开工前，技术部门编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计〔包括施工用电组织设计〕及技术复杂工程的专题方案。
对施工中将要采用的新技术、新材料、新构造、新工艺、新设备，要认真编制安全生产技术操作规程。
B.安全技术交底有针对性的逐级发展安全生产技术交底，工程经理部安全员负责监视检查，严格落实。
C．特种作业特种作业人员〔包括机械工、电工、电焊工等〕须持证上岗，并按期复审，方能继续从事特种作业。
特种作业须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
D．机械操作实施严格的机械安全管理和安装验收制度。
使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，须按照规定的安全技术标准发展检测，经检测合格前方可安装。
在投入使用前，须按照规定发展验收，经历收确认状况良好、能安全运行的，方可投入使用。
所有机械的操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。
防撞墙施工方案
防撞墙施工方案防撞墙施工方案为了保护建筑物墙面免受机动车辆等外力的撞击，我们提出了以下的防撞墙施工方案。
一、材料选择在选择防撞墙的材料时，我们需考虑其抗冲击和耐久性能。
推荐使用钢筋混凝土材料，该材料具有很好的抗冲击能力和耐久性，能够有效地吸收和分散外力。
二、施工步骤1. 地基处理：首先需要在施工区域进行地基处理，确保地基坚实平整。
可以进行挖掘、填土、压实等处理措施。
2. 框架搭建：按照设计图纸，在地基上搭建钢筋混凝土构架，包括立柱、横梁和地面梁等。
需要保证构架的稳定性和承载力。
3. 混凝土浇筑：在构架上进行混凝土浇筑，确保墙体的均匀和一致性。
需要注意浇筑前的模板安装和防止混凝土的渗漏。
4. 表面处理：待混凝土硬化后，对墙体表面进行打磨、平整，确保表面的整洁和亮度。
5. 涂装防护：可以对墙面进行特殊涂层的处理，提高墙体的抗冲击能力和耐久性。
三、施工注意事项1. 安全措施：在施工过程中，要确保工人的安全，建立完善的安全防护措施，包括安全帽、护目镜、防护手套等。
2. 施工质量：严格按照设计要求进行施工，确保墙体的稳定性和整体质量。
需要经常进行质量检查和监督，确保工作的顺利进行。
3. 施工期限：要根据设计要求和工期安排，合理安排施工进度，提前预测施工中可能出现的问题，合理调配人力和物力资源。
4. 施工环境：尽量保持施工环境干净整洁，避免施工过程中的杂物和建筑废料对建筑物墙体造成损坏。
5. 设备选择：在施工中选择适当的施工设备和工具，提高工作效率和施工质量。
以上便是防撞墙施工方案，通过选材、施工步骤的合理安排和施工注意事项的遵守，能够有效地保护建筑物墙面免受撞击的损坏，提高墙体的抗冲击能力和耐久性。
同时，施工过程中要确保工人的安全，并严格按照设计要求进行施工，保证施工质量。
桥梁防撞墙施工方案
桥梁防撞墙施工方案1、施工前的准备工作测量放样：每5米处准确测一中线点，并弹线作为安装模板的基准线。
同时，防撞栏顶面和转角部分成一条直线，确保线形平、顺、直2、施工工艺及方法2.1、模板制作和组装模板加工要求按机械制造的工艺要求进行，制作力求平顺，尺寸准确，牢固不变形，接缝密封性能好。
制作好的模板进行试拼并编号，有错台及平整度不符要求的模板应经整改至合格后方可使用。
我们改进了传统的小块模板直接安装的做法，采用了先把小块模板拼装成25米（跨径长度）长的一整块组合模板，进行整体安装和拆模。
从而减少和消除了小块模板易产生错台和漏浆的现象。
模板的加工缝和模板之间的拼装缝采用玻璃胶挤入缝内，并用刮刀刮平，以保证模板表面的平整度。
2.2、模板的安装与拆除2.2.1、由于T梁张拉而形成拱度，因此我们在防撞栏底部采用与其同标号的小石子混凝土抹平，作为装模的基准面，并选用弹性较好的海绵材料于双侧模板的底部作为密封措施，止浆效果好。
2.2.2、选用优质机油和柴油按比例配合比作为脱模剂，禁止使用劣质废机油，以免造成凝土表成颜色不均匀和污染现象。
2.2.3、在T梁行车道板外侧预埋螺栓作为防撞栏外模支撑和加固点，内模采用缆风拉与堵木支撑相结合，确保模板牢固稳定不变形。
