防撞墙施工方案

防撞墙施工方案

一．工程概况

内环路A2.5标段由Na线、Nb线及A，B匝道组成，其中NC11a~NC16a、NC13b~NC17b、NC23b~NC26b、NC42b~NC43b, NC44b~NC45b、A匝道A6~A1为钢箱砼结合梁，其余为钢筋砼现浇箱梁，箱梁、匝道两侧均设置了现浇砼防撞墙，防撞墙具体尺寸及大样见图一。

图一防撞墙大样图

二．施工布署

防撞墙施工在桥面横向预应力张拉完成后进行，在现有的满堂架和贝雷架施工段可利用原有的支模脚手架作适当改造后便可作为防撞墙支模脚手架，在钢箱梁施工段的非主要交通路口NC11a~NC13a、

NC13b~NC15b、NC23b~NC24b、NC25b~NC26b、A匝道A6~A3采用门字架或钢管架搭设防撞墙支模架及操作架，在钢箱梁施工段的主要交通路口NC13a~NC16a、NC15b~NC17b、NC42b~NC43b、NC44b~NC45b、A匝道A3~A1及需提前拆除箱梁支模脚手架的施工段将采用吊架施工。三．施工程序

桥面支模短钢筋预埋→支模脚手架搭设→预应力张拉

防撞墙测量放线→桥面支模砂浆面层找平→防撞墙伸缩缝放线定位

→进水管预留→防撞墙及灯座钢筋绑扎→排水配件、硬塑电缆管预埋→伸缩缝留设→隐蔽验收→内外模板支设及加固→模板及支撑系统验收→砼浇筑→砼养护→模板拆除→支模架拆除

四．主要施工方法

1．桥面支模短钢筋预埋：

箱梁及匝道面层砼浇筑前，在箱梁两侧距箱梁及匝道边1.0m处预埋φ20，L=300mm短钢筋，短钢筋沿箱梁或匝道纵向间距1.0m，要求露出砼面150mm，并与箱梁及匝道面层钢管点焊。在需采用吊架施工段需预埋吊架预埋钢筋。（见图二）

图二防撞墙支模预埋短钢筋示意图

2．支模脚手架搭设：

防撞墙支模架分三种类型：一是在原箱梁支模架基础上作适当改造。二是从地面搭设门字架或钢管架。三是在主要交通路口及需拆除箱梁支模架的施工段采用吊架。

①原箱梁支模架的改造

根据防撞墙的支模要求确定需要留用的脚手架，对此部分脚手架进行单独加固，再解除保留脚手架与需拆除脚手架之间的连接，然后

按防撞墙支

模要求改造

保留的脚手

架，其它脚

手架在满足

箱梁强度的

前提下可先

行拆除。

②在钢箱

梁段的非

主要交通

路口处可

从地面搭

设门字架支图三防撞墙支模脚手架

模架或钢管支模架，支模架宽3.0m左右，纵向立杆间距0.9m，并

用φ48钢管搭横向斜撑。斜撑钢管间距6.0m，与地面倾角为600-700，在地面用横向扫地钢管连接，支模架尽可能与墩柱拉接。（见图三）③在主要交通路口处，为了不影响交通，采用从桥面吊架施工，吊脚手架的构造见图四所示，要求吊脚手架的每个节点必须严格按设计要求。

图四防撞墙吊架大样图

3．防撞墙的测量放线

以桥面线桥中心线为基准线，由测量人员放出防撞墙内边线的控制线，控制线以防撞墙实际内边线向内平移300mm。

4．桥面支模砂浆面层找平

桥面支模砂浆面层找平的效果将直接影响防撞墙的线条的美观和质量，因此必须严格保证砂浆找平层的标高，并且与桥面总纵向坡度一致，找平层标准厚度30mm，宽100mm，根据桥面坡度及桥面实际

标高作适当调整，以保证砂浆找平层面顺直，标高正确，采用每间隔5.0m按设计标高作一个100*100砂浆饼,再拉直线找平的方法进行找平。

5．防撞墙伸缩缝的放线定位

防撞墙伸缩缝的放线定位原则：以每跨轴线为基准，在非箱梁伸缩缝轴线处左右各3.0m留设一道，中间段按5.0—6.0m的间距平均设置，在箱梁伸缩缝轴线处左右各6.0m留设一道，中间段按5.0—6.0m 间距平均设置，伸缩缝在箱梁伸缩缝处设置通缝，在其它处设置非通缝，缝宽均为20mm。

6．防撞墙灯座的放线

西段NC1a-NC14a、NC1b-NC14b由于路灯灯座的存在，并且防撞墙钢模板全部按1.0m标准预制，因此严格保证灯座的钢筋位置偏差在10mm以内。

7．防撞墙伸缩缝的设置方法：

用18mm厚硬泡沫两面各贴0.15mm厚铝铁皮，根据伸缩缝的留设高度及防撞墙大样预先制作，在有预埋电缆管段将泡沫及铝铁皮锯成两半，采用两边夹的方法，再用Φ6钢筋焊在防撞墙的钢筋上固定，在伸缩缝单边浇筑砼时必须在泡沫另一边用木板及木枋作临时支撑。8．内外模板的支设及加固。

防撞墙侧模板采用预制钢模，先安装内侧模板，内侧模用φ48钢管斜撑在桥面预埋短钢筋上。再安装外侧模，内外侧模之间上部用Φ16对拉螺杆和内外螺帽调节对撑，下部用Φ16钢筋对撑，Φ12对拉螺杆

加 16塑料套管对拉，上下对拉螺杆都考虑周转利用。西段防撞墙模板安装时由于灯座的存在，必须从灯座处开始安装。（见图五）

图五防撞墙支模大样图

9．防撞墙砼浇筑

防撞墙砼浇筑前，先用900mm高门字架在防撞墙内侧搭设砼受料平台，采用人工分层下料，每层浇筑高度不超过300-400mm，在防撞墙伸缩缝处砼应两边均匀下料，以免伸缩缝泡沫变形。防撞墙砼的振捣采用小型振动棒，并用木榔头配合在模板外进行敲击。防撞墙砼坍落度控制在8-10cm，并按清水砼的要求进行浇捣和控制。

10．防撞墙支模架的拆除

防撞墙内外侧模在砼浇筑后24小时左右便可拆除，底模及支架必须在砼强度达到80%后才能拆除，侧模在拆除后过程中应避免乱拆乱扔，以免钢模变形，影响下次周转使用的效果。

五．安全技术措施

1.对已破坏的路面和局部有夹渣的支模地基应作硬地处理，必要时应在立杆低部铺脚手板。

2.支模脚手架，水平加固钢管，剪力撑必须按设计要求搭设。

3.吊脚手架在搭设和拆除过程中，路面上必须设置防护区域及警示标志，同时有安全人员监护。

4.吊架手架的扣件必须用力矩扳手上紧，在防撞墙外侧的立杆与横杆节点处必须加保险扣件。

5.防撞墙砼浇捣前，必须对支模脚手架特别是吊脚手架进行全面检查，验收合格并签字挂牌后方可浇捣砼。

6.在防撞墙砼浇筑过程中，必须对支模脚手架进行严密的监测，发现问题立即停止浇捣并及时采取有效措施。