2.2.4、以T梁长度为作业单元，把施工缝设于梁端缝处，封头板采用栓接固定，从而消除施工缝并保证了断缝的垂直度。
2.2.5、模板安装完毕后，由专人负责，对其平面位置，顶部标高，加固措施，进行全面检查，符合要求后，方可进行下一道工序混凝土的浇注。
2.2.6、防撞栏模板应在混凝土强度保证其表面棱角不致损坏时方可拆除，对模板的拆除务必小心，避免人为的破坏混凝土表面的棱角。
模板拆除后及时进行整修，将表面灰浆、污垢清除干净。
2.3、混凝土施工工艺2.3.1、混凝土浇注采用分部分三层斜向浇注的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇防撞栏斜面处，然后再浇注顶部35cm，实距证明，采用三层浇注方法能使气泡减少到最低限度，且使混凝土层次衔接较好，拆模后混凝土表面较为光洁并不留分层痕迹。
大桥防撞工程施工方案范本
大桥防撞工程施工方案范本一、工程概况为了保障大桥的安全运行和使用，减少车辆碰撞产生的事故风险，我们计划进行大桥防撞工程施工。
本工程的施工内容主要包括：在大桥两侧设置防撞护栏、进行路面标线划设、进行防撞护栏的防腐处理等。
本工程的建设地点为XX市XX大桥，工程预计施工周期为120天，总投资为XXX万元。
二、工程施工安全措施1. 施工前，应对施工现场进行详细的勘察，确认地形、地貌、环境等情况，制定安全施工方案，并请相关专业人员对其进行评估。
2. 安排专人负责安全事故的预防和处理工作，做好安全生产教育培训工作，提高施工人员的安全防范意识。
3. 采取封闭式施工，设置明显的施工警示标志，进行现场施工安全提示，做好施工区域的封闭围挡，禁止未经许可的人员和车辆进入施工现场。
4. 进行定期的安全检查，保证施工现场的安全和防护设施的完好有效，及时发现和消除安全隐患。
5. 严格按照国家相关法律法规和标准执行，使用符合要求的防撞护栏材料和设备。
三、工程施工技术措施1. 防撞护栏材料的选择：我们将选用高强度抗腐蚀、耐压的材料，比如钢材或者相应的合金材料，以满足大桥防撞护栏的使用要求。
2. 防撞护栏的规划设置：根据大桥的实际情况和交通流量，我们将进行详细的规划和设置，确定防撞护栏的数量、位置和长度，并结合行车速度设计合理的缓冲区。
3. 预埋件的安装：在进行大桥防撞护栏的安装之前，我们将进行预埋件的安装，以保证防撞护栏能够稳固地固定在大桥上。
4. 防撞护栏的固定与连接：在设置防撞护栏的时候，我们将采用可靠的固定和连接方式，确保防撞护栏在使用过程中不会松动或者脱落。
5. 路面标线划设：在大桥两侧进行防撞护栏的设置之后，我们将进行路面标线划设，指引车辆行驶方向，增加视觉警示效果。
四、施工进度管理与质量控制1. 制定详细的施工计划，合理安排施工进度，配备足够的施工人员和设备，保证工程按期完成。
2. 实行巡视制度，随时掌握施工进度和质量情况，及时发现和解决问题，确保工程质量和安全。
防撞墙施工方案
防撞墙施工方案
1( 为确保防撞墙施工质量、加快施工进度，确保防撞墙砼表面
的光洁度和线形和顺，本工程采用定型组合钢模板，考虑本
工程基本以直线段为主，而且曲线半径较大，组合钢模板每
块长度制为2m。
施工时顶部用对拉螺栓连接，底部增设对拉
螺栓。
2( 防撞墙砼浇筑采用商品砼，为控制砼表面的色差，所用商品
砼的水泥采用同一品牌。
同时为减少振捣时产生过多的气泡，
商品砼的塌落度控制在6~9cm。
详细方案如下:
(1) 对防撞墙模板进行打磨至表面光滑无锈蚀，钢模板变形量控
制在1)5mm内。
(2) 钢模板连接处用胶条粘和，表面平整，形状准确不漏浆有足
够的强度和刚度。
(3) 为防止模板倾斜、偏位，模板用撑拉杆固定。
(4) 钢模板底面与桥面铺装相接处用砂浆找平并填塞密实防止在
施工过程中漏浆。
(5) 钢筋绑扎固定后，有贴模或保护层达不到设计要求的及时处
理直至达到设计要求为止。
(6) 砼施工时严防漏振、过振影响构件表面光洁度。
(7) 确保砼达到一定强度后再拆模，保证砼构件无损伤无划痕。
(8) 拆模后即刻覆盖洒水养生，直至达到养护期。
2005-7-18。
方案国道工程桥梁防撞墙施工方案
方案国道工程桥梁防撞墙施工方案一、编制依据1.1 XX国道工程XX段标段施工招投标文件、工程技术规范书1.2 XX国道工程XX段标段施工图纸1.3《公路工程技术标准》 JTGB01-20031.4《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-20001.5《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-20041.6《公路工程集料试验规程》 JTGE42-20051.7《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95二、工程概况本工程修筑范围为XX-XX；路线全长1735.86m，桥梁面积为57118.4m2。
按左幅桥、右幅桥两座桥设计,桥面宽各16.5m。
桥梁净宽33m，其布置为0.5m(墙式护栏)+15m(车行道)+1.0m(波形梁护栏)+1.0m(中央分隔带)+ 1.0m(波形梁护栏)+ 15m(车行道)+ 0.5m(墙式护栏)。
本工程左幅桥、右幅桥中央分隔带采用加强型波形护栏，桥梁外侧采用钢筋混凝土墙式护栏。
本工程混凝土墙式护栏长度3471.72m，波形梁式护栏长度1730m。
三、主要工程量主要工程量表（见下页）四、施工进度计划安排根据本标段工程量、施工特点及业主工期要求，按总工期作为总进度控制目标，在此基础上制定了7个月的阶段性节点工期目标，从而确保工程如期完工。
总体施工顺序：防撞墙施工以潮白河特大桥的终点（XX）向起点（XX）方向进行。
1、2009年3月1日进行防撞墙的试验段施工。
2、2009年10月1日完成所有防撞墙的施工任务。
五、施工工艺及施工方法1、工艺流程测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生。
2、施工方法2.1测量放线2.1.1由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。
2.1.2每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标住在钢筋上。
作为钢筋绑扎时的高程控制线。
2.2钢筋加工及绑扎2.2.1钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。
防撞墙施工方案 防撞墙设计
防撞墙施工方案防撞墙设计
防撞墙就是有缓冲作用的墙，用于减少撞击损伤，多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。
由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁，而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣，所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。
防撞墙施工方案防撞墙钢筋制
作--各类预埋件---管线安装---防撞墙内模安装---防撞墙外模安装---混凝土浇筑--施工完成。
防撞墙切割1、前期准备1)、排摸防撞墙内的管线，确定管线的具体数量，管线的类型，以及权属单位;2)、制定详细的管线割接计划，以及临时管线的走向，确保管线的正常使用;3)、由专业管线施工单位，对防撞墙内的管线进行临排及割接;2、设备准备1)、静力切割设备采用Hilti -WS15喜利得电动绳锯切割系统和Hilti-LP32/TS32喜利得液压墙锯，配备相应钻石链条及钻石锯片面性，达到钢筋混凝土切割的目地。
2)、Hilti -WS15喜利得电动绳锯切割系统由两个15KW的马达、钻石链条、传动装置等组成，通过变换滑轮组件的安装位置，来适应各种不同条件的切割施工，灵活性大，适用于不规则造型物体、大面积物体、水下切割等。
3、具体实施措施1)设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合标准的电源和水源。
具备380伏150kw以上电源，水源(水压4～6bar，水量15升/分)。
2)做好防护设施，工地周围设置围档，设置好安全警示标志,在靠近马路的两侧用安全网做好防护，防止混凝土块掉落。
防撞墙报价防撞墙报价有很多的差别，一般每公里5-100元可能都有，建议要根据实际的情况来找建筑公司报价。
桥梁防撞墙高空施工方案
桥梁防撞墙高空施工方案一.项目概况本项目为某桥梁防撞墙高空施工工程，位于我国某城市主要交通干道上的跨江大桥。
桥梁全长约1.5公里，桥面宽30米，双向六车道。
桥梁设计使用年限100年，抗震设防烈度8度。
本工程主要包括桥梁防撞墙高空施工，涉及施工面积约为4.5万平方米。
二.编制依据1.《桥梁工程设计规范》2.《建筑工程施工质量验收统一标准》3.《建筑工程安全生产管理条例》4.《高空作业安全技术规程》5.《建筑起重机械安全监察规定》6.《施工现场临时用电安全技术规范》7.施工图纸及设计说明书8.施工现场实际情况三.施工组织设计1.施工队伍组织（1）成立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理和控制；（2）设立工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等职能部门，负责项目施工的相关工作；（3）根据工程特点，组建专业化的施工队伍，包括钢筋工、模板工、混凝土工、高空作业工等；（4）定期对施工队伍进行培训，提高施工技能和安全意识。
2.施工进度计划（1）根据工程量及施工条件，制定合理的施工进度计划；（2）明确关键线路和关键工序，确保工程按时完成；（3）合理安排施工顺序，降低施工干扰；（4）及时调整施工计划，以适应现场实际情况。
3.施工资源配置（1）根据工程需求，配置足够的施工机械和设备；（2）合理配置施工材料，确保施工进度和质量；（3）加强施工现场临时设施建设，保障施工人员的生活和工作环境；（4）做好物资设备的采购、租赁、管理和维护工作。
4.施工质量控制（1）建立健全质量管理体系，制定质量管理制度；（2）严格执行施工工艺和操作规程，确保工程质量；（3）加强对原材料、半成品、成品的检验、试验工作；（4）定期对工程质量进行检查、评定，及时整改存在的问题。
5.施工安全管理（1）建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和施工人员的职责；（2）制定安全生产规章制度，加强安全培训和教育；（3）严格执行安全技术规程，落实安全防护措施；（4）定期开展安全检查，消除安全隐患。
桥梁防撞墙施工方案
桥梁防撞墙施工方案1. 引言桥梁作为交通运输的重要设施，在保证交通安全的同时，也需要保护桥梁本身的结构。
桥墩和桥梁横梁等部分容易受到车辆的撞击，因此需要在桥墩和横梁周围建设防撞墙。
本文将介绍桥梁防撞墙的施工方案。
2. 施工前准备工作在进行桥梁防撞墙的施工前，需进行如下准备工作：2.1 现场勘测对桥梁周围环境进行勘测，包括道路宽度、交通流量、桥梁结构等情况，以确定防撞墙的设计参数。
2.2 材料准备根据设计要求，准备所需的防撞墙材料，包括混凝土、钢筋等。
2.3 施工人员组织组织合适的施工人员，并进行相关的安全培训。
3. 施工步骤桥梁防撞墙的施工主要分为以下步骤：3.1 基础施工首先，在桥墩和横梁的位置进行基础施工，包括挖掘基坑、浇筑基础等。
3.2 防撞墙墙体施工根据设计要求，在桥墩和横梁的周围建设防撞墙墙体。
墙体可以采用钢筋混凝土预制构件，也可以现场浇筑。
3.3 防撞墙连接施工将防撞墙与桥墩和横梁连接起来，确保防撞墙与桥梁结构牢固连接。
3.4 防撞墙表面处理根据需求，对防撞墙进行表面处理，可以进行刷漆、贴瓷砖等，提升防撞墙的美观度。
3.5 施工后清理和检查完成防撞墙施工后，进行清理工作，并对施工质量进行检查，确保防撞墙施工符合规范要求。
4. 安全措施在桥梁防撞墙施工过程中，需要注意以下安全措施：4.1 安全警示标志在施工现场设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全，减少事故发生概率。
4.2 安全帽和安全绳施工人员需佩戴安全帽，并使用安全绳固定，以确保施工人员的人身安全。
4.3 施工现场道路封闭在进行施工工作时，对施工区域的道路进行封闭，避免交通干扰。
4.4 安全监测施工过程中需要进行安全监测，及时发现并解决施工过程中的安全隐患。
5. 施工质量验收施工完成后，需进行施工质量验收，包括墙体强度、墙体垂直度等方面的检查，确保防撞墙施工质量符合要求。
6. 总结本文对桥梁防撞墙的施工方案进行了详细介绍。
在桥梁施工过程中，防撞墙的建设对于保护桥梁结构和交通安全至关重要。
防撞墙维修工程施工方案
防撞墙维修工程施工方案一、工程概括全线共有41座桥梁桥梁存在防撞墙病害，主要表现为筋锈胀、混凝土脱落，津蓟高速有机硅防腐涂料为6904.1平方米，防撞墙缺陷维修5503.71平方米。
二、工期、质量、安全、环保目标工期目标：44日历天质量目标：达到工程验收合格标准。
安全目标：杜绝死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通事故，无火灾事故，确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。
环保目标：达到天津市环保要求。
三、人员机械配备1、人员配备：(1)管理和技术人员配备根据本工程总体部署及工程进度安排，施工作业所投入机械、人员、仪器如下项目部管理人员4人，技术员2人，施工员2人，专职安全员2人，交通疏导5人，施工人员30人。
2、机械设备：四、施工导向安排施工前面安排标志标牌，并安排专人疏导交通。
施工前进方向采用顺向作业，即与车流前进方向相同。
施工作业控制区采取半幅正常通行、半幅边施工边通行的交通管制办法。
五、防撞墙维修施工方案1、在施工前积极做好宣传并与路政管理部门、交警单位协调，对拟施工的路段进行交通警示。
2、按交警、路政及业主要求准备交通警示、疏导的方案及材料、人员。
3、对需要砂浆修补的防撞墙做标线。
4、用风镐、锤子、砂轮、砂布、刷子等工具凿除、打磨涂抹部位，以漏出新鲜坚硬混凝土或锈蚀钢筋为标准。
5、清理涂抹部位，对钢筋进行除锈剂涂刷阻锈剂。
6、准备聚合物修补砂浆，符合设计规范要求。
7、聚合物砂浆采用砂浆机进行搅拌，将干粉料倒入胶料中，充分混合后根据施工要求加水调至所需稠度；拌和好的砂浆存放时间不宜超过45分钟。
若拌成砂浆出现干硬现象，不得再加水拌和，应扔掉。
8、抹浆施工，操作速度要快，朝一个方向一次抹平，避免反复涂抹。
9、抹浆厚度小于15毫米，当厚度较大时应分层作业。
对面积较大，破损严重部位需挂设钢丝网或纤维网。
10、聚合物砂浆适宜在5~30摄氏度环境下施工，主要洒水养护。
聚合物修补砂技术指标六、有机硅防腐施工方案1、在施工前积极做好宣传并与路政管理部门、交警单位协调，对拟施工的路段进行交通警示。
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桥梁防撞墙施工方案
桥梁防撞墙施工方案
为了确保桥梁行车安全，我们需要为其安装防撞墙。
以下是一个针对桥梁防撞墙施工的方案：
1. 施工准备：
a. 对桥梁进行现场勘测，包括测量桥梁的长度、宽度和高度等基本尺寸，并记录。
b. 根据桥梁的结构情况，设计合适的防撞墙高度和长度。
c. 采购所需的建筑材料和设备，如水泥、钢筋、工具等。
d. 确定施工队伍，包括施工人员以及安全管理人员，并进行安全培训。
2. 施工步骤：
a. 清理施工现场，将现场内的垃圾、杂草等清除干净，确保施工区域整洁。
b. 根据设计要求，在桥梁两侧挖掘基坑，基坑深度应满足防撞墙的嵌入要求。
c. 将基坑内的土方进行填充和夯实，确保基坑的稳定性。
d. 准备搅拌机和所需的混凝土材料，在基坑内进行浇筑，均匀夯实，形成防撞墙的基础。
e. 在基础上搭建架子，并将钢筋网架固定在架子上，以加强防撞墙的稳定性。
f. 准备好混凝土，通过搅拌机将其倒入模板中，确保混凝土的质量和均匀性。
g. 将混凝土逐渐倒入模板中，同时进行振捣，以确保混凝土
的密实性。
h. 根据设计要求，在混凝土还未完全凝固之前，进行墙面的
抹灰和打磨，以确保墙面的光滑度。
i. 待混凝土充分凝固后，拆除模板，并对防撞墙进行养护，
确保其强度和稳定性。
3. 安全措施：
a. 在施工现场设置警示标志，提醒周围车辆和行人注意施工。
b. 确保施工人员具备相关的防护用品，如安全帽、安全鞋、
手套等。
c. 在施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
d. 加强现场安全巡查，及时排除施工现场的安全隐患。
总结：以上是桥梁防撞墙施工方案，该方案通过勘测、设计、施工、养护等一系列活动，确保了防撞墙的质量和安全。
在施工过程中，我们需要严格遵守操作规程，确保施工安全，并加强对施工现场的安全巡查，及时排除安全隐患